道路交通安全培训感想(通用20篇)

通过这次学习,使我受益非浅,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对做为汽车驾驶员的我来说,具有重要意义。

随着我国生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,每年发生的车祸数量也随之猛增。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、超速行驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来讲,即是承担的责任,也是应尽的义务.要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶.关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。

因此,我保证自己认真遵守交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和谐社会的建设做出自己的努力。

针对施工安全管理存在的薄弱环节，突出重点，加强管控，提出了大量而有效的建议和科学方法，取得了良好的工作成效，省建设厅以科学发展观为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，以“安全生产”活动为主线，有针对性地开展了一系列安全生产检查活动，通过加强建筑施工安全生产管理工作，完善和落实一系列安全管理措施，加强对各项目部的监管，加大对各项目部安全隐患的处罚力度，使各项工作取得了一定的成效。

全力做好开展安全生产年活动的各项工作，企业法人必须从组织上、措施上、行动上把这项活动贯穿于安全管理的全过程，各公司领导要高度重视，成立了以公司总经理为组长，公司副总经理为副组长，各职能部门主管领导为成员的活动领导小组，并将领导小组办公室设在安全管理部。

新开工项目工程必须进行“三级安全教育”活动开展；为进一步加强安全生产管理工作，安全管理部需派出专职安全人员参加了项目管理，并就建筑施工企业安全生产规范管理及施工现场用电与消防安全技术向项目部管理人员及各班组尤其是特殊工种进行定期培训教育。各项目施工队必须从思想和观念上充分认识安全生产的重要性，要求各施工安全的认识统一到集团公司关于安全生产工作的重要指标精神上来，并用于指导安全生产各项施工。

积极组织开展安全生产宣传活动；进入安全生产月的，各项目部施工现场可在醒目位置悬挂大型安全生产口号横幅；危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。在高压电线附近作业或通过时。施工机械与输电线之间必须按规定保持距离。通过这些组织宣传工作，可以极大的强化项目管理人员的安全意识。

为认真贯彻落实安全生产的法律法规，普及安全生产知识，提高项目管理人员的安全生产素质，可以开展建筑安全知识竞赛活动，各项目部组织人员参加，对进参与人员给予一定的物质奖励，通过这一系列的安全生产活动，使各项目部的安全生产意识有进一步的提高。

各项目部除每个月进行一次安全生产大检查外，还必须组织公司安全管理人员开展以严厉打击建筑施工不文明、不安全行为建设问题为内容的安全专项检查，积极开展安全生产隐患排查治理行动的安全专项检查活动，检查覆盖面包括公司所有在建工程的施工现场安全生产、文明施工、特殊工种持证情况。在安全管理部日常检查中，只要觉得是安全隐患问题，由专人下达安全隐患通知书，并限期整改落实。通过日常检查和安全生产大检查，可以极大提高我公司的安全管理水平，有效地防范和遏制了安全事故的发生，为调动各项目部的积极性，各项目部还可采取安全生产奖惩制度，对在安全生产大检查中，安全生产工作开展较好的管理人员进行通报表扬和奖励，同时对安全生产工作开展较差，多次检查仍存在较大安全隐患的项目部进行通报，并处以经济处罚。

在新开工程开工前公司都与各项目部的第一责任人签订了安全生产管理目标责任书，公司工程部就安全事宜及时与项目部进行安全技术交底。公司还可以建立安全管理专项检查小组，将公司工程管理方面的管理制度，发布到各项目部，便于项目部人员随时查阅调用。

公司安全生产工作必须执行“突出一个早字、做到一个实字、形成一个好字、狠抓一个严字”，努力建设文明、和谐、组织有序的项目部。产只有起点没有终点，我们的工作离标准工地还有一定的差距，我们一定要警钟长鸣，常抓不懈。

今年我公司在安全生产工作有了长足的发展，这是值得肯定的。但是仍然存在安全生产落实难问题。这一情况我们做出了总结分析，存在安全生产工作落实难的主要原因如下；

项目部安全生产意识薄弱，这一原因普遍存在，项目经理只是一味的追求利益最大化，对安全生产工作的投入还是不够，安全生产工作在思想上重视不够，存在认为做好安全生产工作，只是为了应付公司及上级部门的检查思想，加上施工基层人员的素质低，思想意识差，所以导致公司安全管理部安全生产工作落实存在一定的难度。

下一年度安全管理将继续落实，确保全年公司各大亡事故，一般事故控制在2‰以内；争创省级文明工地。

1.续加强安全领导小组的安全生产管理工作，各项目部加强施工现场安全管理工作，确保不发生安全事故。

2.安全生产教育，遵守操作规程是安全生产的前提和重要保证。

3.对机械设备的管理，凡未持证上岗人员一经发现，立即停止作业并限期换人，查封设备，限期到公司交费办证；凡未换人，也未交费办理的视为态度恶劣，公司将查封设备，并按规定给予经济处罚。

4.特种工持证上岗工作，各工地定期召开一次安全专题会，用各项制度来指导我们安全生产工作，定期对施工人员进行安全教育，强化安全意识，新招收的工人，转换工种和新上岗的职工，必须进行培训，方可持证上岗。

5.现场巡查工作，巡查原则是发现问题，限期整改，到期复查，超期处罚，对违背强制性条文或存在安全隐患的部位，勒令停工整改。

6.对品牌工程的申报管理工作，品牌工程代表着公司的形象，体现了公司的管理水平，在投标时可以增加企业的业绩分，因此工程部在一级交底中根据工程规模情况并与合同管理人员结合，在交底中写清楚，写明申报什么样的品牌工程，需要准备什么资料，何时提供，表格从哪下载等。

7. 凡是对重点部位（库房、木工加工区域等）配备灭火器警示牌等，并有显目的警示牌，做到有备无患。

8. 操作人员应按机械设备的规#from 本文来自高考资源网 end#定使用，不得超出规定的使用范围或超负荷运转。严禁机械操作人员擅离岗位、疲劳作业及机械带故障作业。

20xx年即将结束，但安全生产工作是一项长期的工作，公司及项目部必须十分重视这项工作，不论过去和现在，公司都必须在安全问题上投入大量的精力、人力和财力，从成立安全生产领导小组、建立安全网络组织、制定安全制度，到培训员工安全知识，不断检查、发现、整改安全隐患。各项目部必须以这次安全生产培训活动为新的起点，进一步加强对安全工作的领导，加大安全生产监管力度，严格执行各项制度，严格遵守劳动安全操作规章，促进安全工作更上一层楼，为我公司的生产建设进一步创造良好的安全环境。

生命安全教育培训总结

我是神农架林区松柏中心学校的一名语文教师，兼学前班班主任工作。在我没有培训学习以前，我想：学校学生安全教育，不就是防交通事故、防火、防溺水、防盗、防煤气中毒吗?20xx年8月21日至25日，我有幸参加了“湖北省中小学安全教育培训班”，通过这几天的培训学习，使我学到了很多的安全知识和预防措施。是的，“生命不保，何谈教育”。这几天，通过我看、听、思，一张张惨不忍睹的事故图片，一个个令人深省的事故案例，使我意识到学校安全教育的重要性。我校虽然这几年没有什么大的安全事故发生，但是，如果一旦放松警惕，那么就一定会有不安全事故出现。因此，我一天比一天学的有劲。

学生安全始终是摆在学校各项工作的重中之重，学校安全教育工作，安全稳定工作，是学校顺利开展教育教学工作的前提和基础。没有安全稳定的校园环境，学校的各项工作都无法进行，教育教学质量的提高将是一句空话。班级安全教育是学校安全教育的主阵地。因为学校组织的活动，主要是以班级为单位开展的。所以我们首先应该抓好班级安全教育。那么，怎样才能抓好班级安全教育呢?我个人认为应该从以下几个方面考虑：

1、 班级安全教育应该由学校领导、班主任老师和任课老师，共同协助，齐抓共管。

2、 学校领导在每学期的开学以及每次大型的学校集会和活动前对学生进行安全教育。

3、 班主任老师利用班会课和组织班级活动时要对学生进行安全教育。

4、 任课老师在不同的学科教学中也可以渗透安全教育。比如：在体育课活动、在物理实验课、在化学实验课、在生物实验课以及思想品德课上等，都可以对学生进行安全教育。

5、 班级安全教育，应该针对不同的对象，选用的内容也应该有所不同。要看他们是小学生、初中生，还是高中生。不能盲目进行教育。

6、 班级安全教育是多方面的：交通安全、防火安全、防溺水安全、用电安全、防自然灾害、防意外事故、防盗、网络安全、心理失衡等。不能单纯从一个方面教育。

7、 班级安全教育可以采取多种不同的形式，课堂上交流、讨论，编演课本剧，让学生看安全教育片，教师示范，演练等。

8、 班级安全教育应该建立预案，建立完善的制度，明确分工和责任以及善后措施。

我们学校的班级安全工作，可以说成：“用显微镜查找隐患，用放大镜看待问题。”作为班主任老师，安全工作任重而道远。作为班主任老师，在班级安全方面，要想别人没想到的，要有高度的责任感和使命感。安全工作，责任重于泰山。保护孩子的生命和安全，是我们学校老师最基本的工作，也是我们老师最高的责任。我在今后的教育教学中，会尽自己最大努力，抓好班级安全方面的工作。

远程学习心得利用远程教育教学，不仅减轻了教师的负担，而且增加了课堂容量。它是一种全新的教学模式，教师再也不用吃粉笔灰，只用鼠标轻轻一点，就可以上课了。对教师的身心健康有了很好的保障。另外每堂课上都有精美的图片，有小组活动的内容，有大量的精选习题。学生上课更形象、具体、生动，更直观。更能提高学生的学习兴趣。通过学习和使用让我懂得了：远程教育资源的应用不仅是服务教学，而且是服务自身，有利于自身进步。让教育教学理念发生改变，视野逐渐开阔，技能大大提高，教育教学方法不断创新。

一、远程教学沉闷的学习生活增添了色彩。

它改变了传统教学中师生之间的关系，使二者更易于建立共学或互学的关系，同时远程教学也为学生合作提供了广阔空间和多种可能，使个性化学习成为现实。学生可以自主、自助从事学习活动，根据自我情况安排学习，而且可以通过互相交流，集体参与等实现合作学习，并在合作中提高学习兴趣和学习效率，通过贡献智慧、分享成果，进而学会合作。

二、可以自主的分配时间。

在工作和生活的各种压力面前，远程教育资源给我们提供了方便，可以让我们根据自己的业余时间合理的进行学习，提高自己的业务素质。

三、提高自身素质。

远程教育资源因为在教学、管理、学习方式等教学环节上与一般教学不同，学生具有较强的信息获取能力、较强的网络技能以及较强的信息构建能力，也就是说现代网络教育是现代教育体系中一种非常有特色的人才培养模式。

四、教学效果直观。

从过去以课堂教学内容、教材、教师经验等为主的课堂教学转变为一种包括各种类型资源的网上课件，充分利用网络资源优势，能够达到应有的质量和效益。学习过程中的疑问可以得到老师的全面解答，不受时间空间限制。远程学习者是一大批学习能力不齐、文化基础相异、思维方式有别的学习者，教师要“扮演”多重角色，发挥其“导学”作用，做到指导到位而不越位，除要具有较强的教学能力和现代教育技术应用能力外，更要有宽广的知识面和较强的服务意识。最后，教师的成长除了通常所说的知识增长、技能训练等条件外，一个重要方面就是要重视对教育问题的思考与分析、对教育实践的观察和反思，即要具备教育问题意识和教育反思能力。教育思想贵在“思想”、“思考”、“思索”等功夫，教育认识的提高离不开对教育历史的总结，教育思想的深化就在于对过去教育实践的反思，教育理论的创新需要对教育过去、现在和未来的洞察。

没有教育问题意识，就不可能进入教育研究的境界；没有教育反思的能力，就不可能获得教师应有的智慧和素养，从而也就不可能“扮演”好教师的多重角色。因为，没有理论指导的实践是盲目的，也是最终要失败的。为此，着眼于我国教育现代化以及当前教育改革实践中的思想建设，潜心于“人才培养模式改革和开放教育试点”项目实践过程的探索和研究，这种尝试是有意义、有价值的，对远程开放教育模式下教师“导学”作用的发挥也是不无益处的。以现代信息技术为核心的现代远程开放教育，为我们营造了一个崭新的学习环境，使人们的学习可以在校内，也可以在校外，在社会的任何一个场所主动的进行学习。它正在改变着我们的生活方式、工作方式，更是从根本上改变了我们原先的传统学习模式，给我们带来了新的学习观念和新的学习方式。远程教育资源的运用，让学生开阔了视野。我相信学生的明天一定会更加美好！

现实中总是有那么多的情况值得我们去学习，我相信我会随着时间的推移取得更多的进步的。教学方法如此先进，我会更多的努力的，我相信这是我能够做到的，我会在远程教育下，教好更多的学生！

一直以来，公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入落实科学发展观，牢固树立安全发展理念，夯实基础，细化责任，强化现场监督监管，深化隐患排查治理，进一步完善职业健康安全管理体系，以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，不断提高企业本质化安全水平，截止目前，公司未发生一起轻伤事故，开创了安全生产工作的新局面，为构建和谐社会、打造平安社会，作出了积极的贡献。

我们的工作措施是：

一、建立考核机制，落实安全责任

我们把安全工作切实摆在各项工作的首位，与签订安全生产目标管理责任书，各部门 “一把手”是安全生产的第一责任人，安全奖惩等的兑现和发放都与安全责任人考核结果挂勾，实行“一票否决”，凡安全工作不到位的部门和个人，一律不得参加评先。增加了安全运行奖，加大了对安全目标、安全事故、“三违”现象的考核力度;加大了对事故队主要领导、责任区领导、安全员的考核力度;加大了对违规违章的治理力度，严格执行现场开取“违规单”制度。同时，对工作责任心强，发现较大事故隐患，避免事故发生的有功人员，给予一次性奖励50——100元，鼓励职工提合理化建议，举报险肇事故和违规行为，凡对强化安全管理，预防事故发生有积极作用的职工给予适当一次性奖励。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位职工都是安全第一责任人”的管理新理念，把安全生产目标责任落实到部门、班组、岗位，将安全承诺签订到每一位在岗职工，形成了“统一领导、单位全面负责、职工广泛参与”的共同责任网络;做到了领导强化，任务细化，措施硬化，工作深化，促进了各级安全生产责任的落实。

二、完善安全管理制度体系，依法规范安全生产管理

分析近期事故原因、教训，对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化了安全生产责任追究制度，重新制订完善了《安全生产责任制》、《安全生产奖惩制度》等文件制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。

三、深化全员安全评价，注重安全教育培训

我们不断创新丰富安全评价的方法和内容，建立了全员、全方位、全过程的科学评价机制，把基础管理、作业现场、体系运行、安全文化建设、教育培训、创新管理、危险源辨识、双确认等作为安全评价的内容，预知预控，提高了安全评价的系统性和有效性，使全体职工的自主参与程度，安全管理水平得到了明显提升。我们注重抓教育培训，加大对各部门负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的安全管理知识、安全操作规程、安全操作技能和特种作业操作等方面的培训教育，努力提高各类人员的安全素质。开展了安全管理人员取证、特种操作人员职业技能鉴定、青工文化教育、法律法规普及、安全知识学习、安全技能教育等一系列培训工作，培训率达98%。还通过组织“每周一题”、规程考试、技能大赛、为广大职工开辟了学知识、长技能的渠道。通过深化全员安全评价和开展多种形式培训，提高了领导者的安全责任意识，专业人员的安全管理水平，作业人员的安全文化素质。

四、推进专业管理力度，狠抓隐患排查治理

从系统安全、本质化安全入手，我们大力加强专业管理，严格监督检查，落实管理责任，重点对我公司的电器、机械设备等方面组织专业人员进行检查严格确认。对查出的隐患以“隐患整改通知书”的形式及时通知相关单位进行整改，并跟踪隐患整改落实情况。各队组织班组开展好安全自查工作，对所查隐患及时整改。专业人员各负其责，对各部门专业管理进行监督、指导、检查和考核，做到了 “双基”管理基础扎实;专业管理支撑有力;综合监管保障有为，为安全生产提供了强有力的专业保证。针对生产经营活动实际，我们对照适用的法律法规和规程标准，认真、细致、全面的开展隐患排查治理工作，不走过场，不留盲区、死角、治理不留后患。

从福建南平事件到陕西汉中事件，那些小小生命牵动了多少人的心。都说孩子是含苞待放的花蕾，是未来希望的承载，孩子是弱小的，需要家庭和社会的共同关注。就拿我们学校来说，至上而下进行全方面的安全整顿，做出一系列安全防范，原本学校内部就是全程监控，领导轮流值班，门口又有保安24小时执勤，可以说是很安全的。如今更是武警、巡警、志愿者齐聚一堂，就从这阵势不难看出我们的政府为保护祖国未来的花朵真是煞费苦心。

静思默想，当危险到来之时，外来援助和自我防护孰重孰轻呢 我们不妨先来回想一个故事。《狼和小羊》的故事老少皆知，我们在教学这一课时总会提这样一个问题：“狼想吃羊总会找出各种各样的理由，小羊怎样才能避免被狼吃掉呢 ”孩子们的答案五花八门：有的说：“勇敢的小羊用角向狼顶去，把大灰狼顶进河里。”有的说：“聪明的小羊说，亲爱的狼先生，谢谢你，最近我不小心吃上带du的草，浑身疼痛生不如死，您快吃掉我吧!”;有的说：“坚强的小羊毫不畏惧地跳进小河，在水里挣扎着向对岸游去。”————答案也许有很多种，只有一种是最不可能的：羊妈妈和羊爸爸、还有许多朋友就在身边，他们一起扑向大灰狼。因为孩子们都知道，大灰狼很聪明，他要吃羊，总会选择远离羊群的小羊下手。从这个故事中我们不难悟出，危险的到来是防不胜防的，面对危险最有效的方法是自我救护。

“安全，安全永远是第一位的，你的生命你的健康是最重要的。”这句话我每天都要跟学生说。过马路上要左右看，确认没有车才可通行，特别是有车阻挡视线的时候一定先探出头看个仔细;在学校上下楼梯要靠右走，如果有拥挤发生，不论掉下什么东西都不要弯腰蹲下去捡，因为那样后边的人会踩到你身上，几乎没有机会再站起来;如果遇到坏人抢你的东西，给他，东西没了还可以再买，绝对不能发生争抢，不要奢望靠武力解决;当人生安全受到威胁时，首先应该启动的是智慧和意念，任何时候都不要放弃生存的希望……

狼吃小羊是生存需要，而在人类社会的高压生活环境中，有许多人因各种原因对生活失去信心，与社会脱节，从而变成有可能对孩子造成伤害的“狼”，我们爱孩子，就让他(她)们从学会保护自己开始!

为确保幼儿园的安全和稳定，有效地处置突发事件，建立统一指挥，职责明确，运转有序，反应迅速、处置有力的应急处置体系，最大限度降低事件的危害，维护和保障我园教育、教学工作的正常进行。

遵照安全管理的要求，设立乐乐幼儿园成立应急工作领导小组，名单如下：

组长：朱宝珍（园长）

副组长：卢艳（副园长）

组员：柳萍 徐静 邱盼 邱桂香

领导小组职责：负责指挥协调突发事件应急工作。

1、报警程序：

a 、发生交通安全事件时，现场人员马上通知交警和幼儿园领导小组。

b 、拨打112报警电话，幼儿园 交通事故，车号为 ，请迅速前来救援。

2、 启动应急指挥部。（指挥部下设三个职能机构小组，负责突发事件应急工作的组织与实施。）

（1）、指挥组人员、职能。

成员：现场总指挥由园长担任，园长不在由安全主任或当值的行政领导担任。

职责：接到报警，立即组织人员到事发现场，全面负责指挥处置工作，总指挥选择的集合地即为指挥中心。

（2）、控制组

成员：余斤海（组长）、及其他保卫人员

职责：1）负责设置警戒线。

2）广播疏散围观人员。

3）作好疏导――到路口引导救护车、交警进入现场；

4）保持通讯顺畅，杜绝无关人员进入现场。

1、 积极协助有关单位、部门对事件进行调查，作好事件的调查记录。

2、 及时与有关人员、部门沟通，做好记录。

3、 尽快恢复正常的教学秩序。

20xx年以来，在中国建材集团、水泥集团的正确领导下，我们认真关切执行上级一系列文件、会议指示精神，积极开展企业安全标准化和企业安全文化建设，不断创新安全管理思路，加大安全监督检查力度，强化现场安全管理，狠抓各级人员安全生产岗位责任制的落实，大力推进“三基”建设，搞好安全整治，消除事故隐患，实现安全生产，现将我公司安全生产管理工作简要各位领导汇报如下：

一、 树立正确的安全理念，持续推进安全文化建设

以建设共同的安全价值观为目标，整合我公司安全思想精髓，打造了具有我公司特色的七种安全文化理念体系。一树立“安全至上，生命至上尊”的安全理念，增强安全危机意识。坚持“安全第一、生产服从安全”、“人的生命第一，人的安全第一”的意识，清醒认识安全工作的艰巨性、复杂性和长期性，居安思危，自我加压，建军做到“不安全不生产”，维护好职工群众的生命安全理念，增强自主管理意识。下移安全管理中心，推进安全能力，形成“人人都是安全员，处处都是安全岗”的全员、全方位、全过程自主管理局面，构建个人保班组，班组保车间，车间保公司，一级对一级负责的安全管理体系。三树立“以人为本，严制度、严管理”安全理念，增强安全责任意识。坚持“以人为本”这个核心，充分发挥人作为安全生产主体的积极性、主动性、创造性;严格落实各级各类人员安全生产责任，高效落实，完美实行，消除异切管理空档，确保管理到位、实行到位。四树立“依法办企，依法治企”的安全理念，增强安全法制。

认真抓好安全法律法规的学习贯切，学法、懂法、严格执法，努力实现依法治企，一法办企，依法保安，依法生产。五树立“科技保安，科学管理”理念，增强安全科技意识。坚持“科技兴安”战略，加大投入，推广应用先进技术、工艺和设备，提高安全科技水平，遵循安全管理规律，建立科学有效的制度体系，提高安全管理水平。六十树立“质量领先，质量为根”理念，增强安全质量意识。全面坚强质量管理，深化质量标准化建设，保持山东水泥制造企业二级安全质量标准化水平，搞好“红旗设备”评比、“质量标准化”等个类评比，强化监督监察质量，确保每一环节，每一工序达到质量标准化要求，夯实安全基础。七是树立“事故可防、灾害可治、风险可控”的安全理念，增强安全防范意识。

坚持“一切事故都是可以控制和避免的”，“一切灾害和风险都是治理和控制的”，切实抓好超前预防，防患于未然。坚持“隐患就是事故”，强化预防为主，从更深层次、更宽阔领域，认真排查治理隐患，抓好各类事故的超前防控。通过树立正确的安全理念，真正“内化于心，外固于行”，形成共同的安全价值观和行为准则，为增强全体职工的安全生产自律意识、增强安全工作的意见性与科学性，科学把握安全工作的规律性与针对性，提高安全工作的主动性与实效性奠定了基础。

二、 安全生产管理六大体系

健全的、形成闭合的安全生产管理体系是抓好安全生产的基础，为 从健全安全生产管理体系入手，下大力气，狠抓安全生产体系建设，初步形成了具有 特色的安全生产六大体系。

(一) 健全安全生产组织保障体系

公司成立了以总经理任主任、有公司班子成员、各车间、部室管委成员的安全生产管理委员会，剧体负责公司安全生产管理工作;成立了专职安全管理机构-安全生产监察部，专门对公司安全生产进行管理;各车间部室设立了25名兼职安全员，负责对所在的部室、车间、班组进行安全生产管理。

(二)健全安全生产管理制度体系

健全安全生产岗位责任体系。按照纵向到底、横向到边的原则，建立健全各级各类人员安全生产责任制。

健全各岗位、各工种、个巡检工安全操作规程、巡检规程，规范各岗位、各工种、各巡检工的正规操作和巡检。

按照有关安全生产法律、法规、中国建材集团及中国联合水泥集团的要求健全公司安全生产规章制度，是安全生产的各项工作都有章可循、有法可依。

(三)健全安全生产监督检查体系

公司总经理是安全生产的第一责任者，每季度召开一次安全生产例会，平衡、解决、安排安全生产方面的工作，并不定期的进行现场督促检查。

分管安全生产的总经理助理是现场安全生产的主要责任者，具体负责公司安全生产管理工作，每月负责组织进行一次安全生产大检查，每月召开一次隐患排查治理专题会议，并抓好落实整改。

实行了公司领导带队夜巡制度，确保夜班薄弱时间的安全生产。

安全生产监察部是公司安全生产的专职管理机构，负责对全公司进行长流水、不断线日常检查，并组织进行专项检查、对薄弱时间和薄弱环节的突击检查，督促检查、考核各单位落实安全生产规章制度情况。

单位兼职安监员每日对本单位的安全生产情况进行监督检查，发现问题及时按程序汇报。

(四)健全安全生生产隐患排查整改治理体系

实行公司车间、车间、班组、岗位“四级”隐患排查治理体系。公司级由分管安全生产的总经理助理负责，每月召开一次隐患排查治理专题会议，对全公司的隐患进行排查治理;车间级由车间主任负责，每周对本车间的隐患进行排查治理;班组、岗位级的由班组长负责，每周对本班组、岗位的隐患进行排查治理;公司按照“专家排查隐患、单位对负责人治理隐患、安监部门考核验收隐患整改”的“三位一体”危险源动态风险控制体系和隐患排查流程，由安监部门实施全过程监督，严格考核验收，切实做到在源头上控制，在过程中治理，确保每项隐患及时彻底整改。

(五)健全安全教育培训体系

形成了外委培训、公司级、车间级、班组级四级安全教育培训体系。有公司选拔优秀员工参加中国建材远程教育培训，及时安排特种作业人员参加外委培训、复训;公司由生产技术部负责业务培训;安全生产监察部负责安全生产法律、法规;安全生产规章制度、事故案例、应急预案、安全知识等级培训;车间级的由车间主任和技术负责人负责;班组级的由班组长负责，通过强化安全教育培训，逐渐使员工由过去的“要我安全”转变为“我要安全”。

(六)健全安全生产绩效激励体系

实行安全生产“一票否决”制度，凡发生重伤以上事故的单位，单位主管和分管负责人免职，取消本单位的各项评优资格。

实行安全生产风险抵押金制度，从总经理到员工根据责任大小，缴纳数额不等的安全生产风险抵押金，发生安全生产事故按规定扣除部分或全部并重新补齐，实现安全生产，按规定的数额进行奖励。

实行防火抵押金和雨季三防抵押金制度，根据制定的相关规定给予相应的奖励或处罚。

每季度进行一次评选“优秀员工”和“基本胜任员工”活动，对评为优秀员工的组织到省内外旅游景点进行旅游。

开展评选“红旗设备”活动，以点带面，逐步推进，改善现场作业环境设备管理水平。

年终开张评选优秀安监员、优秀安全管理人员、安全生产优秀单位等活动，对全年实现安全生产、安全考核取得优秀的单位及相关人员进行重奖。

通过‘‘六个体系”建设，在安全生产中真正做到“四个凡事”，既“凡是有章可循，凡事有据可查，凡是有人负责，凡是有人监督”，实现了安全生产的标准化、规范化，责任到人，监督到位，确保安全生产处于可控、在空状态，使企业步入管理有序、高效运转的良性循环发展轨道。

这次培训是由冯教官给我们讲解的，通过这次学习，使我受到了启迪，开拓了思维，获益匪浅。下面，我就参加本次培训谈谈我个人的一些体会：

第一、我学会了一些灭火的方法，如：

1、火势较小时，可用水或灭火器灭火，火势较大时，不要慌忙，可打火警电话119，同时要说明着火的地点。

2、油锅和电线短路引起的火灾，不能用水灭火，油锅起火可用锅盖从侧面盖住，也可以用盐或者沙土撒。电线短路引起的火灾可用窗帘打湿然后盖住着火点。

第二、要了解一些消防常识，知道逃生的方法。不管是自家着火还是别人家着火了，当我们被困在火场内生命受到威胁时，在等待消防救助的时间里，如果我们能利用保护自己的方式来为自己采取一些自救措施，那是非常必然的，利用一些物体和地形采取有效的办法，让被动变为主动，给自己生存和逃脱一些生机，要采取果断的、有效的、必然的、灵活多变的办法去为生存找到出口。

1、起火时，如果楼道被烟火封死，应该立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟。随后用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入热烟和有毒气体，并将向上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火区。

2、如果住在高楼里，楼下着火了，应该往下跑，因为浓烟会往上飘，人一旦吸入几口浓烟，严重会窒息。

3、发生火灾时，不能乘电梯，因为电梯随时可能发生故障或被火烧坏;应沿防火安全疏散楼梯朝底楼跑;如果中途防火楼梯被堵死，应立即返回到屋顶平台，并呼救求援。也可以将楼梯间的窗户玻璃打破，向外高声呼救，让救援人员知道你的确切位置，以便营救。

第三、保持良好的心态。“只有绝望的人，没有绝望处境”。当你面对、或者突然发生火灾，要保持镇静，冷静，认真客观的对待面前所发生一切，首先，看外环境灾情大小，怎样采取有效办法，及时是否打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围，在现场中要维护秩序，了解火灾范围内人员和一些实际情况，自己在救援他人中，要首先，采取啥办法，用被子或者其他绝缘空气物体来为别人逃生，逃生的方向是否可行。在室内要采取趴在地上，用湿毛巾放到嘴鼻子之间用来呼吸，过滤那烟雾和干燥环境，等待救援，必要时，不间断呼叫救援，千万要保持冷静态度，不能慌乱。如果夜间着火了，还可以用手电筒来求救，用手电筒来打圈圈，或者打sos形状。

人的生命是非常可贵的，一定要提高对火灾的防范意识。

广大市民朋友们，你们好：

今年以来，我市共发生涉及电动车、自行车、摩托车的死亡交通事故占死亡事故总数的51.5%，其中60岁以上死亡事故占总数的39.2%;为了您和他人的生命安全，寿光公安交警真诚发出如下倡议：

1、行人过马路时，要走人行横道，左右环顾确保安全再通过，千万不要在车辆临近时突然横穿马路。

2、成年人驾驶电动车、自行车最多载一人;驾驶其他车辆按照核定人数载人。坚决杜绝拼车超员接送学生。

3、自行车、电动车应在非机动车道行驶，且速度不要超过每小时15公里。60岁以上老人尽量减少驾驶自行车、电动车等各种车辆。路上通行坚决不能闯红灯、逆行、乱穿马路。

4、驾驶电动车、摩托车上路都要戴安全头盔，关键时刻能救人一命。驾乘自行车上路之前，应检查自行车刹车系统等安全设施是否正常，横过公路应下车推行，左看右看确保安全再通行，路上行走转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐。

5、拐弯的机动车、非机动车应当让直行的车辆、行人优先通行。一旦发生交通事故，交 警也会按此划分责任。

6、千万不要酒后驾驶各种车辆，头脑再清醒，手脚也不一定听指挥。即使侥幸未发生事故，一旦被查获将会受到法律制裁，醉酒驾驶，三代亲人受害，得不偿失。

7、坚决不驾乘农用车、载货车、拖拉机、报废车和无牌、无证、无保险的“三无”车辆超员载人或者接送学生。

8、不购买乘坐“老年代步车”、“城市内燃观光车”，目前，这两种车辆不符合国家法规要求，不能办理牌证，不准上路行驶。按法律规定：无牌、无证驾驶此类车辆，将视情节轻重处以200至20__元罚款，直至拘留处罚。出了事故还要承担相应赔偿责任。

9、驾驶农村面包坚决不能超员、超载、超速，此类车底盘高，质量轻，农村有些路段路况不是很好，车辆在超载超速行驶时，极易导致发生事故。

10、驾驶货车、商砼车、渣土车等大型车辆。坚决杜绝涉牌涉证、拼装改装、超速超载、疲劳驾驶、闯关冲卡、不服从管理、暴力抗法等严重交通违法行为。

交通安全关乎每一个家庭的平安与幸福，寿光公安交 警恳请大家：自觉遵守交通法规，安全文明出行!

“掌”握生命，“脚”踩安全，家人盼归，平安出行!

安全事故，时有发生，很多人因为没有安全意识淡薄，事故发生后，轻者影响他人或是自己的，重者造成终身残疾、甚至失去生命。同时给家庭和社会带来严重的伤害，在我们身边履见不鲜，受害者有大人和小孩。许多人上有老，下有小，有些人是家庭的支柱，事故发生后，因为没有了家庭的支柱，灾难就降临在孩子们身上，他们的孩子只有选择辍学，外出挣钱，来维持家庭的生活。

世界万物，唯有生命最为珍贵，没有生命就没有一切，失去生命，就失去自我，失去生活的权利。一粒种子，一只蚂蚁，都联系着一条小小的生命，在中华五千年文明中，是人类用一颗热爱生命的恒心，编制了一条文明的生命之河。

天地不仁，以万物为刍狗。

斯为浩劫，诚为国殇，5?12大地震中多少生灵丧生?血泪之地，生民之哀，家国之痛。当数以万计的生命失去了迂回与生还，也同时将我们所有人带向了悲伤与疼痛。那些永远静默于废墟下的生命，足以让我们低首致哀。但那些在灾难来临之时，坚强捍卫自己与他人生命的勇士不更让人崇敬吗?舍身救人又跪地大哭再救一个

的战士荆利杰，救出10多名同学自己被压废墟下50小时失去右腿的13岁女生何翠青，身体被砸成了三段而双手仍将三名学生紧紧搂于胸前的人民教师向倩

是的，生命于人只有一次，生命该何时何地何因终结，谁也无法预料。一人安全，全家幸福;生命至上，安全为天;安全第一，预防为主。在安全的问题上，来不得半点麻痹和侥幸，在安全的问题上，我们必须要防范在先、警惕在前，必须要警于思，合于规、慎于行。必须要树立高度的安全意识，人人讲安全，时时讲安全，事事讲安全，必须要筑起思想、行为和生命的安全长城。

“安全”，是个既熟悉又模糊的词。在很多时候，在繁杂的日常工作和琐碎的家务事中，并未认真仔细地思考过。“安全”尽管是年年讲、月月讲、天天挂在嘴边的永不过时的话题，但还是没有危险;不受威胁;不出事故停留在过去一些狭窄的思维认识上。

安全，字典释义为：没有危险;不受威胁;不出事故。安，平安;全，全部，完整。和起来就是平安、完整的回到家。

小时候，安全就是回家的路上要靠右边行、过马路要走人行横道、不要跟陌生人说话、不要私自去游泳……那时对安全的认识只是一种应付罢了。长大了，安全开始从模糊变成了具体的形态与状态，知道了不遵守“安全法则”是会出现不堪设想的后果的。当四周的安全宣传引起我的注意时，我发现，其实安全与你我零距离。

安全遍及每个角落。在生活方面管路老化漏水;电线老化短路等等，水、电、汽使用不当的安全隐患依然是每个家庭共同存在而常被忽视的问题;甚至无辜的行人，防不胜防的被高空坠物砸伤，这并不是天方夜谭，只是人们不当回事儿罢了。

“100—1=0”这是我在爸爸工厂的墙壁上看到的一道公式。意思是：在施工当中，只要有一个不安全的事故发生，所有的努力将化为灰烬。我记得还有这么一个公式：幸福=零违章+零事故;还有这么一句话：幸福生活来自安全。只要仔细读读，你就会发现，生活中，安全与我们无处不在。

最后，忠告大家一句：为了让我们的生命之花永远灿烂，请让安全永远伴随我们吧!

通过校园安全培训，使我感受到“学校安全重于泰山”。校园安全事关全体师生的生命和财产，事关学校和社会的稳定和发展。在在工作中要始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，把责任落实到每一个人，做到时时有人管，事事有人管，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境，让家长满意，让社会放心，争取使我校的安全工作和教学成绩得到双丰收。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

我校认真贯彻省、市、区教育主管部门的专题会议精神，“提高自我认识，加强管理，以对学生、对家长极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

为确保安全工作的正常开展，我校制定了《关于进一步加强学校安全工作的实施方案》，落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，由校长挂帅，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求；各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责。坚持“谁主管、谁负责，谁带队、谁负责，谁主办、谁负责，谁检查、谁负责，谁验收、谁负责”的原则，将校园安全工作实绩与各班级和教职工学期评估相挂钩，实行安全责任事故一票否决制，确保了各项安全工作落在实处。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“七防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展“七防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故、防食物和煤气中毒等教育活动。确定每学期第一周为“安全教育宣传周”，并举行各种宣传教育活动，如知识竞赛、演讲赛、作文比赛、安全教育讲座、安全专业知识竞赛等。假期中我们也不放松学生的安全教育，每学期放假前夕，我们都印发致学生家长公开信，让家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生“一个都不能少”。克服四种心理，即“凑合”心理、侥幸心理、麻痹心理、粗疏心理；坚持“四不放过”，即问题原因不查清不放过、问题责任不明确不放过、问题处理无结果不放过、整改措施不落实不放过。甚至提出了对安全工作要小题大做、捕风捉影，保持对安全工作的高度敏感性；营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围，使我校的每一个角落不流一处死角。

通过这些丰富多采的安全教育活动，师生的安全防范和自我保护意识得到极大提高，保证了学校教育教学秩序的稳定和教育教学工作的顺利开展。

三、采取切实措施，创建“平安、和谐校园”

开展创建安全班级、安全办公室、安全计算机室、安全家庭活动，认真落实“人防、技防、物防”三位一体的防范措施，坚持“从细微处着眼，从最小处抓起”的原则，加大安全工作人力、物力的投入，学校严防细查、速改快整，在经费十分困难的情况下，挤出资金，进行校园安全整改，覆盖了学校所有办公地点。完善值班预案和节假日领导带班制度。确保了学校师生财产和生命安全，促进了学校各项工作和谐、持续、稳定地发展。

四、建立各种报告制度，加强安全管理

1、建立安全工作日报告和安全整改通知书制度，制定了《学校安全自查范围》。

2、重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

严格校规校纪，对违反纪律的学生要严肃帮教、处理，严禁体罚和变相体罚学生。

总之，各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

五、突出学生安全重点，抓好学生安全管理

1、严格门卫制度，加强值勤值班，严格校规校纪，强调学生进入校园（包括节假日）不能骑车，学生进出校门时均有学生文明礼仪岗在校门口进行检查。

2、加强课间管理，课间、中午安排有一名值日教师到各班巡视，杜绝学生在课余时间滋生事端。

3、进一步发挥校外辅导员的作用，邀请校外辅导员经常性的到校对学生进行法制及安全知识的教育。

4、崇尚科学文明，反对封建迷信。

5、加强交通安全法规教育，经常性的进行交通安全常识讲座，教育全体师生注意交通安全。

6、加强对学生防煤气中毒、防食物中毒的安全教育。

7、定期联系家长，齐抓共管，不断提高家长对安全工作的认识。

总之，在学校要创设安全稳定的学习生活环境，全面提高教育教学质量，全面推进素质教育，把安全工作列入学校工作的重要议事日程，扎实工作。才能建立“平安、和谐校园”。

开年以来，xx交警大队在市、县党委政府和县局、支队的坚强领导下，加快落实三条主线、一个关键中心任务，在交管18866工程框架内，充分发挥交管主力军引领作用，借助全社会力量综合整治道路交通秩序，取得显著成效。

一是全力开展客运安全年活动，大队会同交通运输、安监等部门，加强对客运企业和客运场站的监管，督促企业严格落实“三不进站、五不出站”和安全提醒制度，杜绝了超员载客、旅客携带危险品上车现象。同时督促、指导运输企业落实客运车辆卫星定位动态监控平台，严格落实24小时动态监管要求，及时发现、提醒、纠正违法违规行为。对没有在客运车辆乘客座位加装“安全带”的车辆，一律暂停运行。在客运站内采取悬挂安全宣传条幅、设置安全宣传展板、视频播放交通安全短片等形式开展全方位、立体式安全宣传。实行客运驾驶员月集中学习制度，适时安排学习内容，科学制定学时学分，未完成规定学习任务的驾驶员不准从事客运车辆营运工作。二是深入推进“大排查、大教育、大整治”货车违法行为宣传工作，进入运输企业、货运场站、重点工程施工单位全面进行排查，与企业负责人签订安全责任书，对企业内部货运车辆和货运驾驶人登记造册，建立货运车和驾驶人基础信息档案。制作“货运车辆驾驶人安全宣传教育课件”，对辖区内货运群体开展专项交通安全教育；对记分已超过6分货车驾驶人，进行预警提示，告知后果。每月集中组织企业法定代表人、安全管理人员、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传警示教育，教育率达到了95%以上。三是巩固和加强社会面交通安全宣传。以交通安全宣传八进为依托，以“大排查、大教育、大整治”货车违法行为专项行动宣传、校车安全宣传、春耕夏种交通安全宣传等工作为抓手，深入辖区客货运企业、中小学校、党政机关，通过组织观看警示录和启示录、上交通安全课和举办交通安全讲座、发放宣传资料、设立宣传提示展板等形式开展交通安全宣传教育，切实提高广大交通参与者的文明交通意识。行动中共悬挂交通安全宣传条幅8幅，发放宣传资料18000余份，组织观看交通安全宣传片7场次，设置宣传展板10块，制作教育宣传课件1个，电视曝光典型交通违法行为4起，播发安全提示语50余条次。宣传工作深入人心，成效显著。建立信息发布平台和发布机制，落实对重点驾驶人的提示警示，有效用好“3小时”审验教育制度，加强对违法驾驶人的宣传教育。

一是加强路面管控，严格落实路面勤务制度，加强对重点时段、重点区域、重点道路、重点车辆、重点违法的巡查管控并加强夜间勤务管理，切实提升路面见警率和管事率。全面落实对客运车辆和旅游包车“六必查”制度。二是加大严重交通违法行为查处力度。大队以四节六会和春运交通安全保卫战、违法停车整治战、客货运车辆违法行为整治战等整治行动为契机，以客货运输车、旅游包车、危险品车、送子车、摩托车为重点，加大对“三超一疲劳”、酒驾毒驾、涉牌涉证、不系安全带、驾乘摩托车不戴安全头盔等严重交通违法行为进行突出整治和查处。重拳出击，上限处罚，形成了高压严管的态势。年初以来，大队共出动警力7200人次，警车2400台次，通过联勤联动、自主行动和各类专项整治行动共查处各类交通违法7000余件，罚款380万元，暂扣违法车辆100余台，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震慑了各类交通违法行为。三是重点加强农村道路安全管理。农村道路管理是道路交通安全管理的薄弱环节，为有效提升农村道路交通管理水平，大队充分利用“三方合署办公”机制，依靠县、乡政府，发动农村基层组织，加强农村面包车、农用运输车的监管。发挥交安委职能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作领导小组，设置了交通安全信息员和联络员，不定期深入村镇、危险路段、事故多发路段开展路检路查。在农村集会、婚庆典礼等重点时段，组织专门力量加强管控，实行教育劝导，看护看守，严防漏管失控。

首先加强车辆源头管理。大队以中队为单位，组织力量深入各自辖区以客车、校车、货车、危险品运输车、农村面包车“五类车”为重点，全面排查车辆安全性能，对逾期未检、逾期未报废、车辆非法改装等问题的车辆采取暂扣车辆、强制报废等有力措施进行整治。严格落实公安部第124号令要求，严格机动车登记、检验制度，按部就班地按部局和总队要求清理补录机动车所有人信息数据。第二，加强驾驶人源头管理。以客货车驾驶人、校车驾驶人为重点，全面排查驾驶人安全隐患，严查驾驶证逾期未审、有交通违法未处理、有交通违法记满分未办理降级换证等情况。严格按照公安部第123号令要求，严格机动车驾驶人考试、发证，严格落实对有违法记分驾驶人的审验工作。

在道路交通安全隐患排查治理方面，大队严格按照上级文件要求，定期对辖区不安全车辆、不合格驾驶人以及运输企业安全隐患深入排查，建立隐患排查整改台帐，能够整改的马上督促进行整改，不能整改的一律报请上级机关部门备案，协调挂牌整改。以农村道路和山区道路以及通行班线客车的道路为重点，对急弯陡坡、变窄路面、桥梁等易发事故路段，增设和完善道路交通安全防护设施。及时完善辖区主干道路的安全防护设施，并在急弯、临崖等危险路段增设导向牌、反光锥筒等，确保车辆通行安全。在交通安全形势研判方面，强化部门联动协作，推行研判会商机制，与有关单位和县局有关警种先后召开事故研判商谈会议3次，大队每月均召开研判会议，认真总结以往应对各类情况的经验、教训，全面、客观分析辖区交通事故的各种成因，梳理出交通事故多发的规律，查找引发事故的突出交通违法行为，结合道路和气候等特点，确定交通事故预防工作的重点时段和路段，有针对性的部署警力，做到精确预防、提前预防。并及时将道路交通安全形势研判结果上报政府，通报相关部门，共同开展交通事故预防工作。

根据省总队《关于印发〈黑龙江省道路交通信号和交通技术监控设备排查治理方案〉的通知》和支队《哈尔滨市交通信号和交通技术监控设备排查治理方案》的要求，大队充分发挥交管主力军作用，对辖区信号灯、标志标线、监控设备等如期进行排查治理。通过合理、达标设置交通信号和交通技术监控设备、停车场位，缓解中心城区同庆街、吉盛路等主要道路交通拥堵现象，进一步改善了县中心城区道路交通通行状况。在此方面大队还特意邀请省总队交通管理处李晓东处长，帮助大队制定了近、中、长期规划，破解中心城区交通管理难题。

大队积极贯彻落实5月21日在伊春市召开的全省平安畅通县市创建工作交流会议精神，积极开展平安畅通县市创建工作。我县已于去年通过省交安委验收，获评省级平安畅通县，在此基础上今年又继续组织开展创建工作，建立长效机制、巩固成果，确保不降级、不撤销称号，并争取向国家级平安畅通县市迈进。

数字“一”它是渺小又微不足道的。在时间的海洋里，一秒钟也不过是一瞬间。但在交通安全中，这一秒却非同小可。甚至它和每一个人的生命安全和每一个家庭的幸福息息相关，有多少人正是因为在交通安全中忽视了这看似微不足道的一秒钟，而就在那被人忽略的就可能酿成一幕惨剧，用那血与泪换来的教训，不值得每一个人去深思吗?

“停宁三分，不抢一秒”这句普普通通的“格言”正是通过一次次血的教训而得出的。“停三分”，等来一路平安，“抢一秒”，酿成悲剧悔恨一生。这简简单单的八个字，每一个社会公民都应该把它烙印在心中。

交通肇事者总说：“造成这起车祸，只因为我抢一步，若我谦让一下，不就不安无事了吗。”有的又说：“我只是为了贪一杯酒，恍惚之中，酿成一场大祸，真是后悔不及。”还有的说：“我只是为了斗一口气，你争我不让，最后两败俱伤。”

“抢行一步”、“贪一杯酒”、“斗一口气”......如果他们在行驶中时刻铭记着“安全第一”就绝不会成为着一幕幕悲剧的主角。我们纵观每一起交通事故的发生，几乎都是在一秒钟之内，一时疏忽之间，一念之差而造成的。我们都说“车祸猛于虎”在驱车行驶、游玩走路中如果对交通信号视而不见、一意孤行，必然是一幕幕悲剧的“编者”、“导者”、和“演者”而这出戏剧往往是我们脆弱的生命所不能承受的。

当你想要超速行驶时，应当想到“十次肇事九次快”悲剧也许就发生在你加大油门的那一瞬间当你要超载“多拉快跑”时应该想到超载一时，危险增多一分;当你坐到餐桌边，要举杯欲饮时，应当想到，酒后驾车危险多;当你要无照驾驶，准备“潇洒走一回”时，应当想到一时的快乐或许换来一生的痛苦;当有人在你面前无理抢道或强行超车时，切不可与之斗争，应当想到“斗气车事故多”，惨剧也许就发生在你强行超车后，那最得意的一刹那间。

所以，切莫轻视交通安全中的一丝一厘、一点一滴、它牵系着每一个人的生命，每一个家庭的幸福，只有时刻握好手中的方向盘，一丝不苟地自觉遵守交通法规，才能万无“一”失，因此朋友，千万别小看了在交通安全中的这个“一”字，如果你为了自己和他人的生命财产安全，请重视那被人“遗忘”的一瞬间、一秒钟、一刹那、一杯酒、一口气......

交通事故是一颗威力十足的定时炸弹，人们一不小心就会触发“炸弹爆炸”的发生。我们应提高安全意识。多等一分的红灯，多一份安全;多一份责任，少一分牺牲;多一份意识，避免一分事故的发生。让我们时刻铭记交通安全，让交通安全的警钟在我们心里长鸣。

人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗?为什么不能遵守交通法则呢?

还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从珠江花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从泰山路开往谭家山的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……

如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀!难道就为了自己的私人利益而流血吗?这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。

难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡?

让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。

20__年9月6日——10日，安检部货邮分部韩宝忠、张武生赴云南对货运保安方面的知识进行了培训。此次培训的目的，是为了更好的为从事航空货物、邮件、包裹运输工作的专业人士提供国际民航组织货运保安的知识与技能，使其能够按照保安方案的要求采取预防性的保安措施，通过此次培训使我们大大提高了对货运保安在实际操作过程中突发事件的处置和实际操作能力。此次培训收获了很多心得：

一是对于《附件17》第八版的学习。《附件17》是我们日常工作中对邮件检查、处置的依据，之前我们对于很多情况的处置都是单纯的依靠《附件17》对货物的运输规定进行处置。此次培训过程中我们对《附件17》的第八版内容进行了重新的梳理，根据我国现有法律、法规，对货物的运输流程有了更清晰的了解。随着国际航班的日益增多，很多大型的国际货运公司进驻天津，我们要结合国际的民航运输惯例逐步改进我们的检查流程，加大对货物运输单位资质和背景调查工作，确保货物代理人对货物品名的申报能够如实、准确，以便在进场之前能够更好的违禁品的辨认和查处工作，确保运输货物的安全。

二是在培训过程中香港国际机场航空保安公司培训学院的杨振江导师提到的管制代理人。天津机场作为华北地区的货运航空枢纽，货量将会随着经济的发展不断提升，为了能够更好的确保货物的检查速度，保障货运公司的运输质量，关于管制货运代理人的经验也非常值得我们借鉴。所谓管制代理人即与经营人做生意的代理人、货运代理或其他实体，他们在货物、快递包裹或邮件等方面提供有关当局接受或要求的保安管制。其主要责任就是制定、实施和维持一个保安方案；建立和登记托运人及其货运代理的名单和资料；由受过适当培训的员工收运和处理货物。这对于我们的安全关口前移工作非常值得借鉴，对于此项工作的开展必须是保障所有的货物自打包开始就在一个相对安全的环境中进行，所有空运货物在运上航空器之前必须经过保安管制。

三是在检查过程中的地区差异问题。香港地区在货物检查中特别是对待发往巴以地区的货物采取特别检查措施。目前的国际航空形式依然很严峻，在西方国家，货运是他们运输武器的主要交通工具。而我们机场随着货运量的逐渐增加，发往巴以地区、阿富汗地区以及欧美等敏感国家以及我国的一些敏感地区的航班日益增加，我们在检查过程中，要根据货物的目的地采取不同的安检管制措施，在保障安全和不侵害国际利益以及少数民族风俗习惯的情况下，采取区别检查的措施，即对于发往以上地区的货物要分开检查、严格检查，加大炸探测试和开包的次数。

四是对于24小时货物的检查方面。我们在学习过程中，与很多兄弟机场的安检人员进行了交流，大家认为之前制定的24小时存放是基于当时的爆炸装置的24小时设定程序，从而在货物运抵航空器之前免除爆炸的意外制定的。现在随着科技的不断发展，这种检查方法存在大量的安全隐患：一是爆炸装置的不断更新，24小时不再是一个确定的安全时间；二是放射性物质的反映周期也在24小时之外；三是货物在24小时存放过程中的安全监护问题，如有意外将会对整个库区的货物造成损失。基于以上原因，建议将24小时存放货物全部进行开箱检查。

五是安检的人员流失问题，很多安检员在现场工作多年对安检工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。一个具备了中、高级以上资格的安检员都是我们经过多次培训、考核达到的。每名中、高级以上的安检员对各种危险物品的辨认都非常清楚，但是同时也很清楚的了解，不同的角度会出现差距和盲点。如果此类人员流失，将会对航空安全造成非常大的隐患。

六是控制区内的关口控制问题。很多机场在控制区内除人员识别外，还采取了关口证件自动化识别进入、生物识别仪器检查进入、特殊关口锁闭的方法。特别是在货检通道，人员进入控制区后，没有严格的管理措施。特别是一些对于持有临时性证件的工人，如果进入控制区后疏于管理可能会造成误入机坪、飞机跑道等情况发生。我们在新的航站楼的建设方面也应该吸取其余机场的经验，制定严格的关口进入程序，确保安全万无一失。

此次学习收获了很多机场的先进经验，也学到了很多目前国际上先进的货检技术和方法，安保是每个人的责任，只有不断提高员工的意识、保持警觉，才能全力的保障航空安全。

3月3日，我参加了集团公司组织的安全培训，作为机械化公司一名安全员，我对陈光明老师讲授的起重设备及吊装安全检查实务课程印象尤为深刻。

授课中，陈光明老师现身说法，以自己外出检查时的亲身经历为我们讲解了在日常起重吊装中所存在的安全隐患。比如，陈老师列举出的塔吊安装时候的各种隐患图片，其中有一张标准节连接销轴的开口销丢失，取而代之的是一根细钢筋。就我们平时的认知而言，用结实的钢筋来代替开口销是可行的，而且我们平时也这样做过，殊不知这是典型的不合规安装方式，倘若这样安装不仅为日后埋下安全隐患，而且也无法通过安全检查。

陈老师也着重强调了特种设备必须严格执行持证上岗制度，也列举了“武汉某施工现场施工电梯惨剧”为佐证。实际工作中，由于我公司650吨履带吊在连云港的田湾核电站施工，我对核电站在这方面的管理深有体会，电站安监部门要求所有特种设备作业人员必须随身携带作业证书复印件，所有人员随时抽查，对拿不出操作证的人员查实后从严处罚，我认为也是个不错的管理方法，值得我们学习，但是无证操作也有很大的偶然性和短时性，要从根本上杜绝此类事件一方面要做好设备使用前期设备和人员的资格审查工作，另一方面加强对设备管理，要求操作人员不得将设备交于无关人员，同时离岗时必须锁好门，随身保管启动钥匙。

机械化公司主营履带吊和门坐式起重机，对设备的管理和对吊装任务的安全检查则特别重要。作为安全管理人员，对于起重机械的管理工作的重视程度必须提升到一定的高度，每一项工作都要从细从严，还必须有责任心。通过陈老师的讲解，我发现我们的机械管理工作做的还有不足，但通过互相学习，互相发现问题，就会使实际工作中存在的问题越来越少，从而提高管理水平，切实提高设备的安全使用性。

通过对安全知识体系的学习，我对安全工作有了进一步的认识，提高了安全工作的基础理论知识。在这方面，我的工地安全教育培训心得体会主要有以下几点：

一，安全工作应该是安全第一，预防为主，安全应该是重中之重。不安全事故产生的伤害，大家都懂，但在平时工作上却因此轻视，被不警觉，心存侥幸替代，因此要等产生了安全事故，导致了损害，人们才会回过头来警觉。这是因为没有把安全工作放在第一位。做好预防工作的关键在于加大对这项工作的重视。在维修工作中，要以安全规章制度为保证，严格执行，杜绝工作中的习惯性违章行为。

二、提升安全常识学习培训，提升安全意识。不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害，也个别要求每个员工提高安全意识，严格执行安全法律法规，保证设备和技术人员的安全，还要准确把握项目安全生产管理中的重点。生产安全管理者也应把安全重于泰山，每时每刻放在心里，塑造安不忘危的危机意识，把安全提及讲政治的高度来了解。一线员工和管理人员都应充分了解其岗位和部门可能涉及的风险因素。无论是高风险职位工作人员還是别的工作人员，都就应每季度了解有关安全教育培训。

三、安全生产工作要保证3个抓，不以安全隐患留间隙。首先要抓重中之重。对重特大安全作业和风险性较高的安全作业要制订安全措施，提升当场监管，确保对策的贯彻。提升过程管理，除在工作中前开展安全交底外，也要常常开展查验，发觉安全隐患立即整顿。其次要抓薄弱点。认真进行危险点分析。应该更多地关注一些工作量较少的简单工作，克服粗心的想法，并且认为简单的工作对安全没有好处。加强对临时工的教育和管理，因他们的安全知识和技能相对较差，确保安全管理落实到每个角落。

最后把握细节。千里之堤，溃于蚁穴。我们应该从一个小地方开始。细节不容易引起注意，如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因为最初的不重视、不留心造成的，这种随便被忽视的关键点很随便变成小安全事故的放大器。

简而言之，我们必须牢固树立安全第一的观念。从心底里认识到安全生产的重要性。沒有生产安全，所追求的效益都将成为泡影。只能時刻惦记着安全性，工作中事事处处安全提示，铭记安全意识，才能够构建妥泰和睦的气氛。

为贯彻落实《关于做好校园及学生交通安全隐患排查整治专项行动的通知》（晋道安办〔20xx〕48号〕《关于开展校车及学生交通安全工作专项行动的通知》（晋校车联席会议办〔20xx〕5）等文件精神要求，确保广大师生出行安全，我校积极开展学生交通安全工作专项行动工作，现总结如下：

一、成立交通安全专项行动工作领导小组

为了更好地开展专项整治行动工作，我校成立了以李福满校长为组长，各班主任为成员的专项行动工作领导小组。

二、具体工作措施

1.利用教师例会，组织全体教师学习《关于进一步加强学生安全工作的紧急通知》《关于认真吸取泉港区“10.22”较大道路交通事故教训切实加强道路交通安全综治的通知》等相关文件。要求全体教师提高意识，做好学生交通安全教育工作。

2.专项行动工作领导小组对学校周边的交通设施设备进行排查，无发现安全隐患。

3.与每位家长签订《交通安全责任状》，与每位学生签订《交通安全承诺书》，回执单100%。

4.邀请蔡忠东警官进校开展交通安全知识专题讲座。

5.组织师生、家长参与福建省泉州安全教育平台“20xx年全国中小学生校车安全专题教育活动”，参与率达100%。

6.在校内外显眼处张贴《关于开展学生交通安全集中整治专项行动的通告》，营造浓厚的教育氛围。

7.组织各班观看《关注学生出行》警示教育片。

8.参加教学区组织的交通安全知识竞赛。

今天消防知识宣传中心河北宣教处的宣传员，对我们进行消防安全知识培训，通过这次学习，让我深刻的认识到了消防安全的必要性和重要性，同时增添不少的见识和实际性理论知识，就参加本次培训谈谈我个人的一点心得体会。

一、疏忽大意、侥幸的心理不可有

火灾的发生是现实生活中最常见的，因疏忽所引发的，危害的一种灾难之一，所以我们要时刻警惕安全消防隐患及存在的问题和漏洞，彻底贯彻“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的保障”的精神，在消防安全工作中要警钟长鸣，做到居安思危，防患于未然，确保做到安全为天的理念。

二、引发火灾的几种原因

1、生活火灾。①生活中燃气软管老化；②乱拉电源线路，接线板超负荷使用；③使用大功率照明设备，④用纸张、可燃布料做灯罩；⑤乱扔烟头，躺在床上吸烟；⑥在室内燃放烟花爆竹；玩火等。

2、电气火灾。①电视机、电脑、充电器、电吹风乱接电源线路，造成电源短路、断路、接点接触电阻过大、负荷增大，②购置的电器设备如果不合格，尤其电热器的使用不当都引发火灾的危险性的因素。

3、自然现象火灾。①雷电，它产生的电弧可成为引起火灾的直接火源，摧毁建筑物或窜入其他设备可引起多种多样的火灾；②物质的自燃。

4、人为纵火。纵火都带有目的性，一般多发生在晚间夜深人静之时，有较大的危害性。

三、保持镇定冷静的心态

1、当面对火灾时，要保持镇静，及时拨打报警电话119，要准确汇报时间、地点、火情范围；

2、用被子或者其他绝缘空气物体来自救和帮助别人逃生，了解逃生的方向是否可行。

3、在室内要采取趴在地上，用湿毛巾捂住口鼻保持呼吸，等待救援。

四、了解消防设备设施并会使用

1、灭火方法①冷却灭火法；②隔离法；③窒息法；④抑制法。

2、家中配备必要的消防器材，时刻防范火灾。

在这一个多小时的学习培训中，使我受到了很大的启迪，开拓了思维，同时也掌握了许多消防知识，隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，我们要时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。