道路交通安全培训感想【推荐20篇】

一、指导思想

认真贯彻落实公安部、教育部的文件精神，积极完xx县教育局、镇中心校安排的各项任务，进一步加强我校交通安全工作，防止学生发生交通事故，切实保障我校师生的人身安全。

二、具体工作措施

1、建立交通安全工作小组，健全学校管理工作网络，形成工作合力，齐抓共管。

组 长：校长 副校长

副组长： 教导主任

大队辅导员

成 员：各班主任

2、定期召开工作例会，专题研究学校文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。

3、与学校所有私车驾驶员签订责任书，明确各自职责，确保安全无事故。

4、建立学校所有私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。

5、加强对教师交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。

6、加强对学生交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用校园广播、宣传栏、黑板报等阵地教育宣传交通安全知识，提高学生交通安全意识。

7、认真开展“小手拉大手”活动，深入家庭、社区开展交通安全宣传活动。

8、提醒学校教师、学生家长按时检修自己及其子女所用的车辆，确保其状况良好，防患于未然。

9、认真贯彻落实xx县教育系统大型活动审批制度，确保学校组织各种大型活动安全无事故。

10、加强校园交通安全宣传工作的硬件建设，以便确保交通安全宣传工作能够更好的开展。

11、认真做好县教育局、镇中心校布置的其它临时性工作。

为了更好地落实道路交通安全各项措施，有效地预防和减少各种道路交通事故的发生，保持农村社会稳定，保证人民群众生命和财产安全，特签订如下目标责任书。

一、各村要有专人负责道路交通安全工作，扎实开展本村辖区内道路交通安全隐患排查，确保排查工作全面细致不留死角。

二、各村应当向所属辖区内的车辆驾驶人宣传贯彻国家和上级部门关于道路交通安全生产的方针政策、法律法规，及时纠正违章行为和安全隐患，遇重大问题及时向中心报告。

三、各村要配合农机部门做好农机道路交通安全管理工作，禁止农用车辆违章载人，严禁将农用车辆做为以载人为主的交通工具。

四、农忙时禁止将农用车辆停于道路两侧，临时停放时要放置反光三脚架等警示物，并在果果车、三轮车上粘贴反光标示。严禁使用(租用)报废车辆、安全性能不符合技术标准的车辆接送学生。

五、搞好辖区内其它所有道路交通安全工作。

六、各村支部书记是本村辖区道路交通安全第一责任人，对辖区内所有安全问题负责。本责任书自签订之日起生效，一式两份，中心和各村各一份。

xxx

20xx年xx月xx日

清晨。

阳光被窗外校园内的柳枝割碎，款款地送进我井然有序的课堂。作为一个业绩优秀的小学常识课教师，注视着教室中善良无邪的几十名孩子们，我知道，虽然不是主科老师，我却肩负着一个如此重大的使命——为彻底改善交通安全现状做贡献。——“同学们好！老——师——好！”

俯视教室中满怀期待的可爱的孩子们，微笑自然地滑上我的嘴角。“今天，我要和大家一起来了解并学习一下有关交通安全的知识。”

我满怀自信与热情地按下教鞭上的按钮，一盏正在闪烁着红绿灯在屏幕上缓缓出现。“要想了解最基本的交通规则，我们首先要能够看懂红绿灯。它是交通路线中的总指挥员。当道路前红绿灯中的红灯亮起时，车辆必须停止前进。”

“老师，”当班长的女孩子欣欣坚定地举起了手。她是一位著名企业总裁的女儿。“老师……红灯停、绿灯行这我知道，可是每次爸爸开车带我出去玩的时候，都是一路横冲直撞。我问他为什么不遵守交通规则，他却满不在意地跟我说没关系……”欣欣的声音低了下去，仿佛自己为爸爸的违规而感到羞愧。

教室里一阵少有的静寂。我想到欣欣父亲望不可及的地位，又想到自己教育孩子们的梦想，在课堂一瞬的考虑时间中，我终于硬着头皮，温和而不失严肃地说：“欣欣同学，你的父亲闯了红灯。这是违反交通规则的行为，请你回家劝导他改正错误。”

刚上课时的兴奋劲儿少了一半。我打起精神，努力微笑着，向孩子们展示下一幅图片——禁止鸣笛标志。“那么，相信大家一定知道这个交通标志代表的意思吧——它就树立在我们的校门外不远。”话音落下，班中竟是一片出乎意料的沉寂。

我禁不住地有些失望，勉强挤出一丝微笑。“这个标志上画的是一只喇叭，在喇叭上的红色的斜线代表着此处禁止鸣笛。也就是说，在标志指示的区域内，汽车一律不能按喇叭，以免影响人们的生活学习等。”

“老师！”纪律委员小胖没有举手，有些愤然地从座位上弹了起来。“每天早晨上学时，许许多多的车把学校门前的路堵得水泄不通。不仅如此，被困在路中间的车集体鸣笛发泄愤怒，吵闹的声音经常让我们在教室中心烦意乱。大家说难道不是吗？”小胖的话音刚落，教室中就开始了纷纷的议论，孩子们无用的抱怨不停灌进我的双耳。我有些慌了神，急忙做着手势，高声喊着让他们安静下来。

失望的声音渐渐平息了，我暗暗深吸一口气，稳定一下情绪，抬头看孩子们一双双睁大的眼睛中，竟混合着一种课前不存在的失落、不满与惊恐。时间还在流逝，我无力地再次按下按钮，这次屏幕上出现了一条黑白分明的斑马线。

还未等我开口，小安缓缓地从座位上站了起来，眼眶唰地一下红了。他曾经是班上当之无愧的学习委员，但是近来成绩一路下滑，引起老师间的纷纷议论。我心中一颤，不敢想他将要说什么。

“我的爷爷，他从我出生就一直带着我，本来走路轻快，可近来腿脚不好使了……前几天为了给我买水果，走在去超市的一条斑马线上……却被一辆飞驰的车……躺在医院里……连我都不认得了……”

我的头脑中一片混乱，小安残酷的声音在尖锐地回响。教室中，出现了一种仿佛风暴来临前的绝对的安静。我快步走下讲台，把正在艰难抽搐着的这对弱小的肩膀紧紧地搂在怀里。

下课铃声骤然响起。孩子们默默地离开自己的座位。

小安仍旧抽泣着，他用他的一双小手紧紧地围住我的腰，仿佛久久不愿分开。我的心中回荡着一种声音，这声音既不是班长欣欣替大人的羞愧，不是小胖愤然的谴责，也不是小安亲身的悲痛。同时羞愧着、愤怒着、悲哀着的还有我，一个爱着孩子却没有能力让他们在爱中成长的常识课教师。

为了增强学校人员对消防安全工作的认识，提高防范意识，做到让大家熟练掌握消防技巧，20xx年xx月22日下午7点，学校邀请了消防宣传中心的教官，举办了一次消防安全知识讲座。全体员工参加了此次培训。

一、讲解内容

在课堂上，教官通过强烈震撼的火灾图片、生动的案例，条理清晰地从四个方面进行了详细讲解：

一、从发生火灾的起因强调提高安全防范意识的重要性;

二、从日常生活中的火灾隐患看加强学习消防知识的必要性;

三、掌握使用灭火器材的方法及其性能;

四、火灾现场自救逃生的技能和扑救初期火灾的时机和方法。他重点讲授了火场逃生知识，并详细介绍干粉灭火器的构造和使用方法。

二、体会

在1个多小时的学习培训中，大家对消防有了更深一步的了解，在以后的工作生活中对消防设备设施存在的问题可以及时纠正，为今后顺利开展消防安全工作奠定了扎实的基础。对此，主要有以下几点体会：

一、消防安全管理应以“预防为主”，把消防安全作为头等大事来抓。

二、加强消防常识的学习以及实战演练，提高紧急情况下的自救互救能力。

三、保持良好的心态。

三、原则

当真正火灾到来时，我们一定要记住以下的原则：

一、“报警早，损失少”这是人们在同火灾做斗争中总结出来的一条宝贵的经验。

二、“边报警，边扑救”在报警的同时要及时扑灭初起之火。

三、“先控制，后灭火”在扑救可燃气体、液体火灾时，应首先切断可燃物的来源，然后争取灭火一次成功。

四、“先救人，后救物”在发生火灾时，如果人员受到火灾的威胁，人和物相比，人是主要的，我们应贯彻执行救人第一，救人与灭火同步进行的原则，先救人后疏散物资。

隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。综合性的场所，客流量比较大，做好消防工作更是重中之重，一定要增强消防意识，做好防范工作。我们只有懂得知识，注意安全，积极的加以防范，才会及时发现和消除隐患，才能使我们的餐厅安全，员工自身安全，用餐客人安全得到保障。

一、加强防范措施，提高安全保障。

在加强安全生产管理工作中，我们始终坚持预防为主的方针，采取相应措施，充分发挥安全管理网络的作用，以各站点兼职安全员为重点的紧急事故处理通道，遇到紧急情况，抢修人员和兼职安全员同时赶往事发地点，这样既赢得了宝贵时间，又保证了抢修力量。同时，我们还针对重点部位、大型节假日，制定了详细的抢险预案，做到有备无患。并每年请专业人员进行消防知识培训，举行消防演练，提高广大职工的防范意识，增强救护能力。

二、树立法制观念，提高安全管理意识。

大家都知道，搞好安全工作，是企业经营、发展的一个前提保障。特别是我们燃气行业，产品易燃、易爆，安全生产问题更为突出，安全管理工作显得更为重要。党中央、国务院历来高度重视安全生产管理工作，改革开放以来，在总结我国安全生产经验教训的基础上，党中央明确提出并坚持了：安全第一、预防为主的方针，第三代中央领导集体对安全生产做过一系列重要批示，在党的十六大报告中将安全生产作为重要内容写入这份纲领性文献中，并提了新的更高要求。搞好安全生产，首先要向职工负责，向企业负责，向国家负责，给企业职工创造一个健康、安全、稳定、___的环境。这就要求我们在安全生产管理工作中必须从指导思想和目标上，从工作内容和方式方法上，从管理手段和措施等方面，都应当有一个新思路、新要求和新目标，并切实落实到安全生产管理工作的实践中去，不断改进和加强我们的安全工作。进入新世纪，安全生产管理工作已步入法制轨道。《中华人民共和国安全生产法》，自2002年11月1日起施行。这是我国安全生产法制建设的重要里程碑。实施安全生产法，人人事事保安全这是对安全生产管理工作提出的目标和要求。

因此，我们首先把提高安全生产管理工作的法律意识放在首要位置，在思想上始终保持安全生产警钟长鸣。安全生产管理工作公司主要领导重点抓，分管领导亲自抓，安全管理部门具体抓，层层抓落实。把安全生产管理工作贯穿到每项生产活动中，我们主要采取了以下措施：

一是制定学习、培训计划，坚持把安全培训、学习和职工的思想教育放在首位，分期分批对干部职工进行培训，培训面达90%以上，同时，把安全学习培训和每年开展的安全生产宣传月、百日安全无事故活动紧密的结合起来，使广大职工牢固树立安全生产的法律意识。

二是加强安全管理制度建设，建立一套系统、完善、科学的管理制度是搞好安全生产管理工作的重要保障。几年来，根据公司的特点，不断修订完善各项管理规定按照不同的生产岗位，制定出公司《安全管理手册》和《安全生产考核办法》等规定，并组织广大职工认真学习。由于我们建立了一套规范的管理制度，安全管理按章办事，提高了广大职工遵章守纪的自觉性。

三是抓落实，对公司下达的安全文件精神，首先组织学习并及时传达到班组，做到学习传达落实。每月定期召开安全例会，研究、解决安全生产中存在的问题，通报各班组安全生产情况，做到例会制度落实，对生产岗位实行日常抽查和节假日重点检查相结合，做到监督检查落实。对生产中存在的各类问题隐患做到督促整改落实。

三、增强责任感和紧迫感，安全生产管理工作任重道远。

《安全生产法》的颁发使安全生产管理具有了法律的威慑力，是依法治国精神的体现。愿每个劳动者都遵章守纪，珍惜生命，从我做起。每条规章制度都是金科玉律，要牢记它，遵从它，敬畏它，任何逾越都可能付出血的代价。近年来，随着改革开放的不断深入，各行各业都呈现出良好的发展势头。然而，就在这样的大好形势下，安全事故时有发生，重大责任事故也就成了人们当前一个日益沉重的话题，究其原因主要是相关责任人在工作中有法不依，有章不循，为了取得所谓的高效益而漠视安全生产，管理松懈，麻痹大意所造成的。因此，认真贯彻实施《安全生产法》，搞好安全生产管理工作任重道远。认真贯彻十六大精神，以全面实施《安全生产法》为主线，坚持安全第一，预防为主的方针，着脚建立安全生产的长效机制，依法强化监察，让安全第一的观念深深植根于每个职工的心中，使每个职工都清楚法律赋予自己的安全生产的权利和义务，都学会利用法律赋予的权利来保护自己的人身安全，都有责任履行法律规定的义务来保障安全生产。只有这样，才能人人事事保安全。

企业安全工作培训心得体会模板2

我叫，是X公司X矿队办事员，20xxX月X日，在X大学参加了安全培训班学习，通过培训，我受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

此次培训共有来自XX地区的200多位工作人员参加，在20天的学习中，课程安排紧凑、有序，老师在讲解安全法规、条例等理论知识的过程中结合实际案例，通过剖析我们大家都熟知的一些事故发生的因果关系并观看视频画面及严重人员伤亡、财产损失的事故照片，一幕幕血淋淋的事故现场，星星点点的小火苗顷刻之间变成熊熊燃烧的大火，丝毫看不见得瓦斯气体最后成了让一个个生命瞬间离去的罪魁祸首，让我们触目惊心。然而从中也让我们清醒的认识到事故的发生不是一个孤立的事件，而是一系列互为因果的原因、事件相继发生的结果，由于各方对安全生产的认识不到位，重视不够，造成各方面损失惨重，许多可能导致安全生产事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷没有被及时有效地排查和治理，导致事故的发生使国家和人民的生命财产安全遭受了巨大的损失，一些本不该发生的事故由于我们的蒙蔽、大意，让隐患变成了事故。这一桩桩血的代价让大家更加深切感受到了安全就在我们日常生活的点点滴滴中。

在安全培训期间，我了解到，要强化安全生产的管理工作，一要牢固树立摪踩?谝弧⒃し牢的思想，这是安全生产的工作方针，也是长期安全生产工作的经验总结，必须不折不扣地贯彻执行，而且要把摪踩?谝弧⒃し牢的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，深刻认识抓安全就是抓发展，抓安全就是抓稳定，抓安全就是保护生产力的道理，并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系，在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产;二要加大事故隐患的查治工作，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，要认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少撊的有效手段，通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态;三要加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，保证员工具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，未经安全生产教育和培训合格的人员，不得上岗作业。培训教育是提高职工安全素质，杜绝撊的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

一、加强组织领导，落实安全工作责任制

党、国务院非常重视安全工作，学校“提高认识，加强管理，以对学生极端负责的精神做好学校安全工作。”为此，我校确定了安全工作的指导思想及总体目标：以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是及时消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们提出要树立六种意识、开展“六防”教育、克服四种疏理、坚持“四不放过”、营造“四讲”氛围。六种意识：即“大于天”意识、“责任”意识、“忧患”意识、“第一”意识、“防范”意识、“共管”意识；开展“六防”教育，即防盗、防火、防震、防溺水、防触电、防交通事故教育活动。营造“四讲”氛围，即利用横幅标语、校园广播、班级黑板报、主题班会等多种形式进行广泛宣传，营造了一个“人人讲安全，处处讲安全、时时讲安全、事事讲安全”的浓厚氛围。

三、建立各种报告制度，加强安全管理

1。建立安全工作日报告和安全整改通知书制度。制定了《学校安全自查范围》，在全校各班级、各处室部中设立了安全检查员，要求每天对各自范围内的学生动态、教学生活设施、设备进行检查、记录，并向班主任和各部门责任人汇报，最后上报校长；然后由校长签署处理意见，限期整改；在校园各区域配备、完善消防设施，专人负责，定期检查，使学校安全管理网络覆盖到校园的每一个区域，每一个角落，每一个时段。

2。重大伤亡事故报告制度。凡是学校师生非正常伤亡事故或重大安全事故，应及时上报上级主管部门。对发生的事故应按照各自管理权限及时查清原因，对事故责任者给予严肃处理，事故善后事宜应及时妥善处理。对发生事故不上报者，要追究有关人员的责任。

随着我们现在科学的进步，生活的改变，交通的变化，我们的生活处处充满危险。

在我回家的一条十字路上，因没有红路灯，大家都不遵守交通规则，经常堵在一起，还经常有车撞在一起，虽然有时会有交警疏通，但也存在着很大的交通隐患!

在一个多月前，天有一些暗，好像有巨大东西把天给盖住了。我独自一人走在回家的路上，我到了十字路前，我左瞧瞧，又看看，确定没有车我才放心的踏上马路，可我一不留神。迎面冲来一辆电动车，车主好像根本没看见我似的，毫不减速的向我冲来。仿佛一阵风从我身边经过，我被撂倒在地，车主反而不道歉，反而把我痛骂一顿。我也没什么事，只是腿被擦伤了一层皮。我只好迈着悲痛的脚步,一步一步的走回家了……

从此，我妈妈每天都教育我：“过没有红路灯的马路时要小心，要先看看两边，有没有车辆，有的话等一等，没有的话……”我平时非常的烦妈妈，但是我吸取了上次的教训，我把妈妈说的每一句话都牢记在心，再也不会发生上次的错了!

今年以来，我镇的道路交通安全工作，在上级有关部门的指导下，按照“政府领导、部门联动、各司其职、各负其责、其抓共管、综合治理”的方针，和“实事求是、公开透明、奖惩分明”的原则，紧紧围绕“降事故、保安全、保畅通”的工作目标，加强了道路交通安全管理工作，落实责任制，扎实开展综合整治活动，促进道路交通有序、安全、畅通，达到了少发事故、少发违章的目标。

一、20__年上半年工作开展情况

（一）抓机制建设

建立“道安办统一部署，村交通管理服务站参与协作，驾驶员分协会共同参与”的道路交通三级联动管理机制,成立了以镇长为组长，分管领导为副组长，派出所、道安办等相关部门为成员的道路交通安全综合整治领导小组，全面负责全镇的道路交通安全综合整治工作。在村（社区）成立了交通管理服务站，由书记、村长专门负责，做好交通管理、交通劝导的同时完善本村（社区）的机动车台账。充分发挥驾驶人安全分协会的行业自律和内部管理，督促驾驶员做好道路交通安全工作。镇政府分别与各村（社区）、学校、驻镇单位、企业共签订《20__年度道路交通安全目标管理责任书》65 份，与辖区内机动车驾驶员签订《20__年机动车驾驶员安全运行责任书》共200余份，全面落实道路交通安全主体责任。

（二）抓宣传教育

利用逢场天、节假日等时机，在第一阶段，共组织专门力量开展宣传教育活动8次，在重点路段悬挂横幅8幅，发放安全宣传单6000余份。培训车主、驾驶人员及亲属659人次。开通各村、社区文明交通广播站共35个，每周播放道路交通广播不少于两次，在村（社区）设立固定宣传栏35块，在工业园区及企业设立“禁止货运车辆超载、超限”警示标识10个。

（三）抓排查整治

实行道路交通安全隐患定期排查制度，积极组织村（社区）干部对危险路段、易塌路段及弯道进行排查，对已经排查出存在安全隐患的路段，提出具体的整治措施，抓紧整改。对一时不能整改的，及时设置警示标志，限期整改。第一阶段工作以来，我镇共整治危险路段26处，在场镇及重要路段设置减速带8处，安全警示标志牌28块。与县交警部门协作，将我镇“天网工程”与县级监控系统联网，能及时将违规违法行为上传至县级部门，从而对违章车辆迅速做出处理。有效增强监管效果和处置效率。

（四）抓路面管控

坚持在逢场天、节假日组织镇政府、派出所交管中队工作人员上路查纠道路交通违法行为，对机动车超载，客车超速，无牌无证，货车拖拉机违法载人，报废车上路行驶等违章行为进行重点监管。在每个村聘请3-5义务交通协管员在所辖村级路段，对交通违法行为进行劝导。第一阶段工作以来。共组织劝导3千余人次，查处道路交通违法行为330起。

二、存在的问题

安全生产工作是一项综合性的长期工作，事关经济发展、社会和谐。在对工作的总结反思中，我们清醒地认识到，我镇安全生产工作距上级要求，还存在一定的差距，交通安全形势不容乐观。一是目前我镇境内村庄道路状况差，大部分道路等级低，路窄、弯多、坡陡，且缺乏配套的安全设施，容易诱发和造成事故。二是车辆营运者的法制观念和交通安全意识淡薄，交通安全警惕性差，超速行驶、客运车辆超员和低速载货汽车、拖拉机、摩托车违法载人等交通违法行为屡禁不止。三是村级客运市场发展缓慢，群众乘车难、出行难的问题还将继续存在，导致群众出行乘坐低速载货汽车、拖拉机、摩托车的现象突出。四是安全管理队伍力量不足，安全管控覆盖面受限。

三、下步工作措施

（一）强化宣传教育。把交通安全宣传教育培训作为列入政府工作重要议事日程，组织开展大型交通安全宣传教育活动，营造强大的宣传声势。广泛开展“交通安全镇”、“交通安全村”建设，进一步提高广大群众的交通安全常识应知率。同时，适时组织驾驶员安全培训活动，充分运用典型交通事故案例，对驾驶员等进行警示教育。

（二）不断改善全镇路况。要采取有力措施，争取上级有关部门的大力支持，改善道路安全状况，并组织有关部门，经常性地开展辖区道路的安全情况排查工作，同时，强化对养、护路人员的管理，切实抓好雨季道路养护管理工作，全力确保雨季公路畅通、安全。

（三）严防死守，治好违法。要结合全市专项整治工作的要求，认真统筹、抓紧落实，按质按标开展好查处各类危及道路交通安全的违法违章行为和影响交通安全的活动，对超速、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶等严重违章行为，要发现一起，查处一起，真正形成严管态势。派出所、农机等部门进一步形成合力，坚决整治机动车严重超载问题，提高管理有效性和覆盖面。

（四）要统筹协调、确保稳定。认真处置好上级部门安排的与道路交通安全相关的各项工作，确保全镇境内少发生事故、不发生重特大事故。

最近，我在公司接受了一次全面的安全培训，这次培训的主题是关于生产安全和防范事故。以下是我在这次安全培训中的心得和体会：

首先，这次安全培训的时间是在一个周末，我们在公司的会议室进行了集中学习。培训的主题是生产安全和防范事故，旨在提高我们对安全生产的认识和防范事故的能力。

在这次培训中，我学到了许多关于生产安全的知识，如如何正确使用和维护设备、如何避免事故的发生、如何处理紧急情况等等。此外，我还学习了一些关于安全生产的技能，如如何正确操作设备、如何识别危险源、如何使用防护用具等等。这些知识和技能对于我今后的工作和生活都是非常有帮助的。

在这次安全培训中，我深刻地认识到了安全生产的重要性。在培训过程中，我通过观看一些事故案例和分析原因，更加深刻地认识到了事故的危害性和后果的严重性。我也意识到自己在平时的工作中，对于一些安全隐患缺乏足够的认识和重视，需要更加注意和谨慎。

通过这次安全培训，我深刻地认识到了安全生产的重要性，同时也学到了许多关于安全生产的实用知识和技能。在未来的工作中，我将更加注重安全生产的细节，严格遵守各项安全规定和操作规程，确保自己和他人的安全。同时，我也会将这些知识和经验应用到生活中，做好自我保护和家庭安全防范工作。

总之，这次安全培训是一次非常有意义的经历，让我更加深入地认识到了安全生产的重要性和必要性。我将始终保持警觉，做好每一项工作，为自己和他人创造一个更加安全的环境。

俗话说：“安全重于泰山，生命高于一切。”为进一步提高公司全体专兼职安全员的综合素质，提升安全管理人员的安全管理能力和水平，公司安全管理部组织各部门车间的专兼职安全员参加非高危行业安全管理人员持证培训。很荣幸我也参与其中。

培训教育是提高职工安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以三级安全教育为基础，从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效的减少，甚至杜绝事故的发生。

强化安全生产的管理工作，要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，这是安全生产的工作方针，必须不折不扣地贯彻执行，在生产过程中必须遵守安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，确保安全生产，加大隐患排查工作，防范事故的发生。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。加强宣传培训教育，严格执行三级安全教育，熟悉必要的安全生产知识，有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。

大多数人都已是家中的“大梁”，有着强大的压力和责任，做到对自己负责，才能够保护家人。确保自己不受伤害，才能保证提高效率。每个人都要时刻谨记；“安全生产，警钟长鸣。”作为公司的一员，让我明确落实目标，加强安全的管理工作，时刻提醒同伴注意安全，减少安全事故的发生。通过网上视频教学、模拟考试、现场老师培训及考试，使我对安全有了新的认识，在今后的工作中，时刻绷紧心中安全这根警绳，牢记自己的责任，为企业的安全发展保驾，为自己的人身安全护航。

生活如此，我们的事业同样如此。今天，我们在这里聚首，畅谈“安全”这一永恒的主题。那么，安全到底是什么?

安全是企业的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一种珍爱生命的人生态度。春天走了会再来，花儿谢了会再开。然而，生命对我们却只有一次啊!安全这沉重的话题，带给我们的思考确实太沉重了!安全上班，安全回家，会让亲人少一份牵挂，父母多一份宽慰，家庭多一份欢乐!

“千里之堤，毁于蚁穴”!警惕与安全共存，麻痹与事故相连!当侥幸心理闪现时，麻痹思想抬头时，请想一想那一幕幕血的教训。安全不是生产指标，欠产了可以追回来。安全是人命关天的头等大事，任何单位只要发生一起安全责任事故，不仅给企业造成经济损失，有时甚至会赔上生命，再想弥补，一切都晚了。历数以往发生的大大小小的事故，无一不与粗心，疏忽有关。记得在xx年四月30日晚，在换热器车间，我亲眼目睹了一起安全事故。起重工潘福军因违章操作，被急冷器挤伤，经抢救无效，丢掉了自己尚年轻的生命。我永远忘不了那一幕，他在送往医院途中强忍着剧痛，对身边的人说“我不行了，快通知我妈，我要见我妈!”他的眼神充满了恐惧，充满了对世间的留恋，叫人看了心痛不已。xx年4月13日，悲剧再一次重演，容器车间铆工马贺因“老毛病，坏习惯”的干法，致使自己被管板砸伤，大腿多处骨折。给自己，给家人带来了无法挽回的痛。发生这样的事故难道说是必然的吗?如果我们的安全意识强一点，我们的责任心再强一点，这样的事故是完全可以避免的。工作时一丝不苟，严格遵守一切规章制度，就能减少和杜绝一切安全事故的发生。从我做起，从现在做起，从日常生产工作中的每件小事做起，珍爱生命，杜绝违章作业，就是给企业、家庭创造的最大财富。

“前车之鉴，后事之师”，安全工作只有起点，没有终点。“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”是我们建立和谐社会、和谐企业的基础。在每一天生活和工作中，我们每个人只要始终将“安全先于一切，重于一切”的工作方针根植于心底，立足岗位，始终做到防微杜渐，警钟长鸣，我们就能让“事故之痛”远离自己，远离企业。因为正是“安全”保持着我们企业高速、迅猛的发展态势，也正是“安全”让我们企业不断的走向发展壮大。

安全工作是和我们每一位职工的切身利益息息相关的。只有我们的生命有了保证，家庭才能欢乐。珍爱生命、牢记安全，其实就是善待我们自己。安全是一种责任，安全是生命的基石，安全是欢乐的阶梯。让我们肩负起安全预防这神圣的使命，高高兴兴上班来，平平安安回家去，不要再让安全成为我们心中永远的痛，让我们在苦过、累过的日子里，继续谱写如歌的岁月。让未来去见证我们的誓言：于无声处创造自我价值，为企业安全竭尽绵薄之力，用青春的职责去谱写更加辉煌绚丽的篇章。让我们为自己为家人为他人的幸福欢乐，共同努力吧!

为了加强本单位的交通安全管理工作，减少交通违章，预防交通事故，促进本单位内部交通安全工作的开展特制定本计划。

一、 指导思想

认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》，积极完成上级布置的各项任务，进一步加强交通安全工作，预防交通事故。

二、 具体工作措施

1、 在交通安全领导小组的指导下，形成工作合力，齐抓共管。

2、定期召开交通安全工作例会，专题研究文明交通安全工作，做到年初有计划，年终有总结，工作有考核。

3、与本单位所有司机及私车驾驶员签定责任书，明确各自职责，确保安全无事故。

４、建立本单位所有司机及私车驾驶员、车辆安全档案，便于管理。 ５、加强对员工交通安全法宣传的工作力度，不断提高其交通安全意识。 ６、加强对员工交通法规和交通安全常识的宣传教育。利用宣传栏、播放教育片等大力宣传交通安全知识，提高全厂员工的交通安全意识。

７、为本单位司机创造条件，确保其按时参加管委会及政府组织的各种培训。

８、提醒私车驾驶员、专兼职司机按时检修车辆，确保其状况良好，防患于未然。

９、认真做好上级要求的其它临时性工作。

（一）预防为主，常抓不懈。各村、各单位要坚持对可能发生的道路安全事故进行分析、预测，认真排查事故盲点，加大整改力度，有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重大事故发生。

（二）统一领导，协调联动。各村、各单位要在镇政府的统一领导下各司其职，各尽其职，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

（三）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，各村、各单位应及时反应，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。

本预案适用于全镇区域内可能发生的道路交通紧急情况的`应急救援工作

（一）特殊天气：大雾、雨天、大雪、冰冻天气车辆不能正常运行或车辆不能通行。

（二）交通事故：发生一次死亡3人及以上或一次重伤10人及以上的特大交通事故。

（一）发生紧急情况时，现场司机或群众可拨打报警电话，向镇政府报告，发生人员伤亡的可拨打110和急救电话120求救。

（二）在发生或得知紧急情况后，发生地村委会必须立即向镇政府报告，紧急情况下可直接向镇长和蹲村领导报告。

（三）镇政府办公室接到报告后应立即向镇长和分管领导报告，并按照镇长或分管领导的指示，在第一时间内将有关情况向市政府报告。

（一）镇政府成立道路安全应急救援指挥部。总指挥由人大主席杨文高同志担任，副总指挥由镇副镇长刘新华、吴健、顾强、姜素梅同志担任，指挥部成员由各村及相关职能部门负责人担任，分别为朱志友、丁鑫、孙敏、王卫明、孙汉勤、倪金明、陆祥林、曹金荣、班加滨、丁辉、严海、夏友军、吴晓明、奚爱明、高风舞、顾世荣、唐勇、沈万华、杨从清、王恒铨、黄来扣、孙鹏、孙金才、邵兴华、沈建明、杜宏文。指挥部主要职责是指导、督促、检查全镇道路交通安全情况，督促有关部门加大对事故盲点的整治排查力度，有效预防交通事故的发生，研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的方针和政策，决定启动或终止应急预案，统一领导，指挥紧急情况下的应急求援工作，解决应急处理中的重大问题，及时向上级报告事故应急处理情况，适时发布公告，指定报道负责人。

（二）指挥部内设综合协调组、抢险救援组、医疗救援组。

1、综合协调组：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织，协调调度汇总、上报救援进展情况，并做好信息反馈工作，组长由吴健同志担任，成员由党政办、财政所、社会事务中心、农业服务中心、民政、医院等相关部门负责人员组成。

2、抢险救援组：在紧急情况下，（如出现严重的交通堵塞，发生重特大交通事故、大雾等恶劣天气致使车辆通行受阻等），主要职责是负责现场的交通管制和维护治安，清理路障，疏导车辆保障通行，事故抢险等工作，组长由姜素梅担任，成员由镇、村相关部门人员组成。

3、医疗救援组：如有人员伤亡情况，首先要协助医疗人员和车辆及抢险设备，在最短的时间内赶到事故现场。并由专家迅速开展抢救工作，力争将人员伤亡降到最低程度，组长由顾强担任，成员由镇和卫生院相关人员组成

紧急情况发生后，镇各有关单位要快速反应，立即启动应急预案组织实施紧急救援。

（一）镇指挥部到达事故现场后，综合协调组、抢险救援组、医疗救援组按照指挥部指令，立即就位并按照预案开展工作，紧急救援工作展开。

（二）综合办、派出所和安监办加强现场安全保卫、治安管理和交通疏导、预防和制止各种破坏活动，防止事态的进一步扩大。

（三）镇卫生院立即组织紧急救援，及时提供急救药品，器械，全力抢救伤员，其他相关部门配合抢救工作。

（四）各有关单位必须从全局出发，服从指挥部的统一指挥，各司其职，分工协作，共同做好事故的抢救和处理工作。

（一）镇政府对发生的道路交通紧急情况，有本预案以外的随机处置权力。

（二）加大路面控制力度，派出所、农路办、安监办、

等要严格查处非法营运车辆、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超速超载、夜间不按规定使用灯光，夜间违法停车，强超强会，客车超员、农用车违法载客等各种违法行为，严禁报废车、带病车、上路行驶。确保车辆安全行驶，农路办要做好公路的养护及管理等工作，确保道路交通安全。

认真开展“六个一”的宣传工作：每年组织一次基层干部交通安全集中教育活动，每个学校每月开展一次安全教育主题班会，镇广电站自办频道每周播放一条交通安全公益广告，每个村庄、学校、企业等至少一处宣传橱窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一处安全提示标牌。

前些时候，我参加了由我国著名的安全专家、中国地质大学*教授进行的安全知识专题培训。安全培训内容丰富，系统介绍了国家安全生产法，先进的安全管理理念，并列举了大量国内外安全案例，作为一名安全员受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

通过*教授的安全知识培训，对于安全生产有了更深的理解：为了加强安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展，应遵守安全生产法。安全生产管理，始终坚持安全第一、预防为主的方针。在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规，加强安全生产管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，确保安全生产。获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。灵活应用安全管理的五种手段;督促，检查,落实本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案;及时、如实报告生产安全事故。

对从业人员的要求：进行安全生产教育和培训，严格执行四级安全教育，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。未经安全生产教育和培训合格的从业人员，不得上岗作业。在采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备，必须了解、掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全生产教育和培训。

对本单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。对于新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。要求从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程;并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。

作为安全员应当根据本车间生产特点，对安全生产现场进行经常性检查，每天的工作应在现场，对检查中发现的安全隐患，应当立即处理;不能处理的，应当及时报告本单位有关负责人。检查及处理情况应当记录在案。通过安全培训教育，运用心理学，使员工提高安全技能，安全意识，消除侥幸心理，杜绝违章行为。

新的安全管理理念：*教授介绍了一些新的安全管理理念，从历史学角度阐述了安全哲学的概念;系统化安全;本质化安全;安全系统理论;控制论原理;信息论原理;行为科学原理;激励理论;事故系统要素;影响人的安全行为的因素;人的安全素质分析;事故心理学;事故损失分析;现代安全管理技术;安全管理的科学手段;安全评价等方面的内容。这些新的安全管理理念给人耳目一新的感觉，我作为安全员更要迅速提高自身的安全技能，把这些新的管理技术和方法，在实际工作中进行灵活运用。坚持以人为本，强化管理，尽可能地提高本质化安全，提高全员安全意识，规范人的不安全行为，杜绝各种习惯性违章行为，消除安全隐患，尽自己最大的努力为员工提供一个良好文明，安全的生产环境。做好单位安全生产的安全保障工作。

6月20至24日，经学校领导批准，本人参加中科院计算机技术研究所教育中心在石家庄举办＂黑客威胁防范、高级病毒查杀与网络安全管理＂高级研修班，中科院教育中心特约讲师同时也是微软、思科认证专职讲师商宏图、周涛由浅入深用敏捷的思维、精练的话语、真实的案例和生动的攻防演练进行培训，通过培训，增长见识并提高了技能，突破了思想瓶颈，真正明白＂网络安全三分技术七分管理＂的含义。就本次培训谈谈我的感受和体会。

有人犯罪，因人情或权力因素，被轻判或免罪，可能会导致两种结果：一是此人有恃无恐可能会犯更大的罪，二是别人纷纷效仿，以情或权试法。同理，单位某些人，因好奇或别有用心，进行网络攻击或破坏，导致局部或大面积网络出现故障，对校园网络的运行和老师教学办公带来不利影响，学校是否有法可依或有法必依？

在此次培训中，商老师谈到针对网络攻击可能存在的攻击源大致可以分为四种：国外政府、竞争对手、网络内部、黑客入侵。网络内部的攻击占到了80%以上，在局域网里如果有些人为了满足好奇心或别有用心来攻击别人或恶意破坏，网络的安全稳定就很难保证，6月16号下午三点，学校资源库里完全共享的近60g教师资源被人恶意删除，老师辛辛苦苦下载或制作的资源化为乌有。教室里网络设备和监控设备也会时常被人破坏。因此一个安全稳定、畅通高速的网络环境，要用制度来规范管理和提供保障。

网络环境，可以喻为一间房，有门有窗有墙。学校资金投入，提供的是坚实可靠的门、窗，但是会不会锁、锁好锁不好、锁有没有毛病、墙是不是有破损，那只有网管清楚，所以只有提高网管技术水平，才能看好并锁好门，及时发现问题并解决，用高超的技能保障网络畅通运行。在这次培训中，针对校园网络安全防范，周老师用各种的攻防工具，实现了远程登录，远程控制，操纵对方电脑，窃取机密文件，破解各种密码，锁定攻击目标，阻截对方攻击等，通过案例分析和实际的攻防演练，发现以为固若金汤的系统网络环境，竟然有那么的漏洞，那么的不堪一击，这说明我们的水平还有待提高，如果还在原地踏步，不思进取，就会落伍，也必将被淘汰出局。身为一名网管，你受到别人的表扬吗？同样在努力付出，但受到指责最多也许就是网管，所以做网管很辛苦，必须加强理论和实践学习，抓住一切学习机会，努力提高自己的专业技术，通过不断的实习和提高来实现网管最高的境界--不知道网管是谁，因为的网络一直就很正常。

虽然在加强安全教育，加大治安力度，骗子行骗手段有时相当低劣，可总会有人上当受骗，为什么？因为他们没有安全防范意识和存在侥幸心里。同理，我校电脑装有杀毒软件，老师们是否注意病毒库升级？是否经常进行硬盘杀毒？不升级、不杀毒，防毒软件形同虚设，就会给病毒和木马创造传播和入侵机会，且如今病毒相当厉害，可以把防毒软件屏蔽掉，给老师带来不必要的麻烦。

学校为了方便教师办公教学，每人都配备了优盘，老师们在分享了领导关心和优盘便捷外，是否意识到了优盘广泛使用已经成为校园网络病毒传播罪魁祸首，其实大部分老师已经领教了病毒的厉害：速度变慢、杀毒软件打不开、资料丢失、系统瘫痪、蓝屏、重启、死机等等，针对优盘病毒防范，我们要求老师在使用优盘时不要双击打开而是右击打开或者用资源管理器打开，这样可以有效防止优盘autorun病毒运行，老师们按要求做了吗？为了查杀优盘病毒和木马入侵，在电脑上安装了优盘专杀和360安全卫士，老师在用优盘前杀毒了吗？病毒库更新了吗？

一个无毒的网络环境，可以制定严格的管理制度和措施，安装防毒防木马入侵软件，提高网管技术水平，其实最重要的一点是提高全体老师的安全防范意识，只有推行人人都是网络维护者，常升级查杀打补丁防漏洞才能真正实现＂天下无毒＂。相信各位老师就不会很气势的对信息中心人员说，我的电脑又中毒了，怎么回事呀，赶快来修。

引用商老师一句话结尾：网络安全是一个整体安全，任何一个网络行为的参与者都是一个安全的主体，而任何一个安全主体的失败都将导致网络的整体失败。

安全培训心得与体会

近期，我参加了一次关于安全风险防范和应对策略的安全培训。这次培训让我深刻认识到安全工作的重要性，以及如何在日常生活和工作中预防和应对各种安全风险。以下是我在这次安全培训中的心得和体会。

首先，安全是每个员工的基本权利。在我们的日常生活和工作中，安全是最基本的需求。无论是个人还是企业，都应该将安全放在首位，充分认识到安全的重要性。在这次培训中，我了解到安全不仅是企业的责任，也是每个员工应该关注的问题。因此，我们应该时刻保持警觉，采取必要的措施，确保自己的安全。

其次，了解并识别各种安全风险是防范风险的关键。在这次培训中，我学习了如何识别和评估各种潜在的安全风险。这包括了解工作中可能存在的危险源，如化学品的存放和使用、机器设备的维护等。通过了解这些风险，我们可以采取预防措施，避免事故的发生。

第三，掌握正确的应对策略是关键时刻的救命稻草。在面对突发安全事件时，我们需要冷静应对，采取正确的措施。这次培训中，我学习了许多应对不同安全事件的方法和策略，如火灾应对、化学品泄漏处理等。这些知识和技能不仅可以帮助我在关键时刻保护自己，也可以在必要时帮助他人。

第四，安全意识的培养需要持续进行。安全培训不仅仅是一次性的活动，而应该成为我们日常生活和工作中不可或缺的一部分。通过这次培训，我认识到我们应该时刻保持对安全的关注，将安全意识融入日常行为中。这包括定期检查设备、遵守操作规程、及时报告潜在的安全隐患等。

最后，安全是一个全面、系统的工作。要确保安全，我们需要从各个方面进行考虑和预防。在这次培训中，我了解到安全的各个方面，如设备维护、操作规程、员工培训等都需要得到充分的关注和投入。只有全面、系统地进行安全工作，才能真正实现安全零事故的目标。

总的来说，这次安全培训让我深刻认识到了安全工作的重要性和必要性。我将以此为契机，将安全意识融入到自己的日常生活和工作中，努力保障自己和他人的安全。同时，我也希望通过这次培训，能够将所学到的知识和技能传递给更多的人，让我们共同为创建一个安全、和谐的环境而努力。

各位家长:

你们好!

为进一步加强我园接送幼儿车辆的交通安全管理，有效预防和减少道路交通事故的发生，切实保障幼儿的人身安全，我们敬请各位家长做好相关工作：

一、幼儿园没有校车接送幼儿，如果孩子上学路途不太远，步行不影响学习和生活，尽可能步行。

二、如果你的孩子上学确实需要车辆接送，那么尽量自己接送。如果请他人接送的，请你为孩子找一辆安全可靠的车和司机。选好车和司机的同时，要同驾驶员签订乘车协议，确保车辆有牌照、司机有驾驶证。家长监督驾驶员不得酒后驾车，不超员、不超速。签订的乘车协议一份上交幼儿园归档保存。

三、坚决不乘坐电动三轮车、客货运三轮摩托车等危险性车辆以及不符合安全运行技术条件的其他机动车。

四、加强孩子交通安全教育，禁止他们上学放学在途中玩耍打闹，从小树立他们红绿灯意识、斑马线意识、右行意识、各行其道意识、标志标线意识、规范停车意识、文明礼让意识。

五、摩托车、电动车接送学生的家长，驾乘人员均要正确佩戴安全头盔。据统计，摩托车、电动车驾乘人员死亡事故中约80%为颅脑损伤致死。有关研究表明，正确佩戴安全头盔、能够将交通事故死亡风险降低60%~70%，对保护群众生命安全具有重要作用。为了您和家人的安全，请您正确佩戴安全头盔。

六、再次强调，家长必须将幼儿送至大门内才能离开，不得让未成年人接送幼儿，更不得让幼儿单独步行入园。

此致

敬礼！

写信人：__

20__年__月__日

为了更好地宣传交通安全知识，更好地珍视我们生命，在此，我向全体小学生发出倡议：

1、我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德。

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹。

3、当我们时马路时，多一份谦让与耐心，不闯红灯，走人行横道，绝不能为贪一时之快，横穿马路。

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

为确保我县全国交通安全日活动扎实开展，根据公安部《2016年全国交通安全日主题活动工作方案》文件精神和市公安局交巡警总队要求，结合我县交通安全宣传工作实际情况，特制定本方案：

一、活动主题

社会协同治理、安全文明出行

二、工作目标

针对活动主题，在全县组织122“全国交通安全日”主题活动，普及交通安全法律法规、弘扬法治交通精神，在全社会树立通行规则意识、安全自律意识、社会责任意识、文明礼让意识，形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通环境的良好风尚。

三、工作措施

(一)健全协调机制，迅速部署工作措施。11月26日前，县文明办、教委、司法、交委、安监、交巡警大队等“文明交通行动计划”领导小组成员单位应分别召开工作部署会，建立健全协调机制，研究活动方案，督促工作落实，共同推进主题活动。各部门之间做到“统一主题、部门协同、细化方案、分工负责”，着力树立交通安全维护者、践行者、倡导者的良好公共形象，确定活动思路，明确部门职责，部署活动安排，确保活动取得实效。

(二)开展“严查七类交通违法”专项整治行动。一是交巡警大队要结合部交管局《关于开展严重交通违法行为整治统一行动的通知》(公交管〔2016〕392号)要求，加大执法查处力度，并对辖区面包车、摩托车、客货运车、校车、危化品车重点驾驶人普发一次宣传短信。二是要协调乡镇“安办”、客货运企业安全主管部门，针对重点车型开展一次冬季交通安全培训课，加强对重点车型驾驶员的安全技能培训。三是要结合部局冬季交通安全重点工作视频会要求，做好“一点一预警”、“一案一曝光”、“一月一提示”工作，要对辖区易结冰、易团雾等重点路段、时段进行一次预警提示，收集具有冬季典型交通安全事故案例进行曝光，减少辖区交通事故发生。

(三)开展集中统一宣传活动。结合我县实际，由县交巡警大队牵头联系文明办、教委、司法、交委、安监等部门，于12月2日上午9时30分在广场设立活动分会场开展“全国交通安全日”系列宣传活动。各单位至少派1名工作人员参加展台咨询，并分别组织3名文明交通志愿者参加交通违法劝导活动(11月26日前报名单)。县交巡警大队负责准备活动当天所需的展台、展板、挂图、传单等宣传资料和指导活动当日的交通违法劝导活动。

(四)开展“志愿服务我参与”活动。县文明办应充分动员社会各方面资源，动员全县共青团、妇联、工会等组织，结合我县实际，开展志愿服务。12月2日与主题宣传活动相呼应，在文化广场周边组织驾校学员、交通运输从业人员、事故受害者家属、青年学生、离退休人员等不同人群，开展交通违法劝导活动，大力宣传文明交通新风尚，倡导文明交通好习惯。

(五)开展“文明交通我践行”活动。县文明办发动新闻媒体开展“出行旅游

礼貌乘车”主题宣传，强化游客乘客“讲究秩序、文明礼让、遵守公德、维护安全”的意识，引导人们养成文明、有序、礼让、关爱的良好旅游、乘车习惯。县教委要会同交巡警大队，在中小学校开展系列宣传活动，切实送交通法规、安全知识进校园，推动“小手拉大手”活动，让学生知危险、会避险，让家庭知法、懂法、守法，进一步提升整个社会的文明交通水平。

(六)开展“安全行车我承诺”活动。县交委要督促运输企业、驾驶培训机构以“遵守交通法规，拒绝七类违法”为主题，开展新驾驶人、客货运驾驶人“安全行车我承诺”活动，签署承诺书，抵制七类交通违法。督促客运企业认真落实道路客运安全告知制度，向乘客普及安全驾驶及应急处置知识，充分发挥社会各界特别是广大乘客监督作用，遏制和减少客货运驾驶人酒驾、超速、超员等交通违法现象。

(七)开展“交通法规我知晓”活动。县司法局要将122“全国交通安全日”活动纳入今年的全国法制宣传日系列宣传活动当中，结合“法律六进”活动，广泛宣传交通安全法律法规，并将交通安全法制宣传纳入“民主法治示范村(社区)”、“依法行政示范单位”等法治创建活动考核内容。

(八)集中展示文明交通先进典型，开展“违规企业大曝光”活动。县安监局要利用各种形式，公布一批交通安全主体责任不落实企业黑名单以及交通违法突出、交通事故频发的地区和单位，公布道路交通事故调查报告，剖析原因、教训，强化警示教育和曝光力度。

(九)集中优势力量，营造宣传氛围。一是县交巡警大队在12月2日邀请县电视台等媒体对活动情况进行播报，负责印制交通安全日主题活动宣传资料宣传资料，并在学校、社区、乡镇、客运场站、执法窗口等宣教阵地广泛张贴，营造浓厚氛围。二是利用官方微博、手机短信平台适时发布“抵制七类违法

安全文明出行”、“12月2日是全国交通安全日”等字幕及安全文明行车、交通安全预警提示、交通事故自救常识等。三是要协调县电视台等宣传部门拍摄一批围绕“七类”违法行为的影视资料，以新闻、专题片等形式在电视栏目中播放。

四、工作要求

(一)细化工作方案，加强部门协作配合。县公安、文明办、教委、交委、司法局、安监局等“文明交通行动计划”领导小组成员单位要建立健全协调机制，明确各部门职责分工，相互配合做好122文化广场的主题宣传活动和各单位牵头组织的一系列宣传教育活动。

(二)创新工作方式，强化宣传效果。县交巡警大队、文明办、教委、交委、司法局、安监局等部门要敢于创新，强化全媒体融合意识，整合传统媒体和新兴媒体资源，形成内容资源共享、媒体优势互补的局面。要利用市场化、项目化模式，发动社会资源，利用社会力量，开展有效宣传。要用好典型案例，曝光、谴责严重交通违法，在全社会形成人人抵制交通违法、人人践行文明交通、全社会共建共享文明交通环境的良好风尚。

(三)畅通联系渠道，及时上报情况。各相关单位应确定一名活动联络人，于11月26日前将联络人姓名及联系方式报县文明交通行动计划领导小组办公室，同时，各单位牵头组织的相关活动情况(简要文字说明、图片等资料)也应及时上报。

通过这次实习活动，可以了解工厂的生产流程，生产线布局和技术装备。巩固我所学的工商企业管理专业知识，使学习和实践相结合，加深对未来企业的了解，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力，丰富自己的实践及社会经验，拓宽自己的视野。

佳通轮胎银川分公司

通过我们的参观和学习，了解整个企业的运作模式，以及各个组成部门的协调工作，查看他们的绩效评估模式，了解他们的市场地位，感悟他们的企业文化

20xx年xx月18日 五. 实习单位的历史发展及规模

佳通轮胎是中国最大的高品质轮胎的制造商和供应商，总部位于上海。在中国五个战略性城市拥有七家工厂，拥有国际级的优质产品和成本竞争优势， 2003年1月01日佳通集团与银川橡胶厂合资组建了银川佳通轮胎有限公司和银川佳通长城轮胎有限公司 ，这将扩大佳通轮胎在西北地区的产能。佳通轮胎采用多品牌策略，以完整、优质的产品系列满足市场需求，以北美和欧洲为主要海外市场， 产品畅销全球xx0多个国

家和地区。这些都使得佳通轮胎能在轮胎制造行业内跻身世界前十二强

首先我们在企业领导和讲解员的热情带领下进入了车间 。 第一道工序：企业的密炼车间，密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出胶料的过程，，但是车间的气味很第二道工序：序就是胶部件准备工序。胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里，工段一：挤出胶料喂进挤出机头，从而挤出不同的半成品胶部件：胎面、胎侧/子口和三角胶条。

工段二：压延 。原材料帘线穿过压延机并且帘线的两面都挂上一层较薄的胶料，最后的成品称为帘布。原材料帘线主要为尼龙和聚酯两种。

工段三：胎圈成型 。胎圈是由许多根钢丝挂胶以后缠绕而成的。用于胎圈的这种胶料是有特殊性能的，当硫化完以后，胶料和钢丝能够紧密的贴合到一起。 工段四：帘布裁断 。在这个工序里，帘布将被裁断成适用的宽度并接好接头。帘布的宽度和角度的变化主要取决于轮胎的规格以及轮胎结构设计的要求。

工段五：贴三角胶条 。在这个工序里，挤出机挤出的三角胶条将被手工贴合到胎圈上。三角胶条在轮胎的操作性能方面起着重要的作用。

工段六：带束层成型。这个工序是生产带束层的。在锭子间里，许多根钢丝通过穿线板出来，再和胶料同时穿过口型板使钢丝两面挂胶。挂胶后带束层被裁断成规定的角度和宽度。宽度和角度大小取决于轮胎规格以及结构设计的要求。

所有的胶部件都将被运送到轮胎成型工序，备轮胎成型使用。

工序三：轮胎成型工序 。轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。 大，我就注意他们是怎么保护自己的，可是保护措施好像是没有。 将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。

工序四：硫化工序 。生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观图案/字体以及胎面花纹。现在，轮胎将被送到最终检验区域了。

工序五：最终检验工序。在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过均匀性实验机来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动平衡测试，动平衡测试是在动平衡实验机上完成的。最后轮胎要经过x-光检测，然后运送到成品库以备发货工序六：轮胎测试。

在设计新的轮胎规格过程中，大量的轮胎测试就是必须的，这样才能确保轮胎性能达到政府以及配套厂的要求

短暂的实习转眼而过，回顾实习生活，我在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。喜悦的是通过观察和学习加深了我对工商管理基本知识的理解，丰富了我的实际管理知识，使我对日常管理工作有了深层次的感性和理性认识:1，懂得了各车间要密切协调，才能保证工作的正常进行，2质量是企业的生命，因为轮胎的安全关系到驾驶者的生命安全，他们注重对问题轮胎的处理和修复，重重把关，3绩效的评估给我的印象很深，佳通很注重对员工潜能的激发，随处可见的任务目标和奖惩表，足以见得员工的激情，遗憾的是我的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，但是根据我的观察发觉他们有可以改进的地方，1各车间衔接部分的的自动化程度有待提高，目前还是人工操作，有很大的自动化改进空间，这样可以提高效益降低成本，2对密炼车间的工人保护不够，他们仅仅只是告诉工人本车间的现实情况，空气难闻，影响呼吸健康，只是透明度的增加，而更应该改进设施，保护工人，例如。发放口罩，增加车间的通风孔或者通风设备，定期为为工人进行强制体检等等，相信通过我的实习经历我能学到更多，变得更加成熟。