香港大屿山一日游攻略汇编20篇

香港是继美国、英国、加拿大、澳大利亚之后的第五大留学目的地。在香港留学的内地学生人数近几年来一直稳定增长，从2012年至今，每年都稳定在10,000人以上。

有同学可能会问，美国和英国的中国留学生人数有多少，能不能横向做个对比。从留学总人数上看，2018年赴美留学的中国学生大约有36万人，同年去英国留学的人数有9.5万人。单从数据上看，似乎香港作为研究生的留学目的地并不那么受到欢迎，其实不然，香港数据还要考虑三点：

第一是数据占比。由于香港和内地的教育体系原因，目前在香港留学的内地学生主体是研究生，本科仅1,500人左右，非高等教育阶段的人数更少。但英、美的数据中包括了所有学龄阶段，其中小学、中学、本科三个阶段大约占到总人数的40%。因此研究生人数只占到60%左右。

第二是教育承载力。美国有5,700多所大学，英国有150所左右。但香港的公立高等院校只有8所。因此，去香港读研的总人数少并不是因为大家不想去，或者香港不受青睐，而是香港接收留学生的能力有限。每年10,000个内地学生平均分到8所学校里，也相当于每个学校每年要接受1,250人。这与英国大学的校均中国录取数量基本是一致的(2017-2018学年剑桥大学接受420名中国本科生，754名中国研究生)。简而言之，不是大家不想去，而是香港接不了那么多留学生。

第三是录取难度。前面提到香港只有8所公立大学，这8所大学中有4所排名世界前100，第5所香港理工大学排名世界106。也就是说，香港有62.5%的大学排名世界前110。在主流留学目的地中，这个比例是最高的。这也就产生了一个新问题：香港院校整体的录取的难度很高，几乎没有保底校，因此，一些本科院校背景一般，成绩也不好的学生通常不考虑递交香港的申请。

导语：香港，东方之珠，购物天堂，吸引了许多游客的目光。以下是百文网小编为您整理的香港导游词，希望您喜欢：

香港沙田马场-彭福公园位于火炭火车站，赛马跑道设备之先进在全球可谓数一数二，是全港第二大的马场。全场可容纳超过85000名观众，偌大的赛事报告板由电脑控制，详尽显示每场赛事资料及结果。

一进入马季(九月至翌年六月)，赛事每周在沙田和跑马地举行，通常是周六或周日下午及周三的晚上。可以自行购票入场或参加旅协所办的(赛马观光团)。对赛马兴趣不大的游客，可以参观场内的彭福公园，这是香港最大的公园之一，占地8公顷，位于赛马场跑道圈中央，这里有雀鸟栖息之所和优美的园林，周末游人众多。除了周一、赛马日外每日开放。

香港的两个赛马场，一个是位于香港岛跑马地的快活谷马场，另外一个是位于新界区的沙田马场。两个场地的投注和设施，都是世界最先进的。沙田马场位处沙田火炭，环境优雅，是现今世界上设施最完善的马场之一，世界知名。加上场上设置有巨大的赛事告示彩色屏幕，马迷不会错失各马匹的表现。精密的全电脑化终端系统处理各项投注，十分简便。全香港还有约125个场外投注站，协助将投注资料接驳至赛马会的电脑网路。1996年及1997年的马季，全年投注总金额高达118.7亿美元。

投票所的窗口总是挤满了马迷们，相当拥挤但也相当热闹，这种景象到那里都是一样的。那么如何投注呢?马票由Hk$10起，有3连单、4重券等各种.种类，奖金也会随之不同。

观光客可以感受一下在开闸前10秒那种紧张，然后欢呼、嘶吼甚至是哭号等情绪，各种香港人生活最真实的面貌。

在赛道上有一个全球马场最大约电视屏幕，可一边观赏马匹出赛前英要，一边参考各项赔率变化。清楚掌握最新形势之综，又可集中精神研究马匹。

二十年间，在最困难时侯，中央站了出来，不惜一切支持香港，而每一位普通的港人，在香港经历金融危机和经济低迷到腾飞的过程中，也实实在在地体味到了回归的伟大意义，这个过程中，两地人民对祖国的了解和归属感日益增强，对中央政府和特区政府的评价不断提高，与此同时，大家的工作和生活不断渗透，融为一体。

这二十年，香港与内地不断深入的交流与合作，即使不刻意去了解和总结，也显而易见。

作为一名不断穿梭于香港和内地、在广州求学多年的香港学子，香港回归以来每一个明显或细微的变化，在我心里留下难以磨灭的印记

说说与大家最为密切的交通。随着广九铁路改造、广深高速公路和新机场的运行，飞机、水运、火车和豪华直达巴士作为直通交通工具，为粤港两地的民众提供了前所未有的方便。价钱也较为合理，班次很多，从内地到香港，从香港到内地，就像从城市的一边到另一边，特别是粤港人们，开始沉浸在这种 同城 的乐趣中。早上在香港购物，晚上回广州饮茶，或者白天在广东办事，晚上享受维多利亚港夜景，不再是奢望，轻轻松松便可在 2小时交通圈 中实现。毋庸置疑，这种方便，无论对两地经济的拉动，还是生活上的便利，都是极为有利的，也给两地民众带来了极大的快乐。

而在二十年前，到内地去甚至通过近在咫尺的深圳罗湖海关，在许多香港人的想象里还是神秘和令人生怯的问题，港人到内地买房定居更是不可思议的，现在，除了较表层的购物、旅游，买房、就医等更为实质性的交流正在逐渐增多，且成大势所趋，大家纷纷登录广东等地，很多香港人决定退休后到内地定居养老。

去广东及其他省份高校求学的学生也多了起来。港人出境读书，不再追求以前的OUT(留学)，而是现在的IN(内地求学);以前学生到内地读书，选择的多是暨南大学等侨校，近几年，从北京的北大、清华到近邻的中大、华工等，都增加了港澳学生招生计划数，相关的宣传也更加到位，香港地铁站发行的招聘杂志，开始开有专栏和广告，介绍内地的各所学校，方便学生报考。另外，随父母到广东工作并留在当地上中学、小学的孩子也逐渐增多。2015年，香港与内地互相承认对方大专院校的学士和硕士学历，顺应了学生赴内地求学潮流。作为其中的受益者，我要大声呼吁更多的香港学生来内地上学。这对两地的交流有实质性的意义。

随着对祖国国庆和文化了解越来越深，抱 虚幻 优越感的港人越来越少。以前经常有内地朋友提到，说港人有优越感，其实并不都是这样。对内地不了解、没有回过大陆的人最容易有优越感，了解和经常回去的则完全改观

所以，我希望更多的港人来内地工作、学习和参观旅游。

没有中国这个娘家的支持，没有广东这位兄弟携手并进，香港不可能有现在这么好。从1997年粤港两地开始召开的粤港联席会议，到几年来的泛珠三角合作，粤港合作领域不断扩大和具体。香港要腾飞，要成为亚洲国际都会，离不开珠三角这个重要根据地。我衷心地希望香港越来越好，国家越来越强大，我也希望，自己能够继续见证这正轰轰烈烈上演的历史。

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一、德(20分)1.政治态度(5分)按时参加政治学习、业务学习、教研活动和全园教职工大会。

2.职业道德(5分)尊重幼儿，无体罚或变相体罚幼儿的现象发生。

3.履行职责(5分)(1)如实准确填写交接班手册。

(2)廉洁从教，不找家长办私事，不接收不当钱物。

(3)节约水电，不开长明灯、长流水。

4.遵纪守法(5分)(1)上主班不离岗、串班、写材料、看杂志、打手机或发短信，备课时间不上网聊天或打游戏等，做与工作无关的事。

(2)遵守教师仪表、文明职业要求规定。

(3)乱传话，造成同事之间矛盾者。

(4)不将幼儿园财物带出园。

二、能(30分)1.日常教学(10分)(1)按时上交各类计划、总结及各项活动方案和各类表格。

(2)按时上交备课本，有反思。

(3)按时按要求完成教育笔记。

(4)及时填写并张贴月计划、周计划和作业栏。

(5)按计划，有准备的进行教学。

(6)教学活动组织有序，层次清晰，重点突出，时间安排合理(7)教学活动幼儿参与率高，课堂气氛张弛有度，收放自如，注重学习习惯和兴趣的培养。(5分)(8)按计划开展区角活动，并有记录。

(9)在随堂听课中检查，如课堂教学有质量问题扣除相应分值。

(10)环境布置抽查内容不丰富或无新内容增加扣，幼儿参与率未达标扣。

2.教学研究(5分)(1)承担课题或教研活动，按时参加研讨、观摩课、有材料。

(2)参加园内观摩活动和培训学习。

(3)每月1次对幼儿进行个案观察，并进行个案记录。

(4)每月听课不少于2次。

(5)外出参观学习有记录，有汇报、总结。(此项针对外出学习者)3.保育工作(10分)(1)晨间、离园热情接待幼儿和家长。

(2)按时开展户外活动。

(3)幼儿大、小便在身未及时清理处理。

(4)督促幼儿按时喝水，饭前便后洗手，帮幼儿整理衣物和梳头。

4.家长工作(5分)(1)按时召开家长会，进行家访;家长助教、家长开放活动有计划、有材料、有反馈。

(2)家园联系栏及时更换，按时张贴，内容适合家长阅读。

(3)利用多种形式开展家长工作，并做好记录。

(4)家长满意度为90%。

(5)家联栏能及时更新。

三、勤(20分)1.出满勤，无病事假。(15分)2.无迟到早退。(5分)四、安全(30分)全月无安全事故发生。(30分)

从九月一日断断续续刚好上了一周的幼儿园。总体来来说表现不错，刚上学的前三天送进去都哭，当然一天比一天情绪好转，从第一天晚上睡觉睡醒到睡个安稳觉。到了第二个星期，以为周一又是新的开始，没想到虽然想哭但老师来抱时能让老师抱并且强忍着没有哭出来，到星期四能自己主动走进教室。这是小罗卜的每天的进步。

但在上幼儿园刚好七天之后感冒了，第二天是教师节也只上到11。30分，所以就向老师请了假，那半天不去了，小家伙竟然在早上问婆婆：今天你怎么不送我上幼儿园呀？：婆婆说“今天幼儿园放假，放三天假”小家伙听了自言自语地说，哦，幼儿园放假呀。

关于感冒，在朋友的帮助下吃了两副中药，咳嗽明显好转，最感到欣慰的是，能主动吃中药，虽然也要哄半天但必竟能自己喝，不要那么可怜的被我灌药呀。

连续几天来，天天像记流水帐一样记录着小罗卜第一次与我们分离的变化，但愿我的宝贝和同小家伙一样刚离开大人的宝贝们快乐地适应=走向人生第一步的这个过程。

1. 由相知而相爱，由相爱而更加相知。人们常说的神仙眷侣就是你们了！祝相爱年年岁岁，相知岁岁年年！

2. 喜结良缘成夫妻，白头偕老情意长，相濡以沫度生活，早生贵子喜事多。多多祝愿今日送，只愿愿望都成真。恭祝新婚快乐，生活美满。

3. 祝福里面有股喜庆的味道，叫喜结良缘；问候里面飘着淡淡花香，叫百年好合；内心里面有份真诚的祈祷，叫永浴爱河；祝愿闺蜜新婚快乐，白头携老！

4. 你们的相知相恋，洋溢着温馨的喜悦；你们的相亲相爱，呈现着浪漫的味道；你们的相濡以沫，散发着爱情的芬芳；你们的新婚吉日，传递着幸福的氛围。祝你新婚快乐，百年好合！

5. 花开并蒂莲，人结百年好。新人齐欢笑，宾客满堂绕。美酒沁人心，歌声多美妙。艳阳门前照，喜气院中闹。祝愿婚姻幸福家美满，幸福快乐永相伴！

6. 良缘相遇情不禁，一种缘分，两处相思；此情今日终相守，爱在眉头，喜上心头！愿你们鸳鸯比翼、缘定三生！

7. 十一连理结同心，佳节鸳鸯齐比翼，双喜临门福无边，百年好合情似海。郎才女貌成佳偶，珠联璧合共白头。真诚恭祝：国庆快乐，新婚快乐。

8. 看着请柬的喜报，听着鞭炮的欢笑，想着洞房的热闹，望着新人的娇俏，喊着结婚祝福的口号，祝你们相亲相爱一百年不动摇！

9. 东风喜，欢情浓，一杯良缘，一生牵引！爱、爱、爱！春如新，人颜红，笑意喜色上眉头！祝你们山盟永在、海誓长存！

10. 只一个吻，你成了别个的人；只一个笑，你有了另样的神；只一段路，你到了他家的门；只一牵手，你许了一生的诺。亲爱的闺蜜，只愿你新婚快乐，幸福长久。

11. 爱人几时有，友人问青天。然而才过多久，婚期已传来！！我现短信发去，愿你此缘如明月，高处永不落，婚姻永美满，幸福在人间！恭喜恭喜啊！

12. 晶莹雪飘新婚闹，圣洁婚纱新娘俏。唢呐吹出天仙妹，锣鼓敲出点绛唇。礼炮齐鸣喜庆来，雪花梅花并蒂开。知心郎君洞房外，百媚千娇红头盖。祝：新婚愉快

13. 恩爱新人盟白首，缠绵情意缔良缘，愿祝百年皆好合，一生情、一世爱、一对鸳鸯浴爱河！

14. 千里姻缘情牵引，高山万水难断爱。今朝已定百年好，愿祝新人共白首！

15. 新郎情，新娘情，新人情意相送迎。但愿情长青！喜泪盈，喜泪盈，罗带同心结已成，愿祝爱永同行！

16. 十年修得同船渡，百年修得共枕眠。于茫茫人海中找到他/她，分明是千年前的一段缘；无数个偶然堆积而成的必然，怎能不是三生石上精心镌刻的结果呢？用真心呵护这份缘吧，真爱的你们。

17. 一片红霞映窗来，一对新人堂下站，粉面桃花交相映，临风玉树心正欢，相知相守拜天地，满面春风谢宾客，一番深情挽同心，两厢情愿入锦帐。恭祝你新婚快乐，恩爱绵绵。

18. 由相知而相爱，由相爱而更加相知。人们常说的神仙眷侣就是你们了！在你们大喜日子之际，让我送上对你们最真挚的结婚祝福语，祝相爱年年岁岁，相知岁岁年年！

19. 抛开以前的流言蜚语，忘记远去的情感纠葛，留住美好的甜蜜惊喜，创造幸福的快乐未来。闺蜜，新婚之喜，愿你们携手走向，恬静生活！

20. 十年修得同船渡，百年修得共枕眠；茫茫人海之中相遇并结合，分明是千年姻缘注定，你俩的结合就是三生石上镌刻的结果，我在此送上我最为真挚的祝福，新婚快乐，白头到老。

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游xx。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(Victoria Peak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，2006年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。2006年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。2006年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。2005年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。2006年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于2006年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。2002年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。2006年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1919年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至2004年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在2005年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。2005年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1906年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。2000年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于2010年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，2003年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

1.秋风送爽，红叶飞舞迎国庆；金秋喜报，硕果累累迎国庆；工作顺利，成绩卓著迎国庆；爱情甜蜜，一起携手迎国庆。祝全国人民国庆节快乐，幸福永远！

2.国庆节让我对你无限思念。将心泊在彩云升起的港湾，偷偷把幸福刻在你的心间，用一缕爱的丝线，将你我紧紧绑在岁月变迁的终点。祝您国庆节快乐！

3.烟花灿灿，映亮朗朗的天；桂花瓣瓣，迷乱深情的眼；问候声声，句句落在心坎；国庆好运临，人间喜事连。真心祝你，幸福双双至，快乐到永远！国庆节快乐！

4.大红灯笼高高挂，国庆又到；金菊吐芳分外俏，你在丛中笑；烟花映亮半边天，共盼明天美好；一声问候酒一杯，其乐融融在今朝。恭祝国庆快乐！

5.把孤单藏起来，把寂寞收起来，把悲伤装起来，把快乐拿出来，把朋友聚起来，把祝福送出来，祝你节日开怀。

6.火红的灯笼，照亮幸福；飘扬的红旗，卷动欢乐；多彩的烟花，绽放精彩；祥和的灯火，普照盛世。国庆节了，祝愿你百事可乐，万事如意！

7.福满门，运满身，国庆福运满心身，乐开怀，情舒怀，长假潇洒满心怀，歇一歇，走一走，七天国庆浪漫游，关怀在，情谊存，短信祝福如期临，国庆快乐！

8.落叶随风慢慢的飘，田野里响起丰收的号角，在这个美丽的季节里，我们迎来了祖国的又一个生日，普天同庆的日子里，让短信送去我无限的祝福，国庆快乐！

9.红彤彤的红旗为你带来鸿运，飞翔在蓝天的白鸽给你带来吉祥，缤纷的礼花给你带来快乐，大红的灯笼给你带来如意。国庆节到了，愿你吉祥如意，鸿运当头，快乐永驻！

10.十一又到，快乐至上，白天不用工作忙，还可打点包裹去出行，看看天来看看云，游山玩水心情畅，劳逸结合身健康，幸福才能万年长，国庆快乐。

维多利亚港南北两岸的景点多不胜数。香港岛一岸既有充满现代感的高楼大厦和已成地标的香港会展新翼，也曾有怀旧的天星小轮;九龙则有香港艺术馆和香港太空馆。

近年来，每逢迎新年的除夕夜，都有数十万名香港市民聚集在维多利亚港两岸庆祝新年的来临。在__年12月31日的除夕夜，就有40万名市民聚集在港口

的南北两边庆祝新年倒数，而且是香港最高的建筑物国际金融中心二期首次在楼顶施放烟花表演，景况热闹，蔚为奇观。

四大无敌海景观赏佳地

维多利亚港两岸的夜景是世界知名的观光点之一，由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后万家灯火，相互辉映，香港的夜景因而与日本函馆和意大利那不勒斯并列“世界三大夜景”。

幻彩咏香江

__年起香港旅游发展局在每晚均举办“幻彩咏香江”的激光射灯和音乐表演，有超过40座建筑物联手参与。__年11月21日，该表演成为“全球最大型灯光音乐汇演”被列入《吉尼斯世界纪录大全》。

太平山顶

太平山海拔554米，是香港的最高峰。山顶是游客热门的游览地方之一，香港的壮丽美景可尽收眼底，而晚上来到此地，从山上俯瞰世界著名的香港夜景，可感受香港动感之都的魅力。

星光大道

香港星光大道位于尖沙咀海滨长廊，为表扬为香港电影事业作出过贡献的杰出人士(包括去世的和活着的)而建造，大道上有他们的手掌印。漫步的大道，可看到维多利亚港全海景。

香港迪斯尼乐园位于大屿山，环抱山峦，与南中国海遥遥相望，是一座融合了美国加州迪斯尼乐园及其他迪斯尼乐园特色于一体的主题公园。

香港迪斯尼乐园包括四个主题区：美国小镇大街、探险世界、幻想世界、明日世界。每个主题区都能给游客带来无尽的奇妙体验。美国小镇大街介绍：可以欣赏美国街市的怀旧建筑，各款典雅的古董车，品尝各种中西佳肴美食。项目：香港迪斯尼乐园铁路、小镇大街古董车、迪斯尼乐园故事、市镇会堂。

探险世界介绍：沿着一条条巨大的河流，穿过非洲大草原，进入亚洲神秘森林，到达泰山小岛，勇敢的领航员还会带领游客探索大自然的神奇密境。探险世界更设有一个最大的室内剧场，这剧场专为迪斯尼现场表演而设。项目：狮子王庆典、泰山树屋之木筏、泰山树屋和森林河流之旅、历奇喷水池幻想世界介绍：充满欢乐，是梦幻中的童话世界。可以在此找到迪斯尼故事中最心爱的迪斯尼人物，每一个童话中的主角都能带来欢乐和幻想。幻想世界的中心标志将会是一个崭新、独特的梦想花园，唯香港迪斯尼乐园独有。项目：睡公主城堡、米奇幻想曲、小飞象旋转世界、灰姑娘旋转木马、幻想世界火车站、梦想花园、疯帽子旋转杯、米奇金奖音乐剧、小熊维尼历险之旅、白雪公主许愿洞。明日世界介绍：是一个充满科幻奇谈及实现穿梭太空幻想的地方。整个园区创造成一个专为探索太空漫游奇遇与经历的星河太空港口。每个游乐设施、商店及餐厅均以机械人、宇宙飞船、浮动星体作装饰。游客可在飞越太空山经历时空旅程，亦可乘坐飞碟来回穿梭太空游乐设施。项目：飞越太空山、太空飞碟、巴斯光年星际历险、驰车天地此外，还有香港迪斯尼乐园酒店、迪斯尼好莱坞酒店，身在其中尽情体验童话世界和电影世界的奇趣，各种迪斯尼人物还会随时出现在游客身边，惊喜无处不在。

游玩提示：1、进园后取迪斯尼乐园指南和乐园时间表。

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香港对我们来说，不再变得遥远或者高不可及，我们在香港大学校园里碰到一香港人，她说，你有没有感觉香港与上海非常相似?一样的摩天大楼，外滩与维多利亚港口也是如此类似。。行色匆匆的人们，以及很多的外籍人士。。是的，都是现代化城市。但是还是有些不同的，我们说，一个母语是英语或粤语，一个是普通话，因此，人们的思维方式也是不同的，一个是西方的，民主的，一个是中国特色的。

在殖民主义者罪恶的侵略战争中，中国一步一步卷入资本主义的漩涡。那屈辱的历史一页页地在时间的熔炉中熊熊燃烧。但是，中国人民争取回归的斗争始终没有停息，他们同野蛮的强盗进行了不屈不挠的斗争;处在水深火热中的香港同胞们一天也没有忘记自己是炎黄子孙，殖民者的扩张行径和狂妄野心激起了他们的愤怒。“三元里人民抗英”就是铁的明证。但是，他们始终敌不过野蛮的强盗。只有在血与泪中企盼着回到祖国母亲怀抱的那一刻。

然而，对于这个不平等条约，中国人民是从来不承认的，香港是中国的领土，这是谁也改变不了的事实!我们伟大的祖国，一刻也没有放弃对香港恢复行使主权的努力!

母亲期盼的目光穿过了一个世纪，送走了多少春风秋雨，终于盼来了重聚的春天。

历史不会忘记那一刻，中国人民永远记住那一刻：1997年7月1日零时，激动人心的高潮来临——中华人民共和国国旗和香港特别行政区区旗在雄壮的国歌声中徐徐升起……历经百年沧桑的香港终于回到祖国母亲的怀抱!此时此刻，那回归的游子，幸福和激动的泪眼汇成对中华民族百年屈辱的追忆，聚成对强大祖国的诚挚祝福!

1997年7月1日这一天，将作为值得人们永远纪念的日子载入史册。香港回归祖国，标志着香港同胞从此成为祖国这块土地上的真正主人，香港的发展从此进入一个崭新的时代。”

是的，香港回归祖国，说明了中国国际地位的显著提高及综合国力的增强。一位伟人曾经说过，贫穷不是社会主义，发展才是硬道理，今天，我们正是沿着这位伟人设计的宏伟蓝图，向着社会主义的康庄大道前进。今天，我国改革开放的春风早已吹遍神州大地，在共产党的领导下，中国发生了翻天覆地的变化。看，太平洋上出现了一条条白练，那是中国新一代核潜艇浮出了水面。听，雅典的体育场上空正在回响《义勇军进行曲》，那是中国体育健儿在摘金夺银。瞧，太空上的点点繁星，那是中国火箭发射上去的人造卫星。中华民族真正地走向了繁荣富强!

香港回归祖国，还源于高瞻远瞩的伟人邓小平提出“一国两制”的创造性构想。我们正是按照“一国两制”伟大构想指明的方向，通过外交谈判成功地解决了香港问题，终于实现了香港回归祖国。为了使香港在回归后继续保持繁荣稳定，经全国人大六届二次会议的批准，我国宣布在香港回归后，香港现行的社会经济制度不变，法律基本不变，生活方式不变，香港的自由港地位和国际贸易、金融中心的地位不变，香港可以继续同其他国家和地区保持和发展经济关系。

“一国两制”方针在香港问题的成功实践，不仅洗刷了中华民族历史上的耻辱，而且对完成祖国统一大业关系重大、影响深远，还具有世界性的意义。它是中国共产党在统一战线史上，精彩绝伦的浓笔重彩，丹青垂史。香港也只有在中国共产党领导下的社会主义中国才能回到祖国的怀抱，才能洗雪百年国耻。这标志着中国在完成祖国统一大业的道路上迈出了重要的一步，标志着中国人民为世界和平、发展与进步事业作出了新的贡献。也是世界上用和平方式成功解决了国与国之间的历史遗留问题的光辉典范。

看了2017香港回归20周年的感想还看：

演讲主题：请加入志愿者行列吧——奉献即有收获

冠军：陈星，南京大学，在2007 年国际演讲比赛上获“最佳非英语国家选手奖”

2007 Session, Hong Kong Topic: Giving is Receiving - Personal Growth in Volunteer Work Champion: Chen Xing, Nanjing University

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如今的香港已离开母亲——中国，在殖民主义者罪恶的侵略战争中，中国一步一步卷入资本主义的漩涡。那屈辱的历史一页页地在时间的熔炉中熊熊燃烧。但是，中国人民争取回归的斗争始终没有停息，他们同野蛮的强盗进行了不屈不挠的斗争;处在水深火热中的香港同胞们一天也没有忘记自己是炎黄子孙，殖民者的扩张行径和狂妄野心激起了他们的愤怒。同时也激起了我的愤怒，原来被日本欺负，现在又被葡萄牙占领了一块土地，真是气愤!

香港啊，你是我们祖国的一块肉啊，你不能离开我们啊，我知道这样是没用的，你被葡萄牙夺取以后，我们每天都在想念你，我们以为你不能回来了，但是1997年又回来了历史不会忘记那一刻，中国人民永远记住那一刻：1997年7月1日零时，激动人心的高潮来临——中华人民共和国国旗和香港特别行政区区旗在雄壮的国歌声中徐徐升起……历经百年沧桑的香港终于回到祖国母亲的怀抱!此时此刻，那回归的游子，幸福和激动的泪眼汇成对中华民族百年屈辱的追忆，聚成对强大祖国的诚挚祝福!

1997年7月1日这一天，将作为值得人们永远纪念的日子载入史册。香港回归祖国，标志着香港同胞从此成为祖国这块土地上的真正主人，香港的发展从此进入一个崭新的时代。”

香港回归祖国，这时多么重要，多么重大，多么开心，啊!可爱的香港，你终于回到了祖国的回抱了!多么好啊!

就在唱《义勇军进行曲》时，多么壮观啊!十年风雨不平常，香港回归十年来，内外经济环境发生了巨大变化，特别是经历了亚洲金融危机、全球经济增长放缓、sars及政治纷争等多种风险的冲击，但是香港都能沉着应对，成功地一次次化险为夷，并不断强化金融系统抗御风险的能力，使香港的国际金融中心地位更形巩固。香港像一艘启锚的巨轮，穿过急流险滩，破浪前进。

香港回归已二十年，作为祖国母亲怀抱中一颗美丽的明珠，她日益绽放出瑰丽的光芒。

香港，为了你，我们花了心思，花了很多心思。香港!加油，让我们牢记历史，以史为鉴。我们正在努力使我们的祖国更加繁荣富强，使她傲然屹立于世界强国之林。我们深深地祝福：香港明天更美好!祖国明天更美好!

旅游者姓名

共人

团号

出发时间

出发地点

返回地点

行程

安排

空调车安排

座位号

行程景点及线路

午(晚)餐标准

其他

无指定购物安排、无自费项目、

无医疗咨询

旅游

费用

成人 人× 元/人+儿童 人× 元/人= 元。含：景点第一道门票、午(晚)餐费、往返车费、导游服务费、 ;不含： .

保险

自愿购买人身意外保险

金额： 人× 元/人= 元。

补充约定

请在签字前充分了解本次旅游有关事宜，认真填写表格内容，仔细阅读并认可背书合同条款。

旅游者(签约代表)签章： 旅行社签章：

身份证号： 住所：

住所： 法定代表人：

电话： 经办人：

签约时间： 电话： 传真：

北京市旅行社服务质量监督管理所投诉电话：

北京市“一日游”合同条款

1、旅行社义务：

(1)应当在签约前向旅游者出示《营业执照》和《旅行社业务经营许可证》，如实告知有关旅游行程、餐饮、车辆、购物等方面安排的真实情况。

(2)应当按照约定为旅游者提供旅游服务，保证服务不低于《旅行社国内旅游服务质量要求》确定的标准，并不得指定购物、安排自费项目或医疗咨询;除约定费用或为满足旅游者特殊需要外，不得另行收取其他任何费用。未经旅游者书面同意，不得将旅游者转至其他旅行社合并组团。

(3)应当保证所提供的服务符合旅游者人身、财产安全的要求;对可能危及旅游者人身、财产安全的事宜，向旅游者做出真实的说明和明确的警示，并积极采取防止危害发生的措施。

2、旅游者义务：

(1)应当确保自身身体条件能够完成旅游活动，并全额支付旅游费用。

(2)应当与旅行社互相协助共同完成旅游活动，不得因个人原因强迫旅行社改变约定的团队行程或擅自离团活动，并应当遵守国家和北京的法律及有关规定，遵守公共秩序，尊重社会公德。

(3)应当妥善保管自己的行李物品，贵重物品应当随身携带或采取其他保护措施。

3、旅游者退团：旅游者在出发日前一日16：00前通知旅行社解除合同的，旅行社应当全额返还旅游费用;旅游者在上述时间之后通知解除合同的，或未能按照约定时间、地点集合出发又未能中途加入的，旅行社可以在扣除20%的违约金后返还剩余旅游费用。

4、旅行社取消：旅行社可以在出发日前一日16：00前通知旅游者解除合同，并应当全额返还旅游费用。旅行社在上述时间之后通知解除合同的，除全额返还旅游费用外，还应当按照20%的标准支付违约金。

5、旅行社责任：

(1)提供的旅游服务未达到约定或《旅行社国内旅游服务质量要求》确定的标准的，按照《旅行社质量保证金赔偿试行标准》或旅行社责任保险的有关规定进行赔偿。

(2)擅自指定购物、安排自费项目或医疗咨询的，应当按照旅游费用的50%向旅游者支付违约金。

(3)强迫或者变相强迫旅游者购物、参加自费项目或接受医疗咨询的，应当按照旅游费用的100%向旅游者支付违约金。

(4)在行程中单方解除合同的，应当承担由此给旅游者造成的滞留期间食宿费、返回出发点交通费等实际损失，并按照旅游费用的100%向旅游者支付违约金。

6、旅游者责任：

(1)因自身过错、自由活动期间内的行为或自身疾病引起的人身、财产损失应当自行承担;由此给旅行社或第三方造成损失的，旅游者应当承担赔偿责任。

(2)在行程中因自身原因单方要求解除合同或自愿放弃某项旅游项目的，旅行社可以不退还相应旅游费用。未按照约定及时参加旅游项目或搭乘交通工具的，视为自愿放弃。

7、意外事件及第三方过错：对由于交通阻塞等意外事件以及第三方侵害等不可归责于旅行社的原因导致旅游者人身、财产权益受到损害的，旅行社不承担责任，但应当积极协助旅游者解决与责任方之间的纠纷。

8、争议解决：本合同项下发生争议，双方应当协商解决或向旅游质监所、消费者协会等有关部门投诉;协商、投诉解决不成的，可以向有管辖权的人民法院起诉，或按照另行达成的仲裁协议申请仲裁。

为进一步发扬广大学生团结互助、扶贫济困、助人为乐的传统美德，我校决定在各班开展“爱心阳光”捐款活动，现将有关事项通知如下：

一、活动目的：

通过开展“爱心阳光”捐款活动，激发广大学生热心公益事业、关爱弱势群体、甘于无私奉献的精神。

二、活动原则：

依法组织，坚持自愿，鼓励奉献。

三、活动范围：

全体在校学生。

四、善款用途：

所有募捐专款，主要用于帮助我校的贫困生和社会孤寡老人。

五、具体活动安排：

1、周一升旗仪式，由八（4）班学生在国旗下讲话时发起倡议。

2、以班级为单位，各班主任利用周二班会课在班级积极发动，充分唤起学生爱心。倡议和呼吁本班学生参与“爱心阳光”捐款活动，捐款金额不限，视家庭经济情况而定。（贫困生不需要捐赠。）

3、各班于下周五（3月20日）放学前将所募集的善款（用花名册详细记录每个学生的捐款数目）送交学校财务室（z）登记入账。

4、学校将会将捐款结果张榜公示，同时表彰在活动中表现突出的班级和个人，并授予荣誉称号。

国庆长假的第一天，我们全家一起驱车去岳阳旅游，不一会，我们就到了第一个目的地——张谷英`村。

下车后，扑入我们眼前的是一副山清水秀的风景画，那里有很多山，山上绿草芬芳，使人神清气爽，来到前坪大广场，只见地上有长排不同写法的“福”字整齐地排列着，我就沿着福字一直走进去，进了张谷英村，只见这些房子都是连在一起的，真是房连着房，屋连着屋，这里生活的人，雨天不湿鞋，晴天不见阳。在张谷英村有许多古时候的用品，比如说：石磨、水车、打麦器、秤、织布机等等，这里真是一个神奇的村子。然后，我们又到了岳阳楼，这是一座三层建筑物，红黄相间，黄色的琉璃瓦闪闪发光，朱红的墙壁耀眼夺目，每一层的角都有一只展翅高飞的凤凰。

然后我又来到洞庭湖，俗话说八百里洞庭，可是耳听为虚，眼见为实，到了那一看，才知道洞庭湖果真一望无际、无边无际啊!回到家，我想长沙和岳阳并不近，可一下子就到了，真是“千里江陵一日还“啊!

“南天一柱”据说是清代宣统年间崖州知州范云梯所书。"南天一柱"来历还有传说。相传很久以前，陵水黎族有两位仙女知道后偷偷下凡，立身于南海中，为当地渔家指航打渔。王母娘娘恼怒，派雷公雷母抓她们回去二人不肯，化为双峰石，被劈为两截，一截掉在黎安附近的海中，一截飞到天涯之旁，成为今天的"南天一柱"。

远古先民的“地方天圆”，认为大地是方形的，故有东南西北的说法，天是圆的，天笼盖着“四方大地”，大地东南西北分别有四跟柱子支撑着天空，如此的南天一拄迎合了人们的地方天圆之说。人们见此“南天一拄”大可不必担心天要塌崩下来。

1986版的两圆人民币的背面图案采用的就就是这“南天一柱”的风景图。

这里碧水蓝天一色，烟波浩翰，帆影点点，椰林婆娑，奇石林立，那刻有："天涯"、"海角"、"南天一柱"、"海南南天"等巨石雄峙海滨，使整个景区如诗如画，美有胜收，据记载，"天涯"题刻，是清代雍正年间崖州知府程哲所书。

景点之名的来历：古时候交通不便，此地远离中原，是人迹罕至的蛮荒之地，古代帝王往往将这里作为流放“逆臣”的地方。被流放的人跋山涉水来到这里，面对着茫茫大海，他们发出了“到了天之涯，海之角”的感叹。清代雍正年间，当地官员程哲于命人在此镌刻了“天涯”二字，后又有文人在另一块巨石上题刻"海角"二字，从此以后，这里就成为一处天下闻名的风景点了。

传说：“天涯”和“海角”这两块大石头也是有来历的，传说一对热恋的男女分别来自两个有世仇的家族，他们的爱情遭到各自族人的反对，于是被迫逃到此地双双跳进大海，化成两块巨石，永远相对。后人为纪念他们的坚贞爱情，刻下“天涯”“海角”的字样，后来男女恋爱常以“天涯海角永远相随”来表明自己的心迹。

又有说古时候交通闭塞，"鸟飞尚需半年程"的琼岛，人烟稀少，荒芜凄凉，是封建王朝流放"逆臣"之地。来到这里的人，来去无路，望海兴叹，故谓之"天涯海角"。宋朝名臣胡铨哀叹"区区万里天涯路，野草若烟正断魂"。唐代宰相要德裕用"一去一万里，千之千不还"的诗句倾吐了谪的际遇。

这里记载着历史上贬官逆臣的悲剧人生，经历代文人墨客的题咏描绘，成为我国富有神奇色彩的著名游览胜地。这里碧水蓝天一色，烟波浩瀚，帆影点点，椰林婆娑，奇石林立，那刻有："天涯"、"海角"、"南天一柱"、"海判南天"等巨石雄峙海滨，使整个景区如诗如画，美有胜收，据记载，"天涯"题刻，是清代雍正年间崖州知府程哲所书。

南天一柱"据说是清代宣统年间崖州知州范云梯所书。"南天一柱"来历还有传说。相传很久以前，陵水黎族有两位仙女偷偷下凡，立身于南海中，为当地渔家指航打渔。王母娘娘知道后非常恼怒，派雷公雷母抓她们回去，二人不肯，化为双峰石，被劈为两截，一截掉在黎安附近的海中，一截飞到天涯之旁，成为今天的"南天一柱"。

现在景区内还建有海水浴场、钓鱼台及海上游艇等设施，一座座由现代建筑和仿古典传统园林式建筑风格相结合的"天涯购物寨"、"天涯漫游区"、"天涯画廊"、"天涯民族风情园"、"天涯历史名人雕像"等屹立在海角景区，令人目不暇接，流连忘返。附近有"点火台"、"望海阁"、"怀苏亭"和曲径通幽组成的多层次游览胜地。

“我棒我很棒”——中学生英语学习小组

理念：英语在现在生活和学习中占有很大的比重，英语在应试教育中占的分值也很大，，但英语的学习较困难，因为中学生普遍接触最多的是汉语，受大的社会和家庭环境的影响，英语学习较困难，根据中学生的生理和心理特点，这个时期属于叛逆期，因为没有掌握好的学习方法，所以学不会，学不会就更不想学，导致恶性循环，成绩下降，喜欢玩电脑游戏来麻醉自己，不相信自己，本小组让组员感受到学习英语的乐趣，并积极的参加我们的小组活动，改变自己目前的状态。

目标：给中学生提供一个互相交流的平台，引导大家找到适合自己的英语学习方法。 目的：1.、让组员摆正心态，引导他们正确认识。

2、在活动过程中，增加组员间的沟通机会，交流心得，增进了解，感同身受并获取有价值的经验。

3、通过小组程序和各类游戏形式，提高中学生学习英语的乐趣，恢复自信。

1、性质：学习交流小组

2、节数：6节

3、日期：20xx年12月1日——20xx年1月15日

导语：香港，东方之珠，购物天堂，吸引了许多游客的目光。以下是百文网小编为您整理的香港导游词，希望您喜欢：

香港地区的基岩岛颇多，这么多的基岩海岛之中，不仅有良好的沙滩海港，也有许多的奇石怪岩，前者为泥沙堆积而成，后者则海浪长期冲蚀的结果。

吊钟洞是港区著名的一个海蚀洞，它位于溶西洲之南的吊钟洲南端。由此洞之名，便可推测其必像一口巨大遥吊钟一般，亲眼去观赏，方觉十分逼真。其洞高约3 米，深约16米，小船可以穿梭来往，接送旅游者自钟耳处进入洞内。洞内圆石成滩，可涉水登临。菜的卵石大小不一，大者如碗，小者如卵，在波浪的长期冲磨下，表面十分光滑，游人至此，拾上几颗带回家去，可作纪念。

横洲角洞是另一处海蚀洞，位于瓮缸群岛横洲。横洲角洞状若半月形，洞高达20余米，宽6米余。洞口左边还有一个小洞，洞之通道十分狭窄，仅容一小型橡皮舟通过。洞道虽狭小，浪流却湍急，故横洲角洞内的景色要比吊钟洞险些。瓮缸群岛另外还有两洞，一曰沙塘口洞，一曰榄湾角洞。前者位于峭壁洲南端，高10余米，洞旁有高约30多米的海崖陡壁，险峻异常。此洞十分狭窄，舟行其中，宛小巷行车，两壁可触。后者位于火石洲东南部的岬角处，其状如关公青龙偃月刀横卧地上，故又得名关刀洞。榄湾角洞高16米许，宽3米余，洞顶岩石裂缝较多，令人望而生畏。此洞又面临南海，外无屏障，以挡波浪，故洞内浪凶潮急，不易进入。

上述吊钟洞、横洲角洞、沙塘口油和榄湾角洞四个海蚀洞穴，景观奇特，独具风采，被誉为香港野外四大奇观。除这四大奇洞之外，另外还有鹤岩洞、通心洞、天梯洞、水帘洞、飞鼠岩和大石门等多处海蚀洞景观。