香港大屿山一日游攻略最新20篇

一、活动目的：

20__年2月，当我们结束快乐的寒假，踏进校园开始新学期学习生活的时候，__小学一（4）班的孙一凡同学正在儿童医院的病床上与白血病病魔进行着殊死的搏斗，这已经是8岁的孙一凡第二次接受治疗，近四年的治疗已经使这个本不富裕的家庭负债累累，面对每月4万多的自费医疗费用，孙一凡的父母多得是焦急和无奈。同学们，同在蓝天下，让我们携起手，共助孙一凡战胜病魔，重获健康，让热爱学习的孙一凡早日重返校园，和我们一起健康成长。

值此5月8日国际红十字日来临之际，学校校长室、德育处、少总部共同组织“让爱为生命加油——吴中实验小学募捐活动”，本活动旨在为孙一凡同学募集后续治疗资金，弘扬“人道、博爱、奉献”的红十字精神，倡导互助互爱的校园风尚，共谱爱心乐章，进一步推动校园精神文明建设。

二、活动主题：

让爱为生命加油

三：活动安排：

1.4月初一（4）班正副班主任老师及少总部负责老师去医院慰问孙一凡同学，了解其治疗情况，商议募捐活动。

2.4月中旬学校少总部策划募捐活动，并报区教育局有关部门审批。

3.4月底孙一凡家长确认募捐活动方案

4.5月7日集体晨会课学校少总部向全体师生发出募捐活动倡议书，明确活动的有关要求。

5.5月8日—5月11日以班级为单位募集善款，班主任老师统计捐款学生及金额。教师以办公室为单位募集善款，各楼层办公室主任统计相关金额。

6.5月14日集体晨会举行“让爱为生命加油”捐款仪式，各班学生代表及各楼层办公室主任代表全体师生捐款。少总部统计全校师生捐款情况，并进行公示。

7.5月15日师生代表前往儿童医院看望孙一凡同学并移交捐款。

四、活动准备：

1.校长室：沟通协调，慰问患儿及家长。

2.少总部：撰写活动方案，印制统计表，落实相关活动。

3.总务处：准备主题黑板，制作捐款箱。

4.教技室：活动音乐的播放，摄影摄像。

英国抢占香港，破坏了中国的领土完整，英国的目的是企图在军事上和经济控制中国。1860年10月，英法联军进犯北京，火烧圆明园，清政府又被迫接受侵略者的全部要求，于10月24日签订《北京条约》。就这样，英国占领了九半岛西部的一个大岛。这是英国所取得的香港这一侵华基地得以进一步巩固与加强。

在一次谈判会上，中国政府一再表示，一定要在1997年收回香港，在此情况下，中英两国政府开始了关于香港的问题谈判。

终于，在1997年7月1日凌晨00：00，香港回归祖国了，当鲜艳的五星红旗飘扬在香港时，举世瞩目，万众欢腾。历经百年沧桑的.香港，一洗国耻，终于回到了祖国母亲的怀抱。

我坚信，香港的明天会更加美好、更加辉煌。

申请人必须持有认可大学颁授的学士学位，应届毕业生在课程开始之前若能获取所需学历资格亦可申请入学。此外，某些学位课程会有更具体的要求，会通过安排笔试或面试进一步测试申请人就读该课程的能力。

英语水平要求：

若申请人本科阶段的教学语言不是英语，则应满足以下最低英语水平要求：

托福80分或以上;

雅思6分或以上(各单项成绩不低于5.5分);

其它同等资格(如：剑桥英语水平测试c级或以上);

个别院系或专业可能会设定更高的英文水平要求

文学院：托福写作部分25分或以上(申请中文系课程及佛学硕士课程的除外);雅思7分或以上(各单项成绩不低于5.5分)(申请佛学硕士课程的除外)

法学院：托福97分或以上;雅思7分或以上(各单项成绩不低于6.5分)

新闻学硕士课程：托福80分或以上;雅思6.5分或以上(各单项成绩不低于6分)

零距离接触名师，让高考后留学无忧

甲方名称

联系电话

地址

乙方姓名

性别

居民身份证号码

住址

文化程度

出生日期

联系电话

户口所在地

签订日期

绝于甲方已经如实告知乙方工作内容、工作条件、工作地点、劳动报酬以及乙方要求了解的其他情况。甲乙双方根据《中华人民共和国劳动法》和有关法律、法规的规定，在合法、公平、平等、自愿、协商一致的基础上，加以双方自愿订立本劳动合同，共同遵守本合同所列条款。

第一条劳动合同期限

本合同为类型确定本合同期限(请选择：有固定期限、无固定期限)

1、固定期限：有效期自年月日起至年月日止，试用期自年月日起至年月日止。

2、无固定期限：有效期自年月日起，试用期自年月日起至年月日止。

第二条工作内容和工作地点

1、根据甲方工作需要，乙方同意在甲方经营的店内从事营业员工作，工作岗位为，甲方保留根据需要修改乙方工作职责和职位说明的权利。

2、乙方同意：甲方有权在特殊情形出现时调整乙方的工作岗位、工作内容、劳动报酬。乙方应服从甲方的安排。

第三条工作时间和休假

1、工作时间为全天制：7：00—19：00。

2、乙方按照上述所选择的营业时间工作在商场，营业时间外乙方应完成必要货物的整理、摆放等甲方安排的工作。

3、乙方享有每月天的假期。

第四条劳动报酬

1、乙方的劳动报酬由甲方依法确定并分配，乙方的工资方式为：“基本工资+提成”构成。

2、乙方在法定工作时间内基本工资为元人民币/月，提成以每月日至次月日期间销售总额为基数，并按照相应的提成比例进行考核。

3、乙方在试用期期间工资为元人民币/月，其他绩效部分依照上条。

4、甲方以法定货币形式按月支付乙方工资，发薪日期每月15日支付乙方上月的工资，

第五条劳动纪律

乙方必须遵守国家法律、法规，严格遵守甲方规定的各项规章制度及员工守则、劳动纪律。乙方应遵守的甲方劳动纪律包括但不限于下列条款：

1、严格遵守甲方的考勤制度，不得迟到、早退、旷工，未经请假善自离开岗位的，按照旷工处理。

2、结束在甲方的工作时间、应当做好交接工作，包括对甲方所属分类文件及财务的交接。

3、乙方不得损害甲方名誉和利益。

4、乙方不得泄露甲方的商业秘密。

第六条劳动合同解除

1、经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。

2、甲方有权根据本合同与乙方立即解除劳动合同。

3、乙方辞职应提前30日(试用期内提前2日)以电话方式通知甲方，并完成与甲方的工作交接，归还甲方的财务，履行与甲方约定的其他义务。否则，甲方可不予办理解除合同手续。

第七条违约责任

1、甲乙双方约定违反本合同规定给对方造成损失的，应当赔偿对方经济损失。

2、乙方未提前30日内通知甲方解除本合同，甲方有权要求乙方继续履行合同，并有权要求乙方承担赔偿责任。

第八条其他约定

1、本合同的未尽事宜，双方可以订立补充协议，补充协议的规定与本合同不一致的，以补充协议为准。双方另有约定的以双方约定为准，与国家、地方政府有关法律，法规相的，按照有关规律、法规执行。

2、本合同自双方签字或盖章之日起生效。

3、本合同一式两份，甲乙双方各执行一份。

甲方：

签字日期：方：乙签字日期：

游客朋友们大家好!我叫王翔宇，是大家此次旅行的导游，大家叫我小王就好了。欢迎大家来到九华山旅游!下面首先向大家介绍一下我们九华山的概况。九华山位于安徽省池州市，是安徽“两山一湖”黄金旅游区的主要景区，这里景色秀丽，古刹林立，与四川峨眉山，山西五台山、浙江普陀山并称我国的四大佛教名山。

九华山原来并不叫九华山，在唐朝的时候叫做九子山，因为九华山山峰秀丽，高出云层的山峰有九座，因此九座九子山。唐天宝年间，诗仙李白曾两次到

下面我们首先进入的是九华街景区，首先看到的是一座石门坊。它是大理石雕刻而成，高9米，是仿清的徽派建筑。横额上镌刻着康熙皇帝御书的“九华胜境”四个大字。中门两柱南北下方雕有石狮。门仿端庄典雅，过了门坊大家看到的就是迎仙桥了，这座桥修建于乾隆年间，是一座单孔石拱桥，下面就请大家随我一起踏上这座古桥，一起步入仙境之中吧!

好，游完祇园寺，我们现在来到的便是九华街的中心位置，大家看到的便是九华山开山祖寺化城寺了。化城寺石阶下有宋代石狮一对，一雌一雄，古拙浑厚。化城寺依地形渐次升高，结构严谨，古朴典雅，基本保存了开山祖寺原有风貌。

好了，我们九华山的游览到此就告一段落了，感谢各位对小王工作的支持与配合，希望以后还有机会继续为大家服务，祝大家一路顺风!谢谢!

武隆县地处重庆东南部乌江下游，东连彭水，西邻涪陵、南川，北接丰都，南界贵州道真。武隆地貌奇特，旅游资源得天独厚，既有丰富多彩的自然风光，又有意义独具的人文景观。武隆经济较贫困且多发泥石流等自然灾害，虽然县辖区内蕴藏丰富的铝土矿资源，但当地政府为保证乌江环境和生态，依然放弃开发沿乌江的铝土矿资源保证环保。现武隆将主要产业投注于旅游与现代农业，民生经济较数年前有较大改善，现为渝东南地区成长最快的一个县。

武隆县旅游资源极为丰富：芙蓉江国家重点风景名胜区、仙女山国家森林公园、武隆岩溶地质公园(含仙女山、天生三桥地质公园园区和芙蓉洞、芙蓉江地质公园园区)、千里乌江画廊、龙水峡地缝、黄泊渡、白马山;武隆南方喀斯特地形正在申报世界自然遗产;人文景观主要有唐代长孙无忌墓、李进士故里大型摩崖石刻、西汉时代的汉墓群、贺龙将军戌守屯兵的贵址、经国亭等。

武隆县四季皆宜旅游。武隆县气候温湿，四季分明，年平均气温15℃～18℃，年极端最低气温零下3.5℃，最高41.7℃，无霜期240天至285天。年降水量1000～1200?。

武隆设治，始于武德二年(公元619年)。据《寰宇记》载：“以邑界武龙山为名”。《明一统志》载：今核桃乡内，一山“逶迤如龙，下有空洞，即武隆山也”。明洪武十三年(公元1380年)，因与广西一县同名，故改“龙”为“隆”，寓兴旺发达之意，更名武隆县，相沿至今。

圆玄学院为静修之地，经几代主席的领导筹划，道务不断发展，院内建设亦日见规模，明性堂、三教牌坊、知止乐闲亭、报本堂、爱日亭、三教大殿、八德碑、龙华楼、藏经阁、元辰殿、雅石馆、道德经碑一一落成，庙宇殿堂、宝塔经坛庄严宏伟，亭台楼阁、圆池花圃清幽古雅，既为善信祭祷祈禳的宗教场所，也是坊众旅客游览的胜地。

1957年，赵聿修道长接任董事会主席。赵道长力倡三教同源，认为“道之大源出于天，天理之赋于人心者为同然之善……明心见性之学，以儒释道三教感人至深”。1967年，三教大殿开建，1971年建成，殿内供奉释迦牟尼、老子道君、孔子先师。三教大殿的落成，标志着圆玄学院进入全新的发展阶段。

圆玄学院主要建筑三教大殿，分上下二层，上层供奉太上道德天尊、大成至圣;先师、释迦牟尼，下层供奉六十甲子神像。三教大殿前两侧建有钟;楼、鼓楼，另有关帝殿、吕祖殿及丹房。前有石牌楼，院内还有雕塑、池塘、花园，办有素食馆，设有骨灰堂等，是港九最大的道场之一。圆玄学院为董事会制。圆玄学院不仅建筑日趋规模，并在计划进一步扩建，还建有图书馆，藏有三教经典和有关书籍。1985年12月曾组织召开“道教科仪传统音乐国际研究会议”。对内地办学和道教宫观维修极为支持和关心，并在广州花县修建了一座规模宏大的圆玄福利中心。

圆玄学院内明性堂供奉有关圣帝君、吕祖先师、观音菩萨、济圣-(济公)，大殿楼下元辰殿供奉斗姥元君及太岁列圣。每逢诸神诞期，例行朝贺，礼神祈福。殿内香火鼎盛，善众参神祝祉，消灾延寿，络绎不绝。院内驻有三教经生，专责打斋建醮、坛场道务。院内还设有灵位及骨灰盦堂。他们每年均举办上元灯会、盂兰法会、下元祈福等法会，礼佛荐祖，消灾解厄，祷愿和平。

圆玄学院以“道化教育”为方针，发扬祖国传统，致力于树德之业。自20世纪80年代起，他们先后开办了3所中学、一所小学、5个幼儿园，为适龄学生及儿童提供完善的教育。并经常与国内及海外同道学者，举行道教学术、科仪、音乐研讨会，又与四川大学合办“中国道教科技史”研究项目，并资助出版《儒道释博士论文丛书》等三教书刊，发扬国粹。而院内的藏经阁及雅石馆，则搜集历代古典经书、艺术文物，以永留史册。

欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓_，大家可以叫我小_。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。

大屿山是香港最大的岛屿，面积相当于两个香港岛。从东涌乘坐巴士前往昂坪，沿途树木葱茏，山岭起伏，其间的凤凰山和大东山保持着原始的自然风貌。向南的海岸拥有许多岬角和海湾，大屿山海岸线漫长曲折，港湾与沙滩、高山与流水、自然景观和历史古迹交相辉映。游遍全岛，恍如完成交错时光的穿梭之旅。

游大屿山西南部，可说是一步一古迹。从石壁水坝出发，沿引水道向西南走个多小时，便到达狗岭涌。此地方除被不少郊游人士列为最佳露营地点外，竖立?的「屿南石碑」，更见证了一百年前英国迫中国签下不平等条约、强租借新界的事件。站在这租借分界线，背后无尽的南中国海、索罟群岛、桂山岛、万山群岛全近在咫尺，游人在这里可尽享无限好风光。

再往西走便是香港境内的极西——分流。据悉，这里是西面珠江三角洲的黄泥水和东面南中国海清澈咸水的交汇，清水与浊水的分隔，故名分流。弯月形的分流东湾边缘有座雍正时期的炮台，当年曾负起镇守大屿山至珠江一带水域的重任。此外，附近的分流村、分流大学和天后庙，尽管皆空置破落，却又古意盎然，值得参观。

位于昂平大路的“竹园精舍”不可不去，里面有一幅中堂莲花图。这一朵莲花并非平常画家所画，而是出自慈禧太后御笔，画上印有慈大后玉玺，是镇山之宝。相传早年香港沦陷时期，日军经过竹园精舍时，连走路都不敢用力，只静悄悄地走过，更加不敢进入骚扰，慈禧太后御笔莲花图由此得以保存。在此参观，虽则没有宝莲寺的香火鼎盛，却更添禅院的幽雅脱俗。从东涌经沙螺湾、深屈，到大澳宝珠潭，有一段全长约8公里的古道。古道沿海而修，历来是远足者最喜欢的路段。沿途还有一些客家排屋，这在大屿山是很少见到的。

大澳渔村水乡风情极为浓郁，是大屿山最有生活气息的游览胜地。这里的河道，呈“入”字形伸展。那一撇的末端，就是大澳村的入海口，海就是着名的伶仃洋。傍晚时分，站在渡口的桥上看“伶仃落日”，景色壮美中另有一番沧桑。渡口租一艘游艇，进入水乡河道，一路前行，大澳水乡最有特色的吊脚楼让人目不暇接……

位于大屿山昂坪高原上的宝莲寺是香港规模最大的佛门胜地之一。宝莲寺创建于1920__年，虽仅70余年，但因建筑规模之大，地形环境之优美，有“南天佛国”之称，为香港四大禅林之首。禅寺牌坊正对的木鱼峰，有一座新建的世界最大的铜佛像———“天坛大佛”。大佛底座有三层，内一口大钟，每隔七分钟敲打一次，供人“解除108种烦恼”。它和宝莲寺共同组成了闻名遐迩的佛教旅游大区。

凤凰山是大屿山的最高山峰高达九百三十四米，是本港远足人士的旅游胜地，旅游人士每多摸黑登山，观看日出。

大家好!欢迎各位来到神奇灵秀的莲花佛国——九华山游览，现在我们上车，我陪各位去参观闵园景区。为什么叫“闵园”呢?据传唐代这里有一户姓闵的，产业丰盈，这方圆百里都是闵员外的。金地藏初来九华山时曾向闵公借地，”一袈裟地”的故事流传至今。后来闵公父子皈依佛门，闵氏没有后代，于今九华山没有一户姓闵的人家。闵园景区位于天台景区西麓，与九华街隔峰对峙，为南北走向的大峡谷，面积约远平方公里，是一个融自然景观与人文景观于一体的综合型游览区。这里田园山庄秀美，环境清幽，四季宜人，是疗养、度假理想之地。

闵园至拜经台索道

现在我们在闵园至拜经台索道下站，我向大家介绍一下索道情况。该索道1993年动工，1994年10月正式营运。下站位于凤凰松上方，上站设在拜经台，全长1350米，高差476米，为单线脉动循环吊厢式，吊厢6组计18只，单向运输能力为340人/小时。原为国产设备，1999年引进具有世界先进水平的奥地利名牌产品，更换了钢绳和吊厢，性能先进，安全可靠。公司实行规范管理，先后荣获国家旅游局、共青团中央联合命名的”全国青年文明号”、省级文明单位、省安全文明生产生活区示范点和省妇联授予的”巾帼建功”先进集体等光荣称号。该索道连接九华山两个重点景区，上有国家和省级重点寺院天台寺和拜经台，下有闻名遐迩的凤凰松，群峰环抱，苍翠欲滴，乘索道观天台、闵园风光，尽收眼底。

闵园竹海

闵园区秀竹丛生，遍覆岗峦，面积达160公顷，号称闵园竹海。竹林依山起伏，碧波荡漾，清风吹拂，满山和鸣，不是大海胜似大海;林中房舍，白墙褐瓦，如海中珠宝，时隐时现;竹林中小径纵横，花香鸟语，空气香甜，清幽至极。朋友，你们大多生活在城市，每天忙碌在高楼大厦和车海人流之中，希望你们有机会到竹海中走一走，体味一下这竹海的诗情画意。竹子全身都是宝。九华山闵园竹海，久负盛名，它为山民创造财富，为旅游带来生机，是九华山生态旅游、绿色旅游最佳境地。

凤凰古松

“凤凰展翅”于青山绿水间，为九华佛地一大自然奇观。松高7.8米，胸径1米，主干扁平翘首，如凤凰冠;两股支干一高一低状似凤凰尾。根部周围绿草如茵，松尾下有一大圆石，人称“凤凰蛋”。据说古松已有14园园余年历史，如今干挺、枝繁、叶茂。国画大师李可染称誉此松为”天下第一松”。九华山对外开放后，管理部门加强对古松的保护，设护松栏杆，辟凤凰松广场，新建高档旅游公厕，提高了景点的'品位。凤凰古松以古著称，以形取胜，历千年风雨沧桑，风韵犹存，象征九华佛山古老而又年轻。古松和凤凰护持佛教名山，流传着许多美丽动人的故事。李锟《凤凰松》诗云：“毕竟人间第一松，风姿不与众松同。田田羽《如翔凤，矮矮鳞枝若衮龙。几度风霜犹郁郁，千年风雨更葱葱。且看古松凌云志，振翅寥寥望太空。”如今，凤凰古松正展开双翅欢迎来自四面八方的游人。

闵园民居

在闵园峡谷中有上、中、下三处民居，散居与群居相结合，具有鲜明的地方特色。刚才我们在车上看到的上闵园十多户人家，沿九闵公路散居，皖南民居风格，依山而建，白墙褐瓦，一律为新建的平房或两层楼宇。它们点缀青山峡谷，给人以清心悦目、和谐及富有朝气之感。中闵园近百户，以山岗为界分两处集中居住。你们看：那楼宇和平房鳞次栉比，商店林立，巷弄相连，民居与庵堂精舍浑成一体。这里似街不是街，是村又似城，以凤凰松广场为中心，家家经商，人人从事旅游业。一吴姓人家年年都写着这样一副对联：“半是乡村半是镇，亦商亦贾亦为农。”这副对联道出了九华山乡民经营致富的发展方向，让人回味。下闵园20多户集中居住下闵园坡谷，依山而建，朝向不一，高楼耸立，平房点缀，整个村庄掩映在丛林竹海之间，生机蓬勃。目前九华镇正在兴修中闵园至下闵园的生态观光电瓶车道，长员援4公里，路基宽猿援4米，水泥路面宽2援4米，中有两个会车道，已备源部电瓶车，每部15座，时速20公里。这为开辟下闵园得天独厚的度假资源，建立高品味休闲度假区，创造了便利条件。届时这里的居民，家家都是家庭旅馆和农户疗养院。

闵园尼庵

闵园有20多座尼庵，尼众集中，建筑特色鲜明。小型尼庵仅一、二进，单门独：、庙舍合一，中为佛堂，两厢是居室。中等规模的一般为两进厅堂式楼宇，中设天井，内落水，有的加大一些深度和高度，风格不变。这些尼庵一律白墙褐瓦、小外窗、马头墙，寓佛殿、居室于一体，生活十分方便。尼庵一般都置：落，内有花房或菜畦，绿荫环抱，环境清幽。闵园尼庵为九华山皖南民居式寺庙建筑的代表，建筑特色可以用四句话来概括，那就是：“白墙褐瓦、马头墙，天井院落杂回廊。地板楼板隔墙板，正厅供佛居两厢。”每座尼庵一般为师徒两人，早、晚诵经礼佛，间或种菜、摘茶，一心护佛，生活恬适。下面我们去参观几处代表性尼庵。

香山茅蓬

安徽省重点寺院，位于中闵园东南，民房三开间。殿内供释迦牟尼玉佛员尊。院墙内外有药草、奇花，院内两颗古牡丹，枝繁叶茂，每年开花达数百朵，尤为名贵。

今日午时，在孩子们进各个区角活动的时候，几个孩子一下子涌到娃娃家，不一会就传来孩子们争吵的声音：“我当爸爸，我先来的!”“不行!我也要当爸爸，我从没当过爸爸!”原先是马志宏和张子旋为了当爸爸争得面红耳赤。只见张子旋一手抓着围裙，一手紧拿着小锅，两个人你一言我一语，谁也不让谁!看着看着我萌发了看看他们如何解决问题的方法。于是，我躲到不远处观察。不一会当妈妈的欣宜也过来了，她想了想说：“你们俩个一人当一会吧”这时马志宏也想出了办法：“要不今日你先当爸爸，明天我再来当爸爸，好不好”其实，每个孩子都会遇到难题，孩子之间也难免发生争执，我们总是期望孩子能够绕过这些烦恼，并努力为孩子铺平前进的道路。然而我们却忽略了，恰恰就是这些小小的，在日常生活中经常碰到的问题，给了孩子宝贵的发展机会，使他们学会处理与同伴交往中出现的问题，学会了交往技巧。

所以，不妨再发生问题的时候多一份耐心，多一点等待，多给孩子一点解决问题的空间。

各位游客：

你们好，欢迎你们来到香港旅游，我是你们的导游xx。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

维多利亚港(英语:Victoria Harbour)简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。世界第三大海港。由于港阔水深，为天然良港，香港亦因而有"东方之珠"、"世界三大天然良港"及"世界三大夜景"之美誉 。

维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上夺得香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。

地理概述

根据2004年的资料，维多利亚港面积为41.88平方公里，仅为原水域面积的60%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角及汀九(该带水域又称为“西锚湾”)。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

形成原因

维多利亚港是一个天然的深水海港。它的形成大概在7000多年前当海平面比现在还很低之时。当时的维多利亚港是太平山与九龙之间的一个山谷。后来随着海平面上升，原来的山谷被海水淹盖，成为了今日的海港。

港口水位

维多利亚港的水位高度最高的纪录为3.96米，

纪录于1962年台风温黛袭港期间产生。因全球气候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉积物，以及南中国海的海流等，在1954年至2004年共50年其间，维多利亚港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期间，维多利亚港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不过，在1999年后，维多利亚港水位急速下跌。

维多利亚港在香港开埠之时颇为广阔，因为当时两岸都是天然的海岸线。在今日北角东部，直到1930年代还是一个海滩，而在1970年代时，即使在筲箕湾的码头，仍然会有人在岸边游泳。然而，随着都市的发展，使污水不断排入海港里，使海港受到极大的污染;加上维多利亚港两岸不断的填海取地，使海港内变得大浪和湍急。1980年代当香港政府草拟香港机场核心计划时，曾建议把海港从维多利亚港外迁到青衣的蓝巴勒海峡或南丫岛外的博寮海峡，但未有成事。

历史沿革

1841年，英国占领香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港。

名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城(今西环至铜锣湾一带)和维多利亚山(Victoria Peak，即太平山)等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西面，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港回归前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

段经济贸易

维多利亚港是国际上重要的港口之一，据政府纪录，2006年抵港的远洋轮船及内河商船分别有39,040和190,820航次，海上运输相当发达。早期，维多利亚港已被视为重要商港，直至后来海港西部的葵涌及青衣货柜码头的兴建，香港海运才逐渐离开维多利亚港中心地带，转而以旅游和交通为主。现时，维多利亚港仍有不少货船往来，中流作业及内河商船仍然十分频繁。香港现时处理的货物对整个华南地区极为重要，而且大部份货物大部份地区与华南地区有关。

维多利亚港是天然的深水港，港口水域广阔，平均水深达12米，海底泥层亦没有淤泥阻塞，可同时容纳上50艘万吨级的大型远洋轮船。另外，港口东面的鲤鱼门和西面的汲水门较窄，加上受九龙半岛和香港岛的群山所包围，形成港口四面环山，强风因而为山势所阻。港内又设有多个天然及人工的港湾与避风塘，足以让船只在平日甚至热带气旋来临时，免受风浪侵袭。此外，由于香港气候暖和，港口终年不结冰，船只可自由进出。基于各项优秀条件，香港因而成为优良转口港。

葵青货柜码头

葵青货柜码头位于香港新界葵青区葵涌及葵青青衣的醉酒湾，在维多利亚港西北部，是香港最主要的货柜物流处理中心，目前是世界第二大吞吐量的货柜港口(世界最大吞吐量的货柜港口是新加坡)及华南地区第一大港。1992年至2004年，香港均是全球最繁忙的货柜港口。

葵青货柜码头占地庞大，由葵涌、青衣伸延至昂船洲一带，共有9个货柜码头，24个泊位，可停泊最大型的货柜船。码头的全年总处理能力，超过1800万个标准货柜单位。2006年，葵青货柜码头处理的货物总量约为16,048千个货柜单位。

中流作业区

1970年代，货柜码头开始发展时，货柜码头可供集箱船只所装载的泊位不敷使用，班轮公司为减低船只等候泊位所造成的损失，决定直接在货船上分派货柜，在海中系以浮筒或抛海通过趸船来进行装卸集装箱，利用趸船将货柜运送到附近的码头起卸，目的是要辅助货柜码头的角色，成为香港中流作业的雏型。

为方便将货柜船的货物运送至港九各地，香港在维多利亚港两岸设置多个中流作业区。由于中流作业可将货柜船在市区部份码头直接进行起卸工作，无需经过货柜码头起卸，可避免路面上的交通挤塞或所泊位不足造成的延误。加上中流作业的成本低廉，为不少客户提供多一种装卸选择。现时，香港约有 20% 的货物装卸工作在系泊或锚泊港内的船只上以中流作业的方式进行。

交通设施

由于维多利亚港分隔香港岛和九龙半岛，维多利亚港的交通对香港发展尤其重要。1890年代起，早已有渡海小轮往返维多利亚港两岸。随着香港经济发展，维多利亚港的交通设施由原来渡海小轮发展至海底隧道，地下铁路等现代化设施。

跨海设施

维多利亚港上虽没有桥梁横过，但它的底下现时有三条过海行车隧道，分别是1972年通车的香港海底隧道(红磡海底隧道)、1989年通车的东区海底隧道，以及1997年通车的西区海底隧道。

早在1894年，香港正兴建电车系统之时，香港政府便已经有兴建跨海大桥的打算，以连接港岛及九龙两岸。大桥上更包括电车系统，希望跨海大桥能成为香港的标志性建筑物。由于当年兴建跨海大桥成本高昂，及影响维多利亚港船只运行，故计划搁置。

二次大战过后，政府曾考虑天星小轮负荷问题，在1950年代重新研究跨海大桥计划。当时建议中跨海大桥亦包括海底隧道方案，但因大桥破坏景观而被搁置。后来，政府于1955年决定研究兴建海底隧道可行性。直到1960年代，香港政府决定兴建红磡海底隧道，连接红磡与铜锣湾。1972年8月，红磡海底隧道通车。

1976年，因红磡海底隧道挤塞情况未有改善，政府再度研究在鲤鱼门兴建大桥，连接香港岛及九龙东面，但其后因影响船只航道及启德机场飞机升降再度搁置，后来由东区海底隧道取代。

香港海底隧道

香港海底隧道又名红磡海底隧道(简称红隧或旧隧)，是香港第1条海底行车隧道，于1972年8月通车，耗资港币3亿2千万元兴建。目前，红隧是世界上最繁忙的4线行车隧道之一，也是香港最繁忙、使用率最高的道路。海底隧道南端出入口位于奇力岛(又称灯笼洲)，因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦为填海所得。隧道使用旧式设计，只有双程双线行车，早于通车10年后行车流量已经饱和，往港岛方向每天上下午繁忙时间经常出现挤塞情况。因此，除隧道收费外，由1984年6月1日起，当局向所有车辆征收隧道税，以求减低流量。而该隧道专营权在1999年8月31日届满，现已交还香港政府管理。

虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车纾解车流，但由于两隧均收费高昂，地理位置又不及香港海底隧道方便，故隧道的饱和程度仍日益恶化。在周末及假日前夕，有时到凌晨12时左右仍可见车龙。2006年，平均每日行车量达124,000架次。

东区海底隧道

东区海底隧道简称东隧，是香港第二条过海行车隧道。隧道连接香港岛东部和九龙东部，全长2.2公里，共有5条管道：2条双程双线行车管道、两条为港铁将军澳线使用(将军澳线通车前为观塘线使用)，以及一条容纳环境控制系统的管道。隧道南端为鲗鱼涌，与4号干线(东区走廊)交汇;北端的茶果岭出入口设有收费广场。

1986年，中信泰富旗下的新香港隧道有限公司以“建造、营运、移交”(BOT)方式获发东区海底隧道30年的专营权。2005年，该公司在有庞大盈利下仍申请加价成功，引起市民很大的回响，亦使本已饱和的香港海底隧道的车流量而不合理化。2006年，平日的行车流量约为61,000架次。

西区海底隧道

西区海底隧道简称西隧，是香港第三条过海行车隧道，是全港首条双程3线行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长1.97公里，连接香港岛的西营盘和九龙油麻地附近的西九龙填海区，是香港第1条双程3线分隔沉管式隧道，并与机场铁路的第三条过海铁路隧道同时兴建。九龙出入口附设有20个缴费亭的收费广场，当中4条行车线可随时改变行车方向，如繁忙时间便可为同一行车方向提供12条行车线。并在油麻地交汇处连接西九龙公路;西营盘出入口的交汇处包括17条接驳天桥、1条下通路和多段引道，连接4号干线。

中信泰富旗下的香港西区隧道有限公司在1997年以“建造、营运、移交”方式获发西区海底隧道30年的专营权。因其高昂收费，西区海底隧道车流一直偏低，未能分流香港海底隧道的负担。于2006年，平均每日行车量只有44,373架次，远低于可供行车数目的180,000架次。

香港第四条海底隧道

香港第四条过海隧道是一条计划中的海底隧道，研究在香港海底隧道东面兴建另一条海底隧道。倡议中第四条海底隧道由连接香港岛的炮台山和九龙黄埔，并考虑同时兴建铁路管道，以减低第五条过海铁路隧道的兴建成本。

工程的建议已经响起了一段长时间，以舒缓红隧的交通流量压力。虽然先后有东区海底隧道及西区海底隧道通车为香港海底隧道分流，但由于由中信泰富旗下的两间隧道公司所垄断，两隧均多次加价以致收费高昂，加上地理位置不及香港海底隧道方便和过于分散，故隧道的饱和程度日益恶化，使红隧所承受的压力愈来愈大。因此兴建第四条过海隧道的呼声再次响起，以抗衡中信泰富对香港过海交通的垄断。

过海铁路隧道

现时有3条港铁行车线亦会穿过维多利亚港，包括：

第1条过海铁路隧道：荃湾线(接驳港岛金钟站及九龙尖沙咀站一段)

第2条过海铁路隧道：将军澳线(接驳港岛鲗鱼涌站及九龙油塘站一段，与上述东区海底隧道一同兴建)

第3条过海铁路隧道：东涌线和机场快线(两线使用同一隧道，接驳港岛香港站及九龙的九龙站一段，与上述西区海底隧道一同兴建)

1967年，政府在检讨香港交通同时，同时邀请英国交通研究部门就香港整体交通作出研究[33]。因此出现首次过海铁路隧道雏型，在1982年与前地铁修正早期系统第四期工程一起启用。此外，1970年亦曾建议在九龙尖沙咀兴建另一条过海铁路隧道连接香港岛的上环，因为资金及人口问题而拖延。

1984年至87年，因第一条过海铁路隧道因应港岛线通车而开始出现饱和现象，政府决定在维多利亚港东面兴建第二条过海铁路隧道(请参阅东区海底隧道部份内容)。

1989年，因为过海铁路隧道发展需求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案[35]，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。

第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年的东九龙线方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。2002年，政府采纳九广铁路的东铁过海方案。2006年4月，两铁合并终落实，南北线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟。

与此同时，第5条过海铁路隧道方案亦在1989年提出[35]，曾考虑以观塘线、机场铁路或九广铁路(现称港铁东铁线)连接香港岛的炮台山站及九龙黄埔站。由于第四条过海铁路隧道尚未兴建，故香港暂时并无兴建第五条过海铁路隧道的迫切性。

渡轮服务

过海隧道和铁路未兴建前，渡海小轮是往来维多利亚港两岸的唯一交通工具;香港的渡轮事业亦曾一时兴盛。最早的渡轮公司是约在1888年成立的“九龙渡海小轮公司”，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala创办，来往尖沙咀与中环。1898年，九龙仓收购“九龙渡海小轮公司”，并把“九龙渡海小轮公司”，改名为“天星小轮公司”。

香港的发展一直侧于香港岛一边，但随着九龙的发展，市民对于港九之间的渡轮需求日渐殷切，20世纪初期，分别由16间小轮公司承办来往由中环至油麻地，旺角及深水埗等地的航线，可是由于太多公司承办，易生混乱，故港府在1919年起，批出专营权予“四约街坊轮船公司”，营办港九之间的渡轮服务。及至1924年1月1日“四约街坊轮船公司”专营权期限届满，由香港油蔴地小轮船有限公司接办服务。

此后，有一段长时间大部份航线由油麻地小轮提供服务，主要路线有北角至观塘、九龙城及红磡，中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗。1980年代初期，港岛东区至中环的交通十分挤塞，油麻地小轮曾开办由太古城至中环的非过海渡轮服务，1985年，地铁港岛线通车后服务便取消。渡海小轮的服务时间至午夜止，在海底隧道及通宵过海巴士前现前，停航后市民只能等待第2天早上过海，又或者乘搭收费较昂贵且危险的“哗啦哗啦”电船。

1990年代起，由于陆上交通事业的发达，香港政府对渡轮事业没有大力支持，一些码头像佐敦道码头及大角咀码头一类往昔较繁忙的大型码头，在西九龙填海后并没有重建。今天，除了尖沙咀和观塘外，九龙区就只剩九龙城码头和红磡码头这些没有铁路连接的区份设有渡轮服务。

过去油麻地小轮还有汽车渡轮服务，驾驶人士如需过海，便需把汽车驶至汽车渡轮码头，驶进特制的汽车渡轮过海，沿途可在车上欣赏两岸风景。1980年代末东区海底隧道通车后，汽车渡轮服务因使用需求大跌，加上营运成本昂贵而终止。近日，由于两条海底隧道的加价，促使红磡海底隧道所面临的交通压力渐增，有人曾倡议恢复停办多年的汽车渡轮服务。

现时，维多利亚港内有天星小轮有限公司、新世界第一渡轮服务有限公司、港九小轮有限公司提供往返维多利亚港两岸的航线。另外也有不少公司提供部份航线往返维多利亚港至澳门及广东省珠三角等地。

码头

维多利亚港有多个渡轮码头、汽车渡轮码头及公众码头。有关码头主要是提供往返维多利亚港内的航线，而中环码头更提供往返维多利亚港至离岛的航线，而在北角及观塘汽车渡轮码头仍提供危险品车辆渡轮服务。维多利亚港亦设有一些公众码头供小型驳船、游艇、观光船等作上落客服务。亦有小量的补给和货物转运。

维多利亚港上设有2个大型离境码头：港澳码头及中国客运码头，来往澳门及广东省珠三角各口岸，码头设有出入境设施，可办理离境手续。

避风塘

香港每年夏季时均不时会遭受台风侵袭，因此，维多利亚港内设有多个避风塘供船只躲避风雨及停泊，亦有不少经营游览维多利亚港以及香港一些离岛的船艇，部份更提供娱乐设施和餐饮服务。铜锣湾避风塘除了是游艇的停泊点外，也以避风塘菜闻名，以富辛辣及味浓特色的海鲜料理为主，当中的避风塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已“上岸”移到北角至铜锣湾一带经营。

邮轮码头

位于九龙尖沙咀的海运大厦是香港目前唯一的邮轮码头。海运大厦于1966年落成，除码头外亦设有写字楼及商场。不少著名邮轮曾在海运大厦停泊，包括曾经是世界最大邮轮的伊利沙伯号。

政府现正在前启德机场跑道尽头兴建启德邮轮码头，这项工程并不需要在维多利亚港填海。

港口保护

香港填海工程

香港由于平地少而山多，香港政府早年便已开始进行填海工程以扩展土地，以致海港面积不断缩小。

近年，不少港人开始关注维多利亚港的填维多利亚港中环岸边在填海的海计划，并开展了不少保护维多利亚港的运动，当中以保护海港协会最为人所认识。该会在1996年发动签名行动得到170,000个市民签名支持而成功推动保护海港条例，后于1997年6月于立法局最后一次会议时成为法例。

香港主权移交后，反对填海的声音渐趋强烈。1998年，因为保护海港协会为首的多个环保团体的反对，逼使政府先后需要暂缓及重新检讨启德及添马舰对出的填海工程。其后，部份团体及市民及曾就政府于湾仔北与中环的填海计划作出法律诉讼，直至2004年，终审法院就政府的湾仔北填海计划判定政府败诉;但在2005年，政府在中环的填海计划上获得胜诉。尽管政府在中环填海计划获得胜诉，但为避免再次引起诉讼，政府亦成立咨询性的共建维港委员会，以听取民间对于填海工程的有关意见。

今天的维多利亚港在多次填海造地后面积已大幅减少，但交通却越来越繁忙，海浪因而比往日大，体积较小的船只在海上航行会摇曳不定。

景观保护

维多利亚港两岸是香港著名的观光点，不少旅客会到太平山项远眺维多利亚港及九龙半岛的景观，但地产商多年来不断在维多利亚港两岸临海地段新建高楼，部份高楼甚至遮挡了狮子山山脊线，令海旁景观及两岸山脊线受破坏，阻碍旅客观赏维多利亚港两岸景观。

环保团体环保触觉主席谭凯邦指出，虽然香港已立法在填海方面保护维多利亚港，但没有在景观保护方面立法规管，地产商仍可以在维多利亚港两岸兴建高楼。该团体调查发现，香港人普遍赞成政府应着手立法保护维多利亚港景观。

水质污染

维多利亚港的水质曾被长年忽视，其中以19经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

经填海发展得出土地的香港会议展览中心新翼及中环广场。

70年代香港工业起飞对水质污染影响。当时政府仍未有措施监控工厂排出的污水，香港每天向维多利亚港排放约150万立方米筛滤后的污水，其中有不少含有毒物质及重金属的废料未经处理便直接排放到维多利亚港，沉积在维多利亚港海底的污泥中。

缺德者乱抛垃圾到海中，船只漏出的油渍等问题均是水质下降的来源。此外，充满化学物的家居清洁用品经厕所排放到维港，特别是沙士事件时期，市民大量使用漂白水，致使海水中的氨含量偏高。

多次的填海亦是一个间接影响水质的因素：填海工程将海岸线修直，造成一些海水流量不大的死位，海港的收窄也减弱了潮水的冲刷能力，这些均造成维多利亚港上一度积聚垃圾及臭味。根据水质测试证实海水中的大肠杆菌含菌量偏高，氧含量偏低，容易令鱼类及其他海洋生物窒息。有香港立法会议员更提出，若维多利亚港再继续填海工程，将来必定会变成维多利亚渠了。

政府于是推行策划性污水收集及处理系统，又推出“净化海港计划”(原名“策略性污水排放计划”、“策略性排污计划”或“海港污水处理计划”)以处理水质下降之问题。据香港环境保护署监察所得之数据，近年来虽然水质污染情况略有改善，但是仍需继续改善维多利亚港的水质。政府一方面亦制作了不少电视宣传片以呼吁市民不要将垃圾投入海港中，一方面则有部门负责检拾海中的垃圾，及定期对水质进行调查。长远方面，政府曾考虑过以导管将污水排出公海以减低维多利亚港内的水质污染。

过往维多利亚港上有不少捕鱼活动，但由于水质污染影响，令不少鱼类及其他海洋生物窒息死亡。虽然一直仍有不少人在维多利亚港两岸垂钓，但由于有关的海产有机会吸入有害物质，因此维多利亚港中的海产已不宜食用。

香港维港日

维多利亚港早年曾是不少水上活动的举行场地，但近年由于海港污染严重，及受填海工程影响，部份活动已移师其他地区。2005年起多间机构合办香港维港日(香港海港日)，希望引起市民关注维多利亚港的问题，培育市民关注海港的意识，提倡欣赏并爱护这个城市的珍贵资产。

维港活动

维港渡海泳

1906年起开始举办，由九龙尖沙咀公众码头游往中环皇后码头，赛程长1600米。但由于海面交通繁忙令封闭海港困难，海港水质每况愈下，加上兴建香港文化中心而封闭尖沙咀车站的铁路码头，渡海泳在1979年停办。2000年代，随着香港政府的《净化海港计划》渐见成效，香港业馀游泳总会于2010年10月末期向香港政府申请复办维港渡海泳，其后获得批准。

环岛帆船比赛

香港早于1864年已曾举办环岛帆船比赛，2003年沙士疫症过后，采用原有航道恢复举行。而皇家香港游艇会亦每年举办“环岛行”游艇比赛。

烟花汇演

维多利亚港是香港举行烟花汇演的主要场地。1982年起每年农历年初二、以及1997年起回归纪念日及国庆日，维多利亚港都会成为大型烟花汇演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在维港两岸欣赏。另一方面，在部分日子的幻彩咏香江表演中，将在维港海上加插烟火表演，使汇演更添吸引力。

早就听说黄果树瀑布非常壮观，今年暑假我和爸爸去贵阳，终于有机会一览黄果树瀑布德的尊容了。

在车中度过了漫长的一个小时后，我终于听到了水声，激动的心情难以抑制，我不禁有些手舞足蹈了，车刚停稳我就快步向水声跑去，要赶着第一个和瀑布合影。

我终于见到瀑布了!只见一股洪流从天而降，落到潭底，击出冲天巨浪，散落的水花打在身上凉气袭人，由于刚刚下过大雨，瀑布露出泥沙的黄色。我急不可待要爸爸给我和黄果树瀑布拍合影，却听导游说：“这不是黄果树瀑布，这是螺丝潭瀑布，黄果树瀑布比这打多了。”

我有点震惊了，那么这个号称亚洲第一大的黄果树瀑布到底有多大呢?

到了黄果树瀑布的脚下，我终于懂得了他的壮丽。它是那么的大，据说有101米长，77。8米高，从高崖上飞流而下，仿佛一条巨龙从天而降;它是那么的猛，水流如同千军万马直冲向水潭，那力量似乎可以冲破任何阻挡;同时，它又是那么的美，好像是神话中的仙女，披着银纱从天上飘下来。诗人李白曾用“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”描写庐山瀑布，我想如此胜景，如果大诗人看到了，不知道他会怎样地惊叹!

在大瀑布下有一个深潭，名叫犀牛潭，据说这儿以前有犀牛来喝水，因而得名。但我觉得它的得名更可能是因为瀑布的冲击声震耳欲聋，就象一群狂奔的犀牛，至于犀牛潭有多深，导游也说不清，我想只有飞流而下的瀑布才知道了。

站在瀑布旁边，一股股凉气迎面袭来，瀑布从高处落下，溅起一串串细水珠，在微风的吹拂下，仿佛阵阵细雨。

由于贵州连下了三天的暴雨，所以有几个景点没有去成，但是我并不觉得扫兴，我们看到了亚洲第一大瀑布，而且它比平日更壮观。不虚此行，我还会再来。

社区居民们：

XX年元旦、春节即将来临。为开展好“两节”期间扶贫济困送温暖活动，为我街道特困家庭送去党和政府的关怀和社会各界的温暖，推动和谐社会建设和慈善事业发展，经市委、市政府同意，市民政局、市慈善总会统一部署，玄武区民政局、玄武区慈善协会会同驻区部队及我区20家单位联合倡议：

从XX年XX月XX 日至XX年 XX 月 XX日，在全区广泛开展“慈善一日捐，济困送温暖”活动，通过募集爱心款，帮助全区最低生活保障对象、特困大、中、小学生、特困下岗职工及孤、老、病、残等社会困难群体度过欢乐祥和的元旦和新春佳节。

慈善事业是社会保障体系的重要组成部分，发展慈善事业是救助贫困人群，缓解社会矛盾，促进社会公平的有力措施，是社会进步的重要标志。随着社会老龄化步伐的加快，我区已有7.5 万老年人，其中有相当一部分孤寡病残困难老人需要社会关注;全区有4000多名残疾人、近20000名低保对象、低保边缘对象等困难群体需要救助;还有不少因种种原因造成生活困难的兄弟姐妹，需要我们的关心和抚慰。帮助他们是我们的义务，也是全社会的共同责任。

扶贫济困是中华民族的传统美德，也应该成为我们的一种日常习惯，平等友爱、融洽和谐的人际环境是构建和谐社会的重要基础。只有当慈善行为常态化之时，我们的社会才会更加和谐。我们真诚希望街道机关、团体、企事业单位、部队及广大市民积极参与“慈善一日捐，济困送温暖”活动，捧出您圣洁挚爱之心，伸出您友情慈善之手，世界会因您的善举而更加美好。让我们积极行动起来，携手慈善，共创和谐。

倡议人：XXX

时间：XXXX年XX月XX日

李郑屋汉墓博物馆位于九龙深水埗东京街41号，馆内除了展示李郑屋汉墓外，旁边还有两个展览厅，介绍汉墓的历史及展示其出土文物。该墓穴是香港政府于1955年兴建李郑屋邨时发现的，从中共发掘出58件文物。从墓砖铭文的字体、内容，以及出土文物等推断，墓穴建于东汉时期(公元25-220_年)，所埋葬的相信是皇室贵胄。李郑屋汉墓于1988年被列为受保护的法定古迹。

李郑屋汉墓博物馆除展出从汉墓出土的陶器及青铜器外，还设有“李郑屋汉墓”和“华南汉文化”两个展览，通过文字、图像、照片、地图、录像和模型等辅助展品，介绍汉墓的地理环境、发现经过和墓室结构。

李郑屋汉墓是1955年政府在李郑屋村夷平山坡，兴建徙置大厦时发现的。从墓室的形制、墓砖铭纹及出土文物等推断，该墓应建于东汉时期，即公元20_年至220_年。1988年李郑屋汉墓被列为法定古迹，得以永久保存。为了稳定汉墓内部的湿度和温度，减缓墓室的损耗，墓室不对外开放，但观众可以透过装嵌在羡道门口的玻璃，窥探古墓的内貌。

历史

1955年于李郑屋邨发现的汉墓1955年8月，香港政府为应付市民对公共房屋的需求，计划在李郑屋村兴建徙置大厦。当建筑工人进行夷平山坡时，无意发现了一个东汉墓穴。香港大学中文系系主任林仰山教授(Frederick

Sequier

Drake，1892-1974)于是带领学生前往研究发掘。据当年的老街坊回忆，在汉墓正式出土前，曾有建筑工人用外衣包著古物运离现场。参考了林仰山等考古学家评估后，香港市政局加建了钢筋水泥硬壳，以保护汉墓受风雨侵蚀。汉墓于1957年由香港市政局接管及开放予公众参观，墓内的出土文物都陈列在汉墓旁的展览馆内。1988年12月，李郑屋汉墓被列为香港法定古迹。

由20_年1月起，为纪念汉墓出土50周年，康乐及文化事务署进行一系列的复修工程，包括在墓室顶部加建一个使用铁氟龙物料制成的天幕，防止雨水造成的渗漏，减低被侵蚀的机会，耗资达100万港元。墓室过去都没有采取过任何措施去保护它，在1970年代香港的教科书所见，当时的墓室外围亦只是一个长满草的小山坡。直到1990年代后期，前市政局才在外加建保护设施，并在墓内装设控制湿度的装置。今日汉墓的墓室并不对外开放，但是市民可以透过墓室门的玻璃，一睹这个建于东汉时期的墓穴。

最近几天突然发现班上几个孩子的眼睛有点红，并且频繁的眨眼睛，用手使劲的揉，感觉很不舒服，更有甚者像佳豪小朋友居然有严重的黑眼圈，尤其是周六周日回来。

为此在晨检中针对性的跟几个家长交流了一下，在交流中我发现最普遍的一个原因就是在家玩电脑手机游戏，或者看动画片，一看一玩就是一晚上或者一整天，这些电器的辐射危害有多大尤其是对我们成长中的孩子，想想就可怕，原本属于孩子们的清澈天真的眼睛里却布满了红血丝、黑眼圈。

不能否认社会在提高，科技越来越发达，每个家庭的生活水平都

在提高，智能手机，电脑，一天二十四小时演不完动画片成了我们孩子最主要的玩伴。是啊这些孩子爱玩，家长也爱玩，在家家长孩子人手一个，互不干涉，各玩各的，孩子不哭不闹不缠家长，家长乐的清闲，那长此下去孩子的眼睛怎样办健康怎样办?

我们这一代的孩子都是独生子女，平常没有同龄的玩伴陪伴，能陪他们的更多的是这些游戏动画片，所以为了孩子的身体身心能健康成长，我们做爸爸妈妈的多抽些时间陪陪我们的孩子，做他们的小伙伴。

导语：香港，东方之珠，购物天堂，吸引了许多游客的目光。以下是读文网小编为您整理的香港导游词，希望您喜欢：

香港地区的基岩岛颇多，这么多的基岩海岛之中，不仅有良好的沙滩海港，也有许多的奇石怪岩，前者为泥沙堆积而成，后者则海浪长期冲蚀的结果。

吊钟洞是港区著名的一个海蚀洞，它位于溶西洲之南的吊钟洲南端。由此洞之名，便可推测其必像一口巨大遥吊钟一般，亲眼去观赏，方觉十分逼真。其洞高约3 米，深约16米，小船可以穿梭来往，接送旅游者自钟耳处进入洞内。洞内圆石成滩，可涉水登临。菜的卵石大小不一，大者如碗，小者如卵，在波浪的长期冲磨下，表面十分光滑，游人至此，拾上几颗带回家去，可作纪念。

横洲角洞是另一处海蚀洞，位于瓮缸群岛横洲。横洲角洞状若半月形，洞高达20余米，宽6米余。洞口左边还有一个小洞，洞之通道十分狭窄，仅容一小型橡皮舟通过。洞道虽狭小，浪流却湍急，故横洲角洞内的景色要比吊钟洞险些。瓮缸群岛另外还有两洞，一曰沙塘口洞，一曰榄湾角洞。前者位于峭壁洲南端，高10余米，洞旁有高约30多米的海崖陡壁，险峻异常。此洞十分狭窄，舟行其中，宛小巷行车，两壁可触。后者位于火石洲东南部的岬角处，其状如关公青龙偃月刀横卧地上，故又得名关刀洞。榄湾角洞高16米许，宽3米余，洞顶岩石裂缝较多，令人望而生畏。此洞又面临南海，外无屏障，以挡波浪，故洞内浪凶潮急，不易进入。

上述吊钟洞、横洲角洞、沙塘口油和榄湾角洞四个海蚀洞穴，景观奇特，独具风采，被誉为香港野外四大奇观。除这四大奇洞之外，另外还有鹤岩洞、通心洞、天梯洞、水帘洞、飞鼠岩和大石门等多处海蚀洞景观。

假期的故事，如一棵棵小树笔直的种在肥沃的土地里;似一盏盏灯笼高高的挂在夺目房檐上;像一朵朵小花插在美丽的花篮里。啊!!假期是多么丰富多彩呀!

这个暑假妈妈带着我跟团走进了美丽的东方之珠——香港。在天朦朦亮时，在大家都在梦香中时，妈妈和我早已到达了南京飞机场，排着队准备上飞机，上了飞机后，不到3个小时我们就到达了美丽的香港，这一天我们是自由活动，去香港孩子们的乐园——迪斯尼乐园，去玩好玩经典的项目，去看好看精彩的话剧，我记得我玩的做好玩的游戏是“旋转木马”大家都会好奇，哪有什么好玩的?我告诉你们那是全国最豪华的旋转木马，它的顶是由一个皇冠做成的，镶嵌着许多光彩亮丽的宝石，闪闪发光的霓虹灯十分好看，而上面的木马一个比一个精致，一个比一个好看，那真叫王子骑得贵族马了!告诉你有七八十人在那排队呢!!我一边玩妈妈一边帮我拍照，真的很好玩!大家来香港不妨试一试!我看的最好看的话剧是：小熊维尼之旅，里面全是关于小熊维尼及它的朋友的事情，是3d效果的，里面漆黑漆黑的，然后突然打开一个门，来个急转弯，蹦出一个跳跳虎，又传来一句说话声，走来一个小猪，所有的朋友都出现了，你就感觉身临其境，他们围着你唱歌跳舞，都是漆黑的，只能清楚的看见人物。还有小小世界、小火车、太空飞碟、米奇剧场、过山车、摩天轮等许多大型游戏及话剧。

香港之旅真的太好玩了!迪斯尼乐园里有吃有喝又有玩的，真的是小孩的游戏乐园!香港迪斯尼乐园我真的很喜欢你!

大家中午好!

欢迎你们前来参加姚先生和李x小姐婚礼庆典!我是主持人小周，非常荣幸的担任姚先生和李x女士结婚庆典主持人，并与朋友们共同见证这个美好的时刻。我宣布新婚庆典现在开始(音响师放音乐，喜庆一点，诗意一点)。

朋友们全体起立，掌声祝贺这对新人隆重入场。

(他们边走，你边开始念)：

大地香飘，蜂忙蝶戏，彩霞为伴;

人间夏到，莺歌燕舞;良霞齐飞。

两位新人犹如对联所述一般，蜂忙蝶戏，莺歌燕舞!

掌声有请几位尊敬的长辈到台上就坐，他们是：男方父母、女方父母、介绍人、证婚人。

《执子之手,与子偕老》

谁，执我之手，敛我半世癫狂;谁，吻我之眸，遮我半世流离;

谁，抚我之面，慰我半世哀伤;谁，携我之心，融我半世冰霜;

谁，扶我之肩，驱我一世沉寂。谁，唤我之心，掩我一生凌轹。

谁，弃我而去，留我一世独殇;谁，可明我意，使我此生无憾;

谁，可助我臂，纵横万载无双;谁，可倾我心，寸土恰似虚弥;

谁，可葬吾怆，笑天地虚妄，吾心狂。

伊，覆我之唇，祛我前世流离; 伊，揽我之怀，除我前世轻浮。

执子之手，陪你痴狂千生;深吻子眸，伴你万世轮回。

执子之手，共你一世风霜;吻子之眸，赠你一世深情。

我， 牵尔玉手， 收你此生所有;我， 抚尔秀颈，挡你此生风雨。

予，挽子青丝，挽子一世情思;予，执子之手，共赴一世情长;

曾，以父之名，免你一生哀愁;曾，怜子之情，祝你一生平安!

执子之手,与子共著. 执子之手,与子同眠.

执子之手,与子偕老. 执子之手,夫复何求?

是谁让我们这个帅气的小伙，半世癫狂?(问台下的朋友)……

是谁让我们这个美丽的女孩，此生无憾?(问台下的朋友)……

掌声祝福这对执手之人，祝福他们白头偕老。

诗云：

一岭桃花红锦绣，万丈霞光引玉人。

谁知晓新郎对美丽的新娘的感情如何?

新郎对美丽的新娘的感情，在漫长的岁月洗礼后，我认为用四个字来形容很贴切：

三心二意：(问台下的嘉宾：我说得对吗?)

何为三心：1、对父母有孝心;2、对工作有上进心;3、对妻子什么心?真心;

想不想看看我们的新郎是怎么对新娘付出的真心啊!(想不想?)

二意：1、对朋友有情有意;2、对妻子什么?全心全意

既然玉树临风的新郎对美丽的新娘有这么多颗永恒的心，那我们的新娘呢?(问台下的朋友们)

(掌声在那里)掌声有请我们美丽的新娘回答：…………

我归纳了新娘的意思，还是用一个成语来形容比较合适：一心一意(问台下的朋友们：我形容得合适吗?)

一心：1、对家庭有责任心;

一意：1、对老公什么?满心满意。

都满心满意了，新娘是不是对新郎有所表示呢?(带动大家一起喊：波儿一个、波儿一个……)

新郎：此时此刻你最想跟你最爱的人说什么：我爱你!

新娘：此时此刻你最想跟你最爱的人说什么：我爱你!

简短的两句话，流露出这对新人的真挚情感。

想一个小游戏，转换一下气氛。(过度)

音响师：请把音乐转换一下(抒发对父母的爱心)，谢谢!

男大当婚，女大当嫁。在这喜庆之日，我想从心里面感到高兴和幸福的不光是我们的新人，其实最高兴的应该是两位新人的父母。

皱纹满脸的父母辛辛苦苦把你们养大、教育你们、培养你们，付出了毕生的心血，从今天开始，总算可以松一口气，因为你们长大成人、成家立业了。下面掌声有请新人父母代表，新娘的父亲李先生上台致词：………………

有请新郎新娘的爸爸回到座位就坐。(服务员端酒杯等候)

请新郎、新娘端起酒杯，跪下，给爸爸妈妈敬茶。(先女方父母)

先叫爸爸妈妈(新娘开始)

新娘叫：妈妈(放世上只有妈妈好的歌)

女孩子应该叫得甜一些，都说妈妈疼女儿，现在出嫁了，你永远还是妈妈最疼爱的女儿。(朋友们，听见了吗)

新郎叫：爸爸(朋友门，听见了吗)，以后有什么好酒好菜，提去孝敬他老人家。

请新郎、新娘抱一下爸爸妈妈，他们养育你们到现在很不容易，也让爸爸妈妈被保护一下，因为爸爸妈妈也老了，也要你们的保护。从今天开始，霞的爸爸妈妈就是你(新郎)的爸爸妈妈，你有什么话对爸爸妈妈讲：

请新郎、新娘端起酒杯，跪下，给爸爸妈妈敬茶。(男方父母)

新郎叫：爸爸(父亲的肩膀可以放下，让他来撑起这片天)。

新娘叫：妈妈(婆媳相处融洽，家庭幸福美满)，今天我们的新娘很害羞，用掌声鼓励一下。(热烈一点)

请新郎、新娘抱一下爸爸妈妈，他们教育你成长至今不易，也让爸爸妈妈幸福一下，因为爸爸妈妈的幸福，也是你们的幸福。从今天开始，良的爸爸妈妈就是你(新娘)的爸爸妈妈，你有什么话对爸爸妈妈讲：( )

(考虑一个转折的活动)

大家想倾听美丽的爱情故事吗?那就掌声友情

古人云：打鱼要靠网，划船要靠桨，新郎新娘入洞房，怎能离开大红娘。现有请二位新人的介绍人站起来让大家认识一下。

您好!我代表二位新人非常感谢您，刚才二位新人说了，如果没有您牵线搭桥，她们今天也不能在这里喜结连理。那么在给您三鞠躬的同时，由我代表二位新人献上您三句话：下面向敬爱的介绍人三鞠躬，一鞠躬，感谢您;二鞠躬，再谢您;三鞠躬，孩子的亲事也托付您。

现在有请介绍人发言：

现在有请证婚人发言：

谢谢!

介绍人与证婚人的言语处处扣人心弦，也代表所有来宾的心声。

最后我代表所有的嘉宾：送上一幅对联祝福这对新人：笙磬同谐、永结同心。

上联：三千里路遥，山重水复，未曾隔断良霞之情。

下联：五百载年长，地老天荒，终于修为一对夫妻。

横批：良霞百合

谢谢!谢谢!

香港又拼了老命折腾一天，把香港那个地方大概走了一下，下雨，也没啥很好心情。城市都差不多，一样的高楼，一样的游乐场，唯一让自己觉得很特别的是言论自由，在香港的任何有内地游客的地方，香港老人发那些报纸给内地人。但是香港，有自己言论自由，所以随便。去了传说中的紫荆花广场，当年香港回归升旗的地方，第一感觉，真小。晚上游了维多利亚港，看看香港的夜景，坐在船边，如果天气好会是别一番感受，太冷呢，只能呆里面看看，吹着海边。一个人的旅游，其实挺没趣的，还好找到有同伴，一路上相互照顾，只是在海洋公园时咱们各分东西。站在海洋公园的游乐场下，我看着那些刺激的游戏，一个人站在下面思考了很好，最后还是没有勇气上去。有点没出息，想玩又不敢玩，最后只玩一个游戏，我只知道，下山时要回来时头还在晕。

其实一个人出去游走比一群人更能感受到旅行的意义，我喜欢一个人走在飘着小雨的闹市街头，看人来人往，看不同风景，一个人，你看你感悟不是挺深?

看了“2017香港旅游的心得”

今天上午，乘车检阅中国人民解放军驻港部队，3000多名官兵接受检阅。驻港部队所有兵种都将参与，方阵总长1345米。

香港回归，又称“九七回归”。1982年英国首相撒切尔夫人访华，中英首次揭开了香港前途谈判之幕。双方经过多次的会谈在1984年6月进入最后阶段。7月份，英国外相再访北京。8月1日，贺维抵港，举行记者招待会，宣称中英双方已同意协议大纲及主要条款。再经过许多阻碍的情况下，我国终于在1982年9月26日与英国在北京草签香港前途的“联合声明”。

在签署声明后，香港进入过渡期，城市方面、层英权计划、拆卸九龙寨城、香港机场核心计划等问题的推动下。我们的领导人物邓小平提出“一个国家，两种制度”的伟大构想，有力地推动了祖国的发展与和平统一的进程。

在“一国两制”的原则下，我们通过与葡萄牙的和平谈判，顺利解决澳门回归问题，并将以“和平统

一、一国两制”的方针最终解决台湾问题。“一国两制”在香港的成功实践，积累了宝贵的经验，对渴望统一的两岸人民来说都是一个有益的启示。

香港回归，主权移交。主权移交是香港历史上最重要的一页，对香港影响深远。它的前部分是对中国大陆政权的恐惧带来了移民潮;另一方面，加速了两地在经济及社会上的融合。香港政权的移交也标志着英国自维多利亚时代以来最光辉的“日不落帝国”时代的终结。

香港的回归，回归不单是换一面国旗、区旗，更换一些名称便能落实，还要经过一段心路历程，对国家民族的认同，而这个转变，首先发生在法律制度上。回归的意义在于，香港回到自己祖国的主权下，虽然香港实行与内地不同的制度，我们与内地和台湾、澳门同胞生活在同一个国土上，同为中华民族，共用同一语文共享统一文化，共有同一源远流长的历史，它是国家的一部分，国家就是中华人民共和国。

香港海洋公园位于港岛深水湾与黄竹坑之间的南朗山上，占地150英亩。公园分为低地与高地两部分，低地部分称为“黄竹坑公园”，是海洋公园的正门入口处;高地部分名为“南朗山公园”，位于南朗山之南，高地与低地之间设有空中吊车，供游客乘用。早在1955年即提出建设这座公园的计划，初时当局同意拨地30英亩，马会投资7800万港元，后拨地增至150英亩，投资增至15000万港元。最初仅打算建一个“海洋水族馆”，后来才改为建设成为一座海洋公园，并于1977年1月10日正式建成开放。

海洋公园的南朗山高地设有三大场馆，即海洋动物表演馆、海涛馆、海洋馆。海洋动物表演馆建有巨型水池，池上有一座可容纳3500多名观众的看台。在这里表演的动物，有经过专门训练的海狮、海豚和杀人鲸等，它们的精彩表演，常常引起观众的欢声雷动，拍手称快。海涛馆设有岩石海岸似的假山和水池，电动浪涛机一开动，浪潮翻滚，波涛起伏达一米高，在这里有一座水底玻璃观看室，透过玻璃可以观看海洋动物在水底里漫游的各种美姿。海洋馆分两部分，即淡湖与深湖，有300多种鱼类共30000条鱼生活于湖中，其中鲨鱼、魔鬼鱼、大石斑等逾百斤。湖周有厚达3层的玻璃壁，游人可在玻璃壁外观看水底鱼类活动的情趣。

海洋公园的重要标志是架空缆车(吊车)，全长1.4公里，它将山下低地与南朗山高地连接起来，在200米的高空行走，6分钟可走完全程，游客在高空可俯瞰深水湾与浅水湾和低地公园的景色。这里设有250台吊车，每台有6个座位，每小时可载客5000名。近年来，为更多地招徕游客，该公园不断增添新设施，包括各种电动游戏，如摩天轮和过山车等，还开辟—个颇具规模的水上乐园。

游览重点介绍：到海洋公园玩乐，不可不乘坐缆车，俯瞰半山远海的美景。其它不容错过的景点有：海洋馆、海洋剧场、海涛馆、鲨鱼馆、疯狂过山车、登山电梯、太平洋海岸、海洋摩天塔、超动感影院、雀鸟天堂、蝴蝶屋、恐龙径、儿童王国、极速之旅、古国历险迷程与及香港赛马会大熊猫园。

缆车及电梯：海洋公园分为两部分：低地和高地。两者以缆车连接，共有缆车252架，每小时可单向接载4，000人。缆车的整段路程长达1.5公里，坐毕全程约需8分钟。在缆车上，游客可从半空远眺深水湾及香港仔，尽览怡人风光。除了乘搭缆车之外，到高地的另一途径是从大树湾入口处，乘搭全世界第二长的户外有盖扶手电梯进入高地。这条长225米的登山电梯，每小时可载4，000人在30度的斜坡上下，相信除了畏高症的人，乘搭这条电梯也绝对是一个刺激有趣的节目。

海洋天地：大部份有关海洋生物的展览都在高地，海洋馆是其中一项海洋公园最受游客欢迎的地方。耗资港币6，500万元重修后，新的海洋馆以印度洋太平洋的珊瑚环境为新主题。海洋馆不但是超过4，000尾分属400个品种的鱼类的家，更是全世界最大的同类型设施之一。海洋馆能同一时间容纳多达600名游客进场参观，游客可以在分为四层的海洋馆里，透过玻璃从不同角度欣赏各种鱼类的优美姿态。

太平洋海岸：海洋公园新设的太平洋海岸仿照美国加州海岸的自然环境饲养加州海狮及斑海豹，谱写另一段“独特海洋世界历程”，为游客带来前所未有的互动乐趣。

海洋剧场：海洋剧场是海洋哺乳类动物一展身手的好地方。在剧场内有3，500个座位，每天为游客提供数场精采绝伦、有趣可爱的海豚和海狮表演。

鲨鱼馆：在高地，花费四千万港元兴建的鲨鱼馆饲养了近70条鲨鱼，共有约35个品种，包括外形谐趣、叫做“肥仔”的啡护鲨。这里有一条长11。5米的透明纤维观赏隧道，游客置身其中，犹如身处深海，四周游弋的鲨鱼亦仿似触手可及。

机动游戏：疯狂过山车位于高地上，极其刺激好玩，更是全世界最长和最快的过山车。此外，其它机动游戏如飞天秋千、摩天巨轮和翻天飞鹰等亦十分精彩，喜欢刺激的游客绝不容错过。

远眺风景—海洋摩天塔：除了动态的游戏，喜欢观景的旅客可到以港币3，000万元兴建的海洋摩天塔，从离地72米的高塔俯瞰四周。海洋摩天塔在1992年于高地建成，全塔设有空气调节，是全东南亚最高的观景塔。在摩天塔的顶层，游客可以从360度，毫无阻隔地眺望香港仔、山顶、大屿山的小岛、南丫岛及长洲的迷人景色。

雀鸟天堂：百鸟居坐落于大树湾，是世界上最大的雀鸟居之一。百鸟居内有超过2，000只分属200个品种的雀鸟任意飞翔，游客亦可在此无间隔的林景内任意走动。百鸟居还设有鹦鹉花园、雀鸟剧场、红鹳池和人工湖泊。

绿野花园：超动感影院占地九百平方米的影院共设有一百个座位，油压式座椅配合十五米高萤幕上的画面上下摆动、再加上逼真的影像及高度传真的音响效果，游客置身其中，将有无限刺激的“超动感感受”。

蝴蝶屋：设在低地的绿野花园中。蝴蝶屋是一所茧型的玻璃温室，里面的温度和环境最适合蝴蝶生活。蝴蝶屋里有超过25个品种的蝴蝶，总数超过数千只。

在恐龙径里，造了17个恐龙模型。游客可以沿着恐龙脚印，慢慢步进原始时代，回到弱肉强食的恐龙世界：看看恐龙由孵生、逐渐成长至成年的生活情况。在绿野花园内，古国历险迷程会带您回到古代的雨林废墟中。历程中所有遇见的野生动物和植物都是实物原大、栩栩如生，还有高空跳水表演，定能令您耳目一新。

儿童王国：面积广达3。5亩的“儿童王国”于1993年夏季开幕，为一家大小(尤其是小孩子)提供了既新奇又有趣的玩意。在儿童王国里，有观光火车、“欢乐小剧场”的“海狮开心站”表演、遥控车和遥控船、有技术性的游戏“开心游戏城”，还有“海豚学堂”模式。

“极速之旅”速降机：“极速之旅”速降机让乘客先缓缓垂直上升，在20至25秒之内升至60米高的塔顶，然后在空中停留数秒，之后以极速40英里急降地面，速降全程约长30至40秒，惊险万分。