称赞公交驾驶员汇总20篇

报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，那么，报告到底怎么写才合适呢？下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。驾驶员辞职报告篇一

很遗憾，在这个时候我提出辞职申请，因为个人原因，所以申请离职。

我来到公司担任司机已经有6年了，现在我认为意识到这份工作跟我的职业规划偏差较大，因此我特向公司交上我的辞职报告，辞去这份工作，希望领导能给予批准。

非常感谢领导及各位同事多年来给予我的的鼓励与帮忙。

因此让公司带来的不便我非常的惭愧，但是也希望能够考虑我的个人情况，通过我辞职申请。

此致

敬礼!

辞职人:

20__年__月__日

驾驶员辞职报告篇二

尊敬的领导：

您好!我是__，客气的话我就不多说了，下面是我的辞职报告。

我自__年进来公司就在当公交车司机，虽然比较辛苦，但是总算上下班时间比较有规律，我还是感到比较满意的了。到了__年，虽然出车次数减少了，但是上下班也比较没有规律的了，三年来我也坚持下来了，因为要生活我别无选择。今年我结婚了，不能再像以前自已一个人没规律也没什么，现在有了家庭，需要一个固定的时间来陪陪家里人，希望领导能够体谅我的苦衷，祝公司以后越来越好!

此致

敬礼!

辞职人：

20__年__月__日

驾驶员辞职报告篇三

尊敬的__管理处、__管理所领导：

您好!我叫___，于07年10月25日到___隧道管理所工作，担任车牌号为_____的皮卡车驾驶员。很遗憾这个时候我向单位提出离职，来到这里也快四个月了，单位的气氛就和一个大家庭一样，同事和领导都对我很好，在这里学了不少东西，我有幸得到了单位领导及同事们的倾心指导及热情帮助。工作上，我学到了许多宝贵的经验和技能;生活上，得到各级领导与同事们的关照与帮助;思想上，得到领导与同事们的指导与帮助，有了更成熟与深刻的人生观。这近四个多月的工作经验将是我今后工作中的一笔宝贵的财富。在___隧道管理所工作期间，严格遵守执行管理处车辆使用管理规定，做到了出车前有检查、用车后有保养，该车辆在我使用期间未发生任何事故。但由于个人原因不得不辞去这份工作，望领导批准我的申请，并请帮助办理相关离职手续。

敬礼!

辞职人：

20__年__月__日

驾驶员辞职报告篇四

尊敬的领导：

你好!

我带着复杂的心情来写这封离职报告。由于您对我能力的信任使我得到了这份工作，积累了一些经验。在过去的一年多时间里，我在公司在这个部门工作很开心，和同事像一个大家庭一样相处的融洽和睦。我对于公司领导和同事的培养和照顾，表示真心的感谢!

由于我个人的原因，暂时离开淄博，所以不得不向公司提出申请，并希望能于今年3月31日正式离职。在离开公司之前，我将认真继续做好目前的每一项工作并做好分内工作的交接。

对于由此给公司造成的不便，我深感抱歉，当然，若您容许的话，我愿意并且渴望在以后离开公司的时间里，为我们这个团队继续出力，并祝愿我们公司我们这个部门开创出更美好的未来。

此致

敬礼!

辞职人：

20__年__月__日

驾驶员辞职报告篇五

尊敬的公司领导：

您好!

经过再三思考，正式向公司提出辞职。

由于诸多原因，现在我不得不向公司提出申请，对于由此给公司造成的不便，我深感歉意。但同时也希望公司能体恤我的个人实际情况，虽有很多的不舍，但还是做出以上的决定，希望公司领导能对我的申请予以考虑并批准。谢谢!

此致

敬礼!

辞职人：

20__年__月__日

驾驶员辞职报告篇六

尊敬的领导们好:

我从__年入职到现在，在这三年的时间里承蒙各位领导的关心和厚爱，在此表示衷心的感谢。这三年的工作对我本人的帮助非常大，学到了很多东西，在公司同事支持和肯定下我荣获09年度先进员工奖。在这三年里，我对工作兢兢业业、默默无闻，全力以赴完成领导交办的任务，努力学习和提高自已的业务水平。但遗憾的是，在今年4月份的工作结束后，我将离开公司。巨大的生活压力迫使我做出这个决定，对我个人而言是相当困难的，但是我现在的职务(司机兼文员)已不能适合工作的需要了。我的离去相信对公司、特别是一些正在进行的项目会带来一定的损失。我会在剩下的工作时间里尽力完成自己份内的工作，并在离职前交接好手头的工作以尽量减少或避免这些损失。

人生数十年，弹指一挥间，我已去其四分一?三分一?或者更少也说不定。一枯一荣，皆有定数。是的，公司有培训计划，有培养机制，公司会尽量把每一位员工培养成为有理想，有道德，有文化，有纪律的四有新人，工资会涨的，面包会有的，可俺就看不明白，咋你们培养我就要3年5年滴，人家咋不用培养就重用呢，俺还有多少年来给你培养?到时候，黄花菜都凉喽。三年来可能还绑不住我年轻火热的心吧?或许这真是对的，由此我开始了思索，认真的思考。我想只有重新再跑到社会上去遭遇挫折，在不断打拼中去寻找属于自己的定位，才是我人生的下一步选择。

离开公司，离开曾经一起共事的同事，很舍不得，舍不得领导们的关心，舍不得同事之间的那片真诚和友善。也祝愿公司在往后的发展中更上一层楼，事业蒸蒸日上!以上所述，因个人原因，现向公司提出辞呈，希望领导给予批准，谢谢。此致敬礼

辞职人:___

____年__月__日

驾驶员辞职报告篇七

尊敬的领导:

我是__车组___，工作__年来，自认为在本行业中任劳任怨，但毕竟这是份自己喜爱的岗位，所以也无怨无悔。

但是，最近家中事情比较多，又由于工作量比较大，所以感觉到自己心有余而力不足。

为了维护好公交公司的形象，也为了能处理好自己的私事，特像领导提出辞去公交公司司机工作，忘领导给予支持和同意。

此致

敬礼!

辞职人:

20__年__月__日

一年来，本人认真学习了党的精神，在思想上按党员标准严格要求自己，在工作上勤勤恳恳、任劳任怨，在作风上艰苦朴素、务真求实，较好地完成领导和各级部门安排的各项任务。尽心尽力，努力工作，主要情况总结如下：

一、在思想上

认真学习党的精神，利用电视、电脑、报纸、杂志等媒体关注国内国际形势，学习党的基本知识和有关政治思想文件、书籍。积极参加办公室组织的各种政治学习及教育活动;积极学习党的方针政策和精神;时刻牢记为人民服务的宗旨，明白自己所肩负的责任，在工作中能起到模范带头作用，同时认真学习相关业务知识，不断提高自己的理论水平和综合素质。

二、作为一名部队驾驶员，平时注意车辆的维修和保养

能做到不开故障车、带病车，常检查、早发现、早处理，即节约了时间又节约了维修费用。平时对车内卫生做到，勤清洗勤打扫，保持车辆的清洁与安全。做到随叫随走，绝不耽误任何工作。让领导和同志们有一个愉快的心情放心乘车，受到了领导和同志们的好评和欢迎。

三、20_年虽然工作繁重，但基本完成了领导安排的各项工作

在做好本职工作的前提下，协助办公室做好其他日常事务，例如经常去局机关和财政局拿文件，去区委、区政府督察科送文件拿文件。其他科室的电脑有问题也能积极帮助解决问题，实在不能解决的也积极向领导汇报，说明不能解决的原因和解决问题的办法。

四、遵守单位考勤制度

做到不迟到不早退，出满勤、干满点。遇到加班也积极配合领导和其他科室加班。早上不接领导上班时，提前到局里给局长办公室打扫卫生。

五、积极配合办公室的工作

不耽误领导交办的各项任务，在做好自已本职工作同时，能积极学习各科室的业务知识和法律法规政策，做一名合格的社保人员。

1、存在的问题

一年来，本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：

第一、作为一名部队驾驶员，服务效率有待进一步提高。

第二、有些工作还不够过细，有待于加强。

2、今后努力方向

在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：

一、继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。

二、对领导安排的事情坚决不拖拉，能当时作到的当时作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。

四、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。

新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20_年，随着社会保障工作的发展，可以预料今后我们的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。

剡正东 男，汉族，现年33岁，出生于1979年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“ A1、A2” 领证日期为2009年11月。

白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。

该同志自1992年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自1992年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。

该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，2009年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的客运交通秩序走向了正规轨道，2009年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约，一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车;二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车;三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱;四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用;五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规;六是 遇有特殊事情车辆统一调配。

从2009年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。

该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是2010年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。 几年来;白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。

该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。

一年来，在市局(公司)领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮忙下，我立足本职，扎实工作，对照既定的工作计划和量化考核细则，进取主动，强化落实，顺利地完成了自我所承担的工作任务。

一、工作完成情景

1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。干一行就要爱一行。我首先明确自我的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自我而影响单位工作的正常开展。

2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局(公司)车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。

3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。

4、科学驾驶，节俭油料。为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

二、工作中的不足及今后的发展方向

20...年将将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表此刻：

1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪;

2、工作中，细小环节的处理本事有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。

在以后的工作中，我将更加严格要求自我，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。

甲方：

乙方：

为了驾驶交通安全管理，确保安全生产，经甲、乙双方同意制定本合同：本合同签后，必须争得公司同意后方能驾驶，此车辆现将有关事宜约定如下：

1、甲方聘用驾驶员，性别 ，出生 年 月 日，身份证 ，准驾车型 ，驾驶证号 ，家庭住址 ，聘用期限为 年 月 至

年 月 日。驾驶车辆车牌号贵CU 号，车型 型 座。

2、乙方须向甲方交纳安全保证金 元。

3、乙方不服从相关管理部、公司安全管理和检查、不按时参加公司组织的安全学习(每月13号、28号)，在聘用期内两次不参加学习者予以解聘。

4、乙方发生受伤三人(含三人)以上，死亡一人(含一人)以上负同责(含同责)以上的交通事故的予以解聘。

5、乙方被公安交警部门抄告超速50%以上、超载20%以上的予以解聘。

6、仪表端庄，服装整洁，热情服务，礼貌待客，语言文明，为乘客提供方便，不得在驾驶过程中吸烟、接听手机或者实施其它影响行车安全和服务质量行为;

7、不得敲诈、勒索和刁难乘客，不得利用出租汽车进行违法犯罪活动;

8、遵守国家外汇管理规定，不得向乘客套汇、换汇和索要外币;

9、不得承运携带物品超过车内及行李箱容积和负荷的乘客;

10、按乘客指定的目的地选择最佳行驶路线，不得故意绕道、中途抛客和强行拼载。

11、在营运中，车内无客时必须显示空车待租标志，车内有客时不得显示空车待租标志。显示空车待租标志后，不得拒载乘客，不得挑客;

12、遵守承运秩序，服从管理人员调度，不得下车揽客，不得欺行霸市。

13、除载客至异地外，出租汽车不得跨营运区域或者在异地营运。驾驶员载客至异地后，不得滞留揽客，返程时顺路载客除外。此项所称异地，是指核定的营运区域外的地点。

14、对乘客遗忘的失物，应当及时归还，不得占为已有。对归还乘客遗忘物而发生的车辆空驶费等合理费用，由乘客承担;

15、本合同期满需继续在公司就业的，必须提前一个月向公司提出申请，不提出申请的视为合同终止。

16、合同未到期需提前终止合同的必须提前15天向公司申请，不提出申请擅自离职的公司给予除名处理，并上报上级管理部门不予录用。

17、甲方聘用的驾驶员由车辆的承包人支付劳动报酬及法定的福利，乙方在法律法规的范围内为承包人服务。

甲方签章： 乙方签字：

签订时间： 年 月 日

为切实做好本单位20xx年度全年安全生产工作，坚决遏制重、特大道路交通事故，确保单位交通安全形 势稳定，本单位驾驶人应做到：

一、认真遵守国家的法津法规和相关规定，服从单位以及人民警-察的指挥和管理。

二、全面扎实开展交通安全宣传工作，使本单位驾驶人教育覆盖面务必达到100%,客货运输企业驾驶 人拒绝“三超一疲劳”承诺责任书签订率达到100%。

三、高度重视本单位安全行车工作，健全和完善安全管理规章制度，微好各类合帐工作，强化内部安全 管理责任制，加强检查和监督机制。

四、对单位驾驶人进行认真排查，凡不具备从事客运和危险品运输资格的驾驶人一律不得安排从事客运 或危险品运输工作，并对每位驾驶人经常进行安全教育，加强对重点人头管理，确保行车安全。

五、做好在恶劣气候条件下(冰、雪、雨、雾)安全行车的后勤保障工作。严禁车辆超速行驶、客车超 员、货车超载和疲劳驾驶，酒后驾驶等各种违法行为的发生。客运车辆严禁夹带各种易燃易爆危险品。

六、坚决落实车辆曰常维护保养制度，发现故障及时维修，严禁车辆带病行驶。实行一车一档制。确保 单位车辆不发生重特大事故，如发生事故，应在24小时内及时上报公安交巡警部门，决不隐瞒不报。

七、所有客运、营运危险品运输车辆应当安装符合国家标准的行驶记录仪和gps系统，并督促驾驶员使 用。按规定参加临时检验，未经检验或检验不合格车辆一律停驶，无营运资质的车辆不得参加营运。

八、装运危险品车辆必须持有效的《危险品运输许可证》。驾驶人必须持有资格证书。凡一年内有2次超 载20%以上、一次超速50%以上以及有3次以上违法记录未处理的或记满12分不得驾驶车辆。

九、严格执行车辆报废规定。经批准延期报废使用的客运车辆，不安排跨省线路和跨省行驶。

十、接送学生的车辆经县级以上教育行政主管部门备案，专车专用，凡交通违法记分12分或三年以内发 生重特大交通事故负主要责任的驾驶人以及未满三年以上准驾车型安全驾驶经历的不得驾驶接送学生客车。

车号：

驾驶证号：

驾驶员签名：

手机号码： 二 0 —五年 月 曰 车辆单位(盖章) 二 0—五年 月 曰

尊敬的外地客车司机朋友：

在2015年春节即将来临之际，巩义市全体交警向您及家人致以节日的祝福和问候!

一年一度的春运将于2月4日拉开序幕，你们为了广大群众能够顺利回家过年，不分昼夜地行驶在各种各样的道路上，给社会和群众提供了极大的方便。在这里我们要提醒大家的是，千万不能只一味地追求经济效益，时刻都要牢记交通安全。巩义地处浅山丘陵地区，道路坡陡弯多，状况复杂，稍有不慎就会发生意外事故。为了方便过往车辆，我们巩义市交警大队已经在310国道、豫31省道等主要路段，特别是在容易发生交通事故的点、段设置了大型提醒、警示牌，在310国道白河段陡坡处设置了紧急避险车道，请大家路过这些路段时一定要谨慎驾驶，确保安全。同时，我们向大家提出以下倡议：“做为一名客车驾驶员，一定自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，遵守驾驶人职业道德，遵守春运交通安全的各项规章制度，服从交通民警指挥，坚决不开超速车，不开带病车，不疲劳驾驶，不超员载客，热忱服务旅客，传播精神文明，为春运安全和构建和谐社会做出积极贡献!”

xxx

xx年x月x日

公共交通是城市文明的窗口，是老百姓出行不可缺少的代步工具。市公交公司每天面对8万多次投诉机会，服务好坏事关企业形象、事关建委形象。公共汽车公司在市建委开展的“建设服务年”活动中，要以创建文明和-谐行业为目标，以规范服务流程、优化服务内涵、提高服务品位为宗旨，努力为广大市民提供安全、方便、舒适、及时、快捷、文明、和-谐的乘车环境。为此，我们向建委党委领导及干部职工公开承诺：

一、在安全行车方面做到：车况良好，设施齐全;准点发车，按线行驶;认真驾驶，平稳行车;停稳开门，关门走车;停车靠站，不夹不摔;遵章守纪，保证安全。

二、在车厢服务方面做到：仪表端庄，微笑上岗;语言文明，服务热情;报站清晰，有问必答;特需乘客，照顾周到;按章售票，避免纠纷;方便乘客，提供帮助。

三、在车辆卫生方面做到：扶手座靠，无脏无尘;车容车貌，整洁干净;雨雪过后，清扫及时;提高标准，方便舒适。

四、在运营调度方面做到：科学调度，合理调配;按线运行，不甩站客;站牌标识，方便乘车;首末班车，准点发车。

五、在接受社会监督方面做到：认真受理投诉，接受乘客监督;事事有落实，件件有回音。反馈乘客投诉不超过十日。

签名：

日期：年 月 日

岁月如梭，光阴似箭，转眼间一年又过去了。XX年是不平凡的一年，也是中心改革的重要一年，新的改革浪潮，新的押运业务，各位领导的扎实能干为我们带来了一流的管理和一些新的押运业务领导一流的经营模式，它标志着我们押运中心事业以现实了跨越式的发展的新时期，这无不凝结着每位领导的英明决策和正确指导，让每位员工都以稳健的步伐迈向崭新的一年。

对我个人来讲，这一年意义深刻!刚刚过去的一年里，我们在中队领导和中心领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成可领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下几个方面的工作：

1、以高度的责任感主动做好本职工作

一年来，我在做好本职工作的基础上，坚持高标准，严要求，努力掌握金融押运方面的知识，取得了较大的进步。作为押运中心的一名运钞车驾驶员，时刻牢记自己肩负的重任，以保护国家财产为己任，在运钞途中经历保持高度集中，并严格按照操作规程和运钞条例、道路交通规则操作，做到万无一失。认真做好车辆保养，做好三勤“勤检查、勤保养、勤维护”，发现为题及时处理，确保车辆安全运行。除了执行押运任务外，还要做到确保业务用车随叫随到，真正做到一名合格的运钞车驾驶员。在平时的工作中我能够认真的学习政治理论，和交通法律知识，使自己的思想观念紧跟时代的步伐。其次，在工作之余逐渐养成了读书，看电视《车迷频道》的习惯，了解押运单位英雄人物的先进事迹。另一方面，认真学习业务技能，不断提高的业务水平，提高劳动效率，减少差错事故的发生，增强自我控制能力，堵塞漏洞，防患于未然。

2、以“军事化”标准严格要求自我

一个单位，一个集体，没有一套适合的管理模式作保障，是很难把工作搞好和落实好的，更谈不上什么发展，在这方面首先严格要求自己。在工作中，不仅要掌握押运工作要领，熟练相关知识从以往的守押案例中吸取教训，从实际工作中摸索经验。从中锻炼了我独立处理问题的能力，培养了勤学苦练，追求真理的工作态度。在以后的工作中，我将进一步学习研究业务知识，在工作中学习，在工作中创新。

3、统一思想，查找不足，开创押运新局面

首先结合当前实际情况，详细分析了目前押运中心的现况和存在的社会环境，认真学习上级的政策和各项规章制度，从而统一了思想认识改进了工作作风。押运工作是长期的，艰难的任务，使中心面向社会的窗口，押运服务质量的好坏不仅关系到中心在各家金融单位的形象，而且直接影响到整个押运业对外的声誉，为此，作为一名运钞车驾驶员，从严按章办事至关重要。在长期的押运工作当中逐渐形成了爱岗敬业、做好本职工作，关心集体、维护集体荣誉，切实树立起押运中心“押神”员工新形象。

4、以严谨负责的态度积极做好其他工作

作为一名司机，我在做好本职工作的同时，还服从领导的安排，尽我所能的完成好领导交办的或其他临时性的工作任务，根据领导的交代将各项工作部署及时分解，明确工作目的和具体任务，并及时向领导反馈办理结果;全力做好中队日常工作。中队事情繁杂，人少事多，但却丝毫不能马虎，比如说在陈队和李队长交代的修车任务，不管是我的车还是其他驾驶员的车，都开到修理厂，认认真真修理好车辆的毛病，还有在其他车辆在押运途中遇到无法正常执行押运任务叫我执行时，我本人随叫随到，毫无怨言的去执行;还有就是收发文件等，这些工作看起来时小事，可耽误了就是大事。一年来，我在工作中兢兢业业，克已奉公，勇于开拓，努力进取，已身作则，按章办事，积极完成领导下达的各项工作任务，我的工作得到了中队领导及中心领导的肯定。在新的一年里，我将立足本职，开拓创新，迎接挑战，努力吧各项工作做的更好，为我中心押运事业的发展尽自己最大的努力!

20xx年在领导和同事们的关心和支持下，我严格要求自己，尊敬领导、团结同事、勤奋工作，严格遵守公司的各项规章制度，不断提高自己的服务质量，较好地完成了领导交办的各项工作任务。现将我这一年的工作情况总结如下：

1、严格要求自己，不断提高素质

作为一名领导司机，我深深体会到职责所在。在公司内外，我严格要求自己的言行，注意时刻维护公司良好的形象，同时积极配合领导的工作，比较圆满地完成了领导吩咐的任务。在闲暇之余，我与车队其他同事经常交流如何提高驾驶技术、模范遵守交通法规等问题，不断提高自己的驾驶技能和守法意识。

2、扎扎实实工作，勤勤恳恳服务

一年来，我坚守自己的岗位，严格遵守公司规章制度，不迟到，不早退，做到提前检查，提前预防，坚持做好汽车的保养与保洁工作，礼貌待客，准确及时地完成领导安排的工作任务。在日常的生活和工作中，我与同事和睦相处，积极配合同事们的工作，热心为同事服务。

3、团结同事，积极参与集体活动

我以公司为家，尊敬领导，爱护同事。在领导们的支持和同事的热心帮助下，我积极参加公司组织的各项集体活动，积极为集体活动贡献自己的一份力量。

4、严格遵守法律，谨慎安全行车

因为岗位的特殊性，我行车之前或出差在外的过程中，滴酒不沾，时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通法律法规，文明驾驶，安全行车。

通过努力学习和实践，我的安全驾驶技能得到了提高，但与领导的要求相比，还存在一定的差距，我会在今后的工作中加以改进，扬长避短，坚持学习，不断提高，努力为公司的发展贡献出自己的一份力量。

我于X年毕业于X职业技术学校。XX年-XX年间在a公司从事出租车运输工作，并于XX年6月进入b公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入b公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。XX年参加市职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面的工作总结：

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起！耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

一是认真学习马克思列宁主义、*思想和邓小平理论，特别是重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的XX大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。

作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我的人生目标。平时，我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。

三、存在的主要问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

以上就是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。

活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。

尊敬的公交公司领导：

xx年11月4日晚上六点左右，我们从xx起点站南站西路上车，经过半个多小时后，在xx站点下车，由于箱子、袋子太多，自己粗心大意，不慎将自己最重要的包包遗留在公交车内，包包装有我大学毕业证书xxx遗失将不能补办，只能打证明xxx、上岗证、初级报名回单、身份证、四张火车票、数码相机和一条裤子等等若干东西。

回家找不到钥匙的情况下，猛然想起我的包包掉了的。麦得龙是底站，离中萃家园很近，男朋友安慰我，说包包能找到的，但是我一想起我的`毕业证书，我就忍不住哭起来，那是大学四年努力所换来的啊!他在前面跑，我在后面追，老远看去没有361公交车了的，我感到绝望了。他很努力的向服务站打听关于361公交车的情况，服务站员工很好，积极帮我们联系361公交车最后几班车的司机。

真的很幸运，xx公交车xx司机已经将包包交给了公交四公司，并在那里等着，我们迅速去了公交四公司，经过打听，找到了那个包包所在的房间。进房间时，看到一个司机出来，并没有理我们，由于我们找包心切，也没有说什么，这样就与这样一个好司机檫肩错过了的，没有当面致谢，十分遗憾!

好司机不留名，我们大家都应该向他学习的!包包找到了的，所有的东西都在，心情还是十分复杂，还没有从遗失东西的悲伤心情从解脱出来，我一直在想要是没有这位好心的公交司机，那我接下来该怎么办，感觉很茫然了的。

在这里我写了一封感谢信给这个司机，希望所有的人都能向这位好心司机学习的，当这位好心司机看到时，我真的应该好好感谢你的，其实失去的或许并不重要，重要的是我感觉到了人与人之间的互助!

此致

敬礼!

xxx

20xx年x月xx日

全市公交行业全体共产党员：

由市委组织部、市文明办、市国资委党委、市交通局党组联合组织开展的公共汽车、出租车行业“绿城公交先锋行，文明服务促和-谐”主题实践活动今天拉开了序幕。在此，我们谨向全市公交车、出租车党员驾驶员倡议：

一、争当遵纪守法的表率。带头遵守交通法规和行业管理的各项规定，严格履行应尽的义务和职责，树立良好的职业道德，以党员的模范行为带动广大驾驶员积极参与行业开展的各项活动。

二、争当优质服务的表率。以党员的标准严格要求自己，以身作则，率先垂范，自觉做到仪表文明、语言文明、车容文明、行车文明、经营文明，以优质服务引领行业树新风。

三、争当扶弱济困的表率。努力实践“能帮就帮”的南宁精神，尊老爱幼，扶弱济困，用行动体现关怀，用真情温暖群众，用爱心奉献社会，以党内关怀引领社会关怀，促进社会和-谐。

四、争当行业先锋的表率。积极参与争先创优活动，争当“公交文明使者”、“的士文明使者”，带头争创一流的业绩，以自己的模范行为带动身边的员工和乘客，在文明出行、和-谐交通中勇当表率，努力树立窗口行业的典范。

让我们携起手来，从我做起，以实际行动诠释共产党员的先进性，为把首府南宁建设成为全国文明城市、中国—东盟开放合作的区域性国际城市、广西北部湾经济区的核心城市和广西“首善之区”，在全区率先实现全面建设小康社会目标作出更大的贡献!

倡议人：

日期：20xx年xx月xx日

聘用方：____________公司(以下简称甲方)

受聘方：____________(以下简称乙方)

甲方面向社会招聘大型货运汽车驾驶员、经自愿申请、甲方考核、符合条件者择优录取。为了更好地加强车辆管理、统一调配、确保车辆安全运行，本着自愿、平等的原则，经甲乙双方协商同意，特签订本合同，以便共同遵守。

一、聘用期限：

自________年________月________日起至________年________月________日止，在此期限内须交纳风险保证金贰万元整(甲方购车时已入股的除外)。

二、工作条件、工资待遇：

1.甲方提供牌证齐全车辆合格的____________重型汽车____________号车，在甲方调度指派的地域运行，不得私自动用车辆。

2.工资待遇：底薪加提成。底薪工资为________________元/月，每月必须出勤28天。出勤超过28天者，按比率加发底薪;出勤少于28天者，按比率扣发底薪。因公误勤者除外。

3.在聘用期间乙方如有特殊情况需要请假，必须书面申请，经甲方负责人批准后，最长时间不得超过七天。如果超过假期，并且未履行续假手续，视为自行辞退。甲方退回风险保证金。

4.按运输收入3%提成，以每月完成________________元为限。超额部分按10%提计奖金;少于6万元者，按差额比率扣减当月工资。

5.运输收入按元/吨公里计算，凭过磅单结算。

6.运输成本按市场价格计算，随行就市。成本不得超过车队平均数的5%，超过者由乙方自负。

7.乙方全年无事故且无缺勤现象。甲方将发给乙方全年安全奖，奖金____________元，凡动用保险者取消全年安全奖。

8.甲方负责在合同期内按照国家有关规定，并在征得乙方同意的情况下，办理职工养老保险，其保险金从乙方底薪中扣缴。

三、双方的权利：

1.甲方享有管理权、处罚权;合同期内甲方有权安排乙方的运行时间和趟次及车辆走向，调整驾驶岗位。

2.甲方有权处罚在乙方车辆营运时的违规、违约行为。

3.乙方在聘用期间，如有违反国家法律法规行为，造成的一切后果由乙方自理责，甲方概不负责。

4.乙方不履行工作职责，玩忽职守，致使车辆存在严重的安全隐患或发生交通事故造成重大经济损失，甲方有权解除聘用合同，并依法追回所造成的一切经济损失。

5.甲方有权上路稽查本车队的经营行为，对行为不轨，侵吞和私分营运收入的，甲方有权严肃处理并罚款。

6.乙方应服从甲方的管理和安排，不得聚众滋事甚至扰乱正常的运输秩序。违者甲方有权解除合同并处风险保证金相等的罚款。

7.甲乙双方都有权拒绝违章操作和不按法律法规办事的行

为，并且双方都有权按合同规定追究对方的违约责任。

四、双方的义务

1.甲方应提供宽松的经营环境，并组织好货源，保障车辆有序、平安运行。

2.甲方负责组织乙方全体人员定期学习安全法规常识，及时传达有关职能部门的指示精神。

3.对故障车辆甲乙应及时施救，并采取切实措施，解决生产中的困难，保障后勤供给。确保车辆完好，提高车辆出勤率。

4.乙方应坚持每天出车前，对车辆的水、机油、水泵、皮带、空滤器、进气管、电瓶连接线等，做好日常检查，杜绝病车上路。

5.乙方应积极配合甲方安检人员，搞好车辆维护保养，及时排除安全隐患。

6.乙方应严守操作规程，讲究职业道德，搞好文明服务，并在车辆运行途中观察判断个人动态和车辆状况，谨小慎微，确保安全运行。

7.乙方应保管爱护好车辆和随车工具，线路牌及所有证件，并在收班前搞好车辆清洁卫生。

五、甲方的责任

1.应保障油、胎、材料配件的供应及车辆维护，定期做好年检、年审和车辆保险。

2.负责按时交纳国地各种税费。

六、乙方的责任

1.乙方的主要职责是确保行车安全，所以安全责任直接与乙方挂钩。如发生交通事故①除保险公司理赔外，负全部责任的乙方承担80%;负主要责任的乙方承担60%;负同等责任的乙方承担50%;负次要责任的乙方承担40%，余款由甲方承担。②不负责任的由甲方承担，③私了的由乙方自理。

2.违反道路交通安全法和道路运输条例发生违章违规或安全事故的，其费用由乙方自理。

3.乙方私自将车交给无驾驶证的人驾驶或有驾驶证但未经甲方同意的人驾驶或带学徒，被甲方发现，每次罚款500元，由此造成的一切损失概由乙方自负。

4.乙方对随车工具、三角木、灭火器、线路牌和各种行车证件等，应随车管理好，不得遗失，如有遗失照价赔偿。

5.乙方收班时，车辆必须在甲方指定的地方停靠。同时注意关好门窗，切断电源，塞好三角木，防火防盗，以防不测。

6.因疏忽，造成车辆缺水、少机油，前变速箱，后车箱缺油，发生的机器故障，由乙方自行负责。

7.乙方无故自行停班，罚款500元。

8.驾驶员必须服从调度安排，不得私自调班，不得以任何理由拒绝调度，违者一次罚款50元。

9.有下列任何一条违约行为者，第一次罚款50元，第二次罚款100元，第三次解除合同，所交风险保证金不予退回：

①不服从调度者。

②不参加车队安全例会的。

③损害车队经济利益，工作不负责，玩忽职守，态度恶劣，与管理人员大吵大闹者。

④请假未经批准，擅自休假者。

10.工作不负责或积极性不高，甲方有权辞退。

七、本合同未尽事宜，按国家政策和规定执行;没有规定的，由双方另行协商达成补充协议。

本合同经甲、乙双方签字盖章后生效，一式贰份(甲、乙双方各执壹份)。

甲方：__________________(公章)乙方：_________________(签字盖章)

法人代表：________________(签字盖章)

联系电话：____________联系电话：____________

份证号码：____________

家庭地址：____________

签字时间：_____________

为了明确有关部门(岗位)的权利、责任，规范公司的出差管理，特制订本规定。 2适用范围

本制度适用于对公司员工出差的管理。 3责任部门

3.1部门经理负责对下属人员出差申请的初步审核，并听取工作情况汇报。

3.2财务资产部负责差旅预算金额的审核。

3.3分管领导负责对分管员工出差申请的进一步审核。 3.4总经理负责对副总经理人员出差申请的审批并听取工作情况汇报，对其进行检查和评价。 4方法与过程控制

4.1出差审批管理

出差分市内和市外;市外必须经董事长同意，市内原则上由分管领导批准。

4.1.1各级人员必须根据分管领导的安排或工作的需要提出出差申请，填写《公司公务差旅审批表》，在《公司公

务差旅审批表》中写明出差人员、事由(主要目的)、起止时间、地点、接洽单位、差旅随行人员和费用预算等各项内容。审批流程走完后，去财务资产部预领备用金。

4.1.2各级领导应认真审核下属人员提出的出差申请，从需要和实效进行把握和控制。

4.1.3严禁任何人员未经领导安排批准，自行决定出差或擅自改变出差行程路线，否则，所发生的一切费用一律自理，并根据情况给予一定的处分。

4.1.4 公司高管出差须经董事长批准。 4.2出差前的工作安排

4.2.1各级领导出差前应委托临时代理人，交待清楚本人离开公司期间的工作安排及有关事务，并委托其负责处理。

4.2.2其余人员出差前应向相关领导交待清楚本人离开公司期间自己未完成的工作事项。

4.3出差期间注意事项

4.3.1出差人员在出差期间应按照预定计划完成工作任务，并认真做好工作记录。

4.3.2在外期间要自觉遵守国家法规和社会公德，注意维护公司形象，不得进行有损公司的言行。

4.3.4出差人员在出差期间如果需延长出差时间或者到预先未安排的地点继续出差，应事先采用电话请示的方式向

相关领导汇报，经批准后方可进行。

4.3.5出差人员完成工作任务后，应及时返回公司上班。 4.4其他管理

4.4.1出差人员回公司后，应与代理人(或有关人员)做好工作交接，继续履行本职工作。

4.4.2按规定向相关领导汇报工作，并按要求认真填写《出差情况汇报表》，送相关领导审阅、批注意见后，交有关人员。

4.4.3各级领导在《出差情况汇报表》上对出差人员工作完成情况做出准确的评价意见。

4.4.4公司副总经理的《出差情况汇报表》交总经理保存;部门经理及以下人员的《出差情况汇报表》由分管领导保存。

4.4.5出差回来后，按照公司《费用报销管理规定》的有关程序规定报销差旅费用。

4.4.6如果实际发生的差旅费用超过预算费用的30%，出差人员应在《出差情况汇报表》内写明原因。

4.5检查和考核

4.5.1公司总经理负责对公司副总经理的出差情况进行检查和考核，对违反本制度的人员有处罚权。

4.5.2分管领导负责对部门经理及以下人员出差情况进行检查和考核，对违反本制度的人员有处罚权。

5其它

5.1本制度的解释权和修订权归公司。 6附件

6.1《公司出差情况汇报表》 6.2《公司公务差旅审批表》

公务差旅审批表

1、装修公司分公司经理认真做好本公司的日常管理工作,确保本公司的经营目标,利润指标的实现。严格执行公司下达的`各项决策和指令。

2、负责本公司各项工作计划的制定、工作任务的下达,实施情况的检查、落实。

3、负责对公司的规章制度的宣贯、执行情况的检查落实,违规行为的查处、奖罚。

4、负责对员工工作的考核,向总公司提出调动、聘用、解释及奖惩的意见。

5、装修公司分公司经理在总公司规定的工资框架内制定工资发放方案及福利待遇。

6、认真执行公司财务制度,严格执行收支二条线资金管理办法,严格控制运行成本。

7、认真做好工程管理,严格做好内控,确保工程质量、工程进度及客户满意度。

8、做好市场调查分析,做好广告策划及品牌建设、形象宣传,认真做好营销策划及市场开发,树立以客户为中心的营销理念。

9、负责公司各项工程的安全及事故处理,做好客户的投诉处理。

10、装修公司分公司经理做好对员工的培训教育,团队建设,努力创建一个良好的工作环境,充分调动员工的积极性。

司法部外事工作管理办法为进一步加强对司法行政系统外事工作(以下简称司法外事工作)的领导和管理，根据中共中央、国务院《关于全国外事管理工作的若干规定》(中发(20xx)17号)确定的外事管理工作基本原则和有关精神，制定本办法。

一、司法行政系统外事工作的管理体制

(一)司法外事工作包括司法部机关、司法部直属单位和各省、自治区、直辖市司法厅(局)(以下简称各司法厅(局))的外事工作。

(二)司法外事工作实行统一领导、归口管理、分级负责、协调配合的原则。司法部行使司法行政系统的外事管理权。

(三)司法部司法协助外事司是司法部管理司法外事工作的职能部门，按照中央有关规定和司法部授权行使部分外事审批权。

下列事项分别由司法协助外事司会商部有关业务司局决定或者上报部领导审批后办理：

1.监狱管理方面的涉外事项，如外籍囚犯管理、安排外国代表团组或者新闻媒体参观或采访监狱及对外提供有关在押犯情况等，会商监狱工作管理局;

2.劳动教养管理方面的涉外事项，如安排外国团组或者新闻媒体参观或采访劳教所、对外提供有关劳教人员情况等，会商劳动教养工作管理局;

3.律师管理与公证业务方面的涉外事项，如外国律师事务所在华设立办事处、派驻代表、外国律师事务所在华办事处的管理及中国律师事务所申请在外国设立办事处等，会商律师公证工作指导司;

4.法学教育方面的涉外事项，如聘请外国专家来华讲学、派遣留学生、与外国建立校际交流关系等，会商法规教育司;

5.外国记者采访、新闻发言人对外发布消息等事项，会商办公厅。

(四)司法部机关的外事活动由司法协助外事司计划、协调、管理和组织实施。

(五)司法部直属单位的外事活动在司法部的统一领导下，由司法协助外事司管理，由本单位实施。

(六)各司法厅(局)的外事活动，在当地政府和司法部的领导下，由当地政府外事办公室和司法协助外事司指导和管理，由各司法厅(局)实施。

(七)司法部政治部负责部机关和直属单位人员出国(境)执行公务的政治审查或备案。

(八)司法部计财装备司根据外事工作任务年度计划，负责部机关年度外交支出预算，审核各项涉外活动费用标准和涉外活动经费的支出。

(九)司法部直属单位每年年底编制下一年度外事工作计划，于次年1月15日前送交司法协助外事司核准后执行;各司法厅(局)的年度外事工作计划报司法协助外事司备案。

二、关于审批权限

(一)以下事项由部领导审批：

1.上报国务院的事项;

2.送请外交部等综合归口管理部门审批或备案的事项;

3.司法部机关年度外事工作计划;

4.邀请外国副部长级和司局级代表团来访;

5.以团体或个人名义申请加入国际组织;

6.在华举办小型专业国际会议;

7.部机关司局级人员、直属单位领导及司法厅(局)长出访;

8.部直属单位和司法厅(局)与外国签定合作项目协议;

9.对外请求或提供涉及重大或敏感问题的司法协助事项;

10.提供有关重大事项的对外表态口径;

11.部领导参加国内外事活动;

12.其他重要的涉外事项。

(二)以下事项由司法协助外事司审批或审核：

1.上级部领导的事项;

2.司法厅(局)副厅(局)长及其以下人员、部机关和直属单位处级及其以下人员出访、出国谈判或参加国际会议;

3.邀请外国处级及其以下官员或非政府人士来访;

4.对外请求或提供一般的司法协助事项;

5.部机关和直属单位司局级及其以下干部参加国内涉外活动;

6.一般问题的对外表态口径;

7.其他外事事项。

三、关于审批程序

(一)司法部机关各司局、部直属单位、各司法厅(局)报批的外事事项，应首先送司法协助外事司审核，并遵循以下要求：

1.需上报国务院批准的事项，如拟邀请外国现任部长、前政要来华、加入国际组织等应提前60天报送;在华举办重要或大型的国际会议应在上一年度报送;

2.需请外交部等综合归口管理部门审批(会签)或备案的事项，如拟邀请外国现任副部长来华、与外国司法部签订双边交流、合作协议等，应提前45天报送;

3.需由部领导审批的事项，如在华举办小型专业国际会议、司法部直属单位和司法厅(局)与外国签订合作项目协议、部机关司局级人员和直属单位领导及司法厅(局)长出访、邀请外国司局级代表团访华等，应提前40天报送;

4.由司法协助外事司审批的事项，如部机关和直属单位处级及其以下人员以及司法厅(局)副厅(局)长及其以下人员出国执行公务、拟邀请外国处级及其以下官员和非政府人士来访等，应提前30天报送;

5.临时出现的情况或部领导交办的事项，至少应提前3个工作日报送并说明原委，突发情况随时报告;

6.各直属单位、各司法厅(局)按规定期限呈送的请示、报告，除应请示外交部或上报国务院批准的外，一般应在10个工作日内审批结束。

(二)须报部领导审批的事项，一般按照分管外事的副部长、部长的顺序呈报。分管外事的副部长不在时，由代管其工作的副部长审批，未确定代管时直接报部长审批。

(三)需由司法部内多个职能部门会签的事项，按照司法协助外事司、有关业务司局、政治部、计财装备司的顺序会签。

(四)司法部收到外交部、驻外使领馆、常驻代表团或国内有关部门发来需立即办理的涉外事项的文电，由办公厅批转司法协助外事司，由司法协助外事司先期处理并根据内容分送部领导或有关司局。

(五)我国领导人会见司法部接待的外国部长级代表团、司法部领导与来访的外国代表团举行正式工作会谈，由司法协助外事司负责准备国别情况、双边关系情况、部际交流状况、国际组织情况等材料并拟定谈话要点或会谈提纲;由有关业务司局协助提供相关背景材料和可能涉及的敏感问题的表态口径。

(六)司法部机关和直属单位人员与外国驻华使领馆或联合国及其他国际组织的驻华机构联系、参加其举办的重大活动，应事先征得司法协助外事司同意;各司法厅(局)人员与外国使馆、总领事馆或其他外国机构联系或参加其举办的重大活动，应事先征得当地政府外事办公室同意。

四、有关要求和纪律监督

司法外事工作是一项政治性和政策性很强的工作。各地区、各部门、各单位在对外工作中，应加强政治观念、组织观念，坚持请示报告制度，严格遵守外事纪律和外事规章制度。

(一)在对外工作中必须认真贯彻中央的有关方针政策，做到统一规章制度、统一纪律要求。

(二)在对外工作中必须严格执行国家有关保密方面的法律和规定。所有涉外人员均应提高警惕，严守国家秘密。

(三)因公出国必须有明确的公务任务和实质内容，严禁变相公费旅游。出国团组人员要少而精，必须按批准的方案行事，不得擅自增加出访国家和地区，不得擅自绕道或延长在外停留时间。因航班缘故及其他特殊情况变更经停城市和停留时间的，要及时补报。

(四)因公出国的团组，应在出国前集中进行爱国主义、外事纪律和安全保密教育。

(五)非经司法部批准，各直属单位和各司法厅(局)不得组织跨地区、跨部门团组(以下简称“双跨”团组)出访或出席国际会议。司法部机关及直属单位组织的“双跨”团组，由司法协助外事司报司法部纪检组、监察局备案;各司法厅(局)经司法部批准组织的“双跨”团组，向本地区纪检、监察部门备案。

(六)各直属单位经批准组织的出访，有地方司法行政系统人员参加组团的，应将司法协助外事司致该地方政府外事办公室的协商函、通知书发到该地方司法厅(局);司法部和司法部直属单位接待的外国团组需赴地方参观访问的，应通过当地司法厅(局)统一安排。

(七)涉及司法行政系统敏感领域的出国考察、交流和出席涉及敏感问题的国际会议，由司法部统一组团。

(八)领导干部出访要与其公职身份相称。同一部门、单位的主要领导同志，原则上不得同团出访或者同时分别率团出访同一国家或地区。

(九)出访费用要严格执行财政部规定的标准，既不得接受国内企业资助，也不得接受境外中资企业的资助。

(十)凡可利用国内资源解决问题的事项，不得出国考察学习;凡可由较低级别人员完成的任务，不得派较高级别人员出访;凡可由专业人员完成的任务，不得派非专业人员出访。

(十一)所有因公出国的党政干部和专业人员都必须按规定办理审批手续。离退休人员一般不再派遣出国;如确有需要，经征得原所在单位同意后，由派遣单位办理手续。

(十二)各部门、各单位分管外事的负责人和外事工作人员，要忠于职守，廉洁奉公。因把关不严、弄虚作假造成严重后果的，应给予党纪、政纪处分;因滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊、贪污受贿构成犯罪的，要依法追究其刑事责任。

五、附则

本办法自发布之日起施行。司法部以前发布的有关外事管理方面的规定与本办法相抵触的，以本办法为准。

本办法由司法协助外事司负责解释。

办公室车队是公司的重要辅助部门，负责公司生产、基建、生活中的相关运输、职工通勤及领导出差、来宾接待等重要工作，新一年的工作已经开始，为了更好的完成新一年的车队工作，特此制定了20xx年工作计划：

1、加强安全意识、确保各车辆行车安全。不定期组织各驾驶员学习《道路交通安全法》，和公司车辆管理办法，增强驾驶员安全意识，在小车出差前要求驾驶员熟悉相关路况，做到安全行驶。矿区通勤车、送水车严格按照公司规定的车辆管理办法行驶，不得出现超速等危险情况。安全工作是车队工作的重点，要防范第一，做到常抓不懈，警钟常鸣。确保全年安全行车、无重大交通责任事故发生。

2、增强节约意识，严格控制车辆维修、换件、用油等费用，杜绝各类浪费现象发生。

3、认真做好公司领导和其他部门全年服务工作用车，保证职工全年度的通勤及外出等用车服务；

4、加强固定资产管理工作，确保车容车貌状况良好，使车辆做到定期维护，按时保养，全年完成全部车辆年度检测，使车辆检测一次通过；

5、完善、充实车队有关规章制度

1、坚持出车单制度，继续保证每次出车详细登记，仔细核算。

2、坚持安全检查工作，在防火期尤其重要，进入林区认真检查车辆，保证无火险现象发生。

3、配合主管领导安排好每天的固定工作，调整好临时出车任务。做好车辆相关的管理工作：

（1）做好车辆日常保养工作，

（2）做好车辆年度检验工作，

（3）做好车辆各种证件的办理工作和管理工作。

4、与部门及其他部门同事通力合作，做好文体活动等组织和筹备工作。

尊敬的领导：

9月16日和9月21日，我区连续发生的两起工伤事故，时值中秋前后，给筹建处带来了恶劣的影响，在此，我代表向各位领导作出深刻检讨。

两起事故的发生，暴露出我区在安全教育、现场安全管理、班组管理还存有漏洞，现场的违章作业现象在个别职工身上表现还相当严重。事故的发生再次为我们敲响警钟， 在以后的工作中，我们采取以下措施加强管理：

1、严格措施施工，抓好安全技术措施学习和贯彻。要明确安全技术措施的目的是为了实现安全生产，而不是开工的通行证。让每一个职工认识到安全技术措施的要求的目的是什么，不按安全技术措施执行的隐患在哪里，会造成什么严重的后果，从而提高职工的安全意识。

2、严格执行周二、周五安全学习制度。认真安全技术措施学习和贯彻是区队领导的共同责任，区队领导要齐抓共管，严格按安全技术措施施工作为安全严管理的一项重要举措来抓。

3、严格执行现场跟班制度，狠抓现场安全管理。每班班前要将各施工地点安全状况进行分析，跟班副区长必须到达安全程度差的工作地点进行现场指挥施工。

以上所述是我们安全管理方面的主要工作汇报和检讨，在此我代表向各位领导及各职能科室在事故之后给于的积极帮助表示深深的感谢。

检讨人：

x年xx月xx日

为认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，预防和减少道路交通事故，根据国家有关安全生产、道路运输的法律法规和本公司的规章制度，特为本公司驾驶员进行安全学习。

1、自觉遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、国家、各级人民政府、运输管理部门有关安全生产的法律法规、条例。严格执行企业的各项安全管理规章制度，服从管理，听从调派。

2、积极参加公司、车队组织的安全学习活动，不断提高安全法制意识和职业道德素质，认真学习公司发放的各种安全宣传资料，不断提高安全意识。积累安全行车经验，掌握事故预防知识，确保安全行车。（在公司内行车，行驶速度应遵守公司内的安全警示牌，确保行驶速度在15公里以内，尊重路边行人，下雨天稀泥四贱、晴天灰尘四起）

3、行车时必须携带有效的驾驶证、行驶证等有关证件，严禁无证开车、酒后开车、疲劳开车、赌气车、英雄车和开带病车，严禁将车交给无证人驾驶和其他人员驾驶或练习，否则由此造成的后果自己承担。

4、坚决杜绝车内吸烟，严禁携带易燃易爆、危险化学物品等上车，否则，发生的一切不安全因素及造成的经济损失由驾驶员全部负责，公司不承担任何连带责任。

5、公司采用车辆承包制，执行“定人，定车、定位”的“三定”，平时检查、使用、维修等由责任人负责，执行长途任务配副驾的，其责任划分界定为谁开谁负责。双方交接时一定要检查车辆外观、里程、油量、车辆性能等。

6、驾驶员在出车前要严格检查车况，对存在的问题要及时解决，并做到定期做好车辆维护，要保持车辆外观整洁，确保车辆性能状况完好。（雨中行车，驾驶员视线受阻，看不清周围行车情况，容易判断失误而引发潜在危险。因此，驾驶员的视野是否开阔清晰显得尤为重要，出行前仔细检查雨刷是否能正常工作非常必要，大家要时刻做到防患于未然。）避免涉水，小心发动机熄火、放慢车速，转弯防侧滑、保持车距，谨防追尾、倒车时更要确保视野清晰。不少车主倒车时常常忘记打开后雨刷，造成向后视线受阻，非常危险。另外，阴雨天侧窗容易起雾，大家要注意及时除雾，必要时打开空调内循环，让空气流动

起来，达到消除雾气的效果。

7、车辆发生交通事故时，应立即停车，保护现场，抢救伤员，并及时报警并通知公司接受指示；

8、以上所述内容，驾驶员必须自觉遵守、圆满履行。不能履行或不能完全

履行的，将按照国家相关法律法规和企业规定，视情节给以警告、记过、经济处罚、经济赔偿、开除直至报请司法机关追究其法律责任的处理。