最新物流公司工作计划报告模板(推荐20篇)

二〇一X年，县电影发行放映公司在县文广旅新局的领导和上级业务主管部门的指导下，按照年初制定的工作目标，有计划地开展电影发行放映活动，较好地完成了县局交办的各项任务，推动了我县电影事业的进一步发展。

1、扎实推进农村公益电影放映工程。按照20xx年农村公益电影放映场次计划要求，截止10月 12日，累计放映农村公益电影3874场，占全年计划任务的97%，观影人数达558750人（次），为年底完成全年目标任务打下了坚实基础。

2、加强农村电影放映的监督管理。全面实行农村电影放映远程监控，规范农村电影放映秩序，加强对农村电影放映的监督管理，使党和政府的惠民政策真正落到实处，切实保障农民群众的基本文化权益

3、精心策划、统筹协调，在全县各乡镇认真组织开展“纪念中国共产党成立95周年暨红军长征胜利80周年优秀国产影片展映”活动。

4、协助做好农村老放映员身份工龄认定工作。

二〇一X年工作计划

1、继续扎实推进农村电影放映民生工程，坚持农村电影年度放映50%新片上线率，实现农村从有电影看到看好电影的转变，保质保量完成3996场农村公益电影放映任务。

2、进一步完善我县农村数字电影发行放映监管体系。

尊敬的总经理：

我带着复杂的心情写这份辞职报告。我自20xx年加入x公司以来，一直都很珍惜这份工作，充分在x公司x部的平台上，为公司尽职尽责，努力团结员工，理顺内外有关关系，为x公司今日的规模、形象和有序发展感到欣慰。更感谢您对我的信任、栽培、包容和鼓励。特别自20xx年xx月以来，让我见识了许多现代企业管理理念，增长了很多现代财务管理知识、积累了不少的工作经验和教训，对此我深感荣幸！在这近x年的时间里，您给了我不少表扬和荣誉，也给了我很多机遇和指导，在此我只能说“谢谢”了！

现在，由于我原因，在经过深思熟虑以及和家人的商议过后，我向公司提出辞职的要求。鉴于工作的特殊性，希望能早日安排合适的人选接替我的工作岗位，我希望能在xx月xx日前完成有关交接工作，交接前为公司站好最后一班岗，保证公司业务的正常运行，希望我们公司今后更加辉煌，总您和全体员工工作顺利，身体健康！综上所述，因为个人原因，现正式向公司提出辞呈，希望对我的申请予以考虑并批准，谢谢！

此致

敬礼！

辞职人：

20xx年xx月xx日

物流管理是现代企业管理的重要组成部分，被视为“第三利润源泉”，也是继信息产业之后又一具有广泛行业渗透力的新兴产业。我国加入wto后，物流产业的发展将面临前所未有的机遇和挑战;有关预测显示，今年中国物流市场规模将在2400亿元，比2002年增长26%。美国美智管理咨询公司调查指出：按目前普遍接受的看法，我国年物流支出约为当年gdp的20%左右，是发达国家的2-3倍，约2000多亿美元。这意味着通过科学化的物流管理完全可以把物流费用的支出降低到世界平均12%的水平，这将产生约6600亿元的物流运作效益。

目前，北京物流人才缺口为20万，高级人才最高年薪可达100万元，这对于想从事物流行业的人来说不能不说是一个好消息!据统计，在上海从事物流业的人员只有不到10万人，人才缺口达50万，被列入12种紧缺人才。

面对如此广阔的市场，怎样快速进入物流行业?考取职业资格证书是最现实的捷径。前期中国内地已经引进了相关的“洋证书”，据有关专家介绍因培训价格较高，与我国国情结合度不好，未被广泛认可;而一些大中专院校在原有储藏、运输等专业基础上设立的物流管理学历教育又远不能满足物流产业对既有理论又具务实践经验的多层次、复合型专业人才的需求。针对以上情况，“国有资产监督管理委员会”所属有关部门为建立内容全面、系统的社会化培训考核和统一的认证标准，尽快提高物流产业及相关企业各层次从业人员的物流经营管理和业务技术水平，同时扩大物流专业人员队伍，最大限度满足企业对人才的需求，特此推出“物流职业资格证书(共分四个等级)”，全国统考，全国通用，并建立相关查询系统。

(一)、就业政策

1、2003年是高校扩招后本科学生毕业的第一年，今年我省普通高校毕业生总数达12.33万人，比支年增加5.6万人，加上受非典疫情影响，就业形势更加严峻。国务院办公厅有关通知和《河北省2003年普通高等学校毕业生就业工作实施办法》都鼓励毕业到基层工作和参加职业技能培训和职业技能鉴定后再就业。

2、据相关资料介绍，物流专业的毕业生就业前景非常好，包括物流系统化专业管人才和物流企业经营管理人才、电子商务物流人才和物流软件开发设计人才、商务谈判代表等。根据物流业发展需要，物流人才在大中城市就业较好，学生毕业后能在多种流通领域和公共事业单位从事策划、管理、设计和服务业务。

(二)产业政策

(1)河北省《2003年市场建设工作指导意见》中提出积极推进物流配送发展，年内大力推进石家庄、邯郸、廊坊、唐山等省内四大物流中心的规划建设工作，骨干商业连锁企业内部物流配送中心的建设和管理也要相应加强。此外，在着力培育十大无公害产品配送中心，开辟安全、高效农产品流通渠道的同时，还要鼓励保龙仓、国大36524等连锁龙头企业，通过合资、合作、收购、兼并、加盟和管理输出等方式，加速跨区域扩张和规模化发展。并在医药、音像制品、烟酒等实行集中管理和专卖制度的行业，以及汽车、房产销售服务等新兴服务业中积极发展连锁经营。

(2)2002年12月29日《物流发展规划》(以下简称《规划》)原则上通过了专家评审团的论证，标志着石市现代物流建设将步入实施阶段，对促进石市现代物流产业快速发展有里程碑的意义。

物流体系和区域物流规划：“两个市区物流中心”一是中储物流设在柳辛庄的物流中心，经营城市商场企业日常用品，以仓储配送为主;二是桥西区的留营农副产品物流中心，形成全省最大的农副产品交易、加工、配送中心。“两个区域物流中心”一是鹿泉商业物流中心，主要辐射华北地区，以经营商业物流为主，集周转、加工、展示、交易、流通于一体;二是南高营医药集散流通中心，是国内外中西药集散、展示、开发、交易、流通基地;“国际物流中心”;“国际物流园区”集仓储、加工、配送、信息、服务、管理于一体，主要经营高、精、尖技术产品，是整个石家庄乃至河北省的物流指挥和规划中心;“回收再生物资物流中心”。

(3)省城斥资28亿建造省城最大的的shopping mall，其规模相当于5个北国商城

职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，对某一职业起许可证的作用，它是劳动者求职、任职、开业的资本凭证，是用人单位招聘录用劳动者的主要依据。我国从1993年开始实行职业资格证书制度。

据人才市场有关人士分析，形成“证书热”的根本原因就是劳动者竞争的加剧，事实证明多一个证书就多一个谋生的手段。美国职业专家指出，职业半衰期越来越短，所有高薪者若不学习，无需五年就会跌入低薪，人才处于不断折旧中，而学习是防止折旧的最好方法。职场冲浪中，体现各种技能的资格证书在求职或转岗升迁时可增加自己的“份量”，有时学历证书反倒排到了后面。人们需求越多，该行业就业前景就看好。耐人寻味的是在有些“热门”行业变热之前却并不引人注目，甚至还备受冷落：如“人力资源管理”之前的人事部门、“物业管理”之前的房管员等等，正是需求的增大和行业细分导致了这些行业的“热门”。而“物流管理”现在正蕴藏在各行业之中，各单位随着社会和经济的发展必定需要一些具有物流管理意识和技能的人员，就看你能否把握住机会。在选择行业时，我们还要有预见性，一定要抢先机。许多职业资格在刚开考时，前几批持证者都到了用人单位的重视，成为了各自部门的骨干或领导者。我们要有自己的判断：“先发制人，后发制于人”。

“曾经有一份美好的工作摆在我面前，我却因为没有职业资格证书而错失，如果…………”根本就不会有“如果”，机会只会光临那些有准备的人，面对我国物流业广阔的发展前景和我省具体规划将要产生的大量专业岗位，面对巨大的就业压力和众多的竞争对手，我们该怎么办?

“临渊羡鱼，不如退而结网”

甲方：

乙方

根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》和有关规定，甲乙双方作为平等的民事主体，经协商一致，确立劳务合作关系，自愿就具体劳务内容签订本合同，以便双方共同遵守。

一、合同期限

第一条双方是建立在地位平等，协商一致的前提下，就劳务事项达成的劳务协议，双方仅仅是劳务合作关系，非雇佣关系。本劳务合同期限为______（大写）年，于______年______月______日至______年______月______日终止。合作期届满，双方不再具有任何法律关系，但乙方享有优先继续合作的权利。

二、工作任务

第二条乙方负责牌号为____的汽车驾驶工作。

第三条乙方应爱惜公司的车辆，注意车辆的平时保养，经常检查车辆的主要机件。每周实施定期检查及保养，以维护机件的寿命，确保行车安全。

第四条乙方应每天清理所驾车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

第五条出车前，要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其它部件的性能是否正常；发现不正常时，要立即加补或维修。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油。

第六条乙方发现所驾车辆有故障时，要立即检修；不能自行检修的，应立即报告总经理，提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。

第七条乙方对所驾车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

三、工作时间

第八条因工作性质特殊，乙方需机动作业。经双方协商同意，乙方实行不定时工作制。

四、劳动报酬

第九条甲方按月以货币形式支付乙方工资，月工资为____元。其中试用期间工资为____元。

第十条工资发放时间为次月10日，遇节假日顺延或提前。

五、劳动纪律及奖惩

第十一条不得出车时才临时去加油。

第十二条未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第十三条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第十四条乙方在晚间要注意休息，不准开疲劳车。严禁酒后驾车。

第十五条乙方驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

第十六条乙方因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销；如属用车人执意所为，则由司机和用车人共同负担。

因乙方违章导致的赔偿费用超过保险公司理赔金额的部分，由乙方自行承担，因违章造成的其它后果概由乙方自行负责。

第十七条上班时间内司机未被派出车的，应在公司随时等候出车，不得擅自外出；出车回来，应立即向甲方报到。

第十八条乙方必须保持电话畅通，随时与甲方保持联络。

第十九条下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。

第二十条乙方未经甲方领导批准，不得将所驾车辆交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。任何人不得利用公司车辆学开车。

第二十一条乙方假如患病、因事不能提供服务，必须提前向甲方请假，否则甲方有权向乙方追偿损失。休假期间未能向甲方提供服务的，甲方免于支付相应天数的服务费。

第二十二条乙方在工作中有突出贡献的，甲方可根据实际情况给予奖励。

第二十三条乙方全年安全无事故的，甲方可奖励乙方____元。

六、保密协议

第二十四条乙方负有保守甲方商业秘密的义务。商业秘密是指：甲方未公开的财务数据资料；甲方的所有客户信息；甲方未公开进行中或计划谈判的投资项目信息及资料；甲方相关科研项目信息；甲方技术配方、技术秘密的信息及资料；因乙方劳务范围知悉的能给甲方带来经济利益的信息及资料、甲方所有其他的非为业内同行所知悉的信息及资料等。包括但不仅限于包括客户名单、行销计划、采购资料、定价政策、财务资料、进货渠道、技术方案、工程设计、电路设计、制造方法、配方、工艺流程、技术指标、计算机软件、数据库、研究开发记录、技术报告、检测报告、实验数据、实验结果、图纸、样品、样机、模型、模具、操作手册、技术文档、相关的函电等等。

除了劳务需要或经过甲方书面同意，乙方不得擅自利用、让他人利用或对他人泄露商业秘密，如果使用、发表、泄露有关甲方商业秘密将使甲方的业务及声誉受到损害，乙方在劳务合作期间，应尽其最大努力避免此种情况发生。此种保密要求不受时间限制；只有法庭判定应当公开的信息或甲方已经通过纸质媒体公开该信息。乙方违反保守商业秘密事项，给甲方造成经济损失的，乙方应依法承担经济赔偿责任，甲方保留进一步追究乙方相关法律责任的权利。

七、本合同的变更、解除和终止、续订

第二十五条本合同经甲、乙双方协商一致可以解除。

第二十六条有下列情形之一的，甲方可与乙方提前解除本劳动合同：

1、在试用期间，乙方被证明不符合录用条件的；

2、乙方被开除、除名、劳动教养或被依法追究刑事责任的；

3、乙方不履行甲方规定义务的；

4、本劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使本劳动合同无法履行，经当事人协商不能就变更合同达成协议的；

5、甲方按国家法律规定宣布破产、濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，无法安排乙方工作的。

第二十七条乙方解除本合同，应提前十日以书面形式通知甲方。

第二十八条本合同期限届满三十日内，甲、乙双方应将终止或续订本合同的意向以书面形式通知对方。如双方都有续订合同的意向，经双方协商一致，可以续订劳动合同。

第二十九条本合同期满，甲、乙双方即终止劳动关系，办理有关手续。当事人愿意续订合同的，经双方协商同意，在本合同期满前办理续订手续。

第三十条本合同生效后，甲、乙双方必须全面履行本合同约定的义务。当事人擅自解除劳动合同，给对方造成经济损失的，依法承担赔偿责任。

第三十一条因履行合同发生劳动争议，当事人应当在劳动争议发生之日起六十天内，以书面形式向甲方所在地劳动争议仲裁委员会申请仲裁或依法提起诉讼。

第三十二条本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

第三十三条本合同自双方签订之日起生效。

甲方：

乙方：

西安市碑林区文艺路街道办事处：

在你们的关心、支持、指导与推动下，心晴雅苑小区首次业主大会于今年8月6日顺利召开，并已于9月7日圆满完成业主委员会备案工作。对你们的关心与支持我们表示衷心的感谢!

心晴雅苑小区是个20xx年投入运行的商品住宅区，住户组成复杂，半数为公司承租户居住，加之建设公司(西安泓盛房地产开发有限责任公司)、安捷物业管理有限公司配合不力，小区管理混乱，多年带病运行，组建业主大会困难重重。办事处为维护小区的和谐与稳定，根据《西安市物业管理条例》和住建部《业主大会和业主委员会指导规则》的有关规定，认真地审查与受理了我们关于成立业主大会的申请，并积极介入业主大会筹备工作，多次函电通知、敦促物业公司提交相关资料配合首届业主大会的筹备工作，办事处赵晓军书记、马麦良副主任亲自请建设单位、物业公司代表商谈，办事处社会事务科张俊民科长派吴星、薛鹏为代表深入小区，协同社区主任多次召集业主、建设、物业三方代表协商业主大会的组织程序，审查与修改业主大会选举办法，监督筹备工作的合法与公正，最大限度地消除三方的矛盾与分歧，有力地促进了业主大会的召开。尤其令广大业主感动的是，8月6日业主大会召开日，正值西安高温酷暑天气，办事处马麦良副主任、张俊民科长、吴星、薛鹏，坚守业主大会现场四个多小时，及时对投票计票结果有效性判断进行政策支持以消除业主与建设单位代表的分歧，监督会议各个环节的有序开展。这些都使我们深深地感动，感受到了政府的亲民形象，严谨的工作作风，高超的工作艺术。我们在此衷心地感谢您们给予的各种帮助与支持，也将在你们的进一步指导下参与小区管理工作，促进小区的和谐发展。

此致

敬礼

x年x月

20__年，我在公司领导、部门领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了各项工作，在思想觉悟方面和工作业绩有了进一步的提高，感谢公司给我这个成长的平台，令我在工作中不断学习，不断进步。回首过往，公司陪伴我走过人生的一个重要阶段。在此我向公司的领导和全体同事表示衷心的感谢。

20__年即将过去，通过这将近一年的物流工作，有以下总结及体会：

一、自己更清楚的认识到了自己工作的意义，成品发货这个岗位对公司的作用有多大。对自己的岗位不了解或了解不清，工作就会模棱两可，成为应付，就不可能很好的工作，从此我只有不断的通过各种物流知识，了解自己的工作范围、职责要求，激活和发挥自己应有的工作能力，来锻炼自己和提升自己。去发掘和提升自己的才干，用实力来证明自己。

二、不断的加强学习，加强物流工作中的各种技能，娴熟的工作技能会让自己的工作得心应手，不断的与人交流。获取各种物流发货的经验。在发货上更要对工作的每一个细节进行检查核对，在电池入库的时候，要对电池的各种型号进行一一核对，电池出库时，更要一一查点，数字、型号更要一目了然，每天下班之前，更要加强自查，不能让疑点留到明天。对电池成品的管理更要有条不紊的疏理，帐上一目了然，更要做到心中一目了然。同时对工作的经验进行总结分析，从怎样节约时间，如何提高效率，尽量使工作程序化，系统化，条理化，流水化！

作为双登征程上的一个份子，我们更要透彻地理解公司宏伟的规划、创业的蓝图，在全面理解的感召下，在明确的目标的指引下，在自己的物流岗位上，积极行动起来，参与到双登百年发展的征程当中去。

时光荏苒，20--年很快就要过去，回首过去一年，内心不禁感慨万千。我部门在今年是重新组建的部门，半年来，顺利的完成了全年采购计划、发送货任务和工程分包任务，这和全部门员工的努力配合密切相关。

一、部门主要工作内容

负责公司货物的日常采购、投标询价、供应商的开发和评估、采购合同的签订、请款。货物的保管以及入库、出库管理。工程分包的招标工作以及对工程分包价格的审核和工程合同的签订。负责公司销售货物的发送运输工作。

二、重要性

我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，采购、物流、工程分包已成为公司成本管理的重要一部份，成本犹如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油轮”。“冰山”露出来的只是一小部份，看不见的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影响到“油轮”的沉浮。采购价格合理化，降低采购成本、物流成本、工程分包成本将是一项重要任务。合理规划采购，确保主要库存货物的充足供应，满足零星货物及时采购，降低缺货风险。采购商品质量好坏直接决定了本企业工程质量好坏。采购是企业和资源市场的关系接口，是企业外部供应链的操作点。物流采购是企业科学管理的开端。

三、配合、支持、积极全力支持前台部门各项工作

从采购——发货——送货——寻找工程施工队——签定工程分包合同，认真完成前台部门所需每项工作，哪里有需要哪里就有我们，充分发挥了后备军的作用。商务人员为了采购到物美价廉的货物，每天不厌其烦地与供应商沟通。严格执行采购功能，每天询价、比价、议价及订货、交货的跟催与协调、物料来源的开发与价格调查、退货与索赔等工作。确保主要库存货物的充足供应，零星货物及时采购，库管员认真负责，备货、发货、收货、下货、打包干得热火朝天。出入库手续的执行，收发货记录，定时盘点进出货物，做到有据可查、有序可循。

定期上报库存货物缺损与积压库存情况，督促客户经理极时出货，合理调整库存，减少新增积压库存。司机安全行车，全年无重大行车事故，提货、送货、长途发货、完成后勤运输工作。合理规划送货线路和发货途径，降低物流费用，节省开支。对本部门的车辆定期清洗、保养、故障及时排除，保证公司车况良好。工程核算员不辞辛苦地到采购市场收集工程材料资料、询价。与分包工程队谈判、签约，利争节省每一分工程分包费用。严格执行本部门工作流程，采购价格合理化，降低采购成本、物流成本。配合其它部门做好采购、仓库、分包各项工作，确保了公司管理体系正常运行。

四、不足之处

在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，商务对部份产品性能、规格不熟悉，所订购的货物拿不到较好的折扣和价格。这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。工程分包还在起步阶段，工程队伍只有11家，但能满足项目经理要求的却很少，有些价格高、有些技术能力不够，在今后我们还会不断地增加新的施工队伍，让施工队伍加入到我们的技术专业培训中来，不断提高他们的施工水平，以满足项目经理需求。

配合支持是我们后台部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

物流管理简介

物流管理(logistics management)

物流管理的定义：

物流管理(logistics management)是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

物流管理主要有4个特点：

(1)以实现客户满意为第一目标;

(2)以企业整体最优为目的;

(3)以信息为中心;

(4)重效率更重效果。

物流师(具备以下条件之一者)

(1)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;

(2)取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上者;

(3)具有相关专业大专、高级技工学校以上学历，取得本职业助理物流师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上或连续从事本职业工作2年以上经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;

(4)大学专科(含高级技校)以上相关专业学历，连续从事本职业工作6年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;

(5)大学专科(含高级技校)以上相关专业学历，连续从事本职业工作5年以上，担任物流企业中层管理工作1年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;

(6)大学本科以上相关专业学历，连续从事本职业工作3年以上，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者;

(7)大学本科以上相关专业学历，连续从事本职业工作5年以上者;

(8)取得相关专业硕士学位，从事本职业工作1年以上者;

(9)具有高中、中专以上学历，从事本职业工作20xx年以上的物流企业职工，经本职业物流师正规培训达到标准学时数，并取得毕(结)业证书者

进入世界物流企业50强的中国企业：

cosco 中国远洋 chinashipping

china post 中国邮政 china mail gistics

职业目标分解与组合

学历目标：通过物流师考试

职务目标：物流企业部门经理

能力目标：熟练处理本职务工作，工作业绩在同级同事中居于突出地位;熟

悉物流企业运作机制及企业文化，能与公司上层进行无阻碍地沟通。

经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自我在物流管理方面的潜力也得到了锻炼与提高。

物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流成本去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流结构模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部务必有一套完善的物流。透过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。第八年的物流费用相对往年来说比较合理，整体费用有所上升降。表此刻以下：

1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。

2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着生产规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。

1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的安全性是物流配送作业质量的直接表现。在第八年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，实施每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反馈到物流经理。每月及时召开回顾会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率37%，运输数据回传及时率62%、回单完备率74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比有提高，大部分退货商品都能在一周内回到。

2、在货物配送中也遇到一些问题：

a、客户单据的签收盖章;

b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;

1、第八年年各仓库库存超多增加。因为公司生产规模扩大，发展速度很快，因而仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。

2、第八年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日打扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，提高仓库面积的使用率。在有条件的状况下，对部分物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，此刻仓库已在使用货架管理，使用后反映比较好。同时，部门不定时到仓库进行检查，督促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开始，每月宝供务必做库存分析。

高校的核心工作是培养人才。对人才要素的界定和需求是随着时代的变迁而变化的。进入二十一世纪，世界发展的基本趋势是全球化与多元化的同步加剧，知识化与信息化的全面展开。这一时代特征是我们确立科学的培养模式的根本立足点。

我认为，人才培养的根本不在于知识的传授，而在于能力的培养。因此，在德智体全面发展的基础上，应着力于加强基本技能、创新能力、实践能力、自学能力的培养。同时，人才培养应当努力适应社会经济发展对人才提出的需要，即复合型的、一专多能的专业人才.针对我读的四年套读模式，学校提供学历+技能+就业保障的学习模式，要求我们定位自己，选定成才方案。学校在学习方面为我们自考生提供了丰富的学习资源，在很多方面与统招生资源共享。现学校里讲座特别多，这为我们对社会人才的认识和自身能力的提升提供了一个广阔的平台，让我们能提前认知世界和适应世界。学校图书馆拥有丰富的文献信息资源，这涵盖人文社会科学、自然科学、工程技术、生命科学、农业科技、医学图书、艺术类图书等各学科门类，我们可以很方便从图书馆网站和馆藏室获取各种各样的资源。

教师是人才培养模式的直接实施者。我们的老师都是各门科的专业人才，具有丰富的教师资源，经过严格挑选，聘请过来的。相对优越和便利的教学资源为我们的职业基础的培养提供了条件。

中国政治稳定，经济持续发展。在全球经济一体化环境中的重要角色。经济发展有强劲的势头，加入wto后，有大批的外国企业进入中国市场，中国的企业也将走出国门。

数字技术突飞猛进的发展，促进了计算机、通信和广播三大传统信息系统领域的融合，产生了基于数字互动的媒介汇流和产业整合现象，数字媒体附加的“创意经济”时代正在到来。中国数字媒体相关产业等，已经蓄势待发，时不我待。国家经济和数字媒体创意产业的发展是相互依赖、相互促进的关系。

行业分析：物流工程是以物流系统为研究对象，研究物流系统的规划设计与资源优化配置、物流运作过程的计划与控制以及经营管理的工程领域。随着经济一体化和计算机通讯技术的不断发展，极大地促进了物流业的发展，使物流业迅速成为在全球具有巨大潜力和发展空间的新兴服务产业，并成为衡量一个国家或地区经济发展水平、产业发展环境、企业竞争力的重要标志之一。

现代物流作为一门新兴的综合性边缘科学，在发达国家已有较早、较全面的研究，并形成了一系列的理论和方法，在指导其物流产业的发展中发挥了重要作用。我国现代物流业尚处在起步发展阶段，与发达国家相比有较大差距。除了市场环境、体制与机制等方面的原因之外，包括物流工程硕士在内的中高级物流人才紧缺是制约物流业发展的主要“瓶颈”之一，因此培养满足企业与社会各个方面所需的物流工程专业中高级人才迫在眉睫。

就业前景:人力资源专家分析认为，今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流工程人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，特别是国际型物流工程师人才 他们的年薪最高可达200万元。

地域分析：广东省广州市作为那中国南方的南大门，是中国经济最为发达的地区之一，水陆空十分发达。其有利的地理位置有着与物流密不可分的关系。首先广东省背靠湖南南面是南中国海，左临广西右临福建，而且与国际大都市香港澳门比邻，是重要的交通枢纽。再加上闽粤文化的熏陶，使得这块土地正以神气的速度与外界进行沟通。改革开放以来，珠三角经济发展迅速，已经成为中国乃至亚洲最有活力的地区。

(一)短期目标：建立初步目标

大一年度学业：

适应校园环境，结交朋友，扩大自己的生活圈，培养各种兴趣。学好大一的课程。 执行方案：参加学校社团活动，参与班级干部。

大二年度学业：

充分利用校园环境及条件优势，认真学好专业知识，培养学习，工作，生活能力。辅修工商管理专业。争取通过英语四级考试，依照自己兴趣，参加一些感兴趣的培训班。

执行方案：每天早上6：30—7：30背新概念英语，白天利用课余时间学习其它各们课;晚上6：00—10：00到教室自习，复习当天课程，预习明天课程，做英语四级试卷，强化英语训练，不断巩固提高。进入学期复习时间，准备期末各科考试 。知识拓展：阅读课外书籍，如《哈佛市场营销学》、《物流管理》、《供应链管理》、《投资学》等。

大三年度学业：

全面提高个人综合素质，不断深入研究物流以及工商管理方面知识和实务，同时参加其他管理类学科的培训。努力提高英语口语水平，特别是商务英语。逐步尝试接触社会，尽快考得物流师证。

执行方案：提高英语口语水平，为专业服务，更为自己在同一平台上竞争获得创造的条件。努力学好每一门课程，争取每次过6门。预习，要赶在老师前面;复习，要温固而知新;不要为考试而考试，能真正学以至用。

大四年度学业：

进一步接触社会，熟悉工作环境，积累人际关系，主要做好职业生涯的基础工作，加强沟通，虚心求教。初步找到适合自身发展的工作环境、岗位。

执行方案：在加强专业知识学习的同时，考取与目标职业有关的职业资格证书或相应地通过职业技能鉴定。因为临近毕业，所以目标应锁定在提高求职技能、搜集公司信息上。参加与专业有关的暑期工作，和同学交流求职工作心得体会，学习写简历、求职信等求职技巧，了解搜集就业信息的渠道。要积极锻炼自己得到独立解决问题的能力和创造性;积极常识并加入校友网络，了解往年的求职情况。

(二)中期目标：未来人生职业规划

-20xx：在物流基础岗位工作，积累工作经验。在工作期间，充分利用空闲时间为自己补充所需的知识和技能。利用实践的优势积极联系理论使知识转化为真正的动力;量的阅读，培养博而杂的知识体系;认真分析企业的运作经营方式，管理体系; 尽快熟悉工作流程，在岗位上尽心尽职，主动积极，高效的完成分内工作;注意自己的言行举止;虚心向他人请教所遇到的困难和问题; 充分利用公司给员工提供的培训机会，争取更多的培训。 薪金目标:月薪元以上

20xx-：在原来企业做上一名中层管理者，成功管理自己的下属，加强与上级的沟通，充分利用自己的工作条件扩大社交圈，重视同学交际，重视和每个人的交往。 薪金目标:年薪8元

20xx-2023：到一家外资物流公司，学习跨国企业先进的管理理念，丰富的管理经验和先进的科学技术，继续参加各种企业培训，处理好与上级下属的关系。争取当上一名外资企业中级物流经理。 薪金目标:年薪 20万元 甚至更高

(三)长期目标：创业

通过自己前十几年积累的管理经验以及财富，尝试自己创业。可以不用是与物流相关的公司，可以按照自己的兴趣结合当时市场需求创立属于自己的公司。

职业生涯规划向标只是对自己人生价值的一种追求，体现的一个过程，最终的目的还是选择适合自己职业的工作，以便更好的实现自己的人生价值，人生追求.也并不是每个人都要通过这条路，选择跳槽并美其名曰职业生涯. 中小民营企业——中大企业——大型企业

首先我是有追求，有理想的，并会为此努力奋斗.虽然我的原始学历不高，但就是现在的本科生如果没有学习能力，不能追求新的知识，最终也只能被社会淘汰，跟不上时代.反过来说我坚持学习终会适应自己的职业生涯的发展，最终实现自己的人生价值。如果说我毕业就找到一个有发展潜力的企业，也适合自己的发展，能实现自己的价值.我想我不会选择这样的职业生涯，大家都知道管理只有在一个固定的企业里，相对稳定的环境中，比较了解得企业文化与企业背景中更容易发挥它的职能，也就更有可能达到有效的管理.

下半年，我们将按照规划的各项发展要求，合自身实际，围绕分公司总经理室的具体要求，坚持固强、抓弱、补缺、创新的总体工作思路，在转变思维上做文章，在科学发展上使狠劲，在人才建设上动脑筋，努力完成分公司下达的年度指标，确保支公司的各项建设在原有的良好基础上有新的提升。以下为xx下半年工作计划。

强化危机意识，增强发展的紧迫感。面对竟争激烈的市场环境，公司一大批xx、四级机构的崛起对我们的生存空间带来了从未有过的挑战，我们将在支公司广泛开展危机教育，进一步健全支公司内部绩效考试制度，真正把业绩与生存相挂勾，从而最大限度的调动工作的内在动力。强化创新意识，培树真抓实干的工作作风。

在下半年中，我们将合xx公司的实际情况，针对车险规模大，效益基础差的问题，采取业务培训、难题会诊、专家指导、政策引领等有针对性的发展措施来提高效益，保持支公司业务的可持续的跨越式发展。强化换位意识，全面提升支公司的服务形象。保险的.竞争已经是服务的竞争，在新的一年里，我们将把服务的观念认真落实到每一笔业务中，细化服务流程，明确服务内容，规范服务质量，通过我们的服务来获得客户的认同，获得品牌的效应，获得市场的机会。

继续抓好车险业务。车险业务是我们的主打业务。但如何使车险业务降低赔付、产生效益一直是我们亟需突破的瓶颈，在新的一年里，我们将根据对车险业务的统计数据，进一步执行分公司核保的管理规定，保优限劣，达到提高车均保费、减少赔付率，力争车险业务成为有效益的龙头险种。

一是要巩固老客户，做好车险的续保工作，充分发挥“全城通赔”的服务优势，力争将续保率维持在50%以上，其中长期客户续保率维持在90%以上；车队业务及团车业务维持在80%以上；4s店的续保业务维持在30%左右。

二是要继续以营运车辆为主，使其成为车险发展的主渠道。

三是要积极开拓新的车险渠道，我们计划下半年将拓展2-3个车险渠道。

重点拓展非车险市场。一直以来优质的非车险业务其市场竞争非常激烈，xx公司的华东电网及中电投业务，由于英大公司成立后份额的增加，使我支公司的业务受到了影响，保费规模明显减少。下半年我们除了要继续争取做好非车险的续保工作以外，还要积极开拓新的非车险增长点，这对我们的经营核算和控制风险具有重要的作用。我们计划重点发展“信用险+车险”的联动业务，积极争取信用险的保费规模，力争在非车险业务续保的基础上，使非车险保费规模上个新的台阶，确保保费规模比上半年上涨50%以上。

大力深化人身险业务。从上半年年的经营情况来分析，我们的人身险业务还没有快速发展，但是在今年年末我们已经作了有效和积极的准备，力争在下半年促进人身险业务快速发展。我们计划运用营业车辆的承保特色，做好“车+人”保险。并以分散型的人身险业务整合成渠道发展，争取有稳定的保费。

努力提升支公司班子成员驾御全局的管理能力。认真研究和分析市场，掌握宏观和微观的政策，对公司经营方向做出正确的判断和决策。严格坚持会议制度、学习制度、调研制度，班子成员既做决策者，也做实践者，同时严格执行分公司的要求正规各项费用管理，提高各种资源的利用率，在公司的经营管理中既提高效能又提高效率。努力提升管理人员发现问题解决问题的能力。

根据领导在司务会会议中提出的要“崇尚一个精神，强化二个意识，提升三个能力”的要求，我们将把管理人员能力素质的提高做为工作的重中之重，坚持以会代训的方法提高管理层的理论素养，利用对承包的形式提高管理者的实践能力，发挥考核载体的作用增强管理人员工作的责任意识。通过一级抓一线，达到一级带着一级干，一级干给一级看的效果，从而促进整个支公司的良性发展。努力提升支公司人员的整体战斗力。把培养和引进人才作为公司发展的根本大计来抓，为公司持续健康发展提供强大动力。

今年，我们将继续保持队伍的持续稳定，并把新鲜血液的引进作为一种常态的工作来抓。目前我们正在跟1-2位优质展业人员进行洽谈沟通，一旦条件成熟我们将立即引进。同时我们将加大业务培训力度，除了参加分公司组织的各项培训，我们还将根据分公司各业务部门的要求，有针对性的进行业务培训，主要是政策宣导，展业技巧等方面，不断提高全体员工对公司发展要求的理解能力和执行能力，使全体员工把公司的发展要求和自身的利益合在一起。

用文件防范风险。继续贯彻落实xx文件精神。xx文件是公司健康发展的指导性文件，我们要继续深入学习，认真贯彻落实，坚持把合规贯穿于经营管理的全过程，做到主动合规，自觉合规，始终紧绷“合规经营”这根弦。用制度堵塞漏洞。进一步探索建立控制承保风险的机制，在展业过程中要尊重保险规律，严格按照总分公司的承保规定和要求，对保险项目认真审核，保优限劣，回避高风险项目。用细心规避失误。继续做好业务财务数据真实性工作。虽然在这方面我们已经做了大量的工作，数据真实性也经得起考验，但我们不能有所松怠，要继续保持下去。

本人在百世物流快运事业部的质控中心工作，主要负责的工作就是网络数据分析、网络网点管理、部门内网的设计和完善。数据分析，就是利用部门数据库中的数据为其他部门提供有用信息。网络网点管理，就是新增、修改、删除等与公司网点相关信息。部门内网设计和完善工作主要涉及数据抽取以及用户界面的呈现。这些就是本人在百事物流的实习内容。在应对以上的工作内容时我遇到了很多的问题，也发现了自己在工作经验上的不足。

第一次走出校园参与工作，本人遇到了很多问题也因此积累了很多的经验。在上班的第一天，我发现自己还不知道要几点上班，要找谁报到，我办公桌的位置等等。其实这些问题只要我注意是可以避免的。所以当天的我很狼狈，再加上没有电脑没有办公桌，我只能坐在部门前辈的旁边学习如何操作公司的v5系统。上班第一天，我给了自己一个下马威。有些事情很小，但是很难引起我们的关注，但是这些小小的问题可能会影响我们一天的工作，甚至影响同事对你的第一印象。

本人工作有些繁琐，有时候甚至会一整天在电脑上操作同一样东西。这时候会需要你有足够的耐心，也要学会适时的休息一下。此外，本人的工作需要在数据库中按照不同部门的要求抽取数据，所以sql语言运用能力以及工作效率还是需要在闲暇时间通过学习和练习来提升。同时，本人还需要学习ht和js 来帮助自己尽快参与到部门的开发工作中去。因此，尽管是工作，还是需要通过学习来提高自己。

说到在实习过程中会遇到的问题，其实很多都是习惯上的问题。每个圈子都会有自己运作的规则，公司也是这样，所以不能用主观认为去判断。不懂就要问，因为你是新人，而且公司的同事都会很热心的来帮助你。 百事物流各个部门之间的交流以及工作任务的下达主要通过邮件来实现，有接收就必须要有回复，这样对方就可以知道你完成了工作或是收到了邮件。其实这是一个很小的规则，可是我们现实生活中很少会有人重视。

此外，还有一个需要提示的小点就是“做笔记”，好记性不如一个烂笔头是有道理的。 本人负责的网点处理工作，需要在百世的网点系统上进行操作，不同的网点性质、不同的业务内容拥有不同的操作要求，并且操作过程都比较复杂，对于一个实习生很难全部记在脑海中。所以在刚开始工作中往往会出现网点权限漏开、网点未激活等一系列的问题。最后在公司前辈的建议下用纸笔记录下来各个操作的步骤的功能，如此可以避免重复的询问，也有助于提高工作效率。

在百世物流的实习经历让我认识到了自己的不足，加深了对本专业的理解和认识。这次的经历也为本人在波兰的实习工作提供了借鉴。希望这篇实习心得能给大家今后的实习提供帮助。

回顾20xx年走过的历程，不禁感概万千。展望未来，在20xx年的工作中，物流部将继往开来全体员工围绕着公司的发展。以中国名牌产品称号的获得为契机，努力奋斗，强化管理、深化改革、增创效益应做好以下几点方面工作：

一、继续提高员工素质：

我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：

为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：

由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：

目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：

为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的佳通系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了最佳的解决方案。随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。我部门从全局利益出发，坚持以安全为中心、服务为宗旨、效益为目标的原则而开展工作。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。

尊敬的各位领导：

您好!

很遗憾在这个时候向中心正式提出辞职，或许我还不是正式职工，不需要写这封辞职信。当您看到这封信时我大概也不在这里上班了。

来到广告中心也快两个月了，开始感觉中心的气氛就和一个大家庭一样，大家相处的融洽和睦，在这里有过欢笑，有过收获，当然也有过痛苦。虽然多少有些不快，不过在这里至少还是学了一些东西。

在这一个多月的工作中，我确实学习到了不少东西。然而工作上的毫无成就感总让自己彷徨。我开始了思索，认真的思考。思考的结果连自己都感到惊讶――或许自己并不适合电视采编这项工作。而且到这里来工作的目的也只是让自己这一段时间有些事可以做，可以赚一些钱，也没有想过要在这里发展。因为当初连应聘我都不知道，还是一个朋友给我投的资料，也就稀里糊涂的来到了这里。

一些日子下来，我发现现在处境和自己的目的并不相同(一个月工资还不够您扣的，当然也不够一个网站的制作费用)。而且当初您好说的网线端口的事情一直没有音信了，开课的事也没有听说。我一直以为没有价值的事情还不如不做，现在看来，这份工作可以归为这一类了。一个多月的时间白白浪费掉了。我想，应该换一份工作去尝试了。

我也很清楚这时候向中心辞职于中心于自己都是一个考验，中心正值用人之际，不断有新项目启动，所有的前续工作在中心上下极力重视下一步步推进。也正是考虑到中心今后在各个项目安排的合理性，本着对中心负责的态度，为了不让中心因我而造成失误，我郑重向中心提出辞职。我也将这几天(8月6号—8月7号)的事情给做完。至于剩下的事，留给其它的同事去做吧。

离开这个中心，离开这些曾经同甘共苦的同事，确实很舍不得，舍不得同事之间的那片真诚和友善。

但是我还是要决定离开了，我恳请中心和领导们原谅我的离开。

祝愿中心蒸蒸日上!

亲爱的朋友：

亲爱的客户：

我方于本月18日配送贵司产品，但由于我方没有按贵司的计划安排配送，给贵司带来了很多麻烦，非常抱歉!

对本次配送造成的负影响，我首先以我个人的名义向你致以最诚挚的歉意，如果不是因为我的工作疏忽，是不会导致这样的后果，我心存愧疚。如果还有机会的话，也非常希望你再给我机会，我们一定保证以后提供的服务绝不会再有类似的情况发生，并郑重立下此承诺。

针对本次配送质量方面存在的问题，我们从全方位反思并在内部讨论协商，以杜绝类似情况再发生!

其它方面希望贵司能再提宝贵意见，对我方存在的不足，请及时指正，我方愿全力合作，争取最大程度的满足客户的要求，达到双赢，也让我方提高更快。我相信在贵司和骏鸿物流的监督下，我们会做得越来越好!谢谢!

xx年x月x日

尊敬的各位领导、各位同行：

大家好!

首先感谢大家长期以来对装修有限公司的关心，也要特别感谢市装修处给我们提供了一个交流学习的平台，并预祝年会圆满成功!今天我想利用这个机会简单介绍下我公司的运营策略及相关的经验，探讨装饰行业未来发展的瓶颈及相应的解决措施，不足之处希望大家多批评指正。

装修有限公司始建于20年，是一家集装饰装修设计、施工、装饰产品、材料生产销售于一体的多元化企业。为顺应装饰行业向“工厂化”、“集成化”发展的趋势，20年审时度势投资余万元成立了众祥木业分公司;为与先进的装饰理念接轨，于20年，成立了设计分公司-御舜设计分公司。

公司已于20年取得国家建筑装修、建筑幕墙贰级资质。近年来公司业务发展迅猛，至20__年，公司年产值已达到余万元，固定资产余万元，注册资金20年已增资至万元，为具备申请国家建筑装修一级资质做好了准备。

关于公司的运营策略及经验，我主要从以下几方面谈谈：

第一、注重企业人才建设，增强企业竞争力。

公司健康、长远发展离不开专业的设计师、灵活的市场营销人员、优秀的施工队伍、以及高效率的管理团队，为此，公司制定了一套健全的薪酬和绩效考核体系。以“公平公正、广纳群贤、人尽其才”的用人机制，努力吸引优秀人才;以“吸引人才、留住人才”的人才战略，逐步增加企业的核心竞争力。

第二、秉承“细致分工、责任到人”的原则，制定完整的公司运营机制。

运作中坚持将“客户是最重要的”放在第一位，施工中始终坚持施工工艺要精细，装修材料要环保，降低成本，节约用料，用更

少的资金打造更好的效果，使我们的客户群体更稳定，更长久。

第三、打造企业优秀品牌之路，为更好的经营创造条件。

公司先后荣获省装饰装修工程质量“泰山杯”奖，市工程质量“绿洲杯”奖，装修行业“创新发展奖”“先进企业”“十佳企业”，“优秀家装工程”奖等。

下面就我们公司所面临的瓶颈和对策等方面和大家进行探讨。

一、市场无序竞争，企业挂靠严重。

较低的市场准入使大批无资质的企业和个人承揽业务，企业挂靠现象严重，低价揽客。市场的无序竞争，不仅使行业当中规范运作的厂商蒙受损失，同时也使消费者的合法权益难以得到保障。正因为存在的这些问题，从而滞缓了本行业的发展。

二、人才、施工队伍紧缺。

设计人才、技术人才、管理人才、施工队伍的紧缺，严重制约了企业长远、快速的发展。每一种高端人才需要在行业内大约5年的培养才能形成，而行业内人才流动频繁，造成了高端人才的培养难度极大。

三、工程定额标准滞后。

发达城市已经执行清单报价多年，而本地还在执行定额报价。随着经济的迅猛发展，高速增长的人工费、施工费用、材料费用，按原先的定额报价，已经不适合现本地装饰企业的发展。

针对以上几个方面，我公司近几年也做了一些工作，始终抓好信息流，现金流，人才流，坚持信息化管理，实现组织管理，是实现建筑装饰业迅速发展的必然选择。

第一，公司坚持以人为本，加强对人才的培养、储备。

人才是公司发展的重要组成部分，逐步打造员工发展规划，建立卓有成效的员工绩效考核体系，以培养机制来激励员工进步，并为员工提供更好更快地施展技能平台。

第二，坚持工厂化生产、装配化施工。

工厂化生产、装配化施工始终代表着装饰的潮流和发展方向，公司准备将大量的资金投放在加工中心，不断充实工厂化内涵。除了木制品外，还要发展幕墙、石材等加工中心。通过研发新产品、创造新工艺、新流程，降低革新化和非标部品的生产成本，真正发挥工厂化生产的优势。我们相信随着技术工人的人力成本不断提高，工厂化生产必然大势所趋，也将是衡量未来企业发展的重要标志。

第三，工程定额的滞后，极大阻碍了我们行业的持续发展。

希望上级有关部门做适时调整，让工程定额和市场接轨，和发达城市接轨，促使工程定额朝着灵活的发展方向。

以上只是浅略地谈了几点应对措施，至于今后装饰行业的发展，还需要我们团结起来，以创立品牌为发展理念，创造一个和谐、良好的发展氛围，让大家都在这个平台上自由发挥，只有这样才能进一步推动装饰行业的健康、持续、良性发展，为此建议如下：

1、政府及行业协会部门要加大监管力度和宣传力度，严格控制市场准入制度，严厉打击“游击队”和无资质、无施工能力的低劣队伍。

2、行业装饰装修单位要从自身做起，规范市场操作，加强施工管理，真正做到对消费者负责;向低劣产品、低级施工说不;树立品牌意识，扩大知名度，引导消费者，使“游击队”和“杂牌军”失去市场。

总之，装饰装修市场的发展离不开政府部门和行业协会的引导、开拓，离不开装饰装修公司的团结合作，更离不开消费者的信赖与支持。在社会经济高速发展的今天，谁尊重了市场发展的规律，谁尊重了消费者的意愿，那么他就是最后的胜利者!各位领导，各位同行，作为本市装饰行业的重点企业，希望我们之间能互相学习，相互借鉴，以竞争求发展，以合作共生存。

时间像流水般一去不复返，我的物流工作实习也一去不复返。从学校踏入社会，从学生转换成工作者，我学到了很多很实际的东西。工作的规则，复杂的人际关系都需要我们慢慢去适应。

我从事的是物流工作的实习，这是一门服务的行业，始终坚持顾客是上帝。但并非我说学的专业，刚开始我不怎么感兴趣，心想既来了就好好做着。

无论什么样的事情都可以锻炼自己，可以学到你想要的。我的职位是一名接送货员，主要的工作是从客户那里安全的把货物送回来。在别人看来，这也许是一份很简单的工作，但是要把它做好还要花点心思。因为你去接货时，要跟客户鉴定一份合同，关于货物安全的，所以你不有丝毫的大意，一个很小的失误都会带来很多的问题。这些问题都关系到公司的信誉问题，所以要非常的细心。这些对我来说，还是没什么问题的。其实更让我感到吃力的事是复杂的人际关系，我每天要面对不同的客户，他们的性格各异。这不免让我感到有点措手不及，尤其对于刚出校门的我们来说。特别是对于内向性格的我，实在有点难以应付。但我并没有灰心，我的毅力没那么弱，别人做好的，我也能做好。

相信困难只是暂时的，通过领导的耐心指点，同事的帮助，以及自己的努力，这些问题都解决了，我进步了。我认为心态很重要，因为这是良心剂。同时我还要处理好跟同事之间的关系，争吵，争论，是家常便饭，但更重要的是相互之间的理解，沟通与支持。有了他们我不在孤单，温暖的画面一幕一幕，感到常在。

但是在物流工作实习中我还是发现了自己在很多方面还不足，还没什么经验，毕竟刚出校门。所以我要不段的学习，不断的提高自己，便更好的适应这个社会。在工作中要严格要求自己，要有一颗宽容的心，向身边的人学习。一切要从全局出发，重团结，讲诚信。无论在什么岗位我始终以饱满的热情对待自己的工作，勤勤恳恳，尽职尽责，踏踏实实的完成自己的本职工作。同时还应具有较强的应变和适应能力。几个月来，我十分注意对现实的了解和掌握。基于几个月工作经验的积累，我对各项业务工作有比较全面的了解和掌握。我想自己的工作经验一方面是自己工作的积累，更重要的是自己在这样的工作岗位上，有这样的机会，这都是领导和同志们对我的信任和支持的结果。正因如此，我将更加珍惜自己的岗位，以无比的热情与努力争取更大的进步。

我很庆幸自己能找到这份物流实习的工作，虽然时间不长，但是还是得到了锻炼。看清了自己的不知，在学校的东西都没有用上，不过在工作中学到了不少的新知识，也锻炼了自己各方面的能力。工作的收获让我对自己有了新的看法，自己在知识，技能，和沟通方面还有些不足，我们大学生要放好心态，我想以后我的工作，还是会记起当初第一次实习的。因为这次物流工作实习给了我巨大的启发和源动力。我在这一次实习中体验到了生活的不易和以后怎么样去工作的真谛，我很开心能够在第一次实习得的时候找到那么好的单位和同事。我大受感动，我在以后的人生路上有了这一笔财富，我会做的更好。

1、统一部署，形成氛围。根据集团工会和宁波市属工会的要求，宁波xx工会把职工书屋作为搭建职工全员学习，全程学习，终身学习的平台，通过这个载体帮助员工树立正确的世界观、人生观、价值观，体现出良好的职业道德和爱岗敬业精神。

3、树立终身学习的理念。从当今科学技术迅速发展，知识更新日新月异，谁拥有了丰富的知识，谁就能在竞争中取胜的现实，组织员工开展危机意识教育，认识到必须终身学习不断充电，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地，否则随时可能被时代淘汰。大力强调培训，强调培训决定员工工作质量，员工工作质量又决定着企业生存和发展，并在员工中树立“强大的企业是培训出来的”的理念。

4、形成自觉学习机制。学习型企业不仅在于员工个人的学习，更重要的是企业整体的学习与进步，形成良好的学习机制。为加强员工之间的学习交流，公司利用宣传窗，定期更换学习资料，班组设立了学习窗，经常和宁波各大图书馆取得联系，借阅大量图书供员工学习交流。

5、完善企业培训体系。结合企业实际中层干部和骨干自编各自培训教材；每年一次进行员工培训工作，宁波xx各部门的培训机制进一步完善，建立了从公司级到部门级再到班组级的“三级培训体系”，有效增强了团队战斗力。浙江区域还和武汉理工大学联合办学，进行企业员工的进一步深造，xx年到现在，总共有30多名员工参与了本科、大专的进一步深造。

6、积极组织员工开展读书月活动、演讲比赛、知识竞赛、技能比武、努力营造一线员工的良好读书氛围。提升员工的求知境界，不断扩大视野，增加知识，培养情趣，陶治情操。

2、加强对学习型企业创争的激励，制定多层次的激励措施。进一步把员工的个人收入与学历紧密挂钩，大大提高了员工对于学习的积极性，形成了良好的干事创业环境。对技术部门采取逐级考核制度，实行“公司考核部门、部门考核班组、班组考核个人”的三级考核制度。对技术岗位，坚持员工持证上岗制度，并在员工中开展“技术比武”活动，通过比武活动选拔技术能手，促进员工不断创新技术。

3、宁波xx以职业生涯规划为手段，明确员工发展方向。结合企业和员工个人的实际为员工明确职业方向和目标，设定个人方向和追求的目标，并对职务目标和工作能力目标进行设定，引导员工积极学习提高个人知识能力水平。

4、以各种活动为突破口，确立工会在员工中的地位。工会结合自身实际情况，努力挖掘自身潜力，发挥工会职能，主要通过组织举办各项活动，确立了工会在员工心中的地位，努力树立公司关心员工、体贴员工的良好形象。

5、以技术比武为契机，全面提高业务技能。xx年到今，在10个一线岗位中约180人次进行了技术大比武，并参与了市总工会、企业家协会、市工业投资集团公司的各项活动。通过这些技术比武、培养业务骨干，提高员工学习业务技能积极性。

6、以筹建员工活动室为着眼点，切实为员工办实事。在公司党总支的大力支持下，根据公司的实际情况，在公司外租了一层宿舍供员工生活，并建立了台球室、乒乓球室、室内外健身中心。切实解决了员工的业余文化生活。在员工中产生了良好的反响，增强了员工的凝聚力,使得员工业余文化生活得到丰富，形成自觉学习环境。

今年新增10辆自卸车，共计车辆xx部，其中自卸xx部，半挂自卸车x部，罐车xx部，全年共拉运材料xx万吨，全年收入xx万元，工资支出xx万元;燃料支出xx万元，材料配件支出xx万元，修理费xx万元，其它支出xx万元，主业务利润xx万元，净利润xx万元。

20xx年公司面临有史以来的困难，面对如此严峻的考验，如何压缩成本，控制费用支出和安全完成拉运任务，保证职工思想稳定，实现增产增物，结合公司内部的实际情况，公司开展了一系列较有针对性的工作。

积极响应集团公司会议精神，制定一系列的制度如车辆停放在指定的地方，严禁跑私车，办私事，一经发现，严肃处理，造成事故的后果自负，因个人原因造成车辆损坏，配件丢失，驾驶员要赔偿所有损失，并接受公司处理，每天出车前必须对车辆进行认真检查，车祝良好，方可出车，还制定了定标准，不犯无故。

为了强化管理，还安装了cs0定位系统，加强了对司机安全和行车状况的监督和管理工作。公司严格的管理制度，使职工养成了良好的行车习惯和高度的责任心，各项拉运工作完成良好，每部车辆在确保安全的情况下，都超额完成任务，并减小了事故的发生。

安全工作是所有工作的重中之中，没有安全性就没有一切，今年公司进行了二次交通安全法规培训，邀请交警队警官为全体驾驶员讲解交通法规，并实行了安全知识考试，使职工树立安全第一的思想，提高全员素质。公司派专人定期上路巡查，检查驾驶员拉运线路和工作状况。每月进行两次安全总结，定期进行安全检查，消除事故隐患，促进安全工作，今年全年无事故发生。

为了严格控制费用支出，历行节约，降低成本，首先加强对职工的业务培训，组织司机学习节油、驾驶技术，在冬季减少防冻液使用等措施来降低车辆费用，在确保安全的情况下，尽量延长机件的使用年限，能够修理的零部件尽量修理，实在不能使用的才去更换，小修理，尽量由驾驶员自己动手，整年下来也为公司节约了不少的修理费和配件费。另外，为了节约成本，降低费用，公司领导还做了许多工作，例如修旧利废，钢圈换顶和轮胎挂顶两项工作，就为公司节约资金20余万元。

公司领导常与职工谈心交流，掌握职工动态，讲讲员工生活，解决他们的实际困难，做职工的好当家，贴心人，今年拉运任务完成，职工工资待遇都比往年有所提高，公司领导常年累月忙碌工作，没有星期天、节假日，以身作则，处处为员工树立良好榜样，做好带头作用，妥善合理安排车辆出行，解诀死机的后顾之忧，使司机愉快出车，平安行车。另外公司领导对职工的婚丧嫁娶要必定到厂，拉进了领导和职工的距离也让职工感到领导对他们的关心和助，提高了职工的工作积极性。

诚然在管理和日常工作中我们还存在许多不足之处在今后的工作中还有待逐步完善和提高。新的一年希望在集团公司领导的正确指导下，我们积极配合集团公司有关部门，努力完成各项任务。

您好!

我很遗憾自己在这个时候向公司正式提出辞职。

不知不觉在上海公司呆了快一年了(去年5月进公司)，在公司工作的近一年中，在集团公司各位领导的栽培和信任下，我学到了很多以前从未接触过的知识，开阔了视野，锻炼了能力，学到了很多知识。非常感激公司给予了我这样的机会在良好的环境中工作和学习。而今，我决定离开，也许这样会好一些。

提出辞职我想了有段时间了，公司的环境对于员工很照顾很保护，鉴于我的个性，要在公司自我提升及成长为独挡一面的能手，处于保护的环境下可能很难。我自己也意识到了自己个性倾向，其实，这不管是对于公司培育人才或是我自身完善都是突破的难点。虽然我的观念是：人需要不断的发展、进步、完善。我也一直在努力改变，变得适应环境，以便更好的发挥自己的作用。但是我觉得自己一直没什么突破，考虑了很久，确定了需要变换环境来磨砺。

也许我该提前一个月给您递呈辞职报告，好在我手头的工作已经很少，一个星期足以交接干净，我希望所有该处理的事情都在3月10日前处理妥当。马上就要离开公司了，在这最后的一段时间里，我会做好所有的交接工作，正常上班，静心等待您的答复、处理。今年的工作也许比较难找，如果能给予我支配更多的时间来找工作我将感激不尽!

离开这个公司，我满含着愧疚、遗憾。我愧对公司对我的期望，愧对各位对我的关心和爱护。遗憾我不能经历威海奔腾的发展与以后的辉煌，不能分享你们的甘苦，不能聆听各位的教诲，也遗憾我什么都没能留下来。

最后，衷心祝愿公司健康成长，事业蒸蒸日上!祝愿各位领导与同事：健康快乐，平安幸福!

此致

敬礼!

辞职人：xx

20xx年xx月xx日

一、旅游业分析

综观现在的旅游网站多以网站为服务平台通过整合线下的资源利用网站进行宣传从而获得利润。鉴于此种情况，个人认为需做一个产业集群网站。

1．便于资源的有效整合。

2．目前来讲旅游行业网站大多数是为消费者提供线路和票务预订，没有网站从上游到下游做一个旅游行业的垂直型门户。所以尽管Ｅ龙和携程发展的时间很早已取得了不错的成绩，但从整个行业看这个发展空间远大于他们现在所取得的成绩。

3．容易进行反向营销，反向营销的目的就是我们在行业竞争中寻找蓝海。从整个旅游行业来看，上游的发展是比较空白的，而下游的发展是比较白热化的。每家旅游网站都想着怎么样通过平台获得更多的游客。而真正把中间商做大的就是E龙和携程，还有芒果网等。

个人觉得，网站集群的设置，分三个方面 ：

1．服务于旅游者。（提供旅游信息方便出游）

2．服务于旅游从业者。（提供培训，人才对接等行业内的服务，为人才提供就业机会。）

3．服务于旅游生产和服务型企业。（提供商品和服务的在线订购、商品和企业的展示、及行业内的新闻信息和会展信息，促进企业的发展。）

当然，网站为商家提供一个品牌形象和旅游产品广告的平台也是一方面。

二、网站的定位

1．市场定位：锁定旅游资讯，提供全程服务，打造行业旗舰。

2．属性定位 ：最全、最新的旅游信息，便捷、时尚的旅行方案、专业本地化的服务人员。

3．客户群定位 ：旅游、商务人群，旅游从业人员，旅游企业。

4．特色定位：帮你省时，省钱，让你开心出游。 专业的旅游行业门户网站。

三、网站基本框架

1．旅游新闻

2．旅游线路

3．旅游服务（美食、自驾游等）

4．旅游用品商城

5．旅游社区（交友平台）

6．旅游企业

四、网站的服务对象

网站基本框架根据角色体现针对旅行人员

1．旅游线路 2．旅游服务 3．旅游用品 4．旅行预算 5．旅行分享

五、网站的产品和服务

针对旅游从业人员 1．风采展示 2．旅行方案 3．导游培训 4．已导线路 5．展示旅游 6．企业招聘求职

针对旅游型业企业 1．企业库 2．商品库 3．商机库 4．企业圈

网站管理结构

1．地区代理-分销中心-分销人员客户 2．合作伙伴-客户

3．渠道管理-渠道或合作伙伴

网站的产品线——会员系统

1．旅行会员-订购线路，和 旅行企业发生交易 2．从业会员-购买培训服务

3．旅游企业-进行产品和服务的 经营

六、网站的运营规划

短期：

一个月时间进行网站的整体策划，根据公司的资源明确定位和发展战略。同步可以进行设计人员的招聘和技术底层数据的搭建。 网站开发所需过程（略）。

网站在开发的同时可以进行相关资料信息的搜集，便于进行网站上线后的测试，网站开发完毕前一月进行数据的充实网站进行试用行期。

网站的推广期（1－3月）合作伙伴300－800家，注册会员数量达到5000－8000名。全球排名进入前20万位。

网站中长期规划 中期目标：

在1年内实现网站会员数量突破5万人次，在全国中等以上城市和旅游城市范围内建立100-200家分销机构。实现网站的初步盈利。网站实现在区域范围内的影响力，在行业内有一定的知名度。

长期目标

1－2年内实现行业内80％以上的企业了解我们网站，50％以上的企业在使用我们的网站。25％的企业通过我们的网站促进了企业的成长。会员注册量突破20万人次，成为在全国范围内知名网站之一。网站分销合作伙伴全面开花，续约率不低于80％。网站在整个传统行业的市场份额能占到1－2％。

3-5年网站进行资本运作，达到股东利益的最大化，和会员利益的最大化。

七、网站的投入

在这里我只进行人员成本的预算和网站推广的预算。普通工作人员，薪资在1200-2500元，奖金占总薪金的25%由部门经理进行评估。(奖金250-375元)

部门经理：薪资在3000-6000元，奖金占总薪金的8%-10%

市场人员：薪金1600＋提成(10%-35%) 扩广费用占预期总收益的(10%-20%) 总经理：7000-12000元 副总经理：6000-11000元

八、部门设置结构

网站运营： 1．推广部 2．客服部 3．市场部（分渠道部和业务部）4．编辑部 5．技术部

部门人员安排（部门设总监或经理）

推广部：经理一名，员工3-5名。 客服部：经理一名，员工3-5名。 编辑部：总编、主任一名，员工2-5名。

市场部：经理一名，主管一名，人员不少于10人。

职责：推广部对网站知名度负责。网络推广一人，媒体和公共关系建立一人，线下活动策划推广一人。

客服部：负责会员的一人，负责分销合作伙伴的一人，负责客户分析和满意度调查一人。（建立客户档案）

编辑部：负责网站信息的录入和审核一人（执行总编），负责网站文案编写一人。

市场部：经理必须主抓渠道或业务任一下设部门，主管主抓另一部门对网站经营业绩负责。主要负责网站分销合作商的建立和网站商品的营销工作。

技术部：总监一名，技术人员若干名。

九、营销计划

营销计划（一）

进行旅游线路资源、酒店、票务资源以卡为媒介实现旅游资源的联盟，使消费者可以通过我们的联盟卡得到实惠。

对服务对象发放联盟卡，并告知所有的商家信息都在我们的网上，可以进行打折和积分累积，并附上联盟商家的名单。（为旅游企业提供定向营销）

进行网站平台代理的招商，保证一个地区有一位代理商。主要就是联系旅游生产商和服务商，推广网站到旅行者，负责代理区域联盟卡的发放，代理获利按所在区域旅游产生的消费总额进行提取，也可以向发展的旅游企业进行收费，费用由我们来拟定。

营销计划(二)

代理起到一个承上起下的作用，在进行网站业务代理的同时，可以进行社商品的代购服务。给居民提供便利的同时，可以实现商家异地营销的目的。在有一定的消费基础群体的情况下，联合旅游企业进行主题活动推广。

如：五一，推出旅游线路。（主题活动，以电子杂志的形式在网站出现）。

会员费用分二种情况进行运营：

第一种，在商家认同我们理念的前提下不收取商家费用，和商家议定分成比例，由我们代为推广。

第二种是直接收取商家费用，进行商家商品和服务的宣传。费用按年来付。

营销计划（三）

付费电子杂志：是我们利用杂志的资源提供网上阅览的服务收取阅读者的费用。还有一种形式是联合杂志进行推广服务，企业可以同时在杂志和网站上进行宣传。（适用于自身做促销彩页和册子的企业和公司）。

商城：提供商品和服务的订购。

十、资源整合

媒体资源整合，利用联盟卡和媒体广泛合作，达成互相推广的目的。

网络资源整合，网上组织团购，组织集体活动可享受折上折。达到聚集人气的目的。