火车站安检巡查合集20篇

1 、遵守各项法律法规和安检各项规章制度，服从各级领导管理，对违反法律法规或安检规章制度的现象应与拒绝并及时向上级报告。

2 、认真履行岗位职责，严格遵守工作纪律，不擅离职守，不做与工作无关的事情。

3 、按规定着装上岗，佩戴标示规范，自觉维护安检人员岗位形象。

4 、熟练掌握各种安检设备的操作及识别方法。

5 、按照“逢包必检”的安检要求，负责宣传引导人员进入安检区域。

6 、对可疑物品进行针对性探测，确定可疑物品性质，及时移交现场民警处理并做好记录。

7、文明值岗，态度和蔼，遇事讲究方式方法，做到以理服人。

作为一个安全员，我有以下看法：

第一，应该认识“责任”两个字，应该知道作为一个安全管理员必须有什么样的责任，也就是首先要树立责任意识。没有责任就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。作为一个安全管理员必须有对企业对员工有高度的责任心，必须认识到员工把他们的身心健康、生命安全全部都交付给了我们，我们的工作质量直接关系到员工家庭的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，可以说责任重大，重如泰山。

第二，应该认识到工作的难度。安全生产工作，是一个非常复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。同时要充分认识到，领导把这么重要的工作交给我们，是对我们的信任，是对我们价值的肯定，要知难而上。

因此，我们还必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。只有这样，我们的工作才有了依据，才有了准绳，才能知道难在哪里，怎么样克服这个难。

第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样，我们的工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。

第四，作为一个安全管理员，应该有有一套正确的管理思想和管理理念。我的认为，行为只是思想和理念的支撑或表现。

现在的安全管理，首先是要解决员工安全意识的问题。人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。提高员工生产安全意识，是安全生产的根本，是健全安全文化的基础，是真正能够实现安全生产投入最少，效果最好的一项工作。这分几个步骤。首先要加强安全法律法规的宣传教育工作，让员工知道违反安全规章制度和安全操纵规程可能就是违法行为;

其次，员工法律意识提高了，就会迫切需要一些安全知识，这个时候我们就应该满足员工愿望，通过张贴安全宣传画、开办讲座，把一些常用的贴近实际贴近生活的安全知识传授给他们，由于贴近实际贴近生活，容易被接受，效果好;

再其次，从提高员工自我保护意识着手，人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个员工不要受到伤害。要告诉全体员工，安全工作的目的就是要保护每个员工身心健康。因为事关自身利益，员工容易理解和接受，也就能够达到提高安全意识的目的;最后，以身边耳熟能详的生产安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果非常明显，因为那都是活的血的教训。

要以在社会上影响巨大或者是发生在身边的生产安全事故为案例，要分析事故发生的原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，举一反三。要把事故责任依据法律法规划分清楚，要把安全生产事故带来的危害阐述完整，一定要让员工心灵受到震撼，切实知道生产安全事故的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是社会安定最大的敌人。

第五，规章制度的执行要严而有度，奖罚要分明。记得20XX年初，我在XX参加专职安全管理人员培训时，课上一位老师讲的一个故事，让我感慨颇深。他说我们举世闻名的三峡工程建设，工程质量进度均堪称世界一流，然而就是安全生产管理搞不好，与如此一流的施工建设不相适应，于是请来日本安全管理方面的专家。

专家在查看了所有的安全规章制度后又去了施工现常结论是，制度很齐全，很规范，就是执行不到位，现场施工人员连安全帽都戴不好，还谈什么安全管理。这为老师说他当时在场，脸都红了。我们又何况不脸红呢?安全规章制度是安全法律法规和安全技术标准的细化，是保证安全的基本准则，是我们日常安全管理的有力武器，如果执行不严或者不执行，就没有什么价值和意义，安全管理就是一句空话。

然而，执行还有一个“度”的问题，这全靠现场安全管理员的智慧。前面说了，人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不同的对象有不同的管理方法，不能一概而论。

还有奖罚要分明。奖罚都是一种手段，目的是通过激励和处罚来提高员工的生产安全意识，达到安全管理的目标——杜绝生产安全事故。奖是对于那些积极支持参与生产安全工作，安全意识有进步的员工，那怕是一点点的进步，都应该给予奖励鼓励;罚是罚那些屡教不改、有故意违章行为的，罚就要罚到有切肤之痛，才能达到“惩前毖后，治病救人”的目的。要多奖少罚。

第六，作为一个安全员，要经常性的深入施工作业现场，找出主要危险源之所在，通过分析找出人的不安全行为和无的不安全状态之根源，提出对策。对于不能解决的应当报告领导和上级部门，对于危及人身安全的，应当立即排除或撤除作业人员，要确保不发生生产安全事故特别是人身伤亡事故，做好领导的安全顾问。

第七，作为一个安全员，要深入到员工群众当中去，与员工群众打成一片，团结号召员工参与到安全工作中来，要摆正位置，摆脱因“管”而管的束缚，不要随意把“管”字上的责任丢掉，摇身一变，成了“官”。所谓安全管理，我的认为就是安全监督、协调、指导、帮助和服务。

第八，要争取得到各级领导和党、工、团组织的支持，充分发挥领导权威和党、工、团组织优势，把组织工作与安全生产有机结合起来，组织工作有了

切入点，有了实质内容，安全生产工作同时也搞上去了。

我想，通过以上的点点滴滴，员工的安全素养和安全意识肯定会得到提高，员工肯定都能积极的参加到安全生产工作中来，每个员工都会成为一个合格的安全员。这样，我们所有的安全就有了保障，我们的工作才能叫做有成效，我们的企业才能在符合现代安全管理的要求，才能更上一个新的台阶，才能在严峻的市场竞争中处于不败之地。

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时间飞逝，转眼半年的时间过去了，在这半年的时间里让我学到了很多东。，作为一名合格的安检员是我现在本职工作的最求目标，自肩负安检员这个重任以来，我始终保持清醒的头脑、踏踏实实的态度来对待我的工作。全面贯彻“安全第一，预防为主”的方针，强化安全生产管理，在公司的信心与支持下，以积极的态度突入工作。

20__年主要工作如下：

1、加强每日安全检工作，对容易发生事故的岗位，重点检查，做到每日检查一次，临时用电、易燃物品也做到每日检查，发现隐患及时整改。

2、做好现场预防工作，杜绝违禁品的出现。

存在的不足

1、在抓行李的违禁品这方面，还是存在一些小问题，2、对专业知识学习的积极性不够，工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。主要是思想解放程度还不够，组织沟通能力上还略有欠缺。3、涉及的工作多样复杂，需要时间学习4、工作中不够大胆，需要在不断的学习过程中改变工作方法，不断创新完善，5、20__年即将结束，虽然这一年在抓行李的违禁品。取得了一点成绩，积累了一些经验，但仍存在着不少问题。随着20__年的到来，今后在工作中我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做的更好。

明年工作计划

1、认真学习，努力提高自身素质及工作能力，尽职、尽责地完成本职工作2、发扬吃苦耐劳的精神，不怕吃苦，主动找事干，尽快适合工作环境，积极主动的投入工作中去，在复杂的工作中磨练意志，增长才干。3、发扬孜孜不倦的进取精神，加强学习，勇于实践，在学习的同时注意收集各类信息，同时讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率。努力培养自己具有扎实的理论功底和踏实的工作作风。力求把工作做好，树立良好形象。4、当好安检员。对各项违章和出现的问题，及时提出合理化整改和解决办法，配合各部门领导完成下达的任务。

总之，近半年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但离要求有一定差距，我将不断地总结经验，加强学习，更新观念，提高各方面的工作能力。以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。

三到六月份，我把自己的大部分精力和时间都放在了实习上。现在实习已经结束了，我感觉收获蛮多的。为了让党组织了解我在实习中的思想、生活、学习、工作等各方面动态，特此向党组织汇报。

今年三月，学院安排了70多位大三年级的同学参加世博轨道安检实习，我幸运地被列入实习名单中，并且从三月10日起，从不间断地参加了实习培训。轨道分局的这些培训，是比较系统、比较全面的。不同阶段的培训，也使我们掌握了相关的轨道知识，而这些在我们课堂上是学不到的，是非常难得的学习机会。经过培训，我觉得我们已经融入了轨道分局的那种环境，就是说成了他们公司成员的一分子，思考问题和说话都开始不自觉地从“我们”——就是公司和实习生的整体——的角度来进行。这是融入新环境、进入工作的第一步，也可以说是关键的一步。而我所知道的关于职场上失败的案例，往往是缺乏组织归属感所造成的。可以说，我已经迈出了成功的一步。

尽管大家对这次学院安排到轨道按安检公司实习并不是很满意，个别同学还有很大意见，比如报酬较低，而劳动强度又挺大，再就是学习不能兼顾好，晚班下班的同学还担心赶不上地铁，等等。而我始终认为，报酬是次要的，在实习中能学到什么知识，才是最为重要的，而这又要看个人的努力了。我是本着学习知识、锻炼能力的目的而参加这次实习的，而且我也预料过类似问题，但我相信，在我的这种目的的指引下，一切问题都能迎刃而解。我也真心希望能扎扎实实地学到实实在在的知识，并希望能给轨道分局一个良好的印象，为学院塑造一个更加良好的形象。

在3月八日晚上，学院党总支给零五级召开了“规划力、适应力、就业力”——“三力”就业工作导航暨政管学院零八年春季交易会动员大会。在会议上，学院党总支副书记对参加这次春交会实习工作的同学提出了五点要求，谢圣权系主任也要求同学们树立形象意识，希望大家能够按照用人单位的要求，不怕苦不怕累，勤勤恳恳、扎扎实实做好工作。我觉得这样的动员大会是很重要的也是很必要的，也可见学院对这次实习安排是非常地重视。它也端正了我们的心态，给我们以鼓舞，也要求我们认真对待实习。经过这次会议，我意识到实习不是那么简单的事情，还涉及到我们的人身财物安全，还关系到学院学生毕业就业工作，关系到我们广外大的形象，由于要与外国人交流，还涉及到中国的国际形象。我突然间感到了无形的压力。

三月十五日正式开始实习。我是在验证岗位上工作。工作职责主要是协助保安检查所有进站人员的包裹，指导入场人员接受行李包裹安全检查，劝阻入场人员携带违规物品并作解释，同时为前来咨询上海路线的群众指路。我在整个实习过程都很顺利，自己也很自觉。虽然岗位的工作很简单，但是职责是很重的。我们负责验证，就是确保不让任何一个携带易燃，易爆，危险物品上车，就是要确保任何人员不能携带任何违规物品进入地铁，同时还有向他们解释清楚，我们的工作就是确保地铁运行的安全、顺利开展。工作不能有丝毫的疏忽，因为任何一点的疏忽都关系着地铁里面成千上万人和无数珍贵物品的安全。我发现我是能够胜任这样的工作的，而且我已经胜任了这样的工作。

我在实习期间，能认真执行实习单位的要求和规定，在岗位上严格要求自己，努力做好本职工作，并与保安和安检岗位的实习学生积极配合。工作中能熟悉整个流程，熟练掌握安检机器，金属探测仪，液体探测仪等等的操作，正确快速识别乘客包裹，并在人流较多时能维持好秩序。工作中展示了良好的精神面貌、积极的态度、极大的耐心和强烈的责任感，主动、热情、细心地为乘客服务，尽量让所有乘客感到满意。

在实习过程中，我坚持每天进行总结，坚持写实习记录，短短3个月的时间，已经写下了两万七千多字的记录。经过每天的总结，我对会展的了解加深了，对地铁的运作和管理也有所了解，也体会到了职场人生的一些东西。还锻炼了英语表达能力，锻炼了人际交往能力，加深了礼仪修养和形象意识的培养。

当然，我在实习中也有一些地方做得不足。例如对地铁的了解和认识还需要加强，对展览会还缺乏一个全面、系统的了解，以致在个别乘客前来咨询时没能给予准确快速的答复，在与乘客的交流沟通能力上还需要提高，英语表达能力也需要更多的锻炼。我非常珍惜在上海轨道交通分局公司的这个实习机会，并希望能通过更多的实习机会，虚心学习，提高自身的各种能力。

当然，我的这些收获比起对一位大学生的要求还有一段差距，但我还会继续努力，努力去缩短这段差距，争取做一名更加优秀的大学生。希望学校在实践中加强对我的教育和培养。

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一是加强管理，落实责任，严格规范巡查人员行为。*县工商局在成功进行“小局大所”、“精局强所”改革后，各项工商职权下放使得基层工商所的责任进一步加大，任务也更为繁重，新形势对市场巡查人员的要求也越来越高。为此，该局在*个工商所全部建立“分片管理、责任到人”的市场巡查管理模式，加强对巡查人员的管理，加强规范化建设，严格规范公务员行为，从而为提高巡查效能创造有利条件。加强程序化建设，严格要求工商所巡查人员在巡查时按照法定程序进行，依法管理，文明执法，保持良好的工商人员形象。

加强制度化建设，要求工商干部严格执行市场巡查纪律，杜绝酒后上岗，禁止巡查过程中擅自在辖区市场购物，以及利用“案、费、证、照”谋取私利。一旦发现违规行为，实行连查和倒查制度，严肃追究片区负责人及相关人员的责任。由于制度规范、责任明确，*县工商局在食品安全监管、红盾打假护农、商标专用权保护等专项整治工作成效显著，三年来，全县未发生一起造成不良影响的市场消费安全责任事故。

二是突出重点，分类、分级管理，促进职能到位。该局在市场巡查中，始终把食品、农资、高危产品等与群众生产、生活密切相关的商品作为重点商品，把超市和农村集贸市场作为重点场所长抓不懈，保持高频率的巡查，严防安全事故及坑农害农事件的发生。同时，该局注意把市场巡查与受理消费者申诉举报工作相结合，通过仔细分析申诉举报情况，从中找出群众关心的热点和难点问题，利用市场巡查的机会积极加以解决，从而密切与群众的关系。如去年*月以来，该局从群众对流动化肥销售摊点的投诉中分析出非法经营化肥的新动向，从而加强对送货下乡流动摊点的管理，查处了*起无照流动销售不合格农资案件，有效地杜绝了“送祸下乡”，获得群众的称赞。当地党委、政府及上级工商机关领导对*县工商局紧抓“食品、农资和高危商品”监管并全面推进其他商品监管的“巧弹钢琴”的工作做法给予高度评价。

三是讲究巡查方法和艺术，找准工作切入点和突破口。针对部分企业对工商部门的市场巡查工作还缺乏认识，顾虑重重，认为市场巡查工作会给企业的正常生产活动带来干扰的情况，*县工商局领导及基层工商所积极向地方党委、政府做好汇报，积极主动地寻求理解和支持；切实做好企业说服教育工作，坚持把为市场主体搞好服务作为市场巡查工作的出发点，讲究检查方法和技巧，坚决杜绝简单粗暴、态度蛮横的管理方式；坚持依法办事，严禁越权执法，绝不干扰企业和业户正常的生产经营活动；认真执行预警、警示制度，做到事前警示、事后回访。

由于讲究巡查方法和艺术，找准工作切入点和突破口，三年来，*县工商局办结各类经济案件*多起，从未发生一起暴力抗法事件，不少企业还由于工商执法检查促进企业规范生产效益增加而与工商机关建立了更加浓厚的感情。

上海站是全国铁路枢纽之一、全国铁路客运特等站。上海站位于上海市闸北区秣陵路。上海站始建于1908年，1909年落成。现上海站建于1987年，由原上海东站改建而成。上海站隶属于上海铁路局管辖，毗邻上海长途客运总站，与上海南站、上海虹桥站并称为上海铁路三大交通枢纽。上海是中国铁路的其中一个重要枢纽，上海站在京沪线上距离北京站1463公里、距离南京西站309公里。上海站在沪杭线上距离杭州站201公里，距离上海北站2公里，距离蕰藻浜站16公里。从上海站始发的列车开往全国各地，其中包括到北京和天津的直达特别快车及动车，以及到香港的直通快车。2008年12月21日起，上海站开行至北京的直达卧铺动车。上海站是上海客流量最大的火车站，也是上海轨道交通的站名。上海市民通常称之为“新客站”，以区别老的上海火车站(即老北站)。上海站共拥有8个普通候车大厅，1个软席候车大厅，同时有专门开往香港九龙的出入境通道和边防检查和海关。上海火车站售票大厅共有80多个窗口，其中有20个位于黄浦区北京东路联合售票大厅。上海站有南北两个广场，南广场东南出口有一条通道直通轨道交通1、3和4号线，旅客下火车后可直接通过此通道同时完成火车出站检票和轨道交通进站。途径上海站的公交线路近百条，且有通宵运营的夜宵车通往上海各区。

上海站虽数经改建、扩建，终因受地理环境限制，站场和设备无法得到很大改善，难以应付快速增长的客流。因此1981年3月，铁道部与 上海市人民政府向 国务院提交筹建新站的报告，提出在上海东站的原址的基础上，建设一座2万平方米的主楼、3.7万平方米的广场，日到发能力达72次的新上海站。根据这一方案，新建成的上海站，将配有7座站台，到发线12股，同时具有商业、市政等多配套的综合车站。同年6月19日， 国务院批复该计划，同意新站址和建设规模，并且其主要建设由上海市人民政府统一领导。

1983年9月8日，上海市府、铁道部因方案产生变化因此向国家计委提交了名为《关于重新报送上海铁路新客站设计任务书的报告》的新方案，相对原计划，新计划有了新的修改和扩充。主要方面有：上海站站厅的容纳人数扩大到1万人，站厅面积扩建到3.3万平方米;疏通上海站周边道路，建造大统路非机动车立交，建造恒丰北路立交桥;明确自批准后6个月内动工，1987年前完成一期工程，1988年前完成二期工程;确定工程总投资为26,736万元人民币。

1984年4月11日，国家计委署名的《关于重新审批上海铁路新客站设计任务书和初步设计的复函》。1984年9月20日，新客站工程开工。

1981年8月，上海市人民政府接获国务院的批文后，即成立上海铁路新客站工程指挥部。1983年10月，市政府调整指挥部成员，由 上海铁路局、 闸北区 人民政府和建工局总计4人担任指挥部的指挥和副指挥，并常驻工地。1984年9月，上海市府确定工程指挥部是市政府的派出机构，全面负责车站施工。

1986年，上海市府成立上海铁路新客站工程领导小组，由时任 市长的 江泽民担任组长，至新客站建成领导小组多次召集会议并进入工地监督工程进展。而为工程施工的前期动迁工作也在1984年5月展开，这次动迁采取原拆原还的办法，先将工程施工区域内的民户和单位共7600多户迁往他处。工程将会配套兴建提供拆迁居民回迁的公寓住房。至1986年6月，动迁工作基本完成。

在不影响上海站日常运营的情况下，1982年4月1日，上海东站停止办理货运业务，但其他例如列车通过、车底存放、调车、单机通过等业务仍照常办理。1984年9月29日，工程打桩正式开工。至1986年4月24日，工程完成第一阶段施工，主要为南半区的施工。通过这19个月的兴建，新客站的南部的大厅和高架站房的土建基本完成。进出上海站的列车改由南半区的高架候车厅下通过，为北区施工提供空间。1986年4月25日至1987年6月25日，工程进入第二阶段，这一阶段主要开始北半区的工程，包括拆除原东站列车线及附属设施，同时兴建北半区的停车线和机走线，并完成北半区的站厅和高架候车厅。1987年6月26日开始，工程进入最后的第三阶段。这一阶段目的是完成南北候车室的合龙并进入内部装修的阶段。

而外围的配套设施方面，第二阶段工程结束的那天，大统路立交建成通车。1986年10月1日，恒丰路立交也宣 告竣工。此外，新客站南北广场、通道、站内基础设施的安装调试都在1987年 圣诞节前完工。1987年10月，新客站站内装修提前完成。恒丰路、 天目西路的拓宽、恒丰路桥改建以及轨道交通一号线的预留站台和折返线、邮电大楼均在同一时期完工使用。1987年12月27日，新客站第三阶段工程完工。至此工程共耗资4.05亿元人民币。

门卫室是对外联系的重要窗口，也是人员、物资进出的通道。为了加强管理，健全制度，切实做好学校联络安全保卫工作，特定制度如下：

1、门卫室值班人员必须坚守岗位，不得擅自离开，杜绝无人值班的情况，提高警惕，发现异常情况，及时汇报。

2、开关门时间：早上6：00；中午12：00开门学生放学；14：30开门学生上学；下午17：40开门学生放学：其余时间一律关门。

3、外来人员进校，值班人员必须询问。凡联系工作需出示证件，如实进行登记方可进校。严禁精神病患者、拾荒、闲逛人员进入学校。

4、学生上课期间，不得擅自出校门。家长来访、送雨具等，只能在离放学的前5分钟入内。学生放学后不到上学时间一律不准再到校活动。

5、外来机动车辆不准驶入校内，外单位车辆停放学校过夜须征得学校领导同意。

6、认真做好报刊收发、通讯联络工作，外来邮件要妥加保管并及时通知收件人领取。汇款、包裹单和挂号信须输领取手续以便备查。

7、假日期间，凡需要学生来校的，教师一定要先来校；学生离校后教师方可离开。未经组织，假日期间学生一律不准到校，如有事来校要在门卫室登记。

8、外地推销物资人员必须查验证件，须征得学校有关部门同意，如实进行登记才准予进入校内。

9、对需出门的基建维修物资，私人从学校购买的物资，值班人员有权查问，记录后方可放行。

10、夜间要加强校园巡查，防止盗贼入校行窃，发现异常情况要及时处理，必要时拨打110。

11、禁止校门两侧设摊点，做好校门口清洁卫生工作。

根据贵局下发的《州安全生产会关于20__年安全生产巡查工作情况的通报》问题整改清单中涉及，立即采取措施，进行整改，现将安全生产工作整改报告汇报如下：

一、整改情况：

1.整改措施：先后走访检查商贸流通企业150余家次，认真开展安全生产"三项行动"。

一是进一步强化安全生产行政执法职能，继续开展安全生产执法行动。

二是组织开展安全生产隐患排查治理行动。建立商贸流通领域隐患排查登记、治理销号和挂牌督办制度，强化了事前防范，提升了商贸流通领域安全生产保障能力。

三是深入开展了安全文化"五进"活动，依靠新闻媒体大力宣传了安全生产相关法律法规，宣传安全生产典型案例和常识，吸取事故教训，树立了"安全发展"理念，营造了"关爱生命，关注安全"的文化氛围。

2.整改结果：今年积极履行职能，加强管理。我县商贸流通领域未发生各类安全生产事故，安全生产工作总体进展顺利。

二、存在主要问题

一是企业主体责任意识有待进一步提升，部分企业安全生产重视不够。二是企业安全管理技术人员缺乏，企业安全监管技术力量薄弱，人员流动性强，管理难度大。三是管理行业多，管理缺乏监管技术力量，监管不全面存在漏洞。

甲方：

乙方：

为确保施工期间的铁路交通安全和施工的正常进行，明确甲乙双方各自的责任、权力和义务，根据《铁路法》、《民法典》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协商同意，签定安全协议如下：

一、 施工内容：

修建施工便线，拆除既有线路，现浇箱桥后恢复线路。

二、 施工地段及影响范围：

新月待焦联络线K2+850至K3+600，

马村矿专用线K0+000至K0+400

三、施工期限：自本协议签订生效之日起至20__年12月31日

四、安全防护内容

1、施工作业时，施工负责人应确认做好一切施工前准备工作，在施工地点设现场防护员，(防护员应由经过考试合格的人员担当并持证上岗)。必须按规定带齐防护信号备品，掌握施工现场和列车运行情况，保持与车站联系，监督施工人员及时下道。发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。

2.乙方施工应能保证甲方设备安全，由于乙方施工造成甲方设备损坏的乙方应在甲方现场人员指导下进行原状恢复。

3.乙方施工所修建的临时辅助设施不得妨碍甲方行车及设备的安全

五、双方的责任和义务

1.乙方必须严格按照铁路营业线施工安全管理的有关规定组织施工，保证施工期间的行车及设备安全和施工的正常进行。

2.乙方必须加强对营业线施工的组织领导，按有关规定明确施工负责人和相应级别的领导、干部到现场指挥。

3.乙方在施工中必须按照设计图纸和批准的范围进行施工，不得擅自扩大施工范围，否则造成的影响及事故乙方负全部责任。

4、乙方在施工中造成既有线行车设备损伤的，应及时进行抢修，造成的损失由乙方负责。

5、乙方在施工中如需使用作业车辆时，必须提前一天由专人向甲方提报作业内容、以便甲方掌握股道运用及调车作业计划编制。

6、乙方作业车辆在甲方站内作业时，必须服从甲方车站值班员的领导，并严格执行车机联控制度，确保作业安全。轨道车及施工车辆进入营业线，须甲方同意。轨道车及其它施工车辆在站内作业时，防溜由乙方负责。因乙方违反规定造成事故，由乙方承担责任。

7、乙方在施工中所使用的各种机具及机动车不得侵入邻线限界，施工完毕必须做到工完料净。

8、施工期间，乙方须指定工务、电务、供电专业技术人员(施工负责人)配合甲方组织召开施工协调会和点毕总结会。

9、施工期间施工单位在站内铺设电缆、施工便道及设立临时道口时，应提前报甲方同意。施工结束后应恢复原状。

10、乙方到达的施工路料，乙方应主动与甲方联系，由甲方指定卸车地点。卸车的路料应堆放稳固，防止倒塌。

六、安全责任及考核

甲乙双方必须严格履行本协议。如一方未按本协议条款执行，发生施工延点、责任事故的，按有关规定进行考核。

七、按照有关文件规定计算安全配合费用

1、安全监督检查员费用

2、施工配合费用

八、其它事项

九、本协议一式六份，双方各持一份，分别报上级主管部门核备二份，转施工工程队及施工所在甲方车站一份。未尽事宜由甲乙双方另行协商，作为本协议的附件一并执行。

甲方代表：(签字) 乙方代表：(签字)

(甲方公章) (乙方公章)

甲方联系人： 乙方联系人：

联系电话： 联系电话：

年 月 日 年 月 日

尊敬的审判长.审判员：

我受上诉人______________及其亲属的委托，并经______________律师事务所的指派，担任______________的二审辩护人，委托后，本辩护人详细查阅了一审案卷，并会见了上诉人______________。现本案事实和法律，如下辩护意见，供合议庭参考。

一、原审违反罪刑法定原则，错误认定走私“化石”即构成“走私文物罪”;走私文物罪的是禁止出口的文物，而化石并非文物。《文物保护法》条款规定：“科学价值的古脊椎动物化石和古人类化石同文物一样受保护”，显然本条区分了化石与文物是不同的事物。主管全国古生物化石管理和监督工作的国土资源部，对“古生物化石”的定义是的：“古生物化石，是指地质时期并赋存于地层中的动物、植物等遗体化石或者遗迹化石”，“古生物化石是的地质遗迹，它有别于文物”(见《古生物化石管理办法》，《国土资源部关于古生物化石保护的通知》)。这就说明化石等同于文物。而人所走私的物品文物，现行刑法对走私化石并未明文规定以走私文物罪定罪，法无明文不为罪，这是法律的原则，，上诉人的构成走私文物罪。

二、上诉人走私文物的故意。

走私文物罪在主观是故意，过失构成本罪。构成本罪要求人在主观上对其所运输、携带的物品属禁止出口的文物事实有的认识。人不知是文物，或者不知是禁止出口的文物而将其运输、携带出境的，犯罪的故意，以走私文物罪定罪。本案中，上诉人______________事前对原审被告人______________购买化石一事并不知晓，仅是在______________电话请求下才答应帮忙运送的，而从______________告诉上诉人购买物为化石到化石出境仅仅几天，走私文物罪的构成，上诉人______________要明知事实：

1、帮助运送的物品是化石;

2、该化石是禁止出口的;

3、该化石属于文物。而仅受过初中教育的上诉人______________而言，在短短的几天之内如此多的信息是不的，他既能力，也条件。而原审仅对上诉人______________对化石的明知作了认定，两项任何证据可以证明，，上诉人______________主观上并无故意，走私文物罪无法成立。

三、认定上诉人为主犯显系不当。

即便原审认定罪名成立，上诉人在犯罪中所起的作用次要的、辅助的，不应当被定为主犯。

1、上诉人对购买化石一事与______________事先并无通谋;上诉人的生活环境、阅历及受教育程度在客观上决定了他的认知能力和判断能力，上诉人涉案前对化石一无所知，是原审被告______________告诉他“化石就象石头一样的”(见原审卷第161页上数第5行至第12行)，既然上诉人连化石是都不清楚，就更不化石的价值及意义，，上诉人与______________不通谋。

2、上诉人的涉案只是次要的、辅助的;上诉人仅因曾经受到______________的礼遇，为报答，才答应临时为______________担任翻译、运送等工作，过程中，______________于______________年______________月______________日在上诉人陪同的情况下，购买了______________件鸟化石、______________件鹦鹉嘴龙化石、______________件龟化石、______________件满洲鳄化石、______________件潜龙化石及______________件化石。而在上诉人陪同下，______________购买的化石仅占了总购买化石量的极小(______________件鸟化石、______________件龟化石、______________件潜龙化石及______________件化石)，不应认定上诉人为主犯。

四、犯罪形态认定有误。

同样,假定原审认定罪名成立，原审对犯罪形态的认定有误的，事实上，原审在认定走私物品时，区分既遂与未遂，走私犯罪而言，应当以走私物品出境认定走私既遂的标准，尚未报关的及未出境的化石均不应认定为既遂。

综上，上诉人陪同他人购买并不明知禁止出口的化石，主观上逃避进出境的禁止性管理的故意，客观上并无逃避海关监管的，恳请二审法院以事实为，撤销原判，依法改判。

辩护人：______________某律师事务所

律师_____________________

______________年______________月______________日

尊敬的领导：

您好!

时候过得真快，转眼间我已经在__工作了整整一年了，但是今天由于我自己的原因我不得不提出辞职。

首先，极度感谢这一年来__对我的信任、关心、照顾、认可、教训和培养。但是以后我无法再为公司服务了，也无法再陪伴于__的身边，在此我感到极度的遗憾。

认真回顾过去的这一年，我在__学到了很多东西，无论是专业妙技还是为人处事方面都有很大的提高，我也极度热爱我的这份工作。此外，我也非常感谢我的同事们，感谢他们一直以来对我的帮助和关怀，以及大家在一路的那份和睦，那份团结一致。

一直以来我非常珍惜这份工作，也非常想尽自己的最大的努力继续做好这份工作，但是很多事情并不是跟自己预料的那样，我现在必须向公司领导提出辞职，在此我表示深深的歉意，并希望能得到公司领导的准许!

辞职人：__

20__年_月_日

尊敬的各位领导，大家好!

我是---，首先感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信。本人于20--年11月在军区昌都军分区退伍，退伍后20--年3月至9月在巴中市巴州区武装部任职。我觉得认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然，爱岗位体现在许多方面。

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位?安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭;我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程;多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱!因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得!然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立:机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的.思想。熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生

的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。只有踏踏实实，把工作视为自己的美好追求，我们要认清岗位的基石属性，在感恩中体现珍惜;要认清岗位的平台属性，在演好角色中体现珍惜;要认清岗位的竞争属性，在不懈怠的工作中体现珍惜;要认清岗位的必要属性，像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。

建立和谐机场，营造和谐安检氛围的形势下，我们深感责任重大，任重道远。我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢?奉献社会，是时代对青年的召唤，机场的蓬勃发展需要我们，机场的安全稳定需要我们。我们不应该彷徨，不应该迟疑，立刻行动起来吧!努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳;聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空;站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。

我厌倦了上个早班5点就要爬起来;

我厌倦了上班定时下班不定时的制度;

我厌倦了像囚犯一样上下岗还要排队;

我厌倦了像小朋友一样上下班还要点名;

我厌倦了超过国家法定8小时工作时间不管加班多久得来的加班费只是有时候还没有所谓的10块钱夜餐费;

我厌倦了值个班都整天提心吊胆的担心航班正不正常;

我厌倦了当值了12个小时班筋疲力尽的时候被各种原因告知还不能下班;

我厌倦了当上班结束的时候还被告知短短的休息时间还要拿去加班;

我厌倦了加班时只是为了可以多休息15分钟去订那不知所谓3块钱吃了几率性拉肚子吃出各种毛虫小强生米生肉强制指定的X记快餐;

我厌倦了休息都还要盼望旅客多不多;

我厌倦了因为旅客多一干就是几个小时没喝过一口水没撒过一泡尿;

我厌倦了喝口水都要请假找人代岗;

我厌倦了为了少去上厕所尽量少喝水;

我厌倦了为了在休息时间能多坐几分钟宁愿憋着也不去上厕所;

我厌倦了一天要站八九个小时;

我厌倦了机坪上高达六十度的地表温度;

我倦倦了下雨天十多个小时都穿着湿透的鞋子;

我厌倦了一个分队的带班长都配助理;

我厌倦了由于重复着单调乏味机械的动作说着单调乏味机械的话而导致的肩膀酸痛脖子酸痛膝盖疼痛腰酸背疼口干舌燥;

我厌倦了由于各种肩膀酸痛脖子酸痛膝盖疼痛腰酸背而导致连躺在床上辗转反侧到半夜两三点都睡不着，就算明天上早班5点还要爬起来继续上班;

我厌倦了作息时间不规律而导致的神经衰弱怎么睡都睡不着;

我厌倦了每天10多个小时被辐射到脸色苍白四肢乏力形如丧尸将来还有可能得一大堆什么癌生出来的孩子还可能是个白痴;

我厌倦了面对旅客听他说着一堆屁话有时候他的屁话还喷到你的脸上;

我厌倦了旅客做了狗屁一样的事情最后居然还是要你自己装孙子给狗屁一样的他道歉;

我厌倦了所谓单位福利是把当月生日的员工用可怜的休息日聚在一起坐几个小时车到目的地吃着莫名其妙的零食水果玩着莫名其妙的游戏不参加还要开200块钱的罚单;

我厌倦了每个月下午还要上晚班早上还要坐几个小时车去听领导几个小时的月结说着只有他笑我们不笑的笑话而导致有时候中午饭都吃不了就去上班;

我厌倦了辛辛苦苦了一个月发现自己的工资还没商店里面整天无所事事吹毛打屁兴致来了还来趟机场一日游的售货员多;

我厌倦了本来10号就发的工资慢慢的变成了1号居然是下个月的1号;

我厌倦了工资条发下后发现日期是半年前的然后联想财务科的同事在上班时间连连看听音乐翘二郎腿;

我厌倦了辛苦了大半辈子发现自己的公积金居然连一个厕所都买不到;

我厌倦了干同样的活却拿不同的工资;

我厌倦了当工资条发下来发现缺斤少两后找相关人员理论被告知一大堆你听不懂的什么JB系数比例什么什么金转得你晕头转向后打法走;

我厌倦了当你坚持己见一死方休的架势成功说服相关人员后被退回来的一点工资还要下个月才补发然后下个月跟别人对比发现退回来的一点工资变成了一点点;

我厌倦了单位效益越好员工待遇越差的超逻辑跳跃性思维;

我厌倦了每天点评时志高气昂信誓旦旦什么狗P明天会更好的打着斧头度过一个又一个的高峰期后发现该啃面包的还是在啃面包该喝粥的还是在喝粥后发现原来只是“部分人先富起来”的部分人明天会更好;

我厌倦了每次各种亡羊补牢的突击检查而弄得本来休息时间就不多的我们鸡飞狗跳背资料耍猴戏;

由于身体不适，极度恶心反胃，现辞去安检员一职，敬请批准。

此致

敬礼!

申请人：

X年XX月XX日

任何职业都是间接或直接地为人类或别人服务，只是服务对象、服务层面不同，而服务质量本质要求是相同。目前一般认为服务质量就是服务对象满意度和同行认可度，而要服务对象满意、同行认可，绝不是简简单单微笑、文明用语及事后处理，更重要是事前工作质量和输出产品质量。

我所从事安检工作，工作核心内容是保障安全，我们输出产品是安全，安检服务质量最重要衡量标准同样是安全。那么怎样才能提高服务质量，体现安检工作最大价值呢？

我认为：

首先，要认识到服务质量重要性和关键性。服务质量优，则被服务对象满意度高，其心情则舒畅，才会和谐、愉快地配合安检；反之，则服务对象满意度低，其心情郁闷，内心则会产生厌恶、对抗甚至敌对意识，干扰安检工作。我们服务质量好坏，表面上讲，会影响到安检形象，深层次讲，会动摇安全根基，其后果将是不可挽回。因此，我们必须不断提高服务质量，以优质服务保障安全，赢得声誉。

其次，要有敬业爱岗和忠诚企业职业道德和品格。如果没有这两样品质，是不可能提供出高质量服务；没有这两样品德，就会不思进取、敷衍塞责、得过且过；就会无精打采、不负责任、行事马虎、差错不断；就会影响团结、影响合作、影响形象。因此，要网想有意识地不断提升服务质量，就必须具备这两样品德。

第三，要有大局意识和良好心态。只有具备大局意识才会真正意识到服务质量重要性和必要性；只有具备大局意识，才会积极、主动地为他人着想、为服务考虑；具有具备大局意识才会自觉提升服务质量。只有具备良好心态，才会意识到所在岗位重要性和不可或缺性；只有具备良好心态，才会认为为他人提供优质服务是一种良好品德，是一种相互合作，是一种人与人之间尊重；只有具备良好心态，才能意识到能为他人提供优质服务是一种享受和幸福。

第四，要加强学习，提高素质，总结经验，讲究艺术。只有不断地学习，才能提高业务素质，也才会为服务对象提供无差错优质服务。只有个人素质过硬，才会赢得服务对象信赖；才能提高服务对象满意度和认可度。

没有过硬业务知识，再好态度和再高激情，也不能使服务对象满意。在每一次服务中，我们要善于总结经验，提高服务艺术性。讲究艺术性能够使服务对象感到舒适和满意，这需要细心揣摩，好好体会，要经常换位思考，体谅他人处境和难处。

为了旅客满意，我必须提供优质服务，为了保障空防安全让我们携起手来，共同创造质量，共同打造安检工作坚不可摧质量基石。以上是我几点粗浅认识，请各位领导、评委、同仁批评、指正。

甲方(发包方)：________

乙方(承包方)：________

依照《中华人民共和国民法典》及有关法律、法规的规定，结合火车站扩建工程施工的特点，双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就本工程的给排水、采暖及电气分项工程分包事宜，达成如下协议：

第一条基本概况

1、分项工程名称：________。

2、工程地点：________

3、工程承包方式：包工包料

4、工期：根据土建施工，必须合理安排进度，如果延误工期，每天处以300-500元(大写：叁佰-伍佰元整)罚款。

5、承包范围：____________

6、合同价款：____________

第二条承包责任

1、乙方必须严格按照设计要求规范施工。

2、乙方提前向甲方提供材料采购样品。材料检验报告、产品合格证及相关资料，并做到进场材料与样品、设计、预算相符。如变更时，必须取得甲方及建设单位同意。每批进场材料必须取得监理和建设单位现场负责人验收同意后方可使用。

3、施工中严格执行安全施工操作规范，做好进场施工人员的安全教育、安全防护、防火规定、施工规范及质量标准要求，按期、保质保量完成施工任务。施工中乙方施工人员发生的任何安全事故由乙方承担所有责任。

4、严格执行有关施工现场管理的规定，不得扰民及污染环境。

5、保证施工现场的整洁，做到工完料净场地清。

6、自行组织施工工具设备、用具、劳动保护用品。

7、乙方代表必须随叫随到。否则后果自负。

8、甲方负责给乙方提供一间房子。

第三条工期延误

1、对以下原因造成竣工日期延误，经甲方确认，工期相应顺延

(1)因自然条件产生的人力不可抗拒的因素。

(2)甲方同意工期顺延的其他情况。

2、因乙方责任不能按期开工或无故中途停工而影响工期的，工期不顺延。

第四条工程验收和保修

1、工程完工后，乙方应通知甲方验收，甲方应积极组织相关部门验收。对验收存在的问题，乙方必须限期整改。

2、电气管线、给排水管道、设备安装工程保修为2年。

3、供热系统为2个采暖期。

第五条工程款支付方式

按工程进度付款，工程预验后付至80%工程款，剩余20%工程款在正式验收后支付(扣除5%的保修金)。

第六条违约责任

1、合同双方当事人中的任何一方因未认真履行合同约定或违反国家法律、法规及有关政策规定，受到罚款或给对方造成损失的均由责任方承担责任，并赔偿给对方造成的经济损失。

2、未办理验收手续，甲方提前使用或擅自动用工程成品而造成损失的，由甲方负责。

3、因一方原因，造成合同无法继续履行时，该方应及时通知另一方，办理合同终止手续，并由责任方赔偿对方相应的经济损失。

4、由于乙方原因，工程质量达不到双方约定的质量标准，乙方负责维修，并承担维修费用，工期不予顺延。

5、如因乙方不能按期完工，甲方可以另行组织人员施工，费用从乙方总工费中扣除。

第七条附则

1、本合同经双方签字后生效，合同履行完毕后终止。

2、本合同一式二份，甲方一份，乙方一份。

甲方(公章)：__________

乙方(公章)：__________

法定代表人(签字)：__________

法定代表人(签字)：__________

__________年____月____日

__________年____月____日

巡查制度是杜绝幼儿园安全事故的最有效办法，为了确保幼儿园的绝对安全，特建立了24小时校园巡查制，并安排1---2名门卫人员轮换巡查。具体制度如下：

1、幼儿园实行昼夜24小时巡查值班制度，值班人员要严格遵守值班纪律，坚守岗位，尽职尽责，不得擅自离岗或私自让他人替岗，严禁进行与值班职责无关的任何活动。定时对自己负责的范围进行巡查，细致地检查每―个角落。认真做好巡查记录。

2、值班巡查人员要按时到岗，认真做好交接班工作，做到不漏岗，不脱岗，保证值班巡查工作正常、连续运转。未处理完的当班事务，要给接班人员交待清楚。

3、做好全天候校内巡查工作，特别加强对幼儿园重点部位的查看。放学时间巡查，要注意查巡各教室及办公室，各教室的门窗、用电设备的关闭情况，做好防火防盗、防触电工作，确保师生人身安全，保证公私财物不受损失。白天巡查的.主要任务是维护校园正常秩序，清理校园、校道的其他无关人员，严防社会闲散人员进校滋扰。夜晚巡查的主要任务是保护好各教室及各教室的公共设施、财产和物资的安全，保护好师生员工的人身和财产安全。在巡查中，要清理在校园内闲杂人员，密切注意盘查、询问各种可疑人员，发现问题及时处理并上报幼儿园。

4、值班巡查人员必须具有良好的思想素质和业务能力，要有应对突发事件的能力，会妥善处理本岗位的险肇事故，会报警。

5、值班巡查人员必须保持高度警惕，危险时刻挺身而出，勇于同违法、违规、违纪人员做斗争发现问题及时采取措施加以制止或处理，遇到难以解决的问题及时报告有关领导。

6、随时完成处领导临时交办的各项任务。

7、对在值班巡查期间擅自外出、玩忽职守，发生治安案件和灾害事故，造成国家财产、集体财产、人身安全损害者，幼儿园将追究责任。

为认真贯彻落实xx区消防安全委员会《关于印发的通知》要求，xx区卫计委积极动员布署系统内夏季消防安全检查工作，四项举措落实夏季消防安全检查工作。

一是落实消防安全主体责任。主要检查各医疗机构主要负责人消防安全工作职责落实、“一岗双责”消防安全生产责任制落实、消防安全工作领导小组建立、专职或者兼职的消防安全人员的配备、消防安全投入、培训、标准化管理及应急救援等落实情况。

二是落实消防安全标准化管理。主要检查各医疗机构贯彻落实20xx年国家公安部、国家卫生计生委、国家中医药局联合下发《消防安全九项规定》情况;消防安全隐患台帐建立及在安全隐患排查治理系统中的录入情况。

三是落实消防安全知识宣传、教育培训。依据国家八部委下发的《消防宣传“七进”工作的指导意见》要求，各医疗机构每年应对医务人员和职工进行不少于2次的消防培训，普遍掌握“一懂三会”知识。根据省卫计委《关于做好20xx年全省卫生计生系统安全保卫工作的通知》(苏卫办发〔20xx〕2号)要求，加强对各科室负责人、安全管理人员、从业人员、特种作业人员的消防安全管理知识和安全操作技能等方面的教育培训，努力提高各级、各类人员的安全素质，确保安全管理人员和特种作业人员持证上岗率达到100%;重点抓好一线医护人员对消防器材的使用培训，确保人人会使用灭火器和逃生器材，切实提高安全技能等。

四是落实经营场所实体安全。各医疗机构要严格依据《关于印发的通知》要求和《消防安全九项规定》中的“严禁行为”抓好实体安全。

完善了各类平安规程、平安管理制度、平安紧急预案、平安考核制度。明确了各自的职责及工作要求。

一、平安工作管理情况

落实了平安生产责任制。责任夯实到每名管理人员身上，进一步增强了每个职工做好平安工作生产工作的责任感和使命感。

二月份认真组织开展了平安教育周”活动。全面提高平安生产意识，进行了平安规程、平安知识培训、各类事故案例、相关平安生产法规学习。将平安生产意识深入人心。要确保安全。抓好平安宣传教育。

二、加强宣传教育

促进自我维护根本在于提高平安意识、自我防范和自护自救能力。大队平安工作的基矗一季度，大队以平安宣传教育为重点，以做好事前预防为目的经常性地对队员和沿公路线两侧的群众开展平安宣传教育，特别是抓好法制平安宣传等大型活动的平安宣传教育工作。

认真做好法制平安宣传教育工作。大队组织所有职工学习平安工作的各类文件与法规。开展深入全面的大检查，对单位内易发事故类型、重点部位维护、工作单薄环节、各类人员平安意识与平安技能等方面。消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。此外，大队也利用法制平安宣传教育活动的机会，提升人民群众对公路及其附属设施与交通平安关系的认知，协助教育广大的群众树立爱路护路的意识，并积极配合路政执法人员搞好维护公路及其附属设施的工作。

开展丰富多彩的教育活动。大队利用大队的平安会、组织活动等途径。单位内部开展平安预防教育，通过讲解、学习。使职工接受比较系统的`防交通事故、防触电、防食物中毒、防并防运动伤害、防火、防盗、防震等平安知识和技能教育。大队每月还小结上月平安工作，强调平安事项。通过这些活动增强职工们平安意识，提高他平安意识、平安防范能力和自我维护能力。

三、加强检查

大队在平安工作中经常开展惯例平安检查。一是把平安教育工作作为重点检查内容之一；二是对重点路段进行全面的平安检查。同时。发现不安全因素及时整改。积极配合支队进行平安检查。

继续依照平安性评价标准。落实平安生产制度，四、下步的打算加强平安生产管理。达到平安性评价规范要求。最后，平安生产是大队的头等大事，要求广大职工把平安作为工作、生活中的第一需求”实现平安工作“要我平安→要安全→懂安全→会安全”转变。高度重视，克服麻痹心理，把平安工作落实到实处。

在此期间我最大限 度地发挥好个人能力，在自己的岗位上崭露新的锋芒，虽然 有辛苦、有劳累;有成功、有失败;有付出、有收获;有感 悟、有心得。以期望在以后，扬长避短，去劣取优，做出更 大贡献。

在过去的这段时间，在上级的正确领导下，坚持围绕安 全生产方针、质量标准化、紧密联系自己的职责、权利与义 务等方面开展工作，我深知作为一名安检员，我的一言一行 都体现着保障职工在生产，建设过程中的安全与健康，安检 员的工作好坏，对安全生产起着决定性作用，因此在做此总 结工作是慎之又慎，下面我将分三个方面做自我个人工作总 结

一、思想方面 这段时间，我始终本着“安全第一、预防为主、综合治 理”的方针、认真贯彻政策，坚持服从和领导安排，在实际 工作中能很好的解放思想，实事求是，与时俱进，力求实效 在安全检查和监督工作中，了解和向上级反映对安全生产的 意见，对煤矿生产中存在的重大问题及时、准确、真实的反 映、汇报给领导，在汇报中绝不抱成见，更不能有“水分” 。 始终认为安全无小事， 再小的安全隐患， 发现就得立即制止， 不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有这样才 能把安全工作做得实，做得真，做得细。

二、业务方面 态度决定一切。在工作中，必须具有且抱有一颗良好的 事业心和高度的责任感，在工作中努力学习相关业务知识， 提高自己在本行业的知识水平，自己深入井下，与煤矿工人 学习，向技术工、分管矿长等师傅们请教，在最短的时间掌 握更多的煤矿知识，把学到的东西应用到实践中去。作为一 名安检员，必须时刻牢记自己的职责，你的疏忽大意很可能 造成的是一个采面，一条掘进、一个矿井的重大事故，人员 的伤亡。同时在这段时间的工作中让我认识到安全检查工作 是一项业务性很强的工作，必须应掌握所管辖范围内的技术 本领，从事煤矿安全检查监督工作，就要熟知本专业的安全 生产技术知识和生产细节易出现的安全隐患，大事要管，小 事也要抓。其他范围内的也要做到了解、熟悉，要做到自己 虽然不会干，但别人干完之后，自己知道是否合格。作为一 名煤矿安全检查员，我在最短的时间里学习并熟悉了采掘工 作面的作业组织、技术工艺，现场的作业规程，尽最大的努 力掌握矿井各种灾害的发生原因、预兆、规律、预防措施及 发生灾害时的处理方法;掌握安全管理的新知识、新技术和 与自己有关的法律法规。 在业务工作中总结出以下几点是我们必须做好的。

(一)由于从事煤矿工作，特别是在井下，都是一些繁 重、单调、重复的作业，加上工人的文化素质各不相同，每 个人的操作都有很大的自由性，所以很容易违反各项规定， 会出现习惯性的违章，即使是一些很危险的工作，在安全生 产段一时间后，人也会麻痹大意，疏忽侥幸的思想会渐渐增 长，造成事故的发生这时，作为检查员就要通过监督检查， 及早地发现不安全行为，通过提醒、劝告、说服、批评、警 告或处分手段，消除不安全行为，发挥安全监督的作用。

(二)由于矿井所使用的设备多数都是相当笨重的，加 上矿井内的温度、湿度、风速原因，设备易腐蚀、老化、磨 损，容易发生故障，一些设施也因矿井条件和矿山压力等原 因产生各种不同程度的问题，这时，安全检查员就要通过安 全检查，及时发现并采取有效措施，排除隐患，保证安全生 产。

(三)安全检查员只有掌握作业规程的要求，才能发挥 安全检查员的执法能力。在看领导审批好的作业规程的同 时，安全检查员要通过实际情况和作业现场情况，直接查找 作业规程的不足，通过分析判断去发现管理的缺陷，并及时 给予纠正和弥补，发挥自己的业务知识及经验作用。

(四)安全检查员要识大体，树立主人翁意识。要通过 事故案例给职工群众灌输违章和损坏安全设施的危害性。例 如，一些职工开井下风门，就不及时关上，导致风流短路， 发生不该发生的事故。还有一些看似小事却最终酿成大祸， 如：透水、冒顶、片帮等。安全检查员不管在任何一处盯点， 都要进行逻辑判断， 观察、 分析能够发生重大事故的可能性， 要随时想一想，万一发生重大事故后，可能涉及的范围及损 失的惨重。所以，一名安全检查员在工作中要从大局出发， 从系统出发，发挥自己的主观能动性，增强大局意识。

(五)安全检查员在日常检查监督活动中，检查问题， 不能为了工作而工作。要善于发现先进和典型，努力为煤矿 事业开创良好的安全生产新局面。同时，安全检查员还要善 于推广自己的安全生产先进经验。

(六)煤矿安全检查员要结合安全生产的实际，既当检 查员，又当宣传员，向广大职工群众宣传安全方针、政策及 法律法规，发挥自己的宣传作用。

三、作风方面 半年多来，工作中遵守职业道德，遵纪守法，作风扎实， 执行力较强，对上级的指示。指令、精神等做到不折不扣贯 彻执行;常言道：拿人手短，吃人口软，在发现违章现象时， 不能被人家一句“硬”话或者“软”话吓到和收买，所以要 想发挥好我们安检员的职责，使之职能有所用，必须严肃自 己的工作作风。

在安全方面做了大量工作，取得了一定的成绩，但仍然 存在着许多不足的地方。展望 20xx 年，任重道远，我们只 有不断充实自己完善自己 ，只有提高自身职业技能水平， 思想素质水平才能发挥好自己的职能作用，才能将安全工作 做真、做细、做实，为矿井的安全生产提供有力的保障，把 我们的各项工作开展的更加严格、科学、规范。

20__年以来，浙江省临海市为强化镇街党（工）委抓基层党建的主体责任，专门组建基层党建巡查组，通过定期巡查、跟踪督改，及时发现纠正农村基层党建存在的工作推进不平衡、基本要求不达标、任务落实不到位、制度执行不严格等问题，有力推动了农村基层党建全面进步、全面过硬。

一、内容突出“广覆盖”，无缝式对标上级要求。巡查内容分为5大类28项，涵盖新形势下农村基层党建面临的主要任务。一是落实党建责任制。包括镇街党（工）委书记抓基层党建责任清单、年度党建报表、领办党建项目、定期分析研判基层组织建设制度等落实情况。二是加强基层干部队伍建设。包括镇街干部队伍建设、村级带头人队伍建设、其他村干部队伍建设和“走村不漏户、户户见干部”、“联系不漏户、党群心贴心”等制度落实情况。三是提升党员队伍建设。包括发展党员、党员教育管理、组织生活、“三会一课”、党内关爱、不合格党员处置等工作落实情况。四是规范村级组织运行机制。包括《浙江省村级组织工作规则（试行）》、《台州市民主治村十条（试行）意见》、《临海市村级组织工作规则》、“五议两公开”制度、基层民主协商议事制度、“阳光村务、阳光财务”制度落实情况。五是强化基层基础保障。包括村级组织运转经费、活动阵地、村主职干部报酬、服务群众专项经费等“四项保障”落实情况和抓基层党建专门力量配备情况。

二、形式注重“可操作”，跟踪式抓实问题整改。一是巡前定主题。该市根据年度党建目标要求，在多方征求意见的基础上，制定年度总体巡查方案，确定每次巡查的主题。巡查分全面巡查和专题巡查两种方式，全面巡查半年度一次，专题巡查一般每两个月一次，并根据需要进行调整。如今年3月份，针对党员组织关系集中排查，临时组织了一次专题巡查。二是巡中查实情。巡查工作坚持以问题为导向，采取听取汇报、个别谈话、召开座谈会、查阅账册资料、实地查看、明查暗访等形式开展，注重透过现象看本质，找准“问题症结”。今年以来，通过巡查，发现问题21个，涉及村干部报酬、村级组织运行经费、党员教育管理等方面，征求到意见建议13条，与组织工作相关的8条。三是巡后严督办。要求巡查组巡查后，在一周内提交巡查工作报告，全面反馈巡查情况并对有关问题提出处理建议，向相关镇街和部门作书面反馈。同时，要求相关单位在收到反馈意见之日起1个月内向巡查组书面报告处理落实情况，巡查组对整改落实情况进行审核把关和跟踪回访。

三、运行保障“重长效”，常态式促推工作落实。一是建机构。专门建立农村基层党建巡查工作领导小组，市委书记任组长，常委组织部长任副组长，市委办、市纪委、市委组织部等8个单位为成员单位，下设办公室，负责日常工作的协调和指导。同时，组建6个巡查组，组长、副组长分别由正科级、副科级干部担任，组员由综合素质高、业务能力强、善做群众工作的市管后备干部、业务骨干组成。二是配制度。建立联席会商、情况通报、限时整改、责任追究等配套机制，逐级压实责任。重点督促镇街和有关部门开展移交问题的后续处理，加强对巡查发现问题的查办整改力度推动把基层党建的责任落实到位。三是严考核。将巡查发现的问题及整改情况列入镇街年度考核工作的重要内容，作为干部考核评价、选拔任用、奖励惩处的重要依据。同时，对检查中发现的好经验、好做法，予以总结推广；对巡查移送的问题和反馈意见落实不力，造成严重后果的.，责令追究相关责任人责任。至目前，已约谈镇街分管领导7人次、驻村干部32人次。