火车站安检巡查(实用20篇)

20__年春运从1月24日开始至3月3日结束，共计40天。为认真贯彻落实上级有关春运工作的指示要求，全力做好春运期间航道安全保畅工作，更好地服务于广大船民，营造欢乐祥和的节日氛围，保障春运平稳有序，现就有关事项方案如下：

一、高度重视，着力加强春运组织领导

（一）高度重视春运工作。春运工作是涉及亿万人民群众切身利益的一项重要民生工程，也是践行“三严三实”要求的具体体现，更是我站新年伊始的中心工作。对于确保全年工作任务的圆满完成具有十分重要的意义，各部门、大队要充分认识春运工作的重要意义，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，全面完成春运各项工作任务。

（二）加强春运组织领导。站成立20__年春运工作领导小组（见附件），春运办公室设于航道航政管理办公室，具体负责全站春运工作的组织协调工作。各部门、大队要按照处春运工作总体要求，成立相应组织，结合部门实际，加强组织领导，明确责任分工，建立协调机制，加强值班值守，强化应急保障，确保春运任务全面完成。

（三）建立春运工作机制。春运工作涉及面广，工作标准高，各部门、大队要全面考虑，周密部署，有针对性地制定春运工作方案，坚持底线思维，精心谋划组织，认真做好宣传教育、人员保障、制度落实、安全监管、物资贮备等各项春运工作，切实保障春运期间航道畅通高效。成立春运期间节假日的应急保障小分队，每个小分队由3-4名不同岗位的同志组成，确保节假日期间随时保证有效应对突发事件。

二、注重秩序，着力强化春运运调管理

（四）加强信息沟通。各大队遇有突发情况，出现船闸停航、航道堵塞等严重影响航闸正常运行时，需要站协调的相关运行事项，要及时向航管办通报情况，预计停航超过4小时的要同时向处分管领导报告，并向船员认真做好宣传解释工作，力争取得船员的理解支持。

（五）加强信息发布。随着苏北运河科技运用水平的不断提升和基础建设不断完善，船民的服务需求更加个性化、多样化，更加注重安全性、便捷性和时效性。各大队在做好安全保畅工作的同时，要重视通航信息发布工作，使广大船民能够及时了解航道通航情况。

（六）加强航闸协管。各大队要落实好值班船艇和人员，随时待命，应急之需时，按要求配合船闸做好秩序维护工作。

三、从细从严，着力强化春运安全监管

（七）强化落实安全生产责任。全力保障航道安全畅通是我站春运工作的首要任务。各部门、大队要切实增强危机感和责任感，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，强化春运安全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系，明晰各工作岗位的安全职责，真正把安全责任落实到岗位、落实到个人，全力确保春运期间零事故。

（八）强化落实安全隐患排查。春运期间，各部门、大队要有组织、有计划、有重点地开展管辖范围内安全大检查，明确安全隐患整改责任人和整改时限。暂时无法解决的隐患，要作为事故隐患危险监控点。站定于1月28日、春节前、春节后各组织一次安全拉网式大检查，对检查出的安全隐患及时整改，并制定预控方案重点防范。

（九）强化落实车船使用管理。各大队要加强车辆、船艇的维护保养，明确养护责任和工作标准，确保春运期间车辆、船艇处于良好的工作状态。要对车船机驾人员和职工私家车主进行安全教育，督促各机驾人员按章行驶，杜绝酒后驾驶，不开违章车（船），严禁公车私用。全站所有船艇声光号、救生衣、黄砂箱、备用缆绳、灭火器等必须备齐、完好，船艇上航，船艇上所有人员必须穿戴救生衣。

四、完善预案，着力提高春运运运水平

（十）落实应急处置措施。春运期间，各部门、大队要高度重视各种突发事件的应对处置，建立责任体系，完善各类应急预案，重点做好（大风大雾和雨雪冰冻封航、水位急降导致船舶搁浅、节日期间船舶大量滞留）预案，做好应急组织、人员、责任、设备、措施“五落实”，提高各类应急预案的科学性、有效性和针对性。

（十一）加强设备设施检查。春运开始前，各大队要确保设备设施处于良好状态，对车船机具等设备设施明确养护责任人和工作标准，严格遵守养护制度，加强日巡检和定期保养，最大限度地减少车船机具故障。各大队要加强对辖区航道、航标、标牌进行检查维护，做到航道畅通、航标正常、标牌完整。

（十二）加强冬季五防工作。各部门、大队要认真落实冬季“五防”措施，对机电设备运行核心部件要采取防冻措施，对站区、航政码头等工作场所要采取防滑措施，对消防、救生器材要进行性能检查，要备足备好各类应急保障物资，及时消除各种不安全因素。

五、以人为本，着力提升春运服务质量

（十三）强化服务意识。各部门、大队要进一步提高服务意识，提升服务能力，牢固树立和落实“以人为本”的服务理念，把优质服务贯穿春运工作的全过程，积极营造温馨和谐的运行环境。

（十四）细化服务举措。各部门、大队要积极创新服务模式，落实完善服务举措，用心营造优美环境，积极开展“暖冬行动”为主题春运优质服务活动，在服务内容、形式上进行积极探索和创新。春节期间要走到船民中去面对面、心贴心的送温暖、表关怀，让过往船舶走得方便快捷、走得舒心满意。

（十五）深化服务监督。各部门、大队要进一步加强职业道德和纪律教育，坚持公开、透明、便民的原则，严查管理薄弱环节和漏洞，依法行政、文明执法，严防行业不正之风，严格执行“八项规定”、“十项禁令”，落实《处廉政风险防控手册》各项措施和要求，主动接受社会各界的监督，为过往船舶营造廉洁新风。

六、加强宣传，着力营造良好舆论氛围

（十六）加强政务信息公开。春运期间，各大队要开展形式各样的春运工作宣传活动。充分借助电视、广播、网站、LED显示屏等渠道，广泛宣传春运工作中推出的便民便航的新做法、新措施，让船员掌握和了解春运期间方便过闸、热情服务的具体情况，动员和引导广大船员共同参与和积极配合我们做好春运工作。

（十七）积极开展宣传工作。各大队充分利用横幅、标语、短信、咨询台等宣传方式，加大安全航行知识普及力度，引导船员自觉遵守水上航行相关规定，为航道安全畅通提供支持，积极营造温馨和谐的运行环境。

（十八）发挥社会监督作用。积极关注媒体报道反映的问题，要认真组织调查，及时正面回应。对过往船舶反映的问题，要及时做好解释，努力加以改进，让过往船员更加理解和支持春运工作。

七、加强值班，着力做好春运信息公开

（十九）落实春运值班制度。春运期间，全站实行24小时值班和领导带班制度，设立值班服务热线和监督投诉电话，加强“首问首诉负责制”的监督检查，妥善处理船员反映的各类问题，把春运工作作为检验航道服务水平和展示自身精神风貌的良机，全面提升服务品质和水平。

（二十）强化工作信息报送。春运期间，各部门、大队要认真执行春运信息报送制度，指定专人负责信息报送工作，确保及时、准确、规范报送春运数据和信息，及时总结春运工作动态和特点、亮点，自春运开始每五天通过外网向航管办上报不少于一篇春运稿件，每十天报一期春运综合信息。要把春运中的好人好事以及管理、服务等方面好做法、好经验、好举措形成书面材料，及时报送航管办。春运结束后，各大队将春运总体情况、主要特点、工作措施等作书面总结，于20__年3月1日前报航管办。

（二十一）及时报送突发事件。各大队要严格执行事故报告制度，对春运期间发生的突发事件或事故，必须快速作出反应，及时采取有效应急措施进行处置，并按规定时间和程序及时向站报告，不得迟报、谎报、瞒报。

尊敬的单位领导：

您好!感首先感谢您阅读我的自荐书。

我是一名20xx届的毕业生，主修xxx专业。已经通过英语x级，计算机x级，并取得了xxx学位。

大学期间，参加了丰富多彩的社会实践，如

另外，还做过不少兼职工作，让我提前进入社会人的角色，并不断的在校园学习中调整和提高自己。

和很多人疯狂的想挤进公务员队伍不一样，我想着一份付出和收获成正比的工作平台。我不怕吃苦，做事踏实认真。

如果我有幸成为贵单位的一员，我将努力工作成为一名称职的公务员。

此致

敬礼！

自荐人：__

20xx年xx月xx日

尊敬的各位领导，大家好!

我是---，首先感谢您在百忙之中翻阅我的自荐信。本人于20--年11月在军区昌都军分区退伍，退伍后20--年3月至9月在巴中市巴州区武装部任职。我觉得认为热爱一份工作不违规、违纪、违法就是做到了。其实不然，爱岗位体现在许多方面。

作为一名安检工作人员我们应该如何去珍惜岗位?安检可以说是一个平凡的岗位，却也是一个需要很大责任心的岗位，所谓干一行、爱一行，专一行、精一行，“能吃苦方为志士，肯吃亏不为痴人。”作为一名普通的安检工作人员，我们苦的滋味胜过咖啡，我们对自己职业的挚爱，天地可昭;我们对航空发展、空防安全的关注，超越自身。多少艰苦的日子，我们咬紧牙，挺直身，伴着自己倾注体力和精力的事业，走了一程又一程;多少欢喜的日子，我们朝出夕归，和着自己工作的收获、成果，笑了一回又一回。在这一刻，我们体会到了付出的价值，我们也深感国家、社会、人民对我们的需要和认可。为此，我们兴奋、自豪，同时我们更加珍惜和热爱!因为，祖国需要我们，人民需要我们，我们微小的付出，为国家、为人民保障了生命和财产安全，让全社会收获了财富。我们用心经营着这份事业，我们感到能在这一承载光荣与重任的岗位上倾注精力，奉献青春，再苦再累也值得!然而，能够坚定地为自己的岗位付出时间、精力、青春，能够在头脑中树立正确的爱岗敬业的信念却需要一定的勇气、魄力和奉献精神。我们应该做到不抛弃不放弃，体谅企业的难处，立足本职岗位干好各项工作，不可消极怠工的混日子，要加强政治学习提高思想觉悟，牢固树立:机场要发展，要做贡献，机场有困难，我们要有冲在前的.思想。熟练掌握业务技能，要不计得失赴一线，遵章守纪保安全。尤其我们年轻人，年轻不是张扬，年轻不是疯狂，年轻即是宽广年轻即是担当，宽广是因为我们用有人生

的最佳时刻要把他用在正地方，担当是我们眼前的一切是多少老一辈机场人创下的这份家业的重担要落在我们肩上，不能毁在我们手里，不仅要担当我们还要把他做大做强。

质量永无止境，安全工作只有起点，没有终点，在岗一分钟，就要安全六十秒。记得刚踏上安检工作岗位的第一天，师傅就告诉我说“你选择了安检，就意味着选择了责任。”是啊，国家的安全是国泰，民众的安全是民安，为了国泰民安，为了千万个家庭团圆，为了亿万旅客的平安，我们必须信守承诺，以把握安全检查质量为关键环节，将每一个危险因素拦截在地面，将每一个事故隐患消灭在萌芽状态，安全放飞每一个航班，为祖国守护一片祥和安宁的蓝天!“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。只有踏踏实实，把工作视为自己的美好追求，我们要认清岗位的基石属性，在感恩中体现珍惜;要认清岗位的平台属性，在演好角色中体现珍惜;要认清岗位的竞争属性，在不懈怠的工作中体现珍惜;要认清岗位的必要属性，像螺丝钉一样在闪光中体现珍惜。

建立和谐机场，营造和谐安检氛围的形势下，我们深感责任重大，任重道远。我们还有什么理由不以满腔的热情投入到岗位工作中去呢?奉献社会，是时代对青年的召唤，机场的蓬勃发展需要我们，机场的安全稳定需要我们。我们不应该彷徨，不应该迟疑，立刻行动起来吧!努力拼搏，开拓创新，爱岗敬业，无私奉献，从我做起，用自己的青春和汗水给我们机场的改革与发展添上色彩斑斓的一笔。只有靠我们的辛勤工作，才会有更加灿烂的今天和明天。拧在一起，我们就是一道闪电，一束火绳;聚在一起，我们就是整个太阳，整个星空;站在一处，我们就是用心灵结成的信念不倒的墙。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。

其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须

改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

运转三班

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20__年2月27日

20__年，公司沉着应对复杂、严峻的市场、政策环境及安全生产形势，紧紧围绕年初确定的各项目标，在城燃公司和分公司的领导下，全体干部员工团结一致，奋力拼搏，取得了较好的成绩，为公司跨越式发展迈出了坚实的一步。 20__年取得的成绩来之不易，总体实现了稳中向好的态势，分公司发展初见成效，20__年经营业绩保持稳定，“气化陕西”工程深入实施，市场开发有序推进，积极扩展城市燃气业务，加快乡镇气化步伐，安全运营平稳可控，资本运作逐步增强，经营管理水平得到提升，党建和精神文明建设不断加强。

作为分公司的安检人员，今后将认真落实公司下发的各项任务，为表决心，本人计划将从以下几个方面加强自己20__的工作：

一、提升业务技能

加强客户安全管理，建立科学管理体系。由于客户燃气知识的缺乏、安全意识的淡薄以及分散性、不可控性等因素的影响，客户安全用气是城市燃气行业安全管理的重中之重。今年一是修订、补充完善相关标准、流程，如入户安检标准、安全检查登记表、天然气安全使用手册等；二是推广先进技术，消除客户安全隐患，如不锈钢波纹管、燃气泄漏报警器等；三是实施有效的安全宣传手段，如微信平台等；四是推广燃气用户保险，降低经营风险；五是聘用小区燃气协管员，建立“企业——协管员——客户”三级安全管理体系。通过各种措施的实施，提高客户户内设施的安全性，逐步转变客户安全意识，由燃气企业提醒客户变为客户主动要求安全。

二、安检落实

认真贯彻落实《居民燃气用户入户安全检查作业标准（试用）》，进一步完善入户安检的“规定动作”，保证安检任务指标化、安检职责和内容清晰化、安检工作流程标准化、安检行为和操作规范化。

精彩的20__已经过去，富有挑战的20__已经到来。让我们团结起来，增强工作的紧迫感，以只争朝夕的精神，扎实工作，团结奋进，为推进公司发展再上新台阶而努力奋斗。

甲方：

乙方：

一、依据施工图纸、施工组织设计及项目的实际情况，组织识别、评价危险源，编制相应的控制措施或管理方案，并监督检查落实情况。

二、对施工现场安全生产、文明施工的管理，安全防护设施、机械设备的安全状况进行日常安全监督检查及发现安全隐患的监督整改：

1、监督检查项目部安全生产、文明施工的安全管理，制止违章指挥、违章作业，遇有险情威胁到人员的生命安全、健康，有权暂停生产，并报告领导处理。

(1)、检查项目部管理人员、班组长、有无违章指挥，强令作业人员违章冒险作业。

(2)、检查作业人员有无遵守本工种的安全技术操作规程、遵守施工现场安全生产纪律规定、执行安全技术交底的情况。

(3)、发现有威胁到人员生命安全、健康或给公司造成重大经济损失的险情，有权停止生产，并报告领导处理的方法：

A、暂停产生危险源的生产项目，制止违章的施工人员，并将受危险源影响的人员撤离到安全区域。

B、报告项目部经理及时采取措施。

C、经采取纠正预防措施，验证危险源已排除后才同意继续施工。

2、检查施工现场安全防护设施、机械设备的安全状况：检查内容主要有“四口、五临边”的防护、脚手架、施工用电、塔吊、施工电梯等中小型机械设备的安全状况，安全设施有无受到破坏、移动。

3、文明施工检查的主要检查内容：

(1)、生活区、办公区卫生情况。

(2)、施工现场材料堆放应符合施工平面布置图要求，按不同的材料、规格分别挂标识牌。

(3)、各班组的材料应合理使用，地面、楼层、通道、作业现场应做到工完场清，机械设备清洗干净。

4、防火监督检查及消防器材的布置、挂设、更新。

(1)、防火检查内容包括：

A、检查施工现场重点防火部位、设施设备、贵重材料、易燃材料、仓库的防火措施。

B、易引起火灾事故的各分项作业施工安全防范措施。

C、检查施工现场消防设施设备和器材的有效性。

D、施工现场重点检查模板工程及外墙双排脚手架的防火防范措施。

(2)、消防器材布置与管理：楼层、生活区、办公区、设备设施、施工场地应按规定设置消防器材。泡沫灭火器每年更换一次，挂设应有防倒措施，干粉灭火器每两年更换一次。

5、对检查中有安全生产、文明施工问题的整改处理：

(1)、将发现的问题填写到安全隐患整改通知书上，分析问题的原因及有关整改责任人，提出整改意见。

(2)、报项目部经理审批，落实有关责任人整改。

(3)、监督隐患的整改并验收整改情况。对未按要求整改的隐患应报告项目经理继续落实整改。

6、监督检查各管理人员安全责任制的执行情况：

(1)、检查施工管理人员安全职责执行情况.

(2)、机电工长对机械设备检修情况

(3)、班组长安全生产职责执行情况。

7、对于违章的处理程序：对于违章的施工人员、班组有违章行为或不按要求对隐患的整改依据公司《职业健康安全管理制度》第八章公司对项目部奖励与处罚制度规定执行处罚。处罚单由项目部经理签写意见，一式三份，一份由项目部存档，一份给被处罚的人员或班组、单位，一份交到公司。当为班组被扣款时，交给公司的那联罚款单应附在班组劳务结算单上，作为财务部扣款凭据。

三、配合公司、项目部做好施工人员的安全教育工作：

1、安全教育内容主要有：

(1)、国家有关安全法律法规、政策、生产方针

(2)、公司职业健康安全管理制度

(3)、本工程“六大伤害”的预防措施

(4)、“血的教训”事故案列分析

(5)、遵章守纪，做到“三不伤害”

(6)、各工种的安全操作规程

(7)、安全防护用品的使用

(8)、作业现场中的危险源

2、经教育后的施工人员每个人应建立三级安全教育登记卡后存入档案。

四、根据施工现场实际情况挂设安全标志牌

1、根据施工现场具体情况、施工平面布置图绘制安全标志牌平面布置图。

2、安全标志牌的挂设部位为危险部位、通道口、设备设施上、较为显眼处、生活区、办公区。安全标志牌分为警告、禁止、提示、指令四种，在工地出入口边挂设“一图五牌”，办公区挂设岗位责任牌、现场纪律、文明施工牌

五、设置安全宣传栏

1、分别在生活区、施工作业区设置一个安全宣传栏，面积不小于3m2。

2、应按不同时期建委的文件要求、根据施工现场工程实际进度情况编写宣传教育内容。

3、围绕每年“安全生产月”的主题出一期宣传栏。

六、参加对施工现场各种安全防护设施、设备的验收：

1、参加验收的安全防护设施有洞口临边防护、各类脚手架。

2、设备设施有施工用电、塔吊、施工电梯、井架、各类中小型机械设备。

3、验收后应将验收结果和验收意见填写在验收单上，验收单一式两份，一份由项目部存档，一份交给公司质安部存档。

七、负责本项目部的职业健康安全文明施工，劳务手续的办理及治安保卫的管理工作:

1、劳务管理：

(1)、项目部与建工公司签定劳务合同书

(2)、监督建工公司与班组签定劳务合同书

(3)、监督建工公司与各作业人员签定劳动合同

(4)、配合建工公司对作业人员的安全知识教育、考核，办理上岗证件

(5)、监督班组用工考勤及按实际情况造考勤表

(6)、监督、配合建工公司发放劳务工资。将以上的资料备一份存于项目部备劳务检查使用。

2、治安保卫管理：

(1)、根据公司《职业安全健康管理制度》中第二十一章 治安保卫管理办法对现场保安人员进行管理，每月25日前对保安人员进行考核，将考核表报公司质安部。

(2)、负责保安人员的值班安排

(3)、根据工程施工现场实际情况制定防盗保卫管理办法。

八、参加工伤事故的调查处理：

(1)、事故现场保护、事故证据材料的收集。证据材料包括物证和人证，对于人员的`口述材料须认真分析其真实性。

(2)、事故原因分析和施工责任认定。

(3)、提出事故的处理意见和预防事故重复发生的措施。

(4)、监督对事故隐患的整改。

九、审查安全技术措施，并对执行情况进行监督检查：

1、审查安全技术措施应有针对性、可行性，能满足现场施工的安全要求。

2、监督项目部技术负责人、施工员根据所编制安全技术措施对班组、作业人员进行安全技术交底，监督施工人员、班组、作业人员对安全技术措施的执行。

十、配合项目经理开展每年“安全生产月”及日常安全生产、文明施工管理的各项活动，主要活动内容：

1、组织项目部对安全生产、文明施工的自查自纠。

2、对班组作业人员进行安全教育、技术交底。

3、应急演练

十一、负责本项目部职业健康安全生产、文明施工内业资料的整理、归档。

内业资料分类为：

1、安全生产责任制

2、目标管理

3、方案、技术措施

4、分部(分项)工程安全技术交底

5、安全检查

6、安全教育

7、班前安全活动

8、特种作业人员上岗证书

9、工伤事故档案

10、安全标志平面布置图

11、文明施工管理

12、应急预案

13、防火档案

十二、基本职能要求

1、工作过程中，认真执行公司的GB/T28001职业健康安全体系文件，每日填写工作日记(危险源控制情况、事故发生及处理情况、第三方检查情况等)。

2、工作中认真执行公司制度并做好上级交办的工作，遇有例外工作(公司制度没有规定或矛盾之处)应做出正确判断，维护公司的利益及树立良好的形象。

3、安全员对所属项目的安全、文明施工、劳务负监督、检查的责任。

4、安全员应提前15分钟上班，对现场进行巡查一遍，检查现场的工作环境和安全条件是否符合要求，各类机械是否到位、安全可靠等。施工员应推迟15分钟下班，对当日安全状况、工完场清情况进行检查，并以此为依据做好次日工作安排。

5、通过不断的学习及现场经验的积累，更好的做好上述要求未尽的工作，并不断提出意见及措施。

6、安全员根据公司的相关制度及合同要求，在管理各分承包方过程中及其他管理事项中，若因公平公正坚持原则而引起投诉，公司将会做出合理判断，维护安全员的各项权责。

甲方代表：________(签字盖章)

乙方：________(签字盖章)

单位：________(盖章)

签约时间：____年____月____日

尊敬的荣成火车站领导：

你们好!

我怀着无比激动的心情给你们写这封感谢信，衷心感谢贵站的工作人员龙庆同志。

7月14日上午，我在贵站购买了开往北京的车票，匆匆登上了G476次列车。列车开动后不久，我突然发现我的钱包不见了，翻遍所有的包裹，找遍座位周围的一切地方，仍未找到。几千元现金、若干张银行卡以及驾驶证、身份证等一系列的重要证件都在我的钱包里。在车上寻找未果的情况下，列车长迅速帮我同贵站进行联系，请求帮助查找。贵站的值班工作人员龙庆等同志在收到求助电话后，马上进行多方查寻，经过一番周折，终于在售票窗口处找到了遗失的钱包。我一直悬着的心终于放松了下来，心情得到了平慰，使我避免了一次重大的损失。由于我外出不能马上返回领取，就请一位朋友前去代领。在交取钱包之前，龙庆同志还亲自打电话给我认真仔细地核实包内物品及代领人信息等，在确认真实无误后才交给代领人，整个过程细致到了极点，生怕出现一丁点儿失误。

这件事让我非常非常地感动。它既表明贵站领导能力强，管理水平高，同时又表明贵站的职工素质过硬。在这里，我诚恳地向龙庆等同志表示由衷的感谢。感谢他急人所急，帮人所难，服务一流，品德高尚;感谢他工作认真仔细、一丝不苟、尽职尽责;感谢他对乘客认真负责的工作作风。他的这种精神令人钦佩，值得我们每个人学习。

再次感谢贵站，再次感谢龙庆同志。

此致

敬礼!

x年xx月xx日

xx县现有养老机构13家，其中：公办养老机构11家、民办养老机构2家，目前共接收1669名老年人入住。今年以来，该县不断加大安全管理工作力度，及时发现和纠正养老机构安全管理方面的问题和不足。

一是精心筹划，周密部署。在“5.25”火灾事故发生后，我县及时下发了《关于开展全县福利机构消防安全检查工作的通知》和《关于做好全县养老服务机构安全生产工作消除火灾隐患的紧急通知》，并对排查工作的组织领导、时间安排、检查内容、排查重点和工作要求做出了具体规定，为各级有效开展工作提供了遵循、奠定了基础。

二是加强领导，强化措施。指导各镇(街道)和养老机构开展消防安全自查，并由县领导带队对全县所有养老机构开展消防安全全面检查，在8月初还开展回头看专项检查，共开展各级检查38次，实现所有养老机构全覆盖。

三是部门协作，重点突出。制定了《加强全县养老机构安全管理工作实施方案》，成立养老机构安全管理工作领导小组，实现多部门主动沟通，定期开展联合检查，并建立重大隐患联合磋商合作机制。在内容上突出养老机构消防安全、食品安全、日常管理、传染病管理、监督检查工作的机制。同时指导各养老机构开展有针对性的思想教育和心理辅导。

四是完善制度，落实责任。各养老机构根据《养老机构设立许可办法》和《养老机构管理办法》有关规定和民政部门要求，落实了安全岗位责任制、责任追究制、24小时值班制度和重大事项报告制度，并根据实际制定了突发事故应急处置预案。

五是严格检查，认真整改。在检查中，对多家养老机构下发了《限期整改通知书》，要求尽快落实整改措施，并上报整改报告。下达安全整改通知书13份，排除各类安全隐患20多处。根据调查显示，在8月初开展的“回头看”行动中，各养老机构经多次检查和整改后，安全意识均有所提高，安全系数明显提升。

为了保障学校正常的教学、科研秩序，维护学校良好的育人环境，根据上级要求，结合我校实际，特制定本制度。

一、在法定节日和寒暑假期间，安排中层干部和部分教师及保安白天值班，晚上由门卫值班，负责节日期间校内外接待及工作处理。

二、正常上课期间每天安排学校保安及门卫值班。采用白天和夜晚分管制。

三、值班人员职责：

（1）值班人员必须认真履行职责，加强责任感，保持警惕，按时上岗，不得擅自离岗。

（2）值班人员值班期间应根据值班任务的要求，做到勤巡视，勤检查。

（3）值班期间值班人员不得做与本职工作无关的事情，不得将无关的人员带入岗位。

（4）值班期间一旦发生突发事件，值班人员必须迅速采取有效措施予以处理，重大问题要及时向分管校领导报告，并详细做好记录。

（5）值班人员必须认真做好值班记录，做好交接班手续。

作为一个安全员，我有以下看法：

第一，应该认识“责任”两个字，应该知道作为一个安全管理员必须有什么样的责任，也就是首先要树立责任意识。没有责任就没有工作的动力，也就没有了工作的方向。作为一个安全管理员必须有对企业对员工有高度的责任心，必须认识到员工把他们的身心健康、生命安全全部都交付给了我们，我们的工作质量直接关系到员工家庭的幸福，社会的稳定以及企业的兴衰，可以说责任重大，重如泰山。

第二，应该认识到工作的难度。安全生产工作，是一个非常复杂的系统工程，是一个长期而艰巨的工作。同时要充分认识到，领导把这么重要的工作交给我们，是对我们的信任，是对我们价值的肯定，要知难而上。

因此，我们还必须加强对安全法律法规知识、安全管理知识和安全技术知识的学习。只有这样，我们的工作才有了依据，才有了准绳，才能知道难在哪里，怎么样克服这个难。

第三，有了以上的认识和思想上、心理上的准备，我想应该制定一个切合实际的看的见摸得着的工作目标。根据这个目标制定我年度的季度的甚至是每月的工作计划。这样，我们的工作就有了具体的指导方向，实现目标也就有了时间表。

第四，作为一个安全管理员，应该有有一套正确的管理思想和管理理念。我的认为，行为只是思想和理念的支撑或表现。

现在的安全管理，首先是要解决员工安全意识的问题。人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。提高员工生产安全意识，是安全生产的根本，是健全安全文化的基础，是真正能够实现安全生产投入最少，效果最好的一项工作。这分几个步骤。首先要加强安全法律法规的宣传教育工作，让员工知道违反安全规章制度和安全操纵规程可能就是违法行为;

其次，员工法律意识提高了，就会迫切需要一些安全知识，这个时候我们就应该满足员工愿望，通过张贴安全宣传画、开办讲座，把一些常用的贴近实际贴近生活的安全知识传授给他们，由于贴近实际贴近生活，容易被接受，效果好;

再其次，从提高员工自我保护意识着手，人都有求生的本能，安全，归根到底，就是每个员工不要受到伤害。要告诉全体员工，安全工作的目的就是要保护每个员工身心健康。因为事关自身利益，员工容易理解和接受，也就能够达到提高安全意识的目的;最后，以身边耳熟能详的生产安全事故案例为教材。提高安全意识，事故案例的教育效果非常明显，因为那都是活的血的教训。

要以在社会上影响巨大或者是发生在身边的生产安全事故为案例，要分析事故发生的原因和过程，结合自身实际情况，如何防范，举一反三。要把事故责任依据法律法规划分清楚，要把安全生产事故带来的危害阐述完整，一定要让员工心灵受到震撼，切实知道生产安全事故的危害是终身的，是家庭的悲剧所在，是社会安定最大的敌人。

第五，规章制度的执行要严而有度，奖罚要分明。记得20XX年初，我在XX参加专职安全管理人员培训时，课上一位老师讲的一个故事，让我感慨颇深。他说我们举世闻名的三峡工程建设，工程质量进度均堪称世界一流，然而就是安全生产管理搞不好，与如此一流的施工建设不相适应，于是请来日本安全管理方面的专家。

专家在查看了所有的安全规章制度后又去了施工现常结论是，制度很齐全，很规范，就是执行不到位，现场施工人员连安全帽都戴不好，还谈什么安全管理。这为老师说他当时在场，脸都红了。我们又何况不脸红呢?安全规章制度是安全法律法规和安全技术标准的细化，是保证安全的基本准则，是我们日常安全管理的有力武器，如果执行不严或者不执行，就没有什么价值和意义，安全管理就是一句空话。

然而，执行还有一个“度”的问题，这全靠现场安全管理员的智慧。前面说了，人的意识的提高，是一个循序渐进的过程，非一日之工。老员工和新员工不一样，大学生和初中生不一样，有经验的和没有经验也不一样，不同的对象有不同的管理方法，不能一概而论。

还有奖罚要分明。奖罚都是一种手段，目的是通过激励和处罚来提高员工的生产安全意识，达到安全管理的目标——杜绝生产安全事故。奖是对于那些积极支持参与生产安全工作，安全意识有进步的员工，那怕是一点点的进步，都应该给予奖励鼓励;罚是罚那些屡教不改、有故意违章行为的，罚就要罚到有切肤之痛，才能达到“惩前毖后，治病救人”的目的。要多奖少罚。

第六，作为一个安全员，要经常性的深入施工作业现场，找出主要危险源之所在，通过分析找出人的不安全行为和无的不安全状态之根源，提出对策。对于不能解决的应当报告领导和上级部门，对于危及人身安全的，应当立即排除或撤除作业人员，要确保不发生生产安全事故特别是人身伤亡事故，做好领导的安全顾问。

第七，作为一个安全员，要深入到员工群众当中去，与员工群众打成一片，团结号召员工参与到安全工作中来，要摆正位置，摆脱因“管”而管的束缚，不要随意把“管”字上的责任丢掉，摇身一变，成了“官”。所谓安全管理，我的认为就是安全监督、协调、指导、帮助和服务。

第八，要争取得到各级领导和党、工、团组织的支持，充分发挥领导权威和党、工、团组织优势，把组织工作与安全生产有机结合起来，组织工作有了

切入点，有了实质内容，安全生产工作同时也搞上去了。

我想，通过以上的点点滴滴，员工的安全素养和安全意识肯定会得到提高，员工肯定都能积极的参加到安全生产工作中来，每个员工都会成为一个合格的安全员。这样，我们所有的安全就有了保障，我们的工作才能叫做有成效，我们的企业才能在符合现代安全管理的要求，才能更上一个新的台阶，才能在严峻的市场竞争中处于不败之地。

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为切实做好安全防控工作，坚决预防和遏制危险事故发生，近期，虹口城管欧阳中队结合中队实际情况，多举措做好安全检查工作。

一是中队召开队员大会，再次向队员重申安全工作的重要性，强化队员安全生产意识，牢固树立“底线思维，红线意识”，中队领导反复强调安全无小事，提醒队员节日期间注意用电、用水、用车安全。

二是开展安全检查工作。中队安全员认真检查了办公室电路电器、消防安全设施，并对车辆进行了相关的安全检查，确保队部安全出口、疏散通道畅通，灭火器材设备有效及放置符合要求。

三是卫生清洁大扫除工作。为迎接新年新气象新面貌，在中队队长傅幼祥、书记薛广利的带领下，全体队员齐心协力，开展队部大扫除工作，各班组有序开展办公区域的门窗、墙面、地面污垢清洁工作。

下一步，中队将不定时进行安全检查，确保执法队员20xx年新的一年里开开心心上班，安安全全下班。

一、指导思想

以党的十八大精神为指导，全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，自觉践行科学发展、安全发展、和谐发展的理念，深化安全生产长效管理，加大监督检查力度，规范安全检查行为，进一步促进辖区安全生产形势的安全稳定。

二、工作目标

根据镇安监站工作职责、检查人员、检查装备等情况及辖区安全生产工作特点，重点突出对家庭经营加工场所、专业市场、建筑施工、蔬菜大棚、危险化学品、物业管理等重点领域的监督检查。依法严肃查处辖区内违反安全生产法律法规行为案件，积极完成领导交办的其他工作任务，有效遏制安全生产事故发生，确保辖区安全发展的目标。

三、主要任务

20__年度镇安全生产监督管理的主要任务：

一是突出对辖区重点行业、领域的安全生产监督检查，特别是加强家庭经营加工场所、专业市场、商场超市、建筑工地的安全监管，其次是针对蔬菜大棚住人及出租仓库的安全监管。

二是加大对辖区生产经营单位安全生产责任制建立和落实情况和安全生产培训教育情况的监督检查力度。

三是加强对辖区生产经营单位的安全生产培训合格证、特种作业人员持证上岗的监督检查力度。

四是开展对辖区内危险化学品、电梯的安全检查，督促物业公司切实加强小区电梯的维保工作。

四、计划安排

全年计划安排监督检查各类生产经营单位共计1635家。(具体见附件一)

五、编制依据

(具体见附件二)

六、安全生产监督检查工作要求

(具体见附件三)

七、绩效考核

为全面规范监督管理行为，提高办事效率，结合工作实际，对本监督检查工作计划执行情况进行绩效考核。考核内容为：

(一)监督检查行为是否规范。检查人员应当严格按照程序对企业进行安全检查，每季度根据检查人员程序是否合法、适用法律法规是否正确，进行考核。

(二)办事效率是否提高。检查人员应当按时按量完成相应的工作任务，每季度根据检查人员是否完成相应工作任务，进行考核。

(三)廉洁执法是否遵守。检查人员应当遵守《公务员法》和《安全生产监督监察职责和行政执法责任追究的暂行规定》的规定，严禁在监督检查活动中吃、拿、卡、要，保持安监站公正廉洁的执法形象，每季度对检查人员廉洁执法情况开展考核。

合同编号：

甲方(委托人)：

乙方(受托人)：

根据《中华人民共和国民法典》及有关规定，经甲乙双方协商，就甲方田野文物巡查委托于乙方之相关事宜达成以下条款。双方就该事项经友好协商，签订本合同，以资共同遵守。

第一条 田野文物巡查范围

巡查范围为：

第二条 委托事项

乙方须晚上现场值守，白天定时到周围巡查，保证甲方文物安全。如发现有取土、建房、挖掘等影响甲方文物安全的行为，要及时向甲方汇报。

第三条 委托期限

本合同期限 年，自 年 月 日起至 年 月 日止。

第四条 委托要求

4.1 乙方不得在本合同约定土地范围内进行取土、建房、挖掘等影响甲方文物安全的行为，也不得允许第三人在该土地上进行上述行为。

4.2 乙方在值守和巡查过程中发生意外和安全事故，造成自身和财产损失的，由乙方自行承担责任。

4.3 乙方应有高度责任心，并做好保密工作。

第五条 双方权利义务

5.1 甲方须及时向乙方支付本合同约定的费用。

5.2 甲方有对乙方的值守和巡查进行不定期检查的权利。

5.3 乙方有权在本合同约定的土地范围内进行农作物的种植活动。

5.4 乙方按照本合同约定履行值守、巡查和向甲方汇报的义务。

第六条 费用及支付方式

6.1 支付费用：每月人民币 元。

6.2 支付方式：按月支付，每月 日之前以 方式支付。

第七条 违约责任

7.1 甲方应按照合同约定的时间和数额向乙方支付费用。甲方逾期付款的，应按照逾期未支付费用金额的同期银行贷款利率向乙方支付违约金。

7.2 甲方将不定期对巡查范围进行检查，如发现乙方一个月内两次不在现场值守的，甲方有权要求乙方按本合同约定月费用的 %支付违约金。如发现乙方一个月内三次不在巡查现场值守的，甲方有权单方解除合同，乙方应当按照甲方已经支付给乙方的委托费用总价款的 %支付违约金。由此给甲方造成损失的，乙方还应当赔偿损失。

7.3 对于以上违约金甲方有权从未付的委托费用中直接扣除。

第八条 不可抗力

由于不可抗力致使本合同不能履行或者不能完全履行时，遇到不可抗力事件的一方，应立即书面通知合同相对方，并应在不可抗力事件发生后十五天内，向合同相对方提供相关证明文件。由合同双方按照事件对履行合同影响的程度协商决定是否变更或解除合同。遭受不可抗力的一方未履行上述义务的，不能免除其违约责任。

第九条 争议解决方式

甲乙双方如因本合同产生纠纷，可由双方协商解决，协商未果，按以下第 种方式解决：

A.提交 人民法院管辖;

B.提交 仲裁。

第十条 合同效力及其它

10.1本合同未尽事宜，双方可另行签订补充协议。补充协议是合同组成部分，具有与本合同同等的法律效力，如补充协议与本文不一致，以补充协议为准。

10.2本合同经甲、乙双方签字盖章后生效，合同一式 份，甲、乙双方各执 份。

甲方(法人公章) 乙方(签字或盖章)

名称：

住所地：

法人代表：

授权代表：

通讯地址：

联系电话：

签订地点：

日期： 年 月 日 姓名：

性别：

居住地：

身份证号：

家庭地址：

联系电话：

签订地点：

日期： 年 月 日

目的

为规范管道安全巡查人员的行为，以及巡查发现管道周围存在的不安全行

为及事故隐患能及时有效的得到处理，按照巡线工作“早发现、早沟通、早预防”的原则，确保公司的天然气管道安全运行，特制定本制度、

范围

适用于燃气经营分公司的天然气管线、附属设施及阀室的安全巡查管理、

职责

3.1健康安全环保部负责本制度的编写和修订，并对管道安全巡查的执行情况进行检查监督和考核，不定期的进行管道安全巡查和管道安全大检查，牵头组织公司力量解决管道安全问题、

3.2生产运行部是管道安全巡查的直接实施部门，负责管道的日常安全巡查工作和对管道安全巡查人员的管理，对危害管道安全的行为有现场制止、报告及采取防范措施的职责、对管道附近的施工负责安排人员进行现场监护管理、

3.3工程技术部负责审批外单位穿跨越管道和影响管道安全的施工技术方案，提供、现场确定管线位置、埋深等技术参数，配合生产运行部搞好管道的施工监督管理工作、

3.4专职管道安全巡查人员负责管道的日常巡查，发放宣传资料，制止可能危害管道安全的施工，记录并报告现场发现的问题；根据工作安排进行现场监护、

工作程序

4.1管道安全巡查的频率

专职管道安全巡查人员每天至少一次进行管道的安全巡查工作，站场每天一次抽查，生产运行部每周组织一次线路安全巡查；公司由健康、安全、环保部牵头，每月组织一次线路巡查和检查工作、

4.2安全巡查人员的巡查报告

4.2.1站场应对巡查人员进行正规化管理、专职管道安全巡查人员在起点站开始巡查时，必须在起始点向站长或站场巡查人员报告，报告内容包括开始巡查的时间、预计到达目的地时间或特殊区段的碰头汇报时间等、

4.2.2巡查人员到终点站，应提交当天的巡查记录（见附录一：管道安全巡查检查记录表），报告巡查发现的问题，获取站长的指示、生产运行部应考虑设立巡查人员巡查记录的提交收集地点，定期收集巡查人员的巡查记录，检查其记录情况并指导其改进、

4.3现场巡查

4.3.1巡查准备、所有进行管道安全巡查人员的人员在进行管道安全巡查时，必须根据天气状况先穿戴好劳保用品，背上背包，携带《石油天然气管道保护条例》、通讯工具、记录表格和圆珠笔等、

4.3.2在管线巡查过程中应做好危害识别，注意道路交通安全，乘坐车辆应系好安全带，并做好防毒蛇、防中暑、防跌倒等预防措施、在下大暴雨时和发山洪时，应停止危险区域巡查工作，等大雨过后，应立即组织线路检查、

4.3.3生产运行部在雨季应增加巡查人员和加强巡查的密度、

4.4重点线路巡查

4.4.1生产运行部应建立重点检查区域台帐（附录二：管道重点巡查区段统计和巡查人员安排表），发放给相关人员进行重点管理，并上报到健康安全环保部留存、重点检查区域应确定专职巡查人员和站场负责人员，重点检查区域包括埋深较浅的稻田、鱼塘和蕉林区、河流穿越区、人员稠密区和施工活动频繁区等，这些地区交通不方便，有可能受到耕作、清塘和其他施工损坏管道、

4.4.2专职管道安全巡查人员和站场巡查人员应非常清楚自己巡查线路的重点巡查区域，巡线时应坚持重点巡查和徒步检查，并将重点巡查区域的巡查情况填写在巡查记录上、

4.4.3对已经发现的在管道附近100米外的施工纳入重点巡查区域、对于可能交叉通过管道或在管道中心线5米范围内的施工应提前告知健康安全环保部和工程技术部，以便采取对应措施、

4.4.4站场每周至少一次对重点巡查区域进行检查、

4.4.5生产运行部应对“管道重点巡查区段统计和巡查人员安排表”每月更新一次并报告到健康安全环保部及时更新、

4.5外界施工活动预防管理

4.5.1预防性协调与沟通

巡查人员在进行线路巡查，发现在管道100米外有施工时，就应询问施工人员其施工是否可能扩展到管道保护范围，如果可能，应告知管道保护法规的要求，获取联络人员的联系电话，确定进一步协调解决的方式和步骤，并将此情况报告生产运行部、施工活动距离管道间距不同，其管理措施及相关要求可见下表：

施工活动距离管道间距与管理措施要求

施工活动距离

管理措施

其他要求

距管道中心线

安排专人，现场全天安全监护

如果有动火作业必须健康安全环保部同意批准、

动土作业应确定管道、光缆位置走向、埋深等基础数据，必须人工开挖不允许机械开挖、

审批施工方案，签定安全生产协议、距管道中心线5米―50米

专职巡查人员每天查看，报告其施工进度

1、不允许爆破作业

2、在管道周围应建立隔离区域，设置警戒标识

距管道中心线

50米―100米

询问施工人员其施工进度及可能的扩展范围

告知管道保护法规的要求，获取联络人员的联系电话，报告生产运行部

4.5、2危害告知

生产运行部应派人到现场提前了解情况，做好如下工作：

讲清楚天然气管道的潜在危害、后果及法律责任

发放《石油天然气管道保护条例》

告知我方管道保护的要求

交换相互的联系方式和联系人员

4.5.3 方案审批

对于穿跨越管道的施工或在管道中心线5米范围内的施工，应要求施工单位编制细致可行的施工技术方案，得到工程技术部的审批认可、

4.5.4签定安全生产协议

对于穿跨越管道的施工或在管道中心线5米范围内的施工，由健康安全环保部与对方签定“安全生产协议”，确定施工时间，并告知生产运行部、如有可能时应要求施工单位缴纳安全生产保证金、

4.5.5施工过程管理

生产运行部应加强管道周围施工活动的监督管理、

4.5.5、1安排监护人员

施工单位在管道附件的施工时，由生产运行部安排监护人员进行监督，必要时工程技术部派人配合；对于有重要影响的施工如动火作业，健康安全环保部也应安排人员进行现场安全管理、对于公司没有同意的施工应坚决制止、

4.5.5、2施工进度报告

巡查人员或现场监护人员应向施工单位了解施工进展，每天报告施工单位的进度情况及对管道的潜在影响，并在日报上反映报告，以便于公司相关部门制定措施、

4.6巡查发现问题的处理及报告

4. 6.1危害行为报告

巡查人员或公司任何人员发现有危害管道安全的行为时，都应立即进行制止，并报告生产运行部、同时巡查人员应向危害活动的实施人员发放“《石油天然气管道保护条例》宣传手册”，讲清其危害后果，劝阻其停止危害活动、巡查人员在上报前应了解：

施工单位名称

施工内容

负责人员姓名

联系电话

危害实施情况

4.6.2对于巡查人员劝阻不能制止其危害活动时，应报告生产运行部值班调度，值班调度应安排站场管理人员赶往现场查看情况，并收集、获取现场的危害活动证据，制止其危害行为、

4.6.3当站场管理人员也不能制止其危害活动时，由生产运行部负责人报告健康安全环保部，由健康安全环保部牵头，协调公司资源进行处理、

4.6.4对于可能造成管道破裂泄露的严重违法行为，应立即报警“110”进行处理

4.7巡查记录

4.7.1巡查人员对管道巡查发现的问题，应在当天填写在“管道安全巡查检查记录表”上，生产运行部应在每天的日报中反映报告、

4.7.2巡查人员应定期整理“安全巡查记录”，生产运行部应进行检查其填写的严谨性和真实性、

4.8教育培训

生产运行部每月应组织一次专职管道安全巡查人员的安全学习和业务培训，包括公司规章制度、线路危害识别和风险预防、记录填写等方面的内容，提高巡线人员的安全意识、巡查技能和责任心，确保巡线工作能做到“早发现、早沟通、早预防”、培训活动应建立记录、

4.9考核

4.9.1生产运行部每月至少一次对巡查人员的工作态度及职责履行情况进行检查、

4.9.2生产运行部应对外聘的管道安全巡查人员进行监督考核，根据本制度的要求制订细致的考核办法、对于巡查工作不细致和不按要求的时间、地点巡查，或巡查发现的问题不及时报告，以及发现的问题不进行劝阻、推委职责的，应进行经济考核、

4.9.3对于已造成管道损坏事实、存在严重问题的管道安全巡查人员，应报告综合管理部给予辞退、

5记录

5.1管道安全巡查检查记录表

5.2管道重点巡查区段统计和巡查人员安排表

根据漳台社教[20xx]50号文件通知要求，角美幼儿园切实开展“道路交通安全宣传教育”活动，该园结合本园实际情况，主要从幼儿日常交通常规教育抓起，从以下功夫：

1.要求幼儿遵守道路行走规则——向右行上下楼。

2.国旗下“道路交通安全教育”讲话强调：“过马路要走斑马线”，“不闯马路上人行红灯”，“要左看右看方可行”，“不攀爬马路上的栏杆”，“不追随车辆”，“幼儿不能骑自行车”，“不要在公路上跑来跑去”等。

3.每天放学期间，幼儿园值日师与保安、门卫工作人员有组织地把好校门第一关——家长接送口，强制要求家长携带“幼儿接送卡”入园接送幼儿。

4.通过悬挂道路交通安全标语及安全教育专栏，进行交通安全宣传活动。

5.召开“家园共育”安全教育活动会，引导家长有秩序的遵守车辆停放交通规则，各班教师在会上指导家长仔细、认真填写道路交通安全教育协议书。

机场安检总结时光荏苒，时间如梭，一个月在虹桥机场安检站实习时光就这样在自己忙碌之中匆匆而过，如今回首自己一路走来一个多月，我内心不禁感慨万千，自己清醒虽没有什么满载而归硕果，但也算经历了一段不平凡人生体验和磨练。为了更好地总结一路经验得失，积极发扬成绩，力争克服自己在实习间所存在不足，以及响应站部和学校教务处要求，现我把自己在深圳机场安检站十个月以来实习工作特做以下简要总结：

我们在经过为期3天时间岗前业务培训和考核后，我们终于真正走上了安全检查工作岗位，首先，我是安检员协助和指导下学习岗位具体工作;队长出于岗位急切需要把我们分成8组，我被分到了出发5号口，后期因为工作需要又被调至东交A道，从此我也开始走上了在安全门执勤人身检查员岗位;并获得了领导一致好评。

我们主要工作是进行爆炸物品检测，和进行人身检测，以及开箱开包检查。其中也收获了很多易燃易爆物品，如打火机和火柴等。“您好!请配合安全检查!”“谢谢您配合!请慢走!”这是我们每天说最多几句话。有礼有节，这是中华民族传统美德。

我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”为人处世原则，积极配好分队、中队工作需要与那些身体不适员工主动换岗、在自己自己休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员工作负担等，受到了队长和领导表扬。也有很多旅客来问一些关于机场航空公司问题，我们也能很好对旅客进行正确引导和回答。给旅客带来了一些帮助，也受到了旅客们赞扬。

我欠缺与不足：

孔子曰：“人非圣贤孰能无过?过而能改，善莫大焉!”是，我坦承自己在这一个月实习中犯下了一些小小错误，有是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有是由于自己经验不足而至话多必失引起自己在工作上出错。但我在客观认识自己不足，知错就改，并督促自己一定要谨记经验教训于心，所以我每犯错一次我都要认真思考犯错原因以及犯错造成各种严重后果。

对于安检这种特殊服务行业而言，我们实习生也算是普通服务一线中最平凡一族，但我们用自己大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。

所以，我们很值得庆幸和自豪，因为我们正在为我们自己学业中实习生涯和我们人生画上了最起码在我们心中属于自己最圆满一笔!

为切实保障我市市政设施的完好和正常运行，进一步规范市政设施常态化管理，建立健全市政设施巡查管理长效机制，全面提升市政设施巡查管理水平，做到科学、规范、精细化管理，确保市城区市政设施的完好率和正常使用，现结合我市实际，制定本制度。

紧紧围绕“市政设施维护失责投诉为零”的总目标，按照道路平整、排水畅通、设施完善的工作标准，突出重点，科学谋划，树立为社会服务的精神，为市民大众提供安全、功能完善的市政设施。

对我市城区范围内的市政设施进行每日巡查工作，对巡查过程中发现的问题，及时交由市政工程事务中心负责实施处理，并做好市政设施的日常维护保养工作。同时对日常工作中收集到的资料进行记录、整理、分类、归档。

负责全市城区范围内的市政设施巡查工作，包括:市政管理红线范围以内已接管的城市道路设施、城市排水设施等。具体包括：路面破损、沉降、坑洞、侧平石缺损、人行道破损、下沉、路灯缺损、井盖丢失、排水设施损坏、污水管溢流等内容。

对巡查中发现的市政设施的正常破损，应及时照相取证，根据损坏程度，将设施的损坏分为若干种类型，并对应填入当日的巡查日志。巡查人员完成当日任务后，根据巡查日志填写维修登记表。并由专人把当日的巡查资料进行归纳整理，维修队伍依据具体情况及时将破损市政设施维修完毕后，再照相取证说明维修完毕。

1.在巡查工作中，巡查人员必须穿着统一工作服，按照规定的巡查路线进行巡查，端正工作态度，尽职尽责，自觉遵守交通规则，注意安全。

2.巡查人员对本人负责巡查路段的市政设施进行每日往返巡检，并做好详细的巡查日志，作为填写维修登记表的依据。

3.发现危急情况(如排水、供水等井盖丢失、路面严重下陷等)应立即打电话报告局主管领导进行批示，并及时抢修。

4.自觉遵守劳动纪律和各项制度，服从工作安排。

规范巡查工作，保障广场正常的工作和生活秩序。

适用于保安队员的巡查工作。

3.1保安队主管负责监督、检查巡查工作。

3.2保安队领班负责巡查的组织、管理工作。

3.3保安队员负责依照本程序实施巡查工作。

4.1保安队领班应于每月月底制定下月的巡查工作方案，内容应包括责任区域的巡查安排及巡查的内容等。

4.2巡查的内容

4.2.1治安消防隐患的巡查。

4.2.2公共设施设备安全完好状况的巡查。

4.2.3清洁卫生状况的巡查。

4.2.4园林绿化维护状况的巡查。

4.2.5装修违章的巡查。

4.2.6消防违章的巡查。

4.2.7利用巡查机会与住户沟通。

4.3巡查的方法应包括看、听、摸、调查了解等。

4.3.1看:通过观察来发现楼宇管理服务中存在的问题。

4.3.2听:从设施设备运行时的声音判断是否有故障。

4.3.3摸:通过用手触摸感觉设施设备的使用状况。

4.3.4调查了解:向租户或员工调查楼宇及公共设施设备的使用状况。

4.4房屋本体巡查的工作要领

4.4.1检查水电表。检查水电表是否处于正常工作状态，记录损坏的水电表情况。当水表在无人居住的情况下运转时应关上该单位闸阀，预防水浸事故，并在该单位门口贴上相关告示;当发现电表异常运转(如倒转、有盗电嫌疑)时，应在《巡查登记表》中予以记录并及时报告维修队主管。

4.4.2巡查楼梯间:

4.4.2.1检查走廊灯、楼梯灯是否正常，门、窗是否处于完好状态;

4.4.2.2检查梯间墙身、天花板是否出现剥落、脱漆，墙、地面瓷片是否完整无损;

4.4.2.3检查消防栓是否标识完好、配件齐全;灭火器是否有漏气或过期、失效现象;防火门是否关闭;消防安全疏散指示灯是否完好;消防疏散通道是否堵塞;防盗预警设施及消防报警设施是否完好;

4.4.2.4检查卫生状况是否良好。

4.4.3巡查逃生天台:

4.4.3.1检查逃生天台门是否能随手打开(严禁上锁);

4.4.3.2检查天台护栏是否完好，避雷针、电视天线、隔热层是否完好;

4.4.3.3检查有无违章占用逃生天台现象;

4.4.3.4检查雨水管道是否通畅;

4.4.3.5检查卫生状况是否良好。

4.4.4巡查电梯:

4.4.4.1检查电梯的运行是否平稳，是否有异常响动;

4.4.4.2检查安全标识是否完好，电梯按钮等配件是否完好;

4.4.4.3检查照明灯及安全监控设施是否完好;

4.4.4.4检查卫生状况是否良好。

4.4.5巡查大堂、门厅、走廊:

4.4.5.1检查各类安全标识是否完好;

4.4.5.2检查公共设施和照明灯及垃圾箱是否完好;

4.4.5.3检查卫生状况是否良好。

4.4.6巡查中发现梯间弥漫石油气味、焦味时应立即对相关单位进行调查，当原因不明时应立即告知物管处进行协调检查。

4.5公共设施设备巡查的工作要领。

4.5.1巡查水、电、气、通讯设施:

4.5.1.1检查室外设施有无破损现象，各种管线有无渗、漏、滴、冒现象;

4.5.1.2检查室外设施有无生锈、脱漆现象，标识是否完好;

4.5.1.3检查室外消防设施是否配件齐全、标识完好。

4.5.2巡查公共文体设施:

4.5.2.1检查绿地、绿篱、乔灌木是否有枯死、霉病现象，是否有黄土裸露现象，长势是否良好。

4.5.3巡查道路、广场、公共集散地:

4.5.3.1检查设施设备是否完好，是否有违章占用现象;

4.5.3.2检查标识、路牌、警示牌是否完好;

4.5.3.3检查各类雨、污水井盖是否完好，照明灯、装饰灯是否齐全;

4.5.3.4检查卫生状况是否完好。

4.5.4巡查停车库、停车场、自行车棚、摩托车场:

4.5.4.1检查防盗设施是否完好;

4.5.4.2检查停放的车辆是否有损伤现象;

4.5.4.3检查各类标识是否完好无损;

4.5.4.4检查卫生状况是否良好。

4.6巡查周边环境。

4.6.1检查投资广场内是否有乱张贴、乱拉线等现象。

4.6.2检查是否有损坏公共设施、违章制造噪音、污染环境、高空抛物现象。

4.6.3检查是否有违章饲养家禽家畜等现象。

4.6.4检查卫生状况是否良好。

4.7巡查违章装修。

4.8巡查空置房。

4.9对巡查中发现问题的处理要领

4.9.1保安员巡查时发现有上述问题出现时，如本人能进行规劝、阻止、处理的，应予以立即解决;否则及时将问题记录在《巡查记录中》巡查回来后报告保安队主管解决。

4.9.2保安队主管视情况按下列情况处理:

4.9.2.1属公共设施设施破损丢失的，按《报修管理标准作业规程》处理;

4.9.2.2属物业公司其他处员工工作不力造成的，应通知其他相关主管前往处理。巡查中发现的问题一般情况下应在一周内解决;特殊情况需经物业管理处经理同意后可适当延长;

4.9.2.3属租户违章造成的问题，应按《租户违章处理标准作业规程处理》。

4.9.3对巡查中发现的重大问题，保安队主管应及时向物业管理处经理汇报，由物业管理处经理处理。

4.9.4巡查中发现问题处理完毕后保安队员工应现场验证，处理的过程和验证的结果均应有完整的记录，并经相关人员签字认可。

4.10《巡查记录表》、《巡查问题处理表》每月底汇总由保安队归档保存，保存期两年。

5.1《巡查登记表》

实习单位：__市__火车站

实习时间：20__年4月9日—20__年5月2日

我于201_年4月9号作为一名即将毕业面向社会的大学生在__铁路局实习，实习内容如下：

4月9日：上行、内勤车号

上午主要任务是带领我们熟悉各岗位具体位置，我组分成两个小组，分别跟随带队老师分赴上下行车间。

我们首先来到到达四场，在这里我们第一次近距离接触到了钢轨，很有一种亲切的久违的感觉，我们也见到了铁路上的一些设备。沿着钢轨北上，我们看见了到达信号楼，记下路线后我们继续跟随队伍行走。在驼峰楼我们简单观察了提勾作业，比想象中的简单，但更注重工作经验。一个上午的时间我们走完了四尝五尝六场，记下了不同岗位所在位置。

下午正式开始了岗位实习，我组的第一个岗位是内勤车号。内勤车号主要工作是按站调下达的计划，把到达场送过来的货票分到不同股道上，待该方向车流达到机车牵引定数，集结出发。将货票送往出发常

从到达场送过来的货票是通过空中飞传送的，内勤工作人员收到货票后会逐一核对货物信息，一旦发现错误，要及时在微机中加以改正。货票发往外勤后，工作人员还要再次进行货票和现车的核对。

4月17日：外勤车号、编尾楼

经过一个多小时的奔走，我们来到出发六场的外勤车号。外勤车号的主要工作是：从信号楼接收编组单，从内勤接收货票，工作人员首先将编组单与货票进行核对，核对无误后交给车号员。车号员在将货票与现车进行核对，无误后交给司机发车。

下午我们来到编尾楼，编尾楼顾名思义，位于编组站尾部。从工作人员那里我们了解到，编尾楼的主要工作是在驼峰楼将车列解体溜放在不同股道后，根据内勤车号发出的信息，调用机车将车列牵出至出发常

4月20日：出发信号楼、驼峰楼

在出发信号楼，我们见识到了传说中的6502。在控制台上，白灯代表调车，绿灯代表车列，红色按钮代表铁鞋。调度指挥先按始端按钮，再按变通按钮，最好终端按钮，进路就自动建立起来了。

与出发信号楼不同，驼峰楼使用的是微机联锁。由于是全自动化驼峰，工作车间仅有两个调车信号员和一个助理调车信号员。从站调获得调车计划后，实时跟新系统会自动根据调车数量进行更新。它分为三栏：线路总长、余长及可停放车辆数。按每辆车14米计算，当某股道有车溜放时它会自动调班至该股道并显示以上内容，溜放完毕后，自动对数据进行处理并传至调车图上。调车员的主要工作是在调车运行图上对车辆进行操作：溜放车限速、道岔转换、锁定、限速器的运行、缓解等。

当微机联锁发生故障时，人工操作台就派上用场了，它可以对限速器和道岔进行控制，使溜放作业进入正常状态。

4月21日：通过信号楼、到达信号楼

走进通过信号楼，感觉跟驼峰楼区别不大，使用的也是微机联锁，但是工作性质与出发信号楼更加接近，都是建立进路。主要的工作是办理与邻站发车、通车的相关作业。即接收邻站值班员的预告，为其准备接车进路。同时办理鼻塞，记录列车到达时刻。现场师傅热情的接待了我们，并我们进行了长达两个多小时的讲解。我们不仅对本岗位的工作有了了解，对于整个车站的大体作业以及将来自身的发展方向都有了重新的定位和思考。

离开学校的我，对未来有着无限的憧憬。然而投身铁路行业，来到现场实习，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在学校里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。在单位里要主动去熟悉摸索铁路各工种的职责，认真学习车站现场具体的作业标准和程序，处理各年龄段复杂的人际关系，承担肩负的责任，同时，在铁路基层比较苦比较累，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛。到了车站我积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到实习当中。

同时我也很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，能成为其中的一员感到深深的自豪!作为一名铁路工人，只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺利开展。其次要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。从思想上认识到铁路改革机遇大于挑战;从行动上要积极主动地做好分内工作。

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种.种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

接到滇西指电《关于开展建设系统__年春运安全检查活动》的通知后，项目部领导高度重视，立即布置，我工区成立了以工区负责人为组长邢发红，许有记、王志武、陈吉明为副组长，代能清、李强、晁增科为组员的安全生产大检查领导小组，全面负责开展铁路施工全生产大检查工作。现就全线安全生产大检查活动第一阶进展情况汇报如下：

1、认真传达学习安全生产工作通知精神，全面安排部署安全生产大检查大整治工作。按照通知要求，我工区立即组织桥涵架子一队、路基架子一队，隧道架子一队各队长和现场技术人员认真传达学习通知精神，并把此次安全生产大检查作为当前安全生产的首要任务来抓。使这次安全大检查目标清晰，任务明确深入作业层，责任落实，工作措施到位，我工区通过加大检查力度、加大处罚力度、加大安全宣传力度、加大安全教育力度等措施来确保施工安全，降低施工安全风险。

2、加强领导，夯实责任，扎扎实实开展铁路施工安全大检查工作。这次大检查工作，我们首先明确目标，落实责任，各部室各司其职，加强配合，最大限度发挥其各部室的职能，同时查缺补漏，健全安全管理体系和安全管理制度以及建立安全责任制，发现隐患责令及时整改或限期整改，不走过场，并做到谁检查谁签字，谁负责。其次，结合我工区实际，对全线范围内的主要工点：上九约双线特大桥、天马村双线特大桥，祥城1号隧道进口，祥城2号隧道，以及1号、2号搅拌站进行了一次排查，排查的内容包括作业人员个人防护、高处作业、机械操作、用电安全、基坑防护、火工品管理、消防安全、现场文明施工等方面的违规行为，通过排查共查处安全隐患段9处，现场标识标牌残缺不全3处，违规作业人员8人，对查出的问题，安质部下发安全隐患整改通知书，都逐条及时进行了落实整改。

3、强化整改措施，加大整治力度，消除事故隐患，确保施工安全。在排查整治过程中，我们除严查细排外，把重点放在强化措施，加大整改上。

一是对查出的隐患分类梳理，落实责任人，落实整改措施：1月30日对天马村双线特大桥2号墩高空作业未拴安全戴的人员进行了经济处罚;1月30日对上九约双线特大桥施工电线进行了穿管防护，配电箱上贴安全标识。

1月30日对祥城2号隧道钢筋加工区未佩戴安全帽的作业人员进行了现场教育;结合这次安全大检查，我工区在各工点设置安全警示标语，以宣传的方式加强作业人员的.安全意识。经过短短的几天排查整治工作，我工区安全状况有了一个明显改观，但与上级的要求还有差距，因此，我们决不掉以轻心和麻痹大意，要继续坚持常抓不懈，严格管理，严密监控，寻找风险源，降低风险度。继续落实股份公司“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，全面开展安全生产大检查活动，深入排查治理安全隐患，堵塞安全管理漏洞，进一步完善施工过程中事故隐患排查制度和应急救援预案，强化安全生产措施，提高安全生产保障能力，对自查和检查中存在的问题进行彻底整改，排除安全隐患，有效的防范和遏制各类安全事故发生，确保安全生产工作的稳定，全面提升我工区施工安全管理水平。

时间如同火车哐当哐当的声音一样悄然流逝,匆匆作别了青葱的大学生活,我迎来了自己人生中的第一份工作,褪去学生时代的稚嫩和轻狂,我细心地做好了入职的一切准备。

伴着蒙蒙小雨来到了____神池，雨后的神池显得格外清新，楼下的冬青也格外的油绿，充满生机，充满了，生命力。也正印证了领导在评审会之后的讲话中提到了，你们是____的未来，你们是____的一股新流。是啊，问渠哪得清如许，唯有源头活水来。我们身上肩负着重大的使命。____的未来，家庭的未来，还有，自己的未来。在没来到三局之前，自己坚定信念，要拥有“空杯心态”，像海绵一样学习知识，努力先提升自己，柄着先升值在升职的理念准备大干一场，在听了评审会以及朱段长为首的领导发言以及对我们的厚望以后，提到了离开了校园要走社会责任，而我们近5年的社会责任就是提升自己实力，努力学习。更加坚定了信念，坚信乘风破浪会有时，踏实扎实基础成为我第一要任。

首先，熟悉了公司历史、公司机构、企业文化。通过培训，我了解到公司的历史沿革，知道了企业经历多年的风雨，企业的发展历程，也了解到了其中的艰辛。通过培训，我知道了公司的组织结构，让我从宏观上了解了公司的各大部门及其主要职能，为以后联系工作，提高工作效率做好了铺垫。通过培训，我熟悉了本公司的企业文化。在我学习的这段期间，我感觉公司的整体氛围是积极向上而又充满激情的。紧接着，学习了公司的安全管理方面的知识，通过学习安全管控措施，让我认识到了在平时工作的任何一个细小的环节中都要注意安全问题，时时刻刻遵守集团及各单位的安全管理规定，比如上下班交通安全、人走断电、防火、防盗，还有就是在施工现场的一些用电安全、人身安全等。随后学习了接发列车作业等相关铁路知识，进行了相关的考试，发现了自己在知识框架中的缺漏处，并进行了知识补充，自己的专业知识日益的增强是这段时间最大的收获和满足。

这段时间在公司的工作学习，让我对公司有了更深的了解，增进了不少知识，更重要的是让我对自我有了新的认识与新的奋斗目标。水不流则腐，人不进则退，在今后的工作生活中我将加倍地学习，不断地提高自我，为适应公司不断发展的需求而完善自我。任何行业中往上爬的人都是完全投入正在做的事情，且专心致志。衷心喜爱从事的工作，自然也就成功了。“路漫漫其修远兮吾将上下而求索”那些用自己双手劳动创造财富的人才是最可爱的人，我应该向那些一直艰苦奋斗在第一线的工人学习，学习他们那种吃苦耐劳，敢打敢拼的精神，在自己的岗位上兢兢业业，做好自己的本职工作，并且不断的学习，充实自己，为公司的发展贡献自己的微薄之力，我相信，在____接下来的日子里，我一定会听从领导指挥，扎实提升自己，为了____，为了家庭，为了自己，全力以赴。