党员征求意见表范文_党员征求意见建议汇总（合集20篇）

大家好！

你们的妈妈给了你们生命，你们是不是应该报答你们的妈妈呢？那么我们的地球妈妈给了我们人类生存的资源和条件，那我们人类是否也应该报答地球妈妈呢？可是，我们人类不仅不报答地球妈妈，而且还破坏地球妈妈给予我们人类赖以生存的自让环境。

地球是我们人类赖以生存的家园，若地球失去了我们人类生存的条件，那我们的子孙后代生活在哪里呢？以前地球妈妈给予我们的大森林，现在有些可恨的人们随意砍伐树木，不顾后果的滥用化学品，不但是森林渐渐地消失，还造成了一系列生态灾难。

人类啊我们的地球妈妈已经被我们伤害得不轻了，如果我们再不保护环境，保护我们的地球妈妈，不久的将来，地球妈妈将消失在茫茫的宇宙里。

同学们，为了我们的地球妈妈，为了给我们的子孙后代留下一个良好的居住环境，为此我有几个小建议：

1、提倡多种树，少砍伐树木。使地球万代长青。

2、提倡不要垃圾，应该把垃圾分类扔到指定的垃圾箱中。

3、教育大家不要浪费资源，包括不浪费一张纸、一滴水。

4、加强环保宣传，形成良好的环保气氛。

作为地球的小主人，改善地球环境和节约资源，是我们义不容辞的责任和义务。

希望同学们能够一起保护我们的地球妈妈。

此致

敬礼！

姓名：

日期：

尊敬的校长：

我在这里度过了六年快乐的时光，在这段时光里，老师无微不至的关怀，孜孜不倦的教诲，同学热心的帮助，真心的鼓励，已定格成我心头一道永恒的风景，我由衷的感谢他们，但我更感激您呕心沥血工作，为我们创造了良好的学习空间。但为了让学校更好地发展，我觉得还是应该向您提一些建议。

第一，课间餐的数量。

每次，课间餐管理老师分好后，就走了。课间餐都是由学生去拿的，有些调皮的孩子就会偷偷地那一个吃，或者是有的班的同学，从别的班那儿那几个放自己班的桶里，使得有些班的同学没有吃到课间餐，我觉着点做得不够好。

第二，订阅书刊的数量。

每学期积极订阅书刊当然是好事。但是，有些同学订并不是为了看书，而是为了玩送的玩具，所以有些同学一订就是十几本。而且，这样会形成攀比的心理。有些同学就会想：别人都订十几本，我一本不订，好像很没有面子，更显得我家很穷。

第三，营养午餐质量。

多次，我在吃午餐的时候，不是菜里有条虫子，就是饭里有只蚂蚁，还有几次，盘底有蜘蛛网。所以我认为中餐质量要改进。

针对以上意见，我提出以下建议：

一、增强课间餐管理，一定要有老师在场，如果有同学没有课间餐的话，老师要及时添补。

二、控制订阅数量，班主任让同学们最多只能订三本，不能多订。

三、让厨师加强责任心，认真洗菜、洗米、洗盘，这样就不会出现虫子了。

我希望学校能使用我这份建议书！

希望您能在百忙之中看看我的信，如果您认为我的建议合理，我真的希望您能采纳，那同学们一定会更感激您的，直荀学校也一定会更美，学生一定会学习、生活更开心，直荀的人才会更多。

建议人：

日期：

全县各公共机构广大干部职工：

201x年全国节能宣传周活动主题是：节能有道，节俭有德；低碳日活动主题为：低碳城市，宜居可持续。本篇文章来自资料管理下载。为宣传并贯彻落实好这一活动主题，充分发挥公共机构在节能工作中的表率和示范作用，我们向全县各级公共机构广大干部职工发出如下节能行动倡议：

一、做节能低碳的宣传者。培育生态文化，建设生态文明，开展节能减排宣传，增强广大干部职工节能低碳方面的法律法规意识，倡导健康、简约、高效的工作和生活方式。形成节能知识人人掌握、节能常识人人会用、节能理念人人宣传、节能行为人人实践的良好氛围。

二、做节能低碳的践行者。共建碧水蓝天，立即行动起来！节约每一度电，节约每一滴水，从现在做起，从我做起，从点滴做起。日常办公尽量采用自然光，多走楼梯，4楼以下不乘电梯；计算机、打印机等办公设备在空闲时调至节能模式，不使用时关闭电源，减少待机能耗；空调温度不低于26℃;随手关闭水龙头，杜绝长流水；用餐按需取用，不浪费粮食；及时回收废旧报纸、文件、硒鼓等废旧物品。

三、做节能低碳的带动者。带头宣传节能低碳的理念并付诸实践，带动更多的人自觉参与到节能低碳活动中来。带头绿色出行，在集体公务活动中合乘用车。带头实施无纸化办公，精简纸质材料，文档双面打印，尽量减少不必要的复印。带头不用塑料袋和一次性物品。重视会议节能，压减会议时间和规模，提倡召开电视电话会议和视频会议。

四、做节能低碳的督促者。强化责任意识，在日常工作、生活中，处处节能，时时低碳，严于律己，争当标兵。本篇文章来自资料管理下载。对发生在身边的资源浪费现象，要及时规劝、敢于制止，争做节能低碳的社会监督员。共同承担推动社会节能的重任，积极开动脑筋，贡献聪明才智，自觉建言献策，互相监督促进。

节能低碳，利国利民！让我们积极行动起来，从我做起，从点滴小事做起，积极倡导节能环保新理念，努力践行绿色低碳新风尚，争做节能有道节俭有德表率，为构建生态文明体制，建设海南中部绿色崛起试验示范区和全县各族人民的美丽幸福家园作出更大贡献。

第一条 为加强公司差旅费用报销管理，规范差旅费支出审批程序，根据《内部会计控制规范-基本规范》、《内部会计控制规范-货币资金》等财会规章，结合公司实际，制定本办法。 第二条 差旅费是指员工因公外出期间发生的各项费用，其开支范围包括城市间交通费、住宿费、伙食补助、会议费、培训费、公杂费等。

第三条 差旅费报销要严格执行财务联签办法，据实报销。各单位(部门)应严格执行出差报销审批制度，严格控制出差人数和天数。不得随意延长出差时间，不得绕道游览名胜古迹。

第二章 城市间交通费

第四条 员工要按照规定等级乘坐交通工具，凭票据报销城市间交通费。未按规定等级乘坐交通工具的，超支部分自理。标准如下：

(一)公司中层及以下人员出差乘坐飞机要从严控制，出差路途较远或出差任务紧急，需要乘坐飞机的，事前经副总指挥批准方可乘坐，并在机票上签字后方可报销。

(二)两人及两人以上人员出差，可按职务高的人员标准乘坐交通工具。

(三)人身意外伤害保险费(限每人每次一份)，由公司经营部按年度统一办理。

(四)出差人员乘坐火车，从晚8时至次日晨7时在车上过夜6小时以上的，或连续乘车超过8小时的，可购同席卧铺票，凭据报销。乘坐硬座时，按硬座票价的60%发放补助。可以乘坐软卧而改乘硬卧的，不再给予补助。

(五)非特殊情况不得租赁公司以外车辆出差。

第三章 住宿费

第五条 住宿费

(一)凡在省内出差，可以住延安市车村煤矿在延安和西安办事处，若办事处员满，办事处主管应出据相关证明，方可在外住宿。西安办事处住宿标准50元/人，出据西安办事处住宿收款收据，回本单位予以报销。

(二)住宿费要按规定的标准，凭住宿发票报销(注：住宿发票需填写住宿人单位名称、住宿人数、住宿天数),高于标准部分自理。确因特殊情况住宿费超标准，需经公司副总指挥批准后方可据实报销。

参加会议出差的员工，如果会议统一安排住宿，住宿费超标准，经公司副总指挥批准并凭会议组织单位出具的有效凭证据实报销。

(二)办事处员满时住宿标准：

单位：元/间/天

(三)公司中层及以下人员出差住宿，原则上两人一个标准间。单人出差或男、女出差人员为单数，其单个人员可选择单间住宿或标准间包住，其住宿费按照不超过上述规定限额标准内凭据报销，超过部分自理。

(四)两人及两人以上出差，职务低的员工可随同职务高的住同一档次的酒店或宾馆。

第四章 伙食补助

第六条 伙食补助

伙食补助主要用于员工出差期间就餐开支。

(一)员工的伙食补助费，以城市间交通费票据和住宿费

票据为凭据，按出差自然(日历)天数计算。

(二)不分途中、住勤和职务级别，每人每天补助标准为：远离县城城区以外进入项目地的野外补助35元;一般地区50元;省会城市60元;直辖市、特殊地区(指深圳、厦门、珠海、汕头市及海南省，下同)80元。

(三)连续乘坐车船超过8小时(含8小时)的，途中伙食补助费50元。

(四)发放伙食补助后出差期间就餐费不予报销，因工作需要所发生的招待费报公司副总指挥批准方可招待。

(五)经工会组织安排到外地疗养、休假的人员(途中实行包干)，持疗养证明，按疗养天数每天全额发放20元补贴。

第五章 公杂费

第七条 公杂费主要用于员工的订票费、退票费、寄存费、市内交通费等。

(一)公杂费除市内交通费外，其他费用凭票据实报销。

(二)市内交通费实行每人每天费用包干办法。

标准为：公司领导60元;公司中层人员40元;公司主管及以下人员30元。

(三)出差地车站(或机场)至宾馆往返一次的交通费据实报销，不在包干费用以内。

(四)员工自带交通工具或由其他单位免费提供交通工具的，应如实申报，不再补助市内交通费。

第六章 会议、培训差旅费

第八条 会议、培训期间差旅费

(一)员工外出参加会议，比照出差标准报销。凡交纳会议费的，会议期间不发放伙食补助费，在途期间的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和公杂费按照规定报销。

会议费需凭领导批准的会议通知和合法票据报销，报销费用不得超出会议通知中所列标准。

(二)员工外出学习、培训，培训费中包括食宿费的，学习培训期间(不包括途中)不发伙食补助费，乘车途中按正常出差发放。培训费中明确不包括食宿费的，可发放伙食补助。学习、培训期间公杂费不予报销。培训资料费和培训费凭培训通知及合法票据报销，报销费用不得超出培训通知中所列标准。

(三)员工出差、培训期间，因游览或非因工作需要的参观而发生的一切费用，均由个人自理。出差人员不准接受以任何名义、任何方式用公款进行的请客、送礼、游览等。

(四)所有的学习班、研讨班、培训班等，必须经副总指挥批准后方可参加。

第七章 调动、录用等人员发生的差旅费

第九条 调动、搬迁发生的差旅费

(一)员工调动工作，由单位(部门)负责人批准后，可报单程交通费、托运费、住宿费，费用不得超过出差人员标准。

(二)新录用来公司的高校毕业生、安置的退伍转业军人等只报销来单位的单程路费。

(三)赴外地支援工作等人员，在途期间(仅指首次前往和期满返回)的城市间交通费、住宿费、伙食补助费和公杂费，回原单位(部门)按照上述差旅费规定报销;工作期间的生活待遇、出差差旅费等由接受单位承担。

(四)被借用人员，公司只负担借出人员在途期间(仅指首次前往和期满返回)的城市间交通费及伙食补助。

第八章 探亲旅费

第十条 探亲旅费

(一)探亲人员应按直线乘车路线购买车票，绕道的路费自理，由于交通不便，必须中途转车、转船的，可按出差规定标准报销一天的住宿费，超过规定天数及标准的住宿费自理。

(二)职工因家属来单位，本人不再回家探亲，经单位(部门)领导批准，可将其家属来单位的往返路费视同职工本人探亲报销。

(三)符合探亲条件的职工，应以其父母或配偶户口所在地为准，如到其它地方探望，超支部分由个人自理。

第九章 附则

第十一条 其他事项

(一)差旅费单据和差旅费以外单据必须分别粘贴，差旅费报销凭证不得粘贴其他与差旅费无关票据。同时必须按照财务部门的要求粘贴差旅期间的费用原始单据。

(二)员工出差，可按财务联签办法等规定到财务部门办理预支借款。借款应限制在办理出差事项所需开支的额度内。

(三)员工出差归来，应于十天内到财务部门办理出差费用报销。前款不清，无特殊理由可拒绝其办理再次借款。出差归来三个月不办理报销手续，一律不予报销。

(四)员工的短途差旅费按月度归集、统一报销。

第十二条 工作人员公出应遵守公司关于职工外出的相关管理规定。

第十三条 本办法由公司经营部门负责解释。

第十四条 本办法自打印之日起执行。

尊敬的家长、亲爱的同学们：

“安全无小事，生命重如山”。作为充满活力，热爱生命的新时代中学生，我们应该保持积极的生活态度，热爱生活，珍惜生命。创建安全和谐校园环境关系到学校正常的教学、生活秩序以及学校和社会的稳定。为积极营造安全文明健康和谐的大学生活环境，倡导中学生绿色生活、健康生活新风尚，建设文明校园、和谐校园、幸福校园，特向全体同学及家长发出倡议如下：

1、安全用电，不使用违规电器。冬季历来是火灾事故的频发期和高发期，随着气温逐渐下降，部分宿舍出现违规电器使用现象，这严重威胁着学生的生命财产安全。因此不要在宿舍使用违章电器，不在宿舍煮火锅，养成人走熄灯、关闭电源、不留隐患的良好习惯;清除使用热得快、电热水器、电热毯、电热杯、电饭锅等热源性电器及私接乱拉电线等情况。

2、自觉维护校园秩序，自觉遵守我校学生行为守则。倡导健康生活方式，不酗酒，不组织喝酒，严格遵守学校规章制度，发现有同学喝酒，要主动制止或劝说;一定要加强自控能力的培养，不要让酒精毁掉了自己的前程。

3、遵守我校学生宿舍门禁管理规定。遵守宿舍作息制度，不晚归、未归，不带外来人员及异性人员进入宿舍，甚至留宿。积极维护校园和谐稳定，保护自身生命财产安全。

4、养成良好的生活习惯，管理好个人财物，注意防盗。离开宿舍时要做到随手关门、锁柜子，若在寝室楼内发现可疑人员，及时向楼管工作人员汇报。贵重物品如手机、电脑、数码相机等要妥善保管。不要在宿舍、教室里存放过多现金，防止失窃。一些重要的证件例如身份证、银行卡等要注意保管，不要放在同一处，以免造成不必要的损失。

家长们、同学们，生命诚可贵，安全责任大。现在就让我们从“我”做起，提高安全意识，杜绝一切安全隐患，为营造一个安全和谐的生活、学习环境而共同努力吧!

x年x月x日

尊敬的学生家长：

您好!

寒假将至，根据上级有关文件精神，结合我校实际，现就本学期期末考试及寒假相关事宜通告如下：

一、期末工作及寒假时间

1、元月23日(周五)小学进行期末教学质量检测;16：30考试结束后，住宿生由家长到学校接孩子回家，走读乘车生按正常放学时间坐校车回家。

2、元月26、27日初中进行期末教学质量检测;7日下午17：30初中学生离校，请住宿生家长到学校接学生回家。

3、元月29日-2月4日高中进行期末教育教学质量检测。

4、元月26-29日小学生在家休息;元月28-29日初中学生在家休息。

5、元月30日上午8:00—10:30小学及初中生家长来学校领取学生成绩报告。

6、小学、初中放寒假时间均为：20xx年2月1日至3月1日。

7、高中放寒假时间为：20xx年2月8日至3月1日。

▲ 下学期中小学正式开学上课时间均为3月2日。

二、新学期开学

1、老生到校报名交费注册时间为： 元月29 -31日、2月27日-3月1日，逾期者学校不保留学位。

2、3月1日下午3:00-5：30住宿生报到。

3、3月2日正式上课(早上走读生按原地点、时间及线路乘校车返校)。

三、寒假期间请家长配合学校，指导并督促孩子：

1、教育孩子注意安全。安全第一，孩子在假期中离开家要告知父母;居家中或出行要特别注意防骗、防盗、防火、防溺水，确保用电、用气安全及交通安全。

2、要注意饮食安全和传染病预防，防止暴饮暴食及食物中毒。

3、重视对孩子的教育与管理，多与孩子友好沟通。家长在抓孩子学习的同时，更要抓好其行为规范的管理，如教育孩子言行要文明，不要上网吧、游戏厅，不要染上抽烟喝酒等不良习惯，更不要参与打架、偷盗、吸毒或其他违法乱纪等活动。

4、与孩子商定一个切实可行的寒假计划。在假期中多开展一些丰富多彩的活动，如读一本好书，做一件好事，写1000个漂亮的钢笔字，开展一项主题研究活动等。

5、教育孩子热爱劳动，尽量给孩子安排一些力所能及的家务劳动，如家里的洗碗、扫地等。总之，学会一些社会劳动的基本技能。

6、督促孩子完成暑假作业，教育孩子多动脑筋，研究身边事物，搞些小发明、小创造，培养学生的动手和创新思维能力。

x年xx月xx日

你们好！

我是一名普通的小学生，我之所以给你们发信，就是为了我们唯一的母亲--地球。

地球是我们人类生命的摇篮，是我们和蔼的母亲。但是，同茫茫宇宙相比，地球是渺小的，地球所拥有的一切资源虽然很多，但终究还是有限的，谁不想让自己的家园变得更加美好，谁不想要自己的子孙过上幸福的日子，但是，地球这个原先有美丽面容、健康身体的母亲，却面临着衰老、资源枯竭的大难题。

就拿我们最常见的树来说吧！居世界观察所在1999年发表的一篇报告透露"地球的森林资源正在以每年16800万公顷的速度消失，人类虽然年年呼吁保护森林树木，但却让森林资源一年一年的消失。一张纸，一双木鞋，一次性筷子，一件纯木质家具……都是暗杀森林的凶手！

地球像妈妈一样孕育我们；我们也应该向懂事的孩子一样保护妈妈；地球的资源是妈妈的血和肉，我们绝对不能去破坏生我们养我们的地球妈妈。

为此，我向大家提些建议：

1。不要再乱扔垃圾，应该把垃圾扔进分类后的垃圾桶。

2。 多种花、草、树等植物，为地球添彩。

3。不乱涂乱画，不随地大小便、随地吐痰。

4。不往干净的水里扔垃圾，不要用一次性塑料的东西。

5。有车的尽量少开车，减少污染的气体，使我们的天变得更蓝。

作为一个地球的主人，我虽然是一名小学生，但也有责任与义务去呼吁大家保护地球。如果全世界都环保，那么我相信，在不久的将来呈现在我们眼前的肯定是一个美丽温馨的家园。

最后，我希望你们能采纳我的建议！

祝大家

身体健康

工作顺利

党支部建设是党的建设的重心和基础，抓好党支部建设对于更好地履行党政职能、落实党的路线方针政策、树立良好形象至关重要。近些年来，特别是开展保持共产党员先进性教育活动及学习实践科学发展观活动以来，党支部建设，取得了新的明显进步，但党支部建设仍然存在一些不容忽视的问题，亟待引起重视和解决。

一、当前党支部建设存在的主要问题：

第一、党支部建设有“重形式、轻实效”的倾向。党支部贯彻执行党内制度的力度不够，注重形式比较多，讲求实效比较少，存在着制度挂在墙上、落实不到行动上的问题。在党支部建设方面追求的是“形式新颖”，不太注重实际内容，各种载体不断翻新，而能够坚持下去的却很少，更没有把主要精力放在“开花结果”上。

第二、党组织生活有“重表象、轻质量”的倾向。支部组织生活重表象，在开处务会时顺便说说党建方面的事，用业务会代替组织生活会。尤其是民主生活会，质量不高，效果不够理想，讲成绩多，提问题少，缺少批评，抱着“多种花，少种刺，留着人情好办事”的态度。自我批评是轻描淡写，泛泛而论，点的问题谁都能对上，批评与不批评没有什么两样。对支部存在的问题不敢认真开展批评，达不到解决自身问题的目的。开展党员教育活动，找几篇报刊、杂志上的文章读一读，党员有没有听进去，听进去多少，效果如何就不管了，把教育活动单纯当成了任务。

第三、党支部工作有“重传统、轻创新”的倾向。党支部活动都是会议式、教育式。书记讲，党员听;领导部署，党员记。主要负责人缺乏创意，怕动脑筋，怕花时间，党员则感到枯燥乏味。

第四、党支部活动有“重党内、轻党外”的倾向。开展党的活动的一个重要目的就是要凝聚人心，集聚人才，贯彻落实党的路线方针政策，增强党组织的影响力、号召力和战斗力。党支部一般都把活动空间封闭在支部党员中，缺少与党外群众的沟通和联系。党的建设应该深入到群众中去，联系群众，贴近群众。党支部却没有意识到：把非党员吸引到党支部活动中来，尤其是入党积极分子，是我们党做好党员发展工作和联系群众工作的重要方法。

第五、党支部建设有“重业务，轻党建”的倾向。只顾抓“实”的，不想务“虚”的，只埋头抓经济工作，抓业务管理，把业务工作当成硬指标去完成;而对支部建设思考得少，把党建工作看成是可完成可不完成的事，致使党支部建设出现“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的现象。

二、对策建议

党支部是党的组织体系中最基层的一级组织，其基础地位和战斗堡垒作用十分突出。“基础不牢，地动山摇”。党的十六大也明确提出：“党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础，应该成为贯彻“三个代表”重要思想的组织者、推动者、实践者。要坚持围绕中心、服务大局、拓宽领域、强化功能、扩大党的工作的覆盖面，不断提高党的基层组织的凝聚力和战斗力”。目前，党支部建设的现状与新形势、新任务对党支部建设提出的新要求相比差距甚远。基于此，要加强和改进机关党支部建设必须从以下几个方面着力：

1、围绕中心，提高党支部服务大局的能力

各部门的职能不同，任务不一，但党组织紧紧围绕一个时期的中心任务开展工作的基本要求是一致的。党支部只有围绕中心任务开展活动，才能确保党支部工作的正确方向，使党支部工作真正收到实效;同时，也才能有效地解决政治、业务“两张皮”的现象。要

增强中心意识和大局意识，努力寻求机关党支部工作与业务工作的最佳结合点，做到党支部工作和与业务工作有机融合，“两手抓、双肩挑”，在布置、检查、考核业务工作的同时布置、检查、考核党支部工作，真正体现基层党组织建设“围绕中心、服务大局”的基本出发点。

2、抓住关键，切实加强党支部班子建设

加强党的建设，基础在党支部。 “火车跑得快，全靠车头带。”支部班子是关键中的关键，其能力素质如何直接影响到党支部职责和任务的完成。因此，要高度重视党支部班子建设。第一，要推选好党支部书记。要将思想好、作风正、能力强、群众拥护、熟悉党的基本理论和基本知识的党员干部推选为党支部书记。第二，要加大对党支部班子成员的培养。要通过系统集训，经验交流，领导传帮带等多种办法，着力解决“知”与“行”存在的薄弱问题，不断提高其思想理论水平和实际工作能力。第三，要支持党支部书记大胆开展工作。领导要大力支持党支部书记开展工作，努力解除他们的思想顾虑，为他们创造一个良好工作环境和氛围，使他们真正做到在其位，谋其政，尽其责。

3、突出重点，提高党支部组织生活质量

过好组织生活，是加强党支部建设的重点，是确保党员接受组织教育和监督的根本措施，必须认真落实，不能因为机关地位、工作特殊而放松。一是要确保组织生活按要求及时开展。要采取切实措施，保证组织生活时间上不被挤占，内容上不丢项目，落实上不走过场。党员领导干部要带头参加党的组织生活。党支部书记要认真组织，切实担负起责任，对组织生活及时安排，保证组织生活及时进行。二是要努力提高党组织生活的质量。要下决心提高民主评议党员、小组生活会的质量，解决好党内批评难的问题，在党员队伍中形成讲党性、讲原则的良好氛围，保证正常健康的党内关系。三是要加强督促检查，进一步完善组织生活制度。要定期对机关党支部、党小组组织生活开展情况进行督促检查，并针对组织生活上的薄弱环节，一个时期突出抓好一两个重点，逐步解决过组织生活不严肃、坚持不经常，重表象，轻质量等问题，完善组织生活制度。

4、完善制度，增强党支部的执行力。

制度建设是带根本性、全局性、稳定性、长期性的建设。党支部职责任务的完成离不开制度建设作保证，但任何完好的制度，又是靠人去执行的。因此，加强党支部建设，既要高度重视制度建设，又要特别注重提高党支部的执行力。首先，要建立健全简捷高效、目标明晰的党支部工作制度。这是加强党支部建设的根本性建设，同时，也是提高党支部执行力的保障。要根据新形势新任务新要求，积极探索和总结加强党支部制度建设的新途径和新经验，进一步建立健全教育、管理、监督党员干部的长效机制，逐步形成与新形势、新任务相适应的党支部工作制度体系。要对党支部组织生活制度、“三会一课”制度、民主评议党员制度、党费交纳制度、党内监督约束制度和党员联系群众制度等制度规定进行全面的、认真的清理，对其中行之有效的制度继续坚持，并在实际工作中坚决贯彻执行;对个别已不适应的制度，要抓紧进行补充和修改完善，确保制度设置的科学性和可操作性。二是建立健全科学的激励机制。科学的激励是提高执行力的源泉。有了科学的激励，组织的执行力就象是永不停息的发动机。要建立党支部党建工作目标管理责任制和科学的考评激励制度。实行“一岗双责”、“按岗付酬”等制度，进一步完善党内评议、测评工作，坚持把党内任职的工作情况作为干部考核的重要内容与干部的选拔、任用结合起来，增强其责任感和荣誉感，激化其工作动力，促使党支部紧紧围绕中心和工作大局做好党建工作。

5、强化创新，改进党支部活动

要认真总结经验，克服党支部建设存在的机制不活、运转不灵的问题，进一步树立通过创新谋求发展的理念。首先，要创新“经常建”机制。针对一个时期党支部建设存在的突出问题集中一段时间进行整顿建设是必要的，但更主要的是要把“集中抓”与“经常建”

结合起来，把工作的着力点放在促进党支部的经常性建设上来，通过制定组织生活计划、落实组织生活负责人、定期汇报分析党组织建设形势和情况通报等制度，确保党支部建设“长流水、不断线”。其次，要创新活动方式。除组织一些常规性的学习教育活动外，还应结合实际，创新活动方法，突破活动的单一性、封闭性，增强活动的多样化、开放性。例如，上党课，可以采取全体党员轮流上党课的活动方式，定时间、定内容、定人员，变书记讲党员听，为大家讲大家听。党支部和基层党支部之间可以组织联谊活动，开展一些融唱歌、跳舞、游戏、知识问答于一体的支部活动，既增进支部党员间往来，又激发党员参与活动的热情。还可以组织党员参加基层的义务劳动、文化宣传等活动，既能加强基层工作，又能锻炼党员的组织管理能力。总之，通过不同的活动方法，起到对党员教育的综合效果。再次，要创新活动内容。要根据变化了的形势和党员的思想、工作情况，党员素质，心理需要及社会热点、难点等问题，更新内涵，使之更加符合客观实际，更好地发挥活动的作用。例如：组织党员外出到革命圣地学习参观，学习先进典型等，应该是一种较好的活动形式，然而党支部把其变成了纯粹的旅游，失去了教育的意义。但是，如果在形式不变的情况下，在活动内容上创新做文章，其教育效果则会截然不同。例如同样参观革命老区、贫困地区，可以组织党员进行场景体验(参与一些模拟劳动)，开展观后感演讲赛等。这样，比纯旅游式活动效果会更好。此外，党内活动要改变仅限于党员参与的陈旧做法，要有计划地扩大党内活动的覆盖面，吸纳一些入党积极分子参加，让一些非党员群众在党内活动中接受教育，增强党组织的凝聚力。

6、加强监督，树立良好的作风形象。

党支部作风建设好坏，直接影响着执政党的形象。加强和改进党支部作风建设，首要问题就是要解决好立党为公、执政为民的问题。要教育和引导党员干部牢固树立全心全意为人民服务的宗旨观和社会主义荣辱观，大力弘扬求真务实精神，大兴求真务实之风，切实做到“八个坚持，八个反对”，不断改进思想作风、工作作风、领导作风和生活作风。要加强马克思主义世界观、人生观和价值观教育，坚持正确的权力观、地位观和利益观;坚持科学的发展观和正确的政绩观;坚持和发扬“两个务必”精神;坚持党的群众路线，切实加强和改进群众工作;坚持调查研究，着力解决作风方面存在的突出问题，以实际行动和实际效果树立良好的作风形象。其次，要进一步强化监督。针对党内监督存在的问题，进一步理顺党总支和纪检的职能关系，形成监督合力;进一步拓宽监督渠道，落实信访、接待日、行风评比、支部书记报告工作制度，加强下级对上级的监督。要从实际特点出发，认真落实党风廉政建设责任制，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。此外，要研究解决党支部活动经费的办法，提高党支部自主活动和自我解决问题的能力，增强党支部的创造力、凝聚力和战斗力，使之真正成为贯彻“三个代表”重要思想的组织者、推动者和实践者。

党员个人承诺书

争创目标：认真学习理论，坚持在教育过程中以学生为本，树立以身作则、团结协作的思想观念。勤恳踏实、勇于创新，充分发挥党员“旗帜”的表率作用。

争创措施：1、领会二期课改的精神，提高研究意识，将理论学习与实践反思相结合。以教科研为先导，改革课堂教学，探讨实施素质教育的新路子。2、积极地投身于教育教学工作中，突出教育教学"实"的特征，延长"爱"的主线，强化"自"的功能，全心全意为老师、学生、家长服务。3、认真完成学校的各项工作任务，团结身边的群众，充分发挥“示范岗”的先锋模范作用。

服务承诺：1、热爱本职工作，认真履行岗位职责，乐于奉献。2、立足本职岗位，有效落实各项工作，磨练意志。3、提高业务能力，达到师生、学校与自身双赢发展。

一、 市区出租车行业现状

据有关部门提供的情况表明:目前,市区共有出租车3329辆,出租车经营企业42家;从业人员达1.5万余人,从业人员70%以上来自外省市;日均运载量约23万人次。温州市区出租车经营体制以个人经营为主，98.8%的出租车经营权归属个人。其政策依据来自于1998年温州市政府的《温州市区出租汽车客运经营权有偿使用暂行办法》，根据这一《暂行办法》规定，车主在有偿获得温州市区出租汽车经营权后，可以长期有效，并可以继承、转让、出租。而政府出于对城市公共道路交通规划和车辆保有量的考虑，对出租车的数量实行适度的控制。因此，一时间，温州市区一辆出租车经营权拍卖价最高达到120万元，成为全国同类城市之最。

二、温州市区出租车行业管理存在的问题及原因： 问题一：车容车况差。温州市区目前投入营运的出租汽车是从20xx年开始更新的，车型以爱丽舍、富康、捷达为主,现大部分车辆已经运行五年以上，行使公里达六、七十万公里，车辆技术状况接近报废状态。而车主出于驱利心态，大多采取“换人不停车”的方式，承包给他人，一般一辆出租汽车承包给2个人，分白班和夜班运营，每天车辆使用在20小时以上。承包者为节省时间和成本，只要车辆能跑得动，

基本不对车辆进行清洁与保养，致使车况存在普遍脏乱差现象,安全隐患也十分突出。这一问题实际上已经影响到公众尤其是来温的外地客人对温州城市形象的评价。

问题二：营运收入低。由于出租车经营权可以无限的转让，在出租车行业进入“门槛”相对较低的情况下，出租车经营权曾一度成为投机行为的炒作热点，一个出租车营运证最高时被“炒”到一百多万元，出租车成本随之“水涨船高”，承包价被人为抬高。近年来，出租车承包价上扬，加上油价一路攀高，出租车驾驶员的收入从五年前的5000元/月左右，降为现在的1500—20xx元左右。收入的减少，使许多本地人退出了出租车驾驶员的行列。而外来驾驶员大部分来自经济欠发达地区，受教育程度低，整体素质差，也导致了出租车形象的下降。

问题三：管理乏力。我市承担出租车行业管理的职能部门是温州市公路运输管理处(公路稽征处)，该处同时承担全市的公路规费征收、稽查以及客货运输、驾驶培训和车辆维修等管理职能，人手少，任务重，造成管理不到位、措施不落实的现象。同时，对出租车司乘人员人生安全保障设施和驾驶员服务的基础设施投入也严重不足,管理方式显得粗放。

三、建议：

1、尽快调整市区出租车的更新标准。一是缩短出租车更新年限。根据国经贸《的通知》精神,“轿车累计行驶50万公里应当报废”,我市目前出租车每年行驶里程约为12万公里,按现行8年报废显然不合理。强制更新年限过长,是造成目前市区出租车车况脏乱差的主要原因之一。因此,建议市区出租车更新标准,调整为:出租车营运年限满五年或行驶里程满50万公里,必须更新。二是对新一代出租车统一增设gps系统,增强出租车司乘人员的人身安全保障系数。

2、适度调整市区目前出租车经营权机制。 出租车既是城市公共交通的重要组成部分, 也是城市文明形象的一个窗口,被称之为“城市流动的风景线”。它兼有公共产品的职能,不能完全作为私人产品来理解,政府要参与适度的调整,以弥补市场功能调整“失灵”的缺陷。 因此,建议在不改变原有出租车经营权拥有者权属的前提下,新增加一定数量的出租车,而新增部分的出租车经营权不再拍卖,而是由国有运输企业承担营运管理,参与市场竞争,培育行业示范,引领出租车规范的行业新形象。

3、学习借鉴上海等城市的管理经验,制订出租车从业人员准入条件。上海市规定出租车从业人员必须具有上海市户籍。上海的这一做法如能妨效,至少有三方面的正面效应：一是可以为本地市民提供更多的就业岗位。目前市区3000多辆出租车的数量,按每辆出租车2 人营运计算，可以为本市“4050”的下岗职工提供数千个就业岗位。二是将出租车从业人员统一纳入养老保险体系,保险金由政府负担和出租车管理公司负责按比例分担，也是政府关注民生的一件实事。三是便于管理，就目前情况看，温州市民整体素质远远高于来自经济欠发达地区的从业人员，可以大为减少出租车的违章违法现象。同时，强化职能部门的管理，开展重塑温州出租车行业新形象系列活动。还可以通过制订出租车从业者职业守则,并加强教育培训,使出租车从业人员成为“传播文明、宣传温州”的使者，使出租车真正成为温州城市文明形象的靓丽的“流动风景线”和“流动广告”。

尊敬的各位家长：

你们好！首先感谢大家对我市食品安全监管工作的关心、支持和参与！民以食为天，食以安为先。多年来，x市委、市政府一直高度重视食品安全工作，把食品安全作为最重要的民生工程常抓不懈。各级食品安全监管部门坚持问题导向，以“四个最严”（最严谨的标准、最严格的监管、最严厉的处罚、最严厉的问责）为标准，不断加大食品安全监管力度，有力地保障了广大人民群众的饮食安全。

20xx年9月份，国务院食安办印发了《关于扩大食品安全城市创建工作试点范围的通知》，x被国家列为试点城市，正在加快推进各项创建准备工作。

创建国家食品安全城市既是践行群众路线的实际行动，也是提振消费信心，打造“食安x”品牌形象的重要举措，更是为了让广大市民买得放心吃得安心，说到底是一项惠民、利民的大工程。因此，我市在创建国家食品安全城市方面提出了三大目标。一是食品安全整体可控，保障水平提高。食品安全总体状况较好，尤其是粮食及粮食制品、食用油、蔬菜、水果、肉及肉制品、蛋、水产品、乳制品、保健食品等主要食品和专供婴幼儿及其他特定人群的主辅食品质量安全稳定在较高水平，确保不发生重大食品安全事故或影响恶劣的食品安全事件。根据峰会筹备工作领导小组的部署，确保国际峰会食品安全。二是食品监管体系健全，治理能力提高。建立比较完善的监管体系，实现监管全覆盖；形成有力的政府保障机制，确保监管所需人、财、物的`投入；推动食品行业依法诚信经营，产业健康发展，基本形成食品安全社会共治格局，食品安全治理工作走在全省前列。三是热点难点问题得到解决，满意度提高。拓展公众参与渠道，着力解决食品安全中的热点难点问题，社会各界对食品安全工作的获得感、认可度、满意度均提高。食品安全评价群众满意度不低于70%。

创建国家食品安全城市工作将从20xx年12月份持续开展到20xx年年底。总体来说，创建工作任务繁重，需要调动社会各界力量积极参与，打一场保卫食品安全的“人民战争”。

因此，我们在对食品安全实行严格监管的同时，也迫切需要广大市民朋友的参与和支持。我们希望广大家长能够积极行动起来，主动参与到创建国家食品安全城市中来，形成“人人关心食品安全、人人重视食品安全”的良好氛围，共同构筑食品安全“防火墙”。同时，也欢迎大家及时拨打12331，对食品安全领域的违法犯罪行为进行投诉举报，我们将在第一时间内组织执法人员依法进行查处。

各位家长，创建国家食品安全城市事关大家的切身利益、城市形象和x的长远发展，让我们携起手来，为共同创建国家食品安全城市，为共同保障全市人民群众饮食安全，为共同建设幸福和谐的x而努力奋斗！

建议人：

日期：20xx年x月x日

感谢老师这一年多对我家孩子的照顾，无论是学习上还是生活上。

学习一向持续稳定，生活上独立性增强，这与老师的淳淳教诲离不开。

高二是高中最重要的一个阶段，我很庆幸我的孩子在他重要成长阶段有您的教导。您不唯分数论，而是在孩子理解知识的同时，他学会了重要做人。他的心态极佳，虽然不是次次考试得百分，但是他就是喜欢到上学校，喜欢和老师同学在一齐，他主动快乐的学习着，对老师，没有惧怕，只有亲切。他对事物有自我的辨别潜力，他能主动的对父母给她的照料毫不矫做的说多谢，也能把自我的心里话告诉我们。始终持续了一个良好、乐观的态度。这也是我期望能得到的。我和同龄人在一齐议论各自的孩子时候，他们总是或多或少的对自我子女学校不满，而我很庆幸，我的儿子理解了良好的教育。他有了良好的学习习惯，老师和家长没有给他太多是压力，他个性发挥空间很大，他能够有时光有精力做自我喜欢做的事情。他学会了辨别是非、好坏、美丑，人格得到了健全;虽然我的孩子也有不少的毛病，但是都在逐渐的矫正。看到孩子的成长，我深感欣慰。

多谢老师一向以来的悉心教导。

《安徽省水路运输条例(修订草案)》征求意见

为了规范水路运输经营行为, 维护水路运输市场秩序，制定了《安徽省水路运输条例(修订草案)》并公开征求意见，下面是详细内容。

《安徽省水路运输条例(修订草案)》现已全文公布，自6月28日至7月27日公开征求社会公众意见。

《安徽省水路运输管理条例》的修订是维护法制统一的需要，也是促进我省水路运输业发展的需要。据悉，我省现行的《安徽省水路运输管理条例》制定于1998年，20xx年、20xx年省人大常委会分别对其个别条款作了修正。20xx年1月1日，国务院公布实施了《国内水路运输管理条例》(国务院令第625号)，同时废止了1987年国务院发布的《中华人民共和国水路运输管理条例》。我省现行条例在调整对象、管理手段、法律责任等方面存在与上位法不一致的地方，亟需修订。

近年来，我省水路交通事业快速发展。截至20xx年底，全省拥有航运企业791家，拥有内河船舶2.88万艘、4124万载重吨，船舶运力、平均吨位较“”末分别增长了98.8%和105.8%，水运货运量由“”末的3.24亿吨增长到20xx年的10.5亿吨，占全省综合交通运输总量的比例由“”末的14.2%提升至30.3%，水运在综合交通运输体系中的地位和作用逐步增强。但相比较水运发达省份，我省仍存有差距。通过全面修订条例，将进一步提升政府支持和保障力度，优化港口布局、建设高等级航道和高效集疏运体系，发挥航运潜能，做强水运企业，助力水运大省向强省的跨越发展。

《安徽省水路运输条例(修订草案)》的主要内容包括四方面。一是关于水路运输发展与保障。《条例(修订草案)》从水路运输发展规划的编制、航道建设、港口建设、公共基础设施建设、通关便利等方面作出了规定。二是关于水路运输经营者。依国务院《条例》的授权，明确了载客12人以下客运船舶的条件;申请新增运力的办理程序;水路运输经营许可的变更和延续等。三是关于水路运输经营活动。《条例(修订草案)》对水路旅客运输经营者、货物运输经营者以及水路运输辅助业务经营者的行为作出规范。四是关于监督检查，明确了水路运输管理机构的执法权限、执法手段等。

对《条例(修订草案)》提出意见可以通过登录安徽政府法制网，点击网站首页中部“服务大厅”的“立法意见网上征集”栏目，对征求意见稿提出意见，或者将书面意见邮至。此外，还可以采用信函方式，将书面意见寄至合肥市中山路1号一号楼西侧三楼安徽省人民政府法制办公室经济法制处，并请在信封上注明“安徽省水路运输条例征求意见”。

下面是条例全文：

《安徽省水路运输条例(修订草案)》

第一章 总则

第一条 为了规范水路运输经营行为, 维护水路运输市场秩序，保障水路运输安全，促进水路运输业持续健康发展，根据《国内水路运输管理条例》及有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条 本条例适用于在本省行政区域内从事经营性水路运输、水路运输辅助业务以及相关产业促进、监督管理等活动。

本条例所称水路运输，是指在国内通航水域内从事的旅客运输和货物运输等经营活动;水路运输辅助业务，是指直接为水路运输提供服务的船舶管理、船舶代理、水路旅客运输代理和水路货物运输代理等经营活动。

第三条 水路运输业的发展应当遵循市场主导、政府引导、统筹协调、节能环保的原则，建设畅通、高效、平安、绿色、智慧的水路运输体系。

水路运输经营者应当依法经营、诚实守信、公平竞争，为社会提供安全、快捷、优质的服务。

第四条 县级以上人民政府交通运输主管部门主管本行政区域内的水路运输工作。县级以上水路运输管理机构具体负责本行政区域水路运输管理工作。

县级以上人民政府有关部门按照各自职责，共同做好水路运输管理工作。

第五条 县级以上人民政府应当加强对水路运输业的领导，将水路运输业纳入国民经济和社会发展计划，加大对水路运输基础设施建设和维护的投入，积极引导社会资本投资水路运输基础设施建设和养护维护。

县级以上人民政府应当安排财政资金，支持水运应急救助和公共服务体系建设和运行，保障乡、镇客运渡运安全运行，并采取补贴、补偿等措施，引导船型标准化。

县级以上人民政府对为水路运输业发展做出显著成绩的单位和个人，应当给予表彰和奖励。

第六条 县级以上人民政府及其有关部门可以依法征用船舶执行防汛抢险等紧急运输任务。被征用的船舶在使用完毕或者应急处置工作结束后，应当及时归还。船舶被征用或者征用后毁损、灭失的，应当给予补偿。

第七条 依法成立的水路运输行业组织，依照法律、行政法规和章程的规定，制定行业经营规范和服务标准，组织开展职业道德教育和业务培训，对其成员的经营行为和服务质量实行自律管理。

第二章 水路运输发展与保障

第八条 省、设区的市人民政府应当根据国民经济和社会发展的需要，组织编制水路运输发展规划。设区的市水路运输发展规划应当符合省水路运输发展规划。

水路运输发展规划应当与航道规划、港口规划相衔接。

第九条 县级以上人民政府编制土地利用总体规划、城乡规划，应当充分考虑相关水路运输项目、设施的空间布局和建设用地要求，为发展临港经济预留土地和水域。

第十条 县级以上人民政府应当根据航道规划，促进干支航道联动发展，推进连接长三角主要港区的高等级航道网络建设。

第十一条 建设与航道有关的工程不得降低通航条件。法律、行政法规或者国务院规定进行的防洪、供水等特殊工程除外。

建设单位应当按照国家规定就建设工程对通航条件的影响作出评价，并提交审核。除依法应当由国务院交通运输主管部门审核的建设项目外，四级以上航道上的建设项目，由省航道管理机构审核，其他建设项目由所在地设区的市航道管理机构审核。

第十二条 船闸等通航建筑物的经营者应当按照所在地航道管理机构批准的方案运行，无正当理由不得拒绝船舶通行。

遇有可能发生堵闸等影响船舶通行情况，船闸等通航建筑物经营者应当服从海事管理机构的统一调度。

第十三条 设区的市港口行政管理部门应当推进公用码头和公共锚地建设，优化码头泊位结构，鼓励既有码头技术升级。

新建码头应当规划、设计和建设岸基供电设施;已建成的码头应当逐步实施岸基供电设施改造。船舶靠港后应当优先使用岸电，港口经营者应当为船舶使用岸电提供便利。

港口经营者应当按照国家规定加快垃圾接收、转运及处理处置设施建设，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力及污染事故应急能力。

第十四条 水路运输经营者以及托运人、收货人有权自行办理船舶或者货物进出港口手续，港口经营者应当给予便利，不得强行提供服务。

港口经营者应当遵守国家有关港口经营价格和收费的规定，在其经营场所公示收费项目和收费标准，使用国家规定的港口经营票据。

第十五条 县级以上交通运输主管部门应当根据水路运输发展需要，推进连接港区、空港、铁路站场、开发区、物流园区的公路、铁路以及港口、航道配套供水、供电、燃气、通信等公共基础设施建设。

第十六条 县级以上交通运输主管部门应当采取措施，鼓励发展近洋运输、干支直达运输、江海直达运输和多式联运。

口岸主管部门应当会同有关部门推进口岸通关一体化，简化多式联运和货物中转口岸查验监管程序。

第十七条 县级以上水路运输管理机构应当做好水路运输运力统计和调查分析工作，建立水路运输信息联动机制，及时向社会公布水路运输运力供需信息。

第三章 水路运输经营者

第十八条 水路运输经营者应当依法取得水路运输许可证和船舶营运证后，方可从事经营活动。

第十九条 申请经营载客12人及以下的客运船舶运输(以下简称小型客船运输)的，应当符合下列条件：

(一)取得企业法人资格;

(二)自有与经营范围相适应的5艘以上、总客位50个以上的船舶;

(三)落实船舶停靠、乘客上下船所必需的安全和服务设施、设备;

(四)管理层中至少有1人专职负责安全管理工作，并具有与所经营船舶种类、经营规模和航区等级相适应的任职从业资历资质;专职管理人员应当与企业签订一年以上劳动合同，且在合同期限内不得在其他企业兼职;

(五)国家规定的从事客船运输的其他条件。

申请经营载客12人以上的水路旅客运输、货物运输以及水路运输辅助业务的，应当符合国家规定的条件。

第二十条 申请从事省内水路运输、省际普通货船运输、国内船舶管理业务经营许可的，应当向设区的市水路运输管理机构提交符合国家规定的材料。

设区的市水路运输管理机构应当自受理申请之日起30个工作日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定。不予许可的，应当书面通知申请人并说明理由。

第二十一条 省际客船运输、省际危险品船运输以及国务院国有资产监督管理机构履行出资人职责的水路运输企业及其控股公司的经营许可，按照国务院交通运输主管部门规定的程序办理。

第二十二条 水路运输经营者申请新增运力的，应当向设区的市水路运输管理机构提出，按照下列程序办理：

(一)普通货船新增运力的，经营者应当在船舶开工建造后15个工作日内，向设区的市水路运输管理机构备案，并提交备案申请表;

(二)省内客船、危险品船舶新增运力的，经营者应当向设区的市水路运输管理机构提出申请，水路运输管理机构应当自受理之日起20个工作日内，根据运力运量供求情况作出许可决定;

(三)省际客船、危险品船舶新增运力的，经营者应当向设区的市水路运输管理机构提出申请，设区的市水路运输管理机构应当自受理申请之日起10个工作日内，提出初步审查意见，报省水路运输管理机构，由其转报国务院交通运输主管部门。

第二十三条 水路运输以及国内船舶管理业务经营者需要延续依法取得的行政许可的，应当在该许可有效期届满30日前向原许可机关提出申请。原许可机关应当在该许可有效期届满前作出是否准予延续的决定;逾期未作决定的，视为准予延续。

前款规定的经营者终止经营的，应当自终止经营之日起15个工作日内到原许可机关办理注销许可手续，交回许可证、船舶营运证。

第二十四条 从事船舶代理、水路旅客运输代理、水路货物运输代理业务，应当自工商行政管理部门准予设立登记之日起15个工作日内，向所在地设区的市水路运输管理机构办理备案手续，并提交备案申请表、《企业法人营业执照》复印件、法定代表人身份证明等材料。

水路运输及辅助业务经营者的经营情况发生变化的，应当按照国务院交通运输主管部门的规定办理备案手续，并提交证明材料。

第四章 水路运输经营活动

第二十五条 水路运输、国内船舶管理业务经营者应当保持相应的经营资质条件，按照批准的经营范围从事经营活动。

从事水路运输经营活动的船舶应当随船携带船舶营运证件。但在本省行政区域内从事旅客运输业务，船舶营业证件在其经营场所进行公示的除外。

第二十六条 水路运输经营者应当使用符合国家规定条件、配备合格船员的船舶，并保证船舶处于适航状态。

水路运输经营者应当按照船舶核定的载客定额或者载重量载运旅客和货物，不得超载或者使用货船载运旅客。

第二十七条 船舶应当在核定的航区内航行，航速应当足以保障自身安全和不危及其它船舶、设施的安全。

船舶应当按照国家规定安装船载电子海图系统和船舶自动识别系统，船舶自动识别系统设备应当保持正常工作状态。

第二十八条 水路运输经营者应当遵守环境污染防治的法律、法规，加强设备保养，改善运行管理，维护船舶航行、停泊水域的环境卫生，不得违反规定排放、倾倒废弃物、污染物。

第二十九条 水路运输经营者应当按照国家规定的技术和服务标准配置安全生产管理人员和设施，定期组织安全生产教育和培训。

水路旅客运输经营者应当为其经营的客运船舶投保承运人责任保险或者取得相应的财务担保，并在运营期间保证其有效性。

鼓励水路货物运输经营者投保承运人责任保险，增强水路运输经营者、投资者抗风险能力。

第三十条 水路旅客运输经营者应当为旅客提供文明、规范的服务，不得对船票价格内已包含的服务项目另行收费或者向旅客强制提供收费服务。

第三十一条 水路旅客运输经营者应当按照核定的航线、停靠港(站、点)从事旅客运输，不得自行取消航线或者随意减少班次和停靠港(站、点);确需取消或者变更的，必须向原批准机关申请批准，自批准之日起10日后方可取消或者变更。批准机关应在沿线各客运港(站、点)发布通告。

因不可抗力等因素需要临时取消班次的，应事先公告，并予退票或者换票。

第三十二条 客运站、渡口应设置必需的安全和服务设施，保证客运、渡运的有序进行。

旅客应当遵守客运站、渡口秩序，不得违反规定携带危险品或其它禁止携带的物品进站、乘船、办理托运。

第三十三条 水路运输经营者运输危险货物，应当遵守法律、行政法规以及国务院交通运输主管部门关于危险货物运输的规定，使用依法取得危险货物适装证书的船舶，配备持有海事管理机构颁发的适任证书和相应的培训合格证的船员，按照规定的安全技术规范进行配载和运输，保证运输安全。

托运人托运危险货物必须按照危险货物运输的规定办理，不得谎报品名、隐瞒货物性质或者在普通货物中夹带危险货物。

第三十四条 水路运输辅助业务经营者不得为无运输经营资格或者超越经营范围的经营者及其船舶提供运输服务业务;不得承接无许可证、准运证的禁运、限运物资的运输业务。

水路运输辅助业务经营者不得就同一委托事项同时接受当事人双方的委托;不得未受委托强行代办业务;不得以不正当竞争手段从事经营活动。

第五章 监督检查

第三十五条 县级以上水路运输管理机构应当对水路运输市场实施监督检查，纠正和处理违法行为。监督检查的内容包括：营运证照、经营范围、经营行为、以及与经营活动有关的其他事项。监督检查应在港区、锚地、经营场所或者省人民政府批准的水上检查站进行。

第三十六条 水路运输及其辅助业务经营者应当自觉接受水路运输管理机构的监督检查，如实反映情况，提供有关资料及证明材料。

第三十七条 县级以上水路运输管理机构执法人员在实施监督检查时，对没有营运证件又无法当场提供其他有效证明的船舶，可以采取暂扣的强制措施，制作并当场交付暂扣决定书和清单。

对事后提供营运证件等有效证明的，水路运输管理机构应当及时解除强制措施。

第三十八条 县级以上水路运输管理机构应当建立健全工作制度，公开办事程序，规范执法行为，提高工作效率和管理水平。

水路运输管理机构执法人员在执行公务时，应当主动出示行政执法证件，依法行政。

第三十九条 县级以上水路运输管理机构应当建立投诉举报制度，公布投诉举报电话、信箱和电子邮件地址，及时受理公众的投诉举报，并在15 个工作日内作出答复或者处理。

第四十条 设区的市水路运输管理机构应当建立水路运输及其辅助业务经营者诚信档案，如实记录经营者及其从业人员信用信息。

水路运输管理机构对投诉举报多、列入经营异常名录或有严重违法违规记录等情况的经营者，应当加大随机抽查力度。

第四十一条 县级以上交通运输主管部门、水路运输管理机构及其工作人员不得参与或者变相参与水路运输及其辅助业务经营活动。

第六章 法律责任

第四十二条 违反本条例规定，县级以上交通运输主管部门、水路运输管理机构的工作人员有下列行为之一的，依法给予处分：

(一)参与或者变相参与水路运输及其辅助业务经营活动的;

(二)发现违法行为不及时查处的;

(三)违反规定拦截、检查正常行驶的船舶的;

(四)违法扣留船舶、船舶营运证件的;

(五)索取、收受他人财物或者谋取其他利益的;

(六)有其他滥用职权、玩忽职守、徇私舞弊情形的。

第四十三条 违反本条例第二十五条第一款的规定，水路运输经营者投入使用的船舶超出经营范围的，由县级以上水路运输管理机构责令停止经营，没收违法所得，并处违法所得1倍以上5倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处2万元以上10万元以下的罚款。

水路运输、国内船舶管理业务经营者不再具备规定的许可条件的，由县级以上水路运输管理机构责令限期整改;在规定期限内整改仍不合格的，由原许可机关撤销其经营许可。

第四十四条 小型客船经营者有下列情形之一的，由县级以上水路运输管理机构责令改正，处1000元以上5000元以下的罚款：

(一)未经批准，擅自从事小型客船运输业务;

(二)超越经营范围、超越航区、航线经营水路运输业务;

(三)使用未取得船舶营运证件的船舶从事水路运输。

第四十五条 违反本条例第三十六条的规定，水路运输及其辅助业务经营者不接受水路运输管理机构依法实施的监督检查，隐匿有关资料或者瞒报、谎报有关情况的，由县级以上水路运输管理机构予以警告，并处20xx元以上1万元以下的罚款。

第七章 附则

第四十六条 在公园、风景名胜区等非通航水域从事水上餐饮、娱乐等活动的船舶、浮动设施，在港口作业区、锚地为旅客、船员提供服务的驳运船舶和拖轮，以及体育、渔业船舶不适用本条例。

乡、镇客运渡船的运输管理适用国家和本省有关渡口渡船管理的规定。

第四十七条 本条例自 年 月 日起施行。《安徽省水路运输管理条例》同时废止。

学校的校长,领导您好:

我们是07届高三毕业生(现高二)的学生家长,我们对于该校在高三挪入分校学习的这种政策表示很不能理解,并不支持这种政策.具体原因有下:

1.分校硬件条件很差,完全没有本校的条件好,例如分校只有电扇,而没有空调设备,高三学生在本阶段并不是去忍受外界环境的时候,在高考中,学生们要拼出的是成绩,和身体,和在学习中的毅力,而学校把学生挪入分校,无疑是将高三学生再加上更多负担.并且很可能因为燥热影响学习.

2.学校2年都是在本校学习,而高三却将学生挪入分校,学校是否考虑过学生的路途是否遥远,并且在那里交通很不方便,54本校地处和平里地区,而分校那里没有任何公交车驶入.只能从本校或142(地坛)走入,自行车同学也是如此.

3.54中本校有很好的操场设施,可以使得同学们在高三会考中取得好成绩,有锻炼的机会,而分校本身学生学习就紧张,又加上没有放释的余地,使得同学们没有劳逸结合的机会,这无疑又是一个影响身体的因素.

4.分校这里有实验室等一系列学生需要操作的场所,分校做实验全要回到本校,而高考对于实验的考试都是有一定要求的.这不就是成心不让学生学习吗?

5.学校可以在高二做一次调查,询问学生是否愿意挪入分校,或借助于该校学生会力量,开展一次关于是否挪入分校的讨论.该校领导可以完全得到这样结论:那就是多半数的是不愿意,而在高三中.是否还要让学生去为了环境的改变而适应三个月呢,显然这是浪费时间.

6.54中负责教学管理的校长都是在本校工作,那么分校怎么处理?很多老师比如教授高二的部分是高一教师,显然很多师资是过不去的,这个问题学校又是否考虑过.

7.54分校不像其他学校,例如171等,处于安静地区,有操场.强硬的硬件,.54分校地处地坛地区和滑冰俱乐部,和疾控中心,这种喧闹环境不是高考学生应该有的.况且地坛每年都有庙会,2月一次,甚至一月一次的"我爱我家"服装节,这种喧闹,杂闹,闲杂人员在学校周边学校是怎么处理的?显然根本没想到!而一到这些时候往往又是我所说的2的问题再次出现,交通拥堵.

解决办法:

1.学校可以将新高一,初一挪入分校进行为期一年的学习,最后高二,高三关键时刻再回到本校,这样既阻止了高中,初中之间搁年级熟悉,甚至出现我们家长们所不愿意看见的两个年级打架,因为的就是中间的新高一,和老生的关系.

2.学校把新高一挪入分校后,很多事情都很方便.而高三又可以安静的复习,不受到环境的影响.

学校可以在即将从高二走入高三的(20xx届毕业生,现高二进行一次大胆飞跃),我们想效果肯定是会好的.希望学校尽量满足我们家长的意见以及学生的意见,否则高三出现任何由于以上出现的问题,我们家长绝对不愿意.!!!学校应该开一次关于此问题的研讨会.

3.我们祝愿54中有更高的明天,祝愿07届的毕业生高三顺利.请学校大胆尝试!如果该问题学校不能解决,我们家长会坚持反映到区里去解决,最后乃至北京市教育委员会提出相关建议.

请学校认真考虑,对现在高二做一次调查,利用学生会去解决!

家长姓名：

(二)希望学校每个学年都有专门的体育节与艺术节，每个孩子都能在其中展示自己的才华，更希望每天的体育锻炼能真正到位，培养孩子早起跑步、晚饭后散步的习惯，希望学校能有意识的经常利用广播，播放一些比较高雅的音乐作品而不仅仅播放一点通俗歌曲。

(三)希望学校能将成绩作为学生的隐私，不要搞全班性的排队，因为每个孩子的天赋是不同的，有的孩子付出的努力多而效果不一定好，更不希望将一个孩子与另一个孩子作无谓的比较，“人比人。气死人”，大人都怕比，何况孩子。但孩子自己的成绩可以比较，作为教师，要引导孩子将自己的今天跟自己的昨天比，明天跟今天比，提倡超越自我。同时，还希望比不仅仅局限于分数，可能的话，希望班主任有一个专门的观察本，每个孩子一页，让你班上的孩子在上面得到全方位、立体化的反映。

(四)希望学校在可能的情况下，尽量把班级编得小一点，班级人数不要超过四十人，一个超过四十人的班级，教师维持住纪律都很难，更谈不上每个孩子都得到足够的关注。在可能的情况下，二十五人以下的班级是最为理想的。

(五)希望学校对教师讲解的时间加以限制，不要超过十五分钟，因为学习不是靠听讲所能完成的。没有亲手练习、实验，没有充分的讨论、交流，知识不能真正掌握，能力不会真正提升。杜郎口的经验对

农村学校特别有意义，特别有利于培养学生动手动口动脑的习惯，特别有利于培养学生自主合作探究意识，也特别有利于提高学生成绩，希望学校能在教师中加以提倡，在可能的情况下，对杜郎口模式全面推行。

(六)希望学校能着重研究初中学生心理变化，七年级举手的很多，八年级不太多，九年级简直不举手了，这究竟是因为什么，除了学生本身的心理变异之外，教师的教学行为是否也应该对这种现象承担一定的责任，希望学校将这个问题作为全体教师的研究课题。

（集团）公司的各单位在安全管理工作中付出了努力也取得了一些成绩，但是通过一年的各项数据指标的统计和分析，我认为（集团）公司的安全管理工作形势不容乐观。20xx年的安全管理工作有待进一步深化，而实际成效则是检验安全管理工作的标准。

近期在对各单位的走访过程中，与各单位的相关同志针对安全管理的问题交换了意见。通过走访、**我认为在安全管理工作中各单位结合本单位的实际情况制定了安全管理的规章**，大多数单位在规章**的执行过程中采取了行之有效的执行**，在安全管理的工作中取得了显著成绩。但是也有部分单位虽然制定了安全管理的规章**，然而执行效果不理想，员工违章作业现象较多，存在较多的安全隐患，这种情况的存在势必影响安全管理工作的成效。

对于安全管理工作效果不理想的情况，我认为存在如下问题：

一、单位主管**安全意识不强，思想上对安全管理的重要性认识不足。这种情况具体表现为以下七个方面：

（一）、安全生产的思想没有深入头脑。在生产与安全的关系中表现为“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”。

（二）、安全教育薄弱。虽然每次开班组长会**都要讲安全，但是至于班组长是否将开会内容和精神传达到班组成员则没有过问。安全教育没有针对性，没有深入性，没能真正促进职工接受安全的意识，在班组职工中形成的安全影响不大。安全管理工作形成走过场。

（三）、安全管理工作持久性不强。在出现上等级工伤事故后突击整顿--上下号召，声势浩大，完后了事，过不长时间又成老样子，安全管理成为‘一阵风’。

（四）、出现工伤事故后不认真反思和总结教训，常以“偶然”两字来分析和解释各种事故。

（五）、出现隐患和问题不及时整改，常以‘小题大作’为说辞而放松警惕。

（六）、在安全生产中，在情和法的问题上处理不好，使自己陷入被动的境地。有的一味强调“情”，使管理失去严肃性和权威性，甚至放任自流，弄得松松垮垮，无章可循；有的一味强调“法”，管理者和被管理者之间没有思想和感情的沟通，弄的矛盾重重，最终使我们的安全管理达不到目的。

（七）、在安全生产中‘爱护’的认识有偏差，往往把袒护当爱护。表现为：对**的违章指挥、违章作业乃至出现的责任事故不进行批评教育和处罚，而是一味地姑息、迁就。

二、安全规定执行力不强。各单位均制定有“安全管理**”，但是有的单位在执行过程中没有**，也就是说没有“执行力”，最终则是没有效果，安全指标则听天由命。我认为造成这种情况的原因在于以下四个方面：

（一）、对于制定的‘安全管理**和考核办法’宣传力度不够。我的意见：制定的措施首先应****集体讨论，并征询职工**的意见；形成文件之后通过职代会的通过，再向全体班组长**，并在单位宣传栏张贴公示；最后将‘规定’发放班组，由班组长宣传，并由受教育的员工签署‘已告知’通知书；单位收集‘已告知’通知书存档，规章**开始正式生效并严格执行。

（二）、没有形成‘全员参与安全管理’。安全管理若只有安监部门、单位***、单位技安员参与则必然达不到效果。违章人员和违章行为与安监部门、单位***、单位技安员捉迷藏的现象普遍存在。我的意见：只有安监部门、单位***、单位技安员、单位副职、调度特别是一线班组长共同参与安全管理，安全管理才会取得有效成果。

（三）、安全管理的激励和处罚措施没有力度。情和法两个字，说起简单，做起可就难了。在安全生产中，许多单位恰恰在情和法的问题上处理不好，使自己陷入被动的境地。全管理情与法的问题上，做到适而有度，恰到好处，情中有法，法中有情，只有这样，才能搞好安全管理，促进安全生产。我的具体意见如下：

1、对于安全管理工作中的隐患和问题要“以小为大”，发现问题立刻整顿，并对当事人进行批评教育，并要求其立即改正。剖析各类事故的原因，往往源于一些“微不足道”的小事，以小为大就会时刻绷紧安全生产这根弦。不排除小隐患就可能变成大隐患；不解决小问题就可能变成大问题；不处理小事故就可能变成大事故。有了隐患及时排除，发现问题当即处理；坚持“小题大作，大题特作”把小隐患当成大隐患；把轻“三违”当成重“三违”；把苗头当作问题来抓；把征候当作事故来处理，抓小防大，防微杜渐。妥善处理大事与小事的关系，把事故消灭在萌芽状态；否则，放小变大，最易诱发大事故的发生。那样，是很难搞好安全生产的。

2、严肃纪律，严格按规章**执行，作到“**不是对某个人的，而是对每个人的”。对于出现的违章行为按规定处罚，不姑息、不迁就。但是对于被处罚的员工同时要作好工作：指出其错误，帮助其认识到错误，通过教育使其在今后不反同样的错误。通过处罚警示其他员工，遵守规章**。

3、建立安全激励机制和办法。建立安全专项奖，有针对性地建立工作考核的硬指标，根据各级管理人员和员工在生产中安全工作成绩大小进行奖罚**，真正激发职工（特别是班组长）在安全管理工作的积极性。

（四）、没有建立各管理人员（**、调度、技安员、班组长）的‘日巡检**’和每日的‘安全巡检记录’工作。只有建立了上述**，单位主管从巡检记录的检查中才能掌握日常工作中的安全问题和隐患，以便及时整改；才能督促各级管理人员真正地投入到参与安全管理的工作中去，并对各级管理人员的安全管理工作进行评价、考核、奖惩；才能使安全管理工作保持长期的、高度警惕的状态，从而保持安全管理工作的持久性。

对于上述的问题，我认为关键在于单位主管**的思想、观念问题的解决。思想、观念的正确与否直接影响到具体的安全管理工作的执行方法和执行力度，对安全管理的成效产生直接的影响。通过加强对各单位主管**的安全管理重要***，使其树立正确的思想观念；同时通过各单位的经验交流为安全管理工作不理想的单位提供思路和可借鉴的经验，并且建立和完善安全*门的监管措施和监管力度。我认为在以上两个方面进行不懈的努力（集团）公司的安全管理工作会取得进步的。为此我提出‘安全管理工作的具体建议’。

民以食为天，近年来食品安全问题越来越引起人们的注意，"瘦肉精"、"染色馒头"、劣质粉产、牛肉膏、毒豆芽、地沟油等频频曝光的食品安全问题，使人们对"吃"产生了恐惧，"不吃要饿死，吃了要毒死"成为人们的口头禅，据调查：全国有7成人员对食品安全存在担忧。达州市近年来出现了诸多违反食品安全的恶性案例。如何解决食品安全问题成为一个当务之急，对此我们特提出如下建议：

一、把好生产环节，树立良好的首先良心观

目前食品安全在食品源头、食品加工、销售环节均有体现，农民在蔬菜、生猪养殖都采取两种方式，即自己消费和上市标准。加工企业自己不敢吃自己生产的产品……，而这些环节的监管难度很大，对此我们应加强道德和良心的教育，政府还可以通过广播、电视、报纸等媒体和张贴公告等方式，向社会广泛宣传食品安全。

二、落实监管环节，建立良好的责任心

一是落实监管标准，目前我国监管标准很多，有的标准重复交叉，相互矛盾，国家正在统一标准，严禁在农产品种植、养殖、加工、收购、运输中使用违禁药物或其他可能危害人体健康的物质。对此我们应对违反污染物标准，添加剂标准等行为严格查处。

二是建立科学的监测手段。

三是落实监管责任，目前我市食品管理机构很多，每一个部门都要责任落实到位，公安局、农业局、商务局、卫生局、工商局、质检局、食品药品监管局等部门应联合严厉打击食品非法添加行为，严格规范食品添加剂生产经营使用。严禁出现100元买一个质检凭证的情况，严禁相互推诿，互相扯皮现象，实行各个环节登记制度，无论是生产环节、流通环节还是消费环节，都要有人负责、有信息留下来，方便全程监管和追查，哪个环节出现问题而没有监督到位，就追究那个环节的责任。严禁出现"十几个部门管不好一块猪肉，管不好一桌菜"的问题。

四是落实偏远农村地区的监督管理制度。达州市大部分地区地处偏远，食品监管力量薄弱，除工商部门在基层设有工商所外，其余的食品安全职能部门在乡镇基本没有执法人员和机构，并且职能部门重审批、轻监管。一些制售假冒伪劣食品行为没有受到及时、严厉的惩罚，违法成本低，造成投机取巧、谋取暴利行为屡禁不止。对这部分地区可采取流动监督，举报，不定期监测等方式进行监督管理。

三、严厉打击违反食品安全的行为

一是建立市尝社会、媒体多渠道监管制度，可以采取举报、聘请义务监督员、媒体曝光、张贴公告等方式，对食品安全进行监督，还可以鼓励相对独立的第三方评估机构，发布值得信任的信息，对上名单的企业将无法获得贷款等任何资金支持。

二是加大赔偿力度，严格按照"生产不符合食品安全标准的食品或者销售明知是不符合食品安全标准的食品，消费者除要求赔偿损失外，还可以向生产者或者销售者要求支付价款十倍的赔偿金。"并要没收生产工具、设备和违法所得，还可建立全民索赔制度和最低赔偿制度，使企业违法成本升高，要赔得倾家荡产，不敢轻易违法。

三是对故意非法添加的，一律吊销相关证照，依法没收其非法所得和用于违法生产经营的相关物品，要求其对造成的危害进行赔偿，并依法追究刑事责任。四是建立食品安全信用系统，对于黑心食品商五年禁入食品行业。

20xx年xx月xx日

同学们，老师们：

有句话说的好“保护环境，人人有责”，保护环境确实是一件和重要的事，现在人们的生活质量越来越好，而保护环境的质量越来越差。走在大街小巷里，可以经常看见有些人乱扔垃圾，随地吐痰，把一个美好的卫生环境给破坏了，使之成为真正的脏，乱，差，走在这样的地方，怀着的好心情也被吹到了九霄云外。本来都是有垃圾桶做“护卫”的，可人们嫌它远或麻烦，就造成了现在的“病态”。据我了解：垃圾也是有毒的，塑料久闻后会得癌症，废电池能让周围五百米的土地寸草不生，等等一些例子说明了垃圾的危害。

为此，我为大家提一些建议，希望你们能够采纳：首先，不要乱扔垃圾，乱吐痰，垃圾扔进垃圾桶时要分好类别，然后要保护自然景物。

让我们共同为了家园出一份力，规范起自己，为了更美好的明天，做一个城市的好公民吧！

建议人：

xx月xx日

建文[20xx] 5号

签发人：

x县城乡建设委员会

关于移交文化广场管理职能的请示

xx县政府：

文化广场（含站前集散广场及用房）总占地面积2、6公顷，总建筑面积3、7万平方米，该工程于20xx年2月动工，截至20xx年2月20日所有主体工程已全部完工，其中雕塑、喷泉、灯饰、土建、铺装已进入竣工结算阶段，已完成投资3100万元。一个月以来，文化广场已成为市民和旅客休闲聚集场所，较好地发挥了社会效益和环境效益。为尽快解决文化广场的管理与维护经费问题，特请示县政府将文化广场的管理职能移交给市政管理部门。

妥否，请批复

二〇xx年二月二十七日

我提几点:

1.所谓准军事化管理并不是正真的军事化管理,学校应从军队管理中吸取部份对学生有用的和合适的项目应用到实际工作中,而不是生拉硬搬。例如：早上起床后大可不必出去集合，可简单搞一下卫生工作后静心读一会书，再集合去吃早餐。一天中集合次数不能太多，占用了学生太多的读书时间,学生应以读书为主。

2.学校应关心学生的生活和学习条件，目前这样14个人合用4个水龙头，吃饭一次要排长队，大二的学生连象样的教室都没有，图书馆和电脑房更不象样，根本不能满足学生学习的需要。这样是不是太误人子弟了。

3.大学毕业生应是有涵养的知识分子，经常在队长的褥骂下，我想是培养不出来的。我真心希望学校能办成大家喜欢的、有文化氛围的好学校。.最好要放的早一点..我有几次去现在的学校上晚自习,还看见有学生刚刚才放,而且看上去也都不是初三的,好象是初二的感觉,这样真是太辛苦了.

2.学校应该注意多一点活动,发展学生的兴趣,光靠死读书是不行的,将来一定会吃亏.象现在我们在学校,什么什么节目啊什么的,很少有是民乐出来的学生上去表演的,大家都光会死读书了.其实我觉得,应该可以适当多的增加一点比赛之类的.

3.民乐双休日补习太多了,学生都没有时间好好的休息.

4.这个是给民乐的老师们提的意见:我知道你们很多都是恨铁不成钢,但是也要注意自己的身体,不要搞个什么拖着病还来上课,还有一定要注意尊重学生,成绩就算再差,可是毕竟每个人都有自尊心,如果你们话说错伤了他们的自尊心,那就不好了.

差不多就是这么多啦..还有想到了再说

1。 为全体滨江花旗营学生正名，发放并佩戴滨江学院校徽(滨江学院学生手册规定的)。所谓名不正，言不顺。我们毕竟是凭分数考过来，毕竟不同于陆院自己的学生(有钱就能来，居然有人，初中毕业就来了……无语)

2。 在新造的门以内给我们绝对的自由，在这里没有严格的着装要求，没有纠察，没有……

3。 加紧搞图书馆 ，希望在这个学期结束前我们能够拥有自己的图书馆

4。 履行招生简章上的承诺，与滨江学院资源，帮我们办理南信工图书馆的借书证。

5。 周末开通通往滨江学院的班车，让我们有机会去使用我们的借书证

6。 通网，让我们使用南信工丰富的网络资源

7。 组建滨江学院花旗营校区学生会，学生会直接向滨江学院负责，陆院无权干涉

8。 明确各队队长的权力，并以文件的形式公之于众

9。 废除每天的集合制度，我们的意见是，每周早上集合最多两次(毕竟天气一天比一天凉了)，晚上2次(周三一次，点评一周生活;周末一次，收假并查人)，以文件形式公布。

1、注重对知识点的理解。

虽然八年级上学期记忆类的知识很多，但千万不要把物理当成文科去记忆。

我们应该从理解出发，掌握物理的知识点和规律。

例如：很多学生对于透镜成像规律感觉很难，但是简单的理解是“物体成实像时，物体离透镜越远，像越小。

一倍焦距分虚实，二倍焦距分大小。

这样我们就可以很容易理解透镜成像规律了。

2、平时做的题目要有一定的难度，并注意错题的收集。

对于学习物理，很多同学认为多做题就能学好，其实并不是这样的。

初中物[azuowen.comn.cn]理题型不是很多，因此，做题应该注重题目的质量，也就是说，当基础掌握得比较扎实时，要做一些有难度的爬坡题，这样的题目才是考试中得高分、拉开差距的关键。

另外，我们的大部分同学在日常学习中，往往忽视练习中的错题。

然而错题反映的正是你在某个知识点或者思维方式上出现的漏洞，所有更应引起大家的重视，及时归纳并改正有助对知识点的巩固。

3、学习物理中不能松懈，在与家长的沟通中，我常常听到家长向我反馈：“我的孩子期中考试成绩蛮好，声学，光学都学得很好，但到了电学就搞不懂了。

很多同学在八年级物理学习过初级阶段的声学和光学后，自我感觉还不错，就对自己有点放松了。

而实际上电学才真正是初中物理学科中的分水岭。

电学在中考中占得比重最大，也很相当的难度。

九年级整个上学期基本都是电学的学习，所以在上学期，各位学生一定要在刚开始学电学时，打起精神，认真听讲，不是很懂的一定及时向老师请教。

各位家长也要在学习电学的时候，反复提醒学生要认真对待，以避免学生在电学的学习中出现因态度松懈而造成的成绩大幅度下降。

4、在物理学习过程中，多问为什么。

每做一个题目，都要了解题目所涉及的每一个知识点。

例如：很多学生总以为，“人离镜子越近，镜中的像越大”，“冬天房间里的铁块和木块温度的比较，铁块温度比木块低”。

其实这些都是不正确的，我们学习物理就要探究事物现象的客观原由，不能凭自己的主观感觉做题。

5、多动手。

例如，在光学作图过程中，一个新题型出现的时候，有些学生总是不喜欢动手作图，当老师问他为什么时，学生往往回答的是不会。

掌握每一个新知识点都是需要一个学习过程的，积极动手尝试同学会学习的更快而且记忆得更牢。

所以物理学习中，同学们一定要积极尝试，找寻突破口，这样大家在学习物理课程时，也更有趣味性和成就感。

6、学习资料一定要保存好，在考前复习的时候，有一套完整的学习辅导资料，可以令同学们的复习工作达到事半功倍的效果。