表扬快递公司快递员（合集20篇）

您好！

我是xx快递公司的一名快递员，我的名字是xx。我从小没读过什么书，是公司愿意接纳我，给了我一个工作的机会。所以我这几个月，我用我的每天勤勤恳恳的工作来回报公司。希望对得起公司领导对我的关照，对的起公司同事对我的帮助。但是我现在觉得这个快递员，好像并不是那么的适合我，所以我要辞职了。我最终也还是辜负了公司领导给我的这个机会。我在此向您说一声抱歉。如果因为我的离职让公司会产生一些损失的话，我也在此一并抱歉。但是我还希望领导能够理解我，让我离开公司。

第一，我这个人从小脑子就不够聪明，记性也不好。所以每次开快递车去送快递的时候，我总是走错路，尽管我负责的区域不是很大，但是我还是不能够记住路线。所以常常耽误了我送快递的时间，送快递的件数也少了别人的一半，有时候送到半夜，当天的任务也经常完成不了。但是我又不是不够努力，我一天吃饭的时间就只留给自己十几分钟，就是为了能多出一点时间来送快递。可是得来的还是这么低下的工作效率，照我这个情况，还怎么为公司谋取更多的利益，连我自己都不好意思在公司待下去了。

第二，我还从小体弱多病，身体也一直处于抵抗力低下的状态，所以我一直很羡慕那些身强体壮的年轻人，再看看我自己身上的几两肉，简直没有可比性。所以像干快递这种需要体力活的工作，我真的吃不消。我的身体也经受不起这样的折腾。我也感到苦恼，怨恨自己这不争气的身体，可是没办法，这是从小就是这种体质。所以我想因为我的身体原因来常常向公司里请假，耽误公司物流的进程，惹来客户的不满，所以我还是辞职吧。

第三，我的身体不好就算了，可是我的脾气还不好。我又是个急性子，碰到那些让我等上个老半天的客户，我就没有耐心，有时候实在等不及了就会催他们下来拿快递，碰到个脾气好的还好一点，要是碰上个脾气火爆的，那就经常是吵上个半天。所以在我这工作的几个月里，我也得罪了不少客户。我为我这一行为感到抱歉，但是有时候脾气一上来了，就没忍住。我想不能因为我而让客户觉得我的xx快递公司不好，不你能让公司的名誉送到损害，所以我还是辞职吧。

所以，综上所述，我的离开也许是最好的选择，对公司好，对我个人而言也好。那领导何不就此同意了我的辞职申请。

此致

敬礼！

辞职人：xx

20xx年xx月xx日

承租方(甲方)： 深圳市宇运达物流有限公司

出租方(乙方)：

一：乙方根据甲方需要，将 台带尾板车租给甲方工厂送货使用，经双方协商

订立如下条款。

1、车型： 吨，车内箱长： 米_宽 米_高 米。(符合国家标准车箱尺寸)

2、车牌(粤B )。

二：乙方责任

1、保证车辆各证件(年审、保险、道路运输许可证等)的齐全，保证车辆的合法经营权，用于甲方的工厂送货上。提供租赁车辆检验报告(如因乙方证件不全、司机的问题、车辆的问题、货物及资材的丢失等引起甲方的损失由乙方承担)

同时，签订IS014001运输环保协议。

2、在给甲方的运输过程中不幸发生交通事故，乙方会严格按照国家法律法规来处理事故，在交通事故的发生后和车辆维修的过程中，乙方承诺提供同等运力的车辆替代事故车辆。如车辆发生机械故障需要修理时，也会提供同等运力的车辆代替故障车辆。如是引致车辆延误时间，双方协商处理。

3、

在甲方租赁车辆后，非因甲方的原因，该车辆出现缺陷或遭受损害或毁坏，或者发生其他并非甲方过错而引发的事件，使得甲方无法为本合同的目的而继续使用车辆，甲方有权要求立即更换车辆。

4、保证车辆的正常保养及车辆维修，会按照车辆的标准要求来操作。

5、司机的委派与义务：

A.车辆的司机由乙方委派。乙方委派的司机必须持有有效的机动车驾驶证，同时须具有两年以上驾驶相似车辆的经历。

B. 乙方派遣的司机应当安全驾驶，确保甲方的乘坐人员的人身和财产安全。

C. 发生下列情形之一，承租方有权要求立即更换司机：

1. 不遵守或不能完成甲方的工作要求;

2. 无论何种原因，一个月内连续缺勤3天或一个月内缺勤4天的;

3. 违反甲方的人事劳动制度，包括但不限于上下班，服饰，礼节等方面的规定;

4. 患有传染病或其他不适于驾驶车辆的疾病的。

5. 司机在履行本合同的驾驶服务时，因其过失而给承租方造成的损失，由乙方负担责任。

6、车辆在指定的加油站加油。乙方会安排驾驶员在出车前根据甲乙要求的行程确认油量;异常情况必事先联络公司后再处理(严禁私办自理)、每天将出车公里数统计，结合车辆调用单和行程核准确认。(如第二项第6条)出现问题及异常时甲方有权要求立即更改此条重新修订更完善的方案。

7、其他事项请参照附件(货车司机安全管理规定，货车加油管理规定)

8、驾驶员由乙方选派，司机由甲乙双方共同管理，司机必需遵守甲方的上班制度，服从甲方的工作按排，诚实肯干，服务态度好。在服务过程中，如果司机出现服务问题或其它问题，甲方有权向乙方要求司机严格遵守规定，并限期改正，如仍不能达到要求，乙方应及时更换司机。(如有出租方(司机)严重违反附件货车司机安全管理规定、货车加油管理规定，如有二次以上问题不改的一次罚款100元～200元)。

9、客户有特别情况需要送货时，联络乙方，要求司机执行工作(应配合甲方服务)。

10、未经承租方事先书面许可，乙方不得更换其委派的司机，也不得转让或转委托其在本合同项下的任何部分或全部权利和义务给第三人.

三 ：甲方责任

1、甲方应按合同规定正常使用车辆，租用的车只限于送货使用，甲方有调度权，(如有非正常操作需要先同乙方协商)

2、甲方应在汽车的安全许可范围内调用车辆。 如因甲方的货物超重原因导致乙方的车辆的损失，责任后果由甲方承担。

3、如甲方托运任何禁运品或危险物品、走私物品给乙方造成了公司名誉及人身、车辆损害，甲方承担全部责任。

4、甲方负责对所托运货物购买货物运输保险，货物运输保险受益人为甲方。

5、甲方不得要求乙方驾驶员违章驾驶或要求停靠在禁停路上等候和上下客，否则司机有权拒绝。

6、乙方按甲方要求将车辆停放在甲方所制定的停车场内，甲方有责任保证车辆安全，如车辆在停车场内发生被盗或者损坏，甲方将承担全部责任。(附加说明，非正常送货需求乙方车辆私自出厂，需通过乙方合同代表人通知甲方仓库管理，甲方才可开具出厂放行条，如未收到乙方合同代表人的联络，乙方车辆私自离厂的情况，甲方不承担其车辆在外发生被盗或者损坏等任何事故的责任)

7、甲方不得将租赁车辆转借、转租、出售、抵押、倒卖及从事营利性营运，不得从事有违法律和国家政策的活动，不得利用车辆从事不符合其功能的运输，如发生以上事情乙方有权追究相关法律责任及产生的所有费用由甲方负责。

8、由甲方免费提供乙方的司机的吃住。

9、由甲方自行承担租赁期内车辆的燃油、过桥过路费用。

四：租用期限

1、租用期定为3个月;自20_年 12月 1日 起至 20_年2月28日止，双方再协商签约。

2、同合期满后，在同等条件下，乙方有优先签约权。

五：租金及支付方式.

1、车辆租金每月每台车人民币为：( 16000 )元:壹万陆仟元整

，(对应一二工厂货车按15000元/月)，不含税价。(此租金不包含车辆燃油费、过路费由承组方承担。)从合同生效日起计，每月结算一次，按月租用，不足一个月按一个月收费。(月结)

2、乙方需开具运输发票给甲方，(另含税票)。

3、每天司机正常工作时间为早上8点至晚上20：00点，每周上班6天、星期日休息(如需要加班的，每小时加班费为：15元)

4、运输范围：为送货到 公司，如需要送货其地方双方协商。

5.乙方的车辆司机由于送货原因在外吃饭，费用由甲方报销。(每餐为15元标准结算)

六：违约责任。

1、乙方不得擅自将车调回，否则将按租金的双倍索赔承租方。甲方必须按合同规定的时间和租金付款，否则，每逾期一天，加罚一天的租金。(日租=月租金÷26天)

2、甲方按签订的合同期间使用乙方的车辆，期间不得无故终止合同.如因客户出货方式发生变更,或客户减产等不可改变事实发生时,甲方应提前1个月通知乙方,否则赔偿乙方1个月租金(16000

元一台车)，(作为乙方的车辆经济损失).

3、本合同签字盖章后生效，合同的任何一方要求终止合同，须以书面形式提前1个月通知对方，双方协商同意后，本合同即行失效。

4、发现下列情形之一的，甲方有权提前解除本合同：

(a) 出租方破产、解散、或丧失经营车辆租赁业务的资格;

(b) 乙方违反本合同第5.C条的规定，且乙方已更换过两次司机;

(c) 乙方违反本合同第3条的规定，且乙方已更换过两次车辆;

(d) 如乙方因其它原因违反本合同的任何条款，且在甲方将该违约书面通知乙方后15天内未予纠正;

(e) 除前述规定以外，如甲方在本合同租赁期内的任何时候应提前1个月书面通知 乙方可解除本合 同。

(f)在本合同终止或提前解除时，除终止或提前解除前已有权取得的索赔、租金和赔偿外，任何一方 须被免除其在本合同下的相应义务。

(g) 双方同意，本合同无论因任何原因提前解除，乙方无权就本合同的剩余期限要求甲方支付任何进 一步的付款、租金、或赔偿。

七、其它未尽事项，由双方友好协商解决。若协商不成，任何一方均可向人民法院提起诉讼。

八、本合同一式三份，双方各执正本一份，副本送有关管理机关备案。

出租方(盖章)： 代表人签字：

签订日期： 年 月 日

承租方(盖章)： 代表人签字：

签订日期： 年 月 日

为了加强住宅小区机动车辆管理，维护小区的居住环境，确保机动车辆出入有序，创建和谐平安小区，格瑞物业管理公司在制订广润翰城机动车辆出入管理工作，现将有关事项通知如下：

一、租用地上车位车辆管理：

1、各车主到格瑞物业管理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费600元/年。（地上车位租用本着先到先办，组满为止）

2、车辆进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。

3、车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报告保安主管，及时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。

二、租用地下车位车辆管理：

1、各车主到格瑞物业管理公司办理临时地面停车位租用手续，缴费后领取通行证。临时地面车位租用费100元/月，按月办理智能卡，按指定位置停放在地下车库。

2、车辆进出小区时，保安员认通行证对车，无通行证或通行证与车牌号不符者，保安人员有权禁止该车辆进入、停放。

3、车主应保管好通行证，如有丢失或损坏，车主要立即报告保安主管，及时补办通行证否则由此产生的后果由车主自负。

三、临时进出车辆出入管理：

1、临时进出车辆进入小区前要进行登记，领取临时通行证签字确认后方可进入。

2、临时进出车辆必须接受保安人员指挥，不得随意占道停放，不得占用固有车位。

3、临时进出车辆停放按2小时免费，超过每小时2元，超过4小时按全天4元/天收费。

4、当日临时车位已满时，无车位车辆将不允许在小区内停放。

钱俊组长自20年车工组建立就来到我公司，在这5年的工作中，他严格遵守公司的各项规章制度，服从工作，始终如一的积极工作精神成为了公司其他员工的好榜样，他凭借自己20年的工作经验为公司严把质量关，为公司赢得了众客户的尊重和赞赏，赚得了好口碑。

在工作上默默无闻是他的代名词，勤劳、刻苦、坚贞是他的个性，他身先士卒，不怕脏不怕累忘我的工作在一线，他凭借自己多年的工作经验带领着车工组兄弟们总是高标准的完成生产任务，加工出了高质量的产品，他们不断的创造着一个又一个的好成绩。

员工是企业发展壮大的生力军，他用自己的行动影响着身边的每一个人，他用自己对工作的热情与责任，为公司带领出了一支强干的队伍。

他们是一支成熟的队伍，一支敢挑重担且经验丰富的队伍，多年来，该班组勤勤恳恳、兢兢业业，工作中他们相互关心、团结协作，遇到问题时他们通过全体成员讨论和班组合理的决策将其加以解决，他们具有班组的凝聚力及团队精神。我为公司有这样一支队伍而感到骄傲。

他们不是为了工作而工作，而是把工作当成了一份责任和成就自己的机会，他们坚信只要用心工作，就一定会做好，其实成功就是属于那些早有准备的人，之前钱俊组长被评为‘优秀员工’得到了公司所有人的认可。

在过去的几年间，车工组的兄弟们表现出一种对工作的热爱和激情，释放着人生的光和热，车工组的历史将永远记在着他们用心走过的足迹!最后，在此感谢我们的车工组组长‘钱俊’及车工组的其他成员为公司勤勤恳恳的工作，也祝我们车工组再接再厉再创新好成绩，为公司作出更多的贡献。

xx集团有限公司

尊敬的相关部门：

我公司/个人拟申请高新技术企业认定，现将相关申请材料提交如下：

1. 企业基本信息：

企业名称：

注册地址：

统一社会信用代码/注册号：

法定代表人/负责人：

联系电话：

电子邮箱：

2. 企业经营情况：

成立时间：

主要经营范围：

企业规模（员工人数、注册资本等）：

近三年的财务状况：

3. 技术创新情况：

公司技术创新的主要方向和内容：

近三年内的技术研发投入情况：

公司研发团队的组成和人员情况：

公司拥有的自主知识产权情况（专利、软件著作权等）：

4. 高新技术企业认定条件满足情况：

是否符合国家有关高新技术企业认定的基本条件：

是否符合地方政府有关高新技术企业认定的补充条件：

5. 其他申请材料：

公司营业执照副本复印件；

公司组织机构代码证副本复印件；

公司近三年的财务报表；

公司近三年的纳税证明；

公司相关技术创新的证明材料（专利证书、软件著作权证书等）；

其他相关支持材料。

以上是我公司/个人的高新技术企业认定申请材料，请查收并审议。如有需要进一步补充材料或提供其他相关信息，请及时告知。

谢谢您的支持与配合！

申请单位：

申请日期：

光阴似箭，日月如梭，不知不觉中，我已经站在20--年的新起点上了，又是一个新的开始。一年的时光就这样匆匆忙忙地一眨眼过去了，回顾这已经成为历史的一年来的工作的点点滴滴，有太多的感叹，想说的真是太多太多。现将我一年来的工作总结如下：

一、货物的管理

要做好仓库的管理，货物的入出库作业，日常保管，仓库清理工作，把好库存数量的管理，防止不必要的损耗的发生，有效的利用库存区面积：

1、易拿，易放，易看，易点的堆积方式;

2、物流堆放不要超过托盘，不要超高堆放，要注意五距;

3、货物入出时做好桩脚卡记录(计好箱数和枚数);

4、坚持货物先进先出，对于频繁进出库的货物和小件的货物应多盘点这样减少库存差异;

5、保持仓库的整洁，地面的清洁，通道的顺畅。

二、人力的合理安排和运用

1、人员的培训和提高。虽然装卸工人的工作比较简单，但为了作业的不断提高，我们也要不断提醒他们现场作业的规定，及客户对我们的要求，这样有利于我们对仓库的管理，理货，配货等作业，他们的作业效率也会有所提高的;

2、合理的休息。在出口装箱时，仓储作业量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一个塑料袋，很滑，装箱时不能碰伤箱子，作业要求高，难度大。在40多度的箱内，一会儿就汗流浃背了，所以要合理安排作业和休息，做到轮流休息，不间断作业，这样在保证作业安全的情况下，作业效率就不受影响了;

3、人力的安排。作为物流公司的传统业务仓储，虽然技术性并不高，但需要勤劳，心细，作业强度大，体力要求比较高。像我们仓库，随着客户的不断进入，业务不断增多，原本在人力方面就比较紧凑，这就要我们合理安排装卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有条不紊，作业顺利。特别在同一时间里出现多个作业任务时，就要合理安排人员，使每一作业尽量不受影响。

三、设备的管理和卫生工作

1、工作。仓库作业量大，容易积累灰尘，所以每天要清理仓库，清洁地面，保持卫生。创造一个整洁的仓库，在良好卫生的工作环境下工作;

2、设备管理。仓库现有设备：液压车，堆高车和铲车。仓储设备是省力省时的有利工具，要做好日常的清洁保养，清理轮子中的杂物，保持其顺利使用。发现隐患要及时报修，还要安全用电。

四、自我学习和总结

每天的工作中都有很多问题发生，我们仓库要善于发现问题，把握问题，并在第一时间去解决，来提升自身的业务能力。这也要求我们不断的学习，提升，学习老师傅的业务知识和掌握专业技能;交流，了解，吸取他们的经验;学习仓储保管，装箱作业，货物记帐等业务知识，还有要学习物流相关知识。这是我还有所欠缺的。

展望20--，我会更加努力、认真负责的去对待每一个工作，20--年，我有着更多的期待，相信自己一定能够在新年取得更大的进步，走的更远!

一、负责车队的车辆调度，根据运输任务合理制定出车计划。

二、协助车队做好车辆的运行管理工作

三、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌。

四、掌握每台车辆的技术情况和人员思想情况，杜绝病车上路，对驾驶员进行“四交代”（出车时间、路线、任务、注意事项）及时了解用户的反映和驾驶员完成任务的情况。

五、检查车辆行驶路线的合理性，时效性。

六、协助车队长检查运输车辆的车况，督促司机完成车容车貌。

七、收集驾驶员反映的意见、信息和有关资料，及时上报车队领导。

八、严格请销假制度，做到公开、公正、公平。

九、负责公告栏的更新，及时将最新通知及天气情况告知驾驶员。

十、对装卸油品及运输过程中车辆出现的异常情况及时处理并上报车队领导。

2019年天客物流在各级政府的关心下，在总公司各级领导的支持下，尤其是在董事长梁科武先生的亲切关怀下，我们终于拥有了属于天客自己的现代化物流配送基地。一年来，公司领导正确决策、科学管理，精心组织，合理安排，确保了配送中心1#仓库项目安全、优质、高效推进;面对艰苦工作环境和各种挑战，公司上下信心坚定，目标明确，精诚团结，展现了我司能干事、会干事、干成事的精神风貌和务实创新、敢打硬仗的工作作风。回顾总结今年的工作，我们认为通过勤奋努力、扎实有效的工作，为天客物流公司项目建设奠定了坚实的基础，较好的完成了年度各项任务。具体如下：

一、突破项目建设瓶颈，高效推进仓库项目建设

2019年11月公司成立以来，其中心工作就是快速推进1#配送仓库及其他项目建设。但由于受土地平整工程进度的影响，项目建设较原计划推迟将近一年。针对这一困境，公司领导果断采取措施，抓住问题结症，对症下药，彻底解决了土石方平基工程滞后这一瓶颈问题，1#配送仓库也因此能够于2019年7月18日正式开工建设。期间公司上下一班人和施工单位一道抗高温、战酷暑，顶严寒迎雨雪，经过五个月的艰苦努力和不懈拼搏，顺利完成了主体工程建设任务，目前正着手项目扫尾和工程验收工作。

二、以安全为主线、质量为核心，确保工程项目安全、优质、高效建设

1、以安全为主线，牢固树立全员安全意识，全方位抓好安全施工管理。在工程项目推进过程中，公司始终将安全操作、文明施工作为头等大事来抓。首先强调牢固树立全员安全意识，强调没有安全就没有质量、没有安全就没有效益;其次制定安全责任制度，要求每周召开安全生产会议，对高空及危险作业工序或岗位采取一对一盯防措施;第三严格现场安全监管和安全巡视检查，一是上岗人员必须戴上安全帽、穿戴好劳保服装;二是对现场机械设备粘贴铭牌，带电作业场地悬挂警示标识;三是公司领导经常亲临现场检查指导并提出一些行之有效的安全保障措施。一年来，公司未发生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零发生率。

2、以质量为核心，严把工程质量关。在质量管理上，首先明确质量要求和操作规范，层层管理、层层控制。具体做法：一是建设单位派出现场施工员检查把关;二是委托监理公司实行全盘质量监管;三是施工单位组织自查自检自纠。对影响工程质量的问题丝毫不放过，发现质量问题及时整改。

3、优质、高效、快捷地推进项目建设。由于本项目前期受沪昆高铁建设和万宝城建投上收等因素的影响，项目建设进度严重滞后。但在公司上下一班人的努力下，千方百计抢时间、赶速度加快项目建设。到目前为止，1#配送仓库已经完成了土建施工、钢结构安装、屋面工程、墙体工程、消防水池及室内地面硬化工程等任务，目前已进入了主体竣工验收阶段;冷库工程也于12月24日进场并开始施工安装;仓储货架工程招标也于12月28日对外发布;信息业务大楼也正在进行方案设计制作和办理项目报建中。

三、明确岗位职责，建立公司管理制度

由于公司当前主要任务是项目建设。因而在人员配置和岗位设置上均侧重服从服务于工程施工和项目建设，首先是选聘专业、敬业人员安排到重要岗位，明确其工作职责，发挥他们的工作积极性;其次通过建立行之有效的劳动管理制度，使公司上下有章可循、各项工作秩序井然。

四、妥善处理工农矛盾，创建和谐建设环境

强装、强卸、强行阻工既是我们娄底一大丑恶现象，又是政府全力打击的“三强”行为。在天客物流配送中心项目施工建设过程中同样也存在“三强”行为，我们在处理强装、强卸和强行阻工这类矛盾的时候，主要以沟通说服为主，同时积极依托万宝镇党委政府和群益村村支两委支持，共同处理各类影响项目施工建设的矛盾，建立和谐共融的建设环境。

五、争取政策性资金，促进项目建设

公司物流项目建设周期长、规模大，投资需求缺口同样很大。为了解决资金需求缺口，我们积极与省市政府部门请示、沟通、联系，最大程度争取政策性资金。2019年尽管只争取到省经信委技改资金20万元，省两型示范项目专项资金未能争取到手，但为今后进一步争取各级政府给我司物流项目建设的政策性资金提供了良好条件。总之，通过多种渠道向各级政府争取政策资金支持是我司当前和今后的一项重要任务。

六、在工程项目管理上严格实行招投标制度，杜绝营私舞弊和暗箱操作

公司在工程项目管理上，实行公开招标制度，让业务单位在同一平台上公平竞争，这样既避免了暗箱操作和营私舞弊，又做到了项目方案最优、项目成本最低，比如1#冷库工程通过公开招标，为我公司找到了性价比最好的方案，确保了我司项目在优质优价条件下正常建设，为今后项目招投标管理打下了良好基础。

七、努力做好企业公关工作，积极争取各级政府部门为我司搭建发展平台。

当今企业的发展离不开各级政府的关心和支持。一年来，我司与万宝镇基层政府沟通联系做到每周一次汇报，与娄星区、万宝新区工作汇报每月至少一次，与市政府办、商务局、规划局、国土局等政府部门请示汇报、沟通联系保持常态。天客物流虽然是服务“三农”前景看好的物流配送企业，但企业的发展和做大做强最终离不开政府的扶植和支持。天客从承办“万村千乡工程”的经验来看，利用党对经济发展政策和资金支持，能够有效增强企业发展后劲并缓解企业发展时期的资金需求。因此，一年来我司积极与相关政府部门沟通、联系，让政府部门尽可能了解天客企业的发展方向，了解天客物流的经营情况，了解天客是怎样全心全意服务“三农”、支持农村经济建设的。

八、加强公司业务员工学习，提升员工队伍素质。

我们认为，企业的发展离不开人才，而人才的培养离不开企业自身的培训和领导的言传身教。一年来，公司一方面积极参加总部组织的全员业务培训;另一方面，在强调团队建设和激励机制的同时，更注重公司内部员工的素质教育。素质教育对天客物流这样一个新兴企业来说十分重要，首先具备现代化物流手段的企业需要高素质人才;其次提升职工队伍素质可以使企业快速走上良性循环。

回顾一年来所做的各项工作，所取得的成绩有目共睹。公司从无到有，从小到大，从平地荒原到仓储配送库的拔起，表明我们“天客人”是一个不怕困难，勇于开拓，不断进取的团体，是一家致力于发展农村现代物流配送的新型企业。

一、继续提高员工素质：我部门坚持组织学习《机动车驾驶员安全教育辅导》、《岗位培训》教材，使广大驾驶员热爱本职工作，在本职上精益上求精。提倡行车讲究语言美，礼让三先风格高的思想品质。

二、加强部门服务水平：为了提高客户对物流配送的满意度，使企业和客户达到双赢的目的，我部门极积走访各客户和各地经销商，了解客户销售情况，为了征求客户对运输工作的建议，我部将制定了驾驶员行车服务卡，让广大经销对驾驶员和部门多提宝贵意见，还激励部门驾驶员争当红旗手，不断提高服务水平。

三、不断完善管理制度：由于以往物流部缺乏系统的规章制度，造成管理工作存在漏洞，对此部门根据岗位具体情况，先后制定了《小货车驾驶员管理制定》、《叉车司机管理规定》、《倒运车驾驶员管理规定》、《小货车轮班安排表》、《车辆零配件出入库流程》、《车辆轮胎更换申请单》，本部从全局利益出发，按照制度执行，对个别纪律散漫，有损公司利益的员工给予严厉处罚，对表现突出、技术精湛的给予奖励。

四、加快管理岗位建设：目前部门各岗人员54人，其中后勤人员9人，驾驶员41人，基本能够满足各岗位人需求，我部结合岗位工作具体情况，从员工中挑选出班组长，让其负责本组日常事务管理;从调度中选一人当任总调度负责物流部门厂内一切生产、安全、调配工作。逐步形成了“其层具体落实、中层监督指导、高层宏观控制”的合理化组织结构。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。

五、降低运营成本核算：为了降低运营成本，本部先后采取了一系列有效措施，随着成本率的提高，普通轮胎使用寿命过短，易破易爆，不仅费用较高，也给行车安全埋下隐患，经过市场摸底调查，货比三家，决定改用质量可靠，价格合理的“佳通”系列轮胎，并且签约定点守信合同，有力地控制驾驶员随意更换轮胎和附带件。同时对零配件也进行了货比三家，选购质价更为合理的零配件，一定程度上减少了运营成本，而高额的耗油费用直接影响了车辆的运营效益，因此建立自己的油库成了的解决方案。

甲方：______仓储运输公司

乙方：_______________

甲乙双方经友好协商，就双方国际快递业务达成以下合作协议：

一、甲方的责任与义务

1、根据乙方的要求，办理成都到世界各地的各类商务文件、 小件物品的快递业务，保证安全、快速、服务周到。

2、服务采取门到门，桌到桌的方式，在有效工作日内， 每天定时上门或电话联系收件;特殊情况，电话预约。

3、收件时，应与乙方负责人员共同核定文件、物品所交地址、公司名称、 文件种类以及所应提交的必备文件的准确性、齐备性。并在乙方交接记录上签署姓名与收件时间。

4、免费为乙方提供文件、物品的一般包装，并代乙方用电脑填制分运单，甲方应严格按照乙方所写内容填写，由此所产生的错误由甲方负责。分运单发件人联由甲方在第二天送交乙方。

5、自收件时起，甲方必须在一个工作日内将乙方所交文件、物品发出，并采取传真方式通知国外代理，保证文件、物品按时到达。

6、定期向乙方返馈国外收件人签收信息，内容包括：收件人签名和盖章、 收到的日期和时间、整个快件的提交时间。

7、及时办理乙方快件的查询业务。所有查询业务应根据国别与地区的不同， 在1-2个工作日内向乙方回复。

8、所有快件费用采取月终结算方式。甲方应向乙方提供详细的统计资料、 原始单据与发票办理财务结算。甲方按照报价费率表计算金额的 %收取费用。(费率表附后)

10、快件价格的变动应提前30天内通知乙方，并与乙方共同商定， 商定价格从次月执行。现行快件价格见附件。

由于甲方工作失误而造成文件、样品遗失，甲方按每件赔偿80美元(样品办理保险索赔另计)，并提供同样快件再次免费寄送服务。

甲方代乙方办理通过邮局递交的邮件业务，在邮局收费的基础上甲方不收取任何费用。

二、乙方的责任与义务

1、乙方设有专人集中分寄其快件，甲方只能在该专人处办理取送件事宜。如甲方与乙方其他部门发生来往，乙方将不承担付款责任。

2、在向甲方提交的快件中，应准确提供收件人名称、地址、国别、城市、 电话与传真号码和物品种类，以保证快件能迅速送交收件人手中。

3、对所提交的物品，应符合国家的政策规定，符合进口国的管制条例， 杜绝危险物品、易碎品和有毒物品的提交，所有物品快件，应向甲方提交形式发票3份，准确记录物品的种类、数量、价值。价值最好掌握在400美元以内。

4、指定专人负责与甲方联系快递业务，并在双方协定的时间向甲方提交快件， 遇特殊情况，应及时与甲方联系。

5、每月按照甲方递交的结算资料仔细核对，如有差错，应与甲方联系， 以便纠正。乙方应在收到帐单后15日内付清款项。

6、对协定价格如有异议，应及时向甲方提出商议， 商议后的价格从次月开始执行。

三、甲、乙双方共同条款

1.本协议经双方签字盖章生效，并共同遵守。

2.本协议自签定之日起，壹年有效。

3.本协议壹式两份，双方各执壹份。

4.本协议未尽事宜，经双方协商确定补充，并以新的协议为准。

甲方： ___________

乙方： ___________

____ 年 _____ 月 _____ 日

一直在纠结的实习求职在一次偶然的机遇中结束，但是紧接而来的不是每天兴奋地上班，而是要不要坚持下去这个问题，我想不管是实习还是以后的工作中都会遇到这样的问题，而我也不知道到底该如何抉择?

现在在的公司是一家香港的猎头公司，其实应该算是挺好的一家猎头公司，项目运作方面都挺成熟的，相对于一些小型公司而言。而且实习待遇也挺好，每天80那样。但是我却还是不得不说很不适应，不知道是不是因为自己初出茅庐还是以学生的心态去看待问题，还是性格问题，或者是自己本身从开始就有一种排斥的心理。然后就是每天度日如年，完全没办法融入公司的团体氛围中，我好像成为孤立的个体了。

怎么说呢?可能很多人对于猎头都是一知半解，我自己在没接触这份工作之前也仅仅是知道有这么一个名词，对于他的工作方式却是完全不了解。对于我的信誓旦旦我现在是后悔莫及，我当时是怎么会觉得我能够胜任这份工作的呢?猎头俗称就是挖墙脚，将一些优秀人才从别的公司挖到客户的公司去，也算是对于人才的一种调度吧，经过各家猎头公司的共同作用，也就形成了互相拉扯的状态。我不清楚国外是怎么运作得到候选人的信息，国内绝大多数是打cold call，也就是陌生电话。而我现在每天纠结的就是陌生电话，每天睡觉之前都会想第二天要什么方式去得到别人的联系方式，应该怎么编借口，我可以看到周围人那么轻易就能胡天满地的说一大通，而我总是说之前去查一堆资料，怕被别人拆穿，当然其实拆穿了，大不了就是被骂，也不会损失，但是问题是我一直接受不了的恰恰就是这样的一种工作方式。编这些借口和身份对我造成很大的心理压力，其实内心又知道这种方式也算是一种善意的谎言，也没有损害别人的利益，猎头的工作在一定程度上对于个人来说也算是一种机遇与肯定。

可能是我们太养尊处优了，不懂得生活的艰辛，有工资，有空调，不用干苦活只要动动嘴皮就能有高收入，但是我认为这是一种性格吧，我不知道在以后，在我坚持一段时间之后，打了更多的电话会不会对这种工作方式有一种肯定的态度，但是至少现在我只能说我不喜欢，我极度想要远离这个工作区域。这个时候我想就是我的责任心在告诉我要再坚持几天，因为我还没来多久，对于面试我的人，以及对我有厚望的公司至少得有一个想要努力的态度，即使最后还是没办法享受这份工作，但是至少努力过。我在工作第三天对我的主管说了我的想法，我不知道这种坦率好不好，对她应该是一种打击，本来看着挺开朗的小姑娘说受不住压力，不喜欢她认为很简单的，很好的工作，我自己说了之后也觉得很抱歉，但是这仅仅是我的想法，我答应说尽量呆完这个暑假，尽量再继续努力看看有没有可能逐渐适应。这一个星期下来，我对于工作更多的想法是，每个人以后都会有就业之后才发现，这个工作不喜欢。那么面对这种状况该如何处理，是直接放弃还是继续坚持。毕业后的我们不仅仅是有生活的压力，还有经济负担，那时候就不是说要放弃就放弃的，那时候我们可能也要每天做着不喜欢的工作，还要尽量做到最后。那时候才真正发现因为是学生，所以别人容忍了我们多少的坏习惯，多少的不足之处，用了多大的宽容心，那时候被骂就不是委屈说能概括的。

最后，我想猎头这份工作不是每个人都能做的，也不是说学就能学好的，倒也不是说天生，是一种处世态度吧!可能我不喜欢的工作别人会觉得那是多么简单的工作，而仅仅是我不适合而已，毫无其他理由。我还是会坚持一个月，在这一个月学习别人的方式，努力打电话，做到主管的要求，最后走人。所以实习还是有必要的，至少能够得到一种体验，或者了解一个工作的流程。对于那些无所事事拿薪水的人强烈谴责，因为我好痛苦!

20x年物流公司在温岭物流业散、乱、小的复杂形势，运价竞争非常恶劣、自身起点相对弱小的情况下，我司共完成销售额520余万元，新增专线一条—西北专线，营业网点增加泽国、横峰、石粘等站点，吴岙物流基地建成投入使用，组建了适应公司飞速发展需要的管理层，为20x年更高速的发展奠定了良好的基础。如今，我司全体人员意气风发、斗志昂扬、团结奋斗、积极进取、不怕困难、迎接挑战，全面落实董事长、总经理的决策，向更高更好的目标进军。

一、现将20x年工作总结如下：

1、销售总额及利润20x年物流公司完成销售总额530万元，相比20x年的457万元，增幅为15.97%。20x年物流公司完成利润30.3万元(估算值，待财务正式报表)，相比20x年的37.47万元，增幅为-19.14%。

2、专线及网点建设20x年物流公司陆续新增了泽国、横峰、石粘等3个营业站点，新开一条西北专线，截止12月31日，西北专线营业额为23000余元，业务覆盖西北5省市，即甘肃、青海、宁夏、新疆、。

3、制度化方面，我们陆续推出了网点服务标准、安全管理工作制度、物流公司规章制度、收、储、发货及损失赔偿制度，强化了物流公司的财务规范要求。

4、信息化方面，我们在吴岙物流基地投入22万元(其中移动公司投入16万元)，建成了信息发布大厅，配置了相应的软、硬件，投入3万余元减持了覆盖基地的电脑监控系统，正努力实现董事长、总经理提出的信息现代化的要求。

5、搭建了基本的管理框架、组建了相应的管理部门，初步理顺了工作秩序为适应物流公司发展壮大的要求，在董事长、总经理的指导下，我司设立了市场营销部、业务管理部、财务部、综合管理部、信息部等五大基本管理部门，落实、引进了相关专业人员2名。

6、开展营销拓展月专题活动，强化客户信息。根据总经理12月工作要求，我司开展了营销拓展月活动，由主管副总带队，分区分片，层层落实商户、厂家信息，为明年业务的发展打下良好的基础。

7、开展岗位培训，提升员工技能。

11月份，物流公司组织操作员、业务员开展了岗位培训工作，目的是提高各级员工的操作技能、业务谈判技巧及能力，12月份物流办公室组织了验收性考试，考试结果都合格。

实习目的：

以__经济建设发展中的各个类型物流企业和企业物流管理的相关内容作为对象，进行实地学习与实践。运用所学习的专业知识来了解物流的工作流程和工作内容，加深对物理工作的认识，将理论联系于实践，培养实际工作能力和分析解决问题的能力，达到学以致用的目的，为成功走向社会做准备。

实习地点：

__市经开区__电子

实习内容：

熟悉电子厂的流通加工，掌握了洗衣机主板的生产、包装、已经入库过程，并在此过程中联系生产实际检验和强化所学专业知识，了解当前我市物流管理现状，为毕业以后的工作做好充分准备。

—、通过这次实训学习到了很多工作侧面的知识，将课本上的知识很好的与实践结合，也认识到了自身的不足之处以及今后的发展方向。

时间一晃而过，转眼间我已经实习了几个月了，在这里面也认识了一些其他学校的实习生，这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。

二、我们刚去__的时候，是我们学校的负责人接我们的，帮我们安排宿舍，打点行李。麻烦了他不少，在此向他表示感谢。祝他在工作上步步高升。

我们加入到__，前三天是培训，因为我们进入的是电子公司，我们不是计算机系的，对PCB板、色环的阻值计算、线路板上的零件名称等等都是一窍不通。所以通过以培训的方式让我们先了解这个企业涉及的一些东西。在这几天我们知道了这个企业大致规章制度，生产规模，还有车间里的生产环境。

我们培训结束的当天，去宿管那领了静电服。之后去了车间。看到那里面的人工作时候的状态，工作的时候禁止空手拿板，不是带静电手环，就是要带静电手套。

之后开始了我们的工作生涯，我被分在二楼的洗衣机线，二楼有电视机线、洗衣机线、模组，不过每条线都是有合作的，哪条线急着出货需要帮忙的，其他线要去支援。

因为我是学物流的，本来打算去仓库的。但是还是留在了制造课，我想，把洗衣机板子制造出来比把它发出去更有值得人学习的东西。之前学习课本的时候就觉得物流的范围太广了，实在是很难拿捏，尤其是我还没有掌握物流核心的的职能。只能通过企业物流来侧面了解物流企业的工作。

通过这次学习我明白了一个道理“实践是检验真理的标准”，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。在这几个月的实习中，我学到了很多东西，很多在学校所学不到的，我对人际关系有了新的认识。在工作上不是你不喜欢谁，就不与他交流的。不能单凭自己的喜好就能否定对方的工作能力，只要站在对方的角度就能理解了。站在不同的位置所做的事也就不一样。在这次实习过程中我成长了不少。对工作本身，工作环境以及与同事上司之间处理关系的技巧有了新的了解感悟和体会，这对我以后的工作大有裨益。

为做好全市生产服务型物流企业常态化疫情防控工作，按照委领导指示，我委将成立生产服务型物流企业疫情防控督导专班，标准化指导企业开展防疫工作，常态化督查企业防疫措施落实，压实工作责任，及时发现解决防控风险隐患，确保全市产业链、供应链安全稳定，特制定本方案。

一、组织领导

组 长：

副组长：

成 员：

督导二组

督导三组

二、督导原则

一是坚持防到位与放到位相统一。在保证疫情防疫措施落实到位的前提下，保障生产服务型物流企业正常经营，确保全市产业链、供应链安全稳定。

二是坚持压实“四方责任”与减轻基层负担相统一。通过真督实导，落实属地、部门、企业和个人的防疫责任，注重减轻基层一线干部负担。

三是坚持把握节奏与把握尺度相统一。在严管严控的同时，防止尺度不准、标准不一、方法不当。加强统筹协调，形成工作合力，确保常态化疫情防控措施管到边、落到底。

三、督导内容

（一）人员管理

1.生产服务型物流企业在岗人员应按照属地安排完成规定频次的核酸检测，确保实现全覆盖。对于交通运输、装卸工作人员等重点人群应建立人员信息台账，做到“底数清、身份明、数据准”。

2.对于外来人员应进行扫码登记、检查核酸报告，有条件的企业可以对高风险地区返长司机进行抗原检测，并记录结果。

3.分组工作，各班组工作区域尽量固定，各班组之间不交叉。有条件的园区可以根据实际将生活区与工作区分割管理。

4.按班组就餐，错时错峰、不聚集。

5.企业加强巡逻管理，确保员工工作期间佩戴口罩。

（二）车辆管理

1.外来车辆出入园区时，车辆消杀、查看司机核酸阴性证明、驾驶室贴封条、登记车辆信息；装卸货物时，避免与外来司机接触，货物先消杀再入库或装车；离开园区时，检查封条是否完整，登记车辆信息。

2.园区内部车辆出入园区时，货物先消杀再装车，离开园区时，驾驶室贴封条，登记车辆信息；配送货物时，避免与卸货人员接触；返回园区时，检查封条是否完整，车辆和货箱消杀，登记车辆信息。

3.物流企业及园区入口栏杆处应确保一车一杆，禁止车辆人员随意出入。

（三）货物管理

1.货物外包装六个面喷雾消毒至湿润,30分钟后入库或出库。

2.货源来自国外、国内中高风险地区的，建议静置3天以上再分拣、搬运、装卸。确为生产急需的，分拣人员要做好防护，严格按照防疫要求操作。

3.货物要建立出入库台账，记录经手人、出库时间、货物流向等信息，确保发生问题时可以追本溯源。

（四）场所管理

1.企业要建立防疫消毒台账，记录操作人员、记录消毒时间。

2.仓库每天预防性消毒不低于2次。

3.公共走廊、楼梯、电梯等公共区域的扶手、门把手、按键等要定时消毒。

4.卫生间需配备洗手液，疫情严重时应配备酒精、消毒液。

5.确保垃圾及时清运，垃圾桶（箱）每日1-2次喷洒消毒。

（五）应急处置

1.企业设置应急隔离房间，发现疑似病例第一时间报疫情防控有关部门处置，并同步上报属地发改部门。

2.根据企业实际，做好N95口罩、一次性防护服、防护手套、鞋套、面罩、酒精消毒液等防疫物资储备。

3.企业认真研判自身经营情况，制定符合自身实际的疫情防控预案，同时要加强疫情防控演练，提升防疫工作重视程度，增强正确应对疫情能力。

四、工作要求

（一）属地自查。属地积极联系企业做好疫情防控工作，指导企业做好疫情防控预案，确保科学合理，具备可操作性；常态化开展疫情防控检测，严格落实各项防控要求，发现问题及时自查自纠，需全市统筹落实的工作，及时上报市发改委。

（二）专项督导。各督导组分区划片督查、暗访县（市）区、开发区生产服务型物流企业防疫工作（详见附件），各督导组每周下沉检查不少于两次。

（三）通报反馈。各督导组每周总结督查情况，形成《问题清单》报市发改委经贸处汇总上报委领导，同时反馈属地主管部门抓好整改。每周属地将企业《问题清单》整改情况上报市发改委。我委将及时梳理属地和企业防疫工作好经验、好做法予以表扬推广，对防疫责任不落实的企业予以通报警示，存在严重隐患的企业建议属地责令停业整改。

一、运输主要工作如下：

1.运输战略：建立完善的体系，保证按客户的需要及时准确的配送货物，也使原材料及时送达以保证生产的正常运行，在第八年公司物流部的努力下，通过衡量成本费用和服务水平，确定了以下几种配送方式：

(1)与公司建立了深厚的关系，保证货物准时装车发出，以铁路为核心建立夸克公司的物流配送体系。良好的合作关系是我们接下来所进行的各项工作都带了很大的便利。

(2)针对原材料的运输，我们选择铁路运输，因为第一，单位价格比较便宜;第二，虽然运输时间比公路运输要多用一天，但我们是电子科技企业，并不存在货物保鲜问题;综合两个原因，我们选用铁路运输原材料。并且，进行一年期的运输合同签订，这样以大批量获得折扣，从而节省支出。

(3)针对产成品，若是本地客户，因为只有本地运输，因此只能选用公路运输;若是国内客户，则选用单位成本较低的铁路运输。

(4)针对生产设备，我们只有通过谈判，获得折扣，节省支出。

2.仓储战略：建立合理的仓库储存计划，保证客户需求的同时，节省仓储费用。

(1)针对原材料和产成品，我们选用自用仓库，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库。

(2)针对半成品，我们则选择外包给第三方物流公司操作，这样可以节省成本。

3.付款方式：尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

二、运输方案分析总结

在第八年年初所做的运输费用预测与实际发生的费用相比，实际发生的费用会相对少一些，运输成本差异表现为节约差。而造成成本差异的主要原因是由于我们公司物流部与第三方物流公司充分沟通，不断优化运输线路，运输方式，尤其是把运输批次和运输数量时间优化调配，使得运输形成整车运输，充分利用资源，不浪费丝毫运输空间，所以没有出现零担运输情况，减低了运输费用，第二是与第三方物流公司深入协商，减少运输批次，而提高运输规模，获得更多运输的折扣，以此来降低运输成本。总的来说，第八年的运输工作做得还是比较成功，而且我们利用运输成本较低的优势，在与客户签订购销合同的时候主动承担运输费用，因而提高了我们公司的品牌形象，也使得产品单位售价有所提高，增加了我们在取得更多客户订单的砝码。

三、仓储方案：

(1)针对原材料，我们与供应商建立合作伙伴关系，采取大批量购买的方式，不仅节约采购成本，而且，我们的库存是暂存于供应商中，什么时候需要，就直接去取货，这样就可以节省仓库空间，节省仓储费用。

(2)针对产成品，我们选用自用仓库。同时与客户保持紧密的关系，当储存量大于仓库可容纳量时，建议立即发货运往客户，这样就可以腾出仓库空间，不必租用第三方仓库，从而节省仓储费用。

(3)针对半成品，因为本公司没有半成品仓，所以我们选择外包给第三方物流公司操作，既可以节省管理费用，又可以保证及时供应，这样就可大大节省成本。

四、仓储方案分析总结

(1)原材料仓储方面，实际支出与计划支出是相等的，原因在于，我们保证原材料的储存量在我们自有仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，我们与供应商建立了良好的合作关系，保证到货率以及及格率高达99%甚至100%，而且，与第三方物流公司签署合同，保证每月运输，使运回来的原材料能尽快的投入生产，不必占用库存，也不会造成多余的库存，从而占用资金，加大费用支出。

(2)在产成品方面，实际支出与计划支出也是相等的，原因在于，我们保证产成品的储存量在我们自有产成品仓库的可容纳量的范围内，只要保证了这一点，就不必租用仓库，也不必使用第三方物流外包策略。为了保证这一点，首先，我们物流部与生产部以及市场部进行了深入的探讨，为了减少库存费用，决定根据生产量，及时地将货物运出，一方面可以保证库存占用减少，另一方面，可以通过提高到货速度从而提高客户满意度，其次，就是与客户签订合同，与客户结成良好关系，保证供货及时。

(3)在半成品方面，实际支出是比计划支出少了343元，减少幅度有2%，虽然表面看起来不会很多，但实际是减少了一部分支出，对公司就会有很大的贡献了。费用支出减少的原因有，首先，我们与结成良好的合作关系，以保证价格最低，质量最优;其次，我们的存储量比较大，一次性签署一年的合同，以获得批量折扣;再次，尽量采取即期付款方式，从而获得现金折扣。因为这部分支出通过上面的努力后，已经缩减了很多，费用支出不算大，因此完全可以取得现金折扣。

总结第十年的工作，我们也有许多不足之处：在日常的工作中我们还有许多做的不足的地方，对税金计算，商业折扣的相关规定，现金折扣是否计入增值税的应税范围的知识都不是很清晰，在这些都需要在今后的工作中加强个人专业知识学习和向公司技术部、客户部同事学习相关产品来不断提高部门整体水平。配合公司其它部门资金回拢，使资金周转加快。其中产品缺货问题时有发生，物流公司货物中途遗失等问题仍不时阻碍公司的飞速发展，工程分包还在起步阶段，外部物流公司只有1家，处于垄断地位，有些价格高，却无法议价。

配合支持公司所有部门，积极主动的完善企业的运输仓储方案，是我们物流部门的本职工作，优质的服务、学习专业知识、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。为夸克的客户提供更完善的服务。

北京快达国际物流服务有限公司(简称快达物流)是一家成立于2004年的民营企业，注册资金1050万，拥有6000多平方米分拣处理中心，是一家具有仓储实体和先进的物流信息管理平台的高科技企业，同时拥有基于SAP架构开发能力的高水平的技术研发团队，可以为客户提供全方位的全球物流服务解决方案。我们旨在处理这样的需求：即让包裹更快速、安全送达目的地的同时，利用我们的管理信息系统最大限度降低仓储成本、运输成本、劳动力成本，满足客户特殊物流服务和物流信息服务需求。

2012年4月成立快达物流上海分部，公司办公地址紧靠繁华虹桥会展中心，周边交通便利，环境优美。使用面积愈1000平方米，设有操作区、办公区另外有独立的生活区，生活区建有多间宿舍、厨房、茶水间、盥洗室等。整体风格秉承快达物流一贯的企业理念：全心全意，力求完美!我们的服务宗旨是信息物流、科技物流。我们的优势是信息科技、快速收寄、快速分拣、快速结算。

快达物流作为您的忠实合作伙伴可以为您提供：快递物流、代收货款、代售配送、仓储配送、仓储质押、国际转运等服务;利用先进的SAP快递物流管理系统可以轻松做到全方位货物跟踪服务、信息系统对接、财务分账服务，从而全方位监控运输途中的货物保证货物安全快速送达，提高客户满意度。

快达与国内国际知名快递物流公司合作，利用集中货量，整合物流资源的政策，为从事国际国内贸易的电商公司提供仓储配送、国际转运、国际专线、出口退税等国际国内快递物流服务。为刚创业的公司提供代售配送平台，创业企业可以利用代售配送平台抓住自己企业核心优势，用最少的资金创造最大的价值，使创业企业迅速壮大和发展。您将受益于我们的专业经验及创新服务理念，体会贴心细致的服务支持，实现更高效率的业务运作、更条理化的运输管理、更低成本的解决方案.

经过这几年的风雨历程，凭借出色的服务水平、专业且对市场有深入了解的运营团队，快达物流获得了广大客户的信赖并得以迅速成长，以安全、快捷、诚信、务实的经营理念及优质服务，为客户创造价值并在竞争中帮助客户获取竞争优势，为遍及全球的顾客提供全面物流管理解决方案等一系列的全面服务，最终提高企业经济效益，提升企业核心竞争力。

公司的理念是以硬件搭建基石，以软件传播管理思想，以物流保证实物传递速度。在壮大过程中也为员工提供广阔的发展空间，实现自我价值。我们真诚欢迎优秀的您加入我们的队伍，我们将与您一起去迎接机遇和挑战，共同发展，共创辉煌未来!

__年，是公司领导克服各种困难，带领大家开源节流，想方设法扩大业务收入，平稳发展的一年;也是我物流部根据公司领导的指示，精益管理、严格控制成本，谋求突破的一年;同时，也是本人在各位同事关心支持下持续改进、不断成长的一年。为获得公司领导和在座各位的可贵意见，现就本部门及本人各项具体工作总结汇报如下：

一、严格控制各项费用，开源为副，节流为主。

根据我物流部的情况，开源可能性较小，而节流确实是本部门重中之重，这在今年的财务费用明细中能看得出来。

1、物流部费用现状

本部门今年所发生费用占公司费用比率有上升的趋势，现进行说明。物流费用可以分为固定和变动两部分，固定费用不随公司业务变化变化，变动部分随公司业务增加而增加。当变动部分随公司其他部门费用降低变得越小时，固定部分分摊就会越大，而物流部短期能够降低的只有变动部分，这就造成整个物流费用占公司费用比率具有上升趋势。

2、控制费用不拘小节

严格控制必须发生的费用，杜绝没用必要的费用。对于配送费用，我物流部严格按照化路线，最少路费、停车费，罗选成主动节省停车费成了大家的共识。从公明拉设备回石岩，货运公司报价5000元，我们实际节省80%。对于各种设备的保养，我们也是价比三家。例如粤b____油泵问题，罗__咨询好几家，费用都在1000元左右，但是我们实际只花费三百余元，节省60%以上。对于一些小事情，我们也是尽量节省，例如为石岩仓库窗户刷油漆，我们都是自己买油漆，不请物业代为刷。凡此种种，不胜枚举，变动费用节省达60%以上，虽然没有为公司做出突出贡献，但是也尽了自己的努力。

3、固定费用控制

根据公司领导对物流部下属仓库指示，把原珠海仓库库存龙骨一次性转移到石岩，为公司节省一定的仓储费用。另外，我们配合呼哥拟把银湖仓库对外出租，进一步降低部门管理的固定费用。

二、以学习为契机，进一步加强部门管理。

1、完善部门管理制度。

按照领导意见，对各项管理制度进行修改。在保持原有流程不变的基础上，加入了财务监督等条款，进一步规范出入库流程。

2、提升部门人员服务意识、安全意识。

本部门在强调多创效益的同时，必须确保服务质量、操作安全，要求部门人员既要节省费用，更要对业务部门、客户提供服务和保障，支持业务部门多创效益。认真贯彻落实安全第一、预防为主、综合治理的方针。一年来，本部门无一例投诉、无一例安全事故。

3、加强部门人员知识技能自我培训。

由于公司业务不饱和，本部门人员经常利用空闲进行自我培训、自我提升，为公司未来发展储备力量。

三、降低呆滞库存、运回矿面板。

过去一年中，经过领导的支持和各相关部门配合，富林木地板和瓷砖清货，并处理了银湖仓库部分精品、壁布样品。此外，中建投南头仓库取消时，其尚有部分矿面板确定作废品处理。我部门罗__转告本人后，决定暂时先运回石岩仓库，已备公司将来使用。

四、提高出入库数据准确率，确保财务原始数据可靠性。

为了确保财物各项工作及时完成，保证财务数据与业务数据的有效衔接，为公司决策提供更加充分的依据。在出入库时，本部门所有人员亲自上阵。例如岩棉卸货时，本人爬上爬下对数据，之后连续几天脖子手臂发痒。此外，本部门或本人为了及时、准确地向财务提供所需的各项报告的数据，不间断工作十几个小时是常事。例如最近一次数据整理，近一千项数据，要逐一注明原始单据，时间紧任务重。在牺牲了午饭的前提下，十多个小时搞定。

五、支持其他部门工作，处理关联业务。

为了保证公司其他部门业务正常运作，本部门或本人尽量完成各种其他部门没有或无法完成的工作。例如去年一年为公司组装维护电脑三十余人次，维护打印机等事务也有很多次。此外，本人参与党委及工会事务处理，负责起草了一定量的文件，参与组织了部分活动。由于这些非本部门业务，在此不再细说。

限于篇幅，本部门其他业务不再表述。以上功过希望领导、同事不啻指出，只要大家不说我敷衍于事，本人就心满意足了。当然了，一年来取得的成绩不属于某个人的功劳，这是在公司领导的大力支持和各位同事配合下，全体物流部人员共同努力了的结果，在此我要特别感谢龚总，及物流部全体员工，没有你们的支持就没有物流部以上的成绩。

还是那句话，虽然大环境决定了我们的小环境，以至于我们没有亮点，但是过去的一年是我们在公司领导的关怀下走过的踏实、温暖的一年。我们没有收获的激动，但是我们还有奋斗的激情;我们没有可喜的成绩，但是我们还有美好的梦想;我们没有过人的能力，但是我们做到了其他人无法或不肯做到的事。__年过去了，我们没有完成年初的目标，这还请领导能够谅解。为了在__年能有一个改观，我物流部将严格按照公司领导的指示做事，以公司的利益为重。

__年部门工作展望：

1、继续开源节流。

为了降低费用，本部门计划于年内配合呼哥把银湖对外出租，用以弥补石岩仓库的固定支出。进一步缩减车辆费用、管理费用。对于石岩仓库现有报废设备，本部门计划于春节前后配合钢哥处理掉。

2、加强部门管理，优化出入库及配送流程。

确保出入库准确率达到100%，进一步缩减积压库存，加快资金周转。杜绝不必要的部门资源空转，采用邮政包裹投递优化配送路线。要求部门人员不断学习物流知识、加强产品培训。

3、进一步提升服务水平，创造和谐的同事关系。

在新的一年里，本部门或本人将一如既往地为各位同事服务，保证大家能全身心地投入到主要业务中。只要大家一句话，我们将把疲惫带走，把满意留下。

回顾近一年的工作，对照德能勤绩四项标准，能尽心尽力做好各项工作，较好地履行了自己的职责。现将主要情况小结如下：

一、20__年工作小结

我所在的部门是物流部，首先在20--年这个及其不平凡的一年里，我们物流部全体员工在公司领导的领导下能够顺利的圆满的完成我们公司制定的业务任务，我作为物流部的一员感到非常的开心以及自豪，我们部门的工作职责是需要比较好的专业业务能力，同时更需要很强的与客户交际沟通能力。在专业方面，由于之前我所从事的工作都是和物流有关的工作，也进行了系统性的学习，个人在这方面亦是很感兴趣，遇到棘手问题，通过查阅资料、询问同事能够独立解决，所以这方面很有自信的;在过去的一年里自身还是存在一些问题以及工作上的不足，在工作上还不够沉稳，不够老练，在对待新老客户的各种要求有的时候不够及时的做到位，自己感觉还是有点欠缺，这个方面我想在以后的工作里更应该进行多多锻炼，多多改进。

二、20__年的工作计划

不断加强个人修养，自觉加强学习，努力提高工作水平，适应新形势下本职工作的需要，扬长避短，发奋工作，克难攻坚，力求把工作做得更好，积极的配合好各部门的工作链接，在适应新的工作岗位之余，希望学习些其他部门的业务知识，提高自己的业务能力，树立办公室的良好形象。

三、对公司的意见和建议以及各种诉求

1.希望公司能为我缴纳上海社会保险。20--年_月、__月都有相关文件证明我可以缴纳__社保，希望公司能予我这样的福利。

2.请公司结合实际考量我们物流部门的工作性质，每一位职员都是希望自己所付出的努力与回报的结果能够相等，这样也会提高每一位职员的工作积极性，更好的为公司工作，这样也有助于公司的发展。

3.希望20--年公司结合实际情况重新制定我们物流部的考核制度。

光阴似箭，一晃半年多的物流客服工作结束了，工作以来，在单位领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了长足的发展和巨大的收获。以下是我上半年的工作总结。

一、严格要求自己，端正工作态度

严格要求自己，凭着对专业知识和技能的强烈追求，端正工作态度，作到了理论联系实际;除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他部门、学科的知识，从而提高了自身的一专多能的长处及思想文化素质，包括生活中也学到了养成良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好做事原则，能与同事们和睦相处。由于我所学专业离物流行业不相关，从没有放弃学习理论知识和业务知识学习理论的同时，把工作中的实战联系到理论知识上，使理论水平变得更简单。

二、做好资料申报和单证客服工作

一直负责报关申报工作并协助各岗位同事工作。一直在操作中心工作，主要负责资料申报工作和单证客服工作，不管走到哪里，都严格要求自己，刻苦钻研业务，争当行家里手。就是凭着这样一种坚定的信念，我已熟练掌握报关申报、仓单统计等业务，成为资料组的全能的资料员。做好报关单的申报、打印。报关资料的派发，入仓单的修改、打印，入仓单的资料补充(商品编码及副计量)，工作量的统计录入，经海关审核后的黄单和经补充资料后的绿单的派发。报关单的核销单跟踪签收(由受理状态转为申报状态)，应客户后期办理退税、核销所须打印出报关单、入仓单和出仓单。

由于刚开始经验不足，我在工作过程中就曾经出现过差错。比如：报关单反复重报，开始工作时速度较慢等，总体来看，在这段时间的客服工作中，我经过不懈努力取得了一些成绩和进步：熟悉掌握了相关岗位工作的操作程序并积累了一定的经验;对公司的流程有了更为全面更为具体的认识和了解;在工作中锻炼了发现单证问题的警觉性并及时加以解决的能力;认真细致地完成工作任务，协助单证加速流通。

三、审核报关资料并在工作做到及时准确

单证客服员主要负责接收客户递交的报关资料并完成报关资料的初审或填制工作，审核报关资料符合报关单的基本填制要求后，参照业务系统数据，对比无误后进行跟踪，再将单证交付审单员审核;对于报关中出现的任何问题，与客户进行沟通，迅速解决。在客服工作中，为了能更好的服务客户，针对不同层次、不同需求的客户，我给予不同的帮助和服务，这就要求着我不仅要有全面的专业知识和广泛的信息来源，与各部门也要保持紧密的联系。更重要的是传达信息的及时性、准确性。

我始终坚信一句话“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去点燃一堆火柴，则会熊熊燃烧”。我希望用我亮丽的青春，去点燃周围每个人的激情，感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、进取、立功、建业。

人才是企业最宝贵的资源，一切销售业绩都起源于有一个好的销售人员，建立一支具有凝聚力，合作精神的销售团队是企业的根本。在明年的工作中建立一个和谐，具有杀伤力的团队作为一项主要的工作来抓。

2）完善销售制度，建立一套明确系统的业务管理办法。

销售管理是企业的老大难问题，销售人员出差，见客户处于放任自流的状态。完善销售管理制度的目的是让销售人员在工作中发挥主观能动性，对工作有高度的责任心，提高销售人员的主人翁意识。

3）培养销售人员发现问题，总结问题，不断自我提高的习惯。

培养销售人员发现问题，总结问题目的在于提高销售人员综合素质，在工作中能发现问题总结问题并能提出自己的看法和建议，业务能力提高到一个新的档次。

4）培养对于展会过程中的一些突发状况的应急措施。

在出差过程中遇到的一系列的问题，约好的客户突然改变行程，毁约，车辆不在家的情况，使计划好的行程被打乱，不能顺利完成出差的目的。造成时间，资金上的浪费。

其次我需要努力做到并日趋完善的几件事：

1）和公司其他员工要有良好的沟通、多交流、多探讨；我相信有良好的团队合作意识才能不断增长业务技能。

2）销售工作最基本的客户访问量（积极开发新客户，并维护好老客户，经常与客户保持一个良好的沟通）。

3）沟通要深入（做好本行业知识的积累，多想想在实际工作中有可能会遇到的一些问题，工作闲暇多查看一些行业网站及专业书本）；在与客户沟通的过程中，要能把我们公司所包含业务的范畴十分清晰的传达给客户，了解客户的真正想法和意图；对客户提出的建议要能做出迅速的反应。在传达产品信息时要知道客户对我们的产品有几分了解或接受到了什么程度。

4）工作要有一个明确的目标和详细的计划。要养成一个写工作总结和计划的习惯以便于将工作时间更加合理的分配，避免工作局面混乱等各种不良的后果。

根据公司下达的销售任务，把任务根据具体情况分解到每月，每周，完成各个时间段的销售任务。并在完成销售任务的基础上提高销售业绩。我认为公司明年的发展是与整个公司的员工综合素质，公司的指导方针，团队的建设是分不开的。提高执行力的标准，建立一个良好的销售团队和有一个好的工作模式与工作环境是工作的关键。

市场是良好的，形势是严峻的。在安徽市场可以用这一句话来概括，在技术发展飞快地今天，明年是大有作为的一年，假如在明年一年内没有把市场做好，没有抓住这个机遇，我们很可能失去这个机会，永远没有机会在做这个市场。

甲方：

乙方

根据《中华人民共和国民法通则》、《中华人民共和国合同法》和有关规定，甲乙双方作为平等的民事主体，经协商一致，确立劳务合作关系，自愿就具体劳务内容签订本合同，以便双方共同遵守。

一、合同期限

第一条双方是建立在地位平等，协商一致的前提下，就劳务事项达成的劳务协议，双方仅仅是劳务合作关系，非雇佣关系。本劳务合同期限为______（大写）年，于______年______月______日至______年______月______日终止。合作期届满，双方不再具有任何法律关系，但乙方享有优先继续合作的权利。

二、工作任务

第二条乙方负责牌号为____的汽车驾驶工作。

第三条乙方应爱惜公司的车辆，注意车辆的平时保养，经常检查车辆的主要机件。每周实施定期检查及保养，以维护机件的寿命，确保行车安全。

第四条乙方应每天清理所驾车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。

第五条出车前，要例行检查车辆的水、电、油、车灯、刹车系统、轮胎及其它部件的性能是否正常；发现不正常时，要立即加补或维修。出车回来，要检查存油量，发现存油不足一格时，应立即加油。

第六条乙方发现所驾车辆有故障时，要立即检修；不能自行检修的，应立即报告总经理，提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。

第七条乙方对所驾车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。

三、工作时间

第八条因工作性质特殊，乙方需机动作业。经双方协商同意，乙方实行不定时工作制。

四、劳动报酬

第九条甲方按月以货币形式支付乙方工资，月工资为____元。其中试用期间工资为____元。

第十条工资发放时间为次月10日，遇节假日顺延或提前。

五、劳动纪律及奖惩

第十一条不得出车时才临时去加油。

第十二条未经批准，不许私自将车辆送厂维修。

第十三条出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在“不准停车的路段”或“危险地段”停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第十四条乙方在晚间要注意休息，不准开疲劳车。严禁酒后驾车。

第十五条乙方驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车（包括超速、爬头、紧跟、争道、赛车等）。

第十六条乙方因违章或证件不全被罚款的，费用不予报销；如属用车人执意所为，则由司机和用车人共同负担。

因乙方违章导致的赔偿费用超过保险公司理赔金额的部分，由乙方自行承担，因违章造成的其它后果概由乙方自行负责。

第十七条上班时间内司机未被派出车的，应在公司随时等候出车，不得擅自外出；出车回来，应立即向甲方报到。

第十八条乙方必须保持电话畅通，随时与甲方保持联络。

第十九条下班后，应将车辆停放适当地点保管，不准私自用车。

第二十条乙方未经甲方领导批准，不得将所驾车辆交给他人驾驶或练习驾驶；严禁将车辆交给无证人员驾驶。任何人不得利用公司车辆学开车。

第二十一条乙方假如患病、因事不能提供服务，必须提前向甲方请假，否则甲方有权向乙方追偿损失。休假期间未能向甲方提供服务的，甲方免于支付相应天数的服务费。

第二十二条乙方在工作中有突出贡献的，甲方可根据实际情况给予奖励。

第二十三条乙方全年安全无事故的，甲方可奖励乙方____元。

六、保密协议

第二十四条乙方负有保守甲方商业秘密的义务。商业秘密是指：甲方未公开的财务数据资料；甲方的所有客户信息；甲方未公开进行中或计划谈判的投资项目信息及资料；甲方相关科研项目信息；甲方技术配方、技术秘密的信息及资料；因乙方劳务范围知悉的能给甲方带来经济利益的信息及资料、甲方所有其他的非为业内同行所知悉的信息及资料等。包括但不仅限于包括客户名单、行销计划、采购资料、定价政策、财务资料、进货渠道、技术方案、工程设计、电路设计、制造方法、配方、工艺流程、技术指标、计算机软件、数据库、研究开发记录、技术报告、检测报告、实验数据、实验结果、图纸、样品、样机、模型、模具、操作手册、技术文档、相关的函电等等。

除了劳务需要或经过甲方书面同意，乙方不得擅自利用、让他人利用或对他人泄露商业秘密，如果使用、发表、泄露有关甲方商业秘密将使甲方的业务及声誉受到损害，乙方在劳务合作期间，应尽其最大努力避免此种情况发生。此种保密要求不受时间限制；只有法庭判定应当公开的信息或甲方已经通过纸质媒体公开该信息。乙方违反保守商业秘密事项，给甲方造成经济损失的，乙方应依法承担经济赔偿责任，甲方保留进一步追究乙方相关法律责任的权利。

七、本合同的变更、解除和终止、续订

第二十五条本合同经甲、乙双方协商一致可以解除。

第二十六条有下列情形之一的，甲方可与乙方提前解除本劳动合同：

1、在试用期间，乙方被证明不符合录用条件的；

2、乙方被开除、除名、劳动教养或被依法追究刑事责任的；

3、乙方不履行甲方规定义务的；

4、本劳动合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使本劳动合同无法履行，经当事人协商不能就变更合同达成协议的；

5、甲方按国家法律规定宣布破产、濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难，无法安排乙方工作的。

第二十七条乙方解除本合同，应提前十日以书面形式通知甲方。

第二十八条本合同期限届满三十日内，甲、乙双方应将终止或续订本合同的意向以书面形式通知对方。如双方都有续订合同的意向，经双方协商一致，可以续订劳动合同。

第二十九条本合同期满，甲、乙双方即终止劳动关系，办理有关手续。当事人愿意续订合同的，经双方协商同意，在本合同期满前办理续订手续。

第三十条本合同生效后，甲、乙双方必须全面履行本合同约定的义务。当事人擅自解除劳动合同，给对方造成经济损失的，依法承担赔偿责任。

第三十一条因履行合同发生劳动争议，当事人应当在劳动争议发生之日起六十天内，以书面形式向甲方所在地劳动争议仲裁委员会申请仲裁或依法提起诉讼。

第三十二条本合同一式两份，甲、乙双方各执一份。

第三十三条本合同自双方签订之日起生效。

甲方：

乙方：