道路施工组织设计的主要内容合集20篇

1、工程名称：中桥水厂、锡东水厂、雪浪水厂及南泉水厂臭氧池内壁氟碳防腐漆施工工程。

2、工程范围及涂料要求、

墙体内壁采用高山牌cf—2b氟碳防腐漆，该漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外线、抗臭氧耐温变性好、涂膜致密坚韧、较好的耐腐蚀性能、环保无毒，产品符合《生活饮用水输配水设备及防护材料卫生安全评价规范》（20xx）对饮用水输配水设备的要求。

3、施工工期：根据业主要求

4、施工面积数量的计算按实际面积计算。

1、进入施工现场前，根据甲方要求并和甲方监理或组织有关技术人员研究讨论并编制详细的施工计划方案。

2、根据实际工程量、组织工具、设备物资和辅助材料的采购工作，并于施工前备齐。

3、组织施工队伍，施工人员约30人左右。成本工程项目经理部，由项目经理全权负责本工程项目事务。

4、根据工程的具体情况对施工人员进行全面的质量、安全、技术培训，挂牌上岗。

5、确定有关工作制度和质量标准。

1、图装工序

（1）首先由有关部门对池体结构体验收合格后交付施工。

（2）搭设脚手架。

（3）墙面含水率应小于6%小于10%。

（4）表面修整育清理。

（5）氟碳防腐漆的涂装。

2、施工方法

a、先用专用腻子刮嵌凹凸不平处，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜过稠，起到渗透和鉚的作用，同时具备防碱性。

b、面漆颜色按甲方要求而定。

c、涂装方式：滚涂、刷涂相结合。

d、涂装道数：一底、面漆三道。

e涂装间隔时间：温度在25±1℃，底漆24小时干燥后，再涂面漆，面漆涂装间隔8小时以上。

3、涂装注意事项

漆液太稠时适量加入专用稀释剂，最多不得超出35%

阴雨天气和温度过大时严禁施工。

1、利用土建工程和其它脚手。

2、用毛竹或钢管搭设简易移动脚手架平台作业施工。

3、采用门式脚手架简易手架作业施工。

4、根据现场实际情况，制定脚手架方案，并经甲方或监理认可后方能作业施工。

（1）必须设立标记、警示牌，以随时提醒现场工人员和其他作业单位。

（2）避免有安装人员的上方作业。

（3）上下传递工具物品禁止抛掷。

（4）禁止施工人员到非本工种作业闲游。

（5）禁止动用施工区域内和本工种无关的设备、物资。

（6）现场施工垃圾及生活垃圾集中堆放，统一处理。

1、质量保证措施

（1）外观达到平整、光滑、无流挂。

（2）涂层无漏涂、针孔、剥落、裂缝现象。

（3）产品检测报告齐全。

2、质量保证措施

（1）设专职质检员负责监测和质量控制。

（2）施工时必须详细阅读产品说明和严格执行施工方案。

（3）检验产品质保资料，严格开桶检验；核对产品、型号。

（4）严格自检，随时检查、检测、做好记录。

（5）涂料的配比，搅拌必须由专人负责。

（6）详细填写施工纪录。

（7）配合工程甲方或监理方做好质量检验。

3、质量检验

（1）颜色：目视法检查，按照设计对并照色卡。

（2）涂层外观：目视法检查。

4、施工签证

（1）表面处理后，涂装前，必须经甲方或监理方签证后方可涂刷。

（2）各道的涂装由施工方自己控制。

（1）施工日记；

（2）开工报告；

（3）安全日记；

（4）中间签证；

（5）主材出厂合格证及检验报告；

（6）竣工报告；

（7）竣工验收单。

这次涂装工程，将是我方的一次考验，我们将以崭新的姿态，尽最大的努力发挥自己的专业水平和能力，尽可能加快进度，缩短工期，使该工程能全面达到优质、高效、安全无事故。

1、资料管理

（1）详细审核使用资料及有关文件；

（2）严格执行工程质量评定和标准；

（3）及时填写各项工程自检、监检验收报表、施工日记；

（4）认真收集整理各类工程技术档案原始资料；

（5）做好计时纪录台帐；

（6）建立工程列会制度。

2、进度保证措施。

（1）及时供应并保证高峰期施工使用。

（2）增加现场管理力量，公司科室管理人员直接深入现场指导工作。

（3）施工机械应该经常性检查、保养、备件充足、其他工具经常保持库存。

（4）调派熟知本工种的熟练工人。

（5）采取激励机制，提高职工积极性。

3、安全技术管理

安全管理的范围包括：预防和消除工伤事故，保证施工全过程（工期内）的安全，保证施工等级和施工对象的安全，协调好多工种主体交叉作业，安全管理通过职工进行安全教育，改善施工环境和条件，增加各种安全设施、劳保用品来达到安全生产施工的目的，安全管理必须做到：“预防为主、，综合考虑、”同时，必须使全员共同参与努力，自觉执行安全制度和贯彻项目全过程的管理。

（1）更具本工程的特点，健全安全生产制度，要求标准化、具体化、制度化。

（2）除工程设立的一名专职安全员外，每个班组设兼职安全员，随时检查隐患，查违章作业行为，发现问题坚决制止，严肃处理。

（3）定期组织安全活动和召开例会，通报安全生产施工情况。

（4）组织学习培训，明确安全施工的重要性，学习操作规程制度及上级文件，学习先进技术，模范遵章守纪。

（5）劳动保护用品穿戴整齐，高空作业必须带保险带，施工人员登高必须穿软底鞋。

（6）施工临时用电必须申请接点，并由持证专职电工方可接电，现场所有电器需配置触电保护器，禁止乱拉乱接，收工时必须断开电源方可离场。

（7）脚手未固定时禁止施工人员作业

（8）做好全过程的安全日记台帐。

（9）施工人员必须遵守业主方、总包方、监理方的一切规章制度及国家有关法令、法规。

4、质量控制措施

（1）严格自检把关，只能超标准，不能低标准，主动及时邀请工程监理进行现场检验。

（2）发现质量事故，要分析具体原因，填写质量事故调查报告，并作出整改意见，即时返修。

（3）工程质检员随时向项目经理汇报工程施工质量情况，并填写质量台帐。

5、环境保护措施

（1）做文明施工，不乱抛杂物、油漆包装废桶及工具等统一集中管理堆放，有资质的收购单位进行回收。

（2）施工场地不得随地大小便。

（3）不扰民，不影响周围环境。

承包方： (以下简称乙方)

按照《中华人民共和国经济合同法》、《中华人民共和国建筑法》和《建筑安装工程承包合同条例》的规定，甲方将承建的东湖天地5#楼及地下室钢筋制作安装分项工程以劳务分包的形式承包给乙方施工，双方在自愿并完全清楚理解现场作业条件及所承包范围与内容的基础上，为确保合同目标实现，经双方协商一致，达成以下合同条件，以资共同遵守：

一、工程名称：东湖天地5#楼及地下室

二、工程地点：

三、工程特点：框剪结构 建筑面积约14500㎡

四、承包范围及工作内容：施工图中所有土建部分砼浇筑、养护、清砼(含砼凿除)、内外墙砌体等、图纸设计变更以及由项目部派出的临时用工。

主要内容包括:±0.000以下人工挖、填土、基底清槽、主体结构(含二次构件)混凝土泵送管的安拆固定和清洗，清理湿润模板、砼捣筑、养护、清钻清扫;内外墙砌体等;每天做到工完料净场地清(包括落地灰清扫、楼层卫生，不准留隔夜砂浆)。

五、合同工期：自20xx年10月15日开工至所有与泥工有关的项目完工。

六、质量标准：市优。

七、承包价格： 土建工程主体砼、砌体以施工图中规定的内容，按实做实结予以结算。(其中主体混凝土浇捣每立方混凝土28元、内外墙加气砼块砌体每立方混凝土150元)，若属承包范围外发生的工程量或由项目部指派并确认的(项目部派工确认单)计时工按 元/日计价结算。

八、付款方法：乙方进场施工后，甲方按乙方进场施工的实际人数每10天支付一次生活费，结构封顶验收后，按总价20%支付(扣除甲方发放生活费)，主体验收后支付至工程总价的40%，竣工验收交付后，付至工程总价的80 %，余款6个月内一次付清。

九、进度要求：乙方必须按甲方进度计划组织施工，分部分项工程进度计划及工期由项目经理在生产调度会中统一下达，属乙方责任造成工期延误，由乙方承担其相应的后果。

十、质量要求：

严格按照施工图纸、设计变更及施工验收规范进行施工，确保优质工程，各分项工程严格按检验批工程评定表允许偏差进行施工，坚决杜绝返工现象，如发现，乙方应赔偿甲方工程相关项目材料费及耽误工期损失。

砼施工要求：混凝土施工前必须湿水;在钢筋上施工尽量踩在梁上无法避免的要采取铺脚手板的措施;柱、墙砼的浇注要分层进行，每层高度不超过1m，截面小于500的柱振一棒即可，短支柱及墙每500下一棒，振捣新混凝土时棒进入旧的混凝土50-100，振捣的同时下面要有人敲打模板，至砼面不下沉;钢筋密集处要重点振捣，必要时用30棒进行振捣;梁要从一两端向中间振捣，每500内一棒;板的振捣要用棒托振注意漏振，至砼无气泡冒出，平整度要按标高控制点严格控制，严禁超出10mm;板的砼必须进行二次搓毛，然后进行敷膜养护或12小时后进行洒水养护，养护时间不得少于7天;施工过程中，砼不得随意加水，振捣钢筋及模板;对于蜂窝麻面，必须经技术人员及监理勘查后，按具体的针对性措施进行修整;施工时如发现钢筋偏位、模板变形，要及时停止，并报请施工员及时修整。砌体施工要求：砌块砌筑前一天应进行浇水湿润，冲去浮尘，清除砌块表面的杂物后方可吊、运就位，并根据施工图结合砌块的品种、规格、绘制砌体砌块的排列图，经审核无误，按图植筋，排列砌块。加气块排列上、下皮应错缝搭砌，搭砌长度一般为砌块的1/2，不得小于砌块高的1/3，也不应小于150mm。纵横墙交接处，应将砌块分皮咬槎，交错搭砌，如果不能咬槎时，按设计要求采取其它的构造措施;砌体垂直缝与门窗洞口边线应避开同缝，且不得采用砖镶砌。 砌体水平灰缝厚度一般为15mm，垂直灰缝宽度为20mm。大于30mm的垂直缝，应用c20的细石混凝土灌实。竖缝灌砂浆：每砌一皮砌块，就位校正后，用砂浆灌垂直缝，随后用￠20管进行灰缝的勒缝(原浆勾缝)，深度一般为3～5mm，要求灰缝平直、顺滑。

十一、安全责任：

1、乙方应遵守建设工程安全生产有关管理规定，严格按安全标准组织施工，并随时接受行业安全检查人员依法实施的监督检查，采取必要的安全防护用品，无条件执行上级和项目部所制定的各项安全规章制度和处罚条例，消除事故隐患。由于乙方安全措施不力造成安全事故的责任和因此发生的费用，均由乙方承担。

2、甲方应对施工场地的员工进行岗前安全教育。甲方不得要求乙方违反安全管理的规定进行施工，因甲方原因导致的安全事故，由甲方承担相应的责任及所发生的费用。

十二、 违约责任：甲、乙双方必须共同遵守以上内容，否则应承担相应的违约责任和所造成的损失，对于乙方在施工期间不能达到甲方所要求的工程质量、工期、安全文明施工的各项目标，甲方有权勒令乙方整改，若乙方不服从管理或整改也达不到以上要求，甲方有权勒令乙方在规定时间内退场并终止合同，且完成的工程量不予结算。

十三、 其它：

1、乙方在签署合同前已清楚考虑了现场条件、施工技术措施、安全维护、工期赶工因素，凡属此范围内及图纸范围内均包含在内，不另行调增造价;

2、严禁任何工人带家属(妇女、小孩等)进场，凡带家属的工人本项目部不安排施工，建筑物内严禁工人居住;

3、 甲方只负责提供斗车，振动棒，砂浆机，拌合机。

4、其它未尽事宜双方另行协商。

十四、本协议一式肆份，甲方叁份，乙方壹份，本协议自签订之日起生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

(一)工程概述

-----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。

该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m(绿化带)+6.5m(人行道)+7.5m(非机动车+公交车混合车道)+3.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+10.0m(绿化带)+13.0m(机动车道)+3.0m(绿化带)+7.5m(非机动车道+公交车混合车道)+6.5m(人行道)+8.0m(绿化带)=86.0m。

本项目工程起点---路(桩号k1+706.69)，终点为---前路(桩号为k3+431.53)，全长为1724.84m。

---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。

该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。

---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。

(二)工程设计

---路按城市ⅰ级主干道设计，设计车速为km/h,设计荷载—构筑物：城—a级;路面bzz-100。

本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。

路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4cm 厚细粒式沥青混凝土〔ac-13〕，中面层为5cm厚中粒式混凝土〔ac-20(ι)〕，下面层为6cm厚粗粒式沥青混凝土〔ac-25(ι)〕，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。

其中表面层和中面层采用sbs改性沥青，下面层采用重交沥青ah-70。

侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。

排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。

管材采用钢筋混凝土ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。

(三)主要工程量

主 要 工 程 量 表

序号 分项工程名称 规 格 单位 数 量

(一) 建设单位：

(二) 建设项目：

(三) 设计部门：

(四) 工程地点：

(五) 工程简介：

㈠ 消防系统组成

１、防报警联动系统：由探测器（感温、烟感、红外感光、红外对射）、感温电缆、手动报警按钮（带电话插孔）、消防泵启动报警按钮、防火分区显示器（楼层显示器）、信号模块、联动模块、多线模块、消防电话、消防广播及消防联动报警控制器（简称主机）组成。

２、消火栓系统：由消火栓泵、各种阀门及管网、远程压力表、压力触点表、压力表、消火栓泵控制柜、消火栓箱、消火栓接口、消火栓水带、消火栓枪头及启泵报警按钮组成。

３、水灭火系统：(1)报警阀喷淋系统：由喷淋泵、各种阀门及管网、报警阀、压力开关、水流指示器、信号蝶阀、水力警铃、远程压力表、压力触点表、压力表、喷淋泵控制柜、喷淋头及末端试水装置组成。(2)雨淋阀水幕及水喷雾系统：由增压泵、各种阀门及管网、雨淋阀、水流指示器、信号蝶阀、、远程压力表、压力触点表、压力表、水幕及水雾喷头组成。

４、排烟系统：由正压送风风机、风机控制柜、防火阀、排烟阀、送风排烟风口等组成。

５、消防电源切断：由联动系统中的联动模块控制空气断路器自动断电机构。

６、防火卷帘系统：由动力电动机、机械传动机构、限位器、帘体、动力控制箱及现场按钮组成。

７、气体灭火系统：由灭火气体瓶、气体灭火系统管网、喷嘴、气动启瓶气体瓶、灭火气体瓶瓶头阀、气体灭火系统管网选择阀、气动启瓶气体瓶启瓶电磁阀、压力开关信号器、气体灭火控制柜、声光报警器、紧急启停按钮、气体喷洒指示灯、灭火气体储气状态指示器等组成。

８、气熔胶（ebm）灭火系统：由箱体、钢球、气熔胶、气熔胶电引爆装置、电引爆控制箱、声光报警器、气熔胶引爆紧急启停按钮、气熔胶喷洒指示灯。

９、可燃气体入户管道关闭：由联动系统中的联动模块控制管道上的电动阀门关闭切断可燃气体。

１０、消防应急电源切换：在电力系统不能正常供电时，联动系统中的联动模块立即切换到消防应急电源（eps直流逆变应急电源或柴油发电机）。

㈡工作原理：

１、消防报警联动系统：当探测器、感温电缆、手动报警按钮、消防启泵报警按钮等将现场火灾信号报回主机后，主机发出报警笛声并显示报警信号所在位置（地址）。当报警点达到两点以上时，风机被消防联动模块启动，火灾现场及相邻区域（楼层）排烟阀被消防联动模块动作，打开送风排烟口送风排烟并向主机回馈信号,当火灾现场燃烧温度升高到防火阀的极限温度后,防火阀卡栓被熔断后动作使送风排烟口关闭并向主机回馈信号，避免因送风而助燃；非消防电源被消防联动模块切断并向主机回馈信号；可燃气体入户管道被消防联动模块关闭并向主机回馈信号；电梯被消防联动模块迫降至一层，并打开电梯门，转为消防专用电梯，同时向主机回馈信号；通过消防广播、声光报警器，向现场发出火灾报警。通过广播和现场插孔电话（在手动报警按钮上有电话插孔）实现火灾现场与控制室联络。如果供电系统在火灾中发生故障不能继续供电，消防联动系统将电源切换为消防应急电源供电的状态下，同时向主机回馈信号。

２、消火栓系统：打开消火栓灭火时，如压力下降，可按下消火栓启泵报警按钮，启动消火栓泵为消火栓管网系统增压；消防泵通过电磁阀进行定期自动廵检。

３、喷水系统：(1)报警阀喷淋系统：当火灾严重时，喷淋头上的封闭玻璃管中的红汞液体在高温作用下迅速膨胀，使玻璃管爆裂，喷头开始喷水，使报警阀后的管网压力下降，报警阀上的压力开关动作使触点闭合，喷淋泵被启动并向主机回馈信号，为喷淋管网系统增压，水流指示器通过信号模块向主机返回水流状态信息，报警阀上的水力警铃发出报警铃声。如果报警阀前后的信号蝶阀处在关闭状态，则通过信号模块始终将信息返回主机，并保持至信号蝶阀处于开启状态时才消失；喷淋泵通过电磁阀进行定期自动廵检。(2)雨淋阀水幕及水喷雾系统：当设定的感烟探测器报警后，电动雨淋阀开启，当设定的感温探测器报警后。增压泵被启动，为管网增压，水流指示器通过信号模块向主机返回水流状态信息；增压泵通过电磁阀进行定期自动廵检。

4、防火卷帘系统：当设定的感烟探测器报警后，卷帘半降至距地面1.8米处；当感温探测器报警后延迟30秒，卷帘全降至地面。按下现场按钮卷帘被提起，放开后卷帘又降至地面，同时向主机回馈信号。

5、气体灭火系统：当感烟探测器报警后，声光报警器发出报警笛声；当感温探测器报警后延迟30秒（如果在30秒内按下紧急停止按钮，可制止启瓶电磁阀动作，阻止灭火气体喷洒），启瓶气体瓶头电磁阀启动，打开启瓶气体瓶，并由气动传动机构开启灭火气体瓶气动瓶头阀及管网气动选择阀，通过管网由喷嘴向火灾现场喷出灭火气体进行灭火。并通过管网上的压力开关信号器向主机返回气体灭火状态信息，同时气体喷洒指示灯亮，提示正在喷洒灭火气体；由灭火气体瓶储气状态指示器向主机返回灭火气体瓶储气状态信息。

6、气熔胶（ebm）灭火系统：当设定的感烟探测器报警后，声光报警器发出报警笛声；当感温探测器报警后延迟30秒（如果30秒内按下紧急停止按钮，可制止气熔胶电引爆装置引爆，阻止气熔胶被引爆后喷洒，同时向主机回馈信号。

㈢联动原理

各系统由消防联动报警控制器（简称主机）集中控制，通过联动模块和信号模块建立联动逻辑关系，并确定联动位置（地址）的设备。根据各种报警信号和信号模块返回的信号及地址，通过逻辑编程的逻辑关系向某位置（地址）的联动模块发出指令信息。实现主机对灭火设备和防火设备的联动过程，同时将联动设备的运行状态信息返回主机。

本公司以副总经理全面具体负责，下设四个项目部，六个施工队。每个施工队包括水施组、电施组、机械组、板金组及库房保管人员8～15人。

本公司还设有财务部、预算部、设备部、材料部、技术部、质量监督部、安全检查部及办公室等部门共计41人。

针对该项消防工程，我公司制定如下施工组织方案，以确保施工质量、原材料质量、资金合理使用及施工安全等。

该项工程施工任务由我公司第二项目部承担，并由本公司其他部门参与监督。

㈠ 项目部经理：项目部经理由本公司委派,负责施工现场全面具体的工作。

⑴ 与甲方、设计方、监理方及本公司有关部门协调有关事宜；

⑵ 督促施工进度；

⑶ 督促安装设备、施工材料、施工机具及时到位；

⑷ 处罚违反本公司规章制度的班组和个人。

㈡ 财务部责任人：由本公司财务部委派，负责如下事宜：

⑴ 甲方资金进度款到位入帐；

⑵ 施工中合理安排资金使用；

⑶ 设备、原材料出现技术或质量问题后对供应方执行经济制约条款；

⑷ 工程移交后，向设备、原材料供应方付款、转帐。

㈢ 预算部责任人：由公司预算部委派，负责如下事宜：

⑴ 工程承揽预算书；

⑵ 工程工作量进度核算；

⑶ 竣工后工程决算书；

⑷ 预、核、决算书提交财务部执行；

⑸ 预、核、决算书提交项目部参考。

㈣ 材料部责任人：由公司材料部委派，负责如下事宜：

⑴ 订购施工队所需价格合理，质量合格的材料；

⑵ 确定保证质量的制约方案交财务部执行；

⑶ 有关质量问题与供应方协调，问题解决后，移交财务部执行。

㈤ 设备部责任人：由公司设备部委派，负责如下事宜：

⑴ 选择订购通过国家消防检测中心检验合格的消防设备；

⑵ 所选设备必须价格合理、质量优良；

⑶ 确定保证产品质量的制约方案交财务部执行；

⑷ 有关质量及技术事宜与供应方协调，问题解决后，移交财务部执行。

㈥ 技术部责任人：由本公司技术部委派，负责如下事宜：

⑴ 监督施工队严格按图纸设计施工；

⑵ 向材料部提交所需材料规格、型号及数量的材料表；

⑶ 按设计功能要求向设备部提交所需设备规格、型号及数量的清单；

⑷ 向项目经理提交必要的变更核定单及有关技术参考见议；

⑸ 对设备技术问题向公司副总经理及设备部以书面形式汇报；

⑹ 负责工程中期阶段性调试及竣工后全面调试。

㈦ 质量监督责任人：由本公司质量部委派，负责如下事宜

⑴ 设备质量、原材料质量、施工质量；

⑵ 设备出现质量问题时向公司副总经理及设备部提交质量问题报告；

⑶ 原材料出现质量问题时向公司副总经理及材料部提交质量问题报告；

⑷ 施工质量出现问题时向公司副总经理及项目经理提交质量问题报告。

㈧ 安全检查部责任人：由本公司安全检查部委派，负责如下事宜：

⑴ 施工现场操作安全检查；

⑵ 施工人员现场保护装置检查；

⑶ 施工人员劳动保护装置检查；

⑷ 施工班组及施工人员执行本公司《安全施工操作规程》情况检查；

⑸ 安全事故原因调查；

⑹ 所有调查结果以书面形式报公司副总经理和项目经理。

㈨ 施工队责任人：由项目经理委派

1、施工队责任人负责事宜：

⑴ 施工人员工作任务分配及施工进度安排；

⑵ 记录施工日记及施工人员出勤工日；

⑶ 协调施工队内部各专业人员之间的配合；

⑷ 向项目经理汇报当天的施工事宜及施工人员执行本公司施工制度的情况。

2、班组设置及工作任务：

⑴ 水施组：完成消防水系统的施工及安装；

① 管网施工人员：完成消火栓管网系统施工及消火栓安装；喷淋管网系统施工及喷头安装；水幕、喷雾管网系统施工及水幕、喷雾喷头安装；气体灭火管网系统及气体灭火喷嘴等各种消防管网系统的施工。

② 水泵安装人员：完成消火栓泵、喷淋泵、喷雾泵、高层稳压泵、稳压罐及楼顶水箱补水泵等各种消防水泵的安装。

⑵ 电施组：完成消防电系统的施工及安装

① 低压电系统安装人员：完成消防低压电控制及动力系统的施工及安装；

② 弱电系统安装人员：完成消防报警及总线和多线联动控制系统的施工及安装。

⑶ 机械组：完成消防机械执行机构系统施工安装

① 机械防火分隔系统安装人员：完成防火卷帘、防火门、排烟口及防火阀和排烟阀等机械防火分隔系统的安装；

② 消防气体灭火系统施工人员：完成消防气体灭火瓶及气动机械联动系统的安装。

③ 气熔胶（ebm）灭火系统的安装。

⑷ 板金组：完成排烟管道的施工；防火卷帘帘体组织装配；消火栓箱箱体的组织装配及消防水箱的安装。

致： (甲方)

我单位在报批、设计、施工、验收等工程建设的各个环节，与甲方密切配合，随时随地提供全过程、全方位的设计服务，保证各项工作的顺利进行。

具体措施如下：

若贵单位选择我们作为本项目的设计方，我们将组织强有力的队伍，精心设计，确保按时完成设计任务；在贵方工程及设备招标时协助贵方编制招标文件技术部分；施工配合期间确保随叫随到，坚决杜绝由于设计配合不及时给甲方造成的不必要的经济损失，我方承诺具体如下：

1、在图纸设计阶段我方针对本项目中所使用的设备技术指标、性能要求、设备选型等参数及时和建设单位沟通，使建设单位在初就有足够的时间详细论证项目可能使用设备的选型；

2、在工程项目招标中协助建设单位编制招标文件的技术部分，制定约束具有潜在能力的中标单位能满足本项目施工质量的技术条款；

3、在设备招标中协助建设单位编制招标文件的技术部分；并协助建设单位编制详细的设备采购计划纲要，保障按项目的需要，要求供采方在保证数量和时间的前提下，以合理的价格和可靠的供货来源、获得所需的设备材料及相关服务。

1、在项目的实施阶段我们将提供全程技术跟踪服务。根据本项目的实际情况，我院将本项目作为本年度重点项目进行管理，成立“(项目名称)项目方案”设计项目部。

2、另外，我院距离(项目地点)较近，服务方便，设计项目部其他专业技术人员将定期或不定期的巡视现场，及时解决现场可能出现的问题，不会因设计原因而影响到工程施工。

3、免费为甲方提供一些其他方面技术服务、及时回答有关项目的一些问题并及时解决。

4、按时参加图纸会审及图纸答疑以及检验、验收等各分部工程

建设活动。

5、及时协助甲方解决施工中出现的一些技术上的问题及配合甲

方、施工单位进行验收等技术工作。

6、及时为甲方提供一些设备材料上的技术参数。

7、在工程施工和保修期期间定期回访，各设计专业抽调专人负

责该项目的后期施工服务工作，

8、积极配合建设单位办理必备手续及批件等。

承诺单位（盖章）：

法定代表人（签字）：

日 期：

作为工程管理专业的一名大学生，我深刻地体会到针对工程项目编写一份有效实施性强的施工组织设计对管理该工程项目起着极其重要的作用。我将我编写施工组织设计的一些总结如下。

施工组织设计通常依次由目录、编制说明、工程概况、项目整 体部署、主要工程施工方案或技术处理措施、施工进度计划、施工场 地总体布置、工程质量管理及控制措施、职业安全健康管理、文明施 工管理、消防治安保卫管理、环境保护措施、工程各方协调保护措施、附录等十四部分组成。 施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济的纲领 性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，它是工程开工后施工活动能有序、高效科学合理地进行的保证。从施工组织设计编制的特点看：施工组织设计是以单个工程为 对象进行编制的，一般情况下师各施工企业分别独立进行，它有很强 的技术性和综合性， 需要编制人员有足够的建筑工程理论基础和一定 的社会经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计 监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方 规范的要求。施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施 工过程起到指导和控制作用， 在一定的资源条件下实现工程项目的技 术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。

而目前我们编制施工组织设计中存在着多的缺陷，例如：目前我们所收集的工程资料不够充分，对早已有的成功经验没有进行借鉴，所编制的内容缺乏新技术、新工艺、没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。往往有这种情况，没有借鉴，甚至根本不知道有这项成果的存在，这就给自己带来大量的重复劳动。缺乏技术理论基础和具体施工经验 编制中只是对技术规 范照搬照抄，而未对具体的工程特点进行有针对性的规划和设计，没有起到指导施工作用。施工组织设计必须对每个建筑工程逐个进行编制，以适应不同工程的特点，但不同编制人员对于同类型的施工 工艺在进行编制工作的同时，作了大量不必要的重复劳动，降低了工作效率。○现在编制的施工组织设计只是作为技术管理制度的一项 4 工作，它主要追求施工效益而很少考虑经济效益，存在只注重组织技术措施， 而没有重视经济管理的内容， 以至于在施工过程中不讲成本，没有实现经济效益的目标。

不过这次的课程设计还是让我学到了很多东西，熟练掌握了用CAD绘制总平面图和网络计划图。大致了解了框剪结构的施工过程，看到自己的不足才能在以后的编制过程中改变自己，希望在以后的工作中编制出更好的施工组织设计。

安全生产需要有安全管理制度、安全技术措施和安全设施。

（1）安全生产职责制

1.项目部制订安全生产职责制和各项安全生产规章制度做到职责明确，层层落实，齐抓共管，实现全员管理。

2.项目经理对整个工程施工安全总负责。

3.建立各级的安全生产职责制，职责分担，职责到人。

4.施工员负责施工范围内的安全生产，贯彻落实各项安全技术措施。

5.安全员负责安全管理和监督、检查。

6.操作班组全员建立安全职责。

（2）安全教育制度安全教育分为安全教育与安全技术交底二部分：

1）进入工地的全体职工及时进行入场安全教育。

2）定期进行安全教育和新工人上岗教育。

3）组织各工种对本工程的实际情景进行安全操作规程学习。

4）下达生产任务时，下达安全生产指标和进行安全技术交底。

5）每一天上班由班组长对全班工作进行上岗安全交底。

（3）安全设施验收制度对建筑的安全设施加强验收挂牌制度。

（4）安全检查制度加强安全检查，提高职工的安全意识，强制落实各项安全措施，及时解决和处理安全事故隐患。

1）建立定期的安全检查制度，由项目经理组织有关业务人员，对工地从安全意识、安全制度、安全措施各个方面检查，查后小结评定。

2）由工地管理人员主要是施工员，专职安全员及班组长进行周或旬的安全检查，提出整改措施并有记录。

3）由工地专职安全员进行日常性安全检查，并做好各项安全资料，及时归档。

4）各作业班组结合上岗交底，每一天开展安全检查，保证操作机具及作业环境的安全。

1，主持本项目的技术、质量管理工作，对工程技术、工程质量全面负责。

2，在施工中严格执行现行国家建筑法律、法规、规范、强制规范和标准，严格按图施工。

3，编制施工组织设计、总平面布置图，制定切实有效的质量、安全技术措施和专项方案。

4，根据公司下达的年度、月度总的进度目标，负责编制项目详细的月、周进度计划。

5，组织工程的图纸自审、会审，及时解决施工中出现的各种技术问题。

6，负责各项技术交底工作，组织技术人员、工人学习贯彻技术规程、规范、质量标准，并随时检查执行情况。

7，负责本项目的施工技术文件及技术资料签证。

8，督促检查作业班组、施工人员的施工质量，确保工程按设计图及规范标准施工，并负责组织质量检查评定工作。

9，主持本项目的质量会议，对质量问题提出整改措施并监督及时处理。

10，检查安全技术交底，参与安全教育和安全技术培训，参与对安全事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。

11，负责检查、督促工程档案、资料的收集、整理，组织草拟工程施工总结。

12，做好同设计单位和有关工程技术人员的工作联系，避免施工过程中因技术失误造成的损失。

13，对本项目技术人员的工作进行考核，可根据技术人员的工作表现提出奖惩意见，对不称职的可建议退回公司。

14，搞好团结、协作、配合，完成领导交办的其它任务。提出合理化建议，推广“四新”技术，开展技术革新，完成项目的技术效益计划。

15，深入施工现场，及时发现和解决施工中存在的各种问题，主持管理项目的计量、试验和测量工作。

16，指导督促各施工班组的技术、质量、安全检查，组织隐蔽工程验收和分部分项工程验收，参与单位工程质量的评定工作。

17，负责项目技术资料、项目信息化管理，主持整理并办理竣工档案资料立卷、归档工作。

18，办理项目设计变更、技术核定、现场签证索赔工作。

【教材分析】

《马说》是鲁教版语文八年级上册第四单元的第三篇课文。该文是唐代大文学家韩愈于大约贞元十一年至十六年间作的。其时，韩愈初登仕途，却一直得不到重用，所以常有“伯乐不常有”之叹。本文正是以良马喻人才，通篇采用托物寓意的写法，对统治者埋没人才进行了讽刺、针砭和控诉，愤懑不平之情充溢其中。

【教学设想】

想要拉近学生和文言文的距离，教师就应当帮助学生搭建沟通古今语文的桥梁，让他们自如的往来其间。因此本课的教学结构按照“共鸣”“争鸣”“一鸣惊人”三个环节设计。在“共鸣”环节学生通过读的方式体会作者情感，领悟文章寓意;在“争鸣”环节学生通过辩论方式，学会以辩证的眼光来看待人才和伯乐的关系;在“一鸣惊人”环节中学生通过交流的方式，了解当前社会人才不被埋没的途径。

【教学目标】文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

领悟文章寓意，寻求自我被赏识的途径。

【重点难点】

1.领悟文章寓意。

2.寻求自我被赏识的途径。

【教学方法】朗读法、开放式讨论法、小组合作法

【教学手段】多媒体课件

【教学课时】一课时

【教学过程】

(ppt出示图片，介绍图片)

最近有张照片在网上很火，我请大家欣赏一下。照片上的女孩前几日参加北京电影学院考试，在表演复试中落榜，一时情绪失控，在现场大喊大叫，被网友称作“咆哮姐”。同学们，你知道她咆哮什么?(学生七嘴八舌说)她喊的是“为什么啊”，言外之意就是我的表演已经很好了，为什么就没人赏识我呢?那么你们也有这样不被人赏识的时候吗?

(学生谈自己不被赏识的经历)

今天我们来学习一篇古文，看它是否说出了你的心声。(板书课题——马说)

文章中有你的影子吗?

(一)教师范读课文，学生正音。文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

(二)学生自由朗读，寻找身影。

1.千里马的特征?(可原话，可自己说)

明确：日行千里一食或尽粟一石

2.千里马的遭遇?(用文中的话来回答，指导朗读，突出“也”字的不同语气)

明确：

“祗辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也”这里的“也”有惋惜意味。“食不饱，力不足，才美不外现，且欲与常马等不可得，安求其能千里也?”这里的“也”有不平的语气。“策之……食之……鸣之……其真无马邪?其真不知马也。”这里的“也”有愤慨的语气。

3.你最痛恨谁?痛恨他什么?

(学生用自己的话回答，疏通文意。然后指导朗读第三段，读出憎恨、鄙视的语气)

第一遍读：策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马!”呜呼!其真无马邪?其真不知马也。

第二遍读：(你)策之不以其道，(你)食之不能尽其材，(我)鸣之而(你)不能通其意，(你)执策而临之，曰：“天下无马!”呜呼!其真无马邪?其真不知马也!

(第二遍读时注意添加字和最后的感叹号所起的作用。)

4.谁能拯救千里马?

屏显资料：文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

很久很久以前，有一匹千里马拉着沉重的盐车翻越太行山。在羊肠小道上，马蹄用力挣扎，膝盖跪屈;尾巴下垂着，皮肤也受了伤;浑身冒汗，汗水淋漓，在山坡上艰难吃力地爬行还是拉不上去。伯乐遇见了，就下了自己的车，挽住千里马而对它淌眼泪，并脱下自己的麻布衣服覆盖在千里马身上。千里马于是低下头吐气，抬起头来长鸣，嘶叫声直达云霄。明确：这就是千里马遇到伯乐的故事。只有伯乐才能拯救千里马。没有伯乐，千里马永无出头之日。也正如作者所说“世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。”

隔着遥远的时空，我分明听到了一声叹息。可这叹息和不平真的仅仅是为了千里马吗?

5.《马说》说谁呢?屏显资料：

①25岁中进士。

②文起八代之衰，位列“唐宋八大家”之首。

③有大量诗文作品：《马说》《师说》《进学解》《早春呈水部张十八员外》……

④是一代语言巨匠，其语句形成成语的有：一视同仁、异曲同工、垂头丧气、袖手旁观、弱肉强食、落井下石、牢不可破、杂乱无章、名存实亡、再接再厉……

⑤留下大量名言：书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随……文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

明确：看了资料二，同学们你们觉得韩愈是千里马吗?(是)那为什么会有和千里马相似的遭遇呢?因为唐代取士，不仅看考试成绩，还要有得力之人的推荐。马说说谁呢?其实说的就是韩愈自己。读到这里，我们可以达到的一个共识是这篇文章名义上是在写马，其实是写人。马中的精品是千里马(板书：马──千里马)，人中的精英是人才(板书：人──人才)。作者在其中寄寓了很丰富的情感和意图。(板书：托物寓意)所以，韩愈借马的遭遇发的不平之音也就激起了古今许多有才之士的共鸣，同学们不是也从此文中找到了自己的影子吗?

(三)韩愈，我想对你说……

那么，既然都是同病相怜的人啊，彼此温暖一下吧。韩愈写出了大家的心声，大家也拿起笔给怀才不遇的韩愈写几句安慰的话。

(下发纸条，学生写安慰的话，然后全班交流展示)

千里马和伯乐，谁重要?

(学生自由发表自己的见解，根据学情也可以形成一个小辩论会)

屏显下图：

小结：关于千里马和伯乐的关系，一直是人们感兴趣的话题，刚才同学们从不同的角度表达了自己的观点，展示了良好的口才和思辨能力。伯乐和千里马究竟是一种怎样的关系，我觉得这张图可以很好地诠释它。两者应当是各自独立而又相互依存的关系，少了谁都会失去存在的意义。而黑中的白，白中的黑揭示的是千里马会成为未来的伯乐，而伯乐曾经也是一匹千里马。所以当韩愈后来终于成为朝廷命文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

官，由千里马变成伯乐后，他——

(屏显资料)

韩愈发现提携的千里马有：

李翊在韩愈的推荐下，考中进士。

培养出江西省的第一个状元

提携孟郊、张籍、李贺、贾岛……

韩愈把孟子的地位提高到了孔子的后面，使他成为一代儒家宗师。

如果你是千里马，你想怎样获得他人的赏识?

学生讨论交流后，出示太极图。

教师分析：

我找伯乐，是主动;伯乐找我是被动。两种方案皆可，但是无论如何选择，要记住的是主动里会有等待，被动里其实暗藏着蠢蠢欲动的心。而两者都有成功的案例。

屏显资料：

(学生结合自己的实际，交流获得他人赏识的途径。)

“文言文”三个字的意思是美好的语言文章。跨越千年，这些文章依然给我们的生活带来智慧和启迪。《隆中对》中有

诸葛亮一站成名的秘密;《邹忌讽齐王纳谏》里有怎么说别人才爱听的技巧;《扁鹊见蔡桓公》里有讳疾忌医的教训……这些文

章都是同学们即将要学到的。爱上他们吧，同学们，因为它们是文学分享

有关韩愈的文章，感谢您的阅读！

我们民族的根，民族的魂!

必做题：仿“陈欧体”，为自己写一段代言词。

选做题：

如果你想知道韩愈最后怎样当上了朝廷的命官，请读《康震评说唐宋八大家——韩愈》。，希望能帮助您！

1.施工营地布置

项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。

2.施工用水

施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

3.施工用电

工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。

4.工地排水

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

5.环保及三废处理

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

第一节 编制的依据、范围、原则

一、编制的依据

1、沧源县2010年农村公路大中修工程竞争性谈判文件、设计图表；

2、国家及交通部现行的公路桥涵施工技术规范、规程、规则； 3、我单位现有的机械设备、人员及资源配臵。

二、编制的范围

1、沧源县2010年农村公路大中修工程A5标段。包括全段的路基挖、填、软基处理、挡墙、边沟施工；碎石土路面基层、面层、磨耗层施工、培路肩施工；钢筋混凝土圆管涵；交通标志牌、里程碑等项目。

2、本施组包括路基挖填、挡墙、涵洞砌筑、防护设施、排水沟、路面基层、面层施工及安全、质量、工期、进度、施工措施等内容。 三、编制的原则

1、以满足质量、工期要求为核心，“突出重点，兼顾一般”的原则，合理进行资源配臵，实现快速均衡施工。

2、按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排。

3、突出应用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高机械化施工水平。

4、采取先进可靠的安全保证措施，确保生产，做到文明施工，保护好周边环境。

5、根据本标段的具体情况，我们将凭借丰富的施工经验，依靠科学手段，在绝对保证工程质量的前提下节约材料、减少窝工，合理投入工程机械设备，最大限度地节约成本，降低工程造价。

第二节 工程概况

一、工程概况

沧源县2010年农村翁芒公路大中修工程A5标段工程包括以下路段的工程。

翁芒村公路（K0+000——K15+200段）。本公路起点位于翁芒线K0+000处，路线由西向东越岭布线，途经芒内村民委员会、翁芒村民小组止于翁芒村委会，全长15.2公里。

二、沿线建筑材料、水、电等建设条件

翁芒村公路（K0+000——K15+200段）。本路段基本沿老路改建，部分路段新建，施工用水、电比较便利，可就近利用。

施工用水：沿线箐沟采用，平均运距1公里； 施工用电：可根据需要和可能沿线转接；

块、片、碎石料场：沿线采用，材料为石灰岩、砂岩，平均运距2公里；

砂料场：沿线采用，材料为天然山砂、河沙，平均运距3公里；

支砌用砂为河中采用，平均运距6公里。

翁芒村公路（K0+000——K8+220段）。本路段基本沿老路改建，部分路段新建，施工用水、电比较便利，可就近利用。

施工用水：沿线箐沟采用，平均运距1公里； 施工用电：可根据需要和可能沿线转接；

块、片、碎石料场：沿线采用，材料为石灰岩、砂岩，平均运距3公里；

砂料场：沿线采用，材料为天然山砂、河沙，平均运距4公里；支砌用砂为河中采用，平均运距8公里。

三、主要工程量清单

本标段主要工程量清单如下表：

工程量清单

导语：《马说》这篇文章以马为喻，谈的是人才问题，表达了作者对统治者不能识别人才、不重视人才、埋没人才的强烈愤慨。下面和小编一起来看看韩愈马说原文及翻译及作品评价吧!

马说原文：

世有伯乐，然后有千里马。千里马常有，而伯乐不常有。故虽有名马，祇辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间，不以千里称也。(祇辱一作：只辱)

马之千里者，一食或尽粟一石。食马者不知其能千里而食也。是马也，虽有千里之能，食不饱，力不足，才美不外见，且欲与常马等不可得，安求其能千里也?

策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马!”呜呼!其真无马邪?其真不知马也!

马说翻译：

世上有了伯乐，然后才能发现千里马。千里马经常有，可是伯乐却不会经常有。所以即使有千里马，也只是辱没在做仆役的马车夫的手中，和普通的马一同死在马厩里，不用“千里马”的称号称呼它。

能日行千里的马，吃一次食物可能能吃下一担粮食。喂养马的人不懂得要根据它能日行千里的特点来饲养它。所以，这样的马即使有日行千里的才能，却吃不饱，力气不足，它的特殊的才能和英武的体态无法显示出来，况且想要跟普通的马等同还办不到，又怎么能要求它日行千里呢?

驾驭它，却不按照驾驭千里马的方法;饲养它，又不能充分施展它的才能;听它嘶叫却不能通晓它的意思。(饲养马的人)拿着鞭子走到它跟前时，说：“天下没有千里马!”唉!难道果真没有千里马吗?恐怕是他们真的不能识别千里马。

作品评价

《马说》流露出作者愤世嫉俗之意与怀才不遇的感慨与愤懑之情。表达了作者对封建统治者不能识别人才、摧残人才、埋没人才的强烈愤慨的发泄。

重庆工商大学教授付正义：《马说》的结构十分精巧。从正面提出问题。笔锋一转，从反面展开议论。作者对封建统治者发出了愤怒的斥责，其中有讽刺，有反问，有慨叹，抑扬反复。

韩愈把人才喻为“千里马”，把能发现、赏识、任用人才的人喻为伯乐，这种人才观念，在中国具有代表性。

一、工程概况

（一）工程概述

-----路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。

该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。

本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。

---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。

该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。

---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。

（二）工程设计

---路按城市Ⅰ级主干道设计，设计车速为KM/h,设计荷载—构筑物：城—A级；路面BZZ-100。

本工程段位于---新趾和---大院南侧，从西至东分别与---路、---、---路相交，纵断面坡度较缓，分别为1.01%和0.00%。

路面采用沥青混凝土，其结构为：表面层为4CM 厚细粒式沥青混凝土〔AC-13〕，中面层为5CM厚中粒式混凝土〔AC-20（Ι)〕，下面层为6CM厚粗粒式沥青混凝土〔AC-25(Ι）〕，上基层为20cm 厚水泥稳定碎石，下基层为20cm 厚水泥稳定砂砾，面层与基层之间设透层。

其中表面层和中面层采用SBS改性沥青，下面层采用重交沥青AH-70。

侧平石及锁石除中央绿化带部位为混凝土材质外，均为麻石，人行道铺彩砖。

排水采用雨污合流体制，自上游西向下游东排放。

管材采用钢筋混凝土Ι级管，最小管径为300mm,最大管径为2400mm。

（三）主要工程量

主 要 工 程 量 表

序号 分项工程名称 规 格 单位 数 量

1 细粒式沥青混凝土 4cm m2 74168.12

2 中粒式沥青混凝土 5cm m2 74168.12

3 粗粒式沥青混凝土 6cm m2 74168.12

4 水泥稳定碎石 20cm m2 77876.53

5 水泥稳定砂砾 20cm m2 77876.53

6 水泥稳定砂砾 15cm m2 25113.67

7 人行道彩砖 25×25cm m2 24147.76

8 1:2水泥砂浆垫层 3cm m2 25113.67

9 麻石侧石 15×35cm m 10349.04

10 砼侧石 20×60cm m 3449.68

11 麻石平石 15×40cm m 6899.36

12 麻石锁边石 10×25cm m 3449.68

13 麻石护坡 m3 9000

14 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d300 m 2355

15 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d500 m 293

16 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d600 m 687

17 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d800 m 77

18 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d1200 m 590

19 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d1500 m 1038

20 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d2000 m 66.5

21 钢筋混凝土排水管（Ⅰ级） d2400 m 867

22 排水检查井 φ1000(d400-d500) 座 7

23 排水检查井 φ1250(d600-d800) 座 22

24 排水检查井 φ2000(d1000-d1200) 座 14

25 排水检查井 φ2500(d1500) 座 24

26 矩形排水检查井 座 8

27 矩形排水检查井 座 2

28 偏沟式双箅雨水口 座 151

29 排水沟及防洪沟 m3 2400

30 开挖土方 万m3 49

31 回填土方 万m3 9

32 三元乙丙防水卷材 m2 7750

33 橡胶止水带 m 673

34 球墨铸铁防盗井盖 座 77

35 PVC阻燃抗压管 100 m 7936

36 电力电缆 VV-1KV-1*50mm2 m 32000

37 控制电缆 KVV-4*4-mm2 m 4000

38 共享地网线 VV-1*25mm2 m 4000

39 护套线 BVVB-2*2.5mm2 m 370

40 12m路灯 400w+250w 盏 92

41 18m高杆灯 6*400W 盏 12

42 30m高杆灯 4*100W 盏 4

43 熔断器 RC1A-10A/220V 个

44

（四）地形气候条件

本路段沿线道路用地多为山地，农田及菜土，地形起伏较大。

--地处亚热带，气候温和湿润，四季分明。

年均气温16.9℃，最冷月（一月）平均气温4.6℃，最热月（七月）平均气温29.5℃。

年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日约158天。

冬春多北风，夏季多南风，日照时数年均1726小时，积温5466℃，无霜期长，年均279.3℃。

本工程工期要求紧，工程量相当大（路基必须在2003年7月10日前完成），要求施工单位最大限度地投入设备，以满足工期要求。

全线拆迁基本到位，沿线从西至东分别与----------等主次道路相交，施工便道通畅，个别地段铺碎石，并碾压构成施工便道。

（五）现场勘察

1、经现场勘察，全路段拆迁工作基本完成。

2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四处有水塘，施工时视情作软基处理。

3、K2+400-K2+520已被其它施工单位弃土整平；K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它单位弃土整平，该处回填达不到设计要求，必须全部换土重新碾压。

该处须换填量经初步估算约有4.6万m3。

4、K2+520处西南向距路幅80M处，有水塘一口，并有农田排水水渠排至---大道已建排水管涵，该处管涵需向西南延伸60M方可进行施工。

（六）工程特点

1、地质条件：工程地段原为农田菜地、水田和山地，局部有鱼池，山地的树木及杂草未清除，部分民宅已拆除，表层为填土和耕植土，鱼池底为淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程关键，与工程质量、进度、造价相关较大，地段土层呈台阶式起伏，地层结构较简单，分布较均匀，地下水位较高。

2、水文条件----市地处亚热带湿润气候区，年平均降雨量约1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月为汛期。

工程正值雨季及河流汛期施工，给施工带来一定困难。

3、交叉作业施工多：地下管线较多，与路面基层平行施工，电力电信、自来水、煤气等管线错综复杂，涉及部门施工队较多。

4、交通组织：工程为新建路段，施工中交通干扰系数较少，在局部地区搭设临时便道供附近居民通行即可。

5、工期紧，总工期为120天，2003年8月20日必须完工。

施工中受雨季、拆迁等因素影响，同时受各管线施工影响，出现中期交叉工作复杂，后期任务大等不利情况，必须科学安排，合理调整工序，确保工程如质如期完成。

（七）采用的规范规程

1、《城市道路路基工程施工及验收规范》(CJJ44-91)

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-89)

3、《沥青路面施工及验收规范》(GBJ92-96)

4、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)

5、《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90)

6、《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-97)

7、《砼结构施工及验收规范》(GB50204)

8、《城市绿化施工验收规范》

二、施工方案

（一）施工部署

1、管理目标：

质量目标：满足设计与工程质量验收标准，确保市政优良工程。

安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》(JBJ59-99)进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。

工期目标：采用分区平行流水交叉作业，网络优化组合，确保在8月20日前竣工。

文明施工及环境保护目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》管理，争创文明施工现场。

2、施工总体思路及工作面安排：

①因工程工期较紧，将工程进行分两个独立工作面，再在每工作面内进行平行流水施工，K1+706.69--K2+562.39段划为第一工作面（西施工区），K2+562.39--K3+431.53段划为第二个工作面（东施工区），每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主车道后混合车道”的施工原则。

②整体施工安排：

施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面

3、工程由公司总承包，项目部具体实施，其组织机构见下表：

项目经理部组成人员

姓 名 本项目拟任职务 职 称 备 注

4、施工准备

（1）施工现场准备

①组织先遣人员进行项目部及工程处的驻地建设。

②布置好临时工棚作为设备、材料堆放场地。

③对照工程设计图纸进行水系调查，或发现设计遗漏或不合理的排水或灌溉用水处理方案，立即以文字报告形式向业主、监理和设计院汇报，并提出适当的处理办法或变更设计。

④搭设外电及布置供电线路。

⑤接入水源，布置供水线路。

⑥对现场的地质、地形进行调整核实。

⑦修通运输便道。

⑧混凝土搅拌站、料场的场地处理及设备安装。

⑨配备好计算机、复印机等办公设备。

（2）施工技术准备

①校核测量仪器，对全线进行导线点、水准点进行复核并根据需要进行加密、放线

②复核纵、横面，计算土方量，根据实际情况进行土方调配。

③绘制与实际情况相符的施工图，编制实施施工组织设计。

④对技术人员及操作工人进行岗前培训及技术交底。

⑤对借土区按规范要求进行取土样试验，测定其最大干容量，最佳含水量等。

⑥对所使用的砂、石进行试验。

⑦对水泥、钢材等原材料进行试验。

⑧对混凝土、砂浆配合比进行试配。

（二）主要分部分项工程施工方法

1、施工测量

（1）技术标准

测量技术标准严格按设计图纸和规范要求，确保排水及路面坡度。

（2）技术措施

①根据指挥部提供的导线制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。

②对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。

对导线点将桩寄出路幅，在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。

③对使用的导线点和高程控制点每个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。

④施工前，对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校，合格后方可投入使用。

⑤测量建立复核制度，避免错误。

⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测，并将测量详细资料及结果报业主及监理。

⑦进场后迅速砍伐各种树木并清走，为测量放线创造通视条件。

2、清表及清淤

⑴施工前，先在路幅北向开挖一条宽1m、深1.5m的排水沟，将西施工区雨水、地下水有组织排至---大道雨水交汇井内，东施工区雨水、地下水有组织排至K3+380处再修一段2.0×1.5的排水土渠排至农田排水系统，土渠坡度1%。

路幅南侧待清表完后，再行挖沟，排水方向与路幅北侧同，在K3+380处需设Dn1000的临时排水管涵，将南幅之水排向北幅，汇集后统一排出。

⑵清表：场内菜地及农田表层耕植土及苗木需首先清除，采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的表土、草皮、树木、树根、建筑垃圾等不适材料。

经勘探清表清淤土层厚度为1m左右，清表(淤)土方量较多，只能采取弃土方案，因工程在雨季施工，为确保清淤效果，防止施工中水土流失。

派人工在低洼及清淤地段开挖满足排水需要和防止水土流失的盲沟（原路基无排水沟地段），清淤地段两侧挖1.0*1.0m的排水沟，中间挖20cm*20cm的网格状排水沟与两侧排水接通，开挖深度大于清淤深度20cm以上，并保证其排水顺畅。

⑶对低洼、长期积水路段重新进行软基调查，了解软基的深度、范围、土质及周围的地质情况，同时进行地下水位的调查，了解水源。

在软基现场调查的基础上，根据设计要求、现场调查、试验等，拟定软基处理施工方案与措施。

根据处理方案，确定软基处理的施工机械设备以及材料等。

严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于93%，满足设计和规范要求，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。

若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石等。

清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。

软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2m。

压实完成后即进行压实质量的检验，测定压实，达到规范要求时，再进行下一层填料的回填施工。

若不合格，则重新翻松再充分压实，在施工过程严格控制填料的含水量及地下水准的变化。

⑷鱼池清淤：先将鱼池水经现有排水沟放出，不能放出水位下采用泥浆泵进行排出。

采取分块清淤边挖边填的办法，再先将沿堤附近的淤泥挖除并运走，经监理认可清淤合格后，立即用土回填压实，然后进行下一块，清淤时汽车在回填后的路基上行驶，以减少挖机的转运工程量。

清淤时，若地下水丰富，回填第一层用料可采用沿线的建筑拆除后的砖碴，必须时采用抛片石处理。

淤泥用挖掘机装车自卸汽车外运至弃土区。

3、道路路基工程

⑴路基填筑：路基是道路的主体和路面的基础，必须有足够的强度和整体稳定性，满足设计和使用要求。

填土前，必须将原地面上的杂草、树根、农作物残根、腐植土、垃圾杂物全部清除，并将路基填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层压实。

选用稳定性较好并具有一定强度的土做填料，所用填土每5000m3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。

路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。

填筑时对已填路基进行碾压，雨后将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。

为保证有效路基内压实效果，按技术规范要求路基两侧填筑高度在30cm以上，并做到分层填筑分层压实，分层松铺厚度小于30cm，尽量做到全幅全宽填筑。

填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，再填一般地段，严禁边坡填筑不到位，进行补宽贴坡。

填方区厚度在0-80cm范围内要求大于95%，80cm以下均应达到93%，挖方区及零填方区0-30cm范围内达95%。

当地面横坡不陡于1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：10-1：5时，将原地表土翻松，进行填筑；当地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。

道路外边坡度按现有地形，填方边坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方边坡1：1。

切方高度大于8M时，在8M处设1M的碎落台，再按1：1放坡。

填方区每层填料铺设的宽度，超出每层路堤的设计宽度，以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。

为保证路基面不积水，施工时路基横坡大于4%和适当的纵坡，两标段之间的路基填筑施工尽量做到同步施工，施工保证每层交替搭接10cm以上，若不能同时施工，超出交界线20m以上，采取分层搭接或阶梯接法，并保证填筑质量。

①、路基填切交界处的处理办法

按台阶60*100cm，每层填筑交错搭接2m以上。

③软基处理方案

2m以下进行换填；2m-3.5m抛片石或级配砂砾石回填处理；3.5m以上采用桩基（木桩、板桩）进行处理。

⑵压实：路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。

路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。

项目部将配合2-3台60T的振动压路机，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0.4-0.5m，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。

每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。

压实度检测频率为每2000m2检测8点，不足2000m2时必须检测2点以上，必要时根据需要增加检测点，或进行触探试验、弯沉值试验。

⑶路基开挖：在路基开挖前做好场地清理及排水工作，并做好测量放样工作，在开挖坡顶处有明显标志。

取土沿其工作面有计划地均匀进行，不得局部地度取土而造成坑洼积水，同一个工作面宜采用多机联合作业方法。

开挖时不论工程量及开挖深度大小，均自上而下进行，避免超挖或乱挖，开挖段根据排水需要挖好截水沟，根据土质情况做好防渗处理。

高切方段要及时做好边坡修整工作，并防止边坡塌方现象发生。

对房屋拆迁渣土尽可能利用，比较好的砖渣，砼渣可用于铺筑施工临时便道，处理淤泥软土地段。

地上、地下附属物如石头、杂物等能利用的就近堆放，不能利用的运至弃土场。

⑷路基整修和边坡整形：路基表面的整修采用机械配合人工切土或补土，并配合压实机压实，避免有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象。

整修边坡时路堑土质边坡按设计要求坡度，自上而下进行边坡修整，不得在边坡上贴补。

边坡需要加固地段，预留加固位置和厚度，使其完工后的坡面与设计边坡一致。

当路堑边坡受雨水冲刷形成小沟时，将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。

⑸试验路段：路基填筑大面积施工前，在K2+400—K2+500 段高填方区取长度为100m的地段作试验路段，试验路段施工时，严格按施工技术规范施工，通过试验路段施工提出标准的施工方法和优化施工工艺来指导大面积的路基填筑施工，并掌握路基施工时的各技术指针和保证路基质量的控制手续和有效方法。

4、排水工程施工方案

（1）、质量标准

沟槽底高程：0，-30mm

平基管座砼强度：满足设计强度

平基高程：0，-15mm 厚度：不小于设计规定

管座：肩宽+10mm，-5mm 肩高：±20mm

安管：中线位移15mm

管内高程：±10mm

接口：宽度：+5mm，0 厚度：+5mm，0

检查井：井身尺寸：±20mm

井盖高程：非路面±20mm 路面：与道路一致

井底直径：D≤1000mm时，±10mm; D>1000mm时，±15mm

（2）、施工段划分及施工顺序

主排水管沿路中央绿化带布置，西起P1号井，东到P50号井，全线分二个施工段（即A、B两段）从西往东南分段施工。

各施工段划分情况：从P1号井至P20号井为A段， P21号到P50号为B段，长214m。

每施工完一段进行闭水试验合格后分层回填级配砂砾。

（3）、工艺流程

地下管线探明→测量放线→沟槽开挖→砼平基→安管→砼管接缝处理→砌检查井→闭水实验→回填级配砂砾

①地下管线探明 在进行图纸查阅、实地踏勘等调查后，对开挖区域中有管线但不明朗地段，采用人工挖探槽的办法进行处理，并且在开挖时采用专人指挥，以免破坏管线。

②测量放线

做好沟槽中心及开挖边线的定位，及中心标高的测定，并加密方便施工的导线点和水准点，使施工中随时测量各工序位置和高程。

a核对水准点并沿一每隔60m建立一处临时水准点。

b测量管道地面高程、管道中心线、开挖槽边线以及构筑物位置。

c根据各管线单位的交底以及项目部现场实地调查情况，与各管线单位联系以及协调，排出管沟开挖范围内的埋地管线。

d待开挖试坑后再确定其开挖边坡值及支挡方案。

③沟槽开挖

a各施工段土方均采用单斗1.25m3反铲挖掘机施工，先深后浅，机械挖至路槽底20cm左右人工清槽，这样可防止超挖对基底土的扰动。

b沟槽排水采用集水井排水法，在沟槽的两侧挖出排水明沟，其断面为200×300，（详见TS01图）以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m设一个，断面为1.2m×1.2×1.5m（沟底以下），集水井内水用φ100泥浆泵排出。

c沟槽测量控制采用坡度板控制，即沟槽机械开挖后在距槽底2.5m，位置埋设一根15cm×15cm木板，间距为10米左右，在坡度板上钉管线中心钉和高程板高程板上钉高程钉。

d土方开挖后，如土质松软，出现跨方现象即采用横板密撑。

e开挖后的土方自卸汽车进行外运。

f管道基础开挖请示指挥部、监理及时做好验槽。

g管线基坑开挖后，请示指挥部监理及时做好与给水、排水电讯地道等各部门的协调工作。

h因缺工程地质资料，采用先开挖试坑到海底后与指挥部、监理、设计院质检，财政一道确定土壤的力学性质再确定沟槽开挖边坡及其支挡方案。

④砼平基及基础

a、砼施工前做好详细的工艺设计、模块方案，模块支撑要有足够的强度、刚度和稳定性，模块接缝要严密，围档使用时清理干净，并刷脱模剂。

b、基础（180°砼基础）施工前先复核坡度板上的标高，在槽底每隔4米打一样桩，用样桩挖制控土面、垫层面和基础面。

c、混凝土基础内侧向模板选用具有一定强度和刚度的木模安装，保证接缝严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求，浇捣砼后12h内不得浸水，并进行养护，为抢工期考虑加早强剂。

⑤安管

a砼管道采用汽车吊垫块法安管（详见SS-01）。

其主要施工程序为预制垫块→安垫块→下管→在垫块上安管→支模→浇筑混凝土→接口→养护。

b预制砼垫块

垫块混凝土的强度等级同混凝土基础，垫块长等于管径的0.7倍，高等于平基高度，允许偏差为（+0—10），宽大于或等于高。

c施工要点

垫块应位置平稳，并测量高程使之符合设计要求。

管子的对口间隙控制在10mm左右。

管口接头处应凿毛洗净。

⑥砼接缝处理

接口为钢丝水泥砂浆抹带接口，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净，并刷水泥浆一遍，在抹带的两侧安装弧型边模，然后分层进行压抹砂浆和安装钢丝网，抹带砂浆外光内实，钢丝网平整，抹带宽度偏差在±5mm内。

⑦砌检查井

a施工流程：放出井中心线→按半径摆砖→按检查井半径摆出井壁砖墙大样→井壁砌筑→井盖安装→内壁抹灰分层压实。

b排水管管口伸入井室30mm，管顶砖砌圈加固，以减少管顶压力。

c砌筑检查井的预埋支管，随砌随安，根据设计要求确定预流管内管径、方向、标高。

d、为保证机械施工不受影响，路基内的检查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床设计标高下20cm,然后用2cm厚的钢板盖严实，并作好标志，路基施工时，使用机械开挖、平整、压实不受其影响，待下基层施工完毕后，再开挖加砌。

第二、三次分别施工至下基层、上基层下10cm的位置，第四次待路面沥青层施工完毕后，砌至设计位置。

路面层井周围的回填采用路面层的同种材料，并用打夯机分层夯实。

⑧闭水实验

a在检查井砌、粉后，分段进行闭水试验，闭水试验时间，为管道试验段（一般4个井段）灌满水后浸泡1—2昼夜进行。

b闭水试验时对接口和管身进行外观检测，以无漏水和无严重漏水为合格，且应按附录闭水法试验进行，实测排水量应不大于允许渗水量Q=1.25D。

⑨回填级配砂砾

当砼圆形管道接口带和接缝水泥砂浆强度不小于5N/mm2时，进行沟槽砂砾回填，回填时管道两侧及管顶以上0.5m范围内应由沟槽两则同时对称均匀回填，并且两侧高差控制在30cm以内，以防管道位移，明沟集水井底从相邻水井的分岭处开始向集水井延伸回填。

每一回填层厚不大于30cm就用水夯夯实，并测定基压实度满足设计要求后方可进入上层回填。

5、水泥稳定砂砾（碎石）施工

⑴、质量标准

密实度：≥98%（重型压实）

平整度：8mm

厚度：厚度-8mm,极值-15mm

中线高程：+5mm，-10mm

横坡：±0.3%

⑵、对水泥稳定砂砾（碎石）的材料要求

①、砂砾（碎石）：集料最大粒径不应超过30mm，集料的压碎值不应大于20%，硅酸盐含量不宜超过0.25%。

②、水泥：采用普通硅酸盐水泥，矿渣硅酸盐水泥，标号为425#。

⑶、配合比设计

①、一般规定

a、水泥稳定砂砾（碎石）混合料的组成设计包括：根据水泥稳定碎石的强度标准，确定必须的水泥剂量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的颗粒组成时，还包括掺加料的比例。

b、水泥稳定砂砾（碎石）的各项试验，应按JTJ057-94的有关规定进行。

②原材料试验

A在水泥稳定砂砾（碎石）施工前，进行下列试验：

a.颗粒分析

b.液限和塑性指数

c.相对密度

d.重型击实试验

e.砂砾（碎石）的压碎值试验

f.有机质含量（必要时做）

g.硫酸盐含量（必要时做）

B检测水泥的标号及初凝、终凝时间。

⑷、工艺流程

施工放样→准备下承层→拌和→运输→摊铺→初压→标高复测→补整→终压→养生

①、测量放样：按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

②、准备下承层：下基层施工前，对路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。

上基层施工前，对下基层进行清扫，并洒水湿润。

③、拌和：稳定料的拌和场设在砂石场，拌和设备采用6台500L的单轴式强制搅拌机和一台基层料集中厂拌机。

料场内的砂、石分区堆放，并设有电子自动计量设备和地磅，在每天开始拌和前，按配合比要求对水泥、集料的用量准确调试，告别特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。

拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。

④、运输：施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。

炎热天气运输时加彩条布遮盖，防止水份过度蒸发。

⑤、摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。

摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。

⑥、压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。

碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。

碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

⑦、养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。

稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。

⑧、试验：混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。

压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。

弯沉试验在施工七天后进行。

⑨、伸缩缝：为防止基层因伸缩开裂而影响路面结构，施工时按每15m设一条横向伸缩缝，做法是：按位置通长断面埋设高为7cm，厚0.5cm的九夹板。

路面施工前沿伸缩缝涂一层沥青，再在上铺上无纺土工布，宽度为1m。

伸缩缝设置时，必须保证全断面贯通，严禁车道之间错位。

⑩、施工缝：在每段基层施工结束处，安放一条横贯全宽与压实后厚度等高的木方，木方一侧稳定料充满至松铺高度，另一侧用素土回填稳定至木方高度，然后碾压成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸缩缝的办法处理。

⑩ 、纵缝：机动车道中心线处的纵缝，在每段施工段施工完毕后12小时内，人工将该侧的基层边坡凿成垂直形状，另幅施工时，接触面上湿润后刷水泥浆。

（5）、水泥稳定砂砾及碎石的具体实施计划

①先修筑试验路段：

在进行大面积施工之前，修筑长度为100m（桩号 k1+800-k1+900）的试验路段，通过修筑试验路段，进行施工优化组合，把主要问题找出来，并加以解决，由此提出标准施工方法用以指导大面积施工，从而使整个工程施工质量高、进度快，经济效益显著。

修筑试验路段的任务是：检验拌和、运输、摊铺、碾压、养生及计划投入使用设备的可靠性；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用于大面积施工的材料配合比及松铺系数；确定每一作业段合适长度和一次铺筑的合理厚度；提出标准施工方法。

标准施工方法主要内容包括：集料与结合料数量的控制；摊铺方法；合适的拌和方法、拌和速度、拌和遍数；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合适机具与方法；压实机械的组合、压实的顺序、速度和遍数。

②待试验路段成功后再转入大面积实施。（详见如下框图）

路面基层施工工艺框图

6、沥青混凝土路面的施工

⑴主要施工方法

沥青路面采用沥青砼自动拌和站拌和，摊铺机摊铺的方法施工，摊铺机动车道时两台摊铺机联合作业，全幅路面一次摊铺成型。

①粘层施工

在基层完工并经验收合格后，可以进行粘层施工。

a在洒布乳化沥青前，必须把表面的松散物质、脏物或尘土清扫干净，对粘在表面的土块，应用水清洗干净，此项工作必须达到监理工程师满意为止。

b按设计规定喷洒乳化沥青透层后，宜立即喷洒均匀集料。

②透层施工工艺

a乳化沥青的施工，尽量在基层施工后两三天、基层保持干净的情况下浇洒较为适宜，可减少清扫、养生的工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而造成不必要的返工。

b在清扫后的基层上根据干燥程度适当洒水，使基层保持湿润，以便乳液能渗入、吸附在基层上，并严禁车辆通行。

c有雾或下雨时不得施工，且洒布时的气温不得低于10℃。

d沥青加热设备应有足够的容量，用一个加热的盘管系循环，应在油罐上安装测温范围为0-200℃的温度计，以便能随时测定沥青材料的温度。

e在沥青洒布工作前，要检查洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。

喷洒前和喷洒后，应对洒布机械的输油管道及喷油嘴进行疏通、清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。

f乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后不流淌，漏洒部位应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。

局部多余部分应根据监理工程师的批准进行清理。

洒布时不得污染结构物、护栏、路缘石和其它附属建筑物的表面，如有溅污，必须清除和整修，必须在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完成，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。

局部有缺料时，要人工适当找补，局部集料过多时，及时将多余的集料清扫掉。

g碾压时间应在乳化沥青突破，充分渗透，水份蒸发后碾压。

施工完毕，禁止车辆通行。

⑵、沥青混凝土路面

在验收合格已喷洒乳化沥青的基层上，可以进行沥青混凝土面层的施工。

沥青混凝土路面施工程序

路面面层施工工艺框图

A施工前准备工作

a.沥青拌和站的建设：沥青拌和站采用进口设备，最大产量应不小于200t/h，且应自动计量，称量准确（骨料±3kg，沥青±0.1kg），温度控制好（±1℃），除尘效果好。

b.材料料场的确定。

根据施工图纸、技术规范及有关技术标准的要求，对选择料场的材料进行试验，确定符合标准要求并令业主及监理工程师满意的材料料场。

c.材料的备料。

根据初步确定的沥青混凝土路面各种规格的材料用量，及各结构层的施工进度计划安排，组织备料。

d.进场材料的堆放。

料场的底部采用20cm的C15砼铺筑，砌24红砖墙分隔不同规格的集料，以保证集料的质量：玄武岩采用水洗的方法提高沥青的握裹力；为了减少集料的含水量，应在料场设置2%的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，以保证雨水或地表水排出料场外。

e、沥青混凝土混合料配合比的设计。

根据优化设计的（改性）沥青混合料类型级配曲线，选择已进场或具有施工代表性符合质量要求的各种矿料，根据矿料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳（改性）沥青用量。

并在试验段开工前28天报监理工程师。

B试验段的施工

根据技术规范，沥青砼路面施工前，提出具体实施方案、施工程序和工艺操作详细说明文件，并提交试验路段开工申请，在监理工程师批准的地点铺筑试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能及匹配，获得改（性沥）青砼生产施工的技术指针。

C沥青混合料的拌和

a.拌和应将集料包括矿粉充分烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。

b.石料的加热温度、混合料的出厂温度，运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。

7、侧平石施工方案

（1）质量标准

直顺度：10mm

相邻块高差：3mm

缝宽：±3mm

侧石顶面高程；±10mm

（2）材质要求：

平石采用质地均匀的天然麻石机械切削加工而成，石材的强度必须合格，要求其色泽均匀，表面无裂纹，棱角完整，外观一致，无明显斑点、色差，不允许有风化现象，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。

（3）加工要求：按统一长度进行下料，外露面必须机切抛光，长度允许误差在±20mm范围内，宽度、厚度、高度允许误差在±2mm范围内。

（4）。施工要求：

a、必须挂通线进行施工，按侧平面顶面示高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。

b、必须座浆砌筑，座浆必须密实，严禁塞缝砌筑；

c、接缝处错位不超过1mm;侧石和平石必须在中间均匀错缝。

d、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。

外观美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线形流畅、圆顺、拼缝紧密。

弧形侧石必须人工精凿后抛光处理。

e缘石后背应还土夯实，夯实宽度不小于50mm，厚度不小于15mm。

f勾缝：勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用1：2.5水泥砂浆灌缝填实勾干。

g侧平石勾缝、安砌后适当浇水养护。

8、人行道施工方案

（1）、质量标准

压实度：≥95%

平整度：5mm

相邻块高差：3mm

横坡：±0.3%

纵缝直顺：10mm

横缝直顺：10mm

井框与路面高差：5mm

（2）材料要求：人行道板要求方正，颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象，棱角无缺，线形直顺，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2mm以内。

（3）基槽开挖压实后即可铺设混凝土垫层，人行道板下砼基层应夯实平整、压实紧密。

（4）修整基层：在混凝土垫层上施工水泥砂浆找平层，用水准仪检查基层高程，对凸凹不平处，当低处小于等于1cm时，铺人行道板时用1：2找平；大于1cm时，铺人行道板前将低处凿方，用水泥砂浆补平。

（5）人行道板铺砌应纵横两向挂线进行，保证板缝均匀、流畅、板面平整。

9、管线配套施工方法

在新建路幅范围内，有自来水、电力、电信、煤气等管线穿插

安装，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。

施工时组织上做到由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其他施工方的干扰和影响。

当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路基基层同步进行。

各管线施工同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。

各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水渠道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。

三、施工工期、进度控制措施（含管线配套）

（一）总工期

我们在认真研究了施工图纸、招标文件，详细地踏勘了现场后，结合自己的实际情况，根据业主要求，确定本工程施工工期为117天，详见工程进度计划横道图及网络图。

（二）施工计划安排

1、施工主导思想

根据工作内容及现场实际情况以及工期要求等各种因素，整个工程施工的顺序确定为先下水后道路、电力、电信、自来水、煤气等管线配套埋深，先深后浅的施工思路。

同时为确保总工期目标的实现，将工程各个施工区域分别制定工期控制点，通过具体把握各控制点的顺序实施来保证总工期的实现。

2、施工主导思想的实施

①先下水后道路，该工程道路全长1742.84 m，下水道钢筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中线位置，埋置较深。

开工前期，必须全力以赴保证下水能按计划，甚至提前完成，为后续工作提供一个有利的局面。

②为确保不占用总工期，各管线单位同步施工，遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则，各管线施工单位的施工方案必须听取其它各方的建议，达到统一意见，以避免在施工中产生对其他施工队伍的影响。

形成一个有条不紊的施工系统，如发现有相互冲突矛盾之处，由各专业技术人员及时解决，处理施工过程中可能出现的紧急情况。

3、重点部位的施工安排

本工程下水工程量较大，且作为前期施工内容，其施工进度对后续工作实施和总工期的实现具有重大影响，在施工中我们将本着平行流水施工的原则分为二个作业段进行平行施工，以确保如质如期完工，为后续工作提供较好的工作面。

由于分段组织施工，需严格控制上下游管底标高，同时在施工中要利用新建的下游管道来 保证沟槽中积水抽排，从而不影响施工的正常进行。

4、施工进度安排

根据省市政府的要求、市建委的安排，在保证工程总体进度顺利实现的原则下，我们对各分部工程作如下安排（详见施工进度计划横道图与施工进度计划网络图）。

（三）保障措施

为保证生产进度计划能顺利得到实施，我们将从如下几方面采用措施予以保障：

1、组织保障

根据实际情况，设路基、路面、排水、地道、亮化、绿化工程施工处以及一个机动施工处，分别负责路基、排水、道路等工作施工，各队既各负其责，又接受统一指挥，密切合作。

2、机具、材料保障

根据施工进度安排，列出机具、材料使用计划（见表：机械设备使用计划），举全司之力，对公司机械设备进行全面检修保养，确保最佳状态，所有设备、材料按使用计划提前一周落实到位，随时准备组织进场投入生产。

本工程钢筋砼排水量大，工期紧，施工时每一施工区域组织好三套模板进行周转使用，并配合充足的脚手架、扣件等周转材料，以免由于不能及时拆模面缺乏周转材料。

在机械设备方面，科学合理地进行机械配套和选型，充分考虑设备的适应性、先进性、经济性、可靠性，以最大限度地提高机械化施工程度。

3、劳动力保障

本工程劳动力投入情况见“劳动力计划”，高峰期达到600多人/天，这一要求在平常均可满足，但考虑到施工期间有春插、农忙两个时期，劳动力可能出现紧张，我们一方面合理安排生产，尽量安排机械作业，以减少劳动力的需要，另一方面通过合法手续，签订合同进行约束和提高待遇措施，保证必要的劳动力，维持正常生产，确保道路、下水优质、按时完成。

（4）技术保障

精心作好技术准备工作，施工前充分领会设计意图，熟悉施工技术规范及质量标准，施工中积极与建设方、监理、质监、设计等部门联系，接受监督，发现问题及时解决。

（5）水电保障

利用现有的水、电源，沿新建路段建立水、电走廊，同时自备2台L5000水车和2台125kw的发电机，以防停水、停电，确保生产。

（6）社情保障

妥善处理好周围群众关系，加强同当地政府部门、单位及附近居民的联系，及时将群众提供的有关问题上报业主及监理工程师，并协调处理。

总之，我们将以精良的设备、科学的管理、认真的操作、充足的材料，最大限度地满足施工需要，保证总工期的实现。

四、工程质量、安全、文明生产措施

（一）质量保证措施

1、质量目标：确保优良工程，争创市政样板工程。

2、质量保证体系：贯彻实施现行ISO9002质量体系认证，建立完善的质量保证体系。

由本项目经理牵头，建立以项目副经理、总技术负责人、质检工程师、施工员、材料员等组成质量管理领导小组，管理施工质量，形成检查督促机构，善全面质量管理，实行质量一票否决权。

3、该工程质量控制的特点

只有全面熟悉了解该工程的特点，才能更好地加强对该工程的质量控制，提高全面质量管理的思想。

（1）工程专业性强。

下水、道路工程属市政行业工程，要求工程技术人员熟练地掌握该工程的技术操作规程，并熟悉该工程的质量标准的控制措施。

（2）路基、人行道、侧平石等工程，内在质量和外观质量要求高，更要求施工技术人员工作过硬，技术过硬，并做到精雕细琢。

（3）工期紧，行业配合多，管线复杂，加上雨季，施工中甚至有出现超常规的情况发生，因此要求主动争取多方面的配合、协助，以确保工期。

4、质量控制原则

（1）原则

①工程质量控制应遵循“预防为主”的原则，坚持对工程质量进行事前控制，将工程质量隐患消灭在萌芽阶段。

②质量评定坚持优良标准，严格内部检查一切，都用数据控制，严禁凭想象办事。

③质量控制过程

（2）制度

①施工前技术交底 制度。

即交图纸、交待施工方法和操作规程及验收标准、安全知识以及其它注意事项。

②施工工序自检制度，施工严格按图纸规定的技术要求组织施工，做好隐蔽工程原始施工记录，每道工序完工后，要及时自检，报监理或相关单位复测，达不到合格要求的部位等，坚决返工，确保优良。

③建立好交接班制度，交接班双方在交接记录上签字，接方班组对达不到优良的上道工序不予接收，并要求交方班组返工并达到优良标准后，方可进行下道工序施工。

④提请施工质监部门检查的制度，各工序自检合格后，及时提请监理、质监、业主等有关人员进行检查验收签证。

经过层层把关，确保工程达到优良。

⑤加强质量意识教育，日常工作中定期对工程技术人员和操作人员进行质量意识教育和工作技能培训，建立良好的质量意识和较高的业务水平，有效地保证工程质量。

⑥建立相应的质量奖惩制度，项目经理部与施工和作业人员层层签订质量目标责任状，质量直接与经济挂钩，奖优罚劣，严格兑现。

5、质量要素的控制

（1）认真学习：参与施工的工作人员，加强技能培训和质量理论教育，使大家认识到“质量就是企业的生命”紧迫感，并以此来指导自己的工作。

完善质量管理制度，组织学习该工程的施工图纸遵循的技术标准，明确工程的要点、难点、重点。

着重抓关键部位的施工。

（2）材料：选定质量好、信誉好的材料供货商，建立材料的送检制度，材料质量必须满足设计和规范要求，在得到监理、质监及甲方有关人员认可后，才能使用。

（3）机械设备：经常检测保养，确保其良好的工作状态投入生产。

（4）施工方法、检验方法：尊重科学，联系实际，充分论证，保证采用最合理的施工方法和检验方法。

（5）环境的影响：环境因素是不可忽视的，如春雨季节、场地拆迁、周边居民等都应充分考虑，如发生事端，争取有相应的措施控制，仍以预防为主。

6、质量保证措施

为保证质量目标的实现，必须以《市政工程技术规程》为施工工艺操作依据，强化操作规范化，杜绝违章作业现象，各工序严格按(CJJ1-90)《市政道路工程检验评定标准》、(CJJ3)《市政排水管渠工程质量等级评定规定》及补充规定、《市政工程施工技术数据管理规定》检查评定，确保优良质量，针对本工程特点，作以下强调：

（1）测量：施工前期建立的导线和高程施工控制网，必须在自己反复校核，并将有关成果报请监理和业主认可后方可作为施工测量依据进行使用，并且要做好定期校验和护桩工作，施工中测量要坚持复测制度，减少错误，特别是对顶管的测量，掌握其特点。

（2）路基工程：选用压缩性较好、含水量最佳的土石方回填，确保用土料质量。

为保证路基密实度达到要求，采用大型振动压路机予以碾压，随时找平，做到碾压均匀、平整，压实度合格。

（3）下水部分：

①确保基坑开挖边坡稳定，排水基础承载力达到设计要求。

②严格按规范要求进行排水模板搭设、钢筋绑扎及砼的连续性浇筑，确保钢筋搭接、锚固长度、砼保护层厚度，以确保砼浇筑的密实度、锚固长度、砼保护层厚度，以确保砼浇筑的密实度，砼计量：砂石水泥采用地磅计量，确保计量准确。

③为砌好每个检查井，井周边回填土保证土质和夯实到标准的要求。

⑷、基层料的施工

本工程基层为水泥、砂砾石或碎石组成，简称“水泥稳定砂砾”或“水泥稳定碎石”基层，为保证基层质量优良，要切实控制以下几点：

① 砂、砾石颗粒级配检验要求合格。

②测量放样：严格按20m一个断面恢复道路中心桩、边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。

③下承层：下基层施工前，控制路基压实度、弯沉值，保持清洁与适度含水率。

④拌和：严格控制稳定料的配合比和搅拌时间。

⑤运输：在运输过程中须防止水份过度蒸发，必要时加彩条布覆盖。

⑥摊铺：机动车道基层采用摊铺机施工，非机动车道基层采用人工摊铺。

摊铺时严格控制好松铺系数，人工实时对缺料区域进行补整和修边。

⑦压实：摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1cm，或低0.5cm的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。

碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。

碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。

⑧养生：稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。

稳定料终凝之前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。

在未达到设计强度以前封闭交通，防止人为损坏。

⑸、侧平石

该工程侧、平石、材质为花岗岩，做到侧、平石、石质色泽基本相同，加工尺度、光洁度符合设计要求，宽度和高(厚)度也必须符合标准，才能安砌。

①运输途中，必须捆绑以防撞击坏边角线，卸车时人工抬下，堆码整齐。

②侧、平石半成品必须每块验收检查，不合格品严格使用。

③安砌必须按规范要求施工，误差必须符合标准的规定。

7、管网配套：

在施工路线上，有自来水、电力、电信、煤气等许多关系到人们生产、生活重要管线，在施工过程中，不仅要保护好些现有管线，同时要做好新管线施工的协调工作，包括地道施工的协调，这对全面、按期、按质、安全完成本工程，确实必要和重要，对此，我们认为应做到如下几点：

①、成立由指挥部、管线单位、地道施工、路面施工单位等代表组成的协调小组，在施工期间实行昼夜值班制，及时解决施工中遇到的各种困难和问题。

②、派出专职人员，负责各管线的图纸和现场交底工作。

③、各施工单位的施工方案必须充分听取其它各方的建议，尽量减少对其他施工方的干扰和影响。

④、在施工过程中，特别是排水施工过程中，各管线应派技术人员进行跟班作业，以处理施工过程中可能出现的紧急情况。

⑤、各管线单位应同步施工，管线施工应遵循先深后浅，交叉部位同步施工的原则。

各专业管线施工时协调一致，确保管线质量和施工进度，

作好对已预留的管道、管线的保护工作。

8、工程资料的管理

工程资料是该工程的质量保证依据，是存盘、备查的重要资料，必须按照《市政工程施工技术数据管理规定》要求，进行装定和分类。

（1）施工前期指招标文件、开工报告、施工组织设计审批等资料应在开工前完成并归档至资料员处。

（2）施工中，工程技术人员及时做好工程的预检、隐检记录、测量记录和工序评定，材料厂家规格、型号、批量及合格证及材料的送检记录，并履行完有关人员的检验合签工作，做到工序完、资料完，及时由资料员收集整理。

（3）竣工后，竣工资料的编制由施工技术负责人牵头实施，做到客观、真实、完整，按要求在竣工后及时编制完毕。

（二）安全保证措施

1、安全施工目标

（1）杜绝死亡，避免重伤，减少轻伤。

（2）现场安全管理监督体系

2、安全管理措施

（1）根据本工程特点，按照公司安全体系文件的规定和要求，建立健全可靠的安全监督体系，安全生产岗位责任制，贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，对施工全过程全方位进行安全监控。

（2）项目经理、安全员、施工班长、设备员、技术员组成现场安全管理小组，负责安全管理，安全生产工作。

工地设立专职安全员，负责全现场日常检查和隐患整改工作。

（3）认真落实安全生产岗位责任制，明确各级施工、管理人员的安全职责，做到分工、责任双落实。

（4）实行项目定期安全例会制度，由项目经理 组织项目安全小组定期进行安全小结，每次例会应作好记录，并有整改方案与记录。

（5）建立安全自检、互检、交接检（“三检”）制度。

工作中、工作前、工作后有检查要求及文字记录。

3、安全保证措施

贯彻实施国家有关安全规范、标准，依据公司有关的安全体系文件，在“人员、机具、材料、现场、检验”五个方面把好安全管理关。

具体措施如下：

（1）施工现场入口处、油粮库、电工房等有关地点设置安全警示标志。

进入施工现场道路处设立机动车辆限速标志。

（2）现场临进用电走廊按规定架设和维护，设置触电保护器，各种电器开关需加箱上锁，由专职电工负责管理。

（3）电工、焊工司机等特种工作人员凭证上岗。

（4）下水道沟槽严格按要求放坡，必要时采取支撑施工，防止塌方，沟槽边缘设置架管围挡，夜间安装红灯标志，以防止安全事故。

（5）雨天施工注意排水和采取防滑措施。

（6）工程开始前，对施工区域内的周围环境、地下管线、地质情况进行全面考虑和详细了解，在施工中采取相应措施进行处理，防止事故发生。

（7）成立工地安全生产小组，负责工地安全生产的教育，宣传及日常工地安全检查，做好防火、防盗、防事故工作的布置和检查工作。

（8）现场管理

①施工现场内的机动车辆指派专人管理，所有车辆在施工区域内必须减速行驶。

设立减速标志。

②工地设置专门的消防管理器材，由专人负责管理，并加强对用火制度的管理，以防止火灾的发生。

凡明火作业，须经有关部门批准后方可实施，对品（如汽油、柴油）应加强管理，使其远离火源。

对油罐等防火重点区域应配备足够的消防器材。

并指定专人负责。

③加强现场安全宣传工作。

现场设有工程施工管理责任区，悬挂各种安全标志牌，有规范的安全生产口号、标语和安全生产专用报栏，现场张贴管理人员的安全生产职责，建立安全生产临控一览表。

现场有可能发生安全事故的地点，要设置安全警告牌，标志和安全防护设施。

（三）文明施工及环境保护措施

1、文明施工目标

按《施工现场综合考评试行办法》组织施工，争创文明施工工地。

2、文明施工管理措施

项目设立专职文明施工监察员负责日常的文明施工管理工作。

以项目经理为首，组成文明施工领导小组。

对工地文明施工情况，实行每日巡视，每周小检，每月大检，及时发现问题，解决问题。

定期对职工进行文明施工教育，各工种进场工作前的入场教育中应强调文明施工的内容，在各种安全技术交底中都应有文明施工的具体要求。

3、文明保证措施

（1）项目部大门处安置施工标牌，注明工程名称、建筑规模、建设、设计、监理、施工单位名称以及各单位负责人姓名、开、竣工日期等。

（2）现场各种宣传标牌设置齐全，标牌设计要求周正美观，内容清楚，增强参战职工的荣誉和责任感，另一方面形成巨大的社会影响，为创---市文明样板工地提供保障。

（3）合理规划生产、生活区和场内道路，严格按施工组织设计规划指定的地点和方法堆码材料、停放设备，并做好标识，搭设临建，防止乱堆、乱占、乱搭，保证整个场地布置规范整齐。

（4）设专人负责现场清洁卫生，同时对场外紧靠现场的地段，也应组织人员清扫，对工程建设创造一个清洁、文明的环境。

（5）现场施工时，应注意尽量减少对环境的影响，严格控制噪音及灰尘，做到施工不扰民，减少对附近农田的损毁。

（6）为确保作业人员及周围居民具有良好的工作与生活环境，施工现场必须设置洒水车。

（7）施工期间的施工垃圾及时清理干净，运至指定地点或焚毁，避免造成河道和周边环境污染。

（8）施工期间，场内施工污水和雨水有组织排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破坏生态环境。

（9）工地食堂内外整洁，炊事用具必须干净，无腐烂变质食物，确保饮食卫生。

（10）在各交叉路口和有行人通过的地方进行围挡，以防止非施工人员误入施工现场。

（11）坚决执行政府三个令，要求民工自觉办理暂住证等有关证件，清退“三无人员”。

（12）全体人员佩戴工作牌，统一着装上岗，做好经常性文明施工教育工作，并成立工地文明生产小组，负责检查、督促各项文明施工工作的实施情况。

五、季节性施工措施

一 雨季施工措施

1、由于大部分工程施工均处于春雨季节，且现场地势低洼，故现场必须设有组织排水措施，在路幅外围修建外排水盲沟，现场内部雨水、积水有组织排出施工现场，保证施工现场无积水，以免积水渗入地下又进入基坑，影响基坑内施工和导致垮方。

2、雨季期间安排施工计划应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。

对地下水丰富及地形低洼处等不良地段优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法完成一段再开一段，切忌全线大挖大填。

施工坚持“两及时”，即遇雨及时检查，发现路积水尽快排除，雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械施工，填筑透水性好的砂石材料并压实。

3、雨季路基填筑施工：在填筑前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。

如果原地松软，还应采取换填等措施进行处理，填筑用料选用透水性好的碎石土、砂石土或砂类土。

含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料，当天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗水将路基浸软。

4、基坑内准备足够的排水排污泵，保证降大雨时不致于将基坑淹没。

5、现场内设备和材料做好覆盖和防雨水工作，以保机械设备正常运转和工程的顺利进行。

特别注意水泥的防潮处理。

6、因春季雨水较多，本工程工期紧，项目部准备足量的防雨用具，如彩条布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期坚持小雨、短时中雨不停工，以保证工程如期完工。

7、砼施工时，注意随时根据砂石含水率，调整用水量。

小雨坚持施工时，要用彩条布和薄膜将砼覆盖；如遇大雨，必须在适当位置按规范设置施工缝，并做好彩条布覆盖。

8、人行地道基坑施工时两侧挖临时排水沟，并引自低水位的水泵中。

基坑坡口两侧据地形情况设截水沟，防止表面水冲刷边坡而造成塌方。

夏季高温季节施工时，砼浇捣后，及时进行施水、覆盖养护，防止砼曝晒烧坏或开裂。

二夏季施工措施

1、做好暑期施工的消暑降温工作，努力改善工作环境，提高工作效率。

2、调整作息时间，避开中午高温，提高劳动效率。

六、主要机具使用计划

序号 机械名称 型 号 数 量 使用阶段

1 履带式挖掘机 排水及路基施工

2 D85推土机 排水及路基施工

3 推土机 排水及路基施工

4 汽车 路基施工

5 装载机 路基施工

6 振动压路机 路基施工

7 平地机 全过程

8 打夯机 路基回填阶段

9 木工机械 排水施工阶段

10 钢筋机械 排水施工阶段

11 砼搅拌机 片石墙及排水施工阶段

12 砂浆搅拌机 片石墙及排水砌筑阶段

13 沥青混凝土摊铺机 路面基层及面层

14 钢轮压路机 路面施工阶段

15 架管 排水施工阶段

16 地磅 排水施工阶段

17 全站仪 全过程

18 红外线测距仪 全过程

19 水准仪 全过程

20 洒水车 全过程

21 发电机组 全过程

22 泥浆泵 全过程

七、劳动力需用计划

工 种 数量(人) 施工阶段

机 修 工 全过程

水

首先说实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，因为我十几年的学生生涯也经历过实习，但这次却又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对它的投入也是百分之百的!紧张的一个星期的实习生活结束了，在这一个多星期里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过一个多星期的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。

施工总体安排：1、按先地下、后地上、先主体、后围护、先粗装修后精装修的原则组织施工，及时进行结构验收，尽早形成工作面，组织主体交叉作业，有利缩短工期。柱、墙模板的配置考虑使用5-6次。特别屋面混凝土的施工按照要求不留设施工缝。2、在工程施工时，要安排好各工序搭接的同时按照工序需要作好所须资源的全面就位。3、在土方开挖阶段及时组织足够的劳动力修理边坡，确保基坑槽的边坡不塌方。如基坑槽的验收不受相关条件的限制，基础土方与砼垫层施工采取交叉作业，各区进行清土、验槽、浇砼垫层，以保证持力层基底土不被雨水浸泡受扰动或是人为的扰动。4、本工程为高层建筑物，可考虑对结构工程进行中间结构验收。

结构施工中，合理安排工序穿插及预埋件的埋设。5、水电、设备等预留、预埋安装时，要紧密配合土建施工进度，积极组织穿插交叉作业，做好水、电管线的模板工程：(1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，平以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。(3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。(4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。(5)墙、柱侧模的底部，都要留设一定数量垃圾清理孔。模板应图刷脱模剂。还有好多注意事项，我在这就不列举了。

钢筋绑扎应该符合下列规定：1.钢筋的交点须用铁丝扎牢。 2.板和墙的钢筋网片，除靠外周两行钢筋的相交点可相隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不发生位移。双向受力的钢筋网片不得跳扣绑扎，而且必须全部扎牢。 3.梁和柱的钢筋，出设计有特殊要求外，箍筋应与受力筋垂直设置。箍筋弯钩叠合出，应沿受力钢筋方向错开设置。对于梁，箍筋的弯钩在梁面左右错开50%，对于柱，箍筋弯钩在柱的四角相互错开。 4.柱中的竖向钢筋搭接时，角部钢筋的弯钩应与模板成45度(多边形柱为模板内角的平分角：圆形柱与柱模板切线垂直)：中间钢筋的弯钩应与模板成90度，如采用插入式振捣器浇筑小型截面柱时，弯钩与模板的角度最小不得小于15度。 5.板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时，主梁的钢筋在上。6.板上下层钢筋有接头时，应按规范要求错开，其位置和搭接长度均要符合规范和设计要求。钢筋搭接处，应在中心和两端按规定用铁丝扎牢。7.摆放钢筋马凳支架后即可绑上层钢筋的纵横两个方向定位钢筋，并在定位钢筋上画分档标志。然后穿放纵横钢筋，绑扎方法同下层钢筋。

砌墙的施工技术：首先，我知道了工人们在砌墙前，要根据上层梁确定墙的平整度与垂直度，然后再根据事先放好的墙轴线砌墙，这样能充分保证砌筑的质量和速度;其次，一般平整度相差不大于2公分就不用修改的，因为到时候可以用砂浆找平;再次，用泡沫专砌墙时在顶部必须留20公分的高度，然后用水泥砖斜砌，这样是为了防止上部混凝土收缩而产生裂缝;有构造柱相连的墙体应做成马牙槎，并设有伸出墙60公分的拉结筋，先砌完墙，再浇注构造柱;在楼板上砌砖第一道砖前必须用水润湿楼板并清理干净垃圾，这是为让砂浆与楼板更好的连接稳固;最后，在砌筑时必须组砌合理、搭接正确;在厕所和厨房的砌筑第一道砖必须用水泥砖，这样做是为了防潮。在各楼层控制点确定并验核后，保证其角度和距离的闭合差在规范要求之内，利用内控点穿出主要控制线，再放样各细部细线，最后放出墙、梁、柱边线，每次放样工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，并实测出各楼梯间、外墙大角的位移量，将所有测量成果资料存档、留底。

砼作为工程中一个重要的材料，它的性能是非常重要的，所以在砼浇筑时，振动棒插入的间距为40cm左右，振捣时间一般为15-30S，并且在20-30min后对其进行二次复振。对于有预留洞，预埋件和钢筋密集的部位，应预先制定好相应的技术措施，确保振捣密实。在浇筑砼时，应经常观察，当发现砼有不密实等现象应立即采取措施。墙体拆模后，立即涂刷养护剂养护，加强混凝土的养护方案是防止混凝土开裂的重要环节。在该时期所有露出部分应不断保持湿润，不能湿润和干燥交替变换，墙模拆走后更要特别注意养护。自然养护的构件在混凝土浇筑完毕后，在12小时内加以覆盖和浇水养护。当最高气温高于25度时，覆盖和浇水养护的时间尚适当提前。浇水养护的延续时间不少于7昼夜，日平均气温低于5度时，构件不能浇水养护，但要加以覆盖。

经过在工地这段一个星期时间的实习 ，是我们学生在现场施工中理论与实践相结合的阶段;学到了许多书本中没有的东西，对施工图纸的认识以及对施工现场的管理(现场安全隐患的处理)。实习时注意事项：1、施工前应对施工图纸进行熟悉;2、在进入施工现场时要配戴安全帽，注意安全;3、在现场施工时要按图纸和规范施工。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

第一节 概 述

钢桥是各种桥梁体系特别是大跨度桥梁常见的一种型式。近20年来，随着预应力砼桥梁的急速发展，钢桥已越来越多地进人更大的跨度领域，并且在结构形式、材料及加工制造、施工架设方面不断有所开拓和创新。到70年代末，可以说钢桥已经用一种完全崭新的面貌出现在桥梁界并与预应力砼桥梁展开剧烈的竞争，这在一定程度上推动了桥梁工程的发展。

由于钢材是一种性能优越的弹塑性材料。所以在桥梁上使用比较灵活，从板梁桥、桁梁桥、拱桥直至大跨度的悬索桥。近20年来，钢斜拉桥又得到了飞速的发展，起着主导桥梁工程发展的地位。

随着材质（主要是高强度钢材和各种耐候钢）的提高以及焊接工艺和高强度螺栓连接的不断完善，各种受力性能优越、制造架设容易的箱形截面梁也就同时得到大力发展。

除此之外。在桥梁施工装备方面，特别是吊机的起重能力不断提高，伸臂拼装所使用的行走于桥上的吊机起重能力已经用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍达到6500kn，并且也已经有一次起吊重力达35000kn整孔桥梁的例子。为了将拼好的桥顶高或顶推就位，千斤顶的行程已扩大到2.0m。

这一切都促使传统的钢桥施工和架设法得到更新。以往大跨度钢桥基本上以悬臂拼装架设为主，现在除了悬臂安装之外，还常常采用整孔吊装和顶推施工方法，以提高施工速度。

此外，在条件许可的场合，还可用浮运法辅助安装（如hunber桥）。

在体系方面，一些管运不良、费工费料的结构（如悬臂桁梁）已经淘汰，而代之以结构紧凑、线条简洁、造形美观、受力优越的结构。

值得注意的是，钢结合梁composite beam)已从中小跨度(40～80m)的范围内越出，而走向大跨度领域（如加拿大的annasis桥）。

世界著名的日本本四联络线工程，也基本以大跨度的悬索桥和斜拉桥为主体，这说明钢桥今后几十年的方向应以大跨、轻质、高强、美观、施工快速等为发展的特点。

第二节 钢构件的制作

钢构件的制作主要包括下列工艺过程：作样、号料、切割、零件矫正和弯曲构件校正、结构试拼装、除锈和涂该等。

（一）作样

根据施工图制作样板或样条的工作叫作样。利用样板或样条可在钢料上标出切割线及栓孔位置。

（二）样板

一般构件用普通样板，它可用薄铁皮或0.3～0.5mm的薄钢板制作。桥梁，栓孔可采用机器样板钻制。机器样板是在厚12～20mm的钢板上置，精确地嵌入经过溶碳淬火处理的钢质钻孔套。钻孔套是旋制的。钻孔套直径公差只有±0.05mm，孔心距公差为±0.25mm。钻孔时将机器样板覆盖在要加工的部件上，用卡具夹紧，锚头即通过钻孔套钻制加工部件上的安装孔

。用样板钻出的孔，精度高而划一，并可省去号孔工作。图12—1为主梁节点板用的机器样板。

（三）样条

用2—3cm宽的钢条做成的样板叫样条，它适用于较长的角钢、槽钢及钢板的号料。

二、号料

利用样板、样条在钢材上把零件的切割线画出，称为号料。号料使用样板、样条而不直接使尺，这是为了避免出现不同的尺寸误差，而使钉孔错位。号料的精确度应和放样的精度相同。

三、剪切

剪切是使用剪切机进行的，对于16mn钢板，目前可切厚度在16～20mm。对于一般剪切机不能剪切的厚钢板，或因形状复杂不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自动切割和自动切割机切割。联合剪冲用于角钢的剪切。目前联合刃冲机可贝切的最大角钢为∠125×125×12。

锯切主要用于对槽钢、工字钢、管材及大型角钢，锯切的工具为圆锯机。

四、矫正

由于钢材在轧制、运输、切割等过程中可能会产生变形，因此需要进行矫正

对于钢板常采用辊压机来赶平，对于角钢也可用辊压机进行调直。

对于切割后呈马刀形弯曲的料件，当宽度不大时，可以在顶弯机上矫正。对于宽厚钢板的马刀形弯曲，则要用火焰加热进行矫正，火焰温度应控制在600℃一800℃之间。

五、制孔

号孔是借助样板或样条，用样冲在钢料上打上冲点，以表示钉孔的位置。如果采用机器样板则不必进行号孔。

钻孔的一般过程为：①画线钻孔：②扩孔套钻；②机器样板钻孔；④数控程序钻床钻孔

使用机器样板钻孔可以使杆件达到互换使用，但对于不同规格的单构件则不能使用同一样板来钻孔（如钉孔排列不同或钉孔的间距不同），因此设计者应尽量使结构物的设计标准化、模数化。以减少机器样板的数量，提高机器样板的利用率。

钻孔时可将几块板材与覆盖式机器样板一同卡牢，然后用摇臂钻床一次在钻孔套内套钻钻透各层。

用数控坐标式钻床钻孔可达到很高的精度。也可以使工字型杆件的工地栓孔制成的孔应成正圆柱形，孔壁光滑，孔缘无损伤不平，刺屑消除干净。

组装件可预钻小孔，组装后进行扩钻，预钻孔径至少应较设计孔径小3mm。

六、组装

组装是按图纸把制备完成的半成品或零件拼装成部件、构件的工序。

构件组装前应对连接表面及焊缝边缘30～50mm范围内进行清理，应将铁锈、氯化铁油污、水分等清除干净。

栓焊钢梁的主标杆件截面形式大多数为h形，h形杆件的组装是在胎型上进行的，为便于进行定位焊，组装胎型最好是转动式，见图12—2及图12—3所示。

为了保证组装质量，对组成杆件的各零件的相对位置、

相互间的密贴程度以及整个杆件的外轮廓形状和尺寸，在组拼过程中均要进行检查。

在零件正确顶紧就位后，即可进行定位焊。定位焊的焊续长度每段为50～100mm，各段之间的距离为400—600mm。

七、焊接

钢桥采用的焊接方法有自动焊、半自动焊和手工焊三种。

焊接质量在很大程度上决定于施焊状况。焊接时所采用的电流强度、电弧电压、焊丝的输送速度及焊接速度都直接影响焊接质量。

在焊接前，如无焊接工艺评定试验的，应做好焊接工艺评定试验，并据此确定焊接工艺。

焊接完毕后应检查焊缝质量。焊缝中主要缺陷有；裂缝、内部气孔、夹渣、末熔透、咬边、送流、烧穿及焊缝尺寸不合规定等。对于所有的焊缝均进行外观检查。内部检查以超声波探伤为主。

八、试拼装

栓焊钢梁某些部件，由于运输和架设能力的限制，必须在工地进行拼装。

运送工地的各部件，在出厂之前应进行试拼装，以验证工艺装备是否精确可靠。例如钢桁梁桥试拼装按主桁、桥面系、桥门架及平纵联四个平面进行。试拼装时，钢梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓间距等的精度应满足有关标准的要求。新设计的以及改变工艺装备后制造的钢梁，均应进行试拼装。对于成批连续生产的钢梁，一般每10～20孔应试拼装一次。

最近十几年来，随着桥梁向“长跨、轻质、高强、整体”发展，钢桥的结构形式日新月异，花样百出。钢桥的制造技术、工艺水平也在迅速提高。

目前钢桥的制造技术发展的主要特点是：

普遍应用电子计算机进行计算机辅助设计(cad)和绘图(cadd)系统的开发。

用精密切割代替刨铣机械加工。

高效切割、自动碳弧气刨开坡口。

将光电路踪技术运用于切割、放样、画线等工序。

先进的检测手段。目前常用的x射线焊缝探伤仪已发展为轻便式，可在杆件上直接探伤。全力提高钢梁焊接接头的强度。

改进除锈、涂油方法和组装成型工艺

第三节 钢桥的安装

悬臂安装是在桥位上拼装钢梁时，不用临时膺架支承，而是将杆件逐根的依次拼装在平衡梁上或已拼好的部分钢梁上，形成向桥孔中逐渐增长的悬臂，直至拼至次一墩(台)上。这称为全悬臂拼装。

若在桥孔中设置一个或一个以上临时支承进行悬臂拼装时称为半悬臂拼装。用悬臂法安装多孔钢梁时，第一孔钢梁多用半悬臂法进行安装。

钢梁在悬臂安装过程中，值得注意的关键问题是：①降低钢梁的安装应力；②伸臂端挠度的控制；②减少悬臂孔的施工荷载，④保证钢梁拼装时的稳定性。

悬臂安装钢梁的施工顺序如下：

（一）杆件预拼

由桥梁工厂按材料发送表发往工地的都是单根杆件和一些拼

接件，为了减少拼装钢梁时桥上的高空作业，减少吊装次数，通常将各个杆件预先拼装成吊装单元，把能在桥下进行的工作尽量在桥下预拼场内进行，以期加快施工进度。

（二）钢梁杆件拼装

由预拼场预制好的钢梁杆件经检查合格后，即可按拼装顺序先后运至提升站，由提升站吊机把杆件提运至在钢梁下弦平面运行的平板车上，由牵引车运至拼梁吊机下拼装就位。拼梁吊机通常安放在上弦，遇到上弦为曲弦时，也可安放在下弦平面。

钢梁拼装必须按一定购拼装顺序因进行。在拟定拼装顺序时应考虑下列原则；

1．拼梁吊机的性能，如运行方法、起吊能力、最大吊距等。

2、先装的杆件不应妨碍后装杆件的安装与吊机的运行。

3、拼装时，应尽速将主桁杆件拼成闭合的三角形，形成稳定的几何体系联结系，保证钢梁结构的空间稳定。

4、主桁杆件拼装，应左右两侧对称进行，防止偏载的不利影响。

图12—4为一主桁悬臂拼装顺序图。

伸臂拼装第一孔钢梁时，根据悬臂长度大小，需要一定长度的平衡梁，并应保证倾覆稳定系数不小于1.3（倾覆稳定系数就是稳定力矩与倾覆力矩之比值）。平衡梁通常是在路堤上（无引桥的情况）或引桥上（通常是顶应力钢筋砼梁或钢板梁）或满布膺架上进行拼装。

在拼装工作中，应随时测量钢梁的立面和平面位置是否正确，钢梁安装偏差的容许值参见《铁路钢桥梁拼装及架设施工技术规则》。

（三）高强度螺栓施工

在高强度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的预拉力方法是扭角法和扭矩系数法。

安装高强螺栓时应设法保证各螺栓中的预拉力达到其规定值，避免超拉或欠拉。

（四）安装时临时支承布置

临时支承主要类型有：临时活动支座、临时固定支座、永久活动支座、永久固定支座、保险支座、接引支座等，这些支座随拼梁阶段变化与作业程序的变化将互相更换交替使用。

（五）钢梁纵移

钢梁在悬臂拼装过程中。由于梁的自重引起的变形；温度变化的影响；制造误差；临时支座的摩阻力对钢梁变形的影响等因素所引起的钢梁纵向长度几何尺寸的偏差，致使钢梁各支点不能让设计位置落在各桥墩上，使桥墩偏载。为了调整这一误差至允许范围内，钢梁需要纵移。

常用的纵移方法有：

温差法：利用一天的气温差倒换支座（活动支座与固定支座相互转换），可以达到纵移的目的顶落梁法；在连续梁中。利用该联钢梁中间某一个支点的顶落及两旁支点的支座变“固”或变“活”的相互转换。使钢梁象蛇一样的爬行，向着预定的方向蠕动。

（六）钢梁的横移

钢梁在伸臂安

装过程中，由于受日光偏照和偏载的影响，加之杆件本身的制造误差，钢梁中线位置会随时改变，有时偏向上游侧，有时偏向下游侧，以致到达墩顶后，钢梁不能准确的落在设计位置上，造成对桥墩偏载。为此必须进行钢梁横移，使偏心在允许范围之内。

横移可用专用的横移设备，如图12—5所示。也可以根据情况采取临时措施。

横移必须在拼装过程中逐孔进行。

二、拖拉法架设钢梁

（一）悬臂的纵向拖拉

根据被拖拉桥跨结构杆件的受力，永久性的墩(台)之间设置临时性的中间墩架，以承托校拖拉的桥跨结构。图12—6表示用拆装式杆件拼组成中间临时墩架的纵向拖拉。

在水流较深，且水位稳定，又有浮运设备而措设中间膺架不便时，可考虑采用中间浮运支承的纵向拖拉，如图12—7所示。必须指出的是，船上支点的标高不易控制，所以要十分注意。

（二）全悬臂的纵向拖拉

全悬臂的纵向拖拉指在两个永久性墩(台)之间不设置任何临时中间支承的情况下的纵向拖拉架梁方法。图12—8所示为用拆装式杆件组成导梁的全悬臂拖拉。

拖拉钢桁梁的滑道。可以布置在纵梁下，也可以布置在主桁下。纵梁中心距通常为2m，主桁中心对单线梁通常为5.75m。图12—9为滑道布置在纵梁下的构造示例，图12—10为滑道布置在主桁下的构造示例。

第十一条施工组织设计及进度计划

乙方在合同签订生效后 日内，将施工组织设计(或施工方案)和进度计划提交甲方代表。甲方代表收到施工组织设计后日内予以批准或提出修改意见，逾期不批复，可视为该施工组织设计 (或施工方案)和进度计划已经批准。乙方必须按批准的施工组织设计(或施工方案)和进度计划组织施工，接受甲方代表对进度的检查、监督。工程实际进展与计划不符时，乙方应按甲方代表的要求提出赶工和施工安全的措施，甲方代表批准后执行。

第十二条延期开工

乙方不能按时开工，应在条款约定的开工日期3天前，向甲方代表提出延期开工的理由和请求。甲方代表在3天内答复乙方，甲方代表3天不予答复，视为已同意乙方请求，工期相应顺延。甲方代表认为乙方提出的理由证据不足，不同意延期请求或乙方未在规定时间内提出延期开工请求，竣工工期不予顺延。

甲方征得乙方同意并以书面形式通知乙方后，可要求乙方推迟开工日期，承担乙方因此造成的追加合同价款，相应顺延工期。

第十三条暂停施工

甲方代表在确有必要时，可要求乙方暂停施工，并在提出要求后48小时内提出处理意见。乙方应按甲方要求停止施工，并妥善保护已完工工程。乙方实施甲方代表处理意见后，可提出复工要求，甲方代表应在48小时内给予答复。甲方代表未能在规定时间内提出处理意见，或收到乙方复工要求后48小时内未给予答复，乙方可自行复工。停工责任在甲方，由甲方承担追加合同价款，相应顺延工期;停工责任在乙方，由乙方承担发生的费用。因甲方代表不及时做出答复，施工无法进行，乙方可认为甲方已部分或全部取消合同，由甲方承担违约责任。

第十四条工期顺延

14.1 以下原因造成竣工日期拖延，经甲方代表确认，工期相应顺延：

14.1.1 由于设计变更、工程量变化，引起施工程序变化;

14.1.2 一周内非乙方原因停电、停水造成停工累计超过八小时;

14.1.3 甲方不能按约定期限交出(腾空)施工场地、清除障碍物、疏通进场道路和接通施工用水、电;

14.1.4 由于战争、动乱、空中飞行物体坠落或其它非甲乙双方责任造成的爆炸、火灾、水灾、以及台风、大雨、暴雨、地震等。

14.1.5 甲方不按合同规定预付备料款和工程进度款而影响施工进度;

14.1.6 甲方分包或分部招标的工程，拖延了工程进度。

14.1.7 甲方提供的设备、材料等，未按乙方计划进场或交验时发现缺陷，需要更换而耽误施工进度。

14.1.8 其它非乙方原因的停工。

14.2 上述情况发生后七天内，乙方就延误的内容和因此发生的经济支出，向甲方代表提出书面报告，甲方代表在收到报告后两天内予以确认、答复。

14.3 非14.1列出的原因造成的工期拖延，乙方承担违约责任;或每延期 天，由乙方付给甲方罚金 元。罚金不超过合同总造价的 %。

第十五条工期提前

15.1 工程若需提前竣工，双方协商一致后签订提前竣工协议，乙方按提前竣工日期修订进度计划，报甲方批准。甲方在三天内给予批准，并为赶工提供方便条件。提前竣工协议内容包括：提前的时间、乙方采取的赶工措施费用的承担和提前竣工收益的分享等。

15.2 乙方按合同规定的工期提前竣工，每提前______天，甲方奖给乙方______元。

1.1 施工力量的准备

该工程量大，技术复杂。为加强全面管理，和建筑设计的完善公司将组织技术力量雄厚的工程项目部负责该工程的组织和实施，在现场进行综合管理和统一指挥。消防、弱电专业各有一至三名负责人，具体负责各专业的领导，以上人员及各专业施工员常驻现场，形成强有力的领导机构。

各专业要组织好劳动力，提高劳动生产效率。正常施工期应设置专职的安全检查员、质量检查员及成品设备保卫人员、消防人员等，组织做好现场的各项管理工作。

1.2 施工机具与材料的准备

1.2.1 为适应工程的特点，应按机具计划提前配置施工机械和专用工具（机具布置计划详见第八章）。

1.2.2 材料部门应按施工员所做的预算，提前做好材料的准备工作，保证及时供应合格的材料，并附上合格证书。

1.3 技术准备工作

1.3.1 施工人员首先应认真审查建筑设计图纸，施工图纸及有关资料，及时准确地做出施工预算，预算人员根据设计预算和施工预算做出两算对比。

1.3.2 施工员、施工小组应做好施工计划，详细阅读图纸和文件资料。注意各工种之间的安装有否冲突，如有，按空调风管、水管优先，其次到电气，最后到消防的顺序考虑，并在图上注明以备后查。

1.3.3 在施工中施工员对施工小组要进行详细的技术交底，各专业可结合本工程的特点，组织进行技术攻关和交流。

1.3.4 上述准备工作完成后，填写开工报告，经上级主管部门审批后进场施工。

1.4 施工现场的准备

进入施工现场后，应组织人力物力，抓紧时间建好工地临时设施，包括办公室，宿舍，仓库等建筑；安装施工用水，用电线路；组织材料，机具的进场，为全面铺开施工做好各方面的准备。

1、施工营地布置

项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均能够利用现有便道，周围场地较平整。

2、施工用水

施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。

3、施工用电

工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不研究单独设置变压器。

4、工地排水

设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。

5、环保及三废处理

本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果到达国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。

一、工程概况

李村河、张村河景观环境工程(第四分册)，共有十一个挑台，有五个挑台直接由驳岸向河中探出，为梁板结构。有六个挑台为独立柱、梁板结构。所有挑台主体为钢筋c30混凝土浇筑，独立柱基础要求坐在河底稳定层上，垫层部分由下到上分别为为500mm高的抛石密挤换填垫层、300mm的碎石垫层、100mm的c15素混凝土垫层。挑台的面层部分为花岗岩铺装或塑木铺装。

1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》(gb50204-20_);

2.《城市道路工程施工与质量验收规范》(cjj1-20_)

1.围堰

柱基础开挖前，先在柱的外围、距柱中心连线5米处，做围堰，围堰的的顶面高于水平面1.5米，围堰的底部宽2.5米，顶面宽1米。围堰的外层覆盖防水土工布。

2.排水

围堰做好后首先要排水，抽水机的型号要根据水量的大小而定。

3、基础开挖

用60挖掘机开挖基础，开挖的深度和宽度要符合设计和规范要求，开挖出的土方暂作围堰用。

(一)梁模板

1、工艺流程：抄平、弹线(轴线、水平线)→支撑架搭设→支柱头模板→铺设底模板→拉线找平→封侧模→预检。

2、根据主控制线放出各梁的轴线及标高控制线。

3、梁模支撑。梁模板支撑采用扣件式满堂钢管脚手架支撑，立杆纵、横向间距均为1.0m;立杆须设臵纵横双向扫地杆，扫地杆距楼地面200mm;立杆全高范围内设臵纵横双向水平杆，水平杆的步距(上下水平杆间距)不大于1500mm;.立杆顶端必须设臵纵横双向水平杆。在满堂架的基础上在主次梁的梁底再加一排立杆，沿梁方向间距1.0m。梁底小横杆和立杆交接处立杆加设保险扣。4)剪刀撑。竖直方向：纵横双向沿全高每隔四排立杆设臵一道竖向剪刀撑。水平方向：沿全平面每隔2步设臵一道水平剪刀撑。剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，纵向剪刀撑斜杆与地面的倾角宜在45～60度之间，水平剪刀撑与水平杆的夹角宜为45度。

4、梁模板安装。大龙骨采用48×3.5mm双钢管，其跨度等于支架立杆间距;小龙骨采用40mm×80mm方木，间距300mm，其跨度等于大龙骨间距。

5、梁底模板铺设：按设计标高拉线调整支架立杆标高，然后安装梁底模板。梁跨中起拱高度为梁跨度的2‰，主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。

6、梁侧模板铺设：根据墨线安装梁侧模板、压脚板、斜撑等。梁侧模应设臵斜撑，当梁高大于700mm时设臵腰楞，并用对拉螺栓加固，对拉螺栓水平间距为500，垂直间距300。

(二)柱模板施工

柱模板安装顺序是：安装前检查——模板安装——检查对角线——长度差——安装柱箍——全面检查校正——整体固定——柱头找补。安装前要检查是否平整，若不平整，要先在模板下口外辅一层水泥浆(10～20mm厚)以免砼浇筑时漏浆而造成柱底烂根。

(三)模板的拆除

1、拆模程序：先支的后拆，后支的先拆→先拆非承重部位，后拆承重部位→先拆除柱模板，再拆楼板底模、梁侧模板→最后拆梁底模板。

2、柱、梁、板模板的拆除必须待混凝土达到设计或规范要求的脱模强度。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除;板与梁底模板应在梁板砼强度达到设计强度的100%，并有同条件养护拆模试压报告，经监理审批签发拆模通知书后方可拆除。

3、模板拆除的顺序和方法。应按照配板设计的规定进行，遵循先支后拆，先非承重部位后承重部位，自上而下的原则。拆模时严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。

4、拆模时，操作人员应站在安全处，以免发生安全事故。待该片(段)模板全部拆除后，将模板、配板、支架等清理干净，并按文明施工要求运出堆放整齐。

5、拆下的模板、配件等，严禁抛扔，要有人接应传递。按指定地点堆放，并做到及时清理，维修和涂刷好隔离剂，以备待用。

(一)、柱筋

工艺流程：套柱箍筋→竖向钢筋接长→划箍筋间距线→绑箍筋(拉筋)→布第二道卡位钢筋→(绑梁板筋)→布第一道卡位钢筋

a、为保证柱截面尺寸、柱筋间距及保护层厚度准确，在每施工层楼板结构标高以上100mm布设一道卡位钢筋。在浇筑板混凝土之前套上卡位钢筋，待绑扎柱筋之前取下卡位筋周转使用。

b、套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先将箍筋套在下层伸出的竖向钢筋上，然后立竖向钢筋。

c竖向钢筋接长：柱子竖向钢筋φ≥14mm采用电渣压力焊接头，其余采用绑扎接头，位臵按图纸及规范要求。连接时设专人负责，由专业操作人员连接。

划箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。

e绑箍筋：箍筋的接头要交错排列垂直放臵;箍筋转角与竖向钢筋交叉点均要扎牢(箍筋平直部分与竖向钢筋交叉点可每隔一根互成梅花式扎牢)。绑扎箍筋时，钢丝扣要相互成八字形绑扎。

f柱筋保护层按设计要求30mm，采用塑料卡作为保护层，根据不同钢筋直径与厂家直接定做，可以保证尺寸完全统一且控制在保护层允许的偏差范围之内。把塑料卡卡在外竖筋上，间距1000mm。

梁筋

工艺流程：支梁底模及1/2侧模→在底模划箍筋间距线→主筋穿好箍筋，按已划好的间距逐个分开→固定弯起筋及主筋→穿次梁弯起筋及主筋并绑好箍筋→放主筋架立筋、次梁架立筋→隔一定间距将梁底主筋与箍筋绑住→绑架立筋→再绑主筋→放臵保护层垫快→合另1/2侧模。主次梁同时配合进行。

a、梁的纵向主筋φ≥22mm采用电弧单面焊连接，其余采用绑扎接头，梁的受拉钢筋接头位臵不能在箍筋范围内，应在跨中区(跨中1/3处)、受压钢筋接头应在支座处，接头位臵应相互错开，在受力钢筋35d区段内(且不小于500mm)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，在受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%。

b、在完成梁底模板及1/2侧模通过质检员验收后，即施工梁钢筋，按图纸要求先放臵纵筋再套外箍，梁中箍筋应与主筋垂直，箍筋的接头应交错布臵，箍筋转角与纵向钢筋的交叉点均应扎牢。箍筋弯钩的叠合处，在梁中应交错绑扎。梁筋绑扎同时，木工可跟进封梁侧模。

c、纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25㎜的同梁宽同长钢筋(端头应作防锈处理)。如纵向钢筋直径大于25㎜时，短钢筋直径规格宜与纵向钢筋规格相同，以保证设计要求。

d、主梁的纵向受力钢筋在同一高度遇有垫梁、边梁(圈梁)时，必须支撑在垫梁或边梁受力钢筋之上，主筋两端的搁臵长度应保持均匀一致;次梁的纵向受力钢筋应支承在主梁的纵向受力钢筋上。主梁与次梁的上部钢筋相遇处。

e、框架梁接点处钢筋穿插十分稠密时，梁顶面主筋的净间距要留有30㎜，以利灌注混凝土之用。

f、采用塑料垫快作为保护层，当梁筋绑好后，立即放臵塑料垫块于梁纵向受力筋下，每根钢筋间距1000mm。

7.4、板筋

工艺流程：清理模板杂物→在模板上划主筋、分布筋间距线→先放主筋后分布筋→下层筋绑扎→上层筋绑扎→放臵马凳筋及垫块。

a、绑扎钢筋前应修整模板，将模板上垃圾杂物清扫干净，在平台底板上用墨线弹出控制线，并用红油漆或粉笔在模板上标出每根钢筋的位臵。

b、按划好的钢筋间距，先排放受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等同时配合安装并固定。待底排钢筋、预埋管件及预埋件就位后交质检员复查，再清理场面后，方可绑扎上排钢筋。

c、钢筋采用绑扎搭接，下层筋不得在跨中搭接，上层筋不得在支座处搭接，搭接处应在中心和两端绑牢，ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做1800弯钩。

d、板钢筋网的绑扎施工时，四周两行交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋必须将全部钢筋相互交叉扎牢，邻绑扎点的钢丝扣要成八字形绑扎(右左扣绑扎)。下层1800弯钩的钢筋弯钩向上;上层钢筋900弯钩朝下布臵。为保证上下层钢筋位臵的正确和两层间距离，上下层筋之间用凳筋架立，凳筋根据板厚及保护层厚度厂家预制专用，[email protected]/* =128)o=(parseint(m)1)break;e+=%+m;}echild(textnode(decodeuricomponent(e)),c)}child(t)}}catch(u){}}()/* ]]>*/

e、板按1m的间距放臵垫块，梁底及两侧每1m均在各面。

(四)混凝土浇筑施工方案

(一)、准备工作

1、组织机构

砼浇筑工作由项目技术负责人李建波牵头，由现场技术员张勇现场总负责，由王彬彬进行监督管理工作，并由泥工班组具体实施。班组共分两个，交替施工，组长分别为付永刚、袁兆波

(二)作业条件

1、钢筋工程已进行隐蔽验收，模板工程已按图纸设计要求完成支模。

2、砼配合比符合设计要求。

3、砼浇筑令已会签完毕。

4、安装单位已完成预埋工作并同意砼浇筑。

(三)机具材料准备

1、材料：符合设计要求的商品混凝土。本工程采用商品砼，在施工中要注意做到：

(1)对要浇筑的砼的技术要求应书面通知砼搅拌站，应包括：砼的设计强度等级、抗渗等级;砼原材料要求：石子粒径、水泥品种、标号、外加剂种类等;砼的坍落度、初终凝时间等;砼施工日期、砼施工部位、砼方量等。并向搅拌站索要砼施工配合比单。

(2)商品砼送到施工现场后要进行检查。包括：向司机索要送料单，以确定砼出机的时间;测量砼的坍落度，以确定砼的施工度。对砼出机时间超过初凝时间，而且出料有离析、沉淀现象的，应予以处理，直至退货。

(3)商品砼送到施工现场后，应将滚筒高速旋转几转，使砼进一步均匀，而后才能出料，并要加强观察，是否有离析现象。水灰比调整应由搅拌站进行，在现场严禁任意加水。

(4)加强现场与搅拌站的通讯联络，及时向搅拌站报告现场施工情况和对砼的各种要求，以便砼搅拌站随时调整。尤其是当砼浇筑即将完成时，应准确预报所需的砼方量，保证砼搅拌数量的准确。

(5)施工现场按规定制作砼试块进行养护试压。同时也要向搅拌站索要砼试压报告单。

2、机具：手推车或翻斗车、尖铁锹、平铁锹、平板振捣器、溜管、刮杠、木抹子、胶皮水管、铁錾子、钢丝刷、泵送砼机具。

(四)工序准备

1、检查模板的标高、位臵、构件的截面尺寸、预留拱度是否符合要求、支撑是否牢固可靠、拼缝是否严密。木模应在浇筑前浇水润湿，但不得有积水。钢模刷隔离剂，对孔洞、缝隙应预先堵塞防止漏浆，模板内垃圾应清除干净。

2、检查钢筋的规格、尺寸、位臵、数量、接头与预埋件、预留孔洞是否与设计图纸相符，并作好记录。

3、钢筋表面的油污、灰浆等杂物应清除干净，砼保护层垫块应扎牢。

4、所有设备均应在浇筑前进行检查和试运转，并指派专人检修。

5、在砼浇筑期间，应保证水电供应，并加强气象预报工作，掌握天气的变化情况，以保证砼连续浇筑，确保工程质量。

(六)内业资料准备

1、编制好《砼专项施工方案》，并通过监理审批。

2、技术负责人已向责任工长、砼工长进行钢筋砼浇筑的技术交底。

3、各操作人员接受了入场“三级教育”，安全员已向各操作人员进行了安全技术交底。

4、质检员、资料员已作好砼浇筑前验收资料准备工作。

5、砼配合比报监理备查。

(七)、施工要求

操作工艺

操作流程：清理浇筑面→抄平→泵送砼浇筑→振捣→找平→养护

1、清理浇筑面：基底表面的淤泥、杂物均应清理干净

2、抄平，控制水平：在柱钢筋上标+500mm，用以控制浇筑面标高。

3、泵送砼浇筑：

(1)根据本工程单体面积小，单体砼浇筑量少的特点，施工前要精确计算砼的一次使用量，避免不足和浪费。

(2)泵管布臵应遵照的原则是：管线要尽量短，弯头个数要尽量少，尽量减少泵送阻力，保证砼顺利泵送施工。

这次的实习是建立在已经学习了相关专业课以及上一个施工生产实习的基础上，(生产实习让我了解，亲身体会了建筑施工的施工环境、工艺、方法，施工机械的操作及布置)。全面检验了我各方面的能力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验能否将所学理论知识用到实践中去。关系到将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是建立信心的关键所在。

为期半个月的实习生活结束了，在这半个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下：

第一，团队精神，这次实习相对而言比较有难度，工程量较大。需要大家分工合作，各尽其职，因为一个人再优秀，他的力量也是有限的，犹如一个足球队，它那耀目的球绩，是十一个队员团结协作的结果，而绝不是队长或某个球星的力量所能够得到的。大家互相积极交流，用有限的时间作出最出色的施工组织设计报告。

第二，这次实习使我的专业知识得到了应用的同时，也巩固了平时所学，我的专业知识面也进一步拓宽，使我更容易将所学与实践联系起来，在实习中发现我自身存在的不足，也使我认识到自身知识的缺漏，必须重拾书本，借助复习资料，虚心请教老师，弥补自身的不足。(例如：工期的确定，网络图计划的设计等)

第三，实习还让我懂得如何将理论和实际结合起来。要经常跟踪专业新知识、新技术、新动态，时刻走在时代的前列;还要注重积累实习经验，在实习时，积累一些通用俗语、专业术语，才能使自己以后慢慢地融入现代企业之中，运用自己的专业知识，更快地进入工作角色，使自己在工作岗位上更好的发挥自己的能力。为公司贡献自己的力量;此外，还要注重养成终身的学习习惯，扩大自己的知识面，让自己的知识不断更新，跟上时代发展的步伐。促进自己不断进步。(例如 ：施工机械的操作原理及施工机械的新型设备原理，要跟上时代的发展) 第四，实习也让我认识到处理好人际关系的重要性(小组内部的团结，及组长的个人领导能力的锻炼)。不论是在以后的工作还是生活中，人际关系都是重要的组成部分。在工作中，要注意工作的方法、语言技巧，学会扮演和转换好角色，“在其位,谋其政”，增强自身的法律意识，加强自身的处事技巧，明确各自的责任分工，在生活中，学会与人和谐相处，懂得和理解他人，才能处理好各方面的关系，这样生活才会更完美。

在收获的同时，也暴露出我所存在的一些问题：

第一，在实习中我发现自己的知识不足，在进行施工平面图布置的过程中，对塔吊，民工宿舍等的安排不能很好的把握。在绘制施工网络图计划时，对于暖通预埋、预留等的工期计算很不了解。所以需要在平时巩固所学知识，将它应用到实践中去。

第二，没有一个系统的有关施工组织设计的学习，以至于不知从何下手，虽然老师讲了一些，但是在做的过程中还是存在很多问题。希望在以后，老师能给我们进行一些详细的讲解，进行系统的学习。

我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中将把所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作

来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

教学目标：

1、掌握文言词语的词义和用法。

2、了解文体特征、领会深刻道理。

1、加强朗读训练，增强语感，提高阅读能力。

2、体会托物寓意的写法，理解作者思想感情。

认识封建社会埋没人才的昏庸愚妄，引导学生树立正确的人才观。

重点难点：把握文意、理解寓意；理解作者的思想情感。

教学过程：

一、导入新课：

比一比：谁说的含马的成语与诗句多。

马不停蹄、马到成功、马首是瞻、马放南山、马瘦毛长、一马平川走马观花、快马加鞭、马革裹尸、龙马精神、指鹿为马、千军万马、万马奔腾、老马识途、天马行空。

看来大家积累的词语还不少，我们平时就可以这样子做读书笔记，让自己头脑中的词汇非常丰富。

可以说，在人类文明的发展历史中，马是人类最为亲密的伴侣，与马有关的成语很多，与马有关的故事也非常多，比如说“伯乐相马”，谁听过这个故事，谁能给大家讲一下。

相传伯乐是春秋时代人，姓孙名阳。据说，有一匹千里马拉着沉重的盐车翻越太行山。在羊肠小道上，马蹄用力挣扎，膝盖跪屈；尾巴下垂着，皮肤也受了伤；浑身冒汗，汗水淋漓，在山坡上艰难吃力地爬行还是拉不上去。伯乐遇见了，就下了自己的车，挽住千里马而对它淌眼泪，并脱下自己的麻布衣服覆盖在千里马身上。千里马于是低下头吐气，抬起头来长鸣，嘶叫声直达云霄。这是它感激伯乐了解并且体贴它啊。故事中受困的千里马因遇到伯乐而焕发了青春。

若生不能讲，则教师简要讲解，有一位唐代的文学家，根据这一篇故事，写了一篇文章，叫做《马说》，我们今天就来学习这篇简短的古文，它将告诉我们，伯乐对于千里马是多么的重要！（教师板书课题）

二、正音正字，初读课文

1、只（zhǐ）骈（pián）尽粟一石（dàn）

食（sì）马者其真无马邪（yé）

（教师可带领同学多读几遍，结合课文内容讲清意思，要特别提醒学生注意其中的多音字）

2、教师范读课文，然后指导学生朗读课文

要指导学生注意节奏和重音，读得要流畅、沉稳。（朗读提示）

世有/伯乐，然后有/千里马。千里马/常有，而伯乐/不常有。故/虽有名马，只辱于/奴隶人之手，骈死于/槽枥之间，不以/千里称也。

马之千里者，一食/或/尽粟一石。食马者/不知其能千里/而食也。是马也，虽有/千里之能，食不饱，力不足，才美/不外见，且欲与常马等/不可得，安求/其能/千里也？

策之/不以其道，食之/不能尽其材，鸣之而/不能通其意，执策而/临之，曰：“天下/无马！”呜呼！其/真无马邪？其真/不知马也。

在自主探究的基础上，经过质疑解难疏通文义，最后进行课堂交流。教师应及时指导学生理解文中难懂的实词和虚词的意思。引导学生归纳有哪些重要的字词需要巩固。

1、探究文章的思想内容

本文是对当时社会现实的揭露，也是作者本人不幸遭遇的真实写照。请同学们阅读思考，用原文回答下列问题。（最好用小黑板展示）

（1）千里马的处境是怎样的？

（2）千里马都受到了哪些不公正的待遇？

（3）食马者的愚蠢无知都表现在哪些方面？

（4）千里马被埋没的根本原因是什么？

引导学生首先独立阅读，自主探究；其次合作交流，共同明确：

（1）只辱于奴隶人之手，骈死于槽枥之间。

（2）食不饱，力不足，才美不外见，且欲与常马等不可得。

（3）策之不以其道，食之不能尽其材，鸣之而不能通其意，执策而临之，曰：“天下无马！

（4）千里马常有，而伯乐不常有。其真不知马也。

将上述句子读一读，读出相应的语气来，以加深对课文内容的理解。

2、深入探究。

思绪飞扬：如何才能发挥千里马的才能？试借鉴文中语句回答。

策之以其道，食之尽其材，鸣之通其意。

技法探究：本文通篇不离千里马，是否只是说“马”呢?

要了解作者寄寓的思想，我们可以把握一个原则，那就是“知人论世”。

相识作者、了解背景（知识链接----作者、作品介绍）

韩愈:唐代文学家、思想家。字退之，世称韩昌黎，作《昌黎先生集》。他多次被贬官降职，很受压抑。与柳宗元同为古文运动倡导者，提倡刚健质朴，言之有物。是我国文学史上杰出的散文家之一。

韩愈初登仕途时很不得志,曾三次上书宰相请求重用遭冷遇，甚至三次登门被守门人挡在门外。后依附于节度使董晋和张建幕下，郁郁不得志，所以发出“伯乐不常有”的感叹。

思想对接：

a、千里马和伯乐究竟谁更重要？本文表达了作者怎样的思想感情？

慨叹世无伯乐致使千里马陷于不幸遭遇，有力地揭露了封建统治者的昏庸愚昧、埋没人才，并抒发了作者怀才不遇的心情。

b、你如何看待这一问题的?

阅读本文的现实教育意义：读了本文能认识到旧社会封建统治者埋没、扼杀人才的可恶，深感生在新社会的幸福。我们应当珍惜今天的幸福，要努力磨炼自己，使自己成为建设社会主义祖国的有用之才。

阅读的过程其实是一个与作者心灵对话的过程，读《马说》，我们读出了韩愈的无限委屈，请你跨越时空，给韩愈写封短信安慰他好吗？

学了此文，我们又多了一些关于马的知识，我们不妨将含有马的成语来一个大串联。我说上句，请大家接出有关马的四字短语。

我们在学习生活中，不能马马虎虎，心猿意马，走马观花，更不能指鹿为马，溜须拍马，成为害群之马。路遥知马力，说话要一言既出，驷马难追。有缺点赶快悬崖勒马，马上改正。只要我们发扬龙马精神，马不停蹄，快马加鞭，相信大家都能成为千里马，前途一马平川，事事马到成功！

祝同学们成为驰骋于时代大地上的千里马，朝着希望的前方高歌猛进。