班组年终总结2020年【合集20篇】

20--年以来，上海一组在车队党政正职的正确领导下，紧紧围绕运输生产工作目标，狠抓日常基础管理，完善管理制度，认真开展各类安全专项活动，以落实现场作业有效控制为切入点，突出关键，把握重点工作，实现了全年安全和效益双丰收。同时，以“创建精品班组”活动为载体，全面提高服务质量和业务素质，取得了丰硕的成果。截止至10月31日发送旅客------人，客运进款收入完成-------元。

一、全员抓营销，在第一季度收入百日竞赛中，我班组勇夺第一。在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款------元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。

列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员应急预案，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。

二、服务“奥运”盛会，展示铁路良好形象。7月份开始，为了做好“奥运”分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了“奥运会”“残奥会“期间的运输工作。在奥运期间班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了奥运期间的----次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。

三、餐车经营是列车服务中的一个重要环节。列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。

针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。

四、完善管理制度，从整章建制入手。十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

五、夯实安全基础管理，确保专项整治收到实效。今年以来，车班按照车队要求认真开展了“大检查大反思”、“重温4、27”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。

吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产;此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

七、注重业务培训，全面提高职工素质。客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性“对规达标贯标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。

20_年是跌宕起伏的一年，在这波浪似地经济浪潮中结束了20_年。这一年中非常感谢公司给了我这个成长的平台，让我不断磨练，慢慢地提升自己的素质与才能。在过去的一年中在领导和同事们的悉心关怀和帮助下，我通过自身的不懈努力，虽然在工作基础上增长了很多技术知识而且吸取了许多工作经验，但仍存在了许多不足。通过生产一线这半年的实践深深体会到搞好班组管理对搞好企业安全生产、产品质量提升、节能降耗、提高经济效益等方面都有着极其重要的现实意义，在以后的工作中我会将在以下几个方面多下功夫多提高：

1、提高自身素质水平

班组长是一线生产的直接指挥者和组织者，在组织中起到承上启下的关键作用，我的管理水平和自身素质的高低将最终影响公司的经济效益以及战略目标的实现。作为一名班组长，首先必须要有高度的责任感，对手下的班组成员负责，对生产的产品质量负责，对上级的上传下达的指标负责;其次要懂生产流程、熟悉知识、技术过硬，会使用班组里的各种设备。带动班组成员顺利完成工作指标。

2、严格管理班组

在班组管理工作中，要用规章制度和考核细则来管理班组、约束班组成员。班组在分工协作方面，工作要细，责任要到人，职责要明确，并与效益奖金挂钩相结合，从严考核，使班组各项工作有章可寻。例如，工作出色的班组成员，我在制定效益奖分配时，就考虑给他们多奖励一点。若工作失误，我们就要按规定进行考核，做到责任落实，奖罚有据，奖惩分明，使班组管理形成良好的运行机制。在班组从严管理工作中，大力宣传从严管理的目的和意义，不断提高班组成员对从严管理的认识，统一思想，使之变为自觉的行动。使班组成员认识到从严管理是维持正常工作秩序，保证安全生产的重要措施，是对班组成员高度负责的体现。同时自己要处处以身作则，严于律己，工作上要求班组成员做到的，自己首先得做到，要求班组成员不能办的事，自己首先不能办。

3、提高班前会质量

班组必须每天开好班前会。班前会应至少包含以下四方面内容：a当天的生产计划、作业任务;告知班组成员当天的工作任务，要有心理准备;b每班发生的异常状况;告知班组成员发生的异常情况，让班组成员在工作过程中有警惕感，会尽量避免异常情况的再次发生，保障人身和设备的安全;c对班组成员个人或班组进行口头表扬;调动班组成员的工作积极性，表扬可以是一件很小的事，但每天都应至少有一件事。班组成员一上班就受到表扬，感觉工作能体现自己的重要性，增强了自尊感，激发了其工作积极性，在工作过程中能自觉把工作做好;d对班组成员宣传企业的管理文化、政策方针、发生的大事等。让班组成员加深对企业的了解，培养对企业的感情;e加强安全基础管理;安全是各项工作的大事，往往生产过程中一件小小的失误就会酿成大祸，违章操作应该坚决杜绝，对于安全班组在会前和班组生产的同时要深入的进行安全教育和改正工作中不良的行为习惯。

4、及时沟通、了解班组成员思想动态

一个班组有多个成员组成，每个成员因为自己的性格、背景不同，对工作的态度也不一样，比如有的人学历是大专，自持学历高，认为这些活比较简单，做起事情来难免眼高手低;有的人工作时间长，自持资历老，会挑一些轻活干;有的人新进厂，对人和设备还不是很熟悉，工作起来难免会畏手畏脚;还有，有的人仔细认真，有的人大大咧咧，林林总总，不尽相同，时间长了，这些小问题如果得不到解决，势必会影响整个班组的凝聚力和战斗力。这就需要班组长要主动地多与各位成员进行沟通，了解他们的思想动态，根据每个人的具体情况，进行谈心并解决问题。比如，班组长可以让仔细认真的班组成员多干细活;大大咧咧的班组成员多干粗活;针对新进厂班组成员可以开展“以老带新，一帮一结对子”的活动，让新班组成员尽快适应岗位工作;针对老班组成员“耍滑”问题，可以采取轮流换岗做业的方法，同时还可以让班组成员学到更多的操作技能。只有这样才能把班组的潜能全部发挥出来。

今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，积极响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。总之在以后的工作中我会多沟通、多观察、多思考。思想上重视、态度上端正、行动上积极、方法上有效、措施上得力、机制上创新、奖罚上分明。不断提高班组管理水平，提升班组的凝聚力和作业水平，保质保量完成上级上传下达的生产任务，为隆基的发展多做贡献。

20__年是分厂发生翻天覆地的一年，分厂的重点工作从基本建设转为设备安装调试和预合格性鉴定，也是确保“后墙不倒”目标实现的关键一年。一年来，在公司领导班子和分厂领导的正确领导下，在各班组的大力支持及配合下，我维护班组圆满地完成了分厂交给我们的各项工作任务。实现了技改项目完成率100%,日常检修工作完成率100%，为公司的奋斗目标做出了显著的贡献。

在即将过去的一年里，我们主要做了以下几个方面的工作

一、学习企业文化三和文化植根于中华传统文化，融合了国际先进理念，是重个性，有品位的文化，是公司的企业文化，是我们的精神财富、行动的指南和发展的源动力。今年是三和文化的养成年，我们从不放松对三和文化的学习和实践，并运用到平时的工作中。我们积极参加公司举办的各种文化活动，联系活动，结合现状，明确分厂发展方向，维护班组首先做出表率带领所有员工昂首阔步开创出坯料与板带制造厂的一片新天地，也为公司的稳步发展添砖加瓦，贡献自己的一份力量。

1.积极配合公司开展各项文体活动，积极参与公司篮球赛、知识竞赛答题、爬山等活动。在领略自然风光的同时，融洽了工作氛围，凝聚了员工士气。

2.发挥各班组的能动性作用，引导其他班组以高度的主人翁意识投入到工作中，“少说多干，说了就干，干就干好”，敢承别人难承之重，敢挑别人难挑之担，经得起锻炼和考验。

3.开展思想政治工作，我们班组积极与每个员工进行交流，做到大事多探讨，小事多沟通，好事多谦让，坏事多担当，相互理解，相互支持，时时处处以工作为重，真正把分厂建设成为团结和谐，能打硬仗的战斗集体。

二、深入学习6S管理理念今年我公司提出6S管理理念，公司为贯彻“强基固本，开疆拓土”的发展思路，决定于今年全面推行基础化、标准化、先进化的6S管理模式。作为分厂一个班组，我们本着一种打造有道德、有责任、有内涵、有品位的文化型和学习型企业，在以张厂长为6S管理小组组长的带领下，积极参与此次活动。

活动的过程中我们深刻地认识到6S管理是一个全方位的系统管理。“整理、整顿、清扫、清洁”即强化管理现场，优化质量环境，为职工创造一个舒适的工作场所，提供一个硬件设施整洁完善的办公场地；“素养、安全”即提升员工素质，提高工作效率，保障企业安全生产，建设一支具有高素质的员工队伍，塑造良好的国核形象。体会到了这些深刻地内涵我们便从实际落实，看关于6S的讲座光碟，做关于6S的标语横幅，想关于6S的心得体会，每次的职工会议都会以6S管理为重要主题，让6S深入人心。

这几个月来，每位职工从日常生活到工作都积极努力的以6S管理来约束自己，提升自我。不间断的学习使职工深切的认识到6S给自己工作带来的帮助。井然有序的工作环境，有条不紊的工作秩序，让每位职工在紧张的工作下按时按量，高效率高标准的完成任务。工作之余，职工贯彻公司开展的争先创优活动，落实创建学习型企业，根据自身工作岗位需求，针对性的学习专业知识，提高岗位技能，提升自身文化、政治、业务素质，全面的体现了国核在宝鸡的高素质企业形象。

在进一步贯彻落实6S管理的过程中，每一位员工都受益匪浅，深感6S对工作的重要性。所以它显然已经成为一种惯性的、理性的、科学的，能带动企业迅速向前发展的管理模式。6S管理的先进性、实用性塑造了一个企业的新特点、新风貌，为国核在宝鸡树立了一面高管理、高素质的旗帜。但所谓“治之已精，而精益求精”，我们不仅要学习6S，还要发展开创“7S”“8S”，为致力于打造一个“省内一流，国内知名，跨国经营”的特大型企业做出实质性的作用。

班组参与的工作我们班的人员个个都是能独当一面的能手，我们维修班的工作虽然种类不一样，有电工，钳工，还带着管理设备，工模具保管等，人人都能非常热爱自己的工作，都能默默的不计报酬的奉献，在任何工作中，都能叫上级领导放心，叫同事舒心，在每个员工心目中树立了榜样，有任何事情，随叫随到，及时处理，在各工段都受到很好的评价，在业务学习方面，都是非常的努力，在有时间的情况下，大家都在看业务书籍，电工看各种电路图纸，把各种设备的电路，都抄在一个本子上，在使用时随时拿出来，那个设备有了问题，很快的就可以查到问题的所在，在短时间内把故障设备修好，使其能恢复生产，钳工，更不用说，上级交给的任何任务，不管是有多难，都想方设法去完成，在有些零件买不到的情况下，进行自制，设计并制作了很多的各种非常经济实用的小工具，和很多种铁制小零件，保证了生产的顺利进行，在机械维修中也是随叫随到，及时处理各种出现的故障。经常巡视设备的完好率，随时处理设备的故障，除了保障设备的完好运行外，还经常制作各种非标工装，在闲暇时间内制作各种常用清扫工具更是家常便饭。上级领导随时分派的各种份外任务，比如安装水管道，气管道，给废料区安装铁丝防护网，修大门，修空调，修设备基础，制作废料斗，拆废油桶盖，制作门，制作工具柜等，长此一来我们的制作水平提高了很多，有时大家在一起开玩笑有活找小朱，小朱的活好。我们班组每天的工作都是排的满满的，这个叫了那个喊，这个任务完了紧接着就干那个任务，可以说，我们班组的人，除了开会，很少在板凳上坐一会，几乎都是一天一天的在工作着。

在制作东西时，我们班组本来没有焊工，到现在都把钳工锻炼成了焊工，起初他们不会电焊，在老师傅的指导下，经过自己的钻研学习，刻苦锻炼，曾几何时不知眼睛被电焊烧了多少次，曾几何时不知脸脱了几层皮。但我们从不叫苦叫累，觉得，在为工厂蒸蒸日上的发展出力，再苦再累我们也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的爱、奉献给工厂发展的事业，只要能使企业蒸蒸日上，充满活力，就是我们最大的心愿。

今年一年中的主要工作，保障了设备的安装调试正常进行，出现故障，随时排除，比如，挤压针喷砂机，板坯喷砂机，挤压机，三点压力矫直机，车床，磨床，钻床等的维修，各种设备出现的故障千奇百怪，都要随机处理，都要想尽方法，电工的维修更是如此，现在的电器，软件很多，各种程序控制，都是故障难以查找，但是，电工对自己的工作非常的认真，经常查看资料，认真学习，对弱电很钻研，当电器的各种模块出现故障时，能很快的判断出来，及时处理，机械方面的故障，处理的也很快，对设备的性能都能非常的了解，问题处理的也很快，除了这些，还对多滚矫直机进行技术革新，使以前在西北锆管厂不用的功能进行了恢复。还利用以前的废旧工字钢，做了一个钳台。在分厂起初没有正式电源的情况下，我们维护组联系各工段人员共同给分厂接临时电源，185mm电缆几十个青壮员工抗着叫着号子进行拖拽，在地面硬化阶段，为了配合十冶进行打水泥地面，我们更是将各种型号电缆来来回回挪了不知多少遍。4月份是雨季，我们厂房玻璃还没有安装，但设备安装需要天车的配合，在雨水的冲刷下暴露在外的天车电源滑轨经常放炮。

于是我维护人员不惧寒冷与高空的危险，站在天车轨道的“独木桥”上给电源滑轨铺设塑料纸。在各个动力柜接好之后我们又将原来的临时电缆进行了拆除，由于长时间落灰，我们每个人干完活之后都只能看见一双黑眼球在转，相互取笑、相互调侃时还能看见一排洁白的牙齿。在干活时我们也知道累，也感到疲倦，但想想大家在一起这么开心，什么累什么疲倦也都烟消云散了。处理故障也是很费脑筋的，在处理40MN双动卧式挤压机泄漏故障中，几经波折，一直没有找到泄漏点，但我们一直在查找，最后经过研讨斟酌打开主缸看密封圈，在更换密封圈之后，经过打压试验，达到了使用要求。

多辊矫直机在西北锆管厂基本不用矫直我们这么大尺寸的管材，经过我们查图纸，反复进行试验分析，最后加了继电器和控制按钮，使多滚矫直机的加料与送料装置能够顺利工作，为我们分厂节约了成本，保证了明年的预合格性鉴定顺利进行。由于公司在建设期，空压站还没有正式投入使用阶段。分厂的设备调试很多地方要用到压缩空气，分厂的一台空压机昼夜不停运转，因此经常发生故障，我们经常对其进行维修，更换空压机油，放水等以保证其正常运转。而且在闲暇时候维护人员对分厂各个设备的用电进行了统计，按计划报给工程部，节约了电的浪费，为公司节约了建设成本。750mm轧机在安装时遇到过许多问题，其中以基础沉降与牌坊调整问题最为重大。

轧机牌坊底座调整完毕后由于基础沉降造成原先调整好的又再次出现偏斜，为此导致设备安装无法进行，最后开会决定必须预压基础并做沉降观测。

为此每天早上一上班先召集各方人员做基础沉降观测，然后将记录的数据整理绘制曲线，这样坚持一个多月，最终根据曲线判断基础沉降趋于稳定，这才开始了牌坊安装。在牌坊安装时，由于各种原因始终不能调整到允许公差范围内，为此我们也每天跟着学习，查询相关规范，跟踪各项工作进度，最后在多次返修与调整后，终于完成了牌坊安装。40MN双动卧式挤压机在安装时我们发现挤压筒无法取出，最后我们查找相关国内外资料，对实际情况进行分析研究。起初是对挤压筒进行改造，但是以失败告终。最后我们再次请宝钛专家及业内人士对其进行研究，得出一个可行性方案，从侧面将挤压筒取出。在连续退火炉的安装过程中，现场指导安装人员是个奥地利专家，他的`脾气可以说是相当的不好，加上语言不通。我们稍微有个疏忽的地方他都会大发雷霆，摆出一副挽起袖子想打架的姿势。每次弄得我们好紧张，时间一长我们熟悉了此设备的安装程序，也习惯了他的脾气，之后我们都成为了朋友。

设备基础核查方面，我们从工程部得到设备会签版基础图，然后将会签版图纸与设备厂家提供的基础条件图核查并将发现的问题及时返给工程部，由工程部再返给江苏设计院修改。但由于问题是否在蓝图中修改并未告知我们，且我们没有蓝图因此在现场还是发现了许多问题。负责完成了板带线设备、砂带抛光机组、抛丸机、喷砂机、管材超声检测机组、管棒坯淬火炉19台（套）基础核查与问题处理工作，并协助完成了如4000t挤压机、三点压力矫直机、多辊矫直机等设备的基础核查工作。通过在现场的所见所闻我们学到了不少知识，也解决了许多问题。诸如砂带抛光机、管材超声机组、带材连续焊机机组、带材连续抛光机组等基础在施工单位制作时均有管路遗漏现象，通过查图与现场核对后及时发现，在设备安装前完成基础整改。

还记得当时带材连续检测机组马上要浇筑了发现此设备基础上一根预埋管都没有，这下及时向工程部提出问题，并积极联系江苏院与设备制造商陕压，最后弄明白原来江苏院认为陕压提资不足无法设计，而陕压却认为已经满足了，这样江苏院一根管子都没画就出了蓝图。

多次联系均未果，双方都不愿意再出图，而工程部也要赶着浇筑，眼看着基础就被浇筑成一个水泥墩子，没有办法自己试着根据陕压的提资画图，结果发现里面的确存在诸多问题无法画出，就及时将问题罗列发于陕压，得到回复后在师傅的帮助下，花了两个加班终于画出了初版。后来改了几版后再与工程部交流协调终于图纸得到认可，并在浇筑前现场跟催十冶完成了敷管工作。

为了不能眼看着基础做错给公司及分厂造成损失，同时也挨了不少批评与冷眼相对。虽然过程是辛苦的，但看着现在已经顺利安装完成的设备从心底觉得还是值得的。

还有记得在分条机浇筑前，我现场及时核对发现基础整体偏移了2米多，立刻下工作联系单于工程部才阻止了错误的发生。虽然有监理公司，但他们好多都不操心，在现场也不带图纸。我每次到现场手里都带着自己打印的图纸，方便核查，没有蓝图就向施工单位借，发现问题及时协调解决。在这个过程中，我们从对土建一窍不通到现在已经得心应手了。

三、节能降耗及现场卫生管理方面我们维修班组深刻领会公司的节能降耗精神，积极响应公司的政策，从“节约一个螺栓，一个螺帽，一个垫片”做起，努力降低成本，为分厂降低能耗，节约材料。我们维修班组在强化班组管理，提倡不铺张，不浪费的节约方针。在满足生产及安全要求的前提下，使用废旧的钢管、阀门、弯头、油桶等，回收一些包装箱、废弃钢筋、钢管、塑料纸、纸箱、废线头等，为公司和分厂节约材料，提高了公司的能源使用率，降低了企业运行成本。维修班组在现场做工完成之后，做到了“工完，料尽，场地清”的要求，及时的清理现场，使现场看起来清洁，美观。在维修班组，我们以高标准来要求自己，坚持天天打扫卫生，不乱扔垃圾及废料，及时收拾现场的烟头，让我们每一个员工时刻处于一个整洁，温馨的环境中。

我们维修班的工作虽然种类不一样，有电工，钳工，还带着管理设备，工模具管理等，但是都是团结协作，相互帮助，相互鼓励，使工作顺利的完成，四、未来的展望新的一年就要来临，新的一年意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。我们维修班组，发扬团结互助、艰苦奋斗、顽强拼搏的精神以乐观、积极的精神面貌迎接新的维修和技改项目，并以过硬的本领来圆满完成工作，为坯料与板带制造厂做出我们最大的贡献。

xx年以来，我航道处认真贯彻落实省、市安全工作会议精神，紧密结合航道实际，以开展“深化平安航道建设和安全管理推进年”活动为主线，扎实开展“三项行动”（安全生产宣传教育、安全生产执法、安全生产治理），推进“三项建设”（安全生产法制机制、安全生产能力、安全生产队伍），加大安全检查力度，消除事故隐患，加大考核奖惩力度，强化责任落实，到目前为止安全形势持续稳定。现将具体情况总结如下：

全系统各级领导在抓安全工作时始终坚持“宁可做过、不可错过”的原则，一级抓一级，一级对一级负责，使安全管理工作实现良性循环。

一是各单位一把手，高度重视，做到在部署各项日常工作的同时，优先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、财力的投入。

二是加强安管人员队伍，今年我处决定在各基层单位增设安机股，每股室定员3—4名，30名安管人员已经配备到位，形成了“上下联动、协调”、“横向到边、纵向到底”的领导、部门、岗位三级安全管理责任网络。

三是逢会必讲安全，每月召开安全领导小组成员会议及定期召开安全形势分析会，传达上级文件、会议精神和有关安全生产事故的通报，学习安全生产方针政策、法律法规，以提高安管人员抓好安全工作的政治责任感，增强做好工作的使命感。今年3月10日，在全系统“深化平安航道暨安全管理推进年”活动布置会上，徐处长明确提出了安全工作的方针—“只有起点、没有终点，宁可做过、不可错过，坚持原则、令行禁止”。

四是严格执行安全管理考核奖惩机制。年初，市处制订了安全工作意见、工作计划和安全工作目标管理百分考核细则，把安全工作作为各基层单位和各级领导评先晋级的重要条件，对发生事故的单位和个人在加薪、评比先进时，实行一票否决。在系统内还层层签订安全目标管理责任书，做到安全指标分解到人，安全责任细化到岗，安全风险大家共担。

为营造安全文化氛围，我处一是层层召开专题会议，贯彻落实上级文件精神，广泛进行宣传发动。

二是组织学习安全生产法律法规和规范性文件，采取集中学习和自学的方式，增强全员的安全法律意识。

三是利用各种宣传手段，大力宣传安全知识、操作规程、防范措施等。靖江航道站专门印制了安全宣传简报，宣传交通安全常识、交通法律法规。为营造安全文化氛围，口岸船闸还加大安全投入，在售票房设置一块船闸“安全生产千天竞赛”的液晶显示屏，投入10万元在闸区和办公区域设置了大量的安全宣传标语牌。系统各单位都开展安全知识培训班，请专业技术人员进行面授培训，提高全员安全防范技能。兴化航道站还有特色地开展了“六月安全月——消防安全进家庭”宣传教育活动，邀请市消防大队专业人员进行消防知识讲座和实地示范演练，深入职工家庭宣传安全消防知识，为该站每位职工家庭配发2只灭火器，把消防知识普及到职工家庭，提高家庭防范事故的技能发。

四是定期开展安全生产警示教育，利用新近发生的典型事故案例，组织人员进行巡回教育和重点教育，吸取事故教训，警钟长鸣，防患未然。利用驾驶员学习会议进行安全行车警示教育，同时根据季节和岗位特点，每月一次对车船机驾人员进行重点教育，强化了岗位安全责任意识。

五是处统一印发有关航道安全方面的宣传标语1000张，在系统各单位重要位置进行张贴，宣传安全生产法律法规和安全知识，努力营造浓厚的安全氛围，变要我安全为我要安全，增强全员做好安全工作的自觉性。

六是我处统一部署，动员全系统干部职工积极参加省海员工会组织的“职工安全生产权利义务卡”征集活动，大家踊跃投稿，营造了人人关心安全的氛围。在市总工会和市安全生产监督管理局联合举办的“安全伴我行”演讲比赛中，我处选手荣获第一名，并被市推荐参加全省“安全伴我行”演讲比赛活动。

根据省航道局和市交通局对航道安全监管要求，我处以定人、定岗、定经费为抓手，加大安全经费投入，规范安全管理。一是调整充实全系统各单位安全管理人员。加强业务知识培训。我处于11月19日—11月20日期间对全系统所有安全机务管理人员进行了管理技能培训，从安全机务工作实务、航道工程安全监管、消防知识、安全生产法律法规等方面进行了全面培训，有效地提升了全系统安全机务管理人员的安全管理水平。

时光如水，岁月如舟。转眼间20__年即将过去，回首往事，拉杆班将这一年的工作进行如下总结。

一、坚持以质量意识为理念

1、做到“一点也不能差，差一点也不行”的质量管理要求。坚持以人为本的科学发展观和“以质量为中心”“以生产满意”为目的服务宗旨。统筹兼顾，质量效益，生产效益，管理效益，三方的关系。强调基础质量，环节质量，和终末质量，以及技术质量和工序质量的全方位系统化的质量管理。强调全员质量管理，全过程质量控制。强调班组在质量中为第一责任人的意识。

2、不断提高技术人员团队建设。一年来，班组一直把培养人员技术作为团队建设的一项重要内容来抓。因为只有技术过硬才可以保证“提质提能”攻无不克。和高级技术人员一起制定实施有针对性的培训计划，加强班子建设和员工队伍建设。

二、坚持整体推进为发展目标

抓好生产和质量的关系的同时，安全工作放在第一位，以人为本重视安全工作，安全工作主要以教育为主，管理与教育一起抓。做到“未发事先知”的预防管理理念。明确现场整齐划一，明确具体摆放位置，严格落实各项管理制度。积极推进工艺文件复述内容，做到人人会背，并且达到熟知熟解，工艺文件复述坚持奖勤罚懒。

三、坚持以生产为第一要务

1、经过一年来的努力，生产与质量得到全面提升。人员思想积极进步。提高质量的同时生产也得到全面提升，班组全面提倡公司的“提质提能”活动。

2、这一年里。生产中涌现出很多杰出员工。班组全力“提质提能”“排头抓尾”“择优上岗”“奖勤罚懒”资源共享的管理理念。充分发挥个人潜能，履行单车记件，多干多得的原则，提高职工工作动力。本班组承担着动车和城轨车两种车型，因工作需要许多人都拥有两种不同车型制造的资质，试工作情况进行合理布局。在这一年里班组多次被车间评为先进班组，这些都离不开车间的支持和班组的努力结果。

四、工作存在的不足

由于工作头绪多，有时会忽略晓之以理，动之以情的管理方式。偏重对日常工作的监督和管理，忽视了对大型活动的开展。自己思想认识还需提高，面对事情不能过于急，需要冷静思考，多向他人询问方法和意见。

我们深感肩头胆子的沉重和责任的重大。面对着各种的挑战，拉杆班将不会辜负车间的重望，勇敢向前在工作当中不断的探索和追求。

总的来说，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充实和欣慰，因为跟着车间，和领导一起奋斗，一起解决工作中的困难，一起享受活动成功的喜悦。每一个班组的人员都是那样的团结上进。他们不畏艰难，开拓进取。

班组是企业的基本生产单位，是企业的生产前沿阵地，是各项工作任务的落脚点，如果个企业比作人体，班组就象人体的细胞;如果将一个企业比作大厦，那么，班组就象大厦基石，而班组建设则是提高企业整体水平、实现企业管理现代化的重要前提。我厂是一个六十年代初期投产的老厂，设计总装机容量仅仅3.52万千瓦，目前，有班，生产班组6个，服务班组1个，长期以耒我厂感觉到班组建设是整个企业各项工作的基组建设的好坏直接关系到企业各项工作的开展。因而，遵照江西分公司班组建设导则、指见要求，对班组建设工作常抓不懈，构成了一套班组建设的管理办法和考核细则。透过抓建设，我厂安全管理、礼貌生产、专业管理、管理基础工作、思想政治与民主管理工作等面均取得了必须成效，班组建设工作正朝着健康、良好的方向发展。现就我厂抓班组建设作的几点做法，介绍如下：

一、加强班组建设领导，是开展班组建设工作的关健

开展班组建设工作的成效在很大程度上取决于领导的支持、重视。我厂成立了由厂长(长)为主任(副主任)的班组建设工作指导委员会，党群工作部主任兼任办公室主任，成厂班组建设考评小组，同时明确了机构职责。车间级也相应成立了班组建设工作机构，为建设工作带给了组织保证。实行党、政、工分工负责，齐抓共管的组织领导体制。企业领导思想明确，从三步走长远发展计议，将班组建设工作列入工作议事日程，提出了明确的调动各方面的用心性，使我厂班组建设工作落到实处，不搞花架子，班组建设工作蓬勃开具体分工上，总的原则是党群组织重点抓思想政治工作和民主管理、优秀班组典型经验的、表彰，行政负责对班组考核标准和规章制度的落实等。

厂部、部门、车间的领导始终关组建设工作，各级领导既分工又协作全厂一盘棋，并经常检查各种工作记录、原始档案等查后签名留下考核意见。厂部坚持严格的定期考核制度，搞好班组等级评定工作。厂、车导挂点参加班组活动，同时规定了参加活动的次数，听取班组建设工作意见、推荐，了解建设进展状况、存在问题，指出存在不足，提出解决问题的办法，活动中做到有重点、有要记录、有效果。厂部公开对优秀、先进班组给予各种奖励、授予荣誉称号等;对工作开展的班组进行绩效考核，这样促进了后进班组向先进班组的转化。建立车间领导班子职责行目标管理，即班组合格率达不到100%的还扣车间领导工资等。这些年来由于领导重视、施得力，从而使班组建设工作一向开展顺利。

二、完善班组建设管理制度、考核标准，使班组建设工作规范化、标准化、科学化

现代工业生产是一个的复杂过程，需要许多部门、车间、班组共同协作才能完成，要将人的用心性充分调动起来，保证班组建设工作有序进行，就务必有必须的规章制度。先后了《江西三和江口水电厂班组建设考评管理制度》、《江西三和江口水电厂班组建设考评》、《江口水电厂20--年班组建设活动方案》、《江口水电厂领导干部班组挂点指导工施办法》，新的管理制度、考核细则又进一步规定了怎样具体操作。

针对不同的班组，提不同的要求，比上级的标准要求更高，也更容易掌握，突出了安全、质量、效益等一些指重，既重安全又重经济效益;既重生产又重企业管理。我们还进一步将企业的具体要求融班组建设的管理制度中，起到了班组建设工作与全厂各项工作相互促进、共同提高的效果过修订完善制度，使我厂的班组建设工作不段地步入正规化、规范化、标准化管理之中。体考核上，我们采取的办法是考评时先班组自查、车间初评、最后厂班组考评小组全面检比，得出总分，决定班组等级。我们还将年终一次性的班组建设奖励分为上半年和下半年这样有利于上半年存在差距的班组不自暴自弃，争取下半年赶上，调动班组的用心性。

考核中遇到的问题照章办事，该罚多少就罚多少，该奖多少就奖多少，认章不认人。我们理制度中的六个必备条件实行一票否决制，从严治班，正是因为我们严字当头，抓落实收良好效果，各班组都按照制度严格要求自己。对于违规现象，违规哪一条就扣那一项，大心悦诚服，严格的考核，促进了班组建设工作健康良好地开展。

三、狠抓班组管理的基础工作，促进班组建设工作扎实、稳固地开展

班组管理基础工作是班组在生产经营活动中为实现企业经营目标和管理职能、带给资料等日常性业务管理工作。企业要提高经济效益、推行管理现代化、抓管理上等级等都务必班组建设工作，而班组管理基础工作则又是班组建设的重要组成部分，这样就决定了班组工作开展好坏很大程度上取决于班组管理基础工作开展得好坏。正是基于这些，我们将班设工作的重点放在扎扎实实开展班组管理基础工作上。

具体做法上明确规定各班组应有的基础管理资料[包括记录本、台帐、原始记录、图纸、资料等]要能反映出班组活动的情到技术数据台帐化、原始记录档案化、现场图纸图册化、缺陷处理制度化。在考核中我们查记录的数据是否准确、及时，字迹是否工整，统计台帐是否齐全;查工作中岗位职责制备维修制度、技术标准和技术操作规程等的执行状况;查定置管理中是否有定置图并图物等;查省江西公司下发的班组技术培训、班组管理、民主管理与政治学习等四种记录本是记录要求填写，是否按时配齐了“两长”和“五大员”等。严格按考核细则中的要求，督组按时保质完成作任务。

在班容班貌方面，我们经常检查班组是否做到了“五净”，即、桌椅、文件柜、地面、墙壁干净;“五整齐”，即桌椅、工具柜、衣物、上墙图表摆放用物品存放整齐;生产现场做到“四无”，即无积尘、积油、积水、杂物。透过很抓管理础工作，使我厂班组建设工作一向扎实、稳固地开展，后劲力强。

四、以点带面，全面推进班组建设向前发展

为了确实保证扎实、稳定开展班组建设工作，经过深入调查，结合班组现状、人员实际，厂部、车间有意识培育个别班组，避免平均用力。透过培育部分优秀班组，以点代面、局面，以此为示范作用，为后进班组树立榜样，起到激励促进作用，带动全厂班组建设工开展。如有服务班组开始许多记录不全，透过近几月努力，进步较快，现四本台帐记录基全，其它设备台帐也在不断完善，后进赶先进，先进有压力的局面正在构成，从而推动了组建设工作的全面开展，收到较好地效果。

我厂班组建设工作一向坚持党、政、工齐抓共管，抓出了成效，积累了一些经验，取得定成绩。但班组建设工作是一项长期而又艰巨的工作，我们也清醒地认识到，还存在许多不处。在当前一厂三地及深化电力体制改革之际，对班组建设工作也同样提出了新的要求、课题。我们将抓住机遇、更新观念、开拓创新，推进班组建设工作更上一层楼。

“”班组在科室领导的关怀下，在班组成员的期盼下正式成立了。一年以来，在信息管理部的正确领导下，本着“服务顾客、完善自我、回馈社会”的企业宗旨，圆满的完成了各项工作任务，取得了一定的成绩。现将“”班组20xx年的工作情况汇报如下。

20xx年1月起，截至到10月底，数据显示：“”班组的实际接通数为xx个，人工接通率为x%，全年旅客满意率为x%。自8月20日截止至10月底，“”班组累计营销机票为：x张，累计成单数为：x单。

在全年QC服务质量课题研究中，“”班组《提升热线满意率》QC课题喜获20xx年机场集团——“机场QC成果汇报会”二等奖;

一、安全与生产相结合，强化安全管理

自成立以来，“”班组坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的安全理念，将安全工作开展到日常生活与工作中，全力抓好安全管理，为呼叫中心的发展和建设创造了良好的安全环境。

20xx年年初，客服第二分队与班组每位成员均签订安全责任书，每位成员熟知各项安全质量指标以及各项保障措施，为确保各项措施的落实，班组会定期进行内部抽查。全年系统不正常情况信息报告率、设备机房、坐席前端设备巡视率等各项安全质量指标均控制在绩效目标控制范围内。

进一步推进风险管理，针对每一项风险都要做到闭环，“”班组结合生产实际，将安全意识深入到日常工作中，全年总共辨识危险源多达11条，通过对危险源全面系统的风险分析和评估，实施降低风险的措施，目前所有风险均已闭环。同时，“”班组积极发动班组成员采用头脑风暴，全年共提出48条合理化建议。

(三)开展应急演练，提升应急处置能力

班组成员积极协助科室制定应急演练方案，不断完善工作流程及应急流程，尤其是在《航空涉恐电话处置预案》上出谋划策，具有很强的操作性。制定了不就代表完事了这是“”班组对成员的一贯要求，其中班组成员多次协助科室动态修订《呼叫中心客服系统故障演练方案》、《不正常航班服务预案》，积极参加各项应急演练。通过动态增强员工的应急处置能力和抗风险能力，全面提高了员工的安全警觉性，10月31日“”班组成员成功处置一起涉恐威胁航空器安全事件。

(四)以制度建设为抓手，全面提升队伍素质

无规矩不成方圆。“”班组成立以后迅速建立了各项规章制度，先后制定了《早晚班交接管理制度》、《卫生管理制度》以及《班组会议制度》等规范性文件。

二、提升服务质量，打造卓越服务窗口

(一)积极推进行动计划，完善工作流程

自成立以来，“”班组在分公司领导的大力培养下、在企业文化熏陶下，从思想上和行动上对服务意识、服务理念、服务态度等都有了全新的认识和理解。从接听电话的随意性强、口语化严重、处理问题不及时到现在的对待每通电话按照指定的工作流程执行，有了一个质的飞跃;从生疏到熟练掌握再到恰当地解决客户的问题，班组成员付出了极大的努力。为进一步提高我们的服务水平，班组成员积极献计献策，按照“接听-总结需求-解决需求-结束”的步骤，不断地完善每一项工作流程。

作为一线客服代表成员，我们每天的工作内容就是解决旅客问题。呼叫中心是公司对外服务的一个重要窗口，我们的服务质量高低直接关系到公司的声誉。“”班组要求每一位成员服务旅客均要做到用心去聆听。正是有了这热情的服务，我们多次受到旅客表扬，截止11月19日仍保持零投诉的骄人业绩。

(三)细化培训工作，切实提高成员业务水平

“”班组在完成科室培训的前提下，根据自身实际需求量身定制了沟通常用技巧、营销技巧等培训，截止到10月31日，人均培训课时达到38个。通过培训后我们绩效考核中的业务成绩平均分达到98.03分。

为了进一步提升整体的服务水平，班组成员集思广益，开展“互帮互助”、“一对一”、“发音练习”以及“大家来找茬”等新举措，自开展这四项举措以来，我们的“互帮互助”共相互听取和分析了上千通的录音。针对录音中的不足和优点我们通过晚班会来分享。本着不抛弃，不放弃的理念，班组开展了“一对一”的举措，由辅导专员针对落后的员工制定培训计划、录音分析、数据分析并进行一期和二期的专项辅导。在开展举措的同时我们通过电话拨测问问题的方法再一次对我们的业务知识进行巩固。在质检专员的检测下，班组的质检低分持续减少，现在班组质检平均分达到96.26分。

三、推进班组建设，打造和谐团队

“”班组充分发挥班组成员特点，根据每位组员的特长进行职责分工，让组员深入了解班组建设并共同努力建设我们的班组，让每位组员都有归属感。

(一)分工合作，携手共进，共同建设优秀班组

“”班组在班组建设中，组员分工明确，各展所长，人尽其能，相互协作。同时在人员管理方面，自主创新，制定《小组长轮岗制度》，让每位轮岗小组长均能感受“在其位、做其事、想其事”。不断的向其他优秀班组学习取经，找出自己班组存在的问题和不足并进行改进，在部门“优秀班组”评比中进步明显，也取得了优异的成绩。

(二)打造团队氛围，开展班组活动

“”班组是一支充满活力的队伍，在工作之余我们开展了多次班组活动，增加了彼此间的情感。

存在的不足

在过去的10个月里，“”班组在全组成员的共同努力下取得了一定的成绩，但还是在很多方面存在不足之处，这要求我们再在今后的工作中进行认真地总结、调研，并在工作中不断的加以改善。

一、班组的成员虽然都很积极努力，但在大量的工作当中，有时候会出现“心有余而力不足”的情况。

二、在“服务意识”、“沟通能力”以及专业理论方面的培训过少。

三、“”班组是一支年轻化的队伍，虽然有着年轻人的干劲，但是缺乏经验和在某些方面会表现出不成熟。

一、技术工作简历

本人于20__年_月从__铁路职业高中毕业，分配到___车辆段___检所任检车员，主要负责货车的检修。20__年_月，调__车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。20__年_月通过高级检车员技能鉴定，并于20__年任车辆乘务长至今。

二、技艺专长

1、在技术业务学习方面：

本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于20__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名;20__年评为段“路风信得过先进个人”;20__年评为段“路风先进标兵”;20__年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名;20__年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：

随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw—200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

三、解决过的关键问题

在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，;列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停;还有__年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得20__年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。

还有20__年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：

1、加固调整杆座;

2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。20__年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。__年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象

四、技术革新

本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。

五、带徒传艺

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

六、在政治思想方面：

加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学。在思想上始终能与党的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

在2月3日至3月14日的40天春运里我班组完成进款xxxxxx元。取得了全年开门红的好成绩。由于南方普降大雪，使全国的交通受阻。江苏省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停运，致使客流到涌到了铁路，使客流猛增了好几倍。

列车从郑州始发时就超员，一路上只见上的客流，下的却很少。列车长能够及时启动列车超员，来应对突发客流。在保证旅客安全的前提下不放松收入工作，列车长坚持查验车票，往往一次查票就要4、5个小时，坚持不懈、持之以恒的工作让我班组超额完成了进款任务。

7月17日，由车队康书记带队我班组随车底空放成都，在成都从新编组共值乘了8个车次运送救灾英雄至武汉、开封、信阳、南阳、新乡等地，一路上党员和班组骨干发挥带头作用，用优质的服务为英雄服务，克服列车设备陈旧的困难，指派专人负责烧茶炉，保证英雄们能够喝上热水吃上热饭，自己却顾不得吃喝，以自己的行动赢得了部队首长和战士的感动，返程后收到部队的锦旗和，光荣地完成了上级交给的任务！

7月份开始，为了做好x分会场的旅客运输工作，根据段的统一安排，提前筹备，做到了接待热心、安排细心、服务贴心，保证了所有乘车旅客来的高兴，走的满意，圆满完成了x期间的运输工作。在x班组同志克服运输任务繁忙，积极参加段“应急民兵小组”，负责段部的巡逻和日常安全工作。并且班组还负责了x期间的xxxx次的套跑任务，期间同志们能够做到临时不放松，把上海的标准带到西安去，受到了广大旅客的一致好评。

列车餐营经营长期滞后于客运服务提升的速度，原因很多：人员成分较杂、管理上没有针对性……事实是，列车餐营经营在一定程度上已经影响了客运服务整体质量，列车餐售行为和经营秩序是旅客反响较大，矛盾较为突出的问题。

针对这一问题段提出了餐营一体化的思路，我班组是第一批示范班组，班组认真贯彻段、车队的改革措施，认真完成各项任务，做好淡季挖潜旺、季增效工作，在班组内部指派专人任餐车监督员，并做到全员营销，全力调动职工的营销意识并和收入挂钩，以服务弥补硬件的不足，紧抓旅客需求，使餐营收入大幅提高，取得显著成绩，并被段树做典型。

十月份，对台账、规章、预案和管理制度统一进行了修改和核对，另外，集中向各种日常工作中劳动纪律和作业标准方面的惯性违章“开火”。针对着装不规范，离岗、窜岗、服务质量不高等问题要求当班的乘务员加强巡视，巡视时要及时发现并劝导吸烟旅客到风挡吸烟处，发现重点旅客进行重点照顾，并对照规定抓落实，每月对乘务员量化违章指标，严格考核。通过一系列完善的管理制度，在筑牢安全防线，规范日常管理方面发挥了积极作用。

今年以来，车班按照车队要求认真开展了“大检查大反思”、“重温4、27”、“隐患治理年”、“劳动安全专项整治”“火灾预防”等各项活动，为夯实安全基础，与各项活动有机结合，车班成立活动领导小组，通过板报、出乘会、学习会等形式使安全教育常学常新，使安全条例深入人心，收到实效。

吸取以往经验，采取边查边整改边落实的方式，认真对待查出的每一个问题，做到所有问题都有整改措施，都有责任人，都有整改期限和消号时间。对安全隐患突出的问题纳入“安全隐患问题库”，进行重点攻关，制定过渡措施，确保安全生产；此次共发现各类安全隐患和问题18个，全部进行了整改。通过认真开展专项整治活动，确保了日常工作的持续可控。

客运工作是铁路的窗口和形象，必须注重职工整体素质的提升。车班狠抓全员性“对规达标贯标”。通过加大职工贯标和执行标准化的力度，采取有效的方式推进“三标”工作。

在过去的一年中，做为一名班组长，深切感受到自己肩负着车间生产与班组成员安全的寄托和重任。这个月中通过学习公司以及厂、车间的生产路线和总经理提出的36字方针、优质增效策略，深刻理解“优质增效”的重要性。根据分厂、车间提出的各项安全及生产任务，和全班职工一起，结合实际、认清形势、明确目标、狠抓落实。尽心尽责，自觉地投身于工作实践，为全面完成各项生产任务，实现班组安全运行尽了自己应尽的义务。在和班组全体人员共同工作生活中，虽然工作繁忙，但始终保持一颗平常心，始终牢记自己是一个带头的兵。

班组长就如是一个火车头，深感责任重大，如何确看清道路安全运行、并保证车身上的乘客安全到达目的地是自己的天职，因此班组长又是一个特殊的兵。自己既要懂知识会业务，又要善管理。多年的工作实践使自己摸到了一个肤浅的规律：只要吃透上级精神，眼睛向下，心系全班职工，结合实际因情制宜，就能找出工作思路，继而顺序渐进，带动全盘。

因此便从重要岗位入手，主控是一个特殊岗位，工作不确定因素大，随机性强，要搞好班组生产乃至全面工作，必须从司炉操作与主控之间，主控操作时间与现场操作人员之间的管理着手，并搞好相互间的衔接与配合关系，使之上下一条线，拧成一股劲，这样使主控发挥一个中心控制的作用。

有了一定的思路，在具体操作中又注重了以下二方面工作：一是尽力创造和睦而不失原则的良好氛围，造就融洽而宽松的工作环境;二是发挥班组成员积极性和主人翁精神，实现班组高度的民主管理。完善以班组长为核心、四大员为骨干的管理体系，做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创造性，并严格执行班组的一系列规章制度，做到制度面前人人平等。加强班组成员的自主管理意识，在一定限度内程度地发挥自身能量，在班组基础管理体制中，进行自我检查、自我控制、自我评价，使全班职工建立起强烈的责任感和使命感。这样，班组管理基础扎实了，各方面工作就有了保障。从这个月的情况来看，成效是明显的。搞好班组整体工作，靠的是全体职工的共同努力，而要充分发挥班组每一个职工的积极性必须要有班里带头人的良好形象，自己身为一班之长，既是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班员才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做;要求别人去完成的任务，自己首先完成，在班组摆整自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员，并去带动他们。

针对今年生产情况、钢铁形势严峻，公司提出优质增效的举措，及时组织全班人员开展“优质增效”和“返违章大讨论”活动，和全班人员一起谈感想、找根源，较深刻地分析了班组在“优质增效”工作和安全生产方面存在的问题，结合班组实际制订了行之有效的防范措施，并通过相应制度加以保证，使之全年安全形势稳定发展，优质、增效工作开展顺利有序。

这个月以来，生产任务及各方面工作确实是忙，月末由于2号和3号窑出现单个窑筒窑压高、石灰质量异常波动等情况，班组积极配合车间领导去生产现场仔细分析、检查的同时，并根据具体情况分解到每个设备点、每道工序、每个人，并动态调整每班的产量。班组其他人员同样也是顾全大局，无私奉献，只要班组需要配合的随叫随到，有的员工还给班组提出了一系列的个人分析数据和个人意见，这些确实难能可贵。

对于之后的工作班组制订了相应的措施：

一、完善了网络操作技能。每周的经济核算每天的温度控制都通过网络传输给主管人员。

二、设立设备五定管理，环境卫生分区域并分配到个人。

三、加强主控操作的组织落实及协调和司炉的监督工作，确保操作正确无误。

四、坚持每班不低于3次的巡检，保证当班的所有设备保持在状态。

五、在完善一些相关管理制度的基础上，根据今年生产的实际情况，班组制定了一系列的经济指标并进行动态监视。

回想之前的工作，略有所获，而这所获离不开组织的关怀和指导，更离不开全班同志同心同德、同甘共苦的结果。我深信，一个人的能力是有限的，关键是以一种什么样的态度来对待自己所从事的工作，在自己的岗位上，干一项爱一项，脚踏实地，牢牢地把握信自己的“现在”，努力学习，不断完善和充实自我，从自己分管的工作做起，从一时一事做起，以主人翁态度，兢兢业业地搞好本职工作，这也是自己一直所追求的愿望。

班组是企业内部在劳动分工的基础上，把生产过程中相互协同的同工种工人、相近工种或不同工种工人组织在一起，从事生产活动的一种组织,是企业的有机组成部分,是企业生产经营活动的基础环节，可以说是企业一切工作的立足点?但观当前，企业的班组建设和管理的发展很不平衡,一是企业对班组建设管理的重要性缺乏应有的认识,看不到搞好班组建设给生产经营带来的效果?二是经济条件下不能掌握或者说不能把握好班组建设的中心环节三是班组建设缺乏制度性、系统性的建设工程，不能持之以恒。在当前市场经济条件下,企业面临的竞争形势非常严峻,加强班组建设和管理,显得十分必要和紧迫?如何加强班组建设和管理呢

1 企业班组建设与管理的重要性?

班组建设,是企业综合性的基础建设,是一个大的系统性的长期工程,其对企业生产经营所带来的效果不可能一蹴而就，急功近利的期望是不现实的。只有把班组工作抓好,才能在强化劳动纪律,培养良好的职业道德和职业技能进而不断的推进企业的健康发展打下良好的基础?

2 如何加强班组建设与管理?

(1)抓认识,摆正班组建设与管理的位置? ?

不断深化班组在企业中地位?作用的认识是增强班组建设自

觉性的首要条件和重要环节?认识深,决心就大,自觉性也就越高。首先要意识到班组建设是一项系统工程,仅仅依靠哪一级哪几个领导,哪一个部门抓是远远不够也是难以胜任的?必须要多管齐下，从专业、从区队、从领导到员工必须要有清醒的思想认识，要从内心处真正的重视起来，而不是仅仅停留在口头。

(2)抓基础,完善班组各项管理制度

班组建设重在打基础,健全各种规章制度,搞好民主管理,发挥职工积极因素,应努力使班组工作逐步向标准化?规范化?制度化方向建设? ?

①选好“带头兵”，火车跑的快，全凭车头带。首先要在班组长的选配上做文章。思想要正派?业务要精湛，为人公道，心理阳光?有一定组织管理能力者为佳,可以采取多种形式，组织推荐、个人自荐、民主选举、等等都合适，要相信群众的眼睛是雪亮雪亮的啊。

②建立必要的规章制度?没有规矩,不成方圆,没有制度,行为也不可能规范?不同的班组要根据实际的工作内容制定适合班组建设的“规矩”,也就是班组的各项管理制度,如质量管理?目标管理?考勤制度等等,明确内部工作职责,任务?作业程序等,形成制度,遵照执行?但同时要有考核有奖惩，不能一锅糊涂没有豆，那样就失去了制度的意义。只有制度建立健全后,规范工作内容?质量标准?工作程序就有了依据?

③采取多种形式开展班组竞赛活动,以活动带动工作，使员

工乐于参与，让岗位的工作内容生动起来，而不是简简单单的为了工作而工作。

④开展民主评议活动,推进班组自主管理和民主管理?发动班组人员围绕岗位安全?工作程序等等开展合理化建议和小改小革活动,主动改进工作方法。 3抓关键,提高班组长各项素质?

班组长是生产活动的直接组织者,也是现场的直接管理者,实践证明,班组工作好坏,主要取决于班组长素质的高低?要让班组长在实践中锻炼提高,增长才干?真正发挥班组长在班组建设中的作用?

4 抓根本,加强班组思想意识教育工作?

班组是企业的基础,职工的各种思想?观点?立场问题也会在班组中反映出来?加强班组思想意识教育工作,对调动职工积极性,增加责任感,增加对企业和班组的归属感有着积极的作用。学习是个好办法：一要端正学习态度,培养学习兴趣,?二要协调好工作与学习的矛盾，不可紧绷一根弦?三是要选好学习的内容,应根据员工的实际状况,由浅入深,实践理论相结合，课堂、现场不分家

5 抓深化,增强班组管理的科学性?

班组作为企业最基层的管理单位,多层领导,多级管理容易造成混乱现象?因此,就要理顺各自关系,形成齐抓共管的科学体系,目标明确，各司其职。

综上所述,企业的班组建设与管理工作做好了,班组就会充满生机,企业活力和后劲就会增强,职工的积极性?创造力就能得到充分发挥,我们要充分认识加强班组建设的重要性和必要性,增强班组建设的紧迫感,努力把班组建设成为精干?高效?团结?务实的战斗队伍?

一 现场管理工作

1现场电气设备的运行状况对于安全生产及正常生产有着极其重要的作用。我厂已正常生产四年多。设备已逐渐进入故障多发期。例如：我厂的电气设备很大一部分露天作业，工作环境恶劣。设备现场控制箱锈蚀严重，影响正常使用。于是经车间领导批准更换现场控制箱。由于这些控制箱规格型号多种多样，决定自行配置控制箱。车间员工对新控制箱元器件性能充分了解后，再装件配线，保证接线正确。

在现场安装过程中，克服时间紧，原接线标识不清晰，在不影响生产的前提下前后共更换了24台现场控制箱。并且在施工过程中，发现并解决了前期在安装中存在的历史遗留问题。现在，这些控制箱早已投入使用，反应良好。在生产中未在出现因控制箱导致的电气故障。得到了厂领导的首肯和赞扬。

2由于本厂电气设备型号繁多，且遍及全厂各个车间，点多面广。在使用和操作过程中存在着各种各样的问题。我们电气车间为避免问题的发生，制定了严格的巡检制度。每日巡检落实到人。这样，就能使车间人员对设备的运行情况了如指掌。

在设备检修时，能够对有问题的设备重点处理。这样，不仅能够节约检修时间，而且能够确保检修质量。今年7月12号夜班，我车间员工在正常巡检过程中，发现一吸酸循环泵电机冷却风机停转，导致主电机温度异常温升。于是迅速排查处理了故障后，冷却风机正常运转。主电机温度下降至正常范围。避免了严重故障的发生。

二加强员工素质教育，提高技术能力

为了不断提高员工的素质，能够解决现场出现的各种各样的问题，车间在正常生产过程中，给员工提供各种机会来提高技术能力。例如，我公司在今年以来，新上了试剂酸第四套生产线，大炉链破，原料车间二次水，软水房热水回收等数个新设备。新设备的电气部分安装和设计均由我车间员工自主作业完成。这样，即完成了公司交给的施工任务，又提高了员工的业务素质。使员工处理问题的能力大大提高。

三抓安全管理工作

我车间对每位员工经常进行必要的安全教育，认真学习厂下发的安全文件。保证每个员工在思想上重视安全，做到安全

警钟长鸣。认真落实安全责任制度，人人明白自己的安全责任，使大家在安全生产中自觉自愿的按章操作，保证本车间在安全生产中的稳定性。

四 电气车间管理维护方面存在的问题

1 因电气车间负责全厂用电，所以各个车间正常用电接线都必须通过电气车间批准并办理许可证后，才可正常工作。但由于电气车间人员少，工作任务重。有时出现先接线后办许可证，甚至有时发生未办许可证的事情发生。

2电气车间管理台账还需进一步细化。

3现场临时接线还存在隐患。如：现场检修时要求安装的照明，电焊机等临时线。在检修结束时，经常不通知电气人员拆除。这样临时线一直带电放在现场，形成隐患。

综上所述，以上是对电气车间今年工作的总结。在新的一年中，我车间重点主要放在做好电气维护，保养等工作。确保我厂生产用电设备的良好有序运行。我们车间还会保持一贯严谨细致的工作作风，再接再厉，为公司的发展贡献自己的力量。

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一年来在上级领导的关心支持下，在同志们的帮助下，经过班组全体同志的共同努力，较好地完成了领导交给的各项工作任务，并取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高，全组人员爱岗敬业，尽心尽责，克服困难，不惧艰险，开拓进取，增强了大局意识、全局观念，形成了一个以总经理为核心，以__中心为领导的具有凝聚力的一个班组。我班组之所以能不断得到发展及工作水平提高，和总经理的关心及__中心领导的管理是分不开的。以下是我班组今年的工作总结：

一、加强本班组队伍思想建设，提高业务技能

随着公司日新月异的发展。我__班牢固树立了大局观念，并不断提高个人的业务水平。努力做到政治上放心业务上过硬，工作中我们坚持以防为主，防治结合。严格遵守各项规章制度;加大安全防护意识学习;加强安全教育和管理检查力度;严于律己、恪尽职守、鞭策他人。通过这些措施，进一步完善了班组的__监管机制，实现安全、优质、高效的工作目标。

二、敬岗爱业无私奉献

由于__工作的特殊性，所以对我们来说，上班与下班、上班与休息、已经难以区分，正因为如此，所以我__班特别注意强调，敬岗爱业和无私奉献，要求组员讲大局、讲工作、讲风格、讲奉献。常言道，功夫不负有心人。通过全组人员上下的共同努力，我__班的各项工作得到了公司领导的充分肯定，在得到肯定的同时我班组在执行__任务时加强了安全防范的措施，重新明确了每位组员的安全职责，防范工作得到了进一步加强。在和营业网点的库包交接上，组员都做到了文明、热情、严格、高效。并因此而受到了网点职工的好评。

三、努力实现__工作及车辆的安全无事故

随着安全__工作的难度越来越大，__工作的形势仍然严峻。因此如何努力实现__工作安全无事故，的确并非易事;我们也确实感到了压力和挑战。但是我们毕竟有领导的充分信任和同志们的大力支持，也有一腔热血，使我们变压力为动力，化条件为机遇，;并采取确实有效的措施，终于把领导的重托、大家的希望一件件地落实到实处，实现__工作及车辆的安全无事故。

以上工作凝聚了我__班全体成员的心血，通过实施这几项工作，我班非但体会到了进取的艰辛，同时也领略了成功的欢欣。虽然在领导的关心支持下，在同志们的帮助下我们在工作中取得了一定的成绩，但是，离领导的要求和同志们的希望还有一定的差距。工作中，还有一些不尽人意的地方。特别是对执行__任务时的警惕性还不够，我们会吸取教训，总结经验。

本人于20xx年x月从xx铁路职业高中毕业，分配到xxx车辆段xxx检所任检车员，主要负责货车的检修。20xx年x月，调xx车辆段运用车间任车辆乘务员至今，主要学习客车检修及运用客车非正常情况下的应及处理。20xx年x月通过高级检车员技能鉴定，并于20xx年任车辆乘务长至今。

1、在技术业务学习方面：

本人自参加工作以来，在业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。认真学习相关的专业知识，虚心向老师傅请教，干一行爱一行，对自己干过的工作都力求更好，对处理过的故障都认真分析，总结经验。现已能够掌握：运用客车非正常情况下的应急处理及各种转向架客车车辆故障快速准确判断处理。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论实作的考试，并于20xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获客车检车单车检查第一名、检车员理论第三名、检验员个人全能第二名；20xx年评为段“路风信得过先进个人”；20xx年评为段“路风先进标兵”；20xx年三茂股份公司车辆系统技术比武中，荣获更换纵向拉杆第三名、检验员理论比赛第三名、客车单车检查比赛第三名；20xx年三茂铁路肇庆客运段职工技能竞赛中荣获客车检验员理论考试第二名、更换206台架摇枕弹簧第二名、客车检验员实作和理论考试全能第三名的好成绩。即为自己争得了荣誉，也为车间争了光。通过不断的学习技术业务，使自己的业务水平得到了不断的提高。

2、不断学习新技术以适应铁路跨越式发展：

随着铁路跨越式发展，铁路车辆也在发生着日新月异的变化，目前的车辆技术状态和运输能力已今非昔比，在我工作至今的十几年间目睹了铁路车辆的发展历程，由原来的202转向架到现在的sw—200k转向架，可见铁路发展步伐之快。再靠原来所学的知识已远远不能适应当前的工作环境，因为不掌握新技术知识就不了解哪些部位易出现故障，哪些部位要重点检查，就无法更好的达到检修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技术培训的机会，通过学习理论了解新技术的构造原理，通过实作练习掌握新技术的`实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，遇到不会不懂得问题主动向明白人请教，不论他的学历高低，谁会我请教谁，直到把我不明白的东西弄懂，为干好自己的本职工作打了良好的基础。

在实际工作中，先后处理了许多旅客列车在运行中的临时故障：列车超员、超重造成弹簧压死，；列车车轮与钢轨间有火花，被外勤值班员打停；还有xx年雪灾列车大面积晚点的应及处理等。

记得20xx年5月，我值乘湛江至广州的乘务工作，列车运行到濂江至化州区间的一个小站，外勤值班员将我们的车打停，原因是发现我们的车辆有抱闸现象，轮踏面与钢轨间有火花。我及时到达现场问明原因，对车辆进行了详细检查和制动机试验，结果并没有抱闸。查明产生火花的原因为该车为209转向架，是没有缓解弹簧的，闸瓦是依靠闸瓦托的自重才荡开轮踏面的，闸瓦只是有点贴轮，而并非抱闸。我取得了相关证明书后，通知发车。为了避免类似故障的再次发生，我们分析原因，采取了措施。造成闸瓦贴轮的原因为：基础制动装置各拉杆、杠杆、孔销活动部转动不灵活，缺油造成。防范措施：对基础制动各磨耗部位加强打油工作。

还有20xx年7月，我值乘吉首至茂名东的乘务工作，在列车运行至娄底至湘潭区间，又被外勤值班员打停，打停的原因也是说我们的车辆抱闸，轮踏面有火花。我以最快的速度到达了现场，对车辆进行检查，发现该车辆一制动梁的闸瓦托翻转，闸瓦头部顶在了轮踏面上，一时间无法复位，为了减少停车时间，不至于因车辆故障而造成列车晚点，我迅速做出了关门、排风、卸闸瓦千、闸瓦的处理。处理完后通知马上开车。处理整个过程用时不到一分钟，保证了列车的安全正点。而造成闸瓦托翻转的原因为：是闸瓦托调整杆座孔磨穿，使调整杆失去作用，而防翻条是用开尾穿的，又不牢固，当闸瓦与轮踏面的间隙过大时，闸瓦没有了调整杆的调整作用，而造成闸瓦低头与轮踏面磨擦，以至于导致了闸瓦托翻转。发生这件事后，我们分析了原因，采取了措施：

1、加固调整杆座；

2、防翻条联结采用螺栓坚固。

每年春运、暑运、黄金周，因超员、超重造成弹簧压死、车体与走行部相抗磨，钩差过限等故障经常发生。20xx年年春运，我担当吉首至肇庆的乘务工作，在吉首站始发就超员了，造成车体与走行部相抗磨，并与邻车的车钩钩差过限。当时邻车车厢是预留到怀化的，车厢内没有旅客。我立即通知列车长组织疏散旅客，并将一部份人员暂时疏散到邻车。这样即消除了车体抗磨的同时又排除了钩差过限的故障，保证了列车的安全正点发车。xx年春运，发生了大雪灾，我们的车被堵在了线上晚点72小时，为了不至于因发电车缺油而造成列车黑车。我立即联系列车长组织旅客集中到几个车厢，减少负载，节约用油，同时及时向有关部门报告，联系加油工作，在就近站补油。在这种大面积晚点的情况下，保证了旅客列车的照明和空调取暖，没有发生因列车服务设备而造成旅客投诉，维护了铁路的良好形象

本人在工作中各每年的快速修比赛后，都会不断的总结积累经验，以便在以后的工作中提高工作效率和缩短快速修比赛用的时间。

在快速修比赛中更换209轴箱弹簧时，原来都是用两个油篙的，一个顶在构架悬臂端梁处、一个顶在轴箱弹簧托盘下部。更换过程中两人即要配合好起篙的时间又费力。为了缩短更换的时间和节省劳动力，我和我的搭挡共同研制出了一种简易工具，就是用角铁和钢筋做成的“挂勾”，用它取代了顶在轴箱弹簧托盘下的油篙。用这“挂勾”上部卡住轴箱支柱安装座螺母，下部挂住轴箱弹簧托盘，这样就将一边的轴箱弹簧与轴箱弹簧托盘固定死了，当顶在构架上的大油篙顶到合适的高度时，就直接将要更换的轴箱弹簧取出更换就行了，这就大大缩短了更换的时间，又节省了劳动力。

本人能将自己所学的知识和实际工作中积累的经验，无私地传受给其它同事，带过的徒弟，现在也都是班组的技术骨干，并在去年的技能鉴定中考上了高级检车员。我特别是将快速修比武中的心得无私的传受给别的同事。做好传班接代的工作，帮助周围的同事在技术业务水平上都得到提高。

加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学。在思想上始终能与党的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。在工作与生活中时刻以一名党员的标准严格要求自己。为铁路跨越式发展作出自己应有的贡献。

为了深入贯彻落实四川天华公司和合成车间关于开展“创建学习型组织、争做知识型技能型职工”总体规划的精神，努力提高合成车间化工一班员工队伍的整体素质，不断提升班组战斗力，更好地搞好生产建设，化工一班积极响应号召，认真开展创争工作。经过近一年的努力，“创争”活动取得了显著成效，现总结如下：

一、领悟精神，明确目的，形成共识

班组首先认真组织全班学习了四川天华公司和合成车间关于开展“创建学习型组织、争做知识型技能型职工”的总体规划，开展积极讨论，明确“创建学习型班组、争做知识型技能型职工”的活动，就是要提高员工的学习力，提升员工的素质、班组的战斗力和企业的核心竞争力，促进员工的全面发展和企业的持续发展。在此基础上，制定了详细的“化工一班创建学习型班组、争做知识型技能型职工”实施方案，坚持以公司和车间发展目标、员工岗位成才和提高工作业绩为导向，建立和完善以文化知识、生产操作维护技术、强化班组管理工作为基础的学习支撑体系，按照“学习制度健全、学习氛围浓厚、人才竟相涌现、班组竞争能力不断增强”的总体要求，力争创建知识丰富、技术过硬的“学习型班组”，培养爱岗敬业、一岗多能、业绩一流的“知识型技能型员工”。

二、成立机构，积极组织

成立了以班长刘斌为组长，以朱致欣为副组长的组织机构，并确定了组织、学习、文娱、宣传等多名委员，各施其职。根据实际情况，成立各种兴趣学习小组，力争把活动开展得有声有色。

三、扎实开展创争活动内容：

(一) 、积极探索各种有效的学习措施，提高学习力和竞争力。

1、强化思想政治学习，培育高度的创争意识

以提素质、促发展为目标，坚持员工思想教育制度和下白班后学习制度，引导员工树立正确的世界观、人生观、价值观;坚持开展谈心、走访活动，及时做好职工的思想工作，帮助职工解决困难;坚持做好政治宣传工作，扎实抓好宣传阵地建设。切实加强道德教育，引导员工“爱国守法、明礼成信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”。鼓励职工不断增强创争意识，强化学习，实现自我素质的提高。强调班组工作的成绩靠每位职工的努力，树立团结协作，创优争先精神。通过不懈的学习和努力，培养员工无形的奉献意识，使遵章守纪、敬业爱岗成为广大员工的自觉行动，营造班组学习、团结、求实、争先的风气，为合成车间树立良好的形象。

2、强化安全技能学习，夯实安全生产基础，积极开展“青安岗”活动

“安全工作”在班组建设中有着重要的意义，是搞好生产的前提。由此，在班长的带领下，班委会的协助下，依据《安全生产法》制定了适合自己特点的一套完备的《安全生产管理制度》，并严格执行。规定：每个班员都必须以“安全生产”为第一要求,严格遵守和执行国家、公司有关安全生产的相关规章制度;严格按规定穿戴、使用劳动防护用品;不断加强自身安全素质的培养，规范自己的安全生产行为等。班组的每位员工都是生产的直接执行者，员工技能的好坏直接关系到生产任务能否顺利完成，因此，班组始终把安全教育培训放在首位，新分配到班组的人员(包括民工)和外来培训人员，都必须经公司、车间两级安全教育合格后才到班组报到，班组专门组织进行三级安全教育并考试合格后，方可指定师傅进行岗位操作学习。班组积极参加公司、车间定期开展的安全技能培训、技能比武活动，建立起班组每月必须组织两次以上的安全学习制度，学习安全生产法律、法规及相关规章制度和要求，学习安全生产技术，经常组织安全事故及其隐患的分析和讨论，并认真做好学习笔记，严格督促安全学习落到实处，使班组员工的安全技术水平和安全意识整体得到较大提高，较好地避免安全事故的发生。为了做到“人人懂安全，处处讲安全”,班组在每天的“班前会”强调“安全”、“班后会”学习“安全”;举行不定期的安全知识讨论和问答;对具体的事故从安全的角度进行分析讨论并引以为戒;建立完善安全管理台帐;开展党团员身边无事故活动，开展青年安全生产示范岗活动，进行全过程安全监督，确保安全生产任务的完成,为合成装置的安全稳定运行作出应有的贡献。

3、加强业务技术学习，深入开展岗位练兵，技术比武活动

狠抓业务技能学习培训是合成车间和班组培训的一个重点，化工一班建立了一套严格的人才培训制度，凡是新分配到车间的人员和外来培训人员，都随岗位指定师傅，并在车间的主持下签订一式三份的师徒学习合同，要求在规定的时间完成学习任务，针对学习情况的好坏，车间、班组将对师徒二人给予相应奖惩。班组积极支持和帮助每位员工加强业务技能学习，形成了良好的学习氛围，大家互帮互助，形成“比、学、赶、帮、超”的良好风气，使整体技术水平快速提高。班组要求每名职工都配备随身笔记本，随时记录所遇到的新问题、新知识、新理念，进行学习积累。对生产中遇到的问题，大家总是在一起分析讨论，做好事故预想，作好防范措施，用一流的技术为装置保驾护航，避免事故的发生。在此基础上，打破岗位界限，开展互动学习，激励和引导职工在学习他人之长的同时，主动奉献自己的“绝活”。针对形势任务和工作中的重点、难点，班组随时开展题为“技术经验总结讨论”的岗位练兵活动，在职工答题的基础上，以深度汇总的形式实现成果共享，培养职工深层次的学习能力，并且班组还积极收集整理各种操作、事故处理等技术资料，供大家学习，达到“自我培训，共同提高”的目的。根据实际情况，积极参加车间定期举办的相关岗位技术、事故总结分析等讲座，并且还坚持车间“走出去，请进来”的培训方式，组织参观学习，与其他兄弟单位技术人员进行座谈、交流经验，积极参加车间不定期举办的请机、电、仪等部门技术人员来举行的相关知识讲座，做到全体参与，使整体技术水平得到全面提高。

4、加强科学文化知识学习，深入开展读书活动

建立学习和读书活动中心，提高大家文化水平。以“读书好、好读书、读好书”为指导思想，以车间工会活动室为学习和读书活动中心，使班组在班前和班后有学习的场所，并通过成立各类学习小组，强化读书效果。重点学习《细节决定成败》、《没有任何借口》、《自驱力》等书籍，班组每人都写了心得体会，以天华报为载体，大力加强宣传报道，树立良好形象，并提高员工的写作技能，提高了运用读书所学知识解决实际问题的能力，营造读书育人的氛围，增强班组的感召力和凝聚力。班组积极支持班员通过自学考试，成人高考教育等提高学历水平，丰富科学文化知识。班组有四人通过自学取得了大专文凭，有两人正在读大专，有一人正在进行本科学历深造。鼓励班员参加国家举办的各类执业资格学习考试，班组有7名人员为助理工程师，两名为高级工，班组整体素质不断提高，为更好搞好本职工作服务，同时也实现班员个人的成长。

(二)、强化班组管理，加强班组自身建设，提升战斗力

1、健全班组管理制度，严格实施

合成车间作为大化肥装置的心脏，大家深知搞好生产,维护好装置的“安、稳、长、满、优”运行的重要性,深知自己肩上的责任。因此，根据车间管理规定，班组结合实际，制定出了具有特色、便于操作、切实可行的管理制度，包括化工一班请假、考勤制度,奖惩制度,安全生产管理制度,事故管理制度,教育培训、学习制度,工作执行程序、联系制度，工器具管理制度,资金管理制度,报表及交接班管理制度,清洁卫生管理制度,宣传报道制度,社会治安综合治理管理制度,工艺纪律、生产管理制度，合理化建议管理制度,青年志愿者活动管理制度等。坚持日督促、月考评，强化集体自身建设，加强班组的基础管理。

2、以《细节决定成败》为指导，加强班组精细化管理

车间及时把《细节决定成败》一书发到了员工手中，班组积极展开个人自学和班组集中学习讨论，领悟其中的精神，体会到细节对生产的重要性。使大家对细节的认识进一步提高，深刻剖析自己的不足，改变自己以前的一些不良工作作风和态度，坚持从细节做起，从小事做起，力争把生产工作做得更细更完善。班组积极学习新6s管理理论，即“整理、整顿、清扫、规范、素养、安全”，并结合《细节决定成败》的指导，根据车间的要求，认真探索班组精细化管理之路。要求员工随时清理干净岗位上和现场的杂物，将扳手等工具、油壶、拖帕、鞋子等按规定位置放置，不乱丢乱放，把不用的胶管整齐地盘成圈，做好岗位和现场及设备的清洁卫生，坚持每个班一小扫除，每轮班一大扫除，保持环境干净整洁;要求严格按规定进行生产操作维护，定时保质保量地进行巡回检查，严格控制各项工艺指标，优化操作，节能降耗，并仔细交接班，班中干了什么必须在交接班本上记录清楚，以便于工作的检查完善和岗位人员的学习;要求员工树立百分之一的安全隐患可能导致百分之百的安全事故的理念，自觉认真执行各项安全规定，不断提高安全技能和意识，及时发现和消除各种安全隐患，杜绝违章操作，避免安全事故的发生;加强业务学习,提高生产

技术和生产技能，争当多岗位能手等。力争使大家形成自觉定时按规定程序打扫操作室和现场设备卫生，自觉按规定放置东西，按规定穿戴劳动保护用品，按路线按时间巡检，按安全操作规程和操作手册正确操作，按规定办工作票和检修，按规定进行指挥协调和联系工作等的习惯，形成良好的素养，自觉遵守劳动纪律，工作踏实，兢兢业业，团结协作，互帮互助等。在工作中，力争做到班组管理系统化，服装工具统一化，作业过程标准化，环境卫生优美化，指挥协调规范化。不管是白天黑夜，还是风里雨里，坚持“团结协作，坚韧拼搏，敢为人先，争创一流”的精神，冲锋在生产一线，守护着大化肥装置的平安，以优异的成绩向公司汇报，为公司生产经营取得良好的效益作出自己应有的贡献。

3、加强团队精神建设，凝聚班组活力

班组是一个整体，班组取得好的成绩离不开每位班员的努力。作为班长不仅要对公司、车间负责，也要对班组负责，为班员着想。尊重班员的个人行为和意识，并通过自身的言行进行积极引导，充分调动班员的主动性。把严格规范规管理和情感操作结合起来，循序渐进，使班组形成良好的学习和工作氛围，使班员把努力干好本质工作变成自觉行为。通过开展各种活动，比如：郊游、登山、打球等，形成了班组团结友爱，互帮互助的和谐氛围，把班组变为大家共同的家，自觉为家的荣誉而努力。

(三)、加强班组合理化建议活动，积极开展技改技革、“qc”小组活动

合理化建议是指有关改进和完善公司、车间、班组生产技术和经营管理方面的方法和措施。班组不断加强民主管理，积极鼓励大家多提合理化建议，优化班组管理，推动操作改进和技术创新，进一步搞好生产装置的优化运行，促进公司经济效益。在班组工作中，人人都是主人，只要建议合理，班组都积极采纳，充分调动了班员参与班组生产和管理的积极性，班组工作得以顺利开展。积极开展了写一句安全警句，查一条安全隐患，提一条合理化建议的百日安全生产活动，班组建议车间成立读书活动中心，开展捐一本书活动，被车间采纳实施;班组提出创建车间创争网站，受车间高度重视，班组积极配合车间团支部在短短两个月内就建立了车间创争网站，并坚持不断的更新和完善，为推进创争活动取得显著成效。班组坚持坚强技术学习探讨，在积极消化吸收先进技术的同时，不断进行操作优化，技术创新，节能降耗，降低生产成本，班组进行了合成氨典型事故处理的总结、优化一段炉投料、优化低变炉运行，延长催化剂寿命等“qc”活动，班组积极支持和组织班员参与车间技改技革讨论，积极参加车间组织的“qc”小组活动，例如：参与了一段炉节能改造、脱碳系统技改等，成效显著。

(四)、建立考核和奖惩激励机制，做好宣传交流，确保创争效果

班组根据“创争”方案要求，建立完备的考核和奖惩激励机制，并严格执行。规定：班组成员生产中如有违纪行为要予以严厉的批评和经济上惩罚;对工作兢兢业业，操作规范到位，成绩显著的给予奖励;对及时发现安全和设备隐患，正确处理生产事故的进行表扬和经济上奖励;对提出技改技革好方案和提出合理化建议的进行表扬和经济上奖励;对在学习活动中取得优异成绩的班员进行表扬和经济上奖励等。班组积极将“创争”活动中涌现出的好人好事，先进事迹及时向车间和公司反映和汇报，并作为班组年终推优评先条件。班组积极组织利用黑板报、天华报、天华电视等及时宣传报到“创争”活动，积极组织车间创争网站的建设，并积极与相关单位、人员交流“创争”经验，请有关领导来指导，不断推进“创争”活动，确保创争效果，实现“创争”目标。

总之，在这一年里，合成车间化工一班在公司和车间的正确领导下，通过全班员工的共同努力，积极开展创争活动，成效显著，班员素质和班组战斗力不断提高。目前，班组有四人通过自学取得了大专文凭，有两人正在读大专，有一人正在进行本科学历深造。班组有7名人员为助理工程师，两名为高级工，全部员工都成为了两个岗位以上的多岗位能手(一名新来大学生除外)，有两名女工进入主控学习，并在大家的努力帮助下较快达到了试顶岗水平。有一名班员坚持学习研究画画，创作作品多幅，深得大家好评。班组还积极配合车间创建了创争网站、创争园地，扎实开展了读书活动，在车间安全技术比武中获得一等奖，在泸州市化工操作工技术比武中，有两名班员获得泸州市技术标兵称号。在征文活动中，获得大化肥质量年会论文一等奖，公司安全征文一、三等奖，公司质量征文二等奖。在去年车间的劳动竞赛中，班组取得总成绩第一名，被评为公司先进班组。虽然班组在创争活动中取得了以上成绩，但是我们还存在很多不足，

创争活动还需要不断探索和持续推进，很多制度和要求还需要进一步贯彻落实。加强生产，搞好创争，是我们永恒的主题，我们还必须从细节做起，强化管理，坚持不懈地努力，力争取得更大成绩。

_年的工作已将结束，班组的绩效成绩，没有取得好的成绩，在我班也多次出现了很多不正常的现象，这些原因，主要是自己的工作没有做到位，本身的工作作风不严谨，管理过于疏散，本人自担任工艺二班班长以来，对班组建设还感觉很陌生，无法将自己的工作推动的更出色，今天借此契机，将这_个月来工艺二班的工作情况从以下几个方面作一下小结：

一、工作作风不严谨

在管理上疏于放松，刚担任班长以来对班员的管理过于宽容，不严厉，太过于人性化，总是想让班员在很轻松的环境中工作，正因为这种想法，纵容了班员，导致了班员随心所欲，所以出现了牛建成的睡岗，这一现象严重影响了工段和班组的利益，使班组的成绩与其下滑，这只能充分体现了自己在班组推行九大模块不理想，更谈不上推进，这些责任只能是班长的责任，没有认真宣贯，落实，督办和检查，所以出现了以系列的不正常现象。

二、工艺指标的执行

我班在工艺指标上均能按照正常操作程序进行执行，在工艺指标上执行最好的是我班主操，赵双丽，在相比之下比其他主操要好些，在炉温控制方面，翻炉要少些，但是在炉温考核上，我班两个主操，超温比较多，班组在这方面丢分比较多，没有占到优势，没有为班组争到荣誉。

三、巡回检查

在这方面，在这里要提出表扬的是，我班巡回工，张小青，在上班期间能够认真巡回检查，在一次上小夜班中，他能及时发现汽轮机，振动的突然变化，能及时的向班长反映，并能及时的处理，倒风机，避免了气机事故的发生。

四、区域责任制

我班在区域责任制方面，均能做的比较好，尤其是我班的出渣师傅们，在这里要提出表扬的是我班出渣工，刘琼，在上班期间，他能主动的维护自己的卫生区域，在一次，他能主动的将自己区域的水沟清理淤泥，受到了工段领导，史主任的表扬，为班组争得了荣誉，其次就是我班除渣工，刘正文，他是一个做事比较踏实的老师傅，在班期间，他能明确自己的职责，灰门泄露方面维护的比较好，能主动的搞好自己的区域卫生，受到了任主任的表扬，为班组争得了荣誉。

五、隐患治理方面

我班能及时的发现和处理隐患，在输灰系统，输灰工张元烈，在仓泵运行中投入运行，比其他输灰工要好些，没有出现堵管现象，发现泄露能及时向班长反映，并能及时配合机修工进行。

综合党支部紧紧围绕以保安全，完成各项经济指标，增强党支部战斗力和凝聚力，来开展各项工作，在实际工作中，发挥了党支部的战斗堡垒作用，和党员先锋模范作带头用。现将xx年工作情况汇报如下：

今年各类突发事件，暴露出我们在人身安全、设备安全、消防安全等方面的漏洞，为了消除隐患防患于未然，车站开展了“三查”、“安全专项整治”等活动，提高全体干部职工的安全意识，查找问题，整改问题。综合车间在日常承担着消防用电、设备维修、绿化美化车站的任务，在实际工作中经常遇到各类安全问题，在车间主任的带领下，车间全体干部、职工充分认识当前安全形式，积极开展“三查”、“安全专项整治活动”做到安全工作预想、预防，及时准确传达各类安全工作文件、电报，定期召开安全分析会确保安全生产。现将具体工作汇报如下：

1、认真组织干部、职工学习。

综合车间认真组织干部、职工学习车站下发的关于劳动安全文件、电报精神，明确责任，提高劳动安全的认识，坚持会后留题，会前提问，把每次学习都落在实处不流于形式。每半月召开一次劳动安全分析会，对车间现在的安全形式进行分析，制定整改措施，对安全问题展开讨论，每次开会都做好记录。

2、深化人身安全、设备安全管理。

维修班、环卫队工作人员在高空作业中，有时由于安全意识淡薄，思想麻痹，怕麻烦等原因造成高空作业防护不到位，危机人身安全。为此综合车间制定整改措施，严把每次高空作业，特种作业安全关，做好安全防护工作，做到领导在现场指挥，班组长盯住安全防护，采取措施以防万一。

环卫队在作业中有抢越道口，在列车行进中接运垃圾的现象发生，危机人身安全。为此综合车间召开安全专题会议，展开安全教育，提高委外工的安全意识，说明安全生产的重要性和必要性，要求委外工过道口时严格执行“一站、二看、三通过”的制度，并加大检查巡视的力度发现有上述问题的严格考核。

电梯、扶梯作为一种运输工具每天承载着成千上万的旅客进站、出站其安全问题就显的尤为重要。综合车间制定了电梯管理制度，指定专人负责电梯、扶梯管理，每天联系驻站电梯维修人员对电梯、扶梯进行安全检查和卫生清洁工作保证电梯、扶梯的安全使用。

3、深化用电消防管理。

衡阳的一把大火给全中国企业、各单位敲响了警钟，消防无小事，综合把全站的消防工作做为重点工作来抓。制（）定了消防管理制度明确责任人，并以站办16、17、18号文件的形式传达给各车间部门。今年4月份在上级领导的安排下，又组织人力对全站的用电设备进行了全面清查，建立了用电卡片制度，规范了用电管理。对机关5楼、爱吻餐厅、综合楼进行了电路改造，既保证了用电安全，又使各部位用电分配更加合理化。

综合车间加大对各重点部门的检查力度，对综合楼、委外楼等处所每天派电工进行检查，保证用电、防火的安全。进入冬季天气转冷，有些部门使用电炉子、电褥子等取暖设备，为此综合车间指定专人负责对全站的用电、消防进行检查巡视，发现问题及时处理。对重点部位加大检查力度，西出站一公司施工院内民工使用电褥子问题屡禁不止，11月10车间主任带队对一公司院内进行了突击检查发现电褥子8条，予以没收处理。

维修班在使用电焊、切割机等机器作业中有时没有清理周围的易燃物品，造成火灾隐患。为此综合车间对维修班进行了批评教育，要求维修班作业时严格执行各项安全规定将事故防患于未然。

综合车间做为后勤部门，承担着全站各处照明、设备的维修工作，日常维修量很大，同志们加班加点是经常的事，但是没有一个人有怨言，这和车间主任的领导和同志们积极向上的奉献精神是分不开的。综合车间以一切为了生产一线满意为工作目标，进一步树立为现场服务的思想，结合自身实际切实保证车站各运输部门的正常工作，认真布置，积极配合。综合车间改进工作作风，改善管理，明确目标和思路，努力满足现场需要，高质量、认真负责、积极主动的为现场排忧解难，解决工作实际中遇到的新问题、新情况，树立“后勤不候站，奋力创一流”的思想。优质完成上级领导布置的各项任务。

1、各类维修、更换、美术、制作任务情况。

综合车间承担着全站各类设备的维修、

更换，各种会议使用和车站各处所标语、警示牌的制作安装任务，日常工作量很大。据统计自今年2月17日起至11月18日期间，综合车间共累计完成各类维修、更换、美术、制作等任务共计1300多次。并且做到当日的工作当日完成，派出的工作人员热情为一线服务。同时提高维修人员的技术水平和操作技能，对现有固定资产设备，保持良好的工作状态，做好后勤保障工作。

2、车站美化、绿化任务情况。

今年以来，综合车间下大力气开展车站美化、绿化工作，仅上半年就购进和培育盆景花木100多盆。为车站的美化、绿化注入了新的生机。今年购进汽油喷药机一台解决了高大树木无法喷药除虫的问题。年底又组织人力、物力在车站西出口院内搭建花房，确保花木冬季安全过冬，同时可以培育新的花木，为来年车站绿化工作打下良好基础。

3、认真做好库房管理、把好物资采购关。

物资采购管理的好坏，是综合车间重要工作之一，在认真执行好车站和上级管理物资的各项制度要求的同时，继续严格执行好各项审批制度，进一步做好物资采购管理工作，保证一线生产用料。做到采购及时准确，物美价廉、保质保量，坚决杜绝制止重复性采购，物资采购和管理做到有序可控，进出物资材料做到帐、卡、物相符，不发生破损、虫蛀、霉烂。做到了库房各类物资码放整齐、标签齐全，帐、卡、物相符。同时积极贯彻执行iso9001标准体系，做好物资采购、库房管理工作。

4、积极开展修旧利废、创收补欠工作。

综合车间认真开展厉行节约、修旧利费工作，对一些废旧物资科学合理的利用，降低成本节约支出。车间采取合理利用废旧材料，自行制作简易部件，坚持能在车间修理的坚决不送厂家修理等办法，严格按照站财务下达的计划，完成全年的修旧利废工作。我站节能工作在局、分局节能办的`指导和车站的正确领导下，全站干部、职工，以节约能源，降低运输成本为核心，以提高资源有效利用和保护铁路环境为目的，做了大量有效的工作，节约油料费用：3267元；节约燃煤用费：8400元；节约水费：24000元；节约电费：72580元。

1、支部的基本概况。

综合党支部共有5个部门组成：堵漏办、退管办、汽车队、电脑中心、综合车间。共有党员16名，支部委员3名，2个党小组，其中干部党员7名、女5名、男11名。主要负责兰州站后勤保障工作，为生产一线做好服务工作。综合支部分布较广，各部门有自己职责和工作范围。

2、三个代表学习。

在实践学习的过程中，首先支委一班人坚持十天集中学习一次，各小组每月十五天集中学习一次，支部大会每月按时召开一次，结合车站和支部及铁道部党组提出的跨越式发展，是中国*今后发展的长期任务，党员都做到了认真学习和领会其中要求内容。

3、创岗建区

一年当中，在党员创岗建区的工作当中，根据站党委的要求，结合支部各部门工作的实际，对党员所在的工作岗位，贯彻实施党员包保责任制，并每月实行评比考核制度，对表现一般的部门党员，支部提出批评，并写出下月的整改措施，保证支部的各项任务同步完成，对于有较大生产任务，特别是关系到安全生产，高空作业时，支部做为保证好安全的大事来抓，党员到场盯现场，护安全，确保正常的安全生产，做到了万无一失，保证了旅客乘降各种设施的正常运转。

4、党风廉正建设

支部首先抓好干部党员及相关部门党员的各项政治学习，抓好党员遵纪守法、自觉自律工作，特别是在采购等经济往来上，严格执行车站的各（）项制度要求，履行好各项手续，明确各自完成的任务，做好各类物资的登记和管理，遇有较大的采购工作时，首先向站领导进行请示，打请示报告，批准后由专人进行采购，做到货比三家、价廉物美，保证生产一线的供应。支部在xx年度的工作中，党员和干部都能严格按照党委提出的各项要求，做好自己的本职工作，没有发生违反财经纪律的现象。

5、跨越式发展

支部组织广大职工、党员认真学习铁路跨越式发展的各类文件，组织讨论，深刻理解铁路跨越式发展的重要意义，认真做好各自的本职工作，加大管理力度，完成各项任务和具体工作，带领广大党员职工在深化车站的改革当中，树立新风，树立高尚的情操，为车站的各项工作任务完成做贡献。

6、具体工作

综合党支部结合各自的工作特点，认真做好各项工作，综合、电脑中心抓好后勤工作，汽车队抓好各类车辆的安全驾驶，机械保养工作，堵漏办抓好堵漏保收工作落实“双全”活动努力创收增运补欠，为完成经营任务努力工作，退管办积

极做好离、退休职工的具体工作，为稳定车站职工情绪做了大量工作。支部加强党员的学习教育，开展了学习型组织，定期召开党员讨论会，教育广大党员在各自的工作岗位上贡献一砖一瓦，xx年，我们将努力按照车站党委的工作部署认真抓好支部工作，积极投身于车站的改革当中，开拓创新的做好各项工作，紧密配合行政工作，共同完成车站的各项任务。

展望未来，铁路的发展与改革事在必行，随着铁路改革的不断深化，铁路跨越式发展的展开，必定给我们今后的工作带来机遇与挑战。只有认清形式，与时俱进才能跟上时代与发展的步伐，才能做好各项工作。

综合车间决心在站领导的帮助和支持下，认真学习、实践三个代表”理论。统一思想，认清形式，在车间牢固树立“安全第一，预防为主”的思想，严把每次特种作业，高空作业关。严格管理消防、用电，每天派专人对全站各处消防、用电进行检查，并做好检查记录及时向上级领导汇报。坚持落实干部走动式管理，班组长盯岗负责制度，发现问题及时处理，抓好职工政治、业务学习，提高职工的政治、业务素质。大力培育新的花木品种，做好全站绿化、美化工作。由于车站广场花坛没有护栏，导致人为原因造成花坛周边的花木全部死亡，给车站造成了不必要的损失，特此请示站领导在花坛周围装1米左右的护栏。做好全站各处所照明、设备维修工作，做到热情为一线职工服务，圆满完成上级领导交办的任务。争创管理工作与任务完成双丰收，跨入车站先进车间行列，全面提高车间工作质量，为车站xx年各项工作和任务的完成做出成绩。

20xx年的工作已将结束，班组的绩效成绩，没有取得好的成绩，在我班也多次出现了很多不正常的现象，这些原因，主要是自己的工作没有做到位，本身的工作作风不严谨，管理过于疏散，本人自担任工艺二班班长以来，也是第一个月，对班组建设还感觉很陌生，无法将自己的工作推动的更出色，今天借此契机，将这个月来工艺二班的工作情况从以下几个方面作一下小结：

在管理上疏于放松，刚担任班长以来对班员的管理过于宽容，不严厉，太过于人性化，总是想让班员在很轻松的`环境中工作，正因为这种想法，纵容了班员，导致了班员随心所欲，所以出现了的睡岗，这一现象严重影响了工段和班组的利益，使班组的成绩与其下滑，这只能充分体现了自己在班组推行九大模块不理想，更谈不上推进，这些责任只能是班长的责任，没有认真宣贯，落实，督办和检查，所以出现了以系列的不正常现象。

我班在工艺指标上均能按照正常操作程序进行执行，在工艺指标上执行的是我班主操，在相比之下比其他主操要好些，在炉温控制方面，翻炉要少些，但是在炉温考核上，我班两个主操，超温比较多，班组在这方面丢分比较多，没有占到优势，没有为班组争到荣誉。

在这方面，在这里要提出表扬的是，我班巡回工，在上班期间能够认真巡回检查，在一次上小夜班中，他能及时发现汽轮机，振动的突然变化，能及时的向班长反映，并能及时的处理，倒风机，避免了气机事故的发生。

我班在区域责任制方面，均能做的比较好，尤其是我班的出渣师傅们，在这里要提出表扬的是我班出渣工，在上班期间，他能主动的维护自己的卫生区域，在一次，他能主动的将自己区域的水沟清理淤泥，受到了工段领导，主任的表扬，为班组争得了荣誉，其次就是我班除渣工，他是一个做事比较踏实的老师傅，在班期间，他能明确自己的职责，灰门泄露方面维护的比较好，能主动的搞好自己的区域卫生，受到了主任的表扬，为班组争得了荣誉。

我班能及时的发现和处理隐患，在输灰系统，输灰工，在仓泵运行中投入运行，比其他输灰工要好些，没有出现堵管现象，发现泄露能及时向班长反映，并能及时配合机修工进行。

20__年就快结束了，这一年对我来说是很特别的一年，有硕果累累的喜悦，有与同事协同完成工作的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，我们将迎来充满希望新的一年。回顾过去一年，现将工作各方面做一总结。

一、工作方面

首先，这一年对我来说是非常特殊的一年，也是很重要的一年。特殊是因为前半年我在机场上班，后半年被公司派到四川学习，通过理论和实践的学习，使我的业务能力不断提高，不断完善自己。重要是因为我们通过了安全审计检查，在审计之前，我们按照安全审计的内容要求，根据本机场自身条件，逐项落实，不断地完善岗位工作记录、岗位手册和各项规章制度。通过安全审计检查，使我们的各项工作规范化，且环环相扣，大大的减少了工作中出现的失误。

其次，上半年工作中，我们按照规章制度，安全顺利的完成了春检工作，这次春检工作是我们第一次接触，按照文件要求对各种配电设备和助航灯光设施做了全面检查和维护，但是由于我们没有这方面的工作经验，所以还做得不够好。然而，通过这次简单的维护，我们不但在经验上有所积累，而且在技术方面有所提高，在今后的春检工作中，不断地成熟，不断地完善，确保所有设备安全运行。

回想这一年最忙的几个月就是安全审计工作了，虽然我们都比较辛苦，但是非常值得，也非常庆幸。因为它让我们这些刚踏入民航大门工作的新员工学到了很到很到，在理论上我熟悉了有关岗位的各种规程规范和标准。在实践中我学会了如何检查助航灯光电缆故障，如何测量助航灯光回路电缆对地的绝缘阻值。知道了助航灯光颜色代表的意义及标记牌的作用等等。但是这些还不够，我会在今后的工作中更加努力，虚心请教，提高自己工作能力。

在下半年我来到了四川广汉飞行学院学习，在这里我非常感谢领导给我这次机会，让我不但学到了非常全面的机场方面的相关知识，而且也熟悉了四川的文化，吃到了四川各种美食。在这次学习中，我对机场有了新的认识，懂得了每个工作岗位对飞行工作来说都很重要，特别是我所在的岗位尤其重要。

最后，20__年的.工作将要结束，虽然下半年我不在工作岗位，但是通过我学到的知识一定分享给各位同事，我回去后也一定虚心请教，让我们互相帮助，互相进步。

二、安全方面

在民航工作的人都知道，安全对我们来说何其重要，所以在上半年，我们组织了各种安全培训，尤其是部门经理组织学习了集团下发的各种安全方面的文件，重点学习了相关的组织措施，结合其事件，改进了自身的不足，完善了部门安全体系，使得人人注重安全，从自身做起。

我通过半年的培训，再次认识到民航安全的重要性，民航多数飞行事故都是人为因素造成的，所以人的因素非常重要。结合到我所在的岗位，我认识到我们不管是实际操作还是每天值班时，都应该用心做好每件事，不能因为自己的失误而造成安全事故。时刻提醒自己一定按规章制度操作，不能随自己习惯去完成每项操作，因为好多飞行事故表明都是违反规章而造成的。

总之，一年来，我做了一定的工作，也取得了一些成绩，但距领导和同事们的要求还有不少的差距：主要是有时做事没有自己的思想，不肯动脑筋思考，工作创新意思不强，看问题比较肤浅，工作主动性不强。在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，以对工作、对事业高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作，不辜负领导和同事们对我的期望。

安全是电力行业生产的基础，“安全为了生产，生产必须安全”也是每个人耳熟能详的口号。由此可见安全生产的重要性，而作为生产一线的运行人员，则肩负着重要使命。作为一名运行值长，在职期间是电厂安全生产的第一责任人，我深感责任的。重大。一年来，在上级领导的关怀和兄弟部门及班组的支持下，班组未发生不安全情况，圆满完成了全年的安全目标。

一、安全生产的工作目标落实情况

每年一月，就制定安全生产目标，部门与班组之间签定《安全生产责任书》，然后再分解安全生产目

标到个人，由值长与值班员之间再签定《安全生产责任书》，做到下级对上级负责，人人都明确知道自己的安全生产目标和责任。同时班组每个人都签定了《告别违章承诺书》，从思想上也保证了我们在以后的工作中，杜绝违章，保证安全生产。

二、安全生产管理程序是否规范

《调度规程》、《运行规程》、《运行值守制度》、《两票三制管理制度》、 《应急处理及on—call现场管理标准》是我们工作的主要依据，在实际工作中，我们都能较好的按照这些制度来执行，但也有一些不足之处，如梯调与值守之间接发令不够规范等，我们将在今后的工作中加以改进。

针对操作票、工作票、巡回检查等工作，运行部分别制成《运行操作控制流程图》、《工作票控制流程图》、《紧站运行巡回检查流程图》，悬挂于值班现场，以提醒大家时刻牢记、处处遵守。

同时定期开展安全活动，学习事故快报和安全简报，吸取电力系统中发生的事故的教训；每年举行运规和安规的考试，认真开展每年的春、冬季安全大检查及防汛等各专项安全大检查，对不足之处及时进行整改。因此在安全生产管理上，我们是做的比较全面的，职工在实际工作中也是执行的较好的。

三、安全生产的薄弱环节

运行人员工作责任心还需要加强，梯调人员监盘还不够严，虽说目前误发信号仍很多，在客观上给我们的监盘工作带来了极大的不便，造成了我们在思想上的麻痹，但我们还是要从自身去查找原因，对信号认真分析，不放过任何可疑信号。

近几年设备改造步伐快。新设备上马投运快，对新设备的性能、原理、特点、运行注意事项、事故处理原则等的真正掌握运行人员需要有一个过程，所以造成目前设备先投运然后人员逐步适应的局面，不能满足先掌握后投运的要求。同时，设备改造后运行现场的图纸未能及时更改，一些辅助设备的改造或异动程序不规范，也给运行安全生产工作埋下隐患。

保证安全生产与上级领导一贯来重视是分不开的，同时也与生产上的每一位职工的努力是分不开的，俗话说“上下齐心，其力断金”，相信只要我们共同努力，我厂的安全生产一定能再上一个台阶。

20--年来，我所总体工作在局党委的正确领导下在机关部门的大力帮助下，以年初局行政提出的：“住一条总线、夯实二个基础、开展三项活动、建立四个常态运行机制、实现五个提高。”为工作思路，以安全为中心，以“创一流”为动力，以抓用电管理为重点，多经收入为保证，通过全所员工的辛苦努力，安全稳定、顺利、圆满的完成了各项工作任务指标。现将我所一年来的工作情况向各级领导简要汇报如下：

一、经济效益完成情况

1、供电量完成12153.8258万kwh，超年控计划1153万kwh，与去年同期增加18.29%。

2、售电量完成9011.5826万kwh，超年控计划1011.5826万kwh，与去年同期上升26%。

3、线损率：低压综合线损率为9.38%，与年控计划9.70%，下降 0.32百分点。与去年同期的10.6%，下降了1.22百分点，单台线损达标率85%，与年控计划60%，上升31.25 %，与去年同期55%上升40 个百分点。

4 、售电均价：综合售电均价为 0.6801/千瓦时。

5、营业普查，共计普查约1016户，其中重新核比522户，平均每月合理增收约2万元，为公司追回损失约5万元。

6、多经收入：共计完成多经产值 50.2万元。

5、对工器具进行了试验、检测、保管、从新配备、完善。

6、对所有未整改的台区和未完全整改的台区，及新增户较多，供电半经过长，需增变台，增线路的台区进行了草图绘制，制度了整改方案。

7、有计划的完成“两措”计划。

二、狠抓用电管理，大力降低线损

自年初开始，推行了组包线，人包变的管理模式，把线损指标任务到平班组，责任到人，线损指标完成情况直接与工资挂钩，有奖有罚，同时所内成立了用电稽查小组，杜绝了“三电”，严禁了“跑、冒、漏、滴”的情况发生，并对全所共19402户用电客户及10个居委会3个行政村的用电表计进行了全面清查，共查出窃电户4户，追回损失9044.8元，查出表计烧坏313户，查出部分未整改台区非标表计约1686户(暂我所无力实施更换)，对怀疑不正常的表计，事后得到计量所的大力协助，到现场进行了校验。同时查出个别内外勾结窃电的事件，己上报公司，为减小技术损耗，每个台为每月不少于1次的负荷测试，成立了工作小组，对所有变台的中性点接地情况进行了测度，对不合要求的实行了即时处理，通过全员共同努力，大家从第一大点的营销情况中不难看出成绩，综合线损比年控计划低了0.32个百分点，比去年同期低1.22个百分点。

三、存在的主要问题

1、安全生产基础仍然比较薄弱，从各季安全大检查来看，本所各线路，设施基本符合安全生产标准，综合评分也有所上升，但很多线路设施仍不符合安全生产要求，有些地方甚至是“老牛拉破车”只能免强支撑，一到吹大风，下大雨，和春节、夏季等用电高峰时，经常会造成部分区域停电，主线烧断，用户表计过负荷烧坏等现象。

2、一直以来，本所坚持以人为本，重抓员工队伍建设，在这方面也投入了大量财力、物力，但员工的整体素质仍不很高，这也是制约本所全面发展的难题。特别表现在管理与被管理之间的矛盾还比较突出。

3、单台线损达标率仍不尽人意，这主要是有星子里岗、南岗等新接管的未整改台区，及有部分台区未撤底整改，有些是只整改了街边两侧的线路，同时有些整改完的台区新建房太多，造成供电半径特长的现象。

4、同杆架设，“三线交叉”等问题仍比较严重，且难以进行清除。

5、优质服务仍有不到之处，主要表现在部分员工素质差叼蛮，无理等用户时，不能从容面对。

四、加强企业的经营管理

坚持以经济效益为中心，坚持开展有经济活动分析，要求员工每月对自己管理的台区进行盈利结算，即供电量、售电量、售电均价、维护费用、成本。

20__年来，我所总体工作在局党委的`正确领导下在机关部门的大力帮助下，以年初局行政提出的：“住一条总线、夯实二个基础、开展三项活动、建立四个常态运行机制、实现五个提高。”为工作思路，以安全为中心，以“创一流”为动力，以抓用电管理为重点，多经收入为保证，通过全所员工的辛苦努力，安全稳定、顺利、圆满的完成了各项工作任务指标。现将我所一年来的工作情况向各级领导简要汇报如下：

一、经济效益完成情况

1、供电量完成12153.8258万kwh，超年控计划1153万kwh，与去年同期增加18.29%。

2、售电量完成9011.5826万kwh，超年控计划1011.5826万kwh，与去年同期上升26%。

3、线损率：低压综合线损率为9.38%，与年控计划9.70%，下降0.32百分点。与去年同期的10.6%，下降了1.22百分点，单台线损达标率85%，与年控计划60%，上升31.25%，与去年同期55%上升40个百分点。

4、售电均价：综合售电均价为0.6801/千瓦时。

5、营业普查，共计普查约1016户，其中重新核比522户，平均每月合理增收约2万元，为公司追回损失约5万元。

6、多经收入：共计完成多经产值50.2万元。

5、对工器具进行了试验、检测、保管、从新配备、完善。

6、对所有未整改的台区和未完全整改的台区，及新增户较多，供电半经过长，需增变台，增线路的台区进行了草图绘制，制度了整改方案。

7、有计划的完成“两措”计划。

二、狠抓用电管理，大力降低线损

自年初开始，推行了组包线，人包变的管理模式，把线损指标任务到平班组，责任到人，线损指标完成情况直接与工资挂钩，有奖有罚，同时所内成立了用电稽查小组，杜绝了“三电”，严禁了“跑、冒、漏、滴”的情况发生，并对全所共19402户用电客户及10个居委会3个行政村的用电表计进行了全面清查，共查出窃电户4户，追回损失9044.8元，查出表计烧坏313户，查出部分未整改台区非标表计约1686户(暂我所无力实施更换)，对怀疑不正常的表计，事后得到计量所的大力协助，到现场进行了校验.同时查出个别内外勾结窃电的事件，己上报公司，为减小技术损耗，每个台为每月不少于1次的负荷测试，成立了工作小组，对所有变台的中性点接地情况进行了测度，对不合要求的实行了即时处理，通过全员共同努力，大家从第一大点的营销情况中不难看出成绩，综合线损比年控计划低了0.32个百分点，比去年同期低1.22个百分点。

三、提高经济效益，“地毯式”普查商业用电

用电核比工作它直接的关系到企业的经济效益，故我所从不敢放松，因本所有1名员工脱产学习，2名请了长假，5名参加了函授，每期云石山训练基地要派若干名员工参加，所以本所经常属于严p;

1、出色的完成了各次接待任务及高考期间的保电任务。

2、为减小停电给客户带来的不便，实行“0”点作业，共计76起。

经过全员共同努，本所服务意识，服务内容，服务质量，都己上了一个新台阶，树立了良好的社会形象，受到了社会各界的好评。

四、存在的主要问题

1、安全生产基础仍然比较薄弱，从各季安全大检查来看，本所各线路，设施基本符合安全生产标准，综合评分也有所上升，但很多线路设施仍不符合安全生产要求，有些地方甚至是“老牛拉破车”只能免强支撑，一到吹大风，下大雨，和春节、夏季等用电高峰时，经常会造成部分区域停电，主线烧断，用户表计过负荷烧坏等现象。

2、一直以来，本所坚持以人为本，重抓员工队伍建设，在这方面也投入了大量财力、物力，但员工的整体素质仍不很高，这也是制约本所全面发展的难题。特别表现在管理与被管理之间的矛盾还比较突出。

3、单台线损达标率仍不尽人意，这主要是有星子里岗、南岗等新接管的未整改台区，及有部分台区未撤底整改，有些是只整改了街边两侧的线路，同时有些整改完的台区新建房太多，造成供电半径特长的现象。

4、同杆架设，“三线交叉”等问题仍比较严重，且难以进行清除。

5、优质服务仍有不到之处，主要表现在部分员工素质差叼蛮，无理等用户时，不能从容面对。

6、加强企业的经营管理，坚持以经济效益为中心，坚持开展有经济活动分析，要求员工每月对自己管理的台区进行盈利结算，即供电量、售电量、售电均价、维护费用、成本。