司机的管理制度模板(19篇)

混凝土罐车司机安全教育培训教案

所谓“砼罐车”，是一种大型后八轮载重20吨以上的“重型武器”，其头部扁平，腹部隆起可旋转，体阔貌凶，杀伤力与速度和转向角度成正比。众所周知，砼罐车不同于其他机动车辆，它体积庞大、车身高，而且转弯半径大，在行驶过程中如果不谨慎行驶或有些司机麻痹大意，就很可能会造成交通事故。开砼罐车其实也是一个技术活，那么大的汽车开起来就很不容易，非常有必要对我们这些罐车司机组织进行培训。

一、严格遵守交通法规，认真贯彻落实拌合站各项规章制度，尊章守纪，文明驾驶，安全行车。

二、严把安全关，牢固树立安全第一的思想，确保运行的绝对安全。

三、驾驶人员要求做到“七不”。即：“不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。

四、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。

四、文明行车，严禁打架斗殴；必须持证出车。

五、起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。

六、搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以保证混凝土的质量。

七、在运输砼时，要保证滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。

八、装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

九、混凝土罐车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间。运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，以防混凝土产生离析现象。司机应时常观察混凝土情况，发现异常及时通报调度室，申请做出处理。

十、车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

十一、在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

十二、混凝土搅拌运输车出料完毕，应立即用随车的软管放水将进料口、出料斗及出料溜槽等部位冲洗干净，排去粘结在车身各处的污物及残留混凝土，再向搅拌筒内注水150-200l的清水，在返回途中要让搅拌筒慢速转动，以清洗内壁，避免残余料渣附在筒壁和搅拌叶上，并在再一次装料前将这些水放掉。

十三、运送混凝土时，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有最大扭距，在运送混凝土过程中，车速不得超过40km/h，以保行车安全

十四、工作完毕，应把搅拌筒内部和车身清洗干净，不能使剩余的混凝土留在筒内。

十五、在检查、修理液压传动部分时，应使发动机和液压泵在没有压力的情况下进行。

一、司机行车前必须做好检查，做到机油、刹车、汽油、水、轮胎气压、灯光等处于安全良好状态，车内外每周打扫、清洗一次，保持车辆整洁。

二、司机停车下货时，把车停放在安全地方，拉手刹防止车辆滑动。未经允许，司机不得将车辆借给他人驾驶，不得公车私用，发生后果由司机负全部责任。

三、行车必须遵守交通规则，如人为违章等引起的处罚由司机自行承担；如造成交通事故，以责任认定为主，如司机责任，则保险公司承担之外的费用由司机承担。如因送货造成的违章停车，应立即打电话通知负责人处理。

四，司机交接车辆前应自行检查车辆有无擦挂，是谁的责任当既报由会计登记，谁的责任谁负责维修费用。若交接前不与检查，发现问题，由司机们共同承担维修费用。

五、每月31日前（或司机离职时），司机必须查清自己负责的车辆有无违章记录并及时处理解决。如果车辆发生擦挂违章等任何交通事故，责任不分大小（完全无责除外，送货停车违章除外），都会扣除当月安全奖励。

六、司机必须提高服务意识，保障服务态度。市场上如有客户投诉，经查实每次罚款10元；民院内如有客户投诉，经查实第一次罚款50元。第二次直接开除并扣留每月的押金。如有漏单（客户要发的货，已经开好单配好货，司机却忘记带车发走而引起的损失，如果是县城送货因漏单需要重送，由司机本人出油钱配送。如果是城里因漏单需要重送，罚款10元。）司机负责烤肠机器维修，报修当天解决，按十元一台修理费现修现付给司机。如因客观原因未能解决，应及时通知公司，否则按漏单处理。

七、司机在工作时间范围内必须保证电话能联系上，如果特殊原因必须报给公司一个联系方式，如果工作时间联系不上，打不通电话或打通电话不接，十分钟内无回复，一次罚款10元。一个月超过两次当月无电话费补助。

八、司机在店面出货，应由库管配好货放门口，由会计开单，先由库管点货验货签字，再由司机点货验货后方签字送货。会计收到的票据上必须有库管和司机两人的签字后才可放行，否则扣会计失察之错十元一次。店面手续完成之后如发现供货价格或数量有差异，必须及时向公司出单处汇报，并修改，严禁擅自做主。

九、司机在仓库出货，有提货单凭单由库管按单配货，配好的货放在门口处，司机和库管同时对单点货验货后，再由库管开出库单方可出货。出货单上必须有司机和库管两个人的签字放可放行。仓库发货手续完成后如果发现实际出货与出货单不符，应及时与库管核对修改。如已装车上货后，司机再发现少货差货掉货，由司机自己负责照进价赔偿。若有多发货或错发货时，把此货放置车内带回公司并追查责任人。如果将货物带回家或变卖，一经查实将对责任人按货物总价值的十倍予以处罚并辞退。情节严重的移交司法机关处理。

十司机上货下货，都要轻拿轻放，堆放整齐。如应乱砸乱扔造成的货物破损或丢失，谁的责任谁承担并照价赔偿。

十一、司机如果带样品货物推销，需要在现场开具单据，必须按规定填写，并把底单带回店内核对。否则造成后果由司机承担责任。司机送货区域有折扣的客户必须有客户的签字和电话。否者负责人不予签收。司机发货给外地客户，必有把销售单放箱内，联系好物流并谈好运费后发货。收取发货单据时，一要检查代收款是否属实，二要检查电话号码是否正确。若不检查延误客户收货造成的货物损坏，或代收货款不对造成的损失，由司机自行负责。

十二司机送货到客户处，应由客户把货按单子点清签字验收后，再按客户要求把货放到指定位置。耐心回答客户的疑问。热心推荐客户不曾进过的新品。尽量不与客户发生争执和冲突。

十三对于有退货要求的客户，应打电话申请负责人。对所退货物做好品名，规格，价格，数量（袋数还是斤数）的登记，及时用电脑退货单调换当时的草单。所退货物一定要有库管签字验收方可入库。

十四司机享受销售提成，所以司机对市场有维护的责任。及时与客户交流，及时反馈客户反映的问题，如价格，质量，品种等。并与公司领导积极寻求解决方案。严防客户流失。

十五、司机送货所结货款和票据必须当日交清，严禁私自带回家，严禁公款私用。如实在有特殊情况不能当日上交，必须打电话说明情况。无情况说明又不上交者，50元/次。

十六、司机用加油卡加油，打加油发票上必须注明车牌号和行程公里数。

十七司机到县城送货，均补助十五元。

一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。

三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。

四、安全教育活动档案不在局（公司）的驾驶员要自觉参加所在地交警中队举办的安全教育活动。

五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

六、根据上级要求并结合局（公司）实际，办公室（车队）每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。

七、局（公司）组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。

八、定期组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。

九、每年邀请市交警大队事故处理中队的领导进行实例教育，着力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。

十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。

第一部分：混凝土运输车管理规定

搅拌站对混凝土运输车管理职责

1、混凝土运输车必须配备持有B2以上货车驾驶证的司机，要求三年以上驾驶经验，并持有货运从业资格证（有开过翻斗车和罐车的司机优先录用）。

2、加强混凝土运输车管理和使用，建立运输车各种台帐，即《混凝土运输车运转交接班记录》、《内部维护保养记录》。车队按月把各种记录审核存档。

第二部分：混凝土运输车维护保养要求

混凝土搅拌运输车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。

一、清洗混凝土贮罐

(搅拌筒)及进出料口由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次罐车使用完毕后使用混凝土贮罐后，必须清洗贮罐及进出料口上除粘结的混凝土，清洗工作每日必须认真进行具体如下：

1、每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；

2、在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；

3、装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；

4、卸料后，及时返回搅拌站，冲洗出料槽。如果中途暂停时间要超过半小时，可向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 进行清洗，下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。司机要改变无论工作途中暂停多长时间，到下班才进行清洗的不良习惯，避免贮罐内混凝土越积越多，最后不得不采用机械清理，造成停用，影响生产。

5、每天混凝土运输完毕，操作人员必须彻底清洗干净罐内和整车外部。保证不粘有水泥及混凝土结块。

二、运输车专职司机对车辆进行检查、维护保养，各润滑部位润滑油加注到位

1、随时检查紧固水泥罐体支座与汽车底盘架连接。

2、随时检查液压传动系统是否正常。液压系统是最重要、最精密的工作部件，对它的使用和维护尤其重要，司驾人员必须了解液压传动系统工作原理，严格按照说明书中的要求进行操作，按要求及时对液压油和辅助装置（主要是滤清器）进行更换，使用性能参数符合要求的液压油，绝对不能使用已经使用过的液压油。加入的液压油要保证质量、不能参杂其他物质，使用中注意观察液压系统的工作情况，发现异常应及时停车检查，达到液压系统高效的、无故障的工作。

3、随时检查机械传动部分，保证正常运转。一是注意向托轮的轴承内加注润滑脂，同时应注意锁紧螺母有无松动，要及时紧固并随时检查；二是注意及时向传动轴加注润滑脂。避免十字轴内滚针干摩擦，使滚针脱落造成十字轴报废，甚至造成整根传动轴的报废。

4、每周至少清理一次空气滤清器，随时检查电瓶电解液是否充足，接线端子是否紧固。

5、液压油必须用合格的液压油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1000小时或一年更换一次液压油（取其中时间短者）。减速机润滑油，同样必须用合格的规定的润滑油，严禁不同制造厂家或不同牌号的油液相混。每工作1500小时或六个月（取其中时间短者）。上述两条换油时间不包括新车使用规定。

第三部分：奖惩措施

一、每天工作完毕后洗净粘附在运输车混凝土贮罐及进出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理处罚该车司机50元；由于罐车每天不及时清理或清理不干净造成大面积累计粘有水泥及混凝土结块，无论时间长短发现一次处罚该车司机100元，产生的清理人工费由该车司机承担；由于对混凝土运输车辆车管理不善，造成罐内罐外包括整车其它部位大面积累计粘有水泥及混凝土结块，甚至根本不做维护保养工作，造成车辆零部件损坏，一次性处罚300元。

二、按规定要求各润滑部位润滑油加注到位，没有加油造成零部件磨损，空气滤清器不按规定清理，发现一次处罚该车司机100元。

三、由于司机本人平时不认真履行职责，只开车不维护保养，造成车辆零部件损坏，产生的直接经济损失，按照公司设备管理奖惩条例执行。 上述制定的管理制度只适合本公司使用。

租赁方(简称甲方)：

出租方(简称乙方)： 根据中华人民共和国《合同法》、《建筑法》等相关法规的规定，本着平等自愿、诚实守信、互惠互利的原则，经甲、乙双方协商，甲方同意租用乙方的混凝土罐车。为明确双方责权，签订协议如下：

一、工程地点 ：

二、工程范围及内容： 甲方指定的合同段内混凝土运输。

三、设备型号及数量、车况良好的 6 方混凝土罐车，数量两台，四、租期、租金及结算

1、租期从乙方设备到甲方工地工作之日起，至甲方退机时为止。

2、包月租赁，两台车租金元整/月。此为综合单价，不含税。

3、每月结算一次。不足一月按实际天数计算。

五、甲方责任和权力

1、甲方拥有车辆租赁期间的使用权，负责车辆的安排和调度。

2、甲方负责车辆燃油的费用，负责提供乙方驾驶员的住宿。

3、若车辆或驾驶员不符合甲方使用要求，或不听从指挥，甲方有权提出进行更换，乙方需按要求重新配备。

六、乙方责任和权力

1、乙方应保证车辆手续齐全，包括行驶证、购置税纳税证、等各种行车手续，如因乙方办理手续不全导致车辆使用过程中被有关单位部门查处，相关责任由乙方承担。

2、乙方负责为每台车配备两名有驾证且技术良好的罐车驾驶员，并负责人员的工资、保险等费用。

3、罐车的保养、维修。由乙方自行承担，每月维修、保养等非甲方工作用车时间不得超过两天，超过两天部分按月租金比例扣除。

4、乙方的罐车和人员需二十四小时待命，听从甲方的统一指挥和调度，遵守甲方的规章制度。因乙方车辆或人员原因造成的混凝土废弃，损失由乙方承担。

5、乙方需做好人员的安全培训，在施工中若发生安全事故或造成其它损失，一概由乙方负责，甲方不承担任何责任。

6、如在施工过程中，因乙方罐车故障而使混凝土浇筑时间停顿超过2小时以上，乙方将每次承担元的经济赔偿。

七、违约责任

1、若乙方进场车辆不符合合同要求，所有损失由乙方承担。

2、若乙方人员不听从甲方指挥，则只付租金的 7%，其余30% 作为补偿甲方的损失费用。

3、若租赁期间乙方私自倒卖油料或接私活，每发现一次罚款 2000.0 元。

九、未尽事宜，双方再行协商解决。

十、本合同一式两份，甲方一份，乙方一份。自双方签字盖章后生效，租赁期满、款项结清后自动失效。

甲方签字：（签章）：联系电话：年月日

乙方签字：（签章）：联系电话：年月日

公司为了加强班车管理更好地为企业服务，特制定规章制度如下：

一、无正当理由出现停班、顶班、中途并车载客、漏接班或拒接班，不服从公司按排的当天营业额取消，并罚款人民币500元；

二、服务质量极差并造成后果的，当天营业额取消，并罚款人民币__元；

三、在厂区内及规定停车区域（包括汽车内）严禁吸烟、洗车，违者罚款人民币100元；

四、车辆车头牌必须放在显著地方，违者罚款人民币50元；

五、不准在厂区内及规定停车区域清扫车上垃圾及修车污物倒在地上,确保车内清洁，违者罚款人民币100元；

六、车辆在厂区内及规定停车区域不按规定地点乱停乱放，违者罚款人民币100元；

七、车辆进出厂区门及规定停车区域必须认真执行限速、慢行通过，不按规定罚款100元；

八、车辆进出厂区及规定停车区域转弯时速度不得超过15公里，违规定罚款100元；

九、在车辆行驶中严禁闯红灯、争道抢行，违章变道，逆向行驶，转弯不减速等不安全因素造成员工投诉，罚款1000元；

十、车辆未停稳及行驶途中，严禁打开车门，违者罚款人民币1000元；

十一、不准在厂区内践踏草地，违者罚款人民币50元；

十二、如车辆发生故障或出现堵车情况，不及时和公司或车队负责人联系，造成后果,当天营业额取消，并罚款人民币200元；

十三、不准在厂区内及规定区域随地小便，违者罚款人民币100元；

十四、严禁在规定地段使用喇叭，违者罚款人民币100元；

十五、严禁在规定地段使用收录机，违者罚款人民币100元；

十六、严禁带载非租车单位人员，违者罚款人民币500元，如再次发现清除出本公司；

十七、在车辆行驶中发生交通事故，并负有责任的'，罚款人民币500元；

十八、夏天空调要求在员工上车前十分钟打开，违者罚款100元，如在行驶中故意不打开空调，罚款500元；

十九、严禁迟到、早退（以起始站为准），违者罚款500元；

二十、严禁驾驶员私自增减站点，变更线路，违者罚款200元；

二十一、按秩序停放发车，严禁抢道争行发车，违者罚款200元；

二十二、不参加公司安全活动者，罚款200元；

二十三、私自更换司机的（有特殊情况报公司批准除外）罚款500元；

二十四、司机衣着应整洁，车里车外应保证整洁，有员工投诉车辆清洁的，司机衣冠不整的，每次扣50元。

二十五、如发现车厢内没有投诉电话或驾驶员私自撕毁，罚款人民币1000元

为了保证公司工业广场内（车间料场）的安全，维护公司和外来车辆驾驶员的利益，给外来车辆创造一个安全、舒适的环境，特制定如下管理规定：

1、车辆进入本公司，应征得公司销售部的确认、同意并经登记后方能进入公司工业广场装料；

2、进入公司工业广场的车辆必须按照先来后到的原则排队装车，驾驶员下车必须正确佩带安全帽。

3、禁止驾驶员在工业广场装料区域随意走动或上车顶指挥装料，等候装车的.驾驶员应在公司指定的驾驶员休息室房耐心等候装车；

4、进入公司内部和上山采装运片石车辆必须保证车况良好，特别检查方向、制动、轮胎等系统确保车辆安全，一旦发生安全事故自行负责；

5、外来车辆若有材料及物品带出本公司，须征得销售部或者公司领导的同意方可装货出公司。

6、外来车辆进入公司后，应听从安环部、销售部人员的指挥，车辆停放在规定的区域，不得随意停放

7、外来车辆进入公司工业广场和公司路面行驶均应以5公里/小时的速度行驶，并遵守公司道路交通行车规定及车辆停放规定，以免发生意外或影响他人。。

重庆荣国公司外来车辆管理制度

8、为了确保公司的利益，销售部、安环部有权对进出本公司的外来人员和外来车辆进行问询，有权制止各类违规行为。

9、外来车辆驾驶员不得以任何理由、任何形式在公司闹事，否则，该车被列入公司黑名单。此后，公司拒绝与该肇事车辆合作。

10、拒不遵守公司《外来车辆管理制度》，不接受销售部、安环部人员的检查和调度指挥，无理取闹，妨碍销售部人员正常执行任务者，由安环部酌情处理，情节严重者，交公安机关或者交巡警处理。

10、因为外来车辆驾驶员在我公司内违章违纪而导致我公司被上级主管部门罚款或者停产的，由该驾驶员和该车辆挂靠公司负责赔偿全部经济损失；

11、任何外来车辆如违反本《公司外来车辆制度》中任意一条又发生大小安全事均由驾驶员、车主以及车辆挂靠公司负全责，我公司概不负责。

第一条为进一步加强机电运输管理工作，积极推进机电运输技术进步，建立健全规章制度，提升安全管理水平，保障机电运输系统安全、科学、合理、经济运行，结合我公司实际情况，特制定本制度。

第二条机电运输管理的原则是：坚持科技进步，加强科学管理，积极推广和应用新技术、新工艺，加快科技成果向生产力的转化，不断提升机电装备水平。

第三条机电运输管理的范围是：机电技术管理、机电设备管理、供用电管理、矿井运输管理、机电配件管理、机电运输标准化管理、机电应急管理等。

第四条本制度制定的依据为：《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《生产矿井安全质量标准化标准》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿矿井机电设备检修标准》、《煤矿安装工程质量检验评定标准》以及上级有关文件、规定等。

第五条本制度适用于公司所属生产矿井、在建矿井（其它单位参照执行）。

第六条公司所属单位要按照本制度，制定出相应的管理办法。

第七条机电运输管理分为公司、矿（厂）、部（科）室、区队（车间）、班组五级管理，各单位要建立健全管理机构，实行业务归口，根据本单位具体情况，配备必要的管理人员，分级制定管理办法和实施细则。

第八条公司机电动力部是全公司机电运输管理的主管部门，负责全公司机电运输管理工作。主要职责是：

1、贯彻、执行国家有关机电管理的政策、法规，制订公司机电运输管理制度和办法，并监督实施。

2、负责全公司机电技术、机电设备、供用电、矿井运输、机电配件、机电运输安全质量标准化、机电应急等方面的工作。并对公司所属各单位的机电工作进行指导、监督、检查和协调服务。

3、负责机电运输专业新技术、新产品、新工艺的推广和应用工作。

4、负责组织修订和审批各单位机电运输专业重要措施及应急预案。

5、负责机电运输专业报表的汇总及上报工作。

6、参与全公司机电运输方面的远景规划、机电设备的更新改造，专项资金计划的编制工作；参与机电运输专项工程的设计审批及工程竣工验收工作。

7、参与重大机电运输事故的抢险和事故追查工作。

8、参与全公司机电运输专业人员的技术培训工作。

9、定期对各单位的机电运输管理工作进行检查，召开公司机电运输工作会议。

10、监督机电配件的采购、使用、定额消耗指标的控制等工作。

第九条各单位应设机电矿长（经理），全面负责本单位机电运输管理工作。主要职责为：

1、认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策、法规和上级有关安全生产的指示和指令。在矿长的领导下，负责本单位机电运输管理工作。

2、履行安全生产责任制，负责机电运输设备的安全管理，掌握主要机电运输设备的安全运转情况及事故隐患，督促有关单位采取措施，保证设备安全运转。

3、参与审定矿井灾害预防与处理计划；组织审定机电运输专业安全技术措施；组织编制单位机电设备的购置、改造、大修中长期计划和长远规划，并监督、检查、实施。审核各种机电运输专业报表。

4、组织机电运输工程设计、大型安装工程施工、机电运输安全措施的审批或审查上报工作。

5、及时调查、分析，发现机电运输方面存在的技术问题，提出、落实解决方案。组织召开机电专题会议。

6、指导分管部门、区队编制实施机电运输专业工人培训计划，不断提高员工的技术、技能水平。

7、负责机电运输安全方面新技术、新产品、新工艺的推广应用，不断提高生产效率，降低生产成本。

8、参与各类机电运输事故的调查处理。

9、对机电运输范围内的节能工作负责，并督促分管部门认真履行其节能管理责任。

第十条各单位应设机电副总工程师，协助机电矿长（经理）工作。主要职责为：

1、贯彻执行党和国家的路线、方针和政策，在机电矿长（经理）和总工程师领导下，协助其管理机电运输工作，重点抓好机电运输技术管理和机电安全质量标准化达标工作。

2、落实上级有关机电运输方面的规章制度。全面掌握机电运输设备的技术状态，处理生产过程中的机电技术问题。对机电运输技术资料及图纸的准确性负责，每季度至少组织一次审核并签字。

3、定期组织召开机电运输专业技术专题会议，总结、研究、布置机电运输方面的技术工作。

4、组织审查、修订月度及年度机电运输工作计划、技术措施、统计报表和有关技术资料。

5、负责机电运输专业人员技术培训。协助机电矿长（经理）开展技术革新，以及新技术新工艺的推广应用。

6、协助机电矿长（经理）搞好业务范围内的节能工作，并督促分管部门认真履行其节能管理责任。

第十一条各单位应设机电部（科），各单位机电部（科）是本单位机电运输管理的主管部门，负责机电运输综合管理工作。其主要职责是：

1、认真贯彻执行国家和上级部门有关机电运输方面管理的政策、法规和文件，制订机电运输管理制度、办法和实施细则，并督促实施。

2、负责机电技术、机电设备、供用电、矿井运输、配件、机电运输安全质量标准化、机电应急等工作的落实。

3、参与机电运输方面的远景规划、机电设备的更新改造，负责机电专项资金计划的编制、机电专项工程的设计及工程的竣工验收工作。

4、负责机电运输专业新技术、新产品、新工艺的推广和应用工作。

5、参与机电运输事故的抢险和调查工作，定期对机电、运输安全状况进行检查考核。

6、负责设备、配件计划的编制与审核、到货验收、签单入库、发放审批、现场使用及回收工作。

7、负责制定电力消耗定额和配件消耗定额指标。

8、负责编制供电、设备、配件的月、季、年度报表，并按规定及时上报。

9、负责机电运输图纸资料的填绘，并按规定及时上报。

10、建立健全机电管理档案。

第十二条各单位机电部（科）应设部（科）长一人，副部长（主任工程师）及专业技术人员若干人，并建立健全岗位责任制，实行业务分工管理。

第十三条各矿井必须设电气、电缆、设备、油脂、胶带、小型电器及防爆检查专业化管理小组。

1、电气管理组

①电气管理组由1—3名专职或兼职机电技术人员组成，组长由部（科）负责供用电管理的技术人员担任。

②电气管理组负责绘制井上下供电系统图及各种保护的计算、整定、测试检查，负荷审批工作。

③各种保护的计算、整定、测试和检查，必须有整定计算资料、测试检查数据和记录。

④负荷增减、系统改变前应向电气管理组申请，经批准后，方可按批准的容量、接线方式和地点接用，并及时对相关图表进行修改。

2、电缆管理组

①对矿用电缆实行集中统一管理，并负责收、发、修补、试验等工作。

②电缆管理实行图牌板管理，做到条条电缆有编号，电缆帐、卡、物、板四统一。

③及时了解全矿电缆使用情况及负荷变化情况，确保备用缆线数量充足。

④对修补后的电缆必须进行检测，检测数据必须符合标准要求，并做好记录。

⑤电缆修补用材料必须与原电缆材料性质相同。

3、设备管理组

①负责设备选型、计划编制、调配、验收、报废、租赁及大修理管理。

②设备帐、卡、物、牌板管理做到“四对口”，逐步实现微机化管理。

③建立健全设备管理档案。

④按时编制并上报设备报表。

4、小型电器管理组

①小型电器管理组负责井下小型电器设备及特殊机电器材管理，为管、修合一的专业化小组。

②小型电器管理组负责小型电器的统一领取、发放、回收、修理、安全检查和信息资料等管理。

③小型电器设备实行编号管理，必须做到账、卡、物、板四对照。出库、修理、发放手续齐全。对修好的小型电器必须确保完好和防爆性能，严格验收，并填写检修合格证和入井许可证。

④随时掌握设备状态和使用地点，作到日清月结。每季度进行一次帐、卡、物、板校对，每年组织一次设备大清查。

5、防爆检查组

①防爆检查组由3-5人组成，防爆检查员必须由责任心强，熟悉技术业务，从事煤矿电气工作时间不少于二年，并具有高中或相当于高中毕业文化程度人员担任。防爆检查组由机电部（科）管理，组长由机电矿长指定。

②负责对防爆电气设备（包括小型电器）的防爆性能进行检查、验收，签发电气设备入井合格证。

③防爆检查组应不定期对使用中的防爆电气设备进行抽查，每月必须进行一次防爆性能检查，健全检查记录，杜绝电气设备失爆。

④防爆检查员检查实行区域设备包机制，检查后必须如实填写记录。发现隐患时使用隐患整改通知单形式责令有关单位立即处理。

⑤各区（队）应配备一名专职（兼职）防爆检查员，配合防爆检查组工作。

⑥每月由机电部（科）组织召开一次防爆例会，通报检查情况及存在问题，并及时督促整改。

第十四条各矿井根据业务划归情况，由对口单位制定配件、油脂、胶带专业化管理小组，明确职责，强化管理。

第十五条各（区）队应设分管机电的区（队）长和机电班（组）长，负责抓好本区队、班（组）的机电运输现场管理工作。

第十六条各矿井必须建立健全各种机电运输管理制度，并严格执行和落实。应建立的主要规章制度、图纸和技术资料包括以下内容：

1、规章制度

（1）设备定期检测、检验制度

（2）小型电器管理制度

（3）钢丝绳安全检查制度

（4）四小缆线管理制度

（5）修旧利废制度

（6）设备定期检修制度

（7）设备运行、维修、保养制度

（8）设备包机制度

（9）矿用机电产品入库验收制度

（10）要害场所管理制度

（11）领导干部上岗查岗制度

（12）机房、硐室交接班制度

（13）人车运行管理制度

（14）防爆设备入井安装、验收制度

（15）特种设备管理制度

（16）先进适用技术装备强制推行制度

（17）设备准入制度

（18）事故分析追查制度

（19）杂散电流管理制度

（20）机电设备管理办法

（21）供用电管理办法

（22）机电配件管理办法

（23）供排水系统管理办法

（24）周转材料及低值易耗管理办法

（25）压风自救系统管理办法

（26）通讯系统管理办法

（27）机电运输专业隐患排查与整改办法

（28）井下信号联络使用规定

（29）运输管理规定

（30）大面积停电应急预案

（31）特种设备事故应急预案

（32）主要机电运输设备强制检修强制报废标准

（33）矿井机电专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则

（34）矿井运输专业安全质量标准化标准及考核评级实施细则

（35）矿井主要机房（硐室）安全质量标准化标准及考核评级实施细则

（36）机电工种岗位责任制

（37）机电工种安全技术操作规程

2、图纸

（1）排水、压风、供热等管路系统图

（2）井上、下通讯系统图；井下运输系统图

（3）井上、下配电系统图；井下电气设备布置图

3、技术资料

⑴设备使用说明书

⑵调试安装验收单

⑶试验记录

⑷设备历次事故记录

⑸设备历次性能测试和关键部件探伤记录、分析报告处理及改进意见

⑹设备大修及技术改造记录

⑺设备履历簿和技术特征卡片

⑻大型设备安装图纸；易损配件图册

⑼各种机电设备台帐、检查、维修记录

⑽检修项目与计划、检修任务书和各种记录、资料、图纸和检修总结

⑾安全活动记录及事故分析报告

⑿质量标准化检查、考核、评级资料

⒀职工考核、奖惩、技术比武、劳动竞赛活动资料

⒁职工培训计划及培训总结

⒂上级文件贯彻执行情况备忘录

⒃各项机电工程设计、施工资料

4、试验报告

⑴人车试验报告

⑵主通风机性能测定报告

⑶提升机性能测定报告

⑷主压风机性能测定报告

⑸主排水泵性能测定报告

⑹固定设备主要部件探伤报告

⑺电机车年审报告

⑻各种电气试验报告

⑼防雷接地测试报告

⑽钢丝绳及连接装置检验报告

⑾特种设备及其相关附件试验、年检报告

⑿跑车防护装置试验报

1、为了加强车队管理，提高经济效益，确保我公司煤炭道路运输安全，规范车队对外服务，特制定本制度。

2、车队管理人员、车辆、驾驶员、及车队延伸的相关业务人员均应严格遵守本制度。

3、车队管理实行车队长负责制，下设若干岗位办理下列业务：

（1）车队经营：包括自有车辆经营和管理车辆统一对外服务经营，相关业务经营等。

（2）车队管理：包括车辆、驾驶员、押运员管理、培训、车辆调度、车辆检测、维修、养路费、保险、事故处理、索赔、档案、规章制度、动态监控管理等等。

4、车队应加强对外经营工作，提高第三方物流量，创造更好的经济效益，尤其是提高自有车辆的货运量和出勤率，机会成熟时，还应考虑车队作为一个整体统一对外应标，提高煤炭物流市场占有率、知名度和影响力。

5、车队同时还应加强内部管理工作，按照车队的相应规章制度管理好车队的相关业务，尤其注重提高管理车辆的延伸服务工作，使委托单位感到宾至如归，提高凝聚力，统一对外服务和形象，共创经济效益。

6、为了更充分地利用我司的经营优势，分享和扩大无形资产，提高经济效益，我公司同意有条件地接受委托管理外部车辆。一般程序如下：

（1）委托方提出车辆委托管理申请；

（2）审查委托方的资格：公司原则上只接受财务状况和信誉良好的单位委托，如委托方为个体或单位但情况不明的，须报公司审查，计划运输剧毒品的须报董事会讨论通过；

（3）缴纳车辆风险金3000元/车，驾驶员和押运员学习押金共2000元/车和至少半年的管理费（标准为300/月，特殊情况另定）；

（4）签订《车辆管理协议书》（另附），签订《煤炭道路运输安全责任状》（另附）；

（5）送驾驶员、押运员（经审查合格的）培训直至取得相应证书；

（6）向运管处申请新增车辆，直至批准；

（7）购买车辆；

（8）办理保险手续：公司原则上要求全额购买保险，并且将保费转帐到我公司由我公司代办，特殊情况须向董事长批准方可办理；

（9）办理营运牌证。

7、车队应做好车辆的动态记录，车辆离开兖州市区的，须将车辆的动态信息掌握并记录在台帐上。

8、车辆发生事故时，车队应该在第一时间向公司领导汇报，并按领导的相关指示做好应急救援和善后处理工作，向其它部门的汇报方式按《车辆管理制度》等相关规定进行。

9、车队应站在大物流的高度去考虑车队的发展方向，积极策划，寻找机会，发现机会，抓住机会甚至创造机会，积极拓展市场，创造最佳经济效益。

10、车队应切实抓好运输安全工作，完善规章制度，落实安全运输措施，加强安全培训，提高事故应急处理能力。

为了加强安全生产监督管理,督促道路运输经营业户落实安全生产主体责任,防止和减少生产安全事故,保障人民群众生命和财产安全,根据安全生产有关法律、法规及政策规定,结合公司实际,特制定南充市__运业有限公司驾驶员“黑名单制度”。

一、 对本公司道路运输车辆驾驶员实行安全生产“黑名单”管理适用本制度。

二、安全生产“黑名单”管理制度是公司运用综合监管手段,根据运输驾驶员的不良行为记录,将其列入“黑名单”,通过新闻媒体或者道路运输信息网向社会予以公布,并实施重点监督检查的管理制度。

三、 “黑名单”管理制度遵循依法监管、客观公正、及时准确、惩戒过失的原则。

四、 道路运输驾驶员有下列不良行为之一的,列入“黑名单”:

(一)发生较大以上生产安全责任事故的;

(二)一年内发生两起以上一般生产安全责任事故的;

(三)屡次(一年三次以上)发生严重违法违规生产经营行为的;

(四)谎报、瞒报、漏报以及无正当理由迟报事故的;

(五)对督办的重大事故隐患久拖不改、逾期未完成整改的;

(六)未取得安全生产相应资质,非法从事有资质要求的生产经营活动,或违规擅自改变生产经营范围的;

(七)拒不执行安全监管监察指令、行政处罚决定,或者抗拒安全执法的;

(九)发生造成社会影响恶劣或有必要纳入“黑名单”的生产安全其它违法违规行为或事故的。

(十)未购买保险或者为进行车辆年审参与营运的。

(十一)因超速、疲劳驾驶、超载等违规行为引发事故,且负事故全部责任的;

(十二)一年内累计4次以上有超速、超载、疲劳驾驶记录的。

五、实行“黑名单”管理按下列程序进行:

(一)信息采集。通过事故调查、安全检查、群众举报等途径,对符合本制度第四条规定情形之一的,由公司进行收集,并记录违法车辆车牌、案由、违法违规行为等信息。

(二)信息告知。对符合列入“黑名单”情形的,应当告知当事人,并听取其陈述和申辩意见,当事人提出的事实、理由和证据成立的,应当采纳。

六、对被列入“黑名单”的驾驶员,除依法给予行政处罚外,并实施以下监管措施:

(一)被列为“黑名单”的驾驶员要针对存在问题认真进行检讨,提出整改意见并予以落实;

(二)被列为“黑名单”的驾驶员一年内不得在本公司从事运输驾驶工作;

(三)对被列入“黑名单”的驾驶员,公司将上报运管部门吊销从业资格证。

1、叉车司机牢记“安全第一”，按照《叉车操作规程》行车。

2、服从主管的`工作安排，安全、及时、准确的完成货物装卸及运送任务。

3、叉车操作规范、装卸高效、无货损、货物码放整齐，并按要求在指定区域叉放货物。

4、做好叉车的日常维护工作，保管并使用好自己所开车辆。

5、严格执行叉车启动前的车况检查，安全驾驶，做到行车无事故；做好叉车相关记录的填写工作

6、配合并协助仓管员发货，装车前进行车辆状态检查，确保车辆无异味、无异物、非潮湿。。

7、上司交付的其他工作任务

一、驾驶员的管理

1.将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证件的真实性。

2.定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。

3.定期与驾驶员进行座谈,了解情况。

4.牢固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲劳开车、不酒后开车、不超载、不超速。

5.出车前和收车后要对车辆进行全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。

6.驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业维修中心(厂)做定期维护。

7.单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲劳驾驶。

8.定期抽查驾驶员对交通法规、法则的掌握度,对检查不合格的人员加强培训。

9.定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作情况。

二、车辆管理定期做车辆的维护:

1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻预防为主、强制维护的原则。保持车容整洁,装备完好、及时发现和消除故障、隐患,防止车辆早期损坏。

2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧圆、调整等,除主要总成发生故障必须解体时,不得对其进行解体。

3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下:

日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视.

二级维护:由专业维修工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位。季节性维护可结合定期维护进行。车辆二级维护前进行的检测诊断和技术评定,根据结果,确定附加作业或小修项目,结合二级维护一并进行。

强制维护:车辆的维护必须遵照交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。

各级维护作业项目和周期的规定,必须根据车辆结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑。

混凝土搅拌车租赁合同

出租方（甲方）：

承租方（乙方）： xxxx商品混凝土有限公司

根据《中华人民共和国合同法》和交通部有关规章，为明确双方的权力和义务，经双方共同协商，订立本合同。设定下列条款，共同遵守。

一、约定车辆：甲方自愿将其拥有的 车辆出租给乙方做使用。

二、租赁期限：自 年 月 日至 年 月 日，租赁期限为两年。

三、租金及支付方式：在租赁期两年内，甲方不承担任何与租赁车辆有关的一切相关费用与法律责任，乙方承诺租赁期内还清约定车辆贷款，无论乙方还贷是否顺延，如租赁期满后如乙方续租，则租金从租赁期满算起，每月∕台的租金为（根据当年省内15立车市场行情双方协商）。

四、双方权利义务：

1、甲方应保证车辆手续齐全，包括行驶证、购臵税缴纳证、等等各种行车手续；如因甲方办理手续不全导致使用车辆过程中被有关部门查处，相关责任由甲方承担。

2、在出租期限内，车辆发生交通事故，或者在使用过程中出现非甲方责任产生的其他风险，由乙方承担所有责任，并均由乙方自行处理，按照中国人民保险公司的条款规定，车辆发生意外时保险公司实行限额赔偿，乙方须承担保险限额以外的所有费用。如需甲方出具手续，甲方予以协助。在车辆发生损坏时，如保险不足以将车辆修复至可使用状态，乙方应承担补足责任。同时还应赔偿本车辆加速折旧费，折旧金额按修车实际发生额的50%计算。

3、出租期间，乙方不得将出租车辆予以转让、转租、抵押、质押、或者以其他方式设定担保。司机由乙方选派，甲方与乙方选派的司机之间不存在隶属、雇佣或劳动合约关系

4、车辆租赁期间，乙方负责对租赁车辆进行维护保养并保证租赁车辆的安全及安全的保管、使用、驾驶租赁车辆； 在租赁期满或按照本协议约定解除协议向甲方交还车辆时，应当使车辆符合使用前的状态，外观、随车工具等应完好有效。

5、如甲方在租赁期内出卖车辆，甲方应当向购买人声明本协议的，本协议对购买方继续有效。乙方具有优先购买权，但甲方应向乙方告知出卖事宜。

五、租赁期满： 租赁期届满时，本协议终止，如乙方不再租赁，应在租赁期届满时按本协议约定的条件向甲方交还车辆。如乙方继续租赁，双方应协商重新订立协议。

六、协议解除：甲乙双方协商一致，可以解除本协议。

七、争议解决方式：因本合同发生的一切争议，双方协商解决。如因违约产生纠纷须经司法部门解决的到当地司法机关诉讼。

八、生效及其他约定：

1、未尽事宜，双方协商确定。

2、本协议经甲乙双方签字或盖章生效。

3、本协议一式两份，甲乙双方各执一份。甲方： 乙方： 法人代表： 电话： 电话：

年 月 日

（一）校车驾驶员平时应自觉加强车辆业务和驾驶技术的学习，熟悉交通安全法规。做到思想作风、技术过硬，具有适应各种骆，复杂交通环境驾驶能力和具有处理一般性车辆故障的能力。能较好地单完成任务，确保行车安全。

（二）学校必须定期召开校车驾驶员工作例会，通报校车安全驾驶情况，组织校车驾驶员进行安全法规和技术的学习，切实加强校车行驶的安全管理和驾驶员队伍的建设。

（三）每学期开学前请交警部门派出民警对校车驾驶员进行安全法规和驾驶技能培训。此项工作可由学校统一组织进行。

（四）学校每年可组织对校车驾驶员安全知识进行考核，考核不合格的驾驶员通知学校不再续。

（一）司机岗位安全责任制：

1、认真学习交通法规、企业车辆司机管理制度，提高驾驶水平及紧急情况下应急事故处理能力；

2、听从指挥、服从管理。保质保量完成企业下达的运输任务；

3、禁止超员、超载、超速、超长、超宽、超高驾驶车辆；

4、爱护车辆，做好车辆日常保养工作，要认真对车辆定期检查，并做好记录，发现问题及时汇报、维修，保证车辆正常运行；

5、建立用车台账、加油台账，规范用车流程；

6、相互监督并举报，杜绝违章事故发生；

7、遵守交接班制度，认真填写车辆运行记录。

(二）车辆管理制度

（1）派车原则

市内公务派车由办公室指派，省内公务派车须经主管副总批准，100公里以上由总经理批准，使用总经理的专用车须经总经理同意。

（2）建立用车台账

A、办公室必须建立用车台账，车辆使用前须将车里程表数一一进行登记造册。

B、总经理和销售科、采购科的专用车辆，驾驶员在出车时自行登记出车起始里程、出车地点及事由。其他人用车，必须在驾驶

员出车登记表上登记出车起始里程、出车地点及事由并签字。

C、办公室设置用车通知单和用车登记表。市内用车者在登记表签字；出城用车由用车者填写用车通知单，按程序审批后驾驶员才可出车。

（3）加油、加气的规定

A、主管副总、财务总监、办公室主任和驾驶员根据车况、车型共同制定每百公里耗油/气标准。

B、财务室凭用车通知单和行车登记表按月结算耗油/气量。

C、实行专车专卡，财务室按实际出车里程和核定的耗油量计发各车的油卡，并设立各车用油台账。无加油卡时须索取发票，并登记加油/气量，当前里程，时间等数据。

（4）车辆维修

A、驾驶员对自己驾驶的车辆要经常检查，发现问题及时处理。无法解决的必须到指定的厂家维修。

B、由主管副总、财务总监共同联系汽车修理厂家，并约定先修车后付款的合同原则，修理厂家每月凭驾驶员签字的维修清单来矿结算付款。

C、车辆需要更换单件在1000元以上的配件或进行大修时，必须填写申请表，经主管副总审查，报总经理批准后实施。

D、凡被更换的废旧配件如数回收。由负责回收人员出具证明后新购配件才能报销。

E、严禁驾驶员出售油料和配件或多报修理费，违者处同等金额三倍的罚款，严重者直接勒令离职。

（5）奖惩方法

A、对节约限定油料者，奖节约油额的50%；超过定量油料时，由驾驶者承担多耗油料的50%；实行季度结算制。

B、驾驶员必须按指定地点出车，如地点变动，由用车者补办相关手续。严禁擅自出车，违者罚款100元。

C、驾驶员酒后开车者，除承担相应法律责任外，每次罚款300元，交给他人酒后驾驶每次罚款500元。

D、出现交通违章，如因主观原因由驾驶员承担相应责任与罚款。 E、发生安全事故，驾驶员负主要责任时，按事故损失的20%承担赔损责任。

F、对全年安全出车330天（不含修车）以上，且又无主观违规行为的驾驶员，每人奖励2000元。

（三）司机相关管理措施

1、必须严格遵守考勤制度，坚守工作岗位，不能擅离职守，不能在工作时间饮酒，因饮酒不能出车的`，罚款50元每次；

2、服从调度和安排，临时有任务必须随时上岗出车；调度任务发出不能及时到岗者，罚款50元每次；

3、小车每天必须停放到指定地点，该入库的一律入库，不能入库的整齐停放到指定停车场，其他外出过夜的情况也需妥善停放，如因停放不当造成不必要的损失，由司机自己负责；

4、严禁随意利用公车办私事，或帮他人办私事，发现以上行为罚款50元每次；

5、一般情况下必须使用加油卡进行加油，加油卡余额不足了应及时通知冲卡。特殊情况用现金加油必须开发票并且在发票上注明原因；加油卡一卡一车，严禁借给别人使用，或者帮其他车加油。一旦发现此类情况，第一次罚款1000元，第二次直接下岗；

6、对自己负责的车辆必须爱护，勤养护，勤清洗，减少修理。因养护不当造成车辆本可避免的故障的，司机需负相应责任；

7、保持磨盘沟煤矿整体形象，随时保持车身内外卫生和整洁，有条件时尽量自行清洗，到洗车点洗车必须索取发票；

8、留意本车运行状况，尽量做到每5000公里一次小保养，每10000公里一次大保养；

9、尽量到指定4S店和维修厂进行检修，有特殊情况需到其它地点进行检修时需索取发票并在发票上注明原因；

10、车辆运行时注意遵守交通法规，严禁违章，强化操作技术，注意出车安全。因自身原因造成违章违规或者出安全事故的，驾驶员按制度承担相应责任；

一、驾驶员的安全责任

1、驾驶员必须认真学习国家法律、法规，自觉遵守执行《中华人民共和国道路交通法》、《道路交通安全法》、《内蒙古自治区道路运输条例》等规章制度。

2、驾驶员要严格遵守交通法规，服从交通管理人员的指挥，务必做到安全驾驶、文明行车。

3、驾驶员要树立服务理念，保持良好的职业道德修养和服务态度，绝对服从单位调度，每次出车时都要做到主动、热情、耐心、周到、守时。

4、驾驶员要随时检查车辆性能，定期进行检查保养，对车辆存在的故障要早发现，早报告，早维修，保持车况良好，避免发生交通事故，保证派之即发，安全行驶。

二、安全管理规定

1、为了保证车辆的安全行驶，对车辆应坚持出车前、行驶中和返回后的“三段检查”，杜绝故障车上路行驶。

2、驾驶员要严格遵守交通法规和车辆安全技术操作规程，工作期间不得饮酒，严禁酒后驾车；未经批准不得私自出车，不准将车辆私自交于他人驾驶；要保持良好的精神状态，保证充足的休息，不得疲劳驾驶；严格遵守行车规则，不准超速行驶、不准超载出车、不准带故障出车。

3、非出车期间车辆原则上停放在单位指定的停车位置，车辆外出要停放在有关部门规定的停车点，不得乱停乱放，停车后应关好车窗、锁好车门，防止车辆出现失窃或被损。

4、局内驾驶员以外的工作人员不得私自驾驶公务车辆，若遇特殊情况，确需驾驶公务车辆外出的，须经局长批准。

5、驾驶员应坚守工作岗位，按时出车，服从调度，上班时间要在办公室待岗，不得无故私自脱岗。

三、责任追究

1、车辆一旦发生事故，驾驶员应及时采取措施防止事故扩大，同时向办公室及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理，严禁逃逸。如自行处理或逃逸造成的一切后果由驾驶员承担全部责任。

2、驾驶员发生严重违反交通法规、酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶、超载行车、私自出车、私自将车辆交于他人驾驶等现象，造成交通安全责任事故的，一切责任由驾驶员承担。

3、由于驾驶员使用不当违反车辆安全技术操作规程或疏于检查、保养，导致车辆损坏或机件故障，其维修费用由驾驶员承担。

4、由于驾驶员对车辆保管不善或未按规定停放等，发生车辆或配件失窃、车辆损坏的，驾驶员负责全额赔偿。

5、局内驾驶员以外的工作人员私自驾驶公务车辆，造成交通事故或车辆损毁、失窃、发生故障等，一切责任由驾车人负责。

6、对发生严重交通事故或严重违章造成恶劣影响的，在追究驾驶员相关责任后，正式工调离驾驶员岗位，临时工解除聘用合同。

砼搅拌运输车驾驶员工作职责

1、出车前，应按车辆日检要求填写班上的各种记录，对发动机操作系统，制动系统及油、水、电、轮胎及外观有无刮碰等进行检查。要求各部位的机械必须完好无损，车辆不可带病工作。

2、接砼之前先检查搅拌罐内是否有水。如有积水将水排出后方可接砼。

3、仔细将车倒入接灰口并确认搅拌罐的旋转方向正确后，方可接入砼。砼装满后将车驶离接灰口到安全地带，请质检人员进行出站检验，待质检人员签字或取样后，将出灰口冲洗干净，确认不会遗洒，并认真察看“混凝土发货单”明确运送的砼强度等级、施工地点和行车路线后方可离站，开往指定地点。

4、车辆在运输途中，应按指定路线行驶，无特殊情况不得私自绕行或停留，并应严格控制车速，重车车速应小于40公里/小时，空车车速应小于50公里/小时。搅拌筒在接砼及运输过程中均应保持3-5转/分钟的旋转速度。

5、车辆到达现场后，应及时在“混凝土发货单”上注明砼到工地的时间，并请工地负责人对砼的质量、数量进行检查、验收，在“混凝土发货单”上签字。在工地遇有压车等情况时，随时注意观察砼坍落度的变化情况，必要时根据质检人员的要求加入适量外加剂。遇有不能处理的情况时，应及时通知搅拌站调度。

6、砼浇注结束后，应及时在“混凝土发货单”上记录浇注结束时间，并将“委托单位存单”一联交给工地签单人，驶离作业现场，在工地指定地点将车冲洗干净，将溜槽复位锁定，罐体旋转方向正确后，方可回站。

7、每趟运送任务完成后，再装砼之前应先检查搅拌罐内是否有剩砼和积水，若有剩砼和积水必须将其清除干净。

8、每班工作结束后，应认真填写“机械履历表”，并将通行证和“混凝土发货单”的其余三联交调度。如生产仍在进行，驾驶员应认真做好交接班工作，将车况、行车路线等做好交待。

9、生产结束后，应彻底清洗砼搅拌运输车，清出残余砼，排空搅拌罐内积水（冬季还应排空水箱）。并对车辆进行必要的润滑和保养后，将车辆停放在指定的安全地点。

第一条目的和适用范围

1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。

2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。

第二条司机的录用

1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。

2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。

3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。

4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。

第三条司机的职责

1、车辆的使用

司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。

2、控制油耗

节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。

3、修理与保养

每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。

第四条油耗控制

1、车辆0#油耗100公里不得超过50升，-10#油耗100公里不得超过55升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。

2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。

第五条车辆卫生

保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。

第六条证件、通行证的使用

司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。

第七条交通事故的处理

司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。

一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。

此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。

1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的10%。

2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。

3、酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。

二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。

第八条其它事故的处理

1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的责任，以责任的大小确定司机应负的经济责任。

2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。

第九条车辆交接

1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。

2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。

3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。

4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。

第十条车辆运行要求

1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。

2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。

3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。

4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。

5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。

6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。

第一章 目的

第1条 本制度旨在加强对公司司机的管理，本制度为涉及事项按照其他有关规定管理。

第二章 行为规范

第2条 所有司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。

第3条 敬业、驾驶作风端正，遵循职业道德。所有司机必须遵守本公司制订的相关规章制度。

第4条 严格遵守公司用车规定，拒绝乘车员工公干期间办私事的要求。

第5条 上班时间不出车时，司机必须在公司工位等候工作，若临时有事离开须向相关领导说明去向和时间。

第6条 司机请假，必须经相关人员批准，专车司机须经领导同意后，方可请假。

第7条 所有司机应严格执行出车考勤制度，无故缺勤者一律按旷工处理，司机不听从安排，耽误公事，严重者给与开除处理。

第8条 如遇晚间驾车司机要注意休息，不准疲劳开车，不准酒后驾车。

第9条 任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶或者练习驾驶，严禁将车辆交由无证人员驾驶。

第10条 司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车(包括超速、紧跟、争道、赛车等)。

第11条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。

第12条 离开车辆时，司机应注意以下两项。

(1) 离开车辆时，必须关好车窗，锁好车门。

(2) 车内放有物品文件，司机离开时，应放置在安全区域内。

第14条 出发前，司机应做好出车准备，收车后做好相关的工作。

(1) 出发前，应确定路线和目的地，选择最佳行车路线。

(2) 随车运送物品时，司机应主动帮助公事人员。

第15条 所开车辆经行政部、总经理、董事长批准后，才能进行车辆大修，修理完毕后，应做好各方面确认工作。

第16条 车辆用油(除特殊情况)由行政主任-总经理-董事长确认后，进行购买，油卡由司机保管、用油情况要每周与行政主任汇报核对。

第三章 礼仪规范

第17条：司机应注意保持良好的个人形象。

(1) 保持服装的整洁卫生

(2) 注意头发、手部的清洁

(3) 个人言行得体大方

(4) 在驾驶过程中，努力保持端正的姿势

第18条：司机对乘车人员要热情、礼貌、说话文明

(1) 司机应热情接待，小心驾驶，遵守交通规则，确保交通安全。

(2) 司机应在乘车人(特别是公司客人和领导)上下车时，主动打招呼并主动为乘车人开关车门。

(3) 当乘车人上车后，司机应向其确认目的地。

(4) 乘车人下车办事时，司机等候时不得有任何不耐烦的表示，应选择好停车位将车停好等候，等候时不要远离车辆，不得在车上睡觉，不得翻看乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。

(5) 乘车人带大件物品上车时，应予以帮助。

第19条：载客时，车内客人谈话时，不准随便插嘴。客人问话，应礼貌回答。

第20条：司机必须注意保密，不得传播乘车人讲话的内容，违者予以批评教育，严重者严肃处理。

第21条：司机不得在车内脱鞋。

第22条：接送公司客人时，应主动打招呼并自我介绍，然后打开车门将客人让进门内，关车门是注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。

第23条：行车过程中应及时使用冷热风。听收音机或者音乐应征得乘车人的同意，声音不要太大，以免影响乘车人的思考和休息。

第24条：在接送贵宾中，司机对待宾客要彬彬有礼、不卑不亢，态度自然大方。如对方打招呼，可按一般礼貌同其握手、交谈。

第25条：公司专车司机须保证车内随时有饮用热水供公司客人和领导饮用。

第四章 车辆保护规范

第26条：司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天的时间对车辆进行检修，确保车辆正常行驶。

第27条：司机每天应保证车辆的清洁，做到晴天停车无灰尘，雨雪停车后无泥点。前后挡风玻璃和车门玻璃要保持清洁，轮胎外侧和防护罩要经常清洗，做到无积尘。

第28条：出车在外或出车归来停放车辆，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。司机离开车辆时，要锁好保险锁，防止车辆被盗。

第29条：出车前，应搞好车卫生，车外要抹洗干净，车内要勤打扫，保持车内的整洁美观。

第30条：出车前，要坚持“三检四勤”制，做到机油、刹车油、防冻液、轮胎气压、制动转向、喇叭、灯光的安全、可靠，保证车辆处于良好的安全状态。

第31条：出车前，要例行检查车辆的燃料、润滑油、刹车油、助力油是否足够，检查轮胎气压和轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好。

第32条：出车前严禁酗酒，行驶中注意力要高度集中，严禁吸烟、谈笑、接打电话等有其他有碍驾驶的动作。

第33条：行车过程中，密切的注意道路上其他车辆和行人的动态，与前车保持一定的安全距离。遇到对方车辆违章行驶，应主动避让，避免发生事故。

第五章 违章与事故处理

第34条：违反交通规则，因司机故意或者是其本人重大过失，造成的人身伤害，其赔偿金额全部由当事人承担。

第35条：除认定司机是故意或者是其本人重大过失的情况下，违反交通规则，或发生交通事故时，其处理办法如下。

(1) 违章停车、证件不全、超速驾车或违反交通规则等罚款，由当事人负担全额罚金。

(2) 因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属公司车辆损害保险范围，当事人可免除责任。但在保险范围之外，当事人应负责损失实额与保险金差额的1/2。

(3) 公司车辆违章的罚金由当事人全部承担。

第36条：酒后驾驶损坏车辆者，由司机负责维修费用，如发生交通事故，除负责维修费用外，按相关法律规定承担相应的刑事或民事责任。

第37条：当发生交通事故时，在事故现场，司机应做到。

(1) 迅速与公司联系，接受公司的相关指示。

(2) 如发生人身伤害，应将伤者送到最近的医院进行治疗。

(3) 应记录下对方车辆的行驶证号、车牌号和发动机号，做好事故报告单

(4) 从对方驾驶证上，记录下对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号码等有效信息

(5) 尽量取得对方名片，以便事后联系事宜

(6) 牢记对方车辆损坏的部位和程度，条件许可时，可用手机、相机进行拍照

(7) 记录现场目击者的姓名、电话和住址等等资料

(8) 对模糊不清或把握不大的问题，不得随意回答交警的询问

(9) 除完全认定是自己的责任外，不得将责任揽于一身

第六章： 报销制度

第38条 报销单各费用应粘贴整齐并向公司行政主任详细说明行车费用经行行政主任审核确认后-总经理-董事长签字。

第七章： 附则

第39条 本制度解释权归公司所有。

第40条 本制度经呈总经理审批，自公布之日起执行。

1、成立学校行车安全管理领导小组。

2、建立校警随车制度。学校每天有一名值日校警随车，负责学生上下车、过马路和行车过程中学生的秩序与安全。随车校警必须认真填写随车记录。

3、驾驶员的安全行车规定。

（1）驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。

（2）不疲劳驾车。

（3）遵守交通规则，不违章驾车。

（4）驾驶员工作期间不得饮酒。

4、汽车例行保养修理规定

（1）车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。

（2）车辆必须保证在不延误解送学生的情况下，进厂修理（特殊情况例外）。

（3）车辆需维修或保养时，应提前报告队长人，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则校方将不承认此款项。

（4）维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。

“无规矩不成方圆”，制定规章制度，并按制度去操作，尽量将事故发生率降到最低，保证孩子们的安全。