安全管理感悟和思考汇集20篇

我们应当以观念转变为先导，转变观念，实质是使主观认识符合不断发展变化的客观实际，适应新形势的要求。今后安全生产监督管理方式要有所创新。一是要实现从事后查处的被动型管理向事前预防的主动型管理转变。未雨绸缪，防患于未然。二是要实现由经验型管理向技术型、专业化管理转变。现场作业中，安全生产的管理更多的是凭借经验的积累，诚然这种管理方式起到一定作用。但是，随着当今生产社会化和专业化的迅速发展以及产业分工的日益技术化，这一传统管理方式，无疑已不适应时代的要求，应更多地依靠先进技术和专业化、职业化队伍来实施有效的监管。

其次以加强科学管理为目标，安全生产工作的落脚点是基层、基础工作。安全生产管理制度的创新是安全生产宏观管理制度创新的基础。当前，要逐步实现经营管理者和员工从“要我安全”向“我要安全和我会安全”转变，并形成安全生产的自我约束和激励机制。一方面我们必须积极采用先进、科学的安全管理方法，改善职业安全卫生条件，遏制重特大事故的发生。另一方面，借鉴先进单位的经验，强化安全管理，提高安全管理水平！

建立“以人为本”为中心的现代安全文化体系 ：安全文化是指人类安全活动创造的安全生活、安全生产的观念、行为、环境、条件的总和。先进的文化，是人类社会文明进步的结晶，也是人类精神文明的载体，以知识形态凝聚了人类社会进步的智力成果，是人类认识世界、改造世界能力的体现。现代安全文化的特点是本质论和预防型文化。以人为本，体现在安全生产管理上，就是必须以保障人的生命权和健康权为最高原则，杜绝以危害人的生命与健康去换取物的安全和经济效益的非人道行为。 因此，我们要以人为本，高度重视人的生命、健康价值和精神、情感意识等，大力推进安全文化建设。安全文化建设应是多层次的：一要大力开展社会安全文化建设，创造全社会良好的安全文化氛围。二要利用各种媒体和信息网络向全社会宣传安全知识，继续开展“安康杯”、“安全生产活动月”、每周安全主题等形式多样、生动活泼、丰富多彩的宣传、教育活动，提高全民的安全意识和事故应急处理、控制能力，具体形式和内容应根据形势的变化，不断创新。三要根据本单位、部门的特点，利用多种方式创造各具特色的安全文化，使职工在心理、思想和行为上牢固树立安全法制化的自我意识，创造安全环境氛围。加强安全文化建设，倡导清洁生产、文明生产、安全生产。四要突出抓好安全管理者和单位领导的安全教育和培训。同时，还应加强对职工上岗特别是特种工种人员的培训和教育工作，逐步建立形成安全生产现代管理机制，为实现安全生产标准化建设提供强有力的保障！

为了严格贯彻落实国家安全生产法律法规、规程、标准，运用严格的管理考核手段，全面开展“创建零事故现场、打造零事故环境”建设活动，达到人、机、环境、管理诸要素的安全，实现生产过程中人员无失误，系统无缺陷，设备无故障，管理无漏洞，环境无危害，安全无事故，制定云冈矿《安全管理考核细则及处罚规定》。

一、入井管理

1、所有入井人员进入安全文化大厅前水靴必须挽起，着装整齐、有帽签，否则给予责任人本人罚款50元。

2、所有入井人员进入安全文化大厅后不得吸烟，否则给予责任者罚款200元，责任人所在单位正职每人罚款100元。

3、入井前各单位人员必须集体排队，班组长举旗入井，否则给予班组长罚款200元，不排队所在单位正职每人罚款100元。

4、井口把罐工、验身人员必须着装整齐，坚守工作岗位，按规定要求操作，并协调出入井者上下罐和行走指示路线，严格执行检身制度。发现擅自脱岗者给予罚款100元。

5、所有入井人员必须遵守入井规定：穿工作服、戴安全帽、自救器、矿灯及“入井证”，否则给予责任人罚款50元。

6、酒后入井的人员罚款1000元，并株连其单位值班干部罚款300元。入井时验身人员制止之后还强行入井的，给予责任者开除留用处分。

7、乘罐时不听工作人员劝阻、拥挤罐笼，不按顺序排队入罐者，罚款100元。

8、乘坐罐笼时每层的成员不得超过28人，严禁超员乘罐，否则把罐工罚款50元。

9、严禁带超长(超过罐笼两边栅栏门)物料乘罐，特殊情况必须经当日值班矿领导审批后方可乘罐，无批示严禁入井，并给予责任者罚款100元。

二、运输管理

1、乘坐人车时必须由靠门的两名人员将防护链挂好，否则发现一次罚款10元/人，如一个月内发现一个单位出现三人次不挂防护链者，该单位的正职和安全付职各罚款50元。图表室的安监人员在开车前要对每节车厢进行检查，对发现不挂防护链而不予制止的安监人员罚款50元。

2、乘人车必须挂有工具车，否则罚司机100元。

3、电机车的闸、灯、喇叭和撒砂装置任何一项不正常都不得使用该机车，否则，发现一次罚责任人100元。

4、人身及所携带的工具和零件严禁漏出车外，违者罚100元，司机离开座位时，将手把打到“0”位并取下随身保管，但不得关闭车灯，违者罚100元。

5、电车司机开车前必须发出开车信号，否则，发现一次罚司机100元。

6、正常运行时，机车必须在列车前端，不得倒行，否则发现一次罚司机200元。

7、两机车或两列车在同一轨道同方向行驶时，必须保持不少于100米的距离。否则发现一次罚责任者100元，无故未正点发车罚责任单位上岗干部200元。

8、两机车相遇时在相距20m时，进车必须停下鸣笛警示等出车走后再行车，否则责任者罚款100元。

9、乘人车车头不准坐人和放物料，发现一次扣罚司机和责任者各100元。

10、水平大巷、车场出现扒、蹬、跳的，给予责任人罚款1000元，单位主要领导罚款300元，安全副职罚款200元。

11、车辆连接不使用三环链和专用插销(超长物料车辆可使用绳套)，给予责任人罚款300元，责任单位主要领导、当班上岗干部罚款200元。

12、盘区斜井不严格执行“行人不行车，行车不行人”制度的，给予责任人罚款300元，责任单位主要领导、当班上岗干部罚款200元。

13、在有坡度的巷道停车时，必须使用阻车器或十字道木，不准用木楔阻车，否则责任者罚款300元。集体罚款500元。

14、大巷带料时带料人员必须坐人车不得乘坐料车，否则罚款100元。

15、平巷人车不得挂物料车，发现一次，罚责任者200元。

16、轨道质量周检合格率达到要求，否则罚运输一区区长、运搬队队长、南北盘管队队长各100元。

17、盘区小绞车操作规定管理牌板齐全，开关按钮与绞车位置适中，绞车用地锚固定，有专用联络信号和护绳板，钢丝绳不得打结，发现一台或一处不符合要求，罚责任单位负责人和责任者各50元。

18、大巷电机车、矿车、平巷人车、架线分区开关、道岔要编号管理，有专人维护保养，道岔有参数牌板，发现一处不符合要求，罚责任者50元。

19、按设计要求在斜井、盘区轨道线路安设地滚，缺一个地滚罚责任者50元，线路未装设地滚，罚管理单位负责人100元。

三、现场管理

1、掘进巷道不使用前探支护，有超空顶作业行为，给予单位主要领导、当班上岗干部、班组长各罚款1000元，当班安监工未向调度室、安监站值班室汇报罚款300元。

2、不严格按照探巷措施进行探巷或虚报孔数和深度的责任者，给予当班上岗干部罚款1000元，单位主要领导罚款500元，当班安监工罚款200元。

3、放炮不装炮土，给予责任人罚款300元，当班上岗干部、安监工各罚款200元。单位主要负责人罚款200元。

4、发现瞎炮不按规定处理的，给予当班上岗干部、责任人各罚款500元，当班安监工、责任单位主要领导各罚款300元。

5、提高综采工作面支护质量，及时清理支架顶梁上的浮矸，保证主顶梁和前探梁接顶严实。若有一架主顶梁或前探梁不接顶(不连续)罚当班上岗干部10元/架，罚责任者30元/架;支架连续两架或两架以上前探梁或主顶梁不接顶罚当班上岗干部30元/架;罚责任者50元/架，此项由安监站监督执行。

6、工作面伞檐不得超过作业规程规定，超过规定不及时处理，罚跟班队长罚款50元。

7、回采工作面头尾的安全出口必须保持畅通，高度符合要求，否则罚跟班干部、班组长各200元。

8、巷道及工作面内干净整洁，无浮煤堆积，无积水、淤泥、杂物。材料工具码放整齐，挂牌管理。管线排列吊挂整齐，挂牌管理。有一项不合格罚单位队长、责任者各50元。

9、以巷口为零点每20m设置一个进度标志牌。每缺一块标志牌罚队长50元。

10、不按规定配备防灭火器材，罚队长50元。

11、锚网支护的巷道，金属网沿走向每两卷间都要用铅丝将网串起形成一个整体，金属网的搭接以及铅丝扭接方法必须符合规程要求，没有按要求施工的，发现一处罚责任者50元。

12、架棚巷道要保证棚子质量，棚梁接触严密，棚子扭距、叉角符合规程要求，棚腿不得悬空，必须支在柱窝内，撑拉杆齐全，帮顶要刹严背紧，棚距符合规程规定，以上有一项不合格视为该架棚子不合格，罚责任者50元/架，并负责返工。

13、巷道各种机电设备定期检修，各种保护齐全。设备挂牌管理。有一项不合格罚责任者50元。

14、溜煤眼必须筑防水圈、设护栏和防坠装置，否则罚单位正职、安全副职、机电副职各200元。

15、损坏、丢失各类牌板(瓦斯、测风、局扇管理牌板)，罚责任者200元。

16、施工完毕后施工现场未及时清理或清理不干净，罚当班班组长或有关责任者100元。

17、严禁乱扔乱放易燃物品。检修完的油脂、棉纱必须放在带盖的铁桶内，出班时派专人带出井，否则给予责任人罚款50元。

18、严格执行《作业规程》防火措施，按要求在皮带输送机头，移变附近放灭火器和不少于0.5立方米灭火砂，否则给予责任单位安全队长罚款50元。

19、施工断面超宽、超高大于500mm时，必须变更支护设计，采用补打锚杆(索)或支撑式支护进行加固;对因巷道片帮造成巷道任一帮超宽0.3米以上时，必须采取增补支护措施。因施工不当而造成以上巷道断面变更的，罚责任者50元/米。

20、巷道贯通必须严格执行巷道贯通管理规定，否则，给予单位负责人500元罚款。

21、每次巷道贯通后，贯通点周围50m范围内的浮煤由施工队组负责清理，若清理不及时或不清理的，追究施工队组责任，并对队组负责人处以300元的罚款。

22、综采工作面超前支护、端头支护每缺一根;超前支护的防倒防坠装置有一处连接不合格，当班支护工、班组长、跟班干部各罚款100元。

四、技术管理

1、“三图一书”按比例绘制，符合现场实际，与作业规程一致。图文清晰、整洁、摆放位置合理，现场作业人员熟知内容。避灾路线图要画出通到地面的两个出口，要画出发生火灾、水灾等事故的避灾路线。不符合要求罚技术负责人100元。

2、对于不按作业规程规定安设顶板离层仪或锚杆(索)压力表的，必须按规定补齐，缺一套或不符合规定罚队长及责任者各100元;不能对顶板离层仪和锚杆(索)压力表正确安设以及顶板离层量和大断面切巷顶板压力数据准确记录的，每发现一次罚责任者50元。

3、巷道锚杆(索)支护质量必须符合下列规定：

①、巷道每掘50～100m(或每300根锚杆及以下)由技术科负责试拉一组锚杆，每组不少于3根，锚杆角度不小于75°，并上双帽使用机械或力矩扳手拧紧(力矩不低于100n.m)，排间距符合规程要求，药卷搅拌时间和胶凝时间必须符合规定，锚杆托板接顶严实，外露长度不大于3cm，圆钢锚杆锚固力不小于5吨，螺纹钢锚杆锚固力不小于7吨，发现一处不合格罚责任者100元，上岗干部100元，队长、书记各100元。

②、巷道每掘50～100m由技术科负责检查一组锚索质量，锚索角度不小于87°，锚索托板接顶严实不松动，排间距符合规程要求，药卷搅拌时间和胶凝时间必须符合规定，外露长度不大于30cm，锚索预紧力必须达到30mpa，发现一根不合格罚责任者100元，上岗干部50元，队长50元。

五、机电管理

1、机电设备出现“老鼠洞”、“鸡爪子”、“羊尾巴”等严重失爆的;给予机电队长、责任人各罚款1000元，单位主要领导罚款1000元，责任单位集体罚款20xx元。

2、电气设备无三大保护的、保护不起作用的、甩保护运行的，给予机电队长、责任人各罚款1000元，单位主要领导罚款1000元，责任单位集体罚款20xx元。

3、电气设备三台及以上未装设接地系统的，罚该单位正职、机电队长、包机责任人及具体操作者各100元。

4、电气设备接地系统不规范，形同虚设的未达到标准化标准要求，罚该单位正职、机电队长、包机责任人及具体操作者各100元。

5、电气设备现场检查试验不动作的，每出现一台/次，罚该单位正职、机电队长各200元，包机责任人及具体操作者各100元。

6、私自放大规定整定值的，每发现一台/次，罚该单位正职、机电队长各100元，包机责任人及具体负责人

随着一年一度的“119消防宣传日”的到来，在“安全第一，消防为主”的方针下，于xx年11月9日开展了全园“消防演练”活动。秋冬是火灾多发季节，一个小小的火星便可以轻而易举地夺走可贵的生命。然而幼儿作为最脆弱最需要爱护的生命，同时也是最缺乏相应的防火知识和自我爱护能力的。孩子平安欢乐是每位家长和教师的心愿。为了提高幼儿的防火意识和自我爱护能力，懂得根本的防火常识及火灾逃生方法，本园进行了一系列的消防演习活动。

11月9日上午9点30分，每班派出一名老师学习讲座：怎样防火及遇到火灾要怎样应对的知识。在讲座中，我认识到火灾的可怕，通过这次学习培训，掌握的也许多，受益匪浅，让我进一步知识，也提高认识，增强了工作实践操作经验，在以后的工作中要掌握以下教师怎样面对火灾：

1、当你面对、或者忽然发生火灾，要保持冷静，冷静，认真客观的对待面前所发生一切，首先，看外环境灾情大小，怎样采取有效方法，及时是否打报警号码119，要准确汇报时间、地点、火情范围，在现场中要维护秩序，了解火灾范围内人员和一些实际情况。

2、自己在救援他人中，要首先，采取啥方法，用被子或者其他绝缘空气物体来为别人逃生，逃生的方向是否可行。在室内要采取趴在地上，用湿毛巾放到嘴鼻子之间用来呼吸，过滤那烟雾和枯燥环境，等待救援，必要时，不间断呼叫救援，千万要保持冷静态度，不能慌乱。

3、带着幼儿逃生时要教师间要相互配合，安排幼儿安全疏散，预防幼儿相互拥挤发生踩踏事件；要及时清点人数，保证每一位幼儿的安全。

4、平常要多加强幼儿的消防知识及逃生知识，加强幼儿的认知能力，培养他们面对火灾能冷静的进行疏散。

5、为了让我们新老师能全面的认识灭火器而不是当它是个摆设，还在安全的地方预备了一堆火，让每个新老师都要学会用灭火器进行灭火 ，为了让我们更好的记忆，还编了个顺口溜：一拉二压三对准，这样让我们操作起来的更快熟练。 11月9日上午，各班都进行了不同形式的主题教育课，还有教育幼儿，假如在家中发生火灾，懂得打119报警号码，教给孩子们自救的方法和相关消防安全

知识。相信通过此次“119消防演习活动”，幼儿的防火意识和自我爱护能力会得到大大提高，懂得了火灾发生时要怎样逃生、怎样自救，学会遇事不慌张不可怕，而是尽量保持沉着冷静。老师带着小朋友们开展了“火灾发生时，我要怎么做”的教育活动。通过把课堂教学和实际生活相结合的教育活动，幼儿们对根本的消防安全知识有了感性认识，是消防知识真正渗透进了孩子们的生活中。 上午10点30分，随着警报的响起，我班幼儿们在老师的带着下迅速用湿毛巾捂住口鼻，弯腰俯身，紧张而有序的按预定疏散程序下楼，跑到操场上，一个老师在前带着幼儿，一个在中间看住幼儿防止推挤，一个老师垫后以保证每个幼儿都离开教室。集中在操场后，老师抓紧点名确保每位幼儿都到齐，园长也让各班老师报出“冲出火场”的幼儿人数和班上实际来到的人数，教师不停在楼道内巡视，以保证不落下一名幼儿和教师。为保障全体师生的安全，全园教职工分工明确，各行其责，特别在疏散演习时，他们做得井然有序，防止了踩踏事故的发生，从报警的哨声响起到集合完成，全园共用了2分多的时间。

这次的学习让我了解到火灾的可怕，更加决心在以后的教学中，要进一步将安全教育渗透日常教学中，作为首要工作来常抓不懈，为孩子们的健康欢乐成长创造安全的环境；更要让幼儿学会自我爱护，安全自救的知识技能。

为了加强煤场的安全管理，维护矿区正常的生产和经营秩序，为用户创造一个安全、文明、有序的环境，特制定本制度：

1、所有进入煤场拉煤和作业的.车辆一律限速5公里/小时，注意前后车辆和行人，以防发生不测。

2、凡出现下列行为之一的，出现安全问题后果自负：

(1)闲杂人员及非拉煤车辆在煤场内发生意外事故的；

(2)在非拉煤时间，购煤车辆和非工作人员在场内滞留发生安全事故的；

(3)进入煤场的车辆没有注意前后左右的车辆与行人造成人身伤亡和车辆相撞事故的；

(4)铲车在指定地点装煤时，非工作人员由于靠近铲车而造成人身伤害的；

(5)拉煤车辆在煤场装煤时没有找准位置，在装煤期间擅自移动车辆而造成人员伤亡事故的；

(6)进门拉煤的车辆在过磅时没有按秩序排队造成各种安全事故的；

3、凡是进入煤场拉煤车辆和营运人员要自觉遵守煤场内的安全管理规定，必须无条件的服从煤场管理人员的指挥，否则煤场管理人员有权停止发放煤炭。

车间是企业生产任务的主要执行者， 也是确保安全的关键责任人。车间的安全建设在企业的安全管理中占有举足轻重的地位。我所在车间是压型板生产车间，主要负责生产各种瓦型单板和折弯件等产品。结合我们车间的实际情况，我谈一下车间安全管理建设方面的意见。

企业稳定、安全的工作环境是我们每一位员工所共同创造的。提高人员素质是安全管理的根本，抓人员的安全素质要从增强职工安全意识、加强安全知识学习、提高员工的技能水平这三点做起。我认为应该从以下几个具体方面做起：

1、在班前会上，各班要在安排当日工作任务的同时，向成员提出需要安全注意事项;在班后会上，应对当日班组管理的安全情况作出小结。坚持天天召开两个会，天天敲响安全警钟，久而久之使得员工树立安全意识，只有安全意识提高了，我们才能在生产中真正对待安全工作。

2、各班要在工作闲余时间充分学好安全知识和掌握工作要领，把公司的安全制度铭记在心，并且掌握一些相应的急救知识。

3、要保证施工操作安全，仅有安全知识是不够的，还必须有精湛的专业技能。车间要不定期举办专题学习班，班组也要定期组织学习，每个人都必须参加。不定期举办一些竞赛活动，鼓励优胜者。同时给落后者一种压力和鞭策。

4、健康的设备是车间安全生产的基础。车间的安全一定要把设备管理作为重点，着重抓好设备巡查工作。首先操作人员要在操作前对设备进行检查，发现缺陷后必须马上通知检修。其次检修人员要坚持每周巡查设备，一旦发现缺陷，检修人员须尽快赶往现场处理。

“人的生命价值是教育的根本价值，学校教育要以学生的生命为基础，利用人的生命特性和生命发展的规律，根据学生成长需要，为了学生的健康展开。”

近年来，我国中小学校学生伤害事故案件逐年增多，校园伤害事故不仅了影响学校与学生家长的正常工作与生活，而且是造成社会不安定的一个重要因素;已经成为一个世人关注的社会问题，《学生伤害事故处理方法》于2002年已经实施，如今，《中小学幼儿园安全管理办法 》于2006开9月1日开始实施，此办法的出台，是为适应当前加强中小学安全工作的新需要，针对学校安全工作出现的一些新特点和新情况而制定的，对于形成适应新形势的校园安全管理协作与运行机制、加强对突发事件的应急能力有重要意义，同时，也有利于巩固和健全全社会积极参与、各部门合作的学校安全工作新机制，进一步完善和推进安全工作、加强依法管理。

《办法》对中小学幼儿园安全管理作出了较为全面的规定，进一步明确了学校安全管理原则和方针;突出规范了部门安全管理职责与校园周边管理职责;进一步明确了校内安全管理制度与管理要求以及学校对学生进行安全教育的职责;明确了事故处理要求与责任追究原则。

通过对《办法》的学习，使我进一步明白了，学校对未成年学生的保护职责与学生监护人的监护职责虽有相近内容，但这两种职责的性质和法律渊源却有不同。前者是学校作为承担公共教育职能的社会机构，基于《教育法》、《未成年人保护法》等有关法律，而形成的一种公法范畴的职责与义务;后者是基于民事法律所确定的监护权，而在监护人与被监护人之间形成的司法范畴的权利与义务关系。两种权利由于来源与性质上的差别，不能混淆。尤其监护权是建立在亲权基础上的，不能脱离法律的有关规定和亲权的范畴而谈监护权的转移。视学校为未成年学生监护人的认识，不仅使学校承担难以担负的责任，而且也难以解释何以学校只有监护责任而没有相应的权利，何以学校对学生的管理要符合法律规范，而不能像父母管理被监护人一样管理学生。

学校与学生之间的权利与义务关系，总体上来讲是基于教育与受教育而形成的教育关系，存在一些不同于其他法律关系的特殊规律，应当适用教育法调整。学校并非学生法定意义上的监护人，尽管学校在进行教育教学活动的同时，负有对学生进行安全教育、管理和保护的职责。“事后控制不如事中控制，事中控制不如事前控制”这里仍引用陈教授的一句话，我想要搞好学校安全管理工作，不但做到防范于未然，我们更应明确学校管理职责范围与学校事故的责任承担。

个人安全管理心得体会

个人安全管理是我们在日常生活和工作中必须要重视的一环。在过去的一段时间里，我通过参与公司的一项安全管理培训，对个人安全管理的认识有了更深入的了解。这次培训主要围绕如何提高个人安全意识、增强自我保护能力、防范常见安全风险等方面展开。

在培训中，我深刻认识到，个人安全不仅关乎个人的生命安全和健康，也关系到我们的家庭、工作和生活。因此，提高个人安全意识，增强自我保护能力，是我们每个人都必须要做的。同时，我也了解到，在工作中，我们需要时刻保持警惕，避免因疏忽而引发安全事故。此外，我们还应该学会如何应对突发情况，掌握一些基本急救技能，以便在遇到危险时能够采取有效措施。

经过这次培训，我不仅了解到了安全风险防范的知识，也意识到了自我保护的重要性。同时，我也明白了在工作中保持警惕的重要性。因此，在未来的工作生活中，我将更加注重个人安全，时刻保持警惕，提高安全意识，以保障自己和他人的安全。

总之，个人安全管理是一项不容忽视的重要工作。通过这次培训，我不仅学到了很多有用的知识，也意识到了自己在安全意识、自我保护等方面的不足。因此，我将继续加强自我学习，提高个人安全意识，为保障自己和他人的安全贡献一份力量。

20_年以来，个性是元旦、春节期间，为确保全镇群众生命财产安全和社会欢乐祥和，镇党委政府牢固树立"安全第一"的思想，及早部署节日期间安全生产工作。透过扎实开展大检查，严格值班巡查，全面落实职责和措施，严密监控安全重点部位和重大危险源，有效地稳定了节日期间的安全生产形势。

一、精心组织，及早安排

针对当前安全生产形势，我镇进一步明确职责，落实职责，做到了早动员、早部署、早防范。元旦前夕专门召开安全生产专题会议，并成立由镇长任组长，分管领导任副组长，派出所、司法所、安监办等相关职能部门负责人和各村主任为成员的安全生产大检查领导小组。会上要求切实克服松懈麻痹思想，把各项安全防范措施落到实处，及时整改存在的安全隐患。同时结合维稳综治工作，派出所要加强治安巡逻力量，各村密切配合，保障信息畅通、及时。

二、突出重点，加强防范

烟花爆竹和消防安全管理。根据县里文件及会议精神，镇党委政府切实开展了烟花爆竹和消防安全专项整治活动;对全镇人口密集的场所进行消防安全检查，以排查重大火灾隐患、消防知识宣传为重点，预防各类火灾群死群伤事故的发生。危房校舍、食品卫生安全。结合实际，组织开展校园危房校舍及防火设施安全检查;对全镇食品加工点进行全面检查。道路交通安全方面。加强对非专用校车的安全管理，加大对车辆超载和农用车、拖拉机、摩托车违法载人的监管，

对不贴合安全要求的车辆坚决禁止上路。防火用电安全。组织供电所全体员工对全镇境内的高压、低压线路安全进行全面排查处理，确保农户用电安全。对群众加强防火意识大力宣传，对重点防火单位，针对其特点，检查了其消防器材、应急预案等，并当场询问了当班人员安全操作规范等，对节日期间的安全工作进行了强调。建筑施工安全。临近元旦，我镇的建筑施工全部停止，我们对建筑施工的留守场所进行了安全检查，对确保节日期间的安全进行了强调。

三、广泛宣传，提高全民安全意识

在春节期间，我镇安监办紧密结合当前安全生产工作实际，组织各村利用广播和标语等形式广泛宣传法律知识和安全生产规章制度，提醒各企业业主、广大群众"关爱生命关注安全"。

四、加强值班巡查，确保信息畅通

检查小组督促各村、各企业业主加强春节期间24小时值班。对各单位值班状况坚持不定期抽查，落实了职责和防范措施。透过以上措施，有效地提高了全镇群众的安全意识，及时整改了存在的安全隐患，确保了节日期间安全生产无事故。

听到的，看到的，一则则小如芝麻的疏忽造成一个个难以收拾的后果——生命的教训；人们往往容易疏忽了看似日复一日的正常，隐患在越是熟巧的环境中喧宾夺主。

今天，有幸参加了两天的企业安全生产的培训，在全技术事务所黄重芳老师简洁明确的讲解下，在一件件血泪斑迹重重的案例分析中，心开始清晰，心开始变的很沉重，平常在我们眼里的小事事发后会事如此的撕坏一个个家，捣毁一家家企业。

自然灾害，泥石流，冲毁建在山坡附近的建筑火灾，仓库、生产车间、绿色一盏小小的日光灯因为电源线路的短路引发的惨剧，邱隘新江厦超市火灾车间——安全措施：有轮必有罩，有轴必有套；有洞必有盖，有台必有栏。

试想有轮有轴有洞有台，人体的一部分卷或进去，钩或进去，那是什么场面，不敢试想，不敢猜想！生产场地防止进入其他人员，家属的小孩之其一。

生产使用的机器设备得应有专门的从业人员，配备正规的使用工具和防护工具。企业的安全生产的工作纵向贯通着各种法律法规；横向直接影响着企业的经济利益！

企业的安全生产的工作不但要贯彻落实，还应抓好安全生产隐患的管理。作为企管的安全生产的人员，我们应该随时随地发现生产中的隐患，并解决。

没有参加培训，我们多么天真地认为，多大的事，因为我们不懂法；经过培训，我们多少有点懂法，法是无情，血是教训。加强管理，是势必，安全生产，强建企业文化素质！

近年来，我国中小学校学生伤害事故案件逐年增多，由此引发的学校与学生家长之间的纠纷与日俱增。校园伤害事故不仅会影响学校与学生家长的正常工作与生活，而且是造成社会不安定的一个重要因素;当前我国校园伤害事故带来的负面影响，不仅波及教育系统内部，而且已经成为一个世人关注的社会问题。因此，如何从源头上对学生和幼儿的安全进行管理，如何应对校园伤害事故、妥善解决和处理此类纠纷，明确法律责任已经迫在眉睫。

最近，我们学校组织学习了《中小学幼儿园安全管理办法》和《学生伤害事故处理办法》，以下是本人学习两种《办法》的心得体会。

《中小学幼儿园安全管理办法》内容全面，既规定了校内安全管理制度与管理要求，也规定了校园周边安全管理职责与管理要求，涵盖了中小学安全工作的各个方面;它还注重制度建设，规定了有关部门关于学校安全管理的联席会议制度，设专章规定了校内安全管理制度。它还有较强的针对性。认真总结近年来新出现的学生安全事故的原因和特点，力求进行有针对性的规范。;它的规定非常具体，可操作性很强。

《中小学幼儿园安全管理办法》结合《义务教育法》，制定了关于加强校内安全制度建设和安全管理、以及对学生进行安全教育等规定的精神与要求，分设“校内安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比较多的条款，对校内安全问题作出全面具体的规定，为落实关于校内安全的法律规定提供了较好的工作基础。规定要建立部门间互相协作的安全管理工作机制。要求建立健全和全面落实安全工作责任制和事故责任追究制，这包括学校举办者、政府有关部门、学校等负有学校安全管理职责的各有关方面和主体的责任。办法》明确了校内安全管理制度。《中小学幼儿园安全管理办法》专门设有一章，对校内安全管理制度作出了明确具体的规定。

“校内安全管理制度”对校内安全管理制度建设提出了总的要求，同时对校长负责制、门卫制度、校内安全定期检查和危房报告制度、消防安全制度、食堂卫生制度、实验室管理制度、学生安全信息通报制度、住宿学生安全管理制度、校车管理制度、安全工作档案等学校应当建立健全的各项具体的安全管理制度作出了明确规定。第四章主要针对大型集体活动、体育活动、上下学与家长的交接、楼道上下秩序与晚自习等日常管理中容易发生安全事故的领域与环节作出了明确的安全管理要求，并进一步明确了学生及其监护人的基本义务。

在学生伤害事故处理中，主体是承担损害赔偿的前提，妥善解决学生伤害引发的经济纠纷，是校方与家长之间化解矛盾、消除分歧、保证学校正常教学秩序、稳定社会的关键。当前我国校园伤害事故之所以难处理、处理难，就在于人们对校园伤害事故责任主体的认定上，存在着观点分歧，导致在法律规定上，无法可依，在实际问题的处理中，也无据可寻。

学校管理职责范围与学校事故责任承担。根据过错责任归责原则，判断学校及教师对事故的发生及其后果有无过错、过错大小，来确定责任主体，依此进行损害赔偿，应是分析、解决此类纠纷遵循的一般原则。但实际上，学校即使无过错或责任难以确定的情况下，家长仍然会向学校要求经济赔偿，即使对簿公堂，从“无责与公平原则”出发，学校也常常承担一定的经济赔偿责任。

《学生伤害事故处理方法》中明确了学校对学生承担的责任性质是教育、管理、保护责任，确立认定学校承担责任的划分原则是过错责任，细化了学校管理责任的范围，规定了处理校园伤害事故的方式，界定了学生伤害事故损害赔偿的项目和标准，提出了解决校园伤害事故损害赔偿的资金来源。《方法》实施以来，依法处理了中小学校学生伤害事故，既保护了未成年学生的权利，又维护了学校的合法权益。实践表明，制定校园伤害事故的专项法律，依法处理校园伤害事故，不仅是必须的，而且是可行的。

“防患于未然”，把事情处理在萌芽状态，对于抓安全工作尤为重要。作为战斗在教育战线上的一名教师，我会依法履行自己的安全管理职责，与其他教师一道，共同做好学校安全管理工作，认真为学生服务，切实保障学生的安全。

孩子健康、快乐成长是我们每位教师的职责所在。在教给他们文化知识、如何做人的同时，安全工作一直是学校工作的重中之重。学校安全直接关系着学生的安危;家庭的幸福;社会的稳定。领导高度重视，我在班级里平时挤出时间给学生灌输有关安全方面的知识，不厌其烦地对他们进行安全教育。由于学生还有点小，我不但对他们进行安全知识教育，而且在课余时间也注意去观察他们的动静，只要发现了某个学生有不安全的行为，就及时进行教育，要求改正。回顾这一学期的工作现总结如下：

一、培养学生的安全意识

安全工作常抓不懈，教育学生在学校里不玩危险游戏，在楼道里不要打闹，要做到轻声慢步;出校门时，要求学生慢行通过校门;在公路上，要靠右边走，不能在路上玩耍;要按时回家。还经常教育学生注意饮食卫生教育，教育他们不喝生水，不能变质的食品。班级中没有安全事故发生。

二、培养学生遵守纪律习惯

首先向学生贯彻落实学校里的规章制度和《新小学生日常行为规范》，经常利用班活动课、教育学生怎么样遵守课堂纪律。平时上课发现某些学生或者个小组做得好的及时表扬，在班级中树立榜样。发现不良现象及时纠正，并实行班干部分工负责，逐步形成让学生自己管理自己的班级管理模式。

三、培养学生文明礼貌习惯

要求学生做到仪表美、语言美、心灵美。强化要求学生执行学校的小学生行为规范;衣着整洁，结合各项竞赛评比制度，促使学生自觉自悟。在语言行动上，他们懂得讲文明礼貌。无论在校内、外见到教师都有礼貌地叫声“老师好”。同学之间团结友爱、互动帮助，拾金不昧的事屡见不鲜。

四、做好家校联系工作

教师要教好学生，除了做好校内的教育，还要做好校外的延伸工作——家校合作。利用课余时间，经常与家长联系，取得家长协助。特别是那些顽皮和学习散慢的同学在教师和家长共同努力下，已经改变了很多，成绩上升很快。

在今后的工作中，还要继续做好学生的思想教育和教学工作，为培养新时代的好少年而努力奋斗。

安全管理的目的是保证员工不受伤害、确保财产不受损失，确保生产安全顺行，结合球团车间生产形势，在这里我浅谈一下车间安全管理建设方面的意见。

一、人的管理。对新工必须进行岗前培训，让工人了解车间及自己岗位存在的安全隐患，加强员工的自我防范意识。在工作中对员工进行安全记分考核，记分达到一定分值时进行再次安全培训，必须扼杀一切不安全行为的苗头。安全管理靠大家监督，但说到底还是靠自己，我们管理人员必须从工作中和生活中告诫员工，事故猛于虎，一人出事公司受损，家庭动荡，只有让每个人抱着我要安全的思想去工作才能有效的抑制事故的发生。

二、设备的管理。严格按照“五定”原则做好设备的点检维护工作。一是做好专业点检，二是员工在班中及交接班的时候的点检。一旦发现设备运行异常便可及时报告、及时维护。小伤不能拖，日常维修安全系数远比急停抢修的安全系数高，我们要从设备的点检着手，及时发现、分析、处理设备故障，减少事故的发生，避免抢修带来的安全隐患。此外，还应定期组织安排、设备操作培训或理论培训，以达到安全操作的目的。

三、环境的管理。环境直接影响到安全生产。作为生产车间管理者，应结合“6S”管理理念，结合车间实际，以现场管理为出发点，制定相应管理细则，通过自查的方式。展开现场排查要做到“勿以善小而不为”，哪怕地面翘起一根钢筋，我们也应该及时割掉。

四、操作管理。要求员工必须以操作规程为标准，做到思想统一，操作统一。避免操作失误带来安全事故。同时，车间加强“双述”工作的抽查，让每位员工明确自己的岗位职责，知道自己应该做什么。

五、培训管理。对事故案例进行学习，让员工自己分析事故发生的原因，如何避免。提高员工的防范能力，同时给每个人敲响警钟。

安全管理是一项长期性工程，仅靠安全员是远远不够的，车间管理者一定要认清肩负的责任，落实管理职责，很抓安全管理过程，树立人人都是安全员的工作氛围，杜绝安全事故的发生。

为了更好的落实集团公司《关于进一步加强安全生产工作的决定》和集团公司《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》，充分认识安全生产工作的重要性，搞好安全生产工作,体现“关爱生命，以人为本”的宗旨, 全面做好安全生产工作，认真贯彻“三个代表”重要思想，坚持“安全第一 、预防为主”的基本方针,进一步强化各级领导对安全生产工作的重视,大力推进安全生产各项工作,落实安全生产主体责任,加强安全生产监督管理，认真落实各项条款并大力宣传《决定》的科学内涵和重要意义，按照《决定》和《关于认真开展“安全基础年”活动的通知》要求进行了全年工作安排。

(一)、明确安全目标 落实安全责任

我公司高度重视安全生产工作，把安全工作摆到各项工作的首位。每年，我公司把安委会安排为第一个会议，最先研究部署安全生产工作。我公司按照集团公司提出的：“四个杜绝、三个不超、一个确保”的要求，结合我公司的实际情况，明确了我公司全年死亡事故为零;全年重伤不超过2起以上事故为零;重大火灾、爆炸事故为零;一次造成直接经济损失10万元以上事故为零;交通特大事故为零和特大、重大污染事故为零，“六个为零”的安全工作奋斗目标。随后，对内我公司召开了安全生产责任书签字大会，与公司内各分公司、车间、队、项目部、机关科室签订了安全生产责任书，与副科级以上的领导干部签订了安全风险抵押合同书，制定了《公司各单位、项目部副科以上领导实施安全风险抵押金制度的管理规定》，使每位管理者和员工的经济利益与本单位和个人的安全责任直接挂钩。对外我公司同乌石化总厂、股份公司签订的甲乙双方工程施工及安全生产服务合同以来，我们体会到，签订合同很有必要，这是约束我们甲乙双方的一份法律文书，也是对甲乙双方负责任的一份契约。通过这几年的运转，我们甲乙双方都在履行自己的权利和义务，通过合同强化了风险管理的责任和利益，规范了甲乙双方的行为，细化了QOHSE体系标准，为我们在炼化企业施工安全提供了保证。同时全年每季度召开一次安委会，对本季度的安全生产情况和对下一季度的安全生产工作进行安排，及时发现安全工作的薄弱点，采取措施完善工作，确保目标和责任制的落实实现。

(二)、做好基础工作 夯实管理基础

一是构建管理平台，实现安全管理的规范化、科学化。我公司在2003年通过QOHSE体系认证的基础上，进一步加强了对体系运行工作的管理、检查、考核和持续改进。在认证办公室的指导下认真开展了风险评价和环境因素识别及体系文件的完善工作，并按计划开展内部审核。对内审中出现的问题积极整改，严格按期限完成，公司组织跟踪验证。在健康、安全、环境隐患评估时，采取了自下而上的方式，通过基层分公司、车间、队、项目部、公司二级评审组审核，形成了我公司重大环境、职业健康安全评价报告。

二是健全管理制度，使各项安全生产活动有章可循。我公司全面修订完善了各级、各项安全管理规定，建立健全了各项管理方案及作业指导书。此外，还健全了公司领导与基层分公司、车间、队、项目部定点联系制度，要求公司领导干部定期参加基层班组安全活动，通过这一方式推动基层班组安全活动的深化。公司通过安全例会，现场抽查等方式对制度的执行和落实情况进行指导，并每月进行奖评考核，1～10月对各类违章和违反规定的行为考核了13320元，对安全管理工作做得比较好的单位和个人奖励1600元。

三是强化教育培训，加大宣传力度，做到警钟长鸣。年初，我公司制定了全年的安全教育培训计划，安排对所有职工进行了一次有关职业健康安全环境的教育，全年安排对所有新分配人员及临时用工进行有关职业健康安全环境的教育，全年教育2338人次。培训教育以集团公司安全管理文件、事故通报、安委会会议精神作为安全教育的学习材料、开展对安全生产知识、规章制度、操作规程、技术标准规范、作业指导书、装置(设备)知识、危险源识别、职业危害与防护、风险管理、应急预案等方面培训教育，并将“反三违、查隐患、促整改”活动的宣传教育作为重要工作贯穿始终。同时，组织了180名特种工培训取证工作，企业法人、项目经理、安全管理人员，共计52人次参加了自治区建设厅举办的安全知识考核岗位任职资格培训，不断提高了各岗位的理论水平和实际工作能力，9人次参加了自治区建委和集团公司举办的安全管理人员上岗资质培训，全部通过了考试，取得了上岗资质。

针对六月份全国安全生产月，组织公司12个单位举办了关于安全生产的黑板报比赛，并选出两块参加总厂的安全环境的黑板报比赛。并且还参加了乌鲁木齐市建委组织的安全月板报比赛，在“安全生产月”活动期间，编制了100道有关安全环境的竞赛题发放各单位，全公司近700人参加了安全知识竞赛活动，组织各基层单位在安全基础管理上及施工现场开展“八查八规范”。1、即查制度建设，规范安全操作;2、查责任制落实，规范管理责任;3、查“三违”行为，规范现场施工;4、查票证管理，规范作业程序;5、查安全人员配备，规范监管机构建设;6、查安全合同，规范主体责任;7、查员工安全技能和素质，规范培训教育;8、查事故隐患，规范安全投入。

四是整改事故隐患，实现标本兼治。今年，我公司加大了安全隐患治理的投入力度，按照“上下结合，共同治理”的方针全面开展隐患治理工作，从源头预防各类安全事故的发生，根据辨识出的高处作业、噪声、有限空间作业、粉尘危害等危险源和环境因素和设备事实存在的隐患，以及国家和行业要求对员工劳动保护用品的配备要求，如工作衣、工作鞋、卫生保健用品的配备和有毒有害岗位的定期体检，按照要求进行了投入，设备设施投入(?问机动科)，1—9月份共投入劳动保护资金76万元，有毒有害岗位体检18000元。为提高隐患的识别和整改力度，组织公司副科以上人员查隐患，对查出的299个隐患落实整改，整改288项，整改率96.3%。我公司强化了对事故隐患的监控工作，编制了我公司《重特大事故应急救援预案》，各基层单位也相继制定了各级应急预案，包括施工作业以及事故发生后周边人员的紧急疏散、撤离路线，应急自救等方面所采取的应急措施等内容。在工程建设中大力推行清洁生产和标准化作业，加大了对现场不文明、不卫生、不安全因素的整改和治理力度。(具体内容在机动科)

(三)开展反“三违”活动 杜绝“三违”行为

反对违章指挥、违章作业和违反劳动纪律一直是我公司着力开展的重要工作，尤其是在今年，我公司将查隐患和查违章作为检查的重要内容，通过对基层分公司、车间、队、项目部的日常检查、月检和安全大检查等工作，查处“三违”行为。我公司对各基层单位分层次建立反“三违”处理台帐，对“三违”行为进行严格处罚，并与主管领导联责，督促各级管理干部严肃查处“三违”行为。

为了促进员工认清“三违”危害，识别“三违”行为，增强遵守安全规章制度的自觉性，公司安环科总结整理了习惯性违章50条，要求各单位组织学习。公司一方面组织开展对违章行为的全面识别工作，并购买书籍下发，组织员工学习，在全公司范围内组织开展了反“三违”的大讨论活动，同时，公司领导层以“关爱生命杜绝违章指挥”为主题，执行层以“落实责任 监管到位”为主题，操作层以“遵章守纪 杜绝违章操作”为主题，层层展开讨论。为配合大讨论活动，我公司在设安通迅开辟“反违章大家谈”的专栏，并刊登各基层单位反“三违”讨论情况，职工讨论心得等内容。在大讨论活动和识别工作的基础上，我公司在现场的安全管理中重点对全公司范围的反“三违”行为进行检查，特别是在施工高峰期每天进行检查，在炼油厂、化肥厂停工大检修期间与生产厂安全管理部门组织联合检查，组织安排了节假日的定期检查工作，差出违章660项，全部进行了整改。

(四)、安全管理工作的组织保证

安全管理工作是全员参与，人人负责，企业要搞好安全管理工作，首先要有一个完善的组织和制定严密的规章制度，同时还要有一个过硬的管理队伍，因此从公司级领导对此就非常重视，首先从制度上批准通过了公司内36个岗位的《岗位安全环境职责》，45个各工种的《各工种安全操作规程》，6个环境管理标准和26个安全管理标准。在组织上成立了以公司领导挂帅，各单位、项目部主管领导和各科室长组成的安委会，下设以安环科为主的安全管理办公室，各单位领导主管安全，各单位安全员具体负责的安全管理网络。同时按照总厂《关于实行安全生产述职工作的通知》要求，已安排了各单位科级干部年底向本单位主管安全领导的述职工作，公司领导向总厂主管生产副厂长的述职工作。

(五)、工作中存在的不足

一、今后在安全方面需要强化的几项工作

1.在思想观念上我们强调认真处理好三个关系，即安全与效益、安全与进度，安全与成本的关系，当效益、进度、施工成本与安全发生矛盾时，必须给安全让路。在安全管理由传统向现代化管理转变的过程中严格遵循一个模式即QOHSE管理模式，它即是我们走向市场，参与竞争的通行证，也是广大职工生命安全的护身符，我们在今后的管理上将严格按体系要求规范运作,持续改进。

2.以人为本抓安全,强调通过发挥人的主观能动性将人的不安全因素降到最低，同时通过强化人的管理职能，使物的不安全因素降为零，最终实现零事故的目标。在这方面需要强化的工作是：对每一个施工人员包括外用工加大教育培训力度，提高全体员工的安全意识和素质及风险识别能力，按程序办事，按标准验收，按规范干活。

3.进一步落实安全生产责任制,按职责落实各项规章制度。

4.加强安全监督检查力度，提高安监员素质，配备资源，投入资金，逐步完善和优化安全环保设施，改善生产一线的作业环境。

一个月前，我还是象牙塔中无拘无束而又略带书生意气的青年，曾经梦想着走向工作岗位，用自己的知识和才干为祖国的建设添砖加瓦，很有幸，我来到了中建三局建设工程股份有限公司(粤)，更加令人兴奋的是在这里我有幸加入了金坤世纪A、E地块组团项目部，这是一个团结向上，更加有家的氛围的集体，能够成为这个大家庭中的一员与大家生活在一起我感到十分荣幸。

在这里，我得到了项目部领导的无微不至的关怀，特别是陶经理，对于我在工作中和生活中的指导和帮助让我受益匪浅。在与陶经理的沟通与交流中，我有以下感想与体会：

首先，现场管理工作开展实施比较困难，做好工作还要继续努力。项目部领导针对这个问题给我了一些中肯的意见和建议，也非常体谅我们这些新的安全管理人员在工作上的难处，他建议我们做好平时的沟通工作，必要时采取处罚措施。这一点我是深有体会的，也非常感谢项目部的领导的理解与支持。刚刚扔下书本，进入工作岗位的我，很多对于工程的概念和思想都是停留在书本之中的，而我们所学到的知识都是现实工程中最简洁最概括最理想的情况。而我们作为安全管理人员，更重要的是做人的工作，也是最复杂的管理工作。所以在平时的工作和学习中，掌握最基本的理论是必要的，但是更重要的是学会将基础的理论运用到管理中去，这就要想一些切实可行的办法。正如陶经理所说的，加强同施工人员的交流是必要的，在生活中关心他们，摆好自己的位置和心态，让他们觉得我是真正在为他们着想，工作之余我们是很好的朋友，工作之中就要各司其责，按照有关的规章制度办事，这既有利于自己，也有利于施工人员的安全。处罚与教育相结合，处罚不是目的，为的是能够“高高兴兴上班去，平平安安回家来”。

其次。我在工作了一段时间以后有转业的想法。项目部领导对于我的这一想法表示了理解与支持，但是必须要在做好本职工作的同时，加强学习，多向工长学习。在工作这段时间以来，我深知自己作为安全管理人员的责任的重大，这关系到国家以及个人的生命财产的安全，而针对自己在工作中学到的，我发现自己有想转向技术工作的想法，这并不是我对自己的本职工作的不热爱，而是觉得自己应该更加努力学习更多的知识，只有把握本质安全，做好技术，安全管理工作就会更好操作。我也深知，自己的专业背景在技术上还有很多差距，想转行就一定要在对自己本职工作得心应手并且有所成绩的基础上，毕竟我才刚到这个工作岗位，我会更加珍惜自己在工作岗位上的时间，在努力做好领导交给的工作和自己的本职工作的基础上，积极学习其他知识，对自己的本职工作进行巩固和为自己以后转向技术工作打下坚实的基础。这也要求我在平时应该多向技术人员学习，从本质安全的角度完成自己的工作。

最后，新员工在双包项目中想法很难实现。我想，这一点虽然是一种疑惑，但是也是可以理解的。我们这些新员工刚刚走出校园，肯定有着理论与实践的强烈反差，很多地方觉得和理论不符合，但是现实要更复杂，这更加说明了我们的年轻，没有经验。很多思想都是理论知识，要结合现场实际情况，向工长，技术员请教，检验自己的想法，是否能在现场实践。我反复琢磨，这其实是一个系统工程的思想，也就是一个系统的优化，也许有些想法固然是好，但是要考虑成本，可操作性，资金等各个方面，综合考虑也许就不是最好的了，所以我觉得我们能够对我们的工作提出自己的问题固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多与长期奋战在一线的老前辈老师傅学习交流，积累丰富的工作经验。

通过同陶经理的交流学习，我发现自己要学习的知识和经验还有很多，我很庆幸能有这么好的长辈和领导在我的工作中给我帮助，陶经理鼓励我加强学习，多上现场检验，结合自己的理论知识，将现场安全文明工作做的更好，我想在今后的工作学习中，我一定要谨记经理的教诲，踏实肯干，把好项目部安全工作的每一班岗。中国建筑，品质重于泰山;过程精品，服务跨越五洲。我想这是每一个中建人的目标，我也会为此添砖加瓦，在平日的工作中为项目部的工程顺利完成贡献出我所有的力量，请领导相信我!

我叫，是一名普通的银行储蓄柜员，半年来，在领导的带领与同事的支持的，我有了不错的成长，有今天的成绩，关键要感谢我的上级领导，是他在我刚开始工作时候，教会我工作要细心，其次今日事今日毕，最后要微笑着面对每一个人包括你自己。以下是我个人的工作总结。

一、思想建设方面

我始终坚持指导，认真贯彻。时刻提醒自己，严格要求自己，以身作则。不断加强自己政治思想学习工作，积极向上，锐意进取。

二、工作态度方面

人们说：爱岗敬业、热诚服务是一条维系人民与我们柜台工作人员的连接线。工作以来，我处理工作难题无数次，加班加点，处理紧急情况，为交行客户的利益护航，这就是我们交行柜台工作人员的优良作风。从我参加工作到如今，我一直以成为交行客户大众贴心人为我人生奋斗的第一个目标。半年来工作的热血沸腾，做事的大胆心细，以大局为重的工作经验使得我成长的更快。

我不曾忘记目标的设立是激励我发奋工作的动力。作为银行的一分子，我始终立足岗位，始终坚持为民服务、体恤百姓，用自己火热的青春，奉献了一名普通柜员对于客户业务服务工作的无限忠诚与热爱，赢得了交行领导的高度赞誉。

三、日常工作方面

我的日常工作内容主要是负责为个人客户存取钱，开户，签约，划款转账，兑换外币等等。大胆实践，勇于开拓，廉洁自律，扎实苦干，热情服务。在对一些遇到困难的客户上，本着热情服务的理念，帮助客户解决实际困难。在对待工作上，勤勤恳恳、兢兢业业，对不配合不理解工作的乡亲做到耐心细致的讲解。在工作中，遇到突发事件，总是及时、迅速的出现在现场，给客户强有力的工作支持。充分发挥自己的年青优势和技术专长，积极配合我行柜台工作要求，有时为了工作进度加班，在办公室一干就是好几个小时，累了就在办公室休息一下，虽然加班多但休假却很少，一心扑在工作中。

记得有一次，我正赶上亲人传染出疹子，高烧40度，可是我前两天手头的柜台工作出现了点失误，必须马上返回解决。作为一名光荣的交行人一想起交行不怕苦，认真负责，一切为了客户的精神，就会觉得全身充满强大的动力。我坚信世上无难事只要肯攀登，我坚持带病返回工作岗位继续自己未完成的工作。终于功夫不负有心人，我逐渐成长为银行优秀人才。未来的日子里，我正以高标准和实际行动按照自己的人生信念，在人生的坐标上追寻着更好的成绩。

交行是我成长的地方，这片沃土培育了我养育了我，我感谢这里给予我的一切。今后，我将一如既往，一步一个脚印向前迈进，为交行的发展和腾飞做出自己新的贡献。

当前，我国正处于全面实施“”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

《中小学幼儿院安全管理办法》的基本特点体现在几个方面：

一是内容全面。既规定了校内安全管理制度与管理要求，也规定了校园周边安全管理职责与管理要求;既规定了教育部门与学校的安全管理职责，也规定了其他部门的安全管理责任，内容比较全面，涵盖了中小学安全工作的各个方面。

二是注重制度建设。规定了有关部门关于学校安全管理的联席会议制度，设专章规定了校内安全管理制度。

三是针对性很强。《办法》认真总结近年来新出现的学生安全事故的原因和特点，力求进行有针对性的规范。

四是规定非常具体，可操作性很强。《办法》对学校的安全管理措施作了具体的规定，比如，针对集中上下楼梯时易造成学生踩踏事故，《办法》提出“学校应当合理安排学生疏散时间和楼道上下顺序，并安排人员巡查”。

《中小学幼儿园安全管理办法》较好地体现和贯彻了《义务教育法》关于学校安全的规定，主要表现在以下几个方面：

第一，校园周边安全管理。《义务教育法》第23条规定，各级人民政府及其有关部门依法维护学校周边秩序，为学校提供安全保障。《办法》专设“校园周边安全管理”一章，有针对性地对政府有关部门应当履行的校园周边安全管理职责作出明确规定，有利于安全管理中依法管理、各负其责方针的落实。

第二，校内安全管理。结合《义务教育法》第24条第1款关于加强校内安全制度建设和安全管理、以及对学生进行安全教育等规定的精神与要求，《办法》分设“校内安全管理制度”、“日常安全管理”、“安全教育”三章，以比较多的条款，对校内安全问题作出全面具体的规定，为落实关于校内安全的法律规定提供了较好的工作基础。

第三，校舍安全管理。校舍是保障义务教育实施的重要的、基本的条件，校舍安全也是比较突出的实际问题，亟需解决。《义务教育法》第24条第2款以及法律责任一章中的第52条对政府保障校舍安全的义务作出了明确规定。《办法》则主要从学校加强安全工作的角度，对进行校舍安全检查和危房报告作出了规定，有利于各有关义务主体全面贯彻落实法律的规定，共同保障校舍安全和师生生命安全。

作为战斗在教育工作最前线的老师，我会依法履行自己的安全管理职责，与其他老师一道，共同做好学校安全管理工作，认真为学生服务，切实保障学生的安全，让家长放心。

我从事项目管理工作已近十年了，在这些年的工作中经历了各种各样的事情，从中接受了教训，也取得了经验，结合我个的心得，我总结了八个字“旨在落实，贵在坚持”。

上海崇明越江通道工程位于上海市东部，工程范围南起上海市浦东新区外高桥东的五号沟，规划五洲大道--远东大道立交，跨越长江口的南港，经长兴岛中部新开港及陆域，跨越长江口的北港，至崇明岛陈家镇奚家港西，由上海长江隧道（南港）工程和上海长江大桥（北港）工程组成。其中，上海长江隧道工程起点与a30立交相接，以隧道形式穿越南港至长兴岛与北港桥梁工程路线起点相接；上海长江大桥工程，在长兴岛上设潘园互通立交与潘园公路相接，跨规划环岛北路，以桥梁形式跨越长江口的北港水域，至崇明岛陈家镇终点。

b4标段位于北港主通航孔桥两侧，跨径组合为 （接70m梁）85m＋5×105m＋90（接主航道），共两联双幅，处于北港水面中心区域。

我担任的是b4标钢梁防腐涂装工程的项目经理。工程在浙江舟山沈家湾岛加工基地加工，完后海运到海崇明施工现场水上安装。

下面我结合这个工程就项目经理安全生产管理方面谈谈个人的一点心得体会。

1 施工准备的安全技术措施

（1）凡入场工人均应逐级进行“三级”安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经落实不得进行施工。各分部分项工程开工前均需进行安全技术交底。

（2）落实现场施工人员持证上岗:施工现场内的项目经理、管理人员、检验试验人员、测量人员、特种作业人员必须持证上岗。对所有施工人员进行岗前培训、考核。由项目部综合办公室负责确认。落实施工机械设备、安全设施及防护用品进行场的计划。办理职工意外伤害保险。对安全设施、设备、防护用品的检查验收；制定各项安全管理制度并组织学习。

2 现场布置的安全技术措施

（1）设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。

（2）施工现场的布置符合防火、防毒、防爆、防台、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、施工车间等应按批准的总平面布置图进行布置。

（3）现场的施工、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理不得乱拿乱动，要组成一个由5-10人的义务消防队（由现有工人抽掉培训后组成），所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（4）各类仓库、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在施工场所、料库、油漆仓库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

（5）施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

3 施工用电安全技术措施

（1）施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作，由专业人员（经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工）进行。严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。

（2）现场照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

（3）配电箱、开关箱使用bd型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸一保护。同一移动开关箱严禁有380v和220v两种电压等级。

（4）架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。

（5）接地电阻符合规定，总箱，分配电箱必须有重复接地。

（6）安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

（7）配电房、车间、仓库有防护措施、灭火器材齐全。

（8）对易燃易爆、危险品存放场所的用电设备，加强监控、检查工作，发现问题立即整改。

（9）对移动机具及照明实行二级漏电保护。并经常进行检查、维修和保养。

（10）施工现场大型用电设备、大型机具等，配有专人进行维护和管理。

（11）电工晚间值班必须双人上岗,特殊情况下需要带电操作时，必须配备必要的安全用具，采取可靠的安全隔离措施，并指定专业人员进行监护,施工用电中常见通病必须杜绝。

4 施工机械使用的安全技术措施

（1）各种机械操作人员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。施工机具如空压机、喷砂机、电弧喷涂设备、高压无气喷涂机、电源、空气净化装置等装置及其配套装置，操作前要进行安全及是否正常运行检查，要规范操作、定期检查。

（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。

（3）机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。

（4）指挥施工机械作业人员，必须站在通视良好的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。

（5）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（6）施工机械作业人员必须持有效证件上岗。安全装置必须齐全，灵敏可靠。

（7）中、小型机械的使用:项目部指派设备检修管理员负责机械使用前的验收工作，平时做好检查机械运行情况。中、小型机械操作人员必须持有效证上岗。按规定搭设机械防护棚。机械设备接地或接零，随机开关灵敏可靠。督促机械操作人员做好定期检查、保养及维修工作，并做好运转保养记录。机械设备的防护装置必须齐全有效，严禁带病运转。固定机械设备和手持移动电动工具、必须实施二级漏电保护。中、小型机械必须做到定机、定人、定岗位。

5 消防措施

（1）施工现场应建立和执行防火管理制度，由项目经理总负责，由安全员专管。

（2）油漆、稀释剂等易燃物品应放在专用仓库，配备消防设施如灭火器和消防砂箱等，严禁烟火。

（3）施工现场设置符合消防要求的消防设施，并保持完好的备用状态。油漆涂装现场及附近区域禁止吸烟。

（4）所有工地人员要加强安全教育，懂得必要的防火、灭火知识。

（5）现场设置防火标志牌，任何人不得私自挪动标志牌和消防设施。

6 水上、大风、台风施工的安全措施

（1）项目部成立水文气象信息中心，与气象部门签订合作协定，及时掌握近期、中期的天气及海洋水文资料，作为工程项目计划，组织、生产的依据性资料。

（2）每天与气象部门保持联系，及时将信息传递给主管生产的项目副经理，作为每天安排、指挥生产的重要资料。

（3）每天做好气象记录、潮位观测，为施工组织提供资料。

（4）本工程上部结构施工技术复杂，需要各方的理解、支持、配合，在协调工作中要有超前意识。作为施工单位，我们将对施工方案，包括占用水域范围、施工时间、安全措施、航道设置等重大问题提前考虑，及早与有关部门协商。

（5）遵守水上施工纪律。水上施工手续齐备，先报告，后施工，大型单项工程办理了施工许可证。桥区水域范围内，施工水域范围外的其他作业，在向港监书面报告征得同意后再进行。

（6）对工程船舶，租用船驳和外协船队进行安全教育。不侵占航道，并按要求在该段设置信号灯，以标示航道及施工范围。

（7）密切与气象部门联系，提前采取预防及避风措施，在台风、大风到来之前。海上作业船进避风坞避风。

（8）施工临时结构的安全保障有两个方面，一是在设计时必须考虑台风对其影响；二是台风到来前采取加固措施。

（9）工程技术部制定《台风季节机械使用及维护安全规则》，并在安装前作技术交底；安全质量管理部提出安全防护设施计划，物资机械部采购。

（10）各作业队在台风到来前采取加固措施，施工完后向安全质量管理部提交自检报告，安全质量管理部按《机械设备控制程序》组织检查、验收。

（11）项目部全力配合地方部门搞好防汛；水中船舶注意渡汛，加固锚锭系统；施工区域设立航标灯，保证过往船只的安全；水中结构物设立渡汛安全设施。

（12）项目部领导24小时值班，电话室派专人值班；在施工现场涂装厂房办公室、宿舍搭建的一切临时设施，必须坚实、牢固，有效抵御台风；在台风来临之前务必做好施工现场的维护、封闭、固定和施工人员的安置工作。室外所有施工人员应停止作业回到安全的防护场所。

7 防腐涂装工程安全措施

（1）对上岗人员进行技术培训和安全技术教育，合格后取得上岗证方可上岗操作。所有施工人员都必须遵守公司《涂装施工安全生产规范》。

（2）设有多名安全员负责施工场地的安全，每天对工地进行安全检查，及时发现不安全隐患，落实安全措施，纠正违章行为。

（3）正确使用个人防护用品和安全防护设施，在工件内和工件底施工时必须戴好安全帽。禁止穿拖鞋或光脚进入施工现场，距地面2米以上必须按《涂装施工安全生产规范》中“高处作业安全规程”作业。

（4）非施工单位人员未经许可不得进入涂装厂房内，以防意外伤害。经许可进入涂装厂房的非工作人员要服从工作人员的指挥，不可擅自走动，严禁触动各类设备。

（5）施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌，不得擅自拆动。需要拆动的需经工地安全员同意。

（6）手工和动力工具除锈、喷射除锈和清除旧涂层等涂装前处理工艺安全，按gb7692规定进行。

（7）涂漆工艺中如贮存、涂料调制、涂装、干燥等劳动安全卫生技术要求按gb6514规定进行，按该标准规定划分出涂漆区、火灾危险区、电气防暴区等。

（8）喷铝设备的安全操作、操作人员的安全保证和通风要符合gb11375规定。

（9）原材料必须放在专用仓库，采取防火、防盗措施。所有原材料必须随取随用，不得存放在施工场地。

（10）电气设备和线路的绝缘必须良好，并由电工经常检查。钢结构件内部照明采用36v低压行灯，保证用电安全；遇到突发性紧急情况时，工作人员应首先切断总电源或气源总阀门。

（11）压力容器严格按照《防腐施工安全生产规范》中压力容器的操作维护要求进行操作维护，杜绝违章操作。

（12）涂装工作面按每100平方米设置4台相应配套的灭火器；施工现场照明采用矿灯及低压防爆灯泡。

（13）施工人员充分了解防腐涂料产品及配套稀释剂的闪点、自燃点、爆炸极限、危险品等物化数据。带有溶剂和涂料的棉纱、砂布应放在带有盖的铁箱内，不允许随手扔掉。

（14）涂装作业前，应做好场地清理及隔离措施，并准备好防爆排风扇，确保在施工过程中的空气流通。向甲方提交喷涂施工申请表，经甲方审核批准后方可施工。

（15）严禁施工人员携带打火机、火柴、香烟等易燃物品进入施工现场，杜绝火种。

（16）施工人员穿棉制工作服，严禁穿化纤服以免产生静电火花。

（17）在没有关掉整个系统包括切断电源的情况下，不允许清洗和维修控制台和喷枪。对喷枪应经常清洗，避免积聚金属粉尘。

（18）施工现场，材料仓库，设禁烟标志，严禁烟火，并配备灭火器等充足的消防设施。

（19）喷砂和喷铝喷涂作业时，施工操作人员应做好自身的防护工作，防止和避免受到高速喷射的材料对人体造成的伤害。

（20）施工人员白天严禁饮酒，施工现场杜绝打闹、玩耍。

（21）高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽，施工作业面应设置安全围护、安全绳等。

（22）施工车间、现场的操作胎架应稳固、可靠，应设计安全的卡、扣，确保工件在施工过程中不滑落。

（23）配备工程急救车辆，与施工所在地的抢救中心、防疫站、消防等部门取得联系，预防意外事故发生，防患于未然。

8 电弧喷涂安全技术与安全保护

（1）从事电弧喷涂的人员，除遵守一般的安全技术及劳动保护规程外，还应遵守本章规定。电弧喷铝作业前，应做好场地清理及隔离措施，向甲方提交施工申请表，经甲方审核批准后方可施工。

（2）操作人员必须熟悉有关带电设备的安全技术知识。

（3）喷涂时在两端设置防爆排风扇，有出有进，以达到循环空气的目的。

（4）喷枪及零件，不允许有油脂或其他可燃性的有机物质。

（5）压缩空气必须分离出油、水，并应检查油水分离器。

（6）操作工人应穿戴长管供气式防护面具、护目镜、皮手套及工作服，操作地点应通风良好。

（7）应特别注意铝及其氧化物等有毒物质，注意防毒保护，施工人员必须穿戴放毒口罩、眼镜、工作服、手套等各种防护用具，现场配备氧气袋等。

（8）操作人员不得面对喷涂气流；喷涂操作完毕，应洗漱更衣后方得就餐或归宿。

（9）食物饮料不应放在操作场所。

（10）施工中采用的压力容器应具备生产厂家生产许可证、合格证、使用许可证等，并要派专人进行使用、维护和保养；压力容器所处环境应干燥通风、无腐蚀气体或其他腐蚀源存在，容器四周1.5米范围内严禁堆放各种杂物，各类油类存放及易燃操作要远离容器5米以上。专业管理人员要定期进行检查，发现问题要及时采取措施。工作结束后，要将容器内的气体和存水排放干净。

我个人认为，在施工过程如何做到安全文明施工关键还是在于人为的管理和必须的安全生产用品设施。层层落实，责任到人，在执行的过程中不打折扣，奖罚分明，坚持做好每天的安排，每阶段的安排直到工程结束。用我个的的一句话作为总结那就是“旨在落实，贵在坚持”！

自重庆万州公交车坠江事故发生后，民众高度关注，随着事件原因逐渐披露，舆论更是一片哗然。事件之后，全国各地不断有公交车乘客因各种原因扰乱公交车秩序，骚扰驾驶员的报道流出，进而产生车闹一词。

当我看到这样的新闻时，我心灵深受触动，深刻认识到安全对于每个人来说都是至关重要的，没有安全我们的生活就会失去保障，随之生命财产也将会受到威胁，就像公交车司机如果不能专注开车，整车人的安全就无法保障，我认为每个人都不能存在侥幸的心理，忘记身边存在的潜在危险。要时刻加强安全责任心，即使遇到突发事件，也要尽其所能将事故损失降到最低。有一个新闻事件让我印象尤为深刻，南京早高峰一位出租车司机独自行驶在路上，突然他眼前发黑一阵昏厥，当时路上的行人特别多，司机师傅果断决定把车头一转，撞向另一旁的路墩，出租车一下子被掀翻在原地，水箱也漏了，好在没有行人受伤。在这种紧急时刻司机师傅保全了路人安全，把损失降到最低，开车撞向路牙，我们为司机师傅的这种做法点赞!

在生活中，安全万分重要，我们不能放松警惕，要认真做好每件事情，离家之前要关闭好天然气阀门，锁好门窗，开车时不开斗气车等等，任何点滴小事都关乎着我们的安全。在工作中，我们要牢记安全防范零隐患，运营管理零事故的安全理念，将安全时时刻刻记在心中，摆在首要位置，为了单位，为了家人，为了我们自己，坚持预防为主，立足岗位，忠于职守，把安全责任切实落实到实处，防范安全事故的发生。

总之，安全之路任重道远，需要我们每一个人重视安全，注重细节，才能远离危险，永享平安。

安全生产管理是每个公路工程建设项目的一项系统工程，它内容丰富且存在诸多不确定性。作为麦喀项目部安全科的一名安全员只有不断加深自身的理论素养，学会用科学的眼光看问题，才能认清和把握安全工作的本质规律，在各种错综复杂的情况与是非面前，保持清醒的头脑和坚定的信念，更好地从事安全生产实践。

确立明确的工作目标是每个安全员首要任务，要明白你作为一名安全管理人员应该要打到怎样的目的，要负责些什么。确保工程安全生产，文明施工，创造无事故，零伤害的工作目标是每个安全员应该牢记的使命。在公路工程建设过程中每个分部分项工程都存在一定的安全隐患，如：物体打击，触电，机械伤害等。每个安全员的职责就是排查项目建设过程中的存在的安全隐患，督促施工方落实整改，认真学习和实施安全管理规章制度，做到按章办事，积极参与安全教育培训活动提高自身的安全管理专业知识水平，做到用知识去指导实践的效果。

当有了明确的目标和工作责任之后，安全员的具体工作就会按照一定的程序进行下去，我总结了以下几个主要步骤：

一、规章制度学习阶段

必须了解工程建设中安全管理标准，如：临时用电必须满足“一机、一箱、一闸、一漏”等。积极参加项目安全生产管理规章制度的编制并且用此制度指导自己的一言一行，以身作则，监督施工队确保制度的落实和实施。。

二、现场隐患排查阶段

首先要熟悉施工图纸落实各分部分项工程所在的位置，罗列存在危险作业的分部分项工程，确定危险源并制定专项隐患整治方案。对已进场的施工作业队临时营地，作业现场进行安全隐患排查，下发整改单，要求其限期整改。

三、主要事故发生场所的安全监管和隐患落实情况检查

对事故多发场所要进行监督管理，如：施工便道小半径急弯处，必须站岗指挥，以免发生交通事故。落实安全生产管理检查制度，定期或不定期的对施工队营地和作业现场进行安全检查，并记录检查内容。

四、安全教育培训

合格的安全员要具备良好的专业素质，所以安全知识培训要积极响应和参加，提高自己的安全理念，用知识指导的工作，不管什么困难都会迎刃而解。

公路建设项目中的安全管理岗位虽不是工程管理的核心，却是工程建设的前提和保证，不容忽视，安全员工作任重而道远。

校园安全事关全体师生的生命和财产安全，事关学校和社会的稳定和发展。近年来,我校在有关部门的正确领导下，“三个代表”重要思想和科学的发展观为指导，以确保校园安全为目的，始终把安全工作放在学校工作的突出位置。从增强师生安全意识，强化学校安全管理入手，通过明确责任，落实措施，努力营造一个安全、文明、健康的育人环境，取得了较显著的成绩。在此，谈谈个人对学校安全工作的体会：

一、加强组织领导，完善落实责任制

长期以来，学校坚持提高认识，加强管理，以对学生高度负责的精神做好学校安全工作。以树立安全意识为主线，以强化层层管理责任制为核心，以落实具体措施为重点，及时全面排查、清理和整顿校园内安全隐患，努力创建一个管理有序、防控有力、整改迅速、环境安定、校风良好的安全文明校园，确保学校在良好的教育教学秩序及生活秩序中稳步发展。 为确保安全工作的正常开展，学校落实了安全工作责任制，学校领导加强了有关人员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生。成立了安全工作领导小组，统一指挥、协调各班工作的开展，第一时间传达贯彻落实上级有关部门关于安全工作的指示、任务和要求；各班班主任具体负责一线安全管理，明确分工和职责，确保了各项安全工作的落实。

二、强化安全教育，树立安全意识

安全工作的重点是加强预防、消除隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此我们每学期开学时均进行各种安全宣传教育、组织学生学习了防火、防震、逃生等常识。假期中我们也不放松学生的安全教育，每学期放假前夕，我们都印发致学生家长公开信，让家长注意配合学校对自己的孩子进行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生能够按时返校。

三、建立各种报告制度，加强安全管理

各项制度的制定和实施，严明了学校安全工作领导责任制和责任追究制，使学校安全工作做到了有章可循、违章必究、不留盲点、不出漏洞。

总之，学校安全工作只有起点没有终点，必须做到警钟长鸣，这是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程，我们必须时刻警惕，完善制度、加强预防，落实责任，做到有章可寻、有法可依，落到实处，才能建设出和谐、平安的校园环境。