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道路施工实习心得通用7篇 实习心得体会【汇编20篇】

急诊科是医院最重要的窗口之一,急诊实习是个非常能磨练人的实习工作,下面是二秘网带来的急诊实习的心得体会,欢迎欣赏。

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施工实习报告心得

范文类型:汇报报告,心得体会,全文共 573 字

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施工实习报告心得

在实习期间,我有幸在施工现场跟着师傅们一起学习,每天我们都会在施工现场进行不同的工作,从而让我体会到了施工前一定要进行图纸会审,而且会审程序必须完整。

在图纸会审时,甲方、设计院、监理、施工四方必须同时到场,如果四方不到场,会审则不能开始。会审时,先由施工单位项目经理向其他各方介绍图纸,然后逐一进行讨论。讨论图纸会审的顺序是先对平面图进行审查,再看立面图和剖面图,最后审核各专业图。在审核图纸时,图纸上一有疑问之处,便互相提问,图纸会审在一般情况下,甲、乙、丙三方以及设计院四方图纸意见要达成一致,并准确记录在图纸上。

另外,在会审图纸时,一旦出现与实际施工不符合的情况,就一定要按实际情况进行修改,修改后的图纸也要重新进行会审。因此我明白了一个道理:图纸会审会审出的结果准确性和可行性是很重要的。

因此在实际施工时,图纸上的不合格之处要及时改正,否则一旦施工完成,将会给工程带来意想不到的困难,从而影响施工进度,也会给施工单位带来不可估量的经济损失。

这次实习,我最大的感受就是提高了自己的识图能力,在实习期间,通过师傅们的讲解,我认识到了图纸会审的重要性,以及图纸上每个细节的含义。

通过这次实习,我的收获颇多,在今后的工作中,我将以严谨的工作态度去面对工作,以吃苦耐劳、求真务实的态度去完成工作任务,不断学习,不断前进,来提高自己。

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篇1:gps道路测量实习心得

范文类型:心得体会,全文共 3152 字

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一、实习地点

安康地区此次实习为毕业设计的一个组成部分,参加生产单位的具体工程项目更能锻炼自己的实际工作能力。此次随陕西公路勘察设计院一起,对阿北(阿荣旗至北海)高速公路安康到陕川界地段进GPS公路勘测测量。四月的安康地区山清水秀,绿意盎然。一片春光如影随形。沿线江水碧玉,景色宜人,在勘测的同时也一睹祖国的大好河山。着对我来说,是意外收获。l 工程简介 安康至陕川界是西部开发干线公路阿荣旗至北海线在陕西境内的一段,是我省“米”字型公路主骨架的重要组成部分,它的建设对于促进西部大开发战略实施,完善全国及我省公路主骨架网络,增强西北与西南地区的经济联系,促进沿线丰富的自然资源和旅游资源开发,加快沿线群众脱贫致富步伐,促进地方经济发展具有重要意义。该公路起于汉滨区五里镇尹家营村,接小河至安康高速公路的终点,经流水镇、紫阳县、高滩镇、毛坝乡至陕川交界的白扬溪,路线全长105.364公里,工程投资74.43亿元,拟利用世行贷款3.5亿美元,已列入国家利用世行贷款~财年计划,并按世行简化项目评估周期12个月进行项目前期工作,确保XX年上半年开工建设。l 实习时间:-4-9---------4-23l

二、 实习内容

公路GPS勘测测量公路野外勘测的总体目的是把研究的路线走向方案通过适当的勘测放在实地,并取得相关的设计资料,根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定,公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计,即初步设计和施工图设计(初测和定测)。 l

三、实习目的和任务

1. 通过实习巩固和熟练专业知识,将大学阶段所学知识融会贯通,以达到学以致用的效果。2. 初测目的:根据测量资料进行纸上定线和相关的内业工作,初步确定采用的路线方案,为编制初步设计提供所需的基础资料。3. 定测目的:通过现场测量进行优化,再实地放线定桩确定人工构造物的位置,为施工图设计提供详细可靠的资料l 工程资料安康~陕川界高速公路控制测量技术设计书一、概述安康~陕川界高速公路是国道主干线阿荣旗至北海陕西境内的一段。线路起点接小河~安康高速公路终点安康立交,沿途经过流水镇、洞河镇、紫阳县、高滩乡、毛坝镇、麻柳镇,线路终点位于四川省万县境内。测区路线全长约120xx年出版的1/10000彩印图。② 陕西省绘局III等以上三角点成果(见下表)。③ 陕西省绘局III等以上水准点成果(见下表)。④ 安康~陕川界高速公路工程可行性研究报告。已知三角点、水准点成果表表 1-1点 名X(米)Y(米)H(米)备 注长枪岭3619654.20xx年4月9日进入工地,XX年4月25日完成任务,外业勘测历时30天左右,计划完成以下工作量:①、选点埋石约170个。②、施测GPS点约51个③、施测一级导线约 100 公里。④、联测四等三角高程路线约90公里。

四、坐标系统及精度要求

(一)、投影及坐标系统:①、平面坐标系为公路独立坐标系,采用高斯正形投影3度带,中央子午线为108° 30¢,平均纬度32° 28¢。测区长度归化到参考椭球体面上363米(未考虑高程异常值)的抵偿高程面上,然后再按统一的3度带投影到高斯面上。②、高程系统采用1985年国家高程基准。③、GPS点采用WGS­-84地心直角坐标系,再转换成公路独立坐标系。

(二)、GPS点的成果精度要求:GPS点的平面坐标由WGS—84系转换成54系后,其最弱点的相对点位误差不得大于±5厘米,最弱边的边长相对中误差不得低于1/4.5万。

(三)、一级导线测量测区呈带状分布,首级控制为三级GPS网,导线布设在两对GPS点之间。qq大全每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部10 ´10厘米,底部为20xx年国家高程基准,高程网平差采用清华山维公司的网平差软件NASEW 97进行严密平差,平差精度指标见下表所示。 四等水准电磁波测距三角高程主要技术指标表 表 1-3等 级路线长度(km)仪器类型测回

数垂直角较 差(²)指标差较 差(²)每公里高差中误差(mm)高程闭合 差(mm)备 注Ⅳ80DJ23£7£7£10 规范

要求安康~陕川界高速公路控制测量技术总结一、概述安康~陕川界高速公路是国道主干线阿荣旗至北海线陕西境的一段,古诗词大全路线在崇山峻岭中穿行,沿线地形复杂多变。线路起点位于安康西边五里镇,沿汉江经流水穿山到洞河再至紫阳,穿越毛坝到达位于陕川界的终点,路线全长约120xx年出版的1/10000彩印图。2. 陕西省绘局III等以上三角点成果(见下表)。3. 陕西省绘局III等以上水准点成果(见下表)。4. 小河~安康高速公路工程可行性研究报告。已知三角点、水准点成果表表 2-1点 名X(米)Y(米)H(米)备 注长枪岭3619654.20xx年4月9日进入工地,XX年4月25日完成任务,外业勘测历时30天左右,计划完成以下工作量:①、选点埋石约170个。②、施测GPS点约51个③、施测一级导线约 100 公里。④、联测四等三角高程路线约90公里。

四、坐标系统及精度

(一)、投影及坐标系统:1、平面坐标系为公路独立坐标系,采用高斯正形投影3度带,中央子午线为109° 1.2¢,测区长度归化到488米(未考虑高程异常值)的抵偿高程面上,然后再按统一的3度带投影到高斯面上。2、高程系统采用1985年国家高程基准。3、GPS点采用WGS­-84地心直角坐标系,再转换成公路独立坐标系。

(二)、GPS点点位及成果精度:GPS点的平面坐标由WGS—84系转换成54系后,其最弱点的相对点位误差最大为2.7厘米,最弱边的边长相对中误差最大为1/50823。

五、GPS控制测量

(一)、作业方法1 选点:(1)、沿路线中心线由北向南约每5公里左右布设一对GPS点,且对点间通视,分布在中心线两侧,对点距离在500米~800米之间,其连线与中心线交成锐角。(2)、周围应便于安置接收设备和操作,视野开阔,视场内障碍物的高度角应小于15°;(3)、远离大功率无线电发射源(如电视台、微波站等),其距离不小于400米,远离高压输电线20xx年4月在通过仪器检测中心鉴定,仪器性能可靠,精度满足设计要求。4 GPS网的布设:本次实际采用牛山、长枪岭和箩筐岩这三个已知点,进行GPS联测.共布设GPS点51个,构成50个同步图形。该网的技术指标如下表所示:GPS网技术指标表 表5-1总GPS点数51必要基线向量102同步三角形50重复基线向量16总基线向量118多余基线向量50独立基线向量68平差选用基线向量79从解算结果看,该网精度高、可靠性较强,完全满足设计要求。

(二)、外业观测1 天线的架设(1)、天线距地面1米以上,严格整平,基座测前经过检验;(2)、严格对中,其对中误差小于等于1毫米。2 天线高量取(1)、量取天线高应从标石中心量至天线外边沿标志处;(2)、互成120xx年月、观测员、记录员、时段号、接收机和天线号、天线高、开关机时间、卫星信噪比及天气情况等信息。

(三)、数据处理1 基线解算软件: ASHTECH公司的SOLUTION软件。2 网平差软件: 天测公司的GPS-NET网平差软件。六、一级导线测量测区呈带状分布,首级控制为三级GPS网,导线布设在两对GPS点之间。每个导线点均埋设混凝土标石。标石尺寸为顶部12 ´12厘米,底部为20 ´20厘米,高45厘米。平均边长为400~500米。测角和测距采用TC1610全站式电子速测仪。测角方法为测回法,每站二测回,测站进行温度、气压、加乘常数及投影改正。内业计算采用清华山维公司研制网平差软件NASEW 97进行计算,导线精度指标应遵循下表。等 级导 线长 度(km)平均边长(m)方位角

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篇2:施工实习心得感悟

范文类型:心得体会,全文共 680 字

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以下是一篇施工实习心得感悟,仅供参考。

实习,是一种期待,是对未知的向往。作为土木工程专业的学生,我开始了为期三个月的实习,去施工现场,深入学习建筑施工的过程,了解具体的工程项目。

刚到工地,我对一切都充满了好奇和新鲜。工地的环境繁忙而有序,工人们工作热情高涨。在导师的带领下,我开始了我的实习生活。每天,我早早地起床,乘坐公交车,到达工地,开始了一天的忙碌。

实习期间,我主要参与了施工图的解读、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等多个环节。在施工现场,我看到了工人们的辛勤劳动,也看到了先进的施工设备的运用。在这个过程中,我深入了解了建筑施工的全过程,包括施工计划、工程管理、质量控制等。

实习期间,我遇到了很多挑战和困难。施工现场的噪音大,尘土飞扬,让我有些不适。有时候,我无法理解复杂的施工图纸,或者无法准确地进行钢筋绑扎和模板安装。但是,我始终坚持下去,通过反复学习和请教他人,逐渐克服了这些问题。

实习期间,我收获了很多。我了解了建筑施工的全过程,提高了自己的技术水平,也增强了自己的责任心。我深刻认识到,施工图纸的重要性,质量控制的重要性,以及团队协作的重要性。此外,我也意识到了时间管理的重要性,以及身体健康与工作的重要平衡。

在实习的过程中,我深深地感受到,每一个环节,每一个步骤,都是建筑工程的重要部分。只有做好了每一个环节,才能建造出一个高质量的建筑。同时,我也意识到,建筑施工需要不断创新,需要不断适应社会的发展。

总的来说,实习期间,我学到了很多,也更加明确了未来的职业发展方向。我期待未来能够在建筑施工领域,继续发挥自己的价值,为社会的发展做出贡献。

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篇3:道路工程员工实习心得

范文类型:心得体会,适用行业岗位:工程,职员,全文共 963 字

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一、工程基本概况:

1、工程规模:(根据测量成果列明每个分项工程主要工程量---------可见附表)

2、工程地址:清河东路农科所路段39号(梦都美厂房、围墙、办公楼)

3、合同工期:20__年x月x日

4、合同造价:434301.14元(注:竣工验收后需按财政评审下浮10%总价结算)

二、参建单位

建设单位番禺区农科所

监理单位:广州市建发监理有限公司

施工单位:石基建筑工程有限公司,负责人:曾炳荣

三、施工管理

我公司自受农科所委托日起,就立即成立项目经理部,负责全路段的施工组织和管理工作。为了能按期、按质完成工程任务、我们根据设计图纸和有关合同文件及时编制详细的施工组织计划,与本工程的施工人员进行技术交底,并根据实际情况,及时调整施工计划,力保工程按期完成。

在施工期间,对施工技术人员要求做到对设计图纸熟悉有底,施工过程做到职责公明。同时通过职业道德教育和利用经济杠杆作用,充分调动施工队伍的积极性,在保证质量的基础上追求工程进度和经济收益。

四、主要的施工项目

1、材料:腻子灰、立邦漆

2、施工特点:喷涂、栏杆扫漆、星瓦面喷漆

五、工程进度控制:

本工程进度按计划有序进行,在合同期内完成施工任务,合同工期为0日历天,实际施工工期为50日历天,本工程没有延误工期。在20__年x月x日已交工。

六、工程质量

本工程施工过程中,我们自始至终严格执行质量管理制度,即施工人员自检,公司质检员检查和监理工程师抽检验收签字,加强检测和试验,从根本上保证了施工的质量。

七、安全施工措施

工程施工中,我司牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,建立健全项目安全生产制度,建立安全生产领导小组,逐步逐级建立安全生产责任制,形成了有力的安全生产保证措施,随时发现并清除不安全因素。同时各分项工程均制定了周密的安全生产技术方案,班组进场时对班组人员进行了完全技术交底及三级教育,并定期进行安全教育、安全检查活动。主体结构施工中,由于措施严密,无一例安全事故发生,事故发生率为零。

综上所述,由于我司在质量、安全文明施工等方面措施严密,管理到位,理会重要是有石基镇有关领导、设计院、建发监理公司、镇质监服务站、镇穿衣戴帽工程管理小组和所在农科所有关人员的监督和大力配合下,使得工程建设在各方面得到了有效保证,施工进展顺利。我司对本工程自评为合格,现申请竣工竣工验收。

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篇4:道路桥梁实习心得

范文类型:心得体会,全文共 1120 字

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一个月艰苦的道路测量实习终于结束了。这30几天对我们真的是一种考验,期间有苦有累,有困难有快乐!

实习过程是苦的,早上大家起得又早,中午又不休息,吃完饭就拿者仪器出去了,中午正热时,大家就顶着烈日出去了,记得有几天连雨天,我们还能体验被雨的感受!有的组为了赶进度,连中午饭都不吃了,有的就整天泡在那里,这在以前学校里是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷,与地斗其乐无穷噫!”

最困难的是测量过程,虽然上学期上过课,也有过测量实验,但是经过一个暑假后,就像是还给老师了似的,半生不熟的。比如调光电测距仪的时候,拿出仪器后我们就调,但不管怎么调就是调不平,即使是换了一个又一个还是调不平。因为我们调的顺序不对,而且反光镜和站标也倒置了,调了将近两个小时,还是不行,查书书上又没有,最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序,我们才没耽误宝贵的时间,接着我们的控制点测距。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决,不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结,精神,特别是碎部测量的时候。一个绘图,两个计算,一个记录,一个读数,两个立尺,一个指挥,大家各司其职,没有一个是闲着的。“朔朔能看见我吗?”,“朔朔往右偏一点”,“伟蛋别晃”,“给我距离”,“把我前面的那棵树枝干掉”,这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语。初时我们测得不快,随着大家对过程的慢慢的熟悉,大家的配合越来越好,不一会一个点就被我们标在画板上了,读数员读出上中下丝后,立尺的马上换到下一个立尺点,然后读数员读出水平角和竖直角,记录员记完数据后,计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员,然后计算员马上算出上下丝之差,水平距离再报给画图员,接着计算员算出高差和高程。有时读数员读得太快,记数员和计算员忙不过来,大家就歇一会儿,等点画到图上才又开始读数。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后,我们会停下来,等建筑物被画出来后,我们才又继续。第一天测时我们完成了两个控制点,画出了一些房屋,公路,这些都还好完成。一天下来我们感到非常的累,但我们感到非常的充实!

在测量之余,我们也会放松一下,洗洗澡,打打牌等等,但最快乐的莫过干完一天制订的任务,通通块块的吃一顿,要是在学校我们肯定吃不下这么多的,现在想起来都还留恋呢!

虽然实习已经过去了,但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性,测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次,大家敬业的精神使我感动,以前大家是最爱睡中午觉的像伟蛋还有我,但实习过程中,大家为了赶进度,吃完饭人到齐就出去测了,都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。

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篇5:道路测量实习心得

范文类型:心得体会,全文共 1517 字

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因为专业需要,我们选修了《基础工程》这门课程,就我们了解,它是一门工程学科,专门研究建造在岩土地层上建筑物基础及有关结构物的设计及建造技术的工程学科,在土力学的基础上还涉及到工程地质学、弹性力学、塑形力学、动力学、结构设计和施工等方面。

该《基础工程》课程总共包括10章内容,分别是浅基础、连续基础、桩基础、基础处理、土木合成材料、挡基础、基坑工程、特殊土地基以及动力机器基础与地基基础抗震。我们主要学习了浅基础、桩基础、基础处理、挡基础。

在浅基础这一章中,我们清楚了浅基础的类型,按照结构形式可以分为:扩展基础、联合基础、柱下条形基础、柱下交叉条形基础、筏型基础、箱型基础、壳型基础。墙下条形基础和柱下独立基础统称为扩展基础,它的作用是把墙体或柱的荷载侧向扩展到土中,使之满足地基承载力和变形的要求;联合基础主要指同列相邻两柱公共的钢筋混凝土基础;将同一方向上若干个柱子的基础连成一体而形成柱下条形基础,它的抗弯刚度较大,具有调整不均匀沉降的能力;如果基础软弱且在两个方向分布不均,需要基础在两个方向都具有一定的刚度来调整不均匀沉降,则可在柱网下沿纵横两向分别设置钢筋混凝土条形基础,从而形成柱下交叉条形基础;当柱下交叉条形基础底面积占建筑物平面面积的比例比较大,或者建筑物在使用上有要求是,可以在建筑物的柱、墙下方做成一块满堂的基础,由于它的底面积比较大,故可减少基础压力,提高基础土的承载力,增强基础的整体性,调整不均匀沉降;箱型基础是由钢筋混凝土的底板、顶板、外墙和内墙组成的有一定高度的整体空间结构,适用于软弱地基土的高层、重型或对不均匀沉降有严格要求的建筑物;壳型基础更好的发挥混凝土抗压性能好的特性,省材料,造价低。

通过桩基础的学习,我们知道它是有桩、土和承台共同组成的基础,可以分为低承台桩基础和高承台桩基础。按照受力状况的不同可以分为:竖向抗压桩、竖向抗拔桩、水平受荷桩和复合受荷桩;按桩的性状和竖向受力情况,可以分为:端承型桩和摩擦型桩;根据施工方法的不同,可以分为:预制桩和灌注桩。桩主要有以下五大作用:

1、传递荷载。

2、消除地基液化影响,对于液化基础穿过液化土层,将荷载传给稳定的不液化层。

3、减少沉降。

4、抵抗水压力。

5、改变地基基础的动力特性。

在地基处理的学习过程中,我们了解了它的目的与内容主要包括:

1、提高地基土的抗剪强度,以满足设计对地基承载力和稳定性的要求。

2、改变地基的变性性质,防止建筑物产生过大的沉降和不均匀沉降以及侧向变形等。

3、改善地基的渗透性和渗透稳定,防止渗流过大和渗透破坏。

4、提高地基土的抗震性能,防止液化,隔振的减小振动波的振幅等。

5、消除黄土的湿陷性,膨胀土的胀缩性等。地基处理的方法有:碾压及夯实、换图垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋等。

我们了解了基坑工程中基坑维护结构形式,有:放坡开挖及简易支护、悬臂式维护结构、重力式维护结构、内承式围护结构、拉锚式围护结构、土钉墙围护结构。我们还知道了挡土墙的各种类型:重力式挡土墙、悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙、板桩式挡土墙。

我们不仅通过课本学习地基基础,而且我们还去了一些典型的工地进行一段短暂的实习,书本与实践的有效结合更能是我们对课堂上的知识加以消化与理解,学会学以致用才是我们最终的目标。我们去过晶崴大酒店二期工程,该工程用的就是浅基础,西南面用了内支撑和排桩的支护方法,防止沉降塌陷,我们还去了绿地,看到了许多巨大的灌注桩,有的正在破桩,有的正在做承台,类型也是我们之前所学到的。我想大家更喜欢通过这样的方式去学习这门课程,通过零距离的接触,体会到工程的过程,发现其中的细节,积累相关的经验,更好的全面了解地基基础。

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篇6:道路工程员工实习心得

范文类型:心得体会,适用行业岗位:工程,职员,全文共 1374 字

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第一联合工场工程是由常州光洋轴承有限公司投资兴建的由车间厂房和辅房办公为一体的工业建筑,工程由机械第十设计研究院设计,由常州市江南建设监理有限有限公司进行现场监理,工程基础均为独立柱基、地梁结构形式,车间部位为钢结构一层,砖砌围护墙结构,压形彩钢板屋面防水;辅房部位为框架结构,二层,总建筑面积为7486㎡。

工程于20__年x月x日开工,在开工前期,我公司按照合同要求进行了项目质量策划,确定了工程质量目标。项目部按照工程策划要求,编制了施工组织设计和特殊分项工程的施工方案;组织进行了图纸会审和设计交底;同时在现场进行三通一平,工程定位放线、临时设施搭建工作,为工程开工后顺利施工创造了先决条件。

基础施工,由于工程地形高差较大,地基比较复杂,特别是13轴线、F轴及11~13轴线位置属于老河塘,土方开挖之后,通过设计和钻探单位进行现场验槽,设计提供了加深处理方案,现场严格按照设计方案要求进行,采用C10毛石混凝土立模浇捣处理。基础回填土施工,同样按照设计提供的方案进行,河塘部位,基底铺设300厚毛石,然后采用粘性土分层夯实,机械回填土分层厚度控制在250~300之间,在上部地坪下300厚度采用三七回填,经新北区检测中心现场取样检测均达到设计和施工规范要求。工程辅房由于建设单位要求,设计进行重新调整变更。工程基础、主体施工,模板均采用夹板模清水混凝土施工工艺,模板精心制作安装,构件几何尺寸正确,特别是梁柱节点收刹合理,阴角一条线,阳角象刀切,平整又光滑;钢筋工程施工,严格按照设计施工,绑扎规范,钢材的直径、数量、锚固、搭接长度、位置、间距、保护层厚度经检验均符合设计及施工规范,并且在结平层采取了防止裂缝产生措施,水电管线下增设φ6@200分布筋,结平层的四个阳角部位放置5φ8,L=1500的放射筋。现场拌制混凝土,均从现场材料取样,送新北区检测中心做配合比试验,经现场含水率调整后挂牌使用,每次拌制混凝土,每个台班中间都进行3~4次配合比计量抽检,基本符合要求,而且施工单位和建设、监理单位分别抽检均满足要求。混凝土构件浇捣密实,结平层表面平整光洁,无蜂窝、麻面、空洞等缺陷。混凝土构件养护较规范,竖向构件采用涂刷二度养护液养护,水平构件采用覆盖浇水养护二周。所有混凝土标养试块试压结果,经统计全部合格,同时经过新北区检测中心回弹合格。厂房围护墙和辅房框架填充墙双面拉线砌筑,横竖灰缝均匀饱满,为防止外墙渗水,在框架填充墙顶,预留3~5㎝间隙,取消斜砖镶塞传统做法,采用C15细石混凝土内外镶嵌。工程主体一次通过验收,并且被常州市评为“市优质”主体优质结构。

工程基础、主体施工,各种进场材料均按照现有规定要求,现场见证取样抽检全部合格,主要结构材料,在新北区检测中心抽检率超过30%,特别是钢结构进场后,通过新北区检测中心对高强螺栓复试和现场构件焊缝检测合格,一次通过。工程早已完成设计和合同约定的各项内容,工程质量符合有关法律、法规和工程建设强制性标准。工程资料已按照资料整理归档要求完成了初装订成册(除沉降观测报告尚未完成之外)。建设单位已按照工程合同付款规定,根据工程进度进行定量支付。施工单位也按照合同和现有法规,向建设单位办理了工程质量保修卡。工程尚有外墙装饰涂料因建设单位的要求未施工,在工程竣工之后,建设单位自行完成。

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篇7:施工实习心得感悟

范文类型:心得体会,全文共 605 字

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施工实习中的心得与感悟

时光荏苒,如白驹过隙,转眼间,我在____公司的施工实习已经结束。这次实习对我来说意义重大,不仅让我深入了解了建筑施工的各个环节,还增强了我的实际操作能力。实习期间,我从导师和其他工作人员身上学到了很多有价值的知识和经验,让我对建筑施工有了更深刻的认识。

我的实习岗位是施工员,主要工作是监督施工现场的进度和安全。在实习期间,我参与了多个项目,包括钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等。这些实际操作让我对建筑施工有了更直观的认识,也让我明白了建筑施工中各种风险的控制和应对方法。

在实习期间,我遇到了很多挑战和困难。例如,施工现场的噪音和尘土让我感到不适,而长时间的工作让我感到疲惫。但是,我始终坚持下来,通过与导师和其他工作人员的交流和合作,我逐渐适应了这种工作环境,并学会了如何更好地处理问题。

这次实习让我深刻认识到建筑施工的复杂性和危险性。在施工过程中,任何细小的失误都可能导致严重的后果,甚至危及生命。因此,我们必须时刻保持警惕,严格遵守安全操作规程。同时,我也意识到团队协作的重要性,只有团结一致,才能高效地完成工作。

经过这次施工实习,我不仅增强了自己的专业技能,还学会了如何与他人协作,如何应对突发事件。我深刻理解了“实践是检验真理的唯一标准”的含义,感谢____公司给我这样一个锻炼自己的机会。在未来的职业生涯中,我将继续努力,不断提升自己的能力,为建设更美好的未来贡献自己的力量。

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篇8:道路工程员工实习心得

范文类型:心得体会,适用行业岗位:工程,职员,全文共 1757 字

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我中铁五局电务处自中标承建嘉红线电化改造工程工程以来,在各相关责任主体部门的大力支持、协调、监督之下,已经顺利完成合同约定的全部施工任务,工程质量达到合格要求,施工中无安全事故的发生,工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下:

一、工程概况

本工程设计为玉门镇车站牵引变电所,共2层,半地下室,其中一层层高为2.1m,二层层高为4.8m,室内外高差为1.2m,建筑物总高度为(室外地面到女儿墙)6.9m,总建筑面积为244.24m2。

基础垫层混凝土强度为C10;基础采用钢筋混凝土独立基础,混凝土强度等级为C30;主体现浇板混凝土强度等级为C30;框架梁、框架柱、现浇板按照西南05J701图集抗7级地震施工,混凝土强度等级为C30。

本工程,我公司房建专业承建的项目为土建、水电、防雷接地、消防工程、简装修工程、水电安装工程,其余为其他施工专业单独承建,如弱电、通信等。

二、施工管理组织

本项目为公司的重点工程,工程总量较大,质量要求高,工期紧,安全隐患大;为此公司组建了具有次类工程建设施工经验的项目班子进行现场项目负责管理,项目部人员配备齐全,技术、质量、安全都有专职人员;实行了项目经理负责制的管理模式,做到责任到人,使得施工组织安排井然有序,管理工作顺利进行。为了保证工期我单位精心编制了工程总进度计划表及施工组织设计,并经建设单位和监理审核,认为是切实可行的。在施工中总是围绕总进度计划每月编制月进度计划表。根据月进度,安排每周的工作,再把每周的工作量细化到每一天,要求班组必须完成计划安排的工作。上月滞后的工作量在次月必须补上,同时本月的工作也必须完成。综合考虑各方面的不利因素,加大周转材料和劳动力的投入,加强对班组“效率出效益“的教育,合理安排劳动力,各工种穿插施工,每道工序衔接紧凑、有序;终于,自年月日开工挖土,

至年月日全部完成设计文件所包含的及合同所约定的全部工程内容,具备了申请竣工验收的条件。

三、施工过程质量控制“百年大计质量第一”时刻牢

记这一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程控制管理工作:

本工程在施工前,我单位会同甲方、监理、设计院、建设单位等相关各方共同对施工图纸进行了图纸会审工作,将对施工图纸上的疑点提出来并请教设计,并根据工程所在地的实际情况提出来合理的建议,都得到了设计院的回复,并形成了图纸会审纪要文件。在施工过程中,发现图纸上的问题,我单位都及时与设计院取得联系,以设计变更或者技术核定单的方式对图纸进行补充。

在施工过程中,我单位严把质量关,进场的各种材料都必须符合设计要求和行业标准及国家规范要求。进场的材料必须跟随提供质保书、合格证及相关检测报告等资料,无合格证的,无质保资料的材料一律拒收。材料进场后,现场材料员和质检员都对材料的外观质量、规格尺寸、型号等进行了抽检,对有问题的材料绝不放行,进场材料自检合格后报监理验收,并对材料进行见证取样抽样检验,待检测结果合格后方才用在工程上。

四、施工安全管理

“安全责任重于泰山”施工现场安全生产,文明施工的好坏,是企业施工的重要标志。安全生产始终的工程管理的重中之重,为了让安全生产得到有效的控制,使“警钟长鸣,事故为零”,我单位积极对待,可续、严谨管理并做了大量工作,使得安全生产始终在我掌控之中:

1、强化安全管理,确保安全生产。

2、加强职工教育,增强职工自我保护意识。

3、坚持检查制度,保证形势稳定。

4、贯彻执行一个标准,四个规范。

在“安全第一,预防为主”的思想指导下,在我单位精心、科学的管理下,本工程自开始施工到工程内容全部结束,未发生安全事故。

五、自评意见

本项目在各责任主体部门的通力配合之下,克服了本地域建筑市场异常紧张的人工、机械、材料、资金等重要困难的情况,自完全进行桩基础施工交验的交接以来,排除雨雪等不可抗拒因素的影响和工程合同内变更、合同外增加项目的工作量,我们的工程总体进度符合施工计划的要求,总工期符合合同约定的要求。现我单位已经基本完成了本工程设计图纸及合同约定的全部工程内容,已形成使用功能,质量控制资料,质量验收资料及其他技术资料基本齐全有效。在施工过程中出现的问题均已处理、整改完毕,现场检查未发现结构性能和使用功能隐患,工程质量符合设计和规范要求,观感质量较好,可申请竣工验收。

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篇9:施工员实习总结及体会范文

范文类型:工作总结,心得体会,全文共 3372 字

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第一次到工地实习,刚来的时候心里很没底,不知道怎样与别人相处。实习几天后发现,与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时,你就要多问,在问的同时,就增添了你和同事交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人。

作为一名大学生,社会实践是我们在大学生活中的一个重要环节。这个暑假,过的真的很快,我不仅去了工地,也去了公司,在将近一个半月的实习里,我初步接触了建筑的一些基础知识,同时也积累了不少社会经验。实习,不仅是学习,更多的是体验生活,在实习开始之前我就想:这次去实习,我不仅是去学习实践,更重要的是去观察那些在工地上生活的人们,不论是民工、施工员还是老板。虽然他们的称呼不一样,但我相信在他们每一个人的身上都有值得我学习的东西。

第一次到工地实习,非常期待,也很好奇,还想着到底该怎样与别人相处,早早的就到了工地的项目部,老板给我指定了个师傅,之后什么都要看自己了,师傅她是做资料的,第一天我都不知道要做什么,师傅给了我一套图纸让我自己看,说如果有什么不明白的都可以问的,拿到一套图纸,我按着老师上课讲的摸索了起来,说明、建施、结施,大概的东西都还是可以看懂的,可是有些细部的节点构造还是不怎么对应的起来,第一天就在翻阅图纸中度过,一个人静静的,明白了不管做什么,基本功一定要很扎实。当遇到不明白的地方时,一定要多问,在问的同时,就增添了和师傅交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。现在的社会是很现实的,一定要勤学好问,多与人交流,以诚待人。在工地实习的这段时间,我踏入过现场,在师傅的悉心教导下,使我熟悉了工地上许多最基本的知识,师傅结合我在学校学习的内容和我讲解了关于钢筋这一块的知识,梁与柱子的箍筋加密与非加密,当柱子高度不大于1.2米时,箍筋不分加密和分加密,也可以说是全部加密,当梁与柱子交接时,箍筋不需要重复设置,只要在竖直方向设置就可以,梁一般箍筋加密不得少于5个,楼板的钢筋一般情况是根据两块板之间的净距除以钢筋的间距再加上1计算而来的。钢筋是一项隐蔽工程,是工地里最该严格把关的一项东西,师傅说我们在实地现场看到的与我们根据图纸计算得来的数量往往会有很大差异,作为一名造价专业的学生更应该注意这一细节,因为这关系到经济的问题,所以看似简单的东西就更应该仔细。师傅简简单单的几句话讲的都是现场实际操作非常需要的东西,使我对专业的基础知识也更为了解。

之后的一个月我又去了公司实习,那里的环境还是比较简单的,员工不多,所见到的事情,接触的人也不是很复杂。每天乘坐公司的班车,实习生活过的挺有规律的,每天上班下班,看上去还真有点像上班族的感觉,似乎都能感受到以后真正去上班的时候的感觉。

公司与工地不同,但学的东西也很多,无论是专业技术方面还是在人情世故及工作程序上面,我的认识都在不断的加深,学到的东西也不断的在增加,有的还是在学校接触不到的东西。 刚去的几天和去工地一样,总感觉好陌生,什么事情都不会,对于公司的工作流程也不清楚。我就只能先看看预算定额,里面有各种部位的说明和计算规则。第一次真正接触预算,我信心十足,因为我很想把他学好,首先看了建筑面积的计算规则,看似简单的几句,其实里面包括了很多内容,每一句都要仔细看,有几句很清楚,但有几句却很绕口,让我迷迷糊糊的。看完建筑面积的说明和计算规则,师傅又拿来一套别墅的图纸,简单和我讲了下让我自己对照规则试着计算下,之后她也就忙她的去了。一看到图纸我一惊一咋,图纸怎么是建通的,什么意思呀,都没碰到过,和学校的很不一样,复杂也复杂了很多,当时都不知道自己该怎么办了,但我知道我必须努力,既然选择了这个专业就应该义无反顾的坚持下去,先自己琢磨琢磨,然后把不懂的问题集中起来,到师傅空点的时候再去请教。经过师傅的指点,简单的了解了下,磨糊的就这么计算着,当地下室、半地下室等建筑物的建筑面积及相应出入口建筑面积,按其上口外墙(不包括采光井、防潮层及保护墙)外围水平面积计算;有柱的雨棚、车棚、货棚等,按柱外围水平面积计算建筑面积;独立的雨棚、单排柱的车棚、货棚等,按其顶盖水平投影面积的一半计算;室外楼梯按自然层水平投影面积之和计算等等。预算中最简单的建筑面积我都计算了好几天,有些沮丧,接下去师傅还教我怎么使用CAD软件计算建筑面积,不过用CAD软件计算必须把计算建筑面积的规则都搞的很清楚,这样计算才会更快。

在这短短的实习期间对于预算我还没接触多少,只了解了写皮毛,但师傅告诉我拿到一个工程不要急着去计算而是要要先阅读图纸的设计说明及其有关此套图纸的补充等,较完整的翻阅一下整套是很重要的,这样计算起来心里会对它有个整体的了解,知道自己所要计算的大概有哪些东西。其次,工程量计算时要一步一步的算,主要的还是条理清楚,思路清晰,不要挑着算,这样不容易漏算少算,第三,每一层都有不同的东西,要仔细研究,不能说看上去差不多就按一样的去计算,不要因为自己嫌麻烦而偷懒,不要因为工程量小而忽略不计,要从现在开始一点一点养成好习惯。切记哦!

在那我还帮助办公室的叔叔阿姨弄招投标,虽然做的都是没有技术含量的工作但我从中也了解到了招投标的知识,招标文件的好与不好,直接关系到结算的效果。写招投标文件,有很多模板可以利用,但要注意工程性质、地质情况、现场交通情况等等要描述清楚。另外,对该工程要仔细考虑,把可能发生的情况都要写进招标文件中,特别是机电工程和装饰工程,一定要把设备材料要求写进去。对于施工阶段的变更情况的要求也要写清楚。比如什么样的变更不计经验洽商,多少金额的变更不计洽商等等。最重要的一点是对施工单位的资质描述,这也非常重要。很多变更情况都是可以在这样资质的施工单位可以考虑到的而不用进行经济洽商,其他的问题就是不要照搬模板,以一定要把每一个字都看清楚,思考每一句话的意思。

时间如流水,一个多月的实习一晃即逝,在这过去的一个多月的实习中,在他们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验才行。

实习主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用,增强了我们今后的竞争力,为我们能在以后立足增添了一块基石。从一开始的笨拙无措一步步到可以很从容的讲出自己的想法,这次实习不但丰富了我建筑专业的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,也认识到,要想做好这方面的工作单靠这几天的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累,不断丰富自己的经验,更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友,他们给予我不少的帮助,俗语说:纸上得来终觉浅,没有把理论用于实践是学得不深刻的,当今大学教育是以理论为主,能有机会去实习,对我来说是受益非浅的,还有一年我就要走向社会了,相信这次实习对我今后参加工作一定会有帮助。

我面前的路还很漫长,需要我不断的努力和奋斗。我坚相信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我来说终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,为实现自我的理想和光明的前程努力。

紧张的一个月的实习生活结束了,在这一个月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下 。 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径,但是多一些实践,畅徉于实事当中,触摸一下社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动,在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

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篇10:道路桥梁实习心得精选

范文类型:心得体会,全文共 1709 字

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20__年即将过去,在即将过去的一年里,在公司和项目部的领导下,我顺利的完成了一年的工作,回顾过去的一年工作经历,也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁,以饱满的热情迎接20__年。

20__年我__公司担任测量员工作,测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的'标尺,没有它我们的工作就没了目标,就是盲目的工作,就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严,所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工,在尽量减小误差,消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作,并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察,加强过程控制,做到有问题及时发现及时解决,及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中;避免成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担任__项目部测量的全面工作。__项目部处于以二次结构工作为主;结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事,严格要求自己,及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线,所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作,以确保各个房间的开间尺寸准确无误。

20__年__月x日接到公司通知,我公司的__目部需测量人员我被调往__项目部,工程的开工正是工程最困难的时候,我没有任何怨言听从领导的人员调动安排,以最快的时间全面的熟悉设计图纸文件及监理细则,

编制测量方案,同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后,在规定期限内自己进行复核检测,检测过程中总工指导、旁站监理,没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队,并要求其负责以后的维护和使用;在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时,应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施,且先进行自检、互检,合格后再请监理人员复核。

__项处于基槽开挖和连续墙打桩期间,很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做,无论是黑天还是白夜,做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线,因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小,在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩,在桩的上面横架污水管道,这需要桩点必须做到准确无误,否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面,在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸,多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点,在基础开挖完毕后,实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线,经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面,至此心中的石头算是尘埃落定。

在基槽开挖的过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点,并且严格按照规范要求的周期进行观测,并做好沉降位移观测记录,在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸,经常是我根据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸,然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线,并且时常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12b及12c位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位,项目安排我和

__配合他们进行抗拔桩定位,我们不厌其烦多次重复的给他们定位,因为抗拔桩与结构的柱子相连,几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子,所以要求定位极为精确,我们将每棵桩按顺序编号,在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图,放线时均是经纬仪将轴线全部放出,定桩拉白线然后钢尺量距离,最后报验质检及监理,合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声,现在13a、12a施工工作全面展开,在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

20__即将过去了,在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作,克服困难,按质按量完成公司领导安排的任务;确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的20__年中我会更加努力工作,做到更出色。

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篇11:道路工程员工实习心得

范文类型:心得体会,适用行业岗位:工程,职员,全文共 1419 字

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我____有限公司自中标承建____工程以来,在各相关主管单位的大力支持、协调、监督之下,已经顺利完成合同约定的全部施工任务,工程质量达到合格要求,施工中无安全事故的发生,工程达到竣工验收的标准。现将施工情况总结如下:

一、工程概况:

本工程是____建设项目中的一个标段位于____沿岸、西起____、东抵____万,于__月__日开工。该工程由道路、____各规格雨水管、____座各类井窖、____铺装、景观木平台__座、木结构码头__座、桥梁__座、乔灌木____株、地被____m2、各类灯具____盏等部分组成。

二、施工管理组织:

本项目为公司的重点工程,虽然工程造价总体不大,但其涉及的专业比较全面、工程质量要求比较高;为此公司组建了具有类似工程施工经验的项目班子进行现场项目负责管理,项目部人员配备齐全,技术、质量、安全都有专职人员;实行了公司总经理垂直领导,项目经理负责制的管理模式,做到责任到人,使得施工组织安排井然有序,管理工作顺利进行。

三、施工过程控制:

“百年大计质量第一”时刻牢记这一宗旨。我们着重从以下几个方面进行了工程的过程控制管理工作:

1采用合理的技术方案和施工工艺来保证质量安全目标的实现。在完善和做好施工组织设计的同时,对道路、桥梁和围堰等关键及特殊分部均做了详尽的施工方案措施,并多次现场邀请了建设、监理、设计部门的相关专业人员进行了讨论,同时对拆迁等遗留问题及时调整施工顺序和安排,针对现场水位偏高、地质结构复杂等困难提出了实际可行的处理方案,保安全、保质量的完成施工任务。

2严把原材料关是工程质量得到保证的根本。所有进场的材料均来自正规的生产厂商,进场必须是合格产品,每项材料均在进场后经过监理的严格检查并做抽检送到指定的实验机构检验合格后才允许使用。

3质量检验统计评定达到合格。现场的混凝土进行了同条件养护和标养两种试块的同时留置。工程分项管理严格遵循“三检制”,做到自检、互检、交接检,另外在监理和建设单位代表的监督之下做到不合格产品不放过、不合格工序不放过、不合格报验不放过,确保了工程综合评价指数中分项工程全部合格,观感质量验收全部合格。本工程质量综合评定达到了合格要求,符合图纸设计要求,符合现行建筑工程施工规范要求,符合合同约定的质量要求。

4资料管理:工程资料配备了资料员,施工中与工程同步,做到先资料再施工,资料填写真实客观,资料齐全,能很好的反映实体工程的情况,经监理审核合格,验收完后进行整编和移交工作。

四、施工安全管理:

“安全责任重于泰山”安全生产是我们的重中之重,项目部配备了专职安全管理人员,制定和实施了一系列的安全防范措施,真正做到了安全重在防范,确保了无安全事故发生。针对施工现场行人、车辆多杂的特点,项目部制定了切实可行的安全施工组织设计,施工现场进行了局部封闭式管理,对有安全隐患存在的地段进行了安全标识,夜间增加了安全巡视管理员,防止社会闲散人员和车辆靠近施工场地,达到防患于未然;进场所有施工人员全部接受“三级”安全教育和安全生产交底,正确佩带安全“三宝”,施工操作中做到不伤害他人也不被他人伤害;管理上制定了详细的奖罚制度;做到了安全防范、安全监视、安全应急相结合的有效办法确保施工无安全事故发生。

五、工程进度:

本项目在各主管单位的领导下,克服了本地域建筑市场异常紧张的人工、材料、资金等重要困难的情况,我们的工程总体进度符合施工计划的要求,总工期符合业主的要求。

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篇12:道路测量实习心得

范文类型:心得体会,全文共 2733 字

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今天跟施工员到该施工单位的另一个工地,这个工地已经基本竣工,这次去是完成一些验收材料,这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份,一份给建筑单位,一份给监理单位,一份留在施工单位存档。由于文件数量很多,整理起来相当麻烦,所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。

今天上午,我们来到工地,项目经理给我们介绍给了领工,以后就由领工带着我们实习了。开始领工并没有马上带领我们下工地,而是对我们进行了安全教育。教导我们必须贯彻“学习为主、安全第一”的安全原则。教导我们进入工地要注意“三保(安全帽、安全带、安全网)、四口(楼梯口、电梯口、通道口、预留洞口)、五邻边”。尤其是要注意头顶有没有可能掉下东西、脚下有没有钉子、电线等。他还给我们讲了一些工地的事故,把我们都给吓着了。其中一再强调的就是注意安全,戴好安全帽,万事小心。这也是我今天最大的感触:安全第一。下午,_工让我们在办公室里整理资料,熟悉周围环境,并说明天把工程的图纸找来先让我们熟悉下图纸,后天再下现场。

今天主要学习了一些工程中的术语,如:建设工程指土木工程,建筑工程,线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建,改建,扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划,勘查设计和施工,竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程,可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。引起我注意的是露出楼面一个个长约80工分的钢筋网,很明显是柱内配筋。以前只是学过配箍筋腹筋弯筋,可是从来没有想过他们之间会是怎么联的。今天才知道是用一跟跟的钢丝固定住的。刚好看到一个人拿着钢丝过来捆扎。之间他拿一把长约30公分的钢丝,对折后放在两根钢筋的连接处,用手中的自制小工具,眨眼工夫,已经扎了十几处了。别看这不起眼的小工具,比用钳子拧不知道要快多少倍了。一个趁手的工具,可以提高效率,我发现工地好多自制的工具,用起来舒服多。

晴朗的天气一定代表一个好的开始。第二天8点半,领工带着我去现场。一路上领工说进入现场要记住,“一停二看三张望”(即走路别太急,要有停顿;二看:上看,下看;三张望:左右)。一路走来看到各种材料堆放场,钢筋整整齐齐的摆放着,井井有条,就像是商店里的商品。在材料场的入口都有醒目的类如操作规范,安全守则的标识。进入现场一共有四个入口分别是:北侧中间一个(二公司使用),东西各一个(五公司和一公司分别使用)。走进现场,听见搅拌机的轰鸣声,塔式吊车的转动声。看见的是工人师傅们忙碌的身影。我来的巧,一区正在进行打桩作业。领工边走边介绍,我则在一边虚心的听。该住宅楼运用钻孔灌注桩成孔工艺,钻孔灌注桩是利用钻孔机械设备成孔,然后进行水下混凝土的浇注,属于无振动,无挤压的沉桩工艺。在钻孔的同时注入泥浆,当钻孔达到要求深度后,就应及时清孔,清孔时可用压缩空气喷翻泥浆,同时注入清水,被稀释的泥浆便夹杂着沉渣逐渐流出孔外,清孔后应及时进行水下混凝土的浇注。浇注混凝土时应保证水和泥浆不混入混凝土中,水泥浆不被水带走。混凝土能借压力挤压密实。浇注水下混凝土等级不应小于C320,骨料粒径不应大于30㎜。领工介绍说作为混凝土灌注桩应该解决的质量问题是孔斜、混凝土强度达不到要求、缩颈、堵管、断桩。在领工不厌其烦的讲解中,我度过了有收获的一天。

昨晚回宿舍后学习图纸,一直看到11点多钟,上床后满脑子尽是图纸在打架。这是一个技改扩建项目,主要内容为建设一个工厂自备热电站和碱回收工程,大小单位工程36个,主厂房将锅炉房、常用配电室、汽轮机房合为一体,并与煤廊、烟囱连接,结构复杂,难度高,是整个工程项目的核心部分。建设项目中,也有结构极为简单的平房,如砖砌体结构的仪器维修车间和钢结构的干煤棚。还有多个地下钢筋混凝土水池和两个45m(高的烟囱)一个是钢筋混凝土的,另一个是砖烟囱。工程师说,这个工程要力争中标。我想中标后参加该工程施工,对我是一个极好的学习和锻炼的机会。想着想着,我成了一个头戴安全帽、身穿工作服、站在高高的脚手架上、进行质量检查的实习施工员,我心旷神怡地向着远方眺望,突然吹来一阵大风,脚手架摇晃了几下后把我抛到了空中,我大叫了一声醒了,原来是一个梦,只觉得背上全是冷汗。

第三天,还是一样的时间到达办公室,比起昨天,今天有了似曾相识的感觉。今天是我自己来到办公室的,找到自己的位置坐下,找出昨天领工给我的图纸,继续翻阅。拿到基础及柱子的图时,感觉它很错综复杂,老是不知道该从何看起,于是鼓起勇气去问了办公室的另外一个师傅,他仔细认真地教我该如何看这副图,因为这副图是主楼和副楼画在一起的,所以看上去较复杂。他教我要先区分出主楼和副楼,然后再依照轴线一条一条去看,这样就显得清晰多了。自己拿着图研究半天不如师傅的几句话,现在我觉得啊应该不懂就问,这样才能学的较全面。还看了钢筋图,这个还是能看的懂的,什么型号的钢筋,根数,箍筋的距离啊等等。总结今天觉得看图纸看到觉得乏味了,总感觉没有什么可以看的了,但是师傅一问起来还是会有很多不懂。

接着领工带我们去工地时,我们问他施工方案是怎么确定的?他对我们解释说:施工方案的拟定是单位工程施工组织设计的核心内容,这是领工在工地上一再给我们说的话。选择施工方案必须从单位工程的全局出发,慎重研究决定,做到技术可行、工艺先进、经济合理、措施得力、操作方便。方案的合理与否,直接关系到单位工程施工的质量、进度和成本。施工方案的拟定一般包括:施工阶段的划分,施工顺序的选择,选择主要分部分项工程的施工方法和施工机械,组织各项劳动资源等,是一个综合的、全面的分析和对比决策的过程。既要考虑施工的技术措施,又必须考虑相应的施工组织设计,并确保落实。拟定施工方案以前,要考虑现场的水电供应条件;施工阶段主导的施工机械的型号、数量及供应条件;材料构件及半成品的供应条件;劳动力的供应情况;工期的限制等等。这些应该在施工方案的编制过程中逐步调整和完善。

昨天晚上8点开始浇筑混凝土一直到今天,于是我今天早上很早就来看混凝土的浇筑。还没有到工地就听见搅拌车的声音,搅拌车前停放着一辆泵送混凝土车,楼上的人正在忙碌的浇筑着另一个人还在忙碌着拿着震动棒震动混凝土使其均匀严实,浇筑混凝土是有先后顺序的,从屋面的一边逐渐往另一边浇筑。今天一天我都待在施工现场看工人打混凝土,学到了很多打混凝土的知识,例如混凝土自由倾落高度不得超过2m,如超过2m时必须采取措施,使用插入式振捣器应快插慢拔,插点要均匀排列,逐点移动,顺序进行,不得遗漏,做到均匀振实。

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篇13:道路施工实习

全文共 2746 字

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一、实习目的:

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识,使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:

2007年5月27日 6月10日

三、实习地点:

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省公路主骨架的重要组成部分,是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段,已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段,途经西安咸阳国际机场。

四、实习内容:

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理:

该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是按照设计要求打网格,进行土方调配设计;最后确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。

另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物安全。

对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是应注意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是:粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵:

高速公路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,采用张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥,其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51.5米,下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩,上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序如下:

(1)基层准备和放样

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

(2)摊铺

沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

(3)碾压

沥青混合料摊铺平整之后,应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60~80KN双轮压路机以1.5~2.0 km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100~120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4~6遍。碾压速度:三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60~80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2~4遍,以消除碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。

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篇14:道路桥梁实习心得体会

范文类型:心得体会,全文共 796 字

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我是一门土木工程的学生,我非常有幸可以加入__公司的大家庭,在这里,我和大家一起工作,从中学习到了很多宝贵的知识,也总结了很多经验。

第一天我们就体会到了实习不是那么的轻松。对我们的任务我们不知道怎么开始,不明天今天该干什么明天该干什么,实习没有了好的计划。组员六人分工也没有明确,所以导致了做起事来没有效率。一系列的问题一下子摆到了我们的面前,我感受到了这次是我来说是一次有力的挑战。我们第一天虽然做事效率低可是我们组一起从早上6点开工到下午7点才收工,我们花了很多时间来熟悉实习操作,那一天收工的时候每个人都是很疲劳了。我们一起吃饭的时候好好总结了这一天实习中出现的问题,确定了每个人以后实习的具体分工。同时我们还一起规划了每天要做的内容。这样一来我们做事就更具高效性更有目的性。果不其然,我们第二天做起来相比第一天就好多了。

这次的测量实习说真的还是比较辛苦的,每天就是不停的找碎步点,定点,找点,读数,计数,画图,每天固定的工作有时真的很疲倦。还要担心我们操作是不是正确,如果出现一点点错误那数据就全部报废要返工了,那就很麻烦了。我们在测量的过程中也遇到了很多的问题,每次遇到困难问题时我们组总是会进行激烈的讨论,最后不能得出结论的就问问其他组的同学,或者向老师请教。我有时真觉得我们真的很幸运和幸福,因为我们有一位很和善亲切的老师。老师每天还在测量地点陪伴着我们,不管是大太阳还是大雨天。还有老师每次见她的那脸上的微笑给人的感觉总是很亲切。

实习虽然只有短短的2周时间,可是通过这次实习我不仅对课本的知识有了更加深刻的认知和理解,我更从这次实习中懂得了什么是团队合作的重要性,懂得了团结的力量。有快乐一起分享,有困难一起担当,我们有个很团结很优秀的小组,我们在一起做事很快乐也很难忘。我为能成为这样的优秀团队中的一员而感到荣幸和骄傲!这一次实习的经历也必定会成为以后人生中一段美好的回忆。

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篇15:园林施工实习后的心得体会

范文类型:心得体会,全文共 2332 字

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一、 成都市风景园林规划设计院:

时间一晃而过,转眼间6个月的试用期已接近尾声。20xx年03月01日,我有幸到成都市风景园林规划设计院,在这短暂的两个月中,在公司领导的亲切关怀和指导下,在同事们的热情帮助下我很快的熟悉了公司环境,适应了新的工作岗位,现将我试用期的工作情况简要小结如下:

1. 严格遵守公司各项规章制度。上班开始,我认真学习了公司《员工手册》及各项管理制度,并严格遵守,做到了无迟到、早退、违规现象。

2. 主动学习、尽快适应,迅速熟悉环境和工作内容。首先从尽快熟悉掌握所学的绘图软件的应用如:CAD、PS、SU等,并结合已有的工程案例;其次,主动、虚心向主管、同事请教、学习,基本掌握了日常上班的工作内容,工作流程、工作方法。

3. 工作积极、认真、负责,通过不断学习、虚心请教,总结积累,较好的完成了领导安排的各项工作任务。

4. 与同事之间和谐相处、加强沟通、团结协作,以尽快更好的融入团队。

5. 存在问题及解决办法:

由于在学校中所学知识的不全面,以及实践方面的欠缺。对于公司工作内容及流程还需要进一步的了解与熟悉。我将在今后的工作中多向前辈请教,学习,以最短的时间熟悉公司理工作内容及流程,做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,在工作中不断磨练意志、增长才干。

总之,在短短的两个月时间里,虽然取得了一点成绩,但离领导的要求尚有很大差距。今后,我将进一步严格要求自己、加强学习,努力提高业务水平、充分发挥所长,积极、热情、细致的完成好每一项工作。

二、 昆明腾赞商贸有限公司

实习期间,开始对周边的环境一切很陌生,慢慢的我学会了去适应它,这是一种自我锻炼的过程,让我不断地补充自己和完善自己!实习时间虽不长,但我心得甚多。为期两个月的实习已经结束,我增长了见识,拓展了视野。通过工作实践,我更深层次掌握了本专业以及专业之外的知识和技能操作,积累了宝贵的认识和经验。现将我实习的相关情况报告如下:

6. 所在实习单位及实习目的:

在昆明腾赞商贸有限公司工作。实习目的:提高办公自动的实际操作能力,巩固专业知识,丰富时间工作经验和社会经验,把所学知识运用于实际工作。

7. 实习主要内容:

公文的处理分类、组织会议;会议通知;收发文件;印发文件;编写信息;档案管理;接待来访、联络协调等工作助手的日常事务与管理。比较注重办公自动化的运用和操作。公文的分类是机关沟通信息和更好实现管理目标的基本活动手段,是工作助手工作者最为经常的本职任务,也是工作助手人员必有的基本能力之一。

实习第一天上班就是进入主题,我开始处理文件,强化了我对公文的分类能力在公司里,主要有一些会议、事项性通知、通报、会议纪要等常用公文。在这段过程中,我通过对公文的整理分类和阅读发现,公文的语言都是进行反复推敲、修改,力求达到篇幅简短、文笔朴实、内涵明晓、行文通畅的要求。

8. 实践主题:工作助手的熟悉过程

时间: 20xx年3月1日------20xx年3月3日

地点:新平县戛洒镇哀牢山

现将此次实践活动的有关情况汇报如下:

我以一个实习生的身份体验了一回组织工作的任务。努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,认真完成领导交办的任务与实习工作,在得到实习单位领导与同事好评的同时,也发现了自身的很多不足。此次社会实践给予我很大的帮助。我加深了对社会的认识,渐渐熟悉了公司办事程序。对于工作助手的要求来说,我积极配合办公室其他人员参加文件处理工作,整理档案,将文件分发至各科室,并做一些文字修改工作。通过反复的计算机操作,我已能非常熟练地使用Word20xx和Excel20xx。实习期间我积极打扫办公室的卫生,负责收发办公室邮件、传真,打印复印材料,接听电话并作笔录、进行电话会议通知等等。

通过此次社会实践,我学到了很多实践经验:

第一,耐心。办公人员需要批复大量文件,简单重复的工作是主题。浮躁缺乏耐心是无法做好工作的。由于办公室所处的是一个特殊的场所,工作环境狭小,呆久了难免感到疲倦。然而即使这样还是必须有充分的耐心,否则工作是无法完成的。

第二,细心。在整理文件,统计数据时,其他同事细心认真的态度深深感染了我。通过二个月的工作,我将会逐步改掉了粗心的坏毛病,这对我在今后的学习和工作中定是一笔不小的财富。

第三,要有相当地文字功底。这是对工作助手岗位的基本要求,对于我来讲,更是意义深刻。在我实习的第一篇稿子中,对于“的”“地”“得”三个常用副词,我就被好好地上了一课。促使我放下了实习大学生的架子,虚心学习实习单位领导同事的文字材料,努力使自己更加适合工作需要。

第四,对新事物的学习和接受,尽快熟悉办公环境和工作过程。例如打印复印文件材料和接受传真等等是我以前没有操作过的,此次实践活动给了我一个很好的实际操作机会,我已经可以熟练使用这些设备。

通过这次实践有收获同时自身也还存在很问题,还需进一步学习与努力。此次实习引发我想到了一些实际问题:该怎样完成所需的知识积累以及明确今后的努力方向,这将是我下一次社会实践的主题。

先来说说我的收获吧。首先是最细微的,我学会了复印机,传真机,扫描机的基本使用,之前的我是一点常识也没有。接着是最基本的,通过二个月的实习,在工作中,我学会了认真严谨的态度,学会了怎样和他人相处,看到了自己的不足,也找到了要学习的地方。都说态度决定一切,可以在这样一个环境中培养自己良好的工作态度对今后的我是很有帮助的。为人处事是一门学问,可以说办公室里的每一个老师在这方面都相当出色,他们要面对形形色色的任务,处理好各种突发情况,所以应变能力和解决问题的能力可想而知,而这方面我很欠缺,所以从中我收获很多。

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篇16:施工实习心得感悟

范文类型:心得体会,全文共 493 字

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在紧张和充实中度过了六个月,这段时间我都在____公司实习,期间我接触并参与了许多工程项目,从最初的方案设计到最后的验收,每一个环节都让我深入感受到了施工实习的独特魅力。

实习期间,我在项目经理的指导下负责了一些具体的任务,比如协助现场工程师记录施工情况,跟踪工程进度,以及协助解决工程中出现的问题。每个任务都让我更好地理解了施工流程,提升了我的专业技能,也让我更深入地理解了施工中的种种问题。

在实习期间,我也积极参加了公司的培训和研讨会,通过这些活动,我对施工流程、工程管理、质量控制等有了更深入的理解,也为我未来的职业生涯奠定了基础。

回顾这六个月,我深深地感受到了施工实习给我带来的成长和改变。我学会了如何更有效地与团队成员沟通,理解了如何在压力下处理问题,也理解了如何在复杂的环境中保持冷静和理智。这些技能和经验,无疑将在我未来的职业生涯中起到重要的作用。

总的来说,这六个月的实习经历对我来说是一次宝贵的学习和成长的机会。我深深地感谢公司给我这样的机会,让我能在实践中学习和理解施工管理的理论。我期待在未来的工作中,继续运用我在实习期间学到的知识和技能,为公司的项目做出更大的贡献。

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篇17:建筑施工实习收获心得体会

范文类型:心得体会,适用行业岗位:建筑,全文共 3367 字

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实习时间:----年--月--日至----年--月---日

实习单位:--机械建筑施工有限公司报道,安排在-----实习,主要跟施工员下到现场参加施工实践。

该工地建筑面积为68685。1m2该工地位于珠江口地质为粉砂淤泥、淤泥质土,地基的承载能力低主要打桩基础框架结构,采用剪力墙承重结构;小区里的建筑有E1—4商场、幼儿园和生活楼房,其中D1—D2—D3生活楼为11层的建筑,其余的B1—1~4、B2—1~4、C1—1~4、C2—1~4为6层的建筑,还包括一些公共设施有垃圾回收站、地下停车场、地下人防设施、篮球场、休闲娱乐区等。

当我去到该工地时主体已经完成进入装修阶段和小市政排水工程图纸审批,其中B1—1~4、B2—1~4、C1—1~4、C2—1~4已经进入室内装修和外墙贴砖,D1—D2室内砌砖墙和外墙批荡,而D3则主体楼层已经到了第9层。

第一天到工地是先熟悉场地,第二天项目经理安排我们做实习质安员,主要的工作是对工地的质量与安全进行监督,其中质量是施工的工艺质量检查,安全是指施工现场不安全因素的检查和安全生产的监督。经过下到施工现场在观察采用有组织多个工作面一起施工,其中D3栋号在上楼层,D1—D2在砌内墙砖,B1—1~4、B2—1~4、C1—1~4、C2—1~4在室内装修和外墙贴砖和小市政工程的施工前准备。这样可以大大的加快施工进度,避免出现窝工现象。

一、墙体的砌筑工程

经过对施工现场的观察D1—D2栋号楼,主体框架已完成室内砖墙砌筑已完成1~3层,第4层施工中。采钢井架垂直升降机运输材料。该墙体不参加承重,为24墙厚,砖墙的材料是由灰砂砖和水泥砂浆组成。

其中灰砂砖选用规格为240-115-53的MU5级,对于灰砂砖的质量要求主要满足强度和耐久性的要求。

水泥砂浆的采用配合比为的M7.5级,对于砂浆的质量要求主要满足和易性不出现离析现象。

砌筑工艺的要求:

(1)抄平砌砖墙前先打底层水平并M7。5的水泥砂浆打底抄平,其目的在于能让底层保持在同一水平。

(2)放线主要是为了定出墙的边线和门窗洞口的位置,为了保证各层楼墙身轴线的重合并与基础轴线一致。

(3)摆砖把砖沿定好的轴线摆放,目的在于摆放完后若发现不整齐的可以将其调整好。

(4)立皮数杆及挂准线皮数杆的作用是用它控制每皮砖的水平,控制预埋件、门窗洞、楼板、过梁等的标高。

(5)砌砖。

对墙体砌筑质量要求:砖缝必须横平、竖直,错缝搭接,避免通缝,同时砖缝砂浆必须饱满,厚薄均匀。墙体施工中应注意的事项:

(1)在与剪力墙的交接处,应用预留的拉接筋与砌筑的墙体搭接;使用拉接钢筋的目的在于提高墙体的整体性。

(2)对墙体的细部构造,在设有门窗过梁时,当上部荷载过大时须加设钢筋的应设钢筋,以提高承载能力。

二、墙体饰面工程

小区的B1—1~4、B2—1~4、C1—1~4、C2—1~4门窗框已安装好,正在进行室内装修工作,下面就介绍一下在施工现场所学到的吧:

(一)、墙体抹灰工程有内墙抹灰和外墙饰面:

1.内墙面抹灰:

1、材料选用:

①、水泥选用32.5#普通硅酸盐水泥。

②、砂选用中砂以上。

③、钢丝网。

④、劈开砖、瓷片。

2.劳动力:每组分配有扇灰工和杂工。

(二)、墙体的抹灰一般由底层、中层和饰面层组成:

(1)底层又称批荡,采用配合比为的水泥砂浆打底20mm厚,主要起与基体的牢固粘结初步找作用。

(2)中层又称找平层,主要作用是起找平5mm厚,让墙面平整不出现凹凸不平的现象。

(3)饰面层,内墙面采用纸筋灰,抹在墙体的最外层3mm厚,外墙面一到二层采用劈开砖三到六层采用瓷片,主要起装饰美关的作用。

3、对墙体抹灰的质量要求:表面光滑、洁净、接槎平整,不出现空鼓开裂的现象;劈开砖、瓷片接缝整齐,横平竖直,不出现空鼓不剥落现象。

4、注意事项:

在对墙体的抹灰工作之前应对基体表面进行处理,保证抹灰层与基体之间的牢固粘结,使抹灰层不出现脱落、空鼓和裂缝等现象。清除墙面的灰尘、污垢、碱膜、砂浆等附着物,要洒水湿润。在砖墙与剪力墙和门窗框的交接处的抹灰,为防止交接处不出现裂缝,应安放钢丝网加强抹灰的粘结力。对表面较光滑的混凝土剪力墙墙面,应采用1:1水泥砂浆喷毛,使墙面粗糙使之能与抹灰层牢固粘结。在外墙面粘劈开砖和瓷片时,应事先拉线弹墨定位,在贴瓷片时平整对齐,方便施工。还有就是阴阳角的收口处理。

三、楼板地面工程

当墙体的装修工程完成后接着的就是地面的铺砖工作,楼板层它是多层建筑中楼层间的水平分隔层,主要承受楼板层上的全部荷载,对墙壁身起着水平支撑作用,一般分为:面层、结构层、顶棚和附加层;在铺底层之前要先对结构层进行清理不能有灰土和垃圾,清理完之后需洒水润湿,洒水能提高水泥砂浆与结构层粘结力。经洒水润湿后便可进入下一道工序铺12mm厚配合比为1:3的水泥砂浆抄平,再5mm厚配合比为1:1的水泥砂浆粘结。

这次实习丰富了我在这方面的知识,使我向更深的层次迈进,对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用,但我也认识到,要想做好这方面的工作单靠这短短几个月的实习是不行的,还需要我在平时的学习和工作中一点一滴的积累,不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的,需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。感谢前辈们对我的教诲,这次实习除了在专业方面得到了非常大的收获之外,我还学会了怎样和同事们友好相处,虚心向他们请教,怎样与结构、水电专业的人沟通协调。亲身经历和熟悉了现场的工作程序,开阔了眼界。和同事在一起,我感觉到非常的快乐和满足。他们就像是朋友、老师和长辈一样的帮助和指导我,我内心非常地感谢他们。总之,经过这次实习之后,我从专业技能到为人处事,都真真切切的在现实之中得到了提高。为我今后的工作打下了坚实的基础。

我觉得学校应增加学生在校期间参加社会实践的机会,深入一些社会知识。

我建议学校应该培养学生的自主学习能力和自理能力,这样才有可能持续发展的基础。我建议学校多培养学生的吃苦能力和持之以恒的精神,因为很多同学实习之后吃不了苦,频繁的更换工作。

希望学校不要因为就业率,在短时间内要求学生找到岗位,很多都因为是应付,这。样使同学们没有自己选择,就会频繁的更换工作。影响我们学校在社会上的口碑,之后就会减少下次毕业生选择单位的机会。

学校可以多和周边的企业公司合作给同学们在暑期或周末时间创造更多的实习机会,不仅增加了我们的实际操作能力,毕业后能更快的适应社会。

经过这段时间的实习,我所感悟的是工程这门专业在就业市场有着绝对的优势。随着我国综合国力逐年增强,经济发展速度加快,各地相继进入城市建设的高速期,项目建设规模日趋增大,工程投资在各地经济总额中占据比例加大,进而带动了各相关产业的发展。

实践是认识的唯一来源,的确不错,通过此次见习,使自己对工程这个专业又有了进一步的认识,真正知道了理论和实际的差别,激发了对这一专业的兴趣,学到了一些在书本上学不到的东西,为以后的课程积累了许多感性认识,为今后的学习打下了很好的基础,自己的知识和能力在潜移默化中得到完善与提高,同时团队意识也有着明显增强。

总之,通过这些实习活动,感受颇多,收获颇多。作为一个刚进入就业的大学生,对专业还只是从书本上知道一点理论性的东西,在实践上几乎是空白,但此次见习之后,情况就大有改变。通过见习,使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准,通过旁站,使我近距离的观察了整个房屋的建造过程,学到了很多很适用的具体的施工知识,这些知识往往是我在书本很少接触,很少注意的,但又是十分重要基础的知识。本专业是适应社会发展和市场需求的新设专业。主要从培养既具经济管理专业知识,又具工程技术专业知识,学生理论基础和动手操作能力。

这次实习却给我们未来人生道路的选择带来了重大的影响。在以后的工作学习中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。

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篇18:道路工地实习体会

范文类型:心得体会,全文共 751 字

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首先要在这里感谢史书记、卓老师以及我们班长及团支书为我们争娶联系到这样一次额外的实习机会。以下是通过这次实习本人从所获得的一些收获及些许体会。

我们小组三人是在卓老师介绍的一工地施工队上参加实习的,在一个多月的日子里我们几乎每天都和施工队形影不离。从一开始的陌生人到随意闲谈的朋友,我们学着一点一点主动的去与人相处,交流。我觉得这一点很重要,不管是为了更好的学习,还是仅仅为了能与他人友好和谐相处,主动,礼貌的交流都应该是很必要的。只有掌握了一定的交流能力、交流技巧,氛围和谐了很多事情协调起来就简单得多了,毕竟任何一个工程都不是某一个人之力建起来的。建筑工业是一个跨多个专业领域的行业。尤其是当你是一位管理层人员或即将往该方向发展,交流,协调就变成了工作的重点。在这一点上我们表现都还不错,以一个施工员标准严格要求自己,身体里充满了那份应有的激情与责任感,切切实实的融入到施工队中,成为其中的一分子。

房屋建筑工程是我们专业的方向,所以建筑工地是此次实习的重点。在此次实习中,我们了解了商品住宅房屋建筑工程的功能布局、造型美观等设计理念和施工务实的方法与工艺。由于我们加入时工程已经建到十三层,所以错过了很重要的那部分基础工程。每天我们都是站在施工员的角度,做着一些施工员该做的事,放线,打标高,检查模板、钢筋,浇筑混凝土,验收砌体……

给我体会特别深刻的是:

建筑工程一般都存在分包现象。由于这个工地上的管理模式稍有一点儿不同,工人拿钱与施工队签字没什么联系,所以存在一些素质较差的班组对施工员的话经常是爱听不听。不按要求施工或要求整改的不按期进行,这就必会在一定程度上影响到一些细部工程的进度及质量,增加一些不必要的工作。如有一楼层的阳台装饰柱浇筑完了一复核,垂直度都跑得没边了,最后不得不全部打掉重做。

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篇19:实习道路施工总结

范文类型:工作总结,全文共 1775 字

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经过近一个月忙绿的道路勘测课程设计,我切身感受到作为一个道路工作者的艰苦和辛酸。这一个月对我来说是一种考验,在这期间,我经历了各种困惑和迷茫,有难过但也有快乐。

由于课程设计期间还有很多其他课程和考试,所以我每次周六周日早上7点半就起床,带着电脑和课程设计的工具早早的去了自习室,每次看到空旷的自习室都感觉到一种莫名的辛酸,以前课程任务比较轻松,忙完学习任务之后还有很多课余时间来做自己喜欢的事情,但是现在只能专心致志的来画图和计算,觉得自己很辛苦。但是当我真正投入到工作状态的时候,有感觉到其间趣味无穷,面对地形图上崎岖的山路,到平面上连绵平滑的曲线,再到险峻陡峭的纵断面,都无疑显示了他的魅力无穷。

生活就是这样,汗水预示着结果也见证着收获。

开始接到课程设计的时候,我曾一时感觉到无从下手,因为设计参数太多了,有切线T、外距E、缓和曲线Ls、曲线总长Lh、圆曲线半径R、转角α、p、q等,他们之间的关系虽然说是有公式,但对于不同的曲线和不同的控制条件都有不同的算法,比如说有控制切线长的,有控制外距的,有控制圆曲线半径的。我曾反复推导,来回演算,,最后终于能熟练运用书上写的各种公式,对于各种控制条件我都能很快算出他的平曲线各要素。在此基础上,我自己动手设计了一条C形曲线,两条S形曲线,两条反向曲线。算完这些平曲线要素之后,我用这些数据输入我用Excel编的人机对话进行验算,得出的结果跟我自己算的结果一致,我感到很欣慰,因为这表示我在平曲线这一块从开始的一团糟到现在的熟练运用上取得了很大的进步,证明我的努力取得了应有的成果。

算完平曲线各要素,画出平面线形之后,就要着手进行纵断面的设计了,我根据平面线形先在纵断面的坐标纸上画出了各个点和主点的地面高程,然后就要开始拉坡了,第一次,因为我只考虑到纵断面的填挖土石方量,坡拉完之后,答疑的时候我让老师看看我的纵断面,老师评价说我用的坐标纸的格式不是A3纸的标准格式,而且纵断面的起点和终点的地面高程和设计高程要一样,我一下就懵了,因为这就意味着我前两天的工作全都白费了,要重新画一遍纵断面,我很难过。但是,为了课程设计,为了以后能更好更快的走上工作岗位,这点苦算什么,于是,我毅然决然的重新设计了我的纵断面,第二遍,我充分考虑到了纵坡的坡度和坡长,与平曲线之间的组合,和填挖土石方的平衡。最后根据竖曲线半径约等于平曲线半径的10到20倍的设计竖曲线的半径,算出竖曲线的切线长和外距,再由坡度和竖曲线算出各个点和主点桩号的设计高程,最后,我拿着自己辛苦算出的数据用Excel进行验算,验算的数据跟我自己算的数据一致,我又一次见证了我的劳动成果。这也增加了我做课程设计的信心和激情。

做完纵断面,我开始着手填《路基设计表》,这里,我充分运用各种计算软件,输入所需的数据进行计算,这是我第一次运用这个软件,我对它还不是很了解,不知道这个软件是不是根据我们的课程设计进行制作的,所以我不太放心,先用软件计算之后,我又随机抽取了若干个点进行了人工手算,之后对两个计算结果进行了比对,两个结果非常吻合,之后我用这个软件计算的时候就比较放心了,我认为这一步不是我画蛇添足,这是作为一个搞施工设计人最基本的素质。我们在进行设计和预算的时候应该保持严谨的态度。

最后一步就是画出横断面和土石方的调配了,我根据自己的路基设计表和平面上各个点的横断面的高程,我画出了每个桩号的地面高程和道路的设计高程,最后根据填挖的高度选择了不同的设计方法,有两边都是边坡的,有一边是挡土墙的,有两边都是挡土墙的,挡土墙有衡重式的,加筋式的,有墙后加混凝土拖板的,这些都是考虑到边坡稳定和填挖土石方量进行设计的。之后,我填了土石方调配表,考虑到免费运距和经济运距,精心设计了调配方案,最后进行了土石方的总核算和每页的核算,结果正确,我拿着自己的土石方调配表和别人的进行比较,发现我的土石方量比大部分人的都要小很多,这与我之前选线的时候反工了两次是分不开的,对此,我感到很欣慰。

最后,课程设计结束了,回想之前的种.种困难和快乐,我感慨万千,我不仅学到了很多专业知识,而且充分感受到自己动手完成一项大的设计任务所带来的成就感,虽然我的设计中仍然存在很多很多问题,但是作为一个初学者,我对自己的成果感到很满意,也对以后从事这个行业有了更多的激情。

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篇20:道路工地实习心得

范文类型:心得体会,全文共 3234 字

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寒冬腊月,天寒地冻,我们的工地认识实习圆满结束了。在老师的带领下,在工地师傅的讲解下,在同学们的帮助和共同努力下,我在实习过程中还是有不小的收获,在整个实践过程中我受益匪浅,体会到很多东西值得一辈子受用珍藏。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生,如果在学习专业之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的。为此,学院组织我们到工地实践,让我们在实践中体验生活的点滴,在实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。

在第一天的实习中给我留下深刻印象,在我们即将完工的校医院,同学们都戴起了安全帽准备进入,在外面我们可以很醒目的看到一些标语,同时工地的生活区与施工区的门上也写着:不戴安全帽者不得进如施工现场;当然在校医院楼结构主体外面的防护网上也写着标语:安全责任,重于泰山;由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故,这些事故给工人家属和企业都带来了很大的损害!同时,为了确保施工能顺利进行和施工的安全,工地是要用砖墙或铁板围起来的,只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入。

进到施工区,我们一眼就看到了校医院楼的结构主体,当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到过的已经建好并投入使用的楼不同。主体旁边有个很大的场地,这个场地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是钢筋,没有水泥、砂、石之类的建材,经我询问后才知道这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了,这样可以保证混凝土的质量,减少施工浪费和降低生产成本。在整个施工场地,我们可以清晰的看出整个施工平面布置。

在工地师傅的讲解下,我们知道了许多建筑材料实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的,推行使用空心砖是国家的方针政策,也是工程中的需要,空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。还有好多建筑材料,亲自在工地上认识学习,我们都充满了好奇心,对不懂的,可以及时问老师,问工地上师傅,晚上回到宿舍,对今天看到的和不懂的我会在网上及时的搜集学习,是今天学到的看到的在我们心中更为坚实牢固。同时我们看见工地上的施工机械极为感兴趣,在工地上师傅的讲解下,我们恍然大悟。例如,常见的塔吊、龙门架等等总之,通过第一天的认识学习,我对建筑及建筑施工、监理的整个过程有了初步的认识了解。

第二天,我们去了太阳城施工工地,当我们到达了施工地点,我们跟着现场管理员上了楼,我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子,开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。整个楼层的模板和支架已经拆了,只有外部的装饰脚手架,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼外面还有工人师傅在修饰外墙。 我们的现场参观时间很有限,只看到了工人师傅简单的修补与装饰,没能看见具体的装饰工程以及其它的施工情景,所以认识也是很片面的,这个只能作为我们对施工的感性认识吧!

在工地管理人员的领导下,我们参观了整个施工现场,他向我们讲述了建筑施工中注意的问题和面对施工中出现的问题采取的措施。在这个过程中我认识到了在建筑行业,还有许多等待我们去学习的。下午,我们在售楼中心观看了建筑沙盘,在战争中使用的沙盘是根据地形图或实地地形,按一定的比例用泥沙、石土等材料堆制而成的一种模型,供指挥者研究地形、敌情、作战方案、组织协调和实施训练时使用。同样,在建筑中,企业也用沙盘形象的向人们介绍楼层的又关知识,在楼盘还没有建成之前,企业在竞争激烈的房地产行业中通过沙盘可提前销售楼盘,已取得企业资金的流动,从而使企业获取最大的利益,也是消费者能从中受益。通过今天的参观,和老师的讲解,是我对这“沙盘”模糊的词的理解有了质的飞跃。也是我们以后学习工程项目管理能有更好的开始。

第三天,我们去了滨江小学的教学楼施工现场,这天上午,我们主要认识了脚手架的一些知识。脚手架是砌筑过程中堆放材料和工人进行操作的临时施工设施。当建筑物达到一定高度时,砌筑质量和效率将受到影响,此时就需要搭设脚手架。工人师傅的讲解下,我们还知道了脚手架分为内脚手架和外脚手架,其构造形式有门型、多立柱型、悬挑式及吊脚手架。我们还亲眼目睹工人师傅搭设脚手架的整个过程,晚上回到宿舍,我在网上搜了关于脚手架的视频,看完之后,我感慨万分,感觉自己一下对建筑的认识有了质的飞跃。

下午在九洲跃进路工地,我们在工人师傅的带领下认识了混凝土中钢筋的布置,我们到达工地时,正在修筑地基,地基中都是混泥土结构。在地集中有好几排柱子。地基底座和柱子的钢筋连成一个整体,这样使得柱头的钢筋十分密集,同时浇筑混凝土时也要注意密实。地基底座是混泥土板结构,板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分纵横两路;架力筋在上方,也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好,为了保证面筋不被踩低下去,还要用马蹄筋将其抬高。

同时我们认识了地下防水层的做法,据我所知SBS改性沥青防水卷材和冷底子油这些材料的气味很难闻,刚走进时看见工人师傅正在铺贴防水卷材,他们一边铺贴一边抹水泥,这样的话可以达到双层防水的作用。我之前曾看过有关做防水的视频,用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合,防止卷材鼓胀影响防水效果。但至今在实践过程中还没看到过用烘烤的这种方法。在临走时,我们看到工人师傅在使用测量仪器检测建筑物的施工误差,在工人师傅的讲解下,我对测量有了进一步的了解,回顾以前课堂上学的知识,现在在施工场地目睹整个过程,我对测量有了更进一步的认识。

第四天,我们来到了南山中学正在建筑的图书馆继续进行实习,进入施工现场后开始觉得很危险,四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了,我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大,大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱,它们是用来加大墙的强度的,以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去,我们看到上面几层楼板的支架还没有拆,这些支架是用钢管和模板组成的,钢管很密,可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。上到最高层,我们看到工人们还在绑扎钢筋,柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。

最后一天,我们来到朝阳中学施工工地,这里是由中国台湾人援建,进入到教室后,我们可以看到有许多地方不同于我们的教室,后来听老师讲到:台式建筑的许多方面比较人性化的,在他们的设计和一些想法都可以看出来的。在我们所从事的行业的建筑行业中,它绝大部分与民族文化有着密不可分的关系,在一个地方,从街道建筑就可看出一个地方的文化涵养。从今天的认识实习中,让我清楚地知道我们不光注重专业知识,利用课余时间我们还得了解各民族的文化内涵。这样,才能使我们成为建筑行业的顶尖人才。

纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。在学校学习的只是理论知识,而真正实践才能得出心知,人的一生中,学校并不是真正永远的学校,而真正的学校只有一个,那就是社会,学校让我们更好的适应社会,而社会才是真正磨练我们的地方。在工地,没有人会吝啬自己的汗水,没有人会在乎自己的劳动力,看着工人们被风吹日晒,想想父母的体弱年迈,在思索自己的挥霍浪费,愧疚之感有心而发,通过这短短五天的工地实践,不仅自己的身体得到了前所未有的锻炼,自己的身心也得到了空前绝后的发展。

实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径,一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长就要勤于实践,将书本上学到的理论知识和实践相结合,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己的由知识、能力、智慧融合成的中和素质和能力,为自己事业的成功,毕业后的道路打下良好的基础。

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