交通执法领域突出问题专项整治心得体会【合集19篇】

一、领导重视 措施有力

1、近年来，我校领导能组织全体行政干部学习上级有关文件精神，分析研究新形势下出现的新情况、新问题。提出了班子成员必须从思想上高度重视安全，增强责任感，要把学生的健康、安全和学校的稳定问题放在心上，哪个部门出现问题，要追究哪个部门的责任。

2、为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导，学校把安全工作列入重要议事日程，逢会必讲，校长宋汉生是第一安全责任人，学校办公室、政教处、总务处具体分工负责组织实施。在学校综合治理小组的指导下，学校的安全工作开

展得有条不紊。

3、成立了以宋汉声校长为组长的综合治理领导小组，成员有中层领导干部和各处室的负责人；成立了义务消防队；队长由办公主任担任，队员由各处室推荐精强力壮的男教职工组成。

二、制度保证 确保实效

1、门卫是学校安全的第一道重要的防线，学校对这一工作极为重视，率先在直属系统配置校警，目前有校警2人，平均年龄在25岁，他们严谨的义容，雷厉风行的作风，赢得全体师生和家长的一致好评。

2、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制度。由学校校长负责，将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

3、学校与处室和班主任层层签订责任书，明确各自的职责。学校还与学生家长签订了安全责任书，明确了家长应做的工作和应负的责任。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。另外政教处还制定了《三防预案》，由政教处主要负责的学生意外伤害应急处理的工作机制，责任到人，齐抓共管，形成了强大的安全网络，维护学生的人身安全。

4、“没有规距就不成方圆”，我校吸取兄弟单位的长处，建立学校安全保卫工作的各项规章制度，并根据安全保卫工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度如；干部24小时值班制度、学生管理制度、门卫值班制度、巡逻值班制度、防火安全管理、创卫工作制度等规章制度。

5、建立学校安全意外事故处置预案。大型集会预案、学生上下楼梯预案、学校建立事故处置领导小组和应急小组。

6、学校和环西派出所建立良好的协作关系，共同治理学校周边环境，按照七部委下发的关于校园周边200米内无网吧等，进行多次清理，保障了学校周边有一个良好的育人环境和社会环境。

7、为了做到人防和技防相结合，我们投入大量资金，安装了报警网络系统，由专人负责，每日的布防、撤防操作规范，及时认识，出现报警后，学校值班人员和校警在最短的时间内赶到，使报警网络得到充分的发挥；与此同时，学校还制定了报警网络管理办法，对下班后不认真检查，出现误报三次以上的给予处罚。

三、齐抓共管 群防群治

1、学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。我们积极与市公安、卫生、综合治理等部门通力合作，做好学校安全保卫工作。校师生和学生家长的好评。

2、进入秋季火灾易发的季节，学校每年外请消防专家来我校为50多名精强力壮的教职工进行消防知识培训，使他们真正

懂得灭火器的性能和使用方法，每年维修和更换消防器械，保证了消防设施的完好，提高了教职工的消防意识和应急自救能力。

四、加强教育，促进自护

要确保安全，根本在于提高安全意识、自己防范和自护自救能力，抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我们以安全教育周为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好消防安全、大型活动等的安全教育。

1、认真做好安全教育周工作。学校安全教育周以校园安全为主题，在安全教育周期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的教育活动。利用班会、团队活动、活动课、人防课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防交通事故、防触电、防食物中毒、防病、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。学校积极推行一周安全提醒，学校利用周前会议和周一升旗活动时间，小结上周安全工作，强调安全事项，通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自己保护能力。

3、学校坚持法制教育宣传“四个一”（学校每位领导都是一位法律的明白人，在外聘请一位法制副校长，每学期有一个法制宣传周，每月有一节法制教育课）和法制教育课“四到位”（教学计划到位，课时到位，教材到位，师资到位）。在全市中小学中，学校率先将禁毒教育纳入常规教学，由于法制教育和禁毒教育成绩显著，学校在20__年被国家禁毒委、公安部、教育部命名为全国百所禁毒教育示范学校。

五、寻找差距，明确方向

1、开展常规检查，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一。每个月的最后一个星期五，学校领导带队，对全校办公室进行安全卫生检查，并将检查的结果打分、排名，并纳入各处室年终的考核，对存在问题的单位，年终不能评为先进处室，个人不得评优。学校对校舍进行全面的安全检查。冬季，学校对电线和家属区进行防火安全检查。

2、社会育人环境还存在不利于师生安全的因素。近几年来，在当地政府的大力支持下，通过有关职能部门的集中综合整治，学校周边环境有明显的好转。但是，社会上的不安定因素和不良文化对师生安全的影响还比较大，试图干扰学校及学生的社会恶势力和人员还存在，社会上的黄、赌、毒、非法出版的图书、音像及网吧和游戏室对学生的影响还非常大，学校周边的饮食摊和食品店还存在食品安全隐患。

3、学校安全工作的难度不断增大。

按照阿地卫医字[20xx]125号《关于20xx年地区开展打击非法行医、非法医疗广告和利用互联网非法收售药品行为专项行动的通知》要求，县卫生局高度重视，协调我所及相关单位积极开展了“打非专项行动”，现将上半年工作总结如下。

一、加强领导，明确目标，落实打击无证行医工作责任我县高度重视打击非法行医等打非专项活动。

结合我县实际，于20xx年年初由县政府下发了《阿瓦提县20xx年开展打击非法行医专项整治工作实施方案》；成立了我县开展打击非法行医等专项活动工作领导小组，县政府副县长阿依先古丽任组长，卫生局、工商局、药监局、公安局、计生委、卫生监督所为领导小组成员单位，领导小组下设办公室，办公室设在县卫生监督所。文件还明确了各成员单位的职责，明确了打击无证非法行医工作重点；落实打击无证非法行医工作责任制和责任追究制，确保了打击非法行医专项整治行动顺利开展，取得了实效。

二、加强宣传，营造氛围，动员全社会共同监督

1、为进一步规范各医疗卫生单位的执业行为，提高依法执业意识，我所举办了全县各医疗卫生单位负责人法律法规学习培训班，同时要求我县各医疗机构加强自查自纠，全面清理违法执业行为。

2、借助新闻媒体舆论导向和监督作用，深入开展宣传活动。为了保证打击无证非法行医专项整治工作取得成效，我所加大了宣传力度，利用卫生宣传日等活动发放卫生法律法规和医学科普知识等宣传资料共计1000多册，同时及时撰写了工作信息。

三、突出重点，加大执法力度

针对专项行动中存在的薄弱环节，我所在本单位内也成立了打非专项活动领导小组，在分管卫生副县长和县卫生局局长的带领下，我所采取有效措施，加大执法力度，把打击非法行医活动放在首位，加强对我县农村集贸市场和城乡结合部及农村等重点区域黑诊所的打击力度，继续严肃查处医疗机构非法行医行为，确保广大人民群众的就医安全。同时重视群众举报投诉，畅通举报渠道（举报投诉电话：），做好投诉举报受理和调查处理工作，确保调查处理率达到100%，加大对重点案件的查处力度，切实做到案件查处到位。

四、1—5月工作开展情况

1、认真开展日常监督和专项监督工作，规范医疗机构执业行为。我所共出动车辆11台次，监督人员24人次、共监督检查医疗机构26家，重点检查了县直各医疗卫生单位、乡镇卫生院医务人员及民营医疗机构执业行为、传染病防治工作、医疗废物安全处置和医疗安全情况等各方面的情况。做到日常监督和专项整治相结合，通过公布投诉举报电话等方式，加强执法力度。今年1—5月接受举报投诉2起，调查处理并予以取缔2起投诉案件。同时加强了对医疗机构执业范围、医务人员资质及医疗废物管理与处置等专项执法监督检查，规范了医疗机构执业行为。对10家医疗机构存在的不同问题分别下发了监督意见书，并要求立即整改；

2、全面落实诊所、门诊部违法执业行为公示和计分制度。我所严格按照《新疆维吾尔自治区诊所、门诊部管理办法（暂行）》，结合我县诊所、门诊部的基本情况，按要求成立了工作领导小组，制订了工作实施方案，落实了目标任务。同时加强了对诊所和门诊部的监督检查工作，通过监督检查现取得有效《医疗机构执业许可证》校验的诊所、门诊部10家，民营医院2家，按照上级要求，我所对其执业行为进行了监督管理，并在公示牌内公示监督信息，及时下发计分通知书，并按时限向卫生局上报计分通知书。

3、严厉打击非法行医，维护医疗市场秩序。根据地区有关开展严厉打击非法行医专项整治工作的要求和我县政府打非实施方案，我所严厉开展了打击非法行医专项整治和医疗保健专项检查：共出动监督执法人员23人次，车辆14台次，查处取缔无证行医10户次，收缴药品20箱、立案查处7起、罚款金额16000元、结案6起。

4、在全县范围内展开了整治“非医学需要的胎儿性别鉴定和选择性别的人工终止妊娠行为”（以下简称“两非”）专项行动。按照我县卫生局《关于印发自治区卫生系统集中整治“两非”专项行动实施方案的通知》通知要求，我所领导高度重视，立即召开专题会议，做好了动员部署，并成立了由所长为组长的专项监督检查工作领导小组，制定了专项监督检查方案，明确工作重点。本次打击“两非”专项行动主要从两方面入手。

一是严厉打击非法行医，防止地下接生等非法人工终止妊娠和非法鉴定胎儿性别行为。至目前为止，卫生监督所共出动42人次，车辆8台次，共取缔了非法行医黑诊所7户，没收药械约20箱、立案查处6起。在取缔的非法行医黑诊所中未发现有B超机，未发现涉嫌进行人工终止妊娠行为。

二是加强对持证的民营医院、较大规模的个体诊所执业行为检查，一共检查了10家医疗机构、其中公立医院2家、妇幼保健站1家、民营医院2家、诊所、门诊部5家，重点检查了医疗机构及人员是否取得有效的资质、门诊日志记录是否详细、是否有超范围执业、终止妊娠手术室是否符合要求、超声诊断室是否挂有明显的“禁止非医学需要鉴定胎儿性别和选择性别终止妊娠”的标志等内容。

五、存在的问题

1、部分医疗机构和个体诊所均存在个别医护人员资质不全，没有变更注册上岗。

2、部分个体诊所有超科目开展诊疗活动。

3、部分医疗机构医疗废弃物处理不规范，未将垃圾按照类别分别置于专用包装物和容器内。

4、部分个体诊所《医疗机构执业许可证》已过期，但仍然在开展诊疗活动。

5、两家医疗机构超声诊断室无“禁止非医学需要鉴定胎儿性别和选择性别终止妊娠”的明显标志。

6、三家医疗机构做B超人员资质不全或者没有资质。

七、采取的措施

1、对59家医疗机构存在的问题下发了监督意见书，并要求立即整改、情节严重的立案查处。

2、对非法行医黑诊所进行了查封取缔，没收了药品，同时立案查处。

3、对个体诊所因医护人员资质不全，给予了停业整顿，限期整改。

4、我所还对非法行医场所张贴了“告群众知书”。

5、同时通过媒体进行了曝光，发布和报道我所开展打击非法行医专项行动工作进展情况。

下半年我所将继续对医疗市场加强监督检查力度，进一步规范我县的医疗市场，加强医疗质量安全管理专项整治工作，同时提高执法力度，严厉打击非法行医活动，保障广大人民群众的就医安全。

交通事故猛于虎，不要以为事故离我们很遥远，对于掌握一些发生交通事故后的的应对措施及方案，防患于未然还是非常必要的。因此需要解决万一发生交通事故后 “怎么说、怎么做”的问题---即怎样向交-警叙述事故经过、怎样向保险公司报险索赔、怎样应对事故处理?

1、在发生交通事故后一定要马上停车，以免你的停车距离远而交-警判你车速快。一定不要慌，先查看伤者的情况，尤其要判断是否属于“碰瓷者”，然后向122报警和保险公司报险。如果此时对方要求你送伤者进医院的话，那么你得看好情况而定，如果你自己的车上只有你一人，那么坚决不能送伤者进医院，要么等救护车来要么等你的亲朋赶到再做处理。

应急预案：准备一个电话卡，上面记录你个能帮助你及时处理和救援事故的朋友，有交-警朋友更好;注意保存律师电话号码，以备咨询;另外准备汽车救援公司、保险公司等的电话号码。

2、交-警到了事故现场会进行拍照和处理，此时一定要看准交-警如何判定责任，如果是判你全责你一定要据理力争。不过交-警经常会问你：“你有保险就判你全责吧，到时候保险好赔。”记住了千万不要听信交-警和保险公司的话，一定要坚持该怎么判就怎么判，不是自己的责任不要因为保险而自己全揽上，否则惹了麻烦到后面你吃不了兜着走。

应急预案：在等待出警的这段时间里，一定要想好怎么应对警-察和保险勘验人员;如果你还没有想好，一定要做出巨害怕、巨痛苦的样子，呆在路边想清楚了再说。自己不会想可以咨询律师。

3、拖车的问题。一般拖车都会到，那么你就要看情况而定了。不过只要给50元就可以不拖你的车，给拖了车很麻烦的，而且花费也大。

4、伤者如果需要住院观察的话，一定要叮嘱负责的医生是交通事故，按照交通事故的情况办;也就是按医保的程序做，如果用了昂贵的自费药我有权告你(现在医生一般不敢，只是不断建议你用自费药)。这样医生一般就不敢用自费药了。不过在伤者面前医生如是说的话，你可以说交通事故是按《交通法》和《保险法》办的，该用什么药你伤者不用问我，你问医生。医生说能用就用不能用就不用。这样就把决策权推给了医生，但是你私底下已经和医生说过前面的一段话了，所以他也不敢怎么样。

5、住院以及入院前的伤势处理开药什么的，当然道义上应该你先把钱垫付了，不过要有个度。比如先垫付20xx或更少一些，记得要装穷。还有如果判定责任是各一半或你八他二的话，那就按责任判定来垫付钱。所以前面我说的一定要坚持责任不要自己全揽了，那么伤者用药和住院就有所顾及了，因为你是有保险赔的，而他没有。时间长了，费用越大他越亏。如果判了你全责那对方就占了主动，而你却很被动。

6、在住院期间医疗费用的消耗是相当厉害的，你根据情况适当垫付到一定数额时就不要再垫付下去了，就说没钱。让对方暂时先垫付。反正到时候保险公司会把我所负责的部分赔的，到时候再给你就是。这样可以杜绝对方继续无休止的住院下去，我处理这件事的时候遇到医院里有的伤者死赖着不出院的，到时候就很麻烦。

7、在其住院期间可以考虑商谈是否可以一次赔款了解此事，如果双方能谈妥就最好。宁愿花些钱私了了更好，但必须是要其出院后到交-警大队结案后才能把钱给他。

8、记得医院的单据要拿在手上，如果对方不肯给，你可以在出院时到交费处再打一份详细的清单，并且在出院时叮嘱医生出院通知单和伤势证明必须给你，不能给伤者。因为这两份东西是只有一份的，结案和到保险公司索赔需要这些单据。

9、交通事故处理双方协议一般有三次机会谈。如果三次都谈不成，你可以拿着所有的单据到交-警大队处申请强制结案，那么你就可以拿到两份证明，此时你也可以到保险公司索赔。

10、事故发生后，记得大家要以和为贵。好好谈，对方是伤者肯定在态度上比较蛮横一些。你记住了，只要对方一住院你就得忍。坚持好好谈，但不代表要让步。只是口头上好好说，只要他出了院。呵呵，那就好办了。

11、关于保险公司的赔款项目:

(1) 修车的费用;

(2) 伤者住院的费用和药费;(其中有一定的自费部分是无法避免的,所以尽量能不住院就不要给他住,如果实在要住也要想办法让对方快点出院,这样可以减少你自费的那一部分的损失)。

(3) 关于伤者赔偿的费用：误工费---保险公司会根据对方出具的工资单进行赔付;生活补贴---按地区的不同，交-警部门有规定，保险公司也是按规定赔付;交通补贴和营养费:---这两项要看各保险公司而定，一般营养费是按照伤者伤重情况而定的，虽然很多保险公司都没有这一条，不过如果对方和你协议不成功后上述到法院的话，法院是会判要赔营养费的。

12、另外说说法院方面对于处理这些事故的判定原则，首先法院会根据事故情况考虑劝说双方庭外和解，如果调解不成的话，法院则根据事故性质判定双方各负的责任和赔款。注意了虽然起诉到法院营养费是有，但是也是要根据你的伤势的。还有精神损失费一般是没有，精神损失费是要根据事故是否对对方造成心理损害而判定的，比如：对死了儿子，母亲因为这件事而疯了什么的!那就可能会有精神损失费，不过这还是有官司可打的项目。

13、如果要请律师打官司的话，一般费用是涉案金额的5～20%。当然诉讼费另算，不过谁输了官司的话，对方的诉讼费也要负责出。

以上就是我处理这起交通事故的一些心得，希望能对大家有所帮助。现在的新《交通法》的确对车主有些不公平，所以遇上交通事故一定要小心处理。一切按法律办事没有错，走邪门歪道只会更加复杂。不过也要视情况而定，行动上我们不能走邪门外道，但是必要时还是可以在精神上给对方一点点压力。让其不敢乱来!

尽管每个人都不希望发生交通事故，不幸的是从统计学上讲，交通事故是不可避免的.它每天都在发生.除非有自己的私人法律顾问，一般事故发生后最初一段时间，当事人需要独自面对各种情况并作出合理应对，因此应掌握必要的交通事故处理常识：

1、在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。

在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警-察或者公安机关交通管理部门。

在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。

在协商处理的情况下当事人应当填写交通事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、交通事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

当事人均已办理机动车第三者责任强制保险的，可以根据记录交通事故情况的协议书向保险公司索赔。

当事人也可以自行协商处理损害赔偿事宜。

2、有下列情形之一的，当事人应当保护现场并立即报警：

(一)机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志的;(二)驾驶人无有效机动车驾驶证的;(三)驾驶人饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻-醉-药品的;(四)发生《道路交通安全法》第七十条第二款规定的交通事故，当事人对事实或者成因有争议的;(五)当事人不能自行移动车辆的;(六)碰撞建筑物、公共设施或者其他设施的。

3、切莫擅自离开现场.当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任;当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任.而且，如果当事人被追究刑事责任，逃逸将作为加重情节.如果逃逸造成被害人死亡，肇事驾驶员将以间接故意杀人论处.

4、一定要尽可能挽留现场目击证人直至警-察到达现场，取得他们的联系方式并提供给警方.

5、交通警-察在现场会做以下事情.

a应当全面、及时地收集有关证据。现场调查内容包括：

(一)交通事故当事人的基本情况;(二)车辆安全技术状况及装载情况;(三)交通事故的基本事实;(四)当事人的道路交通安全违法行为及导致交通事故的过错或者意外情况;(五)与交通事故有关的道路情况;(六)其他与交通事故有关的事实。

b 勘查交通事故现场，应按照有关法规和标准的规定，拍摄现场照片，绘制现场图，采集、提取痕迹、物证，制作现场勘查笔录。一次死亡三人以上的交通事故应当进行现场摄像。

现场图应当由参加勘查的交通警-察、当事人或者见证人签名。当事人拒绝签名或者无法签名以及无见证人的，应当记录在案。

c 对可能因时间、地点、气象等原因，导致痕迹或者证据灭失的，应当及时测试、提取、保全。

d 交通警-察应当检查当事人的身份证件、机动车驾驶证、工作证及机动车行驶证、保险标志，验明身份;对当场难以查实身份的肇事人，可以依法传唤。交通警-察可以依法对肇事车辆、交通事故当事人及其随身携带的物品进行检查。以上事情中绘制现场图尤其关键.如您确认无误，应当签字.

6、公安机关交通管理部门应当按照《公安机关办理行政案件程序规定》，对肇事人、其他当事人、证人进行询问或者讯问。询问或者讯问时，应当根据需要问明交通方式、驾驶人和机动车所有人、管理人的基本情况以及机动车驾驶证号、准驾车型、领取机动车驾驶证日期、驾驶经历，驾驶前活动、休息、餐饮情况、驾驶时身体状况，所驾车辆状况、保险情况，行驶路线、驾驶时间、行驶速度，交通事故发生经过，临危采取的措施及主观心态等与交通事故有关的情况。在做笔录时一定要记得看清无误方可签字.

7、一般公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。

8、调解不是事故处理的必经程序.只有当事双方都申请警方调解，交-警部门方进行调解.

9、警方调解时对相关法律和赔偿标准的理解和适用与法院是有较大差别的，是否有利，最好请教一下专门的律师;但是一定要注意：千万不要被无良律师忽悠着你打了不该打的官司，免得劳神、费力、花钱不讨好。

6月30日至7月4日，学院举办了20__年暑期教师教学能力培训班。非常荣幸能够成为这个培训班中的一员。培训期间，每一位专家、老师精彩的讲课都给我留下了深刻的印象，让我久久难以释怀。例如，在开班仪式上，饶贵生院长的讲话。以及接下来的几天时间里，教务处和各系部精心安排的培训学习研讨内容都让我印象深刻。在这似长又很短的培训中，我收获了许多，感想颇深：眼界开阔了、思考问题能站在更高的境界，许多疑问得到了解决或者启发。我对教育又有了一个新的认识。在教育理念上、教学方法上，也有许多的感受和体会。

1、如何有效推进教学。

“传承而不保守，创新而不立异”这句话让我印象极为深刻。如何去理解这句话的含义，又如何做到“传承而不保守，创新而不立异”呢？这是值得我们去深思的。许多人不了解高等职业教育与本科教育的不同，我曾也有过一样的经历。这让我的教育理念、教学方法总局限于本科教育的框架。所以我认为了解高等职业教育的类型和特征是前提。职业教育绝不是低成本、低水平、低层次的教育。一个人的水平高低到底看什么？看社会的生存能力，而不是看读书能力！高等职业教育应使学生接受阳光教育，让学生阳光起来，成为一个职业人，获取社会的生存能力。高等职业教育应该教什么？

①应以行业企业需求为依据：既以就业为导向，服务为宗旨；

②以岗位能力分析为入手：征求不同类型人员意见，搞清素质能力、知识目标等；

③以课程开发、教材建设为重点：如与企业联合开发。高等职业教育应该怎么教？落实因材施教、教书育人、一切为了学生等理念。注重课程设计，改变教学方法，教师学做导演，激发学生的学习动力。

2、关于于教师教学能力。

通过培训学习，我学会了在学习中反思。在邹助理的讲座中，让我了解了关于教师教学能力的内涵及提高教师教学能力的途径。尤其是关于教学评价活动的解说，让我明白成为一名优秀教师，要提高教师教学能力，对于教学评价能力的提高也是重要部分之一。许多教师可能会不太重视教学评价这一环节，但这一环节恰恰是要有效推进教学，创新教学方法，合理设计课程等一系列过程中重要的一环。作为一名参加教育教学能力提升培训的教师，要想以高贵的姿态行走，就要在教学中学会反思，在反思中总结，真正提高教学能力，做一个智慧型的老师。当然，教学设计活动、课堂组织活动及这些能力的提高等也是不可忽视的。一定要在课堂教学中保证“教师主导”“学生主体”的地位，避免出现形式上的整合——教师跟着课件走，学生跟着鼠标走，教学跟着电脑走的现象，引导我们如何去挖掘校本课程，如何发挥现有设备器材的作用；让我们深深地感到教法要结合实际，就地取材，灵活机动，要因人而异。

3、教师不能只是课堂技术的机械执行者，而必须是课堂实践的自觉反思者。

以前我分析评价一门课总是在关注教师的设计和讲授，而很少关注学生的认知水平和参与度，也很少去体察学生的情感和需求。本次培训每上完一堂课都有一个小组讨论环节，通过各位老师所提出的各种观点和见解，使我在评课及课后教学反思方面有了更深入的了解，提高了自身的素养。由此，我又一次在观念上、理念上发生了巨大的变化。

培训活动是短暂的，但无论是从思想上，还是专业上，对我而言，都是一个很大的提高。专家及名师结合自身的成长给我们做的一场场精彩讲课，为我们教师的健康成长又一次指明了方向。总之，非常感谢学院人事处牵头，教务处承办，各系部协办的这次培训，非常感谢校领导给予的这次学习机会，一定将这次培训的知识进一步消化吸收，运用到工作当中去，提高培训工作效率和水平，为学校教育教学工作做出应有的贡献。

按照高检院的统一部署，2015年1月至12月在全国检察机关组织开展为期一年的规范司法行为专项整治工作。为保证专项整治工作取得实效，根据高检院、省市院规范司法行为专项整治工作的部署要求，我认真学习了最高检、省、市检察院的活动方案，结合我分管的实际工作，谈一下自己的心得体会。

这次专项活动的目的就是通过开展集中整治，牢固树立规范司法、公正司法的自觉性和坚定性，着力纠正思想观念、司法行为、纪律作风方面存在的突出问题，着力构建有利于严格规范公正文明司法的长效机制，使检察人员的司法理念进一步端正，司法行为进一步规范，司法作风进一步改进，司法公信力和群众满意度进一步提升。重点围绕我分管的侦查监督、公诉、民行检察部门，突出整治以下几个方面的问题：

1.对案件当事人及其近亲属态度蛮横，对案件存在问题推脱逃避，不注重释法说理，不注重矛盾化解。

2.特权思想严重，执法言行强势，作风霸道强硬，压制和妨害诉讼参与人正当权利行使。

3.执法办案不讲策略效果，不注重维护发案单位正常经营管理秩序，不尊重当事人人格尊严。

4.对告状求助群众态度冷漠，置之不理，缺乏应有的同情心和责任感。

5、落实未成年人特别程序的各项规定不到位，图简单，怕麻烦;不尊重涉案未成年人的人格尊严，公开或者传播涉案未成年人的姓名、住所、照片、图像及可能推断出该未成年人的资料;

6、不按规定程序办理案件，该请示汇报不请示汇报，擅自决定处理案件。办案制度执行不严格，丢失卷宗材料和证据。

7、出席法庭不按规定着检察制服，法庭用语不规范，不遵守法庭纪律，不尊重审判人员、被告人和辩护人，指派不具有检察员或者代理检察员身份的人员出庭，没有受检察长指派擅自出席法庭。

8、民行部门不经过检察委员会研究或不经检察长决定提出再审检察建议和执行监督检察建议;滥用检察建议，对法院审判、执行活动的监督不规范、不严谨，一些通过口头或其他书面方式即可纠正的错误，不适当使用检察建议，一份检察建议多头发放，重复统计，影响检察建议的权威性和说服力;超期办案。

9、刑事诉讼中，不依法履行相关告知义务，侵犯律师和当事人依法应当享有的诉讼权利。

10、不依法听取或不注重听取律师和当事人意见，律师和当事人所提意见不按规定附卷或在相关文书中予以体现，对律师合法要求不能依法及时办理，造成律师、当事人和办案人员沟通交流不畅，有意见不能及时有效反映和表达。

11、办案数据造假，把有利于考评计分的数据多报，不利于考评计分的数据不报、少报或者迟报。在侦查监督、审判监督、执行监督各个环节，为争取多得考评计分弄虚作假、凑监督数量。在公诉等环节，职务犯罪共同犯罪案件人为分人分案起诉，虚报案件审结率，等等。

12、不认真履行流程监控职责，重办案期限监督，轻办案活动监督，发现和纠正浅层次问题多、重大问题少，在违法违规办案监督方面存在空白和“盲区”。

13、不认真履行案件质量评查职责，重数量轻质量，重形式轻实质，对特定种类案件的评查不及时，导致案件质量问题没有被及时发现、纠正，造成负面后果。执行不到位，监督的刚性不足，责任追究不落实，不敢担当、不敢较真碰硬，对扩大解释“特别重大贿赂犯罪”等违法违规办案情形疏于监督。

14、组织、监督案件信息公开不力，选择性公开、延迟性公开、不规范公开比较普遍，没有形成以公开倒逼规范司法行为的态势。

15、超越职权办案，插手经济纠纷。

16、利用职权，违法办案、徇私舞弊。

17、充当诉讼掮客，与律师及其他有关人员勾连，利用自己或者他人的职务便利，帮忙打探案情，协调关系，捞取个人好处。

18、受人之托，违反原则和规定，过问、干预相关部门正常办案工作,利用检察权获取个人好处.

下一步我要结合具体工作中存在的问题，围绕上述重点环节和问题，结合本部门实际，逐一对照检查，逐项整改纠正。注重问题导向，坚持什么问题突出就解决什么问题，切实增强专项整治工作的针对性和实效性。

为促进我县交通安全宣传教育工作全面发展，最大限度提升交通安全宣传效果，充分发挥交通安全宣传在预防和减少道路交通事故中的重要作用，继续深化交通安全宣传“七进”工作，切实提高广大交通参与者的交通安全意识和自我保护意识，推动交通安全宣传教育工作取得实效。根据《武威市交通运输局关于印发的通知》(_交安监〔20__〕11号)精神，结合我县交通运输行业实际，制定实施方案。

一、工作目标

以“关爱生命、文明出行”为主题，充分运用法治、社会科技、道德和新闻舆论等力量，加大道路交通安全法律法规宣传力度，持续开展文明交通宣传教育。各单位根据各自职能，采取有效措施，全面推进交通安全宣传进企业、进学校、进社区、进农村、进家庭、进媒体、进网络，实现交通安全公益广告全普及全覆盖，充分曝光交通违法和交通陋习，促进文明交通安全宣传工作常态化。

二、工作任务

(一)安全生产宣传教育“进企业”

1、有制度。各交通运输企业要将安全生产宣传教育纳入企业日常管理工作，与生产经营各项工作同研究、同部署、同落实，确保有专门责任人和专项工作经费。

2、有培训。各交通运输企业要将安全生产宣传教育作为班前会、月度例会、生产经营会和安全生产工作会议的固定议题研究部署;每年至少组织开展1次岗位安全知识普及与培训及安全应急演练。

3、有活动。深入开展“安全生产月”、“平安交通”、《安全生产法》宣传周、《职业病防治法》宣传周以及其他安全生产宣传教育活动。

4、有文化。各交通运输企业要积极开展安全文化创建工作，将企业安全文化建设作为安全生产标准化建设重要内容，同时要切实承担起安全文化辐射全社会的责任。

5、有警示。各交通运输企业要在单位内部醒目位置设置安全生产宣传专栏，悬挂张贴安全生产宣传标语、安全生产系列挂图。利用电子屏滚动播放安全宣传片和安全警示提示。高危行业企业及规模以上企业每季度至少要组织全体职工观看一次安全生产警示教育片，定期组织安全反思活动。

6、有标识。设置岗位安全风险提示卡、安全操作规程等标识。

牵头股室：法制股

责任股室、单位：运输管理股、建设管理股、工程质量监督股、各片区执法队、各道路运输企业

(二)安全生产宣传教育“进学校”

积极与大、中、小学和幼儿园沟通联系，利用课堂教学、专题教育、社会实践、公开讲座、互动游戏、示范演示等活动，广泛宣传交通运输安全知识，努力提高学生防范交通运输安全事故的意识和能力。

牵头股室：法制股

责任股室：运输管理股、各片区执法队

(三)安全生产宣传教育“进社区”

积极与社区、街道沟通联系，因地制宜设置行业安全生产宣传牌(栏)、橱窗，利用社区广告电视、户外显示屏、广播等播放交通运输行业安全生产宣传片、法律法规和安全常识。联系社区、街道、居委开展交通运输安全专题咨询活动，积极开展形式多样、丰富多彩的安全宣传活动。

牵头股室：法制股

责任股室：各片区执法队

(四)安全生产宣传教育“进农村”

积极推动在我县各村公共活动场所设置交通运输安全宣传栏、标语，利用农村社区综合服务设施、村文化活动站、学习室、广播等，开展经常性安全宣传教育，传播行业安全生产知识，定期开展道路工程施工、道路交通、水上交通安全知识宣讲和防灭火应急演练。

牵头股室：法制股

责任股室：各片区执法队

(五)安全生产宣传教育“进家庭”

积极与街道、社区、村等部门沟通联系，充分发挥其宣传主体作用，广泛开展行业安全宣传活动。结合行业特点，有针对性地开展“给家属一封信”等安全主题活动，共同提升从业人员安全生产意识。

牵头股室：法制股

责任股室：各片区执法队

(六)安全生产宣传教育“进媒体、进网络”

依托传统媒体和新兴媒体，多渠道广泛开展交通安全公益宣传教育，倡导行安全车、做文明人;进公共场所，将以广场、车站、超市、宾馆酒店等人员密集场所为重点，利用各种宣传媒介，深入持续开展立体式交通安全宣传活动。

牵头股室：法制股

责任股室：法制股

三、工作要求

(一)提高思想认识。各股室各企业要充分认识开展交通安全宣传工作的重要性，要增强工作的主动性、责任性，统筹合理安排好各项道路交通安全宣传工作，传播交通安全宣传理念，营造全民共建和谐文明交通环境的浓厚氛围。

(二)沟通协作到位。要积极协调街镇、社区、村、学校等单位，建立便捷有效的沟通协调机制，主动作为，相互配合，形成声势，实现资源共享。要根据不同季节、不同安全工作重点有针对性地进行安全宣传教育，重视对从业人员的安全教育，加大对特种作业人员和安全管理人员的培训，定期组织交通运输企业从业人员进行安全知识的更新培训，切实提高安全管理整体水平。

(三)信息报送到位。通过深入开展交通运输安全生产宣传教育活动，有力促进广大交通运输从业人员特别是交通运输企业负责人安全生产意识进一步提升，安全防范能力进一步增强，安全管理水平进一步提高。各企业在进行宣教活动中，及时总结经验，收集活动中的工作亮点、优秀典型等信息，并于6月30日和12月20日前分别将上半年及全年安全生产宣传教育“七进”活动工作总结上报局运输管理股。

日前,我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报,事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程,不按章作业,工作负责人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生,暴露了工作负责人安全责任不清,作业人员缺乏基本的安全技能,不能正确的处理问题。事实再次证明,如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作,那么,在一定条件下,它就可能演变为事故,后果不堪设想。通过学习,再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一,预防为主”的思想,并切实落到日常行动中。

通过学习,现体会如下:

重视安全生产,加强责任心需要做到以下几个方面:

一是,所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的,每次事故的发生都有它的原因,我们从事故的根源入手,釜底抽薪,切断事故发生的条件,这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库,对各类安全事故进行分析总结,举一反三,将他人的事故作为我们的事故,从中吸取教训,避免事故发生。

二是,各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视,就必须建立一把手的负责制度,奖罚分明,他必须对自己管辖范围内的安全生产负责,这样就会给他们足够的压力和动力。

三是,所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程,违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故,也就是发生了违章行为。因此,在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文,必须有监督机制使其贯彻实施。

四是,员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径,首先你要让你的员工知道怎么做是安全的,怎么做是不安全的,这样他们才会知道应该做什么,不应该做什么,我怎么做企业才会对我认可,怎么做会危害企业的安全生产。

五是,各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度,规章制度到底有没有实施?实施了,那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度,你就要去监督实施,这就要求企业主管对其进行检查,这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实,安全生产才真正的有了保障。

六是,发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改,降低其演变为安全事故的可能性,如果发现了安全隐患不去整改,那么,我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

七是,熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要,因为这不仅是靠经验积累而成,还需要不断学习有关规程,了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动,增强对事故处理方法的认识,使真正发生事故时做到头脑清晰,有条不紊,提高事故处理的效率。

八是,工作责任心。“千里之堤,溃于蚁穴”,这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固,却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人,事情的发展是一个由小到大的过程,当存在微小的安全隐患时,如果不给予足够的重视和正确及时处理,就会留下无穷的后患。所以,我们在实际工作中要防微杜渐,从小事做起,及时处理好不安全因素,避免事故或灾难的发生。

通过此次事故的发生,我们应该深刻吸取事故教训,对照《电业安全工作规程》,结合我公司的安全生产规章制度,在今后的工作中,我们应该加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习,提高我们的安全思想素质,做到安全无小事。安全的事情无大小,不要以为一件事情看似微乎其微,就不去认真做,更不要认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理,因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害,同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。

安全生产人人有责,安全生产没有及格,只有满分。

2月28日学校召开全校教师安工作会议后，深刻认识到学校的安全牵连着千家万户，为切实加强我校的安全工作，保证师生安全万无一失。根据上级有关校园安全排查治理的通知精神，针对各级教育主管部门文件的内容，严格按要求逐项进行认真细致的检查。现将此次进行自查情况汇报如下：

一、高度重视精心组织认真落实

校园暴力事件频频发生，校园安全涉及到千家万户，牵涉到社会稳定。学校分别于2月28日、3月14日两次进行了校园及学校周边环境的安全检查。一是做到了安全工作警钟长鸣，常抓不懈。二是健全了组织，层层签定责任书，层层落实了责任制。三是自查全面，检查细致，不留一处死角，不放一个细节。

二、校园安全工作基本情况

1、学校内部制度建设完善，每学期初、期末及重大节假日，都要对全校师生做专题安全知识教育，学校定期检查、教育，防止校园暴力事件和意外事故的发生，努力营造良好的育人环境。

2、全校定期进行安全自查自改，上课期间，校外人员不得进入校园，到学校办事必须经允许后方可入内。教职工在上班时间内外出必须履行请销假手续，经批准后方可外出。

三、学校安全隐患排查

认真检查校内各部位安全情况。发动全体教师对学校房屋各设施进行了认真检查，特别是要害部位如教室门窗、食堂的防盗防火设施。学校进行安全隐患排查治理，其有关情况如下：

（1）对教室和教师住房进行了安全隐患排查，发现个别教师宿舍有乱电线的现象。

（2）询问接送学生车辆安全情况。对部分学生家长车接送孩子上学放学给予提出安全要求，并要求他们所乘载车辆不得进入校园。

（3）教学楼个别办公室卫生差，废纸不及时清理，有火险；个别处室库存东西堆放零乱，脏、乱、差，必须清理整治。

（4）校园周边治安安全状况。校园周边治安一般；道路交通安全也一般。

（5）应给教研处大办公室，电教中心配备灭火器具。

为坚决遏制涉及老年人交通交通事故的高发势头，根据县政府“7.13”道安工作会上县政府代县长刘永强的指示精神及县道安办相关文件要求，经研究，决定在全镇范围内组织开展老年人交通安全宣传教育，特制订如下实施方案：

一、宣传教育时间

自即日起至12月31日。

二、工作目标

通过开展全镇老年人交通安全宣传教育工作，使老年人进一步认识各种交通违法行为的严重危害，加深他们对交通安全法律法规和安全知识的了解和掌握，呼吁广大老年人“珍爱生命，幸福养老，从遵守交通法规开始!”，增强自我保护意识和文明出行意识，知危险、会避险，远离事故，安全出行，切实提高老年人交通安全素养和自我保护能力，预防和减少涉及老年人伤亡事故的发生。

三、工作措施

(一)开展进村(社区)入户宣讲。各村(社区)要努力打通老年人交通安全知识传播的“最后一米”，依托各村(社区)老年协会，采取集中宣讲，或通过走村串户“面对面”交流，为老年人开展交通安全宣传教育活动。要用通俗易懂的语言为老人们讲解近年来涉及老年人的交通事故案例，以案说法、深入浅出，分析老年人易发交通事故的原因并提出预防措施;要为老年人讲解如何正确“走好路”“骑好车”，摒弃交通陋习，加强自我保护，降低事故风险。

(二)电影广播下乡宣传。有条件的村(社区)要配合县公安局交警大队、县电影公司在人员积极开辟老年人协会、宗教场所等宣传新阵地，组织开展“美丽乡村安全行”电影下乡系列活动，利用电影播放前的等候时间，向老年人“点对点、面对面”宣传本地典型交通事故和违法案例，让“文明安全出行”耳熟能详、深入人心。

(三)开展特色宣传活动。镇道安办、凤城派出所要拓展活动载体和内容，实施精准化宣教。要把宣传警示、提示标语“贴单”“印刷”到头盔、钥匙扣、购物袋、小扇子、牙杯、脸盆、纸巾盒等宣传“小礼品”，进村、进老人会、进人流集中广场等摆起“小地摊”，吸引老年人围观、驻足观看交通安全宣讲活动，并通过参与朋友圈转发宣传交通安全知识方式，获取宣传物品，让老年人天天看、天天用，让交通安全入心入脑。

(四)设置固定宣传站点。镇道安办、凤城派出所要牵头在辖区内老年人较为集中场所至少设置一处固定宣传阵地，通过利用LED、淘屏等媒介进行宣传，或者悬挂横幅、张贴海报挂图、摆放展板等形式，用活阵地宣教手段。要结合近期正在开展的事故预防“减量控大”、夏季交通违法“夜鹰”行动，开展老年人交通安全宣传，突出典型案例警示，让老年人充分认识到违反交通法规造成的严重后果，形成“天天见宣传、时时受教育”的全覆盖模式。

(五)曝光严重交通违法。各村(社区)要根据县公安局交警大队制作的《老年人交通违法告知单》，通报至所在的村、社区，由村、社区干部负责入户送达，将交通违法情况及危险性告知违法行为人家属，使警示曝光更加有针对性、精准化。

(六)组建老年人宣传小分队。各村(社区)要以村居、社区为单位，发动文化素质较高、离退休干部以及威望较高的老年人，联合当地志愿者，组成老年人交通安全宣传小分队，利用他们自身独有的群众优势，进广场、进田间、进茶园、进家庭，用朴实的语言、生动的案例宣传安全知识及法律法规。同时，让老人年互讲、互学、互动，共同提升交通安全常识及意识，让交通安全人人知晓、人人重视。

(七)建立二级微信宣传矩阵。要构建交通安全微信镇、村(社区)二级宣传预警矩阵。各村、社区要牵头组建老年人“交安微学群”，镇道安办负责将宣传视频等材料推送至“村(社区)交安微学群”，村(社区)负责推送至“老年人交安微学群”。一级推送一级，层层利用“交安微学群”开展“点对点”精准提示工作，及时推送交通安全警示提示、相关法律法规及典型案例等文字、短视频材料，确保老年人人人观看，人人知晓。

四、工作要求

(一)强化组织领导。各村(社区)、镇直有关单位要高度重视老年人交通安全宣传教育工作，切实加强组织领导，周密安排部署，紧密结合辖区具体实际，认真细化宣传工作方案。

(二)强化协作配合。镇道安办、凤城派出所和各村(社区)要通力协作，以近年来发生在身边的涉及老年人典型的交通事故案例、典型交通违法案例及常见的交通安全规则为素材，制作老年人喜闻乐见的宣传短视频、交通安全顺口溜、小口诀等推送给各村(社区)，推送至各“老年人交安微学群”进行有效宣传。

(三)强化督导问责。宣教活动期间，镇道安办将不定期开展督导指导工作，各村(社区)凡因宣传工作不落实、或落实不到位的，期间再发生涉及老年人死亡交通事故的，镇道安办将呈请镇政府启动督查问责机制，实施责任倒查，并按有关规定严肃处理。

(五)及时上报信息。各村(社区)要指定一名联络员，并要按照责任分工，逐项抓好贯彻落实及信息报送工作，各村(社区)于8月6日前上报老年人宣传小分队的名单，并且建村(社区)“老年人交安微学群”将开展活动的工作方案、照片发送至镇道安办。

为提高市民的交通安全意识和交通文明素质，根据《首都文明礼仪宣传教育实践活动工作方案》精神，我区将按照市交管局及市安办“_月份交通安全宣传月”的总体工作部署，在全区广泛开展以“交通文明伴我行”为主题的宣传教育活动。特制定工作方案如下：

一、指导思想

以“交通文明伴我行”为主题，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容，充分依靠各街乡政府、各委办局及相关单位，调动社会各方面力量，采取各种宣传形式，大力营造宣传氛围，并进一步提高广大市民群众的交通安全意识和交通文明素质，为构建和谐稳定社会，贯彻落实“人文奥运”理念做出新的贡献。

二、组织领导

成立交通安全宣传月工作领导小组，__区副区长佟克克任组长，__区政府办副主任于海波、综治办主任刘印槐、__公安分局副分局长徐长春、__区安监局局长关伟、__支队支队长张诚任副组长，领导小组下设办公室，区安办常务副主任、__交通支队副支队长赵辉任办公室主任。领导小组办公室设在__支队宣传科，负责协调、组织全区宣传月工作。

三、工作措施

(一)继续开展交通安全宣传“五进”活动。

在巩固第一阶段工作经验的基础上，拓展“五进”宣传活动的外延。在交通安全进社区、进农村活动中，要结合交通安全社区(村)创建工作，认真总结望京街道安全社区及高碑店乡高井村的创建经验，及时召开观摩会，推广社区(村)创建工作的经验、做法。同时，为了使“五进”工作深入人心，全区所有的社区(村)在宣传月活动期间，要在普遍对前一阶段工作进行小结的基础上，重点围绕“五进”宣传工作要留下宣传“痕迹”为主要内容，检查工作漏洞和宣传死角，需要弥补的要弥补，需要加大宣传力度的要加大宣传力度，特别要及时充实和更换橱窗、板报、墙报、宣传栏内容，充分利用交通安全活动室、市民学校、老年人活动站等随时开展市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传活动;在交通安全进学校活动中，由教委安办负责，一是每所中小学校都要摆放交通安全宣传展板，二是由区教委和交通支队共同编拟的“中小学生安全手册”要人手一册，同时，组织辖区大专院校和中、小学生开展主题班队会、绘画、手抄报、板报展览、征文比赛、演讲、辩论赛等活动，组织志愿者开展维护交通秩序、发放交通安全宣传品等公益活动;在交通安全进单位活动中，要结合本单位实际，结合私家车数量增加的特点，建立交通安全防范责任制，加强对所属机动车的使用、保养、维修制度进行一次检查，对单位专职机动车驾驶员的道路交通安全教育培训、考核制度进行一次检查，对制度不完善的，要责令限期改正。同时，针对近一个时期有相当部分驾驶员为躲避非现场处罚，故意遮挡、污损、不按规定悬挂机动车号牌等交通违法行为突出的实际情况，单位、社区都要对所属驾驶员及居民进行一次专项教育。可利用广播、有线电视、网络等媒体，宣传此类交通违法行为的危害及后果，确保交通安全宣传进入千家万户。

各地区在开展宣传教育进社区、单位、学校、农村、家庭的基础上，要将宣传范围拓展到商场、影院、医院、晨练点等社会的每一个角落。在利用事故光盘、展板等重要“抓手”的基础上，要将宣传载体扩展到购物袋、公园门票、信封、文件夹、粘贴画等市民生活、工作的细节。

进一步加强对驾驶本市营运机动车外埠驾驶员的宣传管理。在全区专业运输单位中，广泛开展一次针对外埠驾驶员的安全状况和驾驶资格的核查和交通法律、法规测试活动，凡未经核查随意雇佣驾驶员发生问题的用人单位，区安办、交通支队将按照有关规定追究单位领导责任，同时各单位对近年来发生同等责任以上交通事故、交通违法满12分或法规测试补考不及格的驾驶员要进行一次彻底清理，该解除劳务合同的一定要解除，该辞退的一定要辞退。

(二)20__年_月22日(星期五)定为全区宣传高潮日。

高潮日当天，区安办将分别在长安街沿线的祁家园路口、建华路口、日坛路口及__公园南门设立四处高潮日宣传站，分别由辖区街乡安办负责。宣传活动分别采取板报、横幅、事故展板、文艺节目、有奖问答、卡通形象、播放事故录像等多种形式，大力宣传《北京市实施中华人民共和国道路交通安全法办法》。同时，要播放北京市实施办法的讲座录像片，路口周边具备条件的护栏、路树、建筑物等地方，要悬挂宣传横幅、安插彩旗，烘托声势浩大的交通安全宣传氛围。各街乡、专业安办也要在管界街乡的主要大街、中心街、农贸市场等群众聚集区设立宣传点，安排不少于3名工作人员，专门发放宣传材料，组织本站点宣传活动的开展。每个宣传点除体现本站点的宣传特色外，要做到统一悬挂“___街道(乡)交通安全委员会宣传站”字样的横幅;统一悬挂5条以“交通文明伴我行”为主要内容的横幅，大张旗鼓的广泛宣传，在全区范围内形成遍地开花、轰轰烈烈的宣传声势。

四、工作要求

(一)统一思想，提高认识。开展宣传月活动是普及交通安全知识，提高市民交通文明素质的有效途径。各地区要提高认识，加强领导，认真组织，狠抓各项工作落实。

(二)要借势借力，营造齐抓共管局面。各地区要本着“政府牵头、部门联动、市民参与、社会支持”的原则，协调社会一切可以调动的积极因素，多渠道、多层次、多角度、全方位地开展交通文明宣传教育活动，形成浓厚的社会交通安全宣传氛围。各地区要积极与企事业单位合作，编印、制作两种以上市民喜闻乐见、寓教于乐的宣传材料。_月22日前，将宣传材料样品报__支队宣传科。

(三)利用各种媒体加大典型报道和曝光力度。各地区要对今年以来辖区发生的重特大交通事故及严重交通违法行为进行曝光，广泛营造“以遵守交通法规为荣，以违反交通法规为耻”的社会氛围。

(四)加强信息反馈。各地区要将本次活动的典型做法、实际效果、先进事迹等情况及时上报支队宣传科，其中动态信息不少于4篇，_月22日前将此项工作总结报__支队宣传科。

为坚决打击酒后驾驶严重交通违法行为，遏制道路交通事故的发生，进一步维护全县道路交通安全形势持续稳定，坚决预防和减少道路交通事故，经研究决定，从即日起至20__年_月_日，在全县开展为期_个月的酒驾醉驾专项整治行动，特制定本方案。

一、指导思想

增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，创新治理方式，坚持日常严管与专项打击相结合，集中整治与区域联治相结合，坚持严格执法与广泛宣传、源头劝导、曝光惩戒相结合，坚持定点查缉与流动执法、滚动巡逻、精准拦截相结合，县城、农村全覆盖、同部署、共整治，白天、夜间不间断、无盲区、全管控，常态长效、综合治理酒驾醉驾违法犯罪行为，全力预防因酒驾醉驾引发的重特大道路交通事故，以全县道路交通安全形势的稳定支撑社会大局的持续稳定。

二、工作目标

通过专项整治行动，提升酒驾醉驾主动查处量，并通过实施联合惩戒，宣传曝光等手段，提升执法震慑力。确保酒驾醉驾导致的交通事故起数、死亡人数、受伤人数同比下降，党员干部和公职人员酒驾醉驾比例明显下降，坚决杜绝因酒驾醉驾导致发生重特大道路交通事故。

三、组织领导

为加强对酒驾醉驾专项整治工作的组织领导，成立__县20__年酒驾醉驾专项整治工作领导小组。

组长：__

副组长：__

成员：__

领导小组下设办公室，办公室设在公安局交管大队，由___、兼任办公室主任，余建平任办公室副主任，具体负责酒驾醉驾专项整治的组织开展和督导推进等工作。

四、工作措施

(一)广泛开展宣传劝导，营造浓厚整治氛围

要充分运用电视、户外电子显示屏及微信、抖音等各类宣传媒介，同时结合宣传横幅、宣传栏、宣传单、大喇叭广播等传统宣传方式，大力开展酒驾醉驾专项行动宣传。全县各机关单位要组织对本部门干部职工开展“拒绝酒驾”安全宣传，悬挂不少于一条宣传横幅，有条件的单位要利用电子显示屏滚动播放有关拒绝酒驾宣传内容。同时，发动全县干部职工开展“拒绝酒驾”大劝导活动，让广大干部群众走上路口当一天交警，劝导广大市民“喝酒不开车、开车不喝酒”，同时以身作则，以点带面，以党风带动民风，在全社会营造拒绝酒驾安全氛围和良好风气。

(二)全面整合执法资源，深入推进专项整治

从公安局交管大队、治安大队、特巡警大队和各派出所抽调人员组成联合执法组，集中查处酒驾醉驾违法行为。

1、认真进行情报研判。建立分析研判机制，分析本辖区酒驾醉驾违法犯罪和交通事故规律特点，综合运用违法数据、事故情况、辖区餐饮娱乐营业重点时段等信息，研判确定酒驾醉驾整治的重点区域、道路、时段，明确治理重点。

2、扎实开展日常检查。通过联勤联动、接力整治、错时勤务、随机抽查、机动巡查等方式，每日设立至少一处执勤站点，组织开展不少于4小时的整治，做到酒驾、醉驾天天查。

3、集中开展统一行动。每周开展不少于一次大型统一行动，城区设置不少于2个(含)检查点，各交管中队辖区不少于1个检查点，以19时至次日凌晨1时为重点时段，开展不少于4个小时集中统一行动。

4、重要时段精确打击。重要节假日和农村地区民俗活动期间为酒驾醉驾易发时段，要有针对性组织开展集中统一行动，加大警力投入，全面加强专项治理覆盖范围，不间断严厉整治酒驾醉驾违法犯罪行为。特别是农村地区要严查摩托车、三轮汽车、低速载货汽车、面包车的酒驾行为，坚决防止农村地区发生酒驾醉驾引发的恶性道路交通事故。

(三)加大依法打击力度，严格落实责任追究

1、加大依法打击力度。公安局要提升醉驾打击专业能力，抽调业务骨干，成立查处醉驾刑事案件工作专班，统一立案、统一侦查、统一采取强制措施，提高查处效率和办案质量。

2、实施联合惩戒。对现役军人、武警人员酒后驾驶的，一律抄告其所在部队警备部门;对同一运输企业连续出现两次酒后驾驶的，通报提请县安全生产委员会，建议对企业进行整顿。

3、加强对于党员干部和公职人员的管理。公安机关对查获的酒驾醉驾人员，每天汇总报告县纪委监委，由纪委监委会同相关部门对酒驾醉驾人员身份进行甄别，发现涉及党员干部或公职人员的，由县纪委监委组织人员展开一案三查，严格追责。除了依法追究当事人法律责任外，还将对当事人所在单位进行问责，同时追究对参加酒席劝导不力，导致同席人员酒后驾驶或因酒后驾驶发生交通事故的党员干部和公职人员责任。

(四)创新综合治理举措，提升专项整治效果

1、开展“大曝光”活动。通过邀请媒体记者随警作战、组织现场执法直播等方式，宣传营造酒驾醉驾严管高压氛围。利用电视媒体和微信公众号，开设酒驾醉驾违法行为曝光专栏，每周集中曝光一批典型酒驾醉驾受处罚人员名单，提高执法震慑和惩戒力度。

2、开展“零酒驾”创建行动。以辖区机关、事业单位、社会团体、运输企业等单位为重点，开展“零酒驾”单位、“零酒驾”乡镇、“零酒驾”村(居)委会创建活动，通过示范引领、以点带面、辐射带动，营造全县自觉抵制酒驾氛围。

3、发动社会共建共治。要组织餐饮娱乐行业协会和辖区饭店、宾馆、酒吧、娱乐等涉酒场所，开展酒驾醉驾共治劝阻活动。要发动停车场管理员、收费员，及时劝阻酒驾醉驾行为。

五、工作要求

(一)提高认识，统一思想。各单位要站在讲政治的高度，充分认识到酒驾醉驾专项整治工作的重要性和必要性，切实增强责任感和紧迫感，把思想和行动统一到县委、县政府的部署和要求上来，加强组织领导，狠抓工作落实。

(二)加强宣传，营造氛围。各单位、部门要充分利用多种形式，加强前期宣传工作的开展，从内部抓起、从党员干部抓起，以点带面，讲明专项整治的目的和意义，营造强大的社会舆论氛围，动员全县干群支持和参与到行动中来。

(三)加强管理，规范执法。公安执法人员要配齐配强执勤执法装备，严格落实安全防护措施，规范设置执勤执法站点，严防发生执勤人员伤亡事件。要注重严格规范公正文明执法，坚持执法和教育相结合，防止发生因执法不当引发媒体炒作和群体性的事件。

(四)加强督导，确保实效。专项整治期间，县整治工作领导小组将派出督查组，深入基层，分片包干，有针对性地开展检查督导，不间断地开展明察暗访和督导检查，狠抓措施落实，保证行动取得实效。工作中好的经验和做法，及时总结上报。

各位同志们：

大家下午好，今天我们在五楼会议室召开庸懒散浮拖问题专项整治活动动员大会，参加这次大会的有局领导班子全体党员，以及全局所有的干部职工，庸懒散浮拖等就是我们工作中常常出现的问题。开展“庸懒散浮拖”专项整治，就是要解决我们每个人身上常常出现庸懒散浮拖问题。就是要通过治庸提能、治懒增效、治散聚力、治浮求实、治拖加速以营造风清气正、聚力发展的政治生态，增强机关干部职工的凝聚力和战斗力。为全县经济发展、民生改善、依法治理、全面深化改革提供坚实可靠的外部环境，为把xx建设成全省县域经济排头兵、全市小康先行县和底部崛起示范县提供坚实作风保证。

开展“庸懒散浮拖”专项整治的目的就要解决问题，高效解决问题就需要以问题为导向。通过聚焦问题、发现问题，挖掘问题发生根源和实质，才能对症下药、药到病除。如何做到对症下药，我以为：

一要直击问题，直奔问题的核心。对照查改，方能通过查问题注动力、解决问题添活力。

找准需聚焦，要一针见血，整治才精准。要把专项整治要求与工作实践结合起来，挖问题找根源才能找得细、找得具体和明白。这样，立杆才见影，整治才见形。

按“三严三实”要求：对照教育实践活动群众反映问题，对照面上梳理的庸懒散浮拖现象，梳理五种坏习气在班子运行、组织纪律、行政效能、日常行为具体表现。要查找出问题深层根源和原因，大小问题都不放过，要旗帜鲜明态度坚决。

二要解决问题，需讲求方式方法。查问题挖根源，就是要对症下药解决问题。

重症猛药，慢病长药：

对顽症重症、典型问题用猛药、出重拳，坚决有力见实效;慢病需长药，长药常服，常抓不懈，常积小功成大绩。

庸懒散浮拖就是一种慢性机关病，治理的难点在易反复。慢病长药，解决为官不为、推诿扯皮、作风飘浮、工作不实，最终还是要靠建立和完善长效机制，织密制度笼子。

通过法律和制度去规范和推动党员干部践行为民意识、勤政态度、服务诚信;要强化对庸懒散浮拖的日常监管，不断解除群众关注的热点、难点问题。

制度的作用和效果如何关键在行得通、用得好、管得住：

要注重制度的真对性，符合实际。查找问题深层原因和根源，把专项整治要求与具体工作实践结合起来，实体性规范和保障性规范要配套;制定制度要详尽细致、具体而全面，操作性强;要坚持制度面前人人平等、无高低贵贱，维护制度权威性。

还要建立常态化考核、监督和社会评价制度：

把帮助教育和落实制度、从严惩戒结合;将履职尽责与年度考核、绩效考核、选用提拔挂钩;完善考核体系，考核要力求全面、客观、真实。

三要坚持标本兼治，不断铲除生存土壤，不断巩固专项治理的成果

治本就是要着力能力培训，通过自学、集中学、大讨论、座谈会抓学习促提高;要不断强化责任担当、增强忧患意识、提升干事能力，以增强自我约束能力。积极营造干事创业光荣氛围，远离“庸懒散浮拖”。

治标就是要坚持用制度去规范纠正有令不行、有禁不止，坚持监督和惩戒的高压态势;要不断通过外部压力促进为群众服务主动性和自觉性，紧绑思想之弦;要加强督促、明查暗访，针对重点对象、环节、领域进行督查，确保整治成效;要以问责方式层层传导压力，实行领导、班子成员、个体责任相结合方式问责到人。还要畅通群众参与和监督渠道，善听群众意见，主动依法接受监督。

这样，通过对症下药，治庸提能、治懒增效、治散聚力、治浮求实、治拖加速就能一针见血、立竿见影，从而更好地推进我县的经济、社会健康持续发展。

在会议的最后，针对本次活动本次活动，我对活动提几点具体简单的要求：

一是强化组织领导。成立庸懒散浮拖问题专项整治工作领导小组及办公室，加强对整治工作的指导和日常工作办理。

二是强化认识。庸懒散浮拖问题专项整治工作是群教活动的重要内容之一，是检验群教活动成果的重要方面，要求各单位要高度重视庸懒散浮拖问题专项整治工作，切实抓好落实。

三月是强化责任落实。各部门结合市上工作方案，制定我委具体实施方案，明确工作任务，落实工作责任。

四是把握节点。从现在起到今年底，市上将集中一个半月时间，分三个阶段，按照“迅速治标、制度治本、推动工作”思路开展专项整治。

五是精准整治。根据xx省庸懒散浮拖问题专项整治工作领导小组所列问题表现，结合群教活动群众反映的突出问题，着眼解决庸懒散浮拖方面存在的“诟病”。

六是强化自我约束。要求全体干部职工进一步加强自我管理，坚决及时纠正工作中存在的庸懒散浮拖问题，以大局为重、以事业为重，履职尽责抓好本职工作。

七是强化监督检查。我委将把庸懒散浮拖问题专项整治与冲刺年度目标和谋划来年工作相结合，适时进行重点督查。

读过《半岛新闻》网的《路管理的乱象》一文后，不禁大发感慨!

文章作者看来对铁路有一定的了解，还知道“空转”之类的术语啊?!呵呵~~本人不是攻击作者，只是希望作者能客观一点，不要一棒子打死一船的人!仅仅“基于经验作出合乎逻辑的判断”就说事故的原因“要么因为郴州机务段相关人员玩忽职守，要么因为列车司机罔顾操作命令”?甚至还得出“纵容甚至助长人性的麻木、亵玩与职业操守的堕落?”这样对我们铁路职工的评价?!很遗憾，这次事故的原因可能要让作者失望了。

作者说到铁路的管理，客观的讲，铁路的管理一直以来属于半军事化管理，管理的也不能不说是严格。但说到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素质，本人不敢恭维!大家都知道，铁路是一个企业，是一个国有重点、国家控制并扶持的企业，作为铁路企业的管理者，首先要懂得铁路生产的特殊性(铁路运输生产绝不同于公路、航运和水运，有其迥然不同的特殊性)，其次必须必须了解市场规律，要按市场规律办事，再者必须懂得企业管理，要会管理一个企业，要会管理一个特殊企业的员工。但是很遗憾，一直以来铁路的大部分管理者们只懂得行业知识，不懂得如何按市场规律办事，不懂得如何以一个企业的方式管理铁路，更不懂得管理心理学这门基础的管理学科。我甚至认为，现在铁路的管理竟不如七八十年代的管理，如今铁路的管理主要依靠高压政策以及运动式的管理为主，中高位的管理者们唱着高调，一厢情愿的认为铁路职工都是圣人，不需要亲情、家庭和生活，是啊，反正现在社会上劳动力那么丰富，每年分到铁路上的退伍军人又那么多，你有意见你可以不干，反正中高位的管理者们有肉吃、有酒喝、有车坐、有房子住，还享受着国家的行政级别!

但是作为普通的铁路职工又怎么样?我常说，大家要理解铁路职工的窘境和难处!大家可能只看到了一些在城市里上班的铁路职工，但中国这么大，铁路线又这么长，如果没有一个个的小站连接起大动脉，这个大动脉又怎能畅通?就像是中国有九亿人在农村，剩下四亿人在城市一样，铁路的大部分职工都在小站，甚至为数众多的职工年复一年、日复一日的呆在连乡镇集市都没有的荒凉小站上，忍受着远离家人的思念之苦(逢年过节时，当你在某一处荒凉之所一次次、一年年的眼睁睁瞅着一列列火车上那回家团聚的人们时，你的感受又如何呢?)，忍受着众人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面对两根钢轨的荒凉心境。

可能大家有所不知，铁路职工的离婚率相当高，难道铁路职工都不珍惜家庭吗?非也!试问天下有几个妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不着家，自己最需要亲人的时候而亲人不在身边的生活?大家听说过当父亲或者母亲回家，几岁大的孩子不肯叫爸爸或者妈妈的事情吗?对于铁路职工来讲已是司空见惯。至于大龄青年，在铁路沿线比比皆是!为什么?呵呵，今天刚认识个女孩子，还没有来得及熟悉呢，又该滚回去上班了，一走一个月，下次再见面时，已经是别人的女朋友了。。。。。应该说，铁路职工是值得敬佩的!

然而，管理者们却看不到这些!整天只是指手画脚的说职工这没干好、那没干好，今天搞这个运动、明天搞那个运动，今天这么改下规章，明天等职工都熟悉了又再那样改一下。

至于铁路职工的收入，几年前我曾看过有个统计，把铁路职工的收入归为中国十大高收入阶层，我看后不禁哑然失笑。如果说按全路的平均收入算的话，可能收入是不低，毕竟中国人都喜欢搞平均的算法嘛。但是普通职工的收入究竟怎样?大家可以去问问你所认识的铁路职工，我也可以说一下，据我所认识的当中，最低的一月仅八九百块钱，最高的是某一个机务段的司机的收入可达到四五千块钱，但这四五千块钱是靠在路上的超过规定的劳动时间的超劳所积累起来的，大部分的普通职工一月也就两千左右。从这点对比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入该有多少?!

可是“敬爱的”刘志军部长还要求牺牲两三代铁路人的生活，大修特修铁路!我不是反对铁路设备现代化，也并不反对新建铁路，可是超过自己承受能力的建设，相信凡是懂得企业管理的人是都不会去做的!当年名噪一时的巨人集团一夜之间轰然倒闭的教训我们还记得多少?虽说铁路有国家支撑，但是在物价飞涨的当今社会，这种牺牲广大铁路职工的关系职工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?这和杀鸡取卵又有何异?!

然而，在这个社会上究竟有多少人关心过铁路职工?铁路职工的维权之路又在哪里?就连中央电视台的春晚，各行各业都慰问到了，而每年却单单遗漏了坚守在岗位上的铁路职工!新闻媒体们眼睛都紧盯着铁路服务的质量，却偏偏瞅不到普通铁路职工的辛酸!也许有人要问，那铁路职工自己为什么不站出来?说了你也不信，你认为到自己的顶头上司面前告上司的状你能混下去吗?再往上走?那你是越级上访，对不起，请下岗!在“保安全”的幌子下，什么职工利益、职工权利，什么劳动法，统统靠边站!

说句让大家心寒的话，每当听到哪里出了铁路交通事故，很多铁路职工甚至很高兴，但这并不是铁路职工的人心冷漠，这只是一种扭曲的心理在作祟，是一种长期处于压抑状态下，又找不到解决和宣泄途径的扭曲心理。我想大家会理解的!但反过来说，当一个企业走到自己的职工都盼望企业出问题的境地，这是否是这个企业最大的悲哀?这是否是这个企业的管理者的最大的悲哀?

说了这么多，只是希望大家在评论铁路时尽量客观一点，其实绝大部分铁路职工都是兢兢业业的好员工!这点从上面说的应该不难看出。请大家理解铁路职工!当今铁路企业的确存在很多问题，甚至癌细胞和肿瘤都不少，但我们在分析时请不要逞一时口舌之快，把矛头指向无辜的普通铁路职工身上，而应该多从这个企业的体制上和管理者身上分析，辩证的、客观的看待和分析问题!如果有媒体朋友看到，那么请你们拿起你们的武器，替我们那些广大的铁路职工说上一句公道话，帮他们维护一下作为一个普通的中国公民所应该享受的权利!

铁路的体制和管理恶瘤不除，事故不断!仁者见仁，智者见智!

两三年来，在各级政府、教育部门与广大试验区校长、教师、教研工作者的艰苦努力下，在全社会的关心下，课程改革按计划稳步实施，确实取得了很大成效，积累了较为丰富的课程改革经验。然而，不容忽视的是眼下的课改科研“成果”大量呈现，大有泛滥之势。

笔者曾听到一位校长抱怨说，他们学校有一个____年8月省级立项的课题，到____年12月就要求上交阶段性科研成果，而实际上这项课题尚处于准备阶段。所以面对上交的课改“成果”，只能应付了。这位校长专门安排几位老师“造科研成果材料”从网络等渠道编制各种规范、总结、制度，然后进行“拼盘改装”后上报。“这种注水的成果或许还能评上个什么奖项”，这位校长无可奈何地摇摇头说。

我们知道，新的课程改革只有在实践中才能逐步成熟完善。所以，教育工作者要以严谨的工作作风和求实的态度，本着对教育事业、对学生和家长负责任的精神，在课改实践中探寻教育规律，切实把有值得推广价值的经验展示出来，千万不要让“科研成果”泛滥。

首先，各级教育主管部门要履行好领导职责，认真督导监控基层学校的课程改革情况。要形成科学的管理方法和监控程序，为学校课程改革创造必要的宽松环境。要深入学校，认真总结课改经验与教学模式，悉心指导学校从实际出发，改进工作，严防科研成果“造假”、“注水”等不正之风的出现。

其次，有关业务部门要注重实效。各级教学业务部门是课程改革不可缺少的支持力量，对学校教育科研、教师专业发展有着重要的指导、引领和提升作用。因此，业务部门要深入基层，了解课改一线的情况，不能盲目地搞各种科研成果的评定，否则会助长学校急功近利之风。

第三，基层学校在推进课改中，要从实际出发，科学规划，踏踏实实地搞好教学研究。学校要创造良好的教育科研环境，通过制度化规定，使学校教师能够积极参与到实际的课改中去。教师要具有反思精神，从自己经验出发，把教学作为一种开放的能够与自己经验进行交往的过程，要带着研究的眼光，立足实际，通过问题的研究和解决，来提升学校课改的成效，提高运用新课程的能力和水平。

26日，我校开展了关于师德师风教育的培训活动，在这个培训活动中，我们认真学习有关师德师风的'教育相关资料，在这一个多小时的培训过程中，我们看了很多，也听了很多，颇有感触，先将自己的一些心得体会记录下来，与大家一起分享。

常言道：国运兴衰，系于教育。由此可以看出，教育的重要性，而教师又是教育事业中补课缺少的承担者，打造一支高素质的教师队伍，是教育成败的关键。当我们选择教师这一行业的时候，我们就应该明白为人师表的含义，教师是知识的化身，是智慧的灵泉，是道德的典范，是人格的楷模，是学子们人生可靠的引路人。只有真正做到知德合一，才能真正可以去育人。我们要时刻提醒自己德高为师，身正为范这八个字严格要求自己，真正做到无私奉献、以德立教、以身示教，用高尚的人格为每颗纯洁心灵的塑造而尽自己的一份绵薄之力。

教书是手段，育人是目的。因此，我们教师在任何时候都不能忘记，教育不单单只在教书，更重要的在于育人，要以人为本，要做一个育人者而不是单单做一个教书匠。

以情育人，热爱学生;以言导行，诲人不倦;以才育人，亲切关心;以身示范，尊重信任。对待学生，要宽严有度，爱在其中。教育是爱的共鸣，是心和心的呼应。教师只有热爱学生，才能教育好学生，才能使教育发挥最大限度的作用。可以说，热爱你的学生是教师职业道德的根本。一个没有爱心，对自己的学生冷漠无情的老师会决不是一个有良好师德的好教师。教师爱学生体现在严和慈上。常言道：严是爱，宽是害。对学生不严格要求，严格训练，是难以培育出真正的人才的。自古雄才多磨难，从来纨绔少伟男。所以，对学生不严不行。当然，严要得法，严要有度。慈，就是对学生要关心、爱护、宽容、尊重。充分鼓励学生的自尊和自信，关心学生的学习和成长进步，使学生全面发展。教师要与学生平等相处，尊重学生、信任学生、爱护学生、保护学生。教师对学生的爱，即是敬业精神的核心，又是教师高尚品德的自我表现，既是育人的目的，又是教师教书这个职业的具体表现。

高尔基说过：谁不爱孩子，孩子就不爱他，只有爱孩子的人，才能教育孩子。师爱是教师必须具备的美德，也是教师的天职，更是教师职业责任的源泉，只有有了无限的师爱，我们才会真正担负起教师的责任，我们也才会时刻注重对自己师德的严格要求，也只有做到了身正，才可能真正开启每个学生的心灵。因此，在教育工作中，我把信任和期待的目光洒向每个学生，倾听学生的意见和呼声，和学生产生思想和情感上的共鸣，让一切学生的心灵都感受到师爱的温暖。

20__年春运从__月__日开始至__月__日结束。为保障春运期间全省道路安全畅通，为人民群众平安返乡、顺利出行、欢度春节创造良好的道路交通环境，根据省公安厅和市委、市政府的要求，结合我市实际，荆州市公安交管局特制定本方案。

一、工作目标：努力实现“四个不发生”

(一)不发生重特大交通事故，力争不发生较大交通事故;

(二)不发生因管理原因导致的长时间、长距离交通拥堵;

(三)不发生严重执法管理问题;

(四)不发生负面舆情。

二、组织领导

市局成立20__年全市春运道路交通安全保卫工作指挥部，由副市长、政法委副书记、公安局长周振武任指挥长，市局党委副书记、常务副局长景圣志，市局党委委员、交管局局长方凤云任副指挥长，局直警令部、交管局、治安支队、内保支队主要负责人任成员，指挥部在交管局设立办公室，负责全市春运道路交通安保工作的组织领导和协调督导。

三、工作措施

(一)严格源头防范“六大排查”。春运开始前，各地要联合交通运输、安监、教育、旅游等部门，全面开展“六大排查”：一查学校及客运、危爆物品运输企业。查学校和企业是否存在安全主体责任不落实，无从业资质却非法营运，有从业资质但超范围经营，车辆、人员安全检查、教育制度不落实，动态监管制度(凌晨2时至5时运营监管)不落实，安全隐患突出、“带病”经营等违法违规行为。二查校车及客运、危爆物品运输车辆。查校车是否持有《校车许可证》、校车标牌所记载内容与实际是否相符、安全辅助设备是否完好。查客运车辆是否存在违反凌晨2时至5时禁行规定、违反接驳运输规定、违反动态监管制度、严重交通违法行为等情况。查危爆物品运输车是否存在非法改装伪装、非法灌装危化品、非法运输、液体罐车未安装紧急切断装置等情况。三查校车、客运、危爆物品运输驾驶人资质。查驾驶人资质和准驾是否相符，查驾驶人交通违法和年度审验情况以及是否发生交通事故。四查道路安全隐患。查易团雾冰雪路段、弯坡桥隧路段、临水临崖路段以及江南高速公路等路段安全隐患情况，书面督促有关部门完善安全设施，三级以下山区道路设置标志牌，禁止客运车辆夜间通行。五查旅游客运车辆线路。查旅游包车是否相对定人定线运营、是否避开凌晨2时至5时时段、三级以下山区路段通行，并要求企业组织包车驾驶人提前熟悉营运线路、危险路段和环境气候，防止因道路不熟、处置失当引发交通事故。六查农村面包车、三轮车。查车辆牌证、驾驶人资质、交通违法、车辆用途、车况情况，提醒安全注意事项。

对完成上述程序、资质审查合格的客运车辆、校车、危爆物品运输车及驾驶人，逐一签订《20__年春运交通安全责任书》;凡交通违法记满12分以及有酒后驾驶、超员20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或12个月内有3次以上超速违法记录的，严禁参加春运;凡安全技术性能不达标(含未安装紧急切断装置)的车辆、安全管理制度不落实的企业，要会同安监、教育、交通运输部门下达限期整改通知书。

(二)落实应急处置“五快举措”。要针对恶劣天气、超大流量、恶性事故、严重拥堵等应急情况，协调做好应急处置设备、物资、车辆、人员准备，部署完善快速发现警情、快速联勤联动、快速预警发布、快速分流处置、快速撤除现场等“五快举措”。一旦发生应急警情，要第一时间广泛发布信息，第一时间启动应急预案，第一时间融雪除冰排堵保畅，第一时间做好现场后方预警，第一时间快速撤除现场。对积雪结冰警情，尽量通过重车碾压、警车带道、分段放行、分车放行、间断放行、分流绕行、低速运行等多种措施保障公路畅通;对大雾能见度低、道路严重结冰、车辆无法通行的，尽量通过远端控制、近端疏导、多点分流、借道通行、掉头返回等措施及时疏散滞留车辆;对各类欢庆活动、出行高峰，要充分考虑极端情况，提早制定疏堵保畅预案，发布避堵绕行提示，加强现场指挥疏导，调整信号控制方式，确保道路安全畅通。

(三)强化路面通行“四大整治”。春运期间，要重点开展超速行驶、酒后驾驶、违法载人、客车违规通行等“四大整治”，营造严管声势。每天每台测速设备至少测速6小时。每周至少组织2天酒后驾驶集中整治行动，并力争查实违法行为后2小时内录入综合应用平台。采取交警巡村巡线、派出所联勤联动、农村协管员守村口路口等形式，大力加强农村薄弱环节的交通管理;遇赶集赶场、走亲访友出行高峰期和恶劣天气，要发动农村基层组织守点巡线，劝阻违法载人、客车超员等违法行为，把安全隐患消灭在出村之前。从2月4日起，全面启用并依托省际24小时执法服务站、缉查布控系统和出站、出城、上高速、过境执勤点，对违规通行的“两客一危”车辆、逾期未检验车辆、假牌套牌嫌疑车辆进行布控，严查客车超员、疲劳驾驶、凌晨2时至5时违规运行、夜间通行三级以下山区公路、非法营运和违法运输危爆物品等严重交通违法行为。对客车、危爆物品运输车违法行为，一律依法从严从重处罚，一律公开曝光，一律通报至所属企业。

(四)紧抓宣传提示“三大节点”。春运开始前，要深入客货运企业、学校、工厂、工地、农村，集中通报重特大事故案例和春运期间交通特点，宣传恶劣天气驾驶、应急处置、紧急避险、安全乘车知识，公布曝光停业整顿企业、停班整顿车辆，记满12分降级驾驶人信息，督促警示企业落实交通安全主体责任。要广泛开展“两公布一提示”，公布春运期间交通流预判和分流绕行预案，公布道路危险路段和事故多发点段，提示节日期间交通安全注意事项。春运开始后，要通过新闻媒体密集发布冬季安全行车注意事项，提示长途驾驶、高速驾驶、山区驾驶、恶劣天气驾驶常识，教育驾驶人开车不要打手机、发微信、刷微博，严禁加塞抢行和随意变更车道，安全文明行车;针对民工流、学生流、自驾流高峰，广泛发布堵点信息和绕行线路，引导驾驶人避峰、错峰、避堵出行。春节前后聚餐高峰，要结合酒后驾驶专项整治行动，大力曝光酒驾典型案例，号召驾驶人不超速、不超员、不酒驾、不抢行，安全文明欢度佳节。此外，还要向社会广泛公布严重违法举报电话，发动群众参与春运交通安全工作;要用好短信发布平台，每天向营运驾驶人发送警示短信，通报恶劣天气、交通事故情况，提示驾驶人安全驾驶。

荆州市公安交管局将全力保障春运期间道路安全畅通，为人民群众欢度春节创造平安、畅通、和谐的道路交通环境。

今年我局在县委、县政府和市交通运输局的领导和指导下，牢固树立安全生产发展理念，认真落实上级关于安全工作的部署，加强责任落实，依法监管，有效预防重特大事故发生。现将我局4月份以来集中开展交通运输安全生产大检查暨交通运输安全专项整治行动总结如下：

一、加强领导，全面落实责任

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻落实县委、县政府、市交通运输局及县安委会有关安全生产工作部署。以局党委书记、局长喻鸿为组长，组织每月召开一次安全例会，学习上级关于加强安全工作一系列文件，通报学习分析事故案例，开展警示教育，研究部署近期安全生产工作，强调安全生产工作的重要性，强化红线意识。

二、加强宣教，增强安全意识

通过电子显示屏、宣传栏、发放宣传单、街头宣传等多种形式，大力宣传交通安全知识和安全生产法律法规，全面提高交通运输行业及广大群众的安全素质和安全意识。4月份以来，利用各单位、客运站等led显示屏和公交车等车载视频滚动播放安全宣传标语和宣传片，营造浓厚氛围；

组织运输企业、维修企业、驾培机构、客运站负责人开展专题警示教育培训2次，督促各运输企业每月开展2次教育培训会，进一步普及安全生产法律法规、弘扬安全文化，推动企业落实安全生产主体责任。

三、突出重点，开展专项工作

根据重要时段、节点特点，积极应对春运、夏季高温、汛期、雨雪天气、节假日、高考期间、国庆期间的运输安全工作，使专项工作有序开展。今年以来，对客运企业进行安全检查20余次；

其中，在“迎大庆、保平安”节前安全检查中发现行包安检x光机老化、驻站人员上班迟到、站内无安保人员、乘客没有系安全带等情况。在4、5事故和5、10事故后，我局组织3个隐患排查组，排查出隐患300余处，督促各镇乡排查隐患880余处，并于8月投入资金1700余万元对安全隐患进行整治，目前正在实施过程中。6、17地震后，我局成立5个检查组对全县县道、桥梁22座、隧道1个、涵洞20个和海瀛超限检测站开展地震后安全隐患排查。

四、加强监管，强化日常管理

（一）道路运输

1、严格履行“三关一监督”职责。一是严把运输经营者市场准入关。严禁没有安全保障运输经营业主进入运输市场，加强营运车辆和驾驶员从业人员资格审查，加大对道路运输从业人员的教育培训，督促企业每月不少于2次教育培训，企业驾驶员及从业人员受教育率必须达100%。二是严把车辆技术状况关。督促企业每天做好班线车辆的安全列检，确保车辆技术状况良好，严禁“问题”车辆上路。三是严把营运车辆驾驶员从业资格关。主要是严格实行营运驾驶员从业资格，在公安部门对驾驶员操作技术考试合格的基础上，进一步加强对营运驾驶员进行职业道德、安全意识教育和运输法规、业务等知识的培训、考核，确保营运驾驶员素质符合要求。四是搞好汽车客运站的安全监督。督促汽车客运站建立健全安全管理制度，严禁旅客携带易燃易爆危险品进站、上车，不放超员车辆出站。

2、打非治违工作。为了维护道路运输市场的健康发展，大力开展打非治违活动，今年4月以来，出动执法车辆375台次，稽查执法人员1865人次，检查车辆5111台次。查扣非法营运车辆55台，其中已处罚非法营运“黑车”35台；查处客车违规8台，货车违规2台，共处罚金330200元。

（二）隐患排查与整治

4月以来，我局组织检查组50支，深入企业开展安全检查，共排查出一般安全隐患1200余处，并整治了1058处，其中清理水毁塌方10余处，安装标志标牌30余套，波形护栏1000余米；

并完成了筠落路k1+300处弯道加宽工程、镇高路17公里烂路整治、团林水毁工程、联合、高坪、蒿坝通乡公路水毁修复工程、筠落路k10+200挡墙修复、龙蒿路水毁工程、s206—县城烂路整治工作、公路烂路临时修补等工程，共计投入资金700余万元。

（三）公路路政管理方面

1、路政巡查工作情况。4月以来，组织人员上路巡查580次，巡查里程13475km，查处损坏公路路产的违法行为33起，清理占道堆物作业117处，查处公路摆设宴席专项整治22次，纠正污染公路违法行为8起。

2、超限治理工作情况。4月以来，海海瀛、腾达两个超限站共投入执法力量20__余人次，检查货运车辆129781辆，查处超限车辆167辆，强制卸载2555、6吨，办理行政处罚案件17件次，罚款11、9万元，向相关职能部门联合反馈超限信息167件次，反馈源头企业有关超限信息20次，共同督促企业落实源头安全生产主体责任，形成“齐抓共管、严密高效”新格局。

（四）在建工程方面

始终坚持施工安全第一的原则，按照施工规范和安全要求，对在建的工程进行了安全检查与督导。并与施工企业签订安全生产目标责任书，指导督促建设单位施工单位认真落实安全生产主体责任，严格执行各项安全生产规章制度和操作规程。在施工前，设置安全警示牌，悬挂横幅，排查各类施工机械、施工人员人身安全的防护措施，组织操作人员进行安全规程学习，将安全工作宣传到位，同时排查施工路段坍塌、滑坡、落石等险情，针对险情及时制定，做好修复工作。

（五）汛期应急保障工作

加强与气象部门的联系，密切关注汛期雨情等，及时传递预警信息，提前做好防范措施。切实做好应急值守工作，严格落实汛期24小时值班和领导带班制度，制定《县交通运输局重点时段安全生产值班制度》，明确工作责任，严肃值班纪律，做到定岗、定时、定位、定责。从5月1日起至今，按照值班制度加强应急值守工作，并做到一天一。

“一顿饭也能吃坏风气，一杯酒也能喝垮形象!”近日，河南省军区公开放映由纪委巡查督导组摄制的专题录像片，涉及9个师团级单位的17个“微腐败”问题被通报批评，相关责任人受到严肃处理。

“堤溃蚁穴，气泄针芒!”省军区纪委领导坦言，古田全军政治工作会议召开以来，部队风气有了明显好转，但仍有人钻制度的空子打“擦边球”、搞“微腐败”，对政治生态和党风军纪造成损害。为此，省军区持续深化基层风气整治，针对违规报销、私客公待、公车私用等12种“微腐败”行为，扎实开展“清风行动”，标本兼治、精准发力，保持了正风反腐除恶务尽的高压态势。

省军区纪委组织5个巡查督导组，采取随机抽查、节日巡查、专项检查、蹲点督查、线索核查等办法，常态化对各单位明察暗访，并携带照相摄像器材现场取证。前不久，巡查督导组不打招呼到某军分区突击检查财务账目时，发现某人武部有张更换车辆刹车盘的发票，涉及金额800元，他们对车辆“验明正身”，经实物核查发现并未更换。原来，这笔开支被用于违规接待。随后，给予当事人纪律处分。

为进一步扎紧制度“笼子”，省军区坚持一手抓教育一手抓惩戒，使官兵谨守底线、防微杜渐。针对省军区系统与地方交往多的实际，他们探索建立军地巡查督导协作机制，和地方纪检监察、公安、信访等部门联防共治，在兵员征集、重大节日等敏感时期组织军地暗访督察组，设立举报电话，聘请460名风气监督员，对“微腐败”行为紧盯严治。去年以来，他们5次下发违纪情况通报，让“微腐败”无所遁形。

发生在群众身边的“四风”和腐败问题，损害的是老百姓的切身利益，啃食的是群众获得感，挥霍的是基层群众对党的信任。

师德，即教师的职业道德;师风，即教师的行为作风。“学高为师，身正为范”，良好的职业修养是教师职业道德最基本的要求，教师师德素养的高低，直接关系到学生的健康成长，作为一名教师必须正确认识自身的职业价值，爱岗敬业，强化职责意识，严格要求自己，才能将太阳底下最光辉的事业干好、干实。

一、爱岗敬业，尽职尽责

三尺讲台，日复一日，似乎十分平淡，也十分平凡，但是我们不能沉闷，不能倦怠。我们教师在任何时候都不能忘记，自己不单单是为教书而教书的“教书匠”，而应是一个教育家，是人类灵魂的工程师。既然我们选择了教师这个职业，我们就应该干好教育这一行，努力在平凡的岗位上做出不平凡的业绩。我们要激情澎湃地满怀希望地用高尚的师德、强烈的责任心、温暖的爱心去教育影响自己的学生，为中华民族的伟大复兴培养出建设者和合格接班人。

二、勤奋学习，提升素质

在知识经济飞速发展的今天，知识和技术更新的速度越来越快，每个人都会面临落伍的危险，如果不经常处于学习状态，没有终身学习的意识，我们的知识结构很快就会落后于实践的要求，作为传道授业的老师，只有不断地更新自己的知识，不断提高自身素质，不断地完善自己，才能教育好学生，要提高我们的自身素质，这要求我们要多学习，不断地给自己充电，虚心学习，不断创新，开辟新的教学方法，确立“边学边干、边干边学、终身学习”的观念，紧跟当代知识和技术的发展步伐，做贴合社会发展的合格教育工作者。

三、热爱学生，尊重学生

“亲其师”，才“信其道”。为师者，爱学生，是一切教育成功的基础;热爱学生，诲人不倦是教师的天职。每一位学生都渴望得到老师的理解和尊重，在教育教学当中，要热爱学生，了解学生，尊重学生，不歧视学生，建立和谐的师生关系，做学生的良师益友，教师对学生的爱，是师德的核心，是一种只讲付出不记回报的、无私的、广泛的且没有血缘关系的爱，这种爱是神圣的，伟大的，是教师教育学生的感情基础，我们应当相信每一个学生都能成功，平等对待每一个学生，发现他们的闪光点，让每一个学生都能品尝到成功的喜悦。

四、以身作则，言传身教

教师是人类灵魂的工程师，教书是手段，育人是目的，教师的言行对学生的思想、行为和品质具有潜移默化的影响，教师的一言一行，学生均喜欢模仿，这将给学生成长带来一生的影响如果教师言而无信，表里不一，不仅仅会失去学生的信任，而且会让学生对老师所给予的教育产生怀疑。在与家长的沟通交流过程中，要认真听取家长的意见和推荐，尊重家长的人格，不呵斥，不指责，调动学生家长对学校教育的参与，构成正确的与育人观念和思想。因此，教师必须要时时刻刻为学生做出好的榜样，凡是教师要求学生要做到的，自己首先做到;凡是要求学生不能做的，自己坚决不做。严于律已，率先垂范，才能让学生心服囗服，把你当成良师益友。

总之，作为一名人民教师，我们要不忘初心、牢记使命，从思想上严格要求自己，在行动上提高自己的工作职责心，用一片赤诚之心培育人，高尚的人格魅力影响人，崇高的师德塑造人，只有不断提高教师自身的道德素养，才能培养出明礼、诚信、自尊、自爱、自信和有创新精神的高素质人才。在以后的教育教学工作中，我将严格要求自己，勤奋工作，进一步加强师德师风建设，不断提高自己的业务能力和水平，以饱满的热情和和蔼的工作态度对待每一个学生，时刻关爱学生的健康成长，言传身教、为人师表，为让每一位学生适应时代的发展作出自己应有贡献!

1.怕得罪人，工作得过且过。不真心为群众办事，想到自己不是本村人，多一事不如少一事，有些事情不必自找麻烦。比如：大山组、大土组修机耕道，要占到多数农户的耕地和林地，部份村民不理解，就不让出土地修路，每当到这个时候，我都借故避开，指派其他村组干部出面做工作，或者安排改线，绕道而过，怕担事的作法导致我村该机耕道弯道很大，不符合标准。

2.不思进取，工作推进慢。认为自己是老资格，干什么事都是手到擒来，工作和学习不思进取。觉得自己工作30来年了，在全区村干部中都算资格最老的一个，没必要去创新拼搏，导致我村各项工作推进缓慢。比如：我村新修的综合楼，完工近一年了，但至今院坝未清理硬化，室内也没有进行装修，导致新房闲置，村干部还在简陋、拥挤的旧办公楼里办公。又比如：区、乡纪委文件明文规定不准滥办酒席，婚丧嫁娶简办，并禁止办生子、当兵、入学、搬家、做寿等酒席，今年4月通过村民大会也制定了村规民约，并作了广泛宣传。但是还有一些村民办理以上禁办的酒席，有人汇报后，我没有亲自去制止，只是指派其他干部象征性的去打打招呼，导致我村的该项工作效果不好。

3.带富意识不强，群众生活水平不高。我两个孩子已结婚成家，头上的两个老人已送老归山，加之自家开办的绿化苗木种植园发展较好，我和老伴的日子还算过得去，认为这个年纪了，就不必多讨麻烦了，大山村民富不富与我无关，所以对本村的经济发展缺少谋划。比如：没有把心思放在已发展起来的绿化苗木种植、经果林种植等产业的管理上，任其发展，导致没有产生较好的经济效益。

4.喜欢干面子工作，不真心实意为群众办实事。喜欢干领导和群众看得到的表面工作，比如：上级批准我村大土组搞美丽乡村建设时，我就主动联系有关领导出钱出车，把大土组的60多名户代表带到贵安新区马场乡平寨村参观美丽乡村示范点，并安排大家吃了午餐后才回家。其目的是让群众看到自己热心为民服务的一面，所起的实际作用不大。又比如：积极参与村里的文艺会演，因为有全村群众以及领导参加，可体现自己积极工作的一面。想到文朝荣那种几十年如一日，默默带领村民植树造林，对比自己的作风，简直是相差太远，我没做到做人要实，做事要实。