演讲稿范文安全(汇集20篇)

大家好！今天我演讲的题目是：安全价更高。

当你每天去上班的时候，你有没有把安全放在心上？当你要赶去工地的时候，你会觉得没有安全隐患吗？当你在工作中违反规章制度的时候，你认为不会因为一点小违反导致事故的发生吗？如果你没有，那么让我提醒你，请永远记住安全是生命最高的保障。

一个人的生命只有一次，每个人都想活得更长久一些，每个家庭都希望幸福到老……没有安全，就没有社会的稳定发展；没有安全，就没有大家的幸福生活。

然而，由于我们的安全观念还没有深入人心，一些人不太重视安全，不讲安全，不理解安全。忙起来的时候往往忽略了安全隐患，比如违章指挥、违章操作等等。这样不小心就造成安全事故接连发生，将人的生命吞噬，破坏无数家庭的幸福。

面对这样的情况，加强安全是非常重要的。尤其是提高员工的安全意识，从精细管理，落实到安全生产责任制，建立标准化的团队，远离事故。

制定这些目标，就是为了让安全成为一种习惯，让行为更有保障。我们脚踏实地的工作，因为我们的心中有一个不变的念头：“安全为天，生命至上”。

安全是人民生存和发展的最基本条件，如果一个企业不能保证安全生产，那还谈什么福利呢？如果一个人没有安全意识，那么又给家庭带来多少的伤害呢？

朋友们，生命对于每个人来说只有一次，没有理由不珍惜自己的生命啊。你真的愿意为日夜盼望你平安归来的父母感到心痛吗？你真的忍心离开爱你的妻儿吗？

“生命是宝贵的，安全责任是重大的。”多为你自己和你的家人幸福着想，，让我们从每一天开始提高安全意识吧。

同志们：

今年6月是第9个全国“安全生产月”，今年活动的主题是“安全发展，预防为主”。煤矿安全生产事关人民群众切身利益，事关改革发展稳定大局，事关社会和谐稳定，责任之大，重于泰山。在全煤矿深入践行科学发展观，认真贯彻落实中央“保增长，促转变”的关键时期，县委、县政府始终高度重视安全生产工作，特别是近几年来，采取一系列强有力的措施，狠抓重点煤炭行业(领域)安全整治和薄弱环节隐患整治，全煤矿安全生产“两个主体责任”进一步落实，深入开展安全生产大检查等方面取得了显著成效，全县安全生产事故起数和死亡人数连续两年实现双下降，安全生产形势总体稳定、持续好转，为全县经济发展和社会和谐稳定做出了积极贡献。

但我们也要清醒地认识到，煤矿的安全生产形势仍然不容乐观，煤矿安全生产事故总量的60%以上，尤其是去年某煤矿“12.31”较大瓦斯事故的发生，暴露出煤矿安全形势严峻。因此，我们必须紧紧围绕安全生产工作重点，进一步强化措施，加大力度，狠抓落实，做到警钟长鸣、居安思危、常抓不懈。

为全面贯彻落实党中央、国务院和省、州、县关于加强安全生产的一系列决策部署，全面继续深入开展“安全生产年”活动各项工作的落实，按照国务院和省、州开展第九个“安全生产月”活动的工作要求，县安委会下发了《关于开展20xx年安全生产月活动的通知》，对全县“安全生产月”活动进行了全面的安排部署。我县将在6月1日至6月30日开展“安全生产月”系列活动，6月13日定为“煤矿安全生产宣传咨询日”，把“安全发展、预防为主”作为活动主题。矿各单位要充分认识开展“安全生产月”活动的重要性，把“安全生产月”活动作为继续深入开展“安全生产年”活动的重要内容抓紧抓好，加强领导，积极参与，形成合力，迅速深入厂矿、工地、乡村、社区、校园和家庭，认真组织开展各种贴近实际、贴近群众、贴近生活的丰富多彩、群众喜闻乐见的宣传教育活动，大力宣传安全生产工作中的先进典型，形成人人参与、人人讲安全、人人查隐患、人人抓整改，从现在做起、从自身做起、从本职岗位做起的良好社会氛围。

同志们，做好安全生产工作，任务艰巨，责任重大，我们要以“安全生产月”活动为契机，努力做好今年的安全生产工作，为全矿经济发展和社会和谐稳定做出新的更大的贡献!

谢谢!

敬爱的老师，亲爱的同学们：

你们好！

学校，是求知者的乐园，是探索者的天地，那里充满了我们欢乐的身影，洒满了我们成功的泪水，到处洋溢着我们欢乐的笑声，学校，就是我们青年学子的海洋，海洋虽然美丽，但其中依然存在那凶神恶煞的鲨鱼，学校生活虽然丰富多彩，但不良的安全隐患依然存在……

平安，是我们所有人的心愿，教师，期望同学们平平安安；家长，期望孩子平平安安；我，更期望让自我的兄弟姐妹，学姊，学长平平安安……所以一个平安学校，是重中之重……

我认为学校不平安的因素主要有两大方面：来自学校的主要有学校环境隐患、不当的教育方法以及同学们之间的语言暴力。来自校外的主要有抢劫、勒索、交通事故和意外伤亡等。在学校里，仅有树立自我保护意识，懂得自我保护的常识，学会安全自护，才能消除、减少生活中的隐患，快欢乐乐、健健康康地生活。一旦学校里发生火灾，首先要选择正确的逃生或自救方法。

为了给我们这些青年学子创造一个平安的学习和成长环境。我校领导、教师们高度重视、进取行动。组织我们听“遇火灾，地震在校如何逃生”的讲座。前些日子，我们全校同学，在教师和消防护卫队的带领下，进行了激动人心的救火演习，在长达10分钟的“救火”过程中，同学们都进取配合，顺利地完成自我的任务……在那次不一样寻常演习中，虽然我们没要参加到救火中去，但我们也同样认认真真地观摩了救火的全程，懂得了许多……

平安学校从我做起……从一点一滴做起……构建平安学校，是我们大家的应尽职责。千里之行始于足下，参天大树的起点是一粒小小的种子，万丈高楼的起点是一块平常的基石，平安学校的起点是每一位同学的维护，每一位同学平安！

让我们一齐携手共同创立平安学校吧！让这些令我们不安与无奈的坏人坏事永远的烟消云散，让草儿不再枯萎；让花儿不再凋谢；让我们的笑容永远挂在脸上；平安学校永远伴随着我们茁壮成长！

老师们、同学们，大家好!

在家中，同学们一定经常会听爸爸妈妈说：“干什么事，都要注意安全。”当你背着书包上学前，看到过指示行人过马路的斑马线吗?当你走到路口，看到过为安全站岗的红绿灯，吗?当你乘坐火车、汽车时，听到过“为了您的安全，请不要把头、手伸出窗外”的热情关照吗?走进校门，老师也会经常教育我们同学要注意安全;在工地、路口等危险的地方都看到过“请注意安全”、“安全第一”的牌子。安全真的很重要吗?是的!关注安全就是关注生命，关注安全就是关注我们自己!

下面我就安全问题给大家提几点具体要求：

1、在校期间，参加课内、外活动如：体育课、科学实验课、参加集体劳动要注意活动安全，学会活动保护技能。

2、遵守交通规则，过马路左右看。学校规定，我们小学的学生未满12周岁以上一律不得骑车上学。12周岁以上骑车不得载人。

3、坚决杜绝买校外流动摊贩的不洁食物，不喝生水，以免发生食物中毒和诱发肠道传染病。

4、不聚众打架斗殴、燃放烟花爆竹、攀爬墙壁树木;注意水电安全，不允许玩火玩电，防止人身伤害;不到公路、山上、池塘、河道、水库等危险地段及其他如高压线旁、花炮厂、变电站、炸石场、加油站、液化气站、建筑施工场等明令禁止的地方追打玩耍、嬉戏、游泳，防止意外事故发生。不进入“三室两厅”。

5、不和生人搭讪，防止坏人拐骗，做到生人的话不听、事不做、路不带、东西不拿。

6、注意个人卫生，勤洗手，勤通风，勤锻炼，继续防范流感、甲肝等传染病传播。

7、不得参加非法宗教、迷信呢、偷窃等不正当活动。

8、遵守小学生守则，遵守小学生日常行为规范，保持校园环境卫生整洁，遵守学校安全纪律。

最后，祝愿我们的校园，永远平安!

祝愿我们校园中的每个人永远平安、快乐!

一是开展“安全生产月”宣传活动。每个客货运输企业在醒目位置悬挂“安全生产月”宣传横幅至少2条;

二是开展“安全生产月”咨询日活动。6月16日，局属各部门要安排人员和准备好宣传资料，开展安全生产宣传咨询活动;

三是开展驾驶员安全培训。各客货运输企业要组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的文件精神;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生;

四是企业车辆要做好年检工作。按照车管部门的规定，各客货运输企业做好所有车辆的年检和驾驶员的年审工作;

五是开展安全生产应急演练。运管所和客运公司组织消防、逃生应急演练活动。通过应急演练，提高从业人员防灾、逃灾、避灾和自救、互救能力。

六是开展安全生产大检查。运管、航务部门要加强对全县客货运输企业和渡口码头、船舶进行详细检查，通过安全生产大检查，进一步促进生产一线的道路水路运输安全，避免安全事故的发生。

老师们，同学们：

上午好！每年的11月9号是全国的“119”消防日。今年消防日的主题是“全民消防、生命至上”。

大家应该还记得去年的11月15日，上海市静安区胶州路教师公寓发生特别重大火灾事故，造成58人死亡，71人受伤，直接经济损失1.58亿元。短短的时间，就造成这么大的损失，这样的悲剧不能不说太沉重。火灾本身还算不上真正的悲剧，真正的悲剧是本可以避免的火灾却发生了，本可以在火灾中逃生却没有逃生出来。虽然事故责任人已经受到法律的制裁，但是我们每个人从中得到哪些教训呢？在火灾中如何逃生呢？让我们听听专家给我们的建议吧。

首先要区分火情，例如火势是从内向外还是从外向内，根据不同火情选择不同逃生方法。

第一：如果有烟火从门缝进入，说明外面的通道已经被烟火封锁，这时候千万不能开门，并用浸湿水的毛巾、棉被等塞住缝隙，防止浓烟进入。同时要迅速呼救，一是可以用手机向外联络，报告自己所处位置；二是可以向窗外扔有关物品或用毛巾挥舞，引起救援人员注意，发出求救信号；三是如果烟气进入，要用湿毛巾捂住口鼻，迅速逃生。本次上海火灾中相当一部分人没有按此法逃生，导致吸入性损伤严重

第二：逃生一定要果断迅速。这次上海“11·15”火灾里，有9名工程人员既不向上也不向下逃生，躲在屋里，结果全部被有毒烟气致死。以最快速度向楼下方向逃生，最好不要跑到楼顶去等待救援（主要原因是火势和烟气向上扩散速度极快，火势猛烈时烟气每秒上升3至4米，若烟气有毒极易被毒烟致死。况且到了楼顶由于高度太高不容易被救援，在火场中多呆一秒将会多一分危险）；

第三：逃生要尽量走防烟楼梯，逃生前最好用水将衣服浸湿，裹住全身并包住头部、用湿毛巾捂住口鼻。通过浓烟区时，尽可能以最低姿势或匍匐姿势快速前进；万一衣服着火，就地打滚压灭火苗。

老师们，同学们，火灾的发生，很多是源于生活中不经意的细节，让我们关注消防安全，学会自护自救，为保护自己和他人的平安幸福而共同努力吧！

大家好!

今天我讲话的主题是《关注食品安全，保障身体健康》。随着我国社会经济的迅速发展和人民生活水平的日益提高，人们对健康、对食品安全更加关注，特别是“三鹿”奶粉等食品安全事件的发生，更给我们敲响了关注食品安全的警钟。“食品安全”已经成为关系到国民健康、社会稳定、经济发展、市场繁荣的重要因素。

而对于我们每位同学个体而言，学习和了解相关的食品卫生知识、养成良好的饮食卫生习惯、增进自我保护意识，抵制低劣食品的诱惑，这是非常必要的，也是切实可行的。但我们时常还会看到在校园周边的杂吃店、餐饮店甚至流动小摊点前，一些学生在购买、食用价廉质次的食品。那么，你了解看似诱人并且便宜的这些食品背后隐藏着怎样的危险吗?据卫生监督部门的技术人员介绍，由于学生的零花钱相对有限，所以这些经营者绝大多数是以“便宜进便宜出”为原则，购进一些“三无”产品，多数食品就是以色素、糖精为主要原料。营养专家也发出这样的提醒：油炸、烧烤、烟熏食品不仅会使食物营养成分变性，还有可能因为原料的质量问题而造成毒害，有些甚至含有致癌物，严重危害青少年的生长发育和身体健康。冷饮在储存过程中不能排除交叉污染，不少销售商是把冷饮与冻肉合放在一起，有的则是原料本身就不合格。而且，在卫生部门多次检查中发现，学校周边店的进货来源比较杂乱，有的店主不能出具采购食品索证登记，或相关的进货信息记录不全，有的店主甚至购进过期、变质食品或三无食品。而对于路边流动的小摊点，上述要求更是无从谈起，其实就是无证非法经营。因此，校园周边的食品卫生隐患，已成为一个顽症。要消除这一顽症，除了需要卫生、城管、工商等执法部门加大检查、取缔工作力度外，还需要我们的学生提高自我保护意识，自觉抵制不卫生食品的诱惑，不买不良食品，杜绝食源性疾病和食物中毒的发生。所以，在此我建议同学们：

1、要树立食品安全观念，了解食品安全知识，增强自我防护能力。在购买食品时，应选择正规的大型商场和超市，选购食品应尽可能选择一些知名品牌。同时一定要注意食品包装上有无生产厂家、生产日期，是否过保质期。若在小店里买食品一定要看好厂家、生产日期、保质期，注意包装袋有无破损，外包装有没有被改动过的痕迹。无生产许可证、qs标志的食品坚决不能购买和食用。

2、培养良好的饮食观念。不食用流动摊点的小吃、零食等，自觉抵制三无食品、低质食品的诱惑，在校学生尽可能到学校食堂就餐。

3、养成健康的饮食习惯。不挑食，不偏食，每日三餐，定时定量，不暴饮暴食。自备水杯，多饮白开水。其实，白开水是的饮料，一些饮料含有防腐剂、色素等，经常饮用不利于青少年学生的健康。

4、养成良好的卫生习惯。不随便在校园内吃零食，不乱扔纸屑，包装袋等垃圾，保持整洁的校园卫生环境。

老师、同学们，食品安全无小事，“病从口入”重预防。现在已进入春意盎然、万物复苏的季节，各种病菌也在悄然滋生和迅速蔓延。

让我们自觉行动起来，关注食品安全，重视“问题食品”对身体健康和青少年成长的危害，远离“问题食品”、“不合格食品”，不断提高我们的食品安全意识和自我保护意识，为构建平安和谐、健康向上的校园环境而不懈努力!

20xx年是xxx公司的起步阶段，在公司领导的关心和全体职工的支持下，安全生产工作取得了一定的成绩，20xx年我们将再接再厉，以“严”字当头紧紧围绕安全生产重点工作的各项要求，杜绝三种思想，把握三个原则，做到三个到位，确保实现“无轻伤、零事故、创高产”的目标。具体做法如下：

一是杜绝麻痹思想。将安全工作摆到绝对重要的位置，深化风险控制，提升安全管理。开展全员安全生产大反思活动，主动查找问题，对各项生产工作制定合理的安全技术措施，并贯彻落实到每个员工、每个工作岗位上，全方位加强现场管理，提高员工安全生产意识和安全管理能力，确保安全生产。

二是杜绝侥幸思想。完善安全教育机制，通过培训、集中考核等形式，营造浓厚的安全文化氛围，将“安全生产无小事”的观念植入每一名员工心中，提高员工危险源辨识能力，增强员工“自主保安”的安全意识，切实做到“自己的安全自己管”。

三是杜绝厌倦思想。安全生产是生产企业老生常谈的话题，但不能仅挂在嘴上说，要遵循“严、细、实”的作风，以增强安全责任意识、提高业务技能水平为重点，再掀“技能大学习”的新高潮，发挥工班长的现场管理职能，精心组织、合理安排、狠抓现场落实，确保每一个环节都要按照操作规程认真执行，以便最大程度的保证工程质量和施工安全。

一是责任明晰的原则。按照“谁主管，谁负责”的原则，把工作面的安全生产责任落实到管理者、组织者和实施者，落实到每个环节、每个岗位、每个员工。同时，以“层次分明、权责明确、程序严密”的安全管理模式，将安全生产考核指标层层下达，逐级负责，确保责任和压力传递到位，坚决实现安全生产。

二是重点突出的原则。重点对工作面的采场管理、安全隐患、机械设备进行重点管理，开展安全隐患排查，加大员工教育培训力度，树立“想不到的隐患就是最大的隐患”的理念，树立“三不走”的责任意识，做到现场责任不落实不走，现场问题不解决不走，员工得不到教育不走，坚决实现安全生产的“双零”目标。

三是管理规范的原则。监督各级领导履职履则情况，严格流程管控，重点监督防高坠、防触电、防倒杆技术等措施落实情况。严格执行制度，强化作业现场反违章工作，深入推行现场施工标准化管理，开展作业项目危险点分析预控工作，持续提升安全生产作业能力。

一是制度落实到位。认真落实干部、员工、各级人员的安全生产责任制，制定严格的安全生产责任考核奖罚制度，明确岗位人员的安全责任。通过抓管理层、操作层安全责任的落实，营造一个人人抓安全、人人保安全、人人管安全的`浓厚氛围。

二是安全监督到位。深刻吸取各类事故教训，加强对作业现场的安全监督，特别针对施工分包商加大工作组织和监管力度，加大对外包施工队的安全培训，严格考核，不合格人员严禁上岗施工。严格执行作业规程规定，强化安全设施、劳动保护、操作过程的监管，有效防范安全风险，杜绝碰手碰脚及轻伤以上事故的发生。

三是任务完成到位。按照以上几点，巨能郧县分公司会紧紧围绕集团公司安全生产的有关要求，发挥企业安全管理者的主要职能，坚决实现不发生人身伤害事故、不发生工程设备运行障碍、不发生工程施工及大型机具事故、不发生工程质量事故的安全生产目标。

以上是我对20xx年安全生产工作的表态，请领导和同志们予以监督和指正，谢谢大家！

发言人：xxx

20xx年x月xx日

早上好!

今天是“全国交通安全日”，我想号召大家“遵守交通信号，安全文明出行”!

我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计。我国每年因车祸死亡人数超过10万人，其中，儿童死亡人数近2万，居世界首位，也就是说，平均5分钟就有一人死于车祸，而不到半个小时就有一个孩子葬身车轮，这是多么惊人的数字!

然而这些事故的发生，绝大多数都是因为人们交通安全意识淡薄，不遵守交通法规造成的。作为一名合格的学生，我们理应积极行动起来，从我做起，从身边做起。

我建议同学们要认真遵守交通法规：

1、候车时要自觉排队，不在公路上追逐打闹。乘车时不把头、手伸出窗外。

2、过马路时要注意观察来往车辆，遵守交通信号指示灯，过马路走斑马线、人行天桥或地下通道，不翻越护栏。

3、骑车的同学要靠右行驶，不闯红灯，不脱把，不并排，不骑快，不带人，不相互追逐，不边吃东西边骑车。

经过交叉路口，要减速慢行，注意来往的行人、车辆;转弯时要提前减速慢行，注意观察。

同学们，“红灯短暂，生命无限”。为了我们的生命之花永远放，为了让所有的家庭幸福美满，让我们把“交通安全”这四个字永记心间吧!

“改革创新、奋发有为”大讨论是山西省委面对新时代新要求，审时度势作出的重大部署，是山西改革开放再出发的庄严宣示，非常必要、正当其时。开展好“改革创新、奋发有为”大讨论，是学习贯彻在庆祝改革开放40周年大会上重要讲话精神的关键举措，梳彻落实省委十一届六次、七次全会和省委经济工作会议精神的现实需要，是推动党建工作提质增效和学校振兴发展的具体行动。这次大讨论对学校现在以及将来的建设与发展都将产生深远而重要的意义。

大讨论是一场思想觉醒、革故鼎新的学习实践，是一场求真务实、拓展新局的学习实践，是一场守住底线、勇攀高峰的学习实践。聆听了张书记的动员讲话和两位专家教授的政策讲解，我们更加坚定了勇立潮头、锐意开拓、争先进位的信心和力量。

一是要围绕省委和校党委作出的一系列重大决策部署，以高度的政治责任感、良好的精神状态和扎实的工作作风，认真组织开展好大讨论活动并将活动不断引向深入，进一步打开思想解放大门，从大讨论中学思路、找措施、改作风，激发出改革创新的新动能，激发出奋发有为的精气神，以大讨论新成效推动全面从严治党向纵深发展，推动学校各项工作再上新台阶。

二是切实增强政治自觉、思想自觉和行动自觉，按照校党委部署，深入对照“六个着力”“六个坚持”，以更加精准的问题导向，更加昂扬的奋斗姿态，把握关键环节，扎扎实实开展好大讨论活动，结合实际对标先进找差距、补短板、抓落实、求实效，在改革中担当，在创新中作为，确保高标准、高质量完成大讨论各项工作任务，进而带动学校改革发展稳定和党的建设各项工作，实现“六个新突破”。

三是突出问题导向，按照大讨论总体要求，深入查摆自身工作中存在的突出问题，聚焦薄弱环节，做好规定动作，创优自选动作，把搞好大讨论与做好自身工作统一起来，提升精神状态、工作标准和本领能力，担当干事、激情干事、开拓干事，以大讨论的成效带动各项工作高标准完成，进一步夯实基层组织党建工作基础。

四是要巩固提升、创新奋斗，始终坚持抓好成果转化运用，持续推动高水平学习讨论成果转化为全体党员干部群众积极投身高质量发展的行动，充分运用大讨论成果，形成一批务实管用、可复制推广的制度机制，以行动和成效把大讨论落细落实，为建设特色鲜明的高水平研究教学型医科大学而努力奋斗。

大家好！今天我在国旗下讲话的主题是珍惜生命，注意交通安全。随着经济的发展，我们周围的车辆越来越多，我们即充分享受着现代交通带来的便利和快捷，同时交通事故也已经成为青少年意外伤害的主要危险。据统计，每年全世界约有120万人死于道路交通伤害，每天车祸死亡3000多人，受作5000多人，道路交通安全是10%的速度递增，中国目前每天死于交通事故的人数约在300人左右。我国每年都有数以千讲的青少年被无情的车祸夺去了生命或造成了终生残疾，其中很大一部分原因就是因为我们同学们对道路交通法规知道得少，自我防范意识较差，缺乏自我保护意识而造成的。

交通事故就像一只可怕的老虎，它每天24小时窥视着我们的生命，只要有一点点的疏忽，它就有可能将你吞噬。因此，每个人都要增强交通安全意识。车祸是可怕的，常言道：“马路如虎口”，这句话便是提醒我们行走要当心，不逞一时之快，如因一时疏忽酿成终身的遗憾，想后悔就已经来不及了。

同学们，为了你和家人的幸福，避免交通事故的发生，希望大家务必提高交能安全意识，自觉遵守交通法规。针对我们学校的情况我给大家提几点意见：

1、 各们同学要自觉学习和遵守交通法规，增强交通安全意识，提高自我保护能力。

2、 对于自己骑车上学的同学，在过马路时，要一慢二看，不闯红灯，不随意横过马路，靠右走。主动避让机动车辆。不骑车带人，不逆向行驶，不超速行驶，转弯要打手势。进出校门自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩序。

3、 对于乘坐校车的同学，在乘车站点应自觉排队，不拥挤。乘坐过程中，不能把身体任何部位伸出窗外。下车后应等校车离开再穿越马路。

4、 由家长接送的同学，要告诉家长和司机尽量不要因停车而影响同学们的出行，应服从学校的安排，保证学校门前通顺畅。

5、 每天下午放学后不要在校门口因等人或买零食而导致交通堵塞，过马路要注意力集中，密切注视机动车的行驶情况，预防交通事故的发生。

同学们，交通安全是关系到我们每一个人的生命财产安全的大事，因此我们不能有丝毫的疏乎大意。为了你，为了他，为了大家，我们要牢固树立交通安全意识，自觉遵守交通法规，掌握交通安全知识，提高自我保护能力，愿我们每天高高兴兴上学，平平安安回家。

今天利用间操时间在不耽误大家学习的前提下，我们在这里召开全体(包括住宿生)安全会议，主要是想提几点要求，让大家在学校睡得好、吃得好、学得好，让爸爸妈妈放心，也为了不辜负老师对我们的希望!

一、对寄宿生活的正确认识：

根据以往对寄宿生晚自习和就餐、就寝纪律的检查以及学生寄宿后各方面的情况反馈，我们取得了不少的经验和教训，寄宿生的优势到底是什么?我也作过大致的罗列——学习时间多(不必赶路);集中自修形成良好的学习氛围和竞争意识;有老师的适当辅导;学习生活有规律，能劳逸结合;在学校和老师的管制下加强了自我约束……因此，要保持寄宿班的优势，就必须在时间利用、学习效率、自我管理等几个方面下工夫。

1、从小学到初中，本身就需要一个适应过程，学习时间变长了，学习内容变多了、变难了;从走读到寄宿，又需要一个适应过程，学习和休息的时间需要自我调节，生活也需要自理了。因此，我们必须尽快适应寄宿生活，尤其是初一新入住的班级，在首次脱离了家庭的监管后，不可避免地要面临各方面的考验，在生活上和学习上都要努力做得比以往更好，否则，寄宿也就失去了意义。(检查结果反馈——对家长的依赖性)

2、晚自修的学习效率是决定寄宿学习成败的关键，如果学生的自觉程度不够，不能克服以往在家中重时间轻效率的缺陷，就必然会步入了既少时间又无效率的误区，说到底，就是如果自修效率不如家中的话，还不如不寄宿!(总体是好的，但也有少数学生可能因为新鲜，不能集中注意力学习，东张西望、低声讲话、做小动作、看杂书，尤其是自修结束前的一段时间，作业做好了就不知道干什么了。)

3、不能过多地迷信和依赖教师的辅导，要认识到教师的辅导仅仅是在你们很好的完成学习任务后的锦上添花，不能错误地理解为教师的辅导可以弥补甚至取代自觉的学习，从而失去了寄宿班学生应有的紧张感、自觉性和必要的忧患意识。

4、千万不能过多地浪费了晚自修以外的可利用时间。如：晚自修前后和早晨起床后，这都是可挖掘利用的宝贵时间，虽然我们不主张同学们放弃应有的休息时间没日没夜、不讲方法地苦学，但是大家也应该认识到成功的大门绝对不是靠侥幸和坐等得来的。当然，还要避免将晚自修当作了不独立完成作业的温床(根据平时的检查……)。

5、要很好的休息。在熄灯后严格遵守作息规定。其实，寄宿的最大优势是节约时间、规律性生活和借助学校管理实现学习高效，而这一切又必须是要建立在有充分休息、精力充足的前提下才能实现，否则，寄宿的一切优势都将无法保证。(反馈最近检查结果——熄灯前后的纪律情况)

二、对寄宿生的若干具体要求

1、遵守作息制度：

①早晨准时起床，做到7：40点之前进入教室晨读。学生不得早起、大声喧哗影响他人休息。②放晚学后，不要在校园里闲逛，利用时间看书、做作业、也可以到宿舍洗洗衣服、打打开水。晚饭后必须在6点之前到教室自习。

晚自习期间，要听从晚自习值日教师安排，按照上课要求，严守上课纪律，认真学习。课间不追逐打闹，不将零食带进教室。

③下晚自习，7点50分铃声响后，进入宿舍，洗漱干净上床睡觉，晚上熄灯后不大声喧哗，不使用手机，不做其他有碍他人就寝的事情。

2、安全问题

①食品安全;②水、电、火安全;③防踩踏安全;④交通安全;⑤财物安全

3、卫生要求与检查制度

①寝室建立值日生制度，每天由值日生负责打扫卫生，其他同学注意保持，宿舍管理员和值日生负责检查。

②寝室卫生应做到：

(1)床铺平整，床上不乱放东西，被子叠放整齐，枕头放在被子上面，统一放在靠窗一端，蚊帐要拉开;

(2)地面、桌面和柜子上要干净、整洁，无杂物、无水渍;

(3)洗漱用品、茶杯放到指定的桌上，按要求统一摆放。毛巾、脚布盆子按要求摆放，均做到一条线。鞋子摆放在室外。另每人床底下的鞋子不超过两双。

(4)室内不乱拉绳索，不乱挂毛巾、衣物。

(5)宿舍内的垃圾必须每日清理完。将垃圾扔进大的指定垃圾池箱。

4、强调寄宿常规

为了保证我校住宿学生有一个良好的学习和生活环境，保证正常地学习和生活，特制定宿舍安全注意事项，具体规定如下：

一、提高警惕，注意防范坏人，遇到形迹可疑人员要主动询问并及时报告宿舍管理员。

二、贵重物品尽量不要带到学校，现金要妥善保管，不乱丢乱放。

三、离开宿舍前要关好门窗，关掉电灯和水龙头，切断电源，柜子钥匙随身携带。

四、不得私自拉接电线，禁止使用电炉、热得快等，禁止在宿舍使用明火，违者从重处罚。

五、严禁在宿舍内赌博、酗酒、抽烟。

六、学生之间要团结友爱，互相照顾，遵守作息时间，爱护公物，讲究公共道德。

七、发现宿舍被盗时，要立即保护好现场，并及时报告德育处。

5、就餐问题

对违纪学生的处理办法：对违反寄宿生相关规定的学生，首先予以教育和警告，宿舍考核酌情扣分;对屡教不该或情节较严重的，全校通报批评，并取消该生住宿资格。

最后，我要说，任何严格的规定都是为了我们能有一个共同的目标，那就是希望在座的每一位同学在学校能够更充实地生活、更理想地学习!

各位老师同学们：

早上好！

今天我们利用升旗仪式的时间，专门对全校的同学们进行防溺水教育！

首先，老师提问下同学们：什么是溺水？

（“溺水”是指大量的水被吸入肺部，引起人体缺氧窒息的危急症状。多发生在游泳场所、海边、江河、湖泊、池塘等处。）溺水者面色青紫肿胀，眼球充血，口鼻内充满泡沫、泥沙等杂物。溺水可造成溺水者四肢发凉，意识丧失，严重者因心跳、呼吸停止而死亡。

第二，溺水的高发季节是什么季节？

（炎热的夏天。）

没错，是夏天。因为这个季节有一项运动——游泳是同学们十分喜爱的运动和避暑方式，同时又是一项具有危险性的运动，每年因游泳而引发的溺水事故时有发生。每年到了放暑假的时候，就是溺水高发的时候，你知道吗？中国每年溺水死亡人数是多少？中国卫生部发表的数字显示，中国每年有57000人溺水死亡，相当于每天有150多人。

中国溺水死亡率为8.77%，其中0岁至14岁的占56.58%，是这个年龄段的第一死因。溺水在发达国家多见于游泳池，而我国与其他发展中国家则以江、河、湖、塘及水井中淹死为多。出现这样的惊人数字，这也是防溺水安全知识没有普及的主要原因。

这些事故都发生在校外，发生在脱离家长监护和学校老师管理的时段。当他们离开这个世界以后，你知道最伤心、最痛苦的人是谁吗？我相信所有同学都能想到是他们的父母，用“悲痛欲绝”这个词来描述父母的伤心程度，一点儿也不夸张！追溯生命的起源，生命属于谁？生命既属于我们自己，也属于我们的父母、我们的家庭，我们每个人都是家庭的全部希望。我们经常教育大家要知道感恩，你知道对父母最好的感恩方式是什么吗？我觉得对父母最好的感恩方式：首先是要好好活着，与父母一起尽享天伦之乐，享受美好的生活，只要活着就有希望；在活着的基础上再就要活得精彩，活得有价值、有意义，争取成为父母和国家的骄傲。生命如此美好，但生命又如此脆弱，人一生将要面临许多对生命的考验，比如：交通事故、触电、自然灾害（地震等）、疾病、打架斗殴、我们今天要讲的溺水、一次意外、一时的疏忽都有可能夺走我们宝贵的生命！今天我们能活得如此幸福，应该感到幸运，我希望大家好好保护好自己的生命，希望每一个同学牢记这句话："生命安全高于天，父母给你的生命只有一次，每个人没有理由不珍惜生命、注意安全。为了防止溺水事故在我们身边发生，我们一起来学习游泳中的安全常识。

一、如何防溺水？

游泳，是广大青少年喜爱的体育锻炼项目之一。然而，不做好准备、缺少安全防范意识，遇到意外时慌张、不能沉着自救，极易发生溺水伤亡事故。为了确保游泳安全，防止溺水事故的发生，必须做到以下几点：

1、不要独自一人外出游泳，更不要到不知水情或比较危险且宜发生溺水伤亡事故的地方去游泳。选择好的游泳场所，对场所的环境，如该水库、浴场是否卫生，水下是否平坦，有无暗礁、暗流、杂草，水域的深浅等情况要了解清楚。

2、必须要有组织并在家长或熟悉水性的人的带领下去游泳。以便互相照顾。

3、要清楚自己的身体健康状况，平时四肢就容易抽筋者不宜参加游泳或不要到深水区游泳。要做好下水前的准备，先活动活动身体，如水温太低应先在浅水处用水淋洗身体，待适应水温后再下水游泳；

4、对自己的水性要有自知之明，下水后不能逞能，不要贸然跳水和潜泳，更不能互相打闹，以免喝水和溺水。不要在急流和漩涡处游泳，更不要酒后游泳。

5、在游泳中如果突然觉得身体不舒服，如眩晕、恶心、心慌、气短等，要立即上岸休息或呼救。

6、在游泳中，若小腿或脚部抽筋，千万不要惊慌，可用力蹬腿或做跳跃动作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同时呼叫同伴救助。

二、哪种情况下不易游泳：

1、必须在家长的带领下去游泳。单身一人去游泳最容易出问题，如果你的同伴不是家长，在出现险情时，很难保证能够得到及时的救助。

2、身体患病者不要去游泳。（比如：感冒，大病初愈）

3、参加剧烈运动后，不能立即跳进水中游泳，尤其是在满身大汗，浑身发热的情况下，不可以立即下水，否则易引起抽筋、感冒等。

4、被污染的河流、水库，有急流暗涌处，两条河流的交汇处以及落差大的河流湖泊，均不宜游泳。

5、恶劣天气如雷雨、刮风、天气突变等情况下，也不宜游泳。

6、对自己不熟悉的水域不去玩耍，更不要去游泳。

三、溺水的急救

提问：如果发现有人落水你该怎么办？采取什么措施？

当发现有人落水时，救助者不要贸然去救人，因为一旦被落水者抓住将十分危险。在水中与落水者纠缠不但会消耗救助者的大量体力，有时甚至会导致救助者体力耗尽最终丧命。如果当时情况十分紧急，而救助者又具备一定的救护技巧，那么救助者在下水前应尽快脱去衣裤和鞋子，在向落水者接近时，要尽量避免被落水者抓住。

那么当我们发现溺水者如何将其救上岸呢？

方法一：可将救生圈、竹竿、木板、绳索等物抛给溺水者，再将其拖至岸边；

方法二：若没有救护器材，大人可以入水直接救护。但是我们学生发现有人溺水，尽量不要下水营救，应立即大声呼救，确保自身的安全。未成年人保护法也规定：“未成年不能参加抢险等危险性活动。”这也是学校为什么要强调学生去游泳要由家长带领的原因。

珍惜我们的生命，健康成长，把生命之花开得更长，更久，最美，最艳，是我们每个人对家庭与社会最大的感恩。

敬爱的老师，亲爱的.同学们：

大家早上好！

今天我演讲的题目是《珍惜生命，关注交通安全》。

这几年，全世界人民都饱受了灾难带来的痛苦。那些撕心裂肺的哭喊，无不见证着一个事实——活着，是多么幸福啊！在这些突发的灾难面前，人们开始再一次审视生命的意义和价值。平安，不仅是幸福，更是责任。对自己的生命负责，就是对自己的家人负责，对爱自己、关心自己的人负责。当居高不下的交通事故，成为生命的一大杀手时，我要在这里说：珍惜生命，关注交通安全。

自从世界上有了第一辆机动车，100多年以来，全球死于交通事故的人数已达3000多万人。现在全世界每年死于交通事故的人数已达60多万人，受伤的人数已达1000多万人，而作为发展中的中国，因人们的交通安全意识较低等原因造成的交通事故更是频发。

作为中学生，我们往往以行人的角色出现在马路上，所以我们更要明白行人应遵守的交通规则。“红灯停，绿灯行”、“过马路要走人行横道”、“不要随意穿越马路”等，这些想必大家已听过无数次了，可是能做到严格遵守的，又有几人呢？正是这些或侥幸或疏忽的心理使无数个鲜活的生命消逝在了车轮之下。如果你缺少应有的警惕，如果你忽视起码的安全常识，那么危险一旦降临，你将会后悔莫及。本可逃离的厄运，却总在意料之外，客观之中发生了，事后万分的后悔，都抵不过事前一分的清醒。

大地苏醒，春风又绿，我们每个人把平安的种子播种在自己的心田，当它发芽、开花、长成参天大树，我们必将收获祥和、幸福、安宁的果实。

早上好!

校园安全与我们每个师生密切相关。它关系到我们学生能否健康成长，能否顺利完成学业;它关系到我们老师能否在一个宁静、安全的环境中教书育人，为国家培养和造就各种人才。因此，校园安全是我们做好学校各项工作的基础和前提，也是学校教育的首要任务之一。为了进一步做好我校的安全教育工作，现提出以下几点要求，希望全校师生都能认真做好。

第一、我们全校师生都要有高度的安全意识，充分认识到安全工作的重要性和紧迫性。若发现有安全隐患，要及时向学校汇报，防患于未然。

第二、要注意心理安全。同学之间要互相体谅和互相理解，多看看别人的`长处，尊重同学的不同个性;同时自己也要以平和的心态来处理自己面对的困难。

第三、在各项运动中要注意运动安全。上体育课和课外活动前要充分做好准备活动，运动时不要剧烈碰撞，以免撞伤或摔伤。

第四、要注意食品卫生安全。不要到无牌小店去购买食品。

第五、要注意教室的安全。学生下课离开本班教室一定要关好门窗，不能给小偷有可乘之机;还有个别学生把球带到教室，在走廊上踢球，这种行为既违反了校规，又存在着很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学的眼中，哪后果是不堪设想的。希望有这种违纪行为的同学要立即改正。

第六、要注意实验课的安全。在上实验课前一定要认真听老师讲解注意事项;在做实验时要严格按照要求来做。

第七、要注意交通安全。

第八、自己的所作所为也要有安全意识。在同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。

最后，希望通过安全教育活动，在全校形成一个“人人关心校园安全”的浓厚氛围。同学们，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，做到警钟长鸣!

刚才传达了上级的批示和文件，总、副总和晋豫副总也作了讲话，我觉得非常符合东航目前的实际。我相信通过我们的共同努力，就能够做好安全工作。这次河南航空发生的事故也是我们央企的一个事故，因为河南航空隶属于深航，深航又是国航的子公司，从这点上我们要考虑怎么吸取教训。作为从事航空业的人员，这次航空事故是我们最不愿意看到的，也感觉到无比的悲痛。我们向那些遇难旅客和机组人员表示哀悼，向那些受伤、遇难旅客和机组人员的亲属表示慰问。航空业是存在一定风险的，但是从目前掌握的情况来看，这次事故是不应该发生的，如果都按照有关规定来执行，我相信这次事故是完全可以避免的。这次事故突破了所有的安全屏障形成了事故链，最后导致飞行事故，这应该引起我们东航所有干部员工的高度重视。以下我从六个方面提出要求：

1、我特别同意总讲的“连锁反应”。大家知道，今年国际上航空事故频发，国内的各种自然灾害频发，人为事故也是频发;前段时间陆地上发生了很多事情，海洋上也发生了油船在大连卸油时漏油爆炸，现在空中又发生了事故。海、陆、空全部发生了事故，这往往容易引起连锁反应。所以在这个时候、这段时间，尤其要高度重视和注意安全。我也同意须伦同志提出的“我们的管理人员、管理干部一定要到岗”。我们要采取各种有效措施，拿出硬措施来解决安全问题。这些措施要非常具体，比如前段时间飞行部制定的“在复杂天气情况下，机长亲自操作飞机”、“在没有盲降的时候，机长要亲自操作飞机”，这就是硬措施;机务维修的最低放行清单规定哪些能放行，哪些不能放行，这就是硬措施，管用的措施。希望通过我们的努力，不发生事故，不发生不安全事件。

2、要特别关注队伍的思想动态和稳定情况。在民航历史上，每一次飞行事故发生之后，都有一部分员工对航空产生一些畏惧、畏难情绪，都有一些人不愿意再飞行，特别是对刚参加工作不久的乘务员，对这些事情还比较害怕。所以这个时候，各单位特别是飞行部、客舱部、保卫部的领导要掌握好员工的思想动态，积极疏导，甚至采取心理引导的办法，让大家科学地认识航空安全。只要按规章执行，航空安全是完全有能力、有信心保证的。

3、要做好旅客的解释工作。这次事故会成为近期旅客的一个热点和重点的讨论话题，旅客在这个期间也会对航空器的安全格外关注和敏感，关注和敏感的结果，就可能对我们的服务和航班正常产生影响，所以在这个方面也必须要有思想准备。我们的值机、售票、地面服务、空中服务等接触旅客的部门在和旅客打交道的过程中，要按照有关要求，做好解释工作。

4、各级领导干部要深入一线，了解情况，确确实实做到“严格管理，严格要求，不要怕得罪人”。有时候我们得罪一个人、两个人，但保证了安全，这就是造福;如果因为不想得罪人，最后发生了飞行事故，那就是造孽，送人情就是送人命。管理人员，管理干部要严格管理，严格要求，绝对不能盲目蛮干。前不久股份公司对飞行部极个别的、一些缺少个人品德的飞行员采取了处理措施，我觉得非常正确。对于飞行队的管理，不能纵容“骄、娇”二气，不能因为怕飞行员跳槽，就不敢管了。我觉得只要保证了安全，跳槽一、两个也是可以的。一定要加强飞行员的职业道德教育和个人品德教育，在这方面上，绝大多数人员是值得肯定的，但少数极个别的人员走样了，所以说各级领导干部要做好此项工作。同时在这段时间，飞行领导干部、包括乘务队的领导在内，既要做好安全检查，也要带头飞行。

5、加强“四项建设”(作风建设，技术建设，道德建设，思想文化建设)。职业飞行员、职业机务维修人员、地面保障人员和安全相关人员，这些队伍都应该加强这四个方面的建设，如果在这方面松了，就有可能危及航空安全。现在河南航空出了问题，如果我们不抓，我们就有可能出现问题。前不久股份公司抓安全，抓苗头，抓趋势，是非常正确的。兄弟单位发生了事故，我们要认真吸取血的教训，把队伍从作风，到技术，到道德，到思想文化建设抓上来，才能保证公司的长治久安。上周五我去山西检查工作，讲的第一点，就是强调安全工作。我们搞航空安全的人，要对本单位的人员做到心中有数：我们放出的飞机是否安全，放行机务要心中有数;我们放出的机长能不能圆满完成任务，大队长、中队长要做到心中有数;我们放出去的人员能不能在岗位上正确的工作，地面保障的干部要做到心中有数。不然的话放出去人员总感觉心里不踏实，这就是问题。安全是科学的，是可以量化的，航空公司只要按照标准运行，按照规章来运行，就不会发生事故征候，也不会发生飞行事故。从民航事故史上看，没有人为原因的飞行事故是少之又少的。60-70%的飞行事故是人为原因造成的，在这60-70%中又有60-70%是由于机组原因造成的。这次事故我们内部分析判断，在没有盲降，能见度300米，飞机撞在跑到头1.5公里，这是一起可控飞行撞地。飞机是可控的，但是却撞地了，就是因为违反了有关规定，我们内部初步分析90%是由于人为原因造成的。我们要加强队伍建设，要对人员、飞机、设备要进行评估，绝对不能在任何方面出现残次品，有残次品立即下岗，机器不合格机器下岗，人员不合格人员下岗，这方面不能有任何送人情的情况存在，不能有任何的凑合着过的现象存在。总刚才表态了，基础设施设备的建设我们要做好投入。各单位要关心自己的员工，防止疲劳作业，这都是需要我们上做到的。我们这次的安全大检查，要有所创新，不要只够听汇报，一定要沉下去，到现场去发现问题。

6、从东航的长期可持续性发展角度来思考问题，把我们的长期可持续发展和安全工作紧密结合，根据我们的能力，根据公司自身的资产状况、管理能力等来思考我们自己的规模和发展的速度。不是发展速度越快就越好，要发展的速度和发展的质量有机地结合起来。昨天的“8.24”事故和这些方面都有关系，盲目扩张，拼命发展。包括我们收购一些公司、联合重组，要有选择的进行，不能一味的因为要做大，放弃了很多原则性的问题。这些方面在我们以后的工作中要认真进行思考，结合“十二·五”规划，思考公司的可持续发展;眼前要把安全检查做好。

另外，“世博”期间我们尤其需要重视安全工作。今天我借机传达一下胡的批示：“上海世博会开幕三个多月来，各项工作扎实有效，园区运行平稳良好，取得了重大阶段性成果，谨向你们表示热烈的祝贺，希望你们再接再厉，继续努力，出色完成后一阶段的举办任务，把上海世博会办成一届成功、精彩、难忘的世博会”,这是的专门批示。所以说安全工作对于我们东航来讲，永远是头等大事，永远不能麻痹。公司其他方面刚刚好一点，如果安全上出了问题，那所有的努力都会付之东流。我相信通过大家的共同努力，东航就能够保证飞行安全，出色地完成上级交给我们的各项任务。

谢谢大家。

亲爱的老师，亲爱的同学：

大家下午好！

生命是惟一的，是宝贵的，而常常在身边发生的交通安全事故却夺去了许多人的生命。

在这个世界上，仅有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。最近，南宁市开展了两大行动，其中一个是整洁畅通有序大行动。“畅通有序”就是有顺序地毫无阻碍地通行或经过。可直到今日，有多少人死于交通安全事故，他们的亲人该有多么悲痛啊！而绝大多数的事故都是因为不遵守交通规则而造成的。

“美丽南宁离我们并不遥远。我给出一份整洁，你让出一份畅通，他献出一份礼貌有序，美丽南宁就会悄然而来。建设美丽南宁，是我们共同的职责，需要大家共同参与。行动大于一切，个人的一小步，加起来就是城市变化的一大步……”是啊，避免交通事故的发生其实很简单。为了你和他人的人身安全不受损害，为了社会上不会再有因违反交通规则而造成亲人哀伤的呼唤，年轻生命的断送，让我们一齐遵守交通规则吧！

可是，自从南宁市开展了两大行动后，这些事件也渐渐的少了。早前，部分公交车司机为图方便存在“走捷径”、不礼貌驾车等行为，给公交行业带来了不良影响。经过这段时间的综合整治，公交车辆营运秩序明显好转，司机礼貌服务意识也明显提升了。搭乘公交车，市民心里更“顺畅”了。在马路旁，你会发现，增加了许多交警，这也给我们的安全做了保障。

有一次，我和家人放假出行时，发现路边有巡查，大街上也比以前整洁了不少。市容市貌明显改观，交通秩序逐步改善，礼貌有序明显增强。人们都比以前更遵守交通规则了，闯红灯、逆向行驶等，违反交通规则的现象已经很少出现了。全市人民的交通安全意识也逐渐增强，安全事故也减少发生。

让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做礼貌守法的好少年吧！

各位来宾、同志们，本次演练组织严密，措施得力，达到了预期的目的，体现了以下几个特点：一是各级、各有关部门对这次应急演练活动给予了高度重视，投入了大量的人力、物力，做了大量的准备工作；二是演练过程环节紧凑，组织有序。面对突如其来的事故，各部门行动迅速，市、县两级应急响应及时，指挥到位；三是各应急救援工作组配合有序，处置得当；四是检验了《重大食品安全事件应急预案》，锻炼了队伍，提高了应急处置能力。

但我们必须清醒地认识到，一旦真正发生重大食品安全事件，情况要比演练复杂得多，问题要难处理得多。我们必须做到：

一是始终居安思危，未雨绸缪，依法开展食品安全专项整治行动，加大监管力度，积极做好防范工作，及时发现问题，把隐患消灭在萌芽状态，尽最大努力防止重大食品安全事件的发生；

二是要加大食品安全宣传力度，普及食品安全相关法律法规和食品安全知识，增强广大人民群众的食品安全意识，构建覆盖全市的食品安全监管网络；

三是加强执法队伍的建设，提高执法水平，提升处置重大食品安全事件的能力。在突发重大食品安全事件面前，能做到判断准确、有效组织、快速反应、高效运转、处置得当，力争把损失降到最低限度。

我希望我市各级、各部门要以本次演练为契机，认真总结经验，积极寻找问题和不足，不断构建起统一指挥、结构合理、反应灵敏、运转高效、保障有力的重大食品安全事件应急救援体系，全面提高食品安全事件应急处置能力和水平，随时做好应对一切突发重大事件的准备。 最后，祝各位领导和同志们身体健康、工作顺利、万事如意

尊敬的老师们，亲爱的同学们：

大家早上好！

我今天我的讲话题目是：交通安全，从我做起。同学们，我们生活在一个交通便利的社会，每天来往于学校、家庭和其他场所之间，在那行人车辆拥挤的街道上，你是否看到了潜藏在我们每日行走的交通路线上的危险呢？因为不遵守交通法规，我们看到了血的事实，经受了血的教训，那一幕幕令人心痛、惨不忍睹的画面，那一个个因抢救无效而离我们远去的人们，最后留给我们的都是心灵上的创伤和对离去者无尽的痛惜。我们在痛惜他们的同时，更应该清醒地认识到：遵守交通法规，就是珍爱生命！有人曾说，动荡年代最可怕的是战争，而和平年代最可怕的是车祸。这决不是危言耸听，因为全球每年死于交通事故的人相当于一次中型战争的阵亡人数。为此，发出以下倡议：全校同学应做到交通安全从我做起，树立校园文明新风。

1、过马路时，应严格遵守交通规则，切勿闯红灯；

2、同学们应克服麻痹和侥幸心理，时刻牢记交通法规，确保自己与他人的交通安全，行安全路，做文明人。

3、同学们应该提醒你身边的朋友或家人，请他们也时刻遵守交通规则，做一个良好的市民。我们坚信，只要携起手来，共同努力，就能营造出一个安全、文明、畅通的社会环境。

建筑业属于安全事故的多发行业。整体安全生产形势依然严峻，每年都有安全事故发生。事故的主要类别有高处坠落（45.45%）、坍塌(20.36%)、物体打击(11.56%)、触电(6.62%)、起重伤害(6.42%)等。

对安全事故产生的原因，一些学者提出了不少事故致因理论：多米诺骨牌事故理论，人机工程学的事故致因理论，事故倾向性理论，调整压力理论，目标一自由一警惕性理论，“精神分散”理论和事故链理论。结合这些理论以及实践，分析建筑工程安全事故产生的原因：

首先是人的行为因素。

（１）工人安全意识淡薄。建筑行业推行劳务分包，大批文化程度普遍较低的农民工进入建筑业，使安全培训效果大打折扣。为图省事，不按规程作业。有的工人无证上岗，违章作业引发事故。统计分析，新职工死亡事故的比例较高。

（２）项目安全员配备不足。安全员地位、待遇低，工作不安心。

（3）企业领导、工程项目管理者安全生产意识不到位。项目管理粗放，安全管理制度执行不力。

其次是物的状态因素。

（１）利益各方为了降低成本，追求经济效益，安全投入不足。施工现场的防护设施设置不到位。

（２）建筑工地多为高空作业，交叉、流动性作业多，又是现场、露天作业，工作场所气温、照明、下雨刮风等环境条件，容易导致员工疲劳而造成事故。

第三是技术的因素。

（1）施工方案不完善。关键部位、重要工序等危险性较大的项目无专项施工方案;或不严格执行方案的编制审批程序。有的虽有方案但实际施工不按施工方案组织实施。

（2）施工方法选择不当。盲目施工是发生安全事故的主要原因。如施工方案不合理或未按方案实施等技术质量上的原因都将引发安全事故，往往造成群死群伤的惨剧。

第四是制度的因素。

（１）安全生产管理责任制没有落实。安全管理网络不成体系。

（2）最低价中标制度存在问题。很多工程项目最低价中标之后，为降低成本，削减必要的安全投入，留下安全隐患。

（3）工程分包不合规定。中标企业将工程违规转包给资质不合格企业，甚至违反规定转包工程，工程质量和安全要求不能保证。

（4）有关监管部门安全文明施工监管工作薄弱，检查不到位，事故隐患整改落实不到位、责任追究与处罚不到位。

从建筑企业来说，减少安全事故意外损失比增加生产更具效益。从上述主要原因出发，可从以下五个方面来预防安全事故的发生：

１、控制员工的行为。这是最基本防范措施。要严格执行三级教育制度，提高施工者和安全管理人员的安全素质，使员工的行为符合安全规范。特别是新上岗的民工，在上岗之前，必须掌握施工现场的基本防护知识，熟悉安全操作规程，了解本岗位的不安全因素，经考试合格后才能上岗。

２、加强安全保障体系。加大安全投入，改善安全条件和设施。禁止使用危及安全生产的落后工艺和设备，加大企业的技术改造力度，使施工现场的防护设施达到标准化、工具化。现场重点环节和部位都要有技术保障、安全措施。

３、完善安全生产管理体制。企业必须在其资质等级许可的范围内承揽工程。坚持进行定期和不定期的安全生产大检查。加强现场生产管理，建立健全安全保障体系。加强项目部安全员队伍建设，提高责任心和工作水平。

４、加快推进安全生产法制建设。建立安全生产行政许可制度，从根本上严格市场准入制度；改进工程招投标办法，取消不合理的最低价中标办法；加强检查和监管的力度，针对安全监管薄弱环节和管理漏洞进行重点检查，要限期整改风险隐患；严肃查处重大安全事故责任单位和责任人，形成安全监管的长效机制。

５、重视规划、设计等基础环节，最大限度地减少、杜绝安全生产的隐患。

尊敬的各位领导，各位专家，大家好!

今天我们共同探讨二手车经验和方法，我有幸作为发言人。 现在国内二手车市场是一个巨大的市场，它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面，同时也对政府制定和调整汽车产业政策有重要影响。

目前我国二手车市场的现状，主要经营模式，二手车鉴定方法，二手车交易市场存在的问题以及国外二手车市场特点的简单分析，概括的提出我国二手车交易市场规范的发展方向。

据中国流通协会20xx年公布的数据看，国内二手车交易量为480万台，美国、德国等一些发达国家20xx年二手车年交易量是4000万台。相比，国内交易量明显的落后。但近几年，国内的二手车无论是从交易量还是交易额上来看，都有大幅度的增加，如今二手车市场呈现出一片生机勃勃的景象。

中国二手车市场尚处于初级阶段，新旧车销售比例与国外相比有很大差距。虽然目前旧车市场的规模还不能和新车市场相比，但以这几年的发展来判断，完全有可能在不久的将来取代新车市场的地位。当二手车交易已经完全像新车交易一样，被纳入到规范的品牌化管理轨道中的时候，其规范透明的交易模式无疑会极大促进消费者投入二手车交易的热情。针对目前二手车市场的存在的问题，科学准确地对二手车进行鉴定评估、加大市场的管理强度、建立诚信经营商户、实施二手车鉴定评估标准对于促进汽车工业的进步，有效扩大需求。

在我国目前从业人员素质问题，不是一个公司或者单位出出制度就能提高的，究其原因还是在于国家的政策制度，国家已经出台多很多关于规范二手车市场的办法和规定，也多次提到了关于建立准入制度的法规，但是，一直没有坚决详细的制定和实施，以至于喊的多，而落实的少，坐视规范从业人员的良机，让人觉得遗憾。解决之道还是在于国家和地方政府部门的重视和坚决有力的执行力度才好。

工商行政管理部门作为政府部门之一，在社会信用体系中肩负着规范市场行为、维护市场秩序、加强市场监管、提供公共服务职责，从而成为预防和矫治市场失灵的重要机构。为进一步规范二手车市场，使之有一个更为广阔的发展空间，工商行政管理部门应采取以下措施：

(一)加强市场巡查，规范交易程序

工商行政管理部门要加强检查，不断完善市场监管机制，注重专项整治实效。一是要督促市场开办者或经营者建立和完善市场内部管理制度，建立经营者信用分类监管制度，入场经营者建立商品购销台帐制度，强调经营者的责任义务，告知义务。二是要强化市场巡查制度，实行二手车交易索证索票制度。要求二手车经营企业(卖方)对自己所经销的二手车相关手续(即车辆法定证明、凭证)建立档案固定经销轨迹;提示买方要及时向卖方索取车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：授权销售二手车委托书(原件)、身份证复印件或单位证明复印件、机动车行驶证复印件、机动车登记证书复印件、车辆购置税完税证明复印件、车船使用税缴付凭证复印件、养路费缴付凭证复印件、车辆保险单复印件。三、重点检查二手车交易中欺诈宣传，严厉查处违规的行为，及时受理消费者申诉举报制度。四是要与有关市场监管部门建立联动配合机制，形成整治合力，齐抓共管。

(二)创立二手车信息平台，逐步完善二手车“信用档案”。 工商行政管理部门应当在组织建立各类数据库上发挥其应有的组织作用。建立进入市场的局域网和数据库，数据库包括贷款车欠款状态登记库，车辆事故库，个人和企业信用档案库。并且发展征信会员。牵头组织社会力量招标，并组织各个有关部门对中标公司在提供资源上进行支持。评选出诚信交易明星企业，宣传报道。

(三)扶持推广品牌二手车经营

品牌和声誉是一种特殊资本，也是一种信号，是汽车厂商最能说服用户的信号。品牌二手车，能对车辆来源的合法性、事故情况、性能、里程真实性以及评估价格的公证性提供公信力，更容易为普通消费者所接受。消费者在选择二手车时，由于信息的不完全，企业的品牌便成为承载多种信息的一个比较可靠的载体。建立一个具有较高知名度，较高信誉度和较高程度的品牌是信息不对称下企业营销的重要手段，同样，对于二手车经营企业而言，树立良好的企业形象和品牌声誉也是吸引客户需求、扩大市场占有率、提高市场竞争力的重要战略措施。

(四)实施二手车鉴定评估标准

目前国内二手车的评估体系主要表现就是不统一、不规范、不科学、人为的鉴定作用占了主导，这在一定程度上削弱了二手车作为科技含量较高的商品在流通过程中所包含的价值，而由此造成的损害消费者利益和权益的事情也就在所难免了。对一辆二手车进行科学的评估，确定残存的价值，是一项较为系统、科学、复杂的工作过程，独立于买卖之外的第三方，且具有专业中介资质的评估鉴定机构将是平衡手车市场信息不对称的重要砝码。实行评估体系：价格指数 + 标准查定。引入专业的第三方二手车标准状态价格指数，并依据中国二手车地区差异的特点，实行若干个分区域的价格指数版本，使指数更贴近市场，更能真实反应市场行情。这个“指数”将需要数年从业经验才能把握的所谓“行情”，实实在在地展现在用户面前。开发不同的检查项的车辆查定标准，真实地反应每台车的现实车况和整修价格。加强认证二手车的星级认证理念。这些标准保证了严格查修手段，会最大限度地还原品牌认证二手车的使用功能，让消费者买着放心，用着安心。

相信国内二手车的发展，在大家共同努力之下会飞速的发展!