危险

我们每个人的生命只有一次，它薄如轻纱，轻轻一吹就会烟消云散。如果说生命是小鸟，那么安全就双翼;如果说生命是鲜花，那么安全就是清香……

如今，街道两旁的高楼大厦象征着科技的进步，道路上的车水马龙象征着时代的更新，可我却总觉得到处充满了危险。

这不，昨天下午我在街上散步。这时，只见一辆小汽车在街上横冲直撞，一会儿如同出山的猛虎飞快地向前冲去;一会儿又像出水的蛟龙摇头摆尾。我不免心中一惊，往四处看看，还好没有多少车辆，只见在它的前方有一位年近80的老人正拎着一袋青菜颤颤巍巍地过马路。明明前面已是红灯，可汽车仍飞奔向前。我吓得闭紧了双眼，只听“砰”的一声，汽车装上了老人，一团浓烟中隐约夹杂着鲜红的血液。人们闻讯赶来，把老人送去了医院，可终因抢救无效而离开了人世。同一天，悲剧再次发生，我们邻村的小林一天在路边玩耍，一辆摩托车狂奔而来，不慎撞上了小林，当送去医院时已奄奄一息。家人们哭得死去活来，可谁也无法改变事实。

据统计，我国每年因车祸离世的人数超过10万，其中儿童死亡人数高达2万，这是多么令人痛心的数据啊!如果每个人都能遵守交通安全，做到不酒驾，不闯红灯，那么将会挽救多少人的生命啊!

所以，我希望人人都能遵守交通规则，安全出行，这样我们的生活才会更加美好。假如生命是青山，那么安全就是绿树，希望每个人不是把安全挂在嘴边，而要用行动去执行它，祝愿每个人都安安全全，平平安安，生活更美好。

珍爱生命，关注交通安全在学校，老师经常告诉我们：要珍爱生命，遵守交通规则。不翻越栏杆，不横穿马路，不在马路上嬉戏、打闹，是我们必须要遵守的。因为人的生命是宝贵的，我们要珍爱它。

在我们周围，时时刻刻都会发生因违反交通规则，而致伤、致残或致死的事故。一起起交通意外，一起起煤矿爆炸，一起起违章用电……多少个事故教训都是用鲜血和生命换来的，因此，我们一定要珍爱生命!

记得有一次，我正高高兴兴地走在放学回家的路上，一边走一边还在想今天数学课上老师留的一道思考题。突然，一阵刺耳的刹车声打破了我的思绪，回头一看，一个小女孩倒在了马路中央。原来，一辆小轿车为了尽快赶到目的地，就在黄灯变成红灯的一瞬间，加快了速度，想冲过路口，而这时，小女孩也提前走到了路中央，觉得红灯马上就变绿了，也加快了步伐，没想到，轿车飞驰而来，将小女孩撞到了几米以外……惨剧就这样发生了……

通过这次事故，让我懂得：马路上，一定要牢记并遵守交通规则，“宁等三分，不抢一秒”我们必须要严格遵守，因为人的生命只有一次，我们要珍爱生命，所以就必须遵守交通规则。

天空微微咧开笑脸，露出一点泛白的红。近些日子天气稍许清凉，有些雾气。两只兔子依偎的蜷在一起，互相体恤着，似乎想要以熟睡来抵御这凛冽的寒风。远处传来一声清脆的铃声，惊醒了这正沉浸于梦乡的兔子，懒散的睁开朦胧的双眼，才发觉阳光已迷离的斜洒在大地上，那眼神流露出一种幸福。

我正欣赏着繁忙的公路，无意间发现了公路旁的这两只兔子。在这旭日初升，阳光照耀大地的美景中，他们更是为此增添了新的富有生命力的美感。然而，一声刺耳尖锐的刹车声，打破了这美丽的生活画卷。在黑色的私家车的“捉弄”下，一辆崭新的自行车翩然倒下，轮子正悠悠转着，诉说着衷肠，骑车的男孩纵身一跃，所幸有惊无险，没有人受到伤害，一场惊心动魄的交通事故在警车的警笛声中落幕……

两只兔子被刚才那一幕吓得瑟瑟发抖，在人们的呼喊声中隐匿到草丛里，从枯草的空隙里看着那事故遗留的残骸，那是何种神情啊，流露的是对人世的绝望吗？

我轻声叹了一口气，心想：这兔子应该会想赶快回到大森林里吧？

现在交通制度更加完善，孩子们从小就接受交通知识的教育，每个学校都把安全放在第一位，但是我们仍做得不够好，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是，在没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象,车水马龙,互不相让。

在这繁华的城市，类似这样的交通事故仍时有发生。一个个鲜活的生命就这样在黑色的轮胎之下消逝，一朵朵鲜花就这样葬身于血泊之中……这一切都是因为我们缺乏交通安全意识，缺乏生命责任感。

上帝是公平的，他赐予了每个人生命，但他又是吝啬的，因为生命只有一次。花儿艳丽芳菲，却仍会凋落；绿叶生机勃勃，却始终要投入秋风的怀抱。美好的事物如此短暂，就正如生命，一不小心就会失去。我不禁感叹——生命如此短暂，如此脆弱。

阳光逐渐温暖着大地，空气也越发轻柔。那兔子竟跑到路中央了，大概是天气暖和，也充满活力了吧。

看那远处，帅气的交警正微笑的指挥交通，车流也正逐渐变得秩序井然，临街的歌声、汽车的鸣笛、自行车的铃声，融入其中，好似一首生机盎然的交响曲。公路不仅是我们行走的通道，而今更是成为了文明礼貌的舞台。

附近的公路比较清闲，兔子正悠然的在路边上漫步，它是感受到了这温暖的人情吧，已经无所畏惧了，顽皮的“挑衅”路边的行人，笑声漫天飞扬，呵，多么和谐啊！

不久的将来，这便是所有公路上的亮丽风景，人人谨记“绿灯可在等，生命不再来”，

遵守交通规则，车辆秩序井然，所有违规现象全然被遗忘。因为人们都正为了一样东西而努力，那就是生命。有了生命我们才可以编织未来五彩的梦；有了生命我们才可以尽情享受这世间的美好！

遵守交通规则这人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成儿戏，在我们的日常生活中就有不少人因为出车祸而丧失了性命，他们是平白无故出车祸的吗？不是的，是因为他们没有遵守交通规则而导致的。

在学校里老师反复强调在路上不要并排骑自行车，可是有一部分同学就把老师的话当成了耳旁风，呼得一下早已抛到了九霄云外，后果，可想而知。同学们一定要记住：一失足成千古恨。

我要告诉大家的是：生命是万分之短暂，而且只有一次。所以，大家一定要加倍珍爱生命，更确切的说不热爱生命，就会害己害人害社会……百害而无一利。不论你珍爱生命也好，不珍爱生命也罢，都应有则改之，无则加勉。

常言道：冰冻三尺，非一日之寒，我想只要我们坚持，只要我们努力，大家总有一天会豁然悔悟。

我坚信：疮痍满目的“旧社会”将会一去不复返，而万象更新的“新社会”正迈着矫健的步伐向我们21世纪的青少年走来。

今天，学校安排三至六年级到阶梯教室去听交通安全讲座。

不一会儿，走进来一位身着警服、高高壮壮的叔叔，迈着矫健的步伐走进了教室。老师大声宣布：“欢迎魏警官的到来！”我们报以热烈的掌声。

交警叔叔很平易近人，给我们耐心讲解。他短促有力地说：“平时我们身边发生过很多事故。据统计，每年车祸死亡人数比战争的还要多！所以我们要时刻注意自身安全，重视交通规则。”

车祸视频看完之后，许多同学都还惊魂未定。交警叔叔接着说：“我们可以看到，车祸视频中有一个小孩蹲在车头旁玩耍，等司机回来了，并没有察觉到小孩，然后司机就直接开车走了，小孩没能幸免。所以同学们禁止到停靠的车辆附近玩耍，这很容易发生事故。同学们都点点头。这时老师告诫我们：“还有啊，我经常看到大人在前面骑着电动车，小孩呢，到坐在后座上，这也很容易发生变故，最容易摔倒。”我们还知道了坐公交车时，尽量不要吃冰糖葫芦、香肠等竹签穿成的小吃食品，坐电梯时，要把围巾、裙子、包等长的衣物，记得收好。

听完这次交通安全知识讲座，我的感悟很深。让我们深深地懂得：遵守交通法规，珍爱自己生命。

“红灯停，绿灯行，黄灯慢慢走。”这句儿歌是我们小学生要遵守的交通规则，遵守交通规则，以免发生车祸。

“动荡年代可怕的是战争，和平年代可怕的是车祸。”是啊我国中小学生因车祸死亡率达万分之一，每年因车祸死亡的中小学生达18000人！

有的小朋友爱在马路上玩耍、打闹。就像我，在马路上差点没命了。一天中午，我趁妈妈睡着了就好小伙伴在马路上玩起了“猫抓老鼠”的游戏。我和小伙伴跑来跑去，不知不觉来到了马路中间，这时一辆卡车从马路中间驶过，我被撞伤了，我被送进了医院，还好伤势不重，只把手给撞脱节了。上帝啊，还好你没有把我的生命给毁了！我真不小心竟然闹出了这场车祸，我以后再也不乱闯马路了，遵守交通规则是那么重要啊！

小朋友们，你们一定要遵守交通规则，好好珍惜生命，为自己负责，为他人负责。

昨天，妈妈送我去上学时，路过交大立交桥，我看见一辆电瓶车躺在路中间，前面有一辆车压在车头，地上有斑斑血迹，后面散着一堆货物，人已经不在了，可能早就送往医院。车祸的起因可能是骑电瓶车的人闯红灯引发的，也可能是开汽车的人酒后驾车引发的。不管怎样这件事都是不遵守交通规则引发的。

交通安全，人人有责，人们只要都遵照交通规则做那会很安全的。像红灯停绿灯行，过街要走斑马线，先左看后右看确认没有车再走。在繁华区过街时要走地下通道或者天桥，不得违规横穿马路以免造成交通事故。在街道出口或者马路边上不能嬉笑打闹，更不能打羽毛球、篮球、滑滑板或滑旱冰；不可以用石子土块追打汽车阻拦交通或追逐汽车、拦车。这样作不仅容易造成交通阻塞，更是对自己的生命安危是一大危害。

我们作为一名小学生更要自觉遵守交通规则，不能做对自己生命安全有危险的事。

今年的3月29日是第26个全国中小学生安全教育日。3月23日，郑州市公安局管城分局联合郑州公交三公司“明明志愿服务队”来到管城区小刘东小学开展“安全伴我在校园，我把安全带回家”为主题的安全教育知识宣传活动。

当天下午，在管城区小刘东小学，管城分局政治处、巡特警大队和十八里河派出所的民警结合校园周边环境，围绕自身安全、校园安全，向学生们生动形象地讲解了在上学路上的交通安全、预防溺水、饮食卫生安全、消防安全、应对自然灾害、防范校园伤害等知识，做到安全知识入脑入心，使学生们懂得了遵守法律法规的重要性，还通过情景剧和知识抢答等环节提升孩子们的安全意识和避险能力。

“叔叔教大家一招，如果有人强行抱着你，你要这样做……”在学校操场,

管城分局巡特警大队负责人孙正阳与民警配合讲解防身小技能,民警准备的催泪喷射警棍、伸缩警棍、防爆叉等警务装备，引起了孩子们浓厚的兴趣;同学们纷纷上前积极体验。

为了让学生们更加直观地感受到公交车突发情况的紧急处理的情况，公交车长还将公交车开进校园，组织学生有序地走进车内。同时，车长与志愿者们还向学生们讲解了车载灭火器、安全锤、逃生天窗等的使用方法。车长幽默风趣的讲解，引得学生们哄堂大笑，在学生们欢声笑语中，安全的乘车知识已经掌握在他们的'心中。

对于公交车的盲区，车长详细地向同学们讲解了公交车的9大盲区及乘车注意事项等内容，为了让孩子们直观地感受候车、乘车时公交车盲区的危险性，还分别安排了学生站在九大盲区位置，同时邀请现场的几名同学坐在驾驶室体验驾驶员的工作视野。

此次安全防范进校园活动，是管城分局公安队伍教育整顿开展以来结合自身工作开展的又一项实践活动，通过内容丰富、形式活泼的活动，使师生们树立安全意识，掌握安全知识，提高自护自救能力，进一步夯实校园的安全基础。

活动中，孩子们反馈积极，热情高涨，在寓教于乐中将安全意识深植心间。

金盛路小学的校领导和老师们对此次活动给与了积极评价，希望今后能多搞类似活动，使更多的孩子加入到学习中来，让孩子们通过活动增长见识、开拓视野，将安全防范知识和遵守法规铭记于心，以便更好保护自己。

一、整治目标

通过实施三年行动，完善和落实重在从根本上消除危险化学品事故隐患的责任体系、制度成果、管理办法、重点工程、工作机制和预防控制体系，扎实推进危险化学品安全治理体系和治理能力现代化。危险化学品生产、贮存、使用、经营、运输、处置等环节相关安全监管责任进一步完善落实，消除监管盲区漏洞；强化企业主体责任落实，建立以风险分级管控和隐患排查治理为重点的危险化学品安全预防控制体系。到20__年底前，涉及“两重点一重大”生产装置和储存设施的自动化系统装备投用率达到100%、涉及重大危险源企业安全预防控制体系建设率达到100%、化工企业主要负责人和安全管理人员等考核达标率100%，具有化工安全生产相关专业学历和实践经验的执法人员数量达到在职人员的75%以上，外部安全防护距离不足和城镇人口密集区的企业搬迁改造任务如期完成，危险化学品本质安全水平明显提升，事故总量和较大事故持续下降，重特大事故得到有效遏制，为维护人民群众生命财产安全和社会稳定提供有力安全保障。

二、主要任务

（一）提升危险化学品重大安全风险管控能力。

1、严格商风险化工项目准入条件。牢固树立安全发展理念，强化源头管控，推进产业结构调整，科学审慎引进化工项目。涉及化工行业的省级、市级人民政府和重点化工园区要结合现有化工产业特点、资源优势、专业人才基础和安全监管能力等情况，进一步明确产业定位，加快制定完善化工产业发展规划，20__年底前制定出台新建化工项目准入条件；20__年底前，设区的市要制定完善危险化学品“禁限控”目录，对涉及光气、氯气、氨气等有毒气体（以下简称有毒气体），硝酸铵、硝基服、氯酸铵等爆炸危险性化学品（指《危险化学品目录》中危险性类别为爆炸物的危险化学品）的建设项目要严格控制，严禁已淘汰的落后产能异地落户和进园入区；支持危险化学品生产企业开展安全生产技术改造升级，依法淘汰达不到安全生产条件的产能。

2、提升化工园区安全风险管控水平。各省级人民政府要建立跨部门联合工作机制，按照《化工园区安全风险排查治理导则（试行）》要求组织开展化工园区（含化工集中区）安全风险排查评估分级工作，20__年10月底前，各省级人民政府要对本地区化工园区进行认定并公布名单，在认定基础上开展安全风险排查评估分级。对安全风险等级评估为A级（高安全风险）的化工团区，原则上不得批准新、政、扩建危险化学品建设项目，并纳入重点治理和监管范围，限期整改提升，20__年底前仍为A级的化工园区要予以头闭退出；对安全风险等级评估为B级（较高安全风险）的化工日区，原则上要限制新、改、扩建危险化学品建设项目，20__年底前仍未达到C级（一般安全风险）或D级（较低安全风险）的化工区区要予以关闭退出。

3、深入开展企业安全风险隐患排查治理。督促辖区内危险化学品企业按照《危险化学品企业安全风险隐患排查治理导则》，在20__年6月底前全面完成安全风险隐患自查工作并制定整改方案，对于重大隐患要依法上报地方有关监管部门并实施挂牌督办，经整改仍达不到安全生产条件的，依法予以关闭，实现规范达标一批、改造提升一批、依法淘汰一批。组织开展危险化学品安全生产许可“回头看”，20__年底前要对安全风险评估等级为“红、橙”的企业对照安全生产许可证发证条件再次逐一进行核查，从源头提开发证企业的安全保障能力。大力推进危险化学品企业安全风险分级管控和隐患排查治理体系建设，运用信息化手段实现企业、化工园区、监管部门信息共享、上下贯通，20__年底前涉及重大危险源的危险化学品企业要全面完成以安全风险分级管控和隐患排查治理为重点的安全预防控制体系建设。

4、强化危险化学品运输、使用和废弃处置安全管理。加强危险化学品等危险货物运输安全监管，严格行业准入，严禁未经许可擅自开展经营性运输。强化托运、承运、装卸、车辆运行等危险货物运输全链条安全监管。开展危险货物运输车辆防撞报警系统相关标准贯彻实施，20__年底前危险货物运输车辆要全部强制安装远程提醒监控系统，实行运输过程实时定位及路径记录。严格执行内河禁运危险化学品目录和危险货物道路运输安全管理办法，严格特大型公路桥梁、特长公路隧道、饮用水源地危险货物运输车辆通行管控。加强港口、机场、铁路车站以及与铁路接轨的专用线、专用铁路等危险货物装卸、储存场所和设施的安全监管，对不符合安全生产条件的进行清理整顿。鼓励化工园区内具有上下游产业链关联的企业运用管道输送代替道路运输，有危险化学品车辆聚集较大安全风险的化工园区应建设符合标准规范的危险化学品车辆专用停车场。加强使用危险化学品从事生产的企业及医院、学校、科研机构等单位的危险化学品使用安全管理。组织全面开展废弃危险化学品等危险废物排查，重点整治化工园区、化工企业存在的违规堆存、随意倾倒、私自填埋危险废物等问题，确保危险废物贮存、运输、处置安全。

（二）提高危险化学品企业本质安全水平。

1、全面排查管控危险化学品生产储存企业外部安全防护距离。督促危险化学品生产储存企业按照《危险化学品生产装置和储存设施风险基准》（GB 36894—20__）和《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》等标准规范确定外部安全防护距离。不符合外部安全防护距离要求的涉及“两重点一重大”的生产装置和储存设施，经评估具备就地整改条件的，整改工作必须在20__年底前完成，未完成整改的一律停止使用；需要实施搬迁的，在采取尽可能消减安全风险措能的基础上于20__年底前完成；已纳入城镇人口密集区危险化学品生产企业搬迁改造计划的，要确保按期完成。严格落实化工园区空间规划和土地规划，保护危险化学品企业和化工园区外部安全防护距离，禁止在外部安全防护距离内布局劳动密集型企业、人员资集场所；爆炸危险性化学品的生产和储存企业要保持足够的外部安全防护距离，严禁超设计量储存，并尽可能减少储存量，防止安全风险外溢。

2、进一步提升危险化学品企业自动化控制水平。继续推进“两重点一重大”生产装置、储存设施可燃气体和有毒气体泄漏检测报警装置、紧急切断装置、自动化控制系统的建设完善，20__年底前涉及“两重点一重大”的生产装置、储存设施的上述系统装备和使用率必须达到100%，未实现或未投用的，一律停产整改。推动涉及重点监管危险化工工艺的生产装置实现全流程自动化控制。20__年底前所有涉及硝化、氯化、氯化、重氮化、过氧化工艺装置的上下游配套装置必须实现自动化控制，最大限度减少作业场所人数。涉及爆炸危险性化学品的生产装置控制室、交接班室不得布置在装置区内，已建成投用的必须于20__年底前完成整改；涉及甲乙类火灾危险性的生产装置控制室、交接班室原则上不得布置在装置区内，确需布置的，应按照《石油化工控制室抗爆设计规范》（GB 50779—20__），在20__年底前完成抗爆设计、建设和加固。具有甲乙类火灾危险性、粉尘爆炸危险性、中毒危险性的厂房（含装置或车间）和仓库内的办公室、休息室、外操室、巡检室，20__年8月前必须予以拆除。

3、深化精细化工企业反应安全风险评估。凡列入精细化工反应安全风险评估范围但未开展评估的精细化工生产装置，一律不得生产。现有涉及确化、氧化、氯化、重氮化、过氧化工艺的精细化工生产装置必须于20__年底前完成有关产品生产工艺全流程的反应安全风险评估，同时按照加强精细化工反应安全风险评估工作指导意见，对相关原料、中间产品、产品及副产物进行热稳定性测试和蒸馆、干燥、储存等单元操作的风险评估。强化精细化工反应安全风险评估结果运用，已开展反应安全风险评估的企业要根据反应危险度等级和评估建议设置相应的安全设施，补充完善安全管控措施，及时审查和修订安全操作规程，确保设备设施满足工艺安全要求，20__年底前未落实有关评估建议的精细化工生产装置一律停产盛顿。

4、推动技术创新。积极推广应用机械化、自动化生产设备设施，实现机械化减人、自动化换人，降低高危岗位现场作业人员数量。加快新材料应用和新技术研发，研究生产过程危险化学品在线量减量技术路线和储存数量减量方案，开发以低毒性、低反应活性的化学品替代高危险性化学品的工艺路线，开展缓和反应温度、反应压力等弱化反应条件的技术改造，积极推广气体泄漏微量快速检测、化工过程安全管理、微通道反应器等先进技术方法的应用。聚氯乙烯生产企业按照《氯乙烯气柜安全运行规程》和《氯乙烯气柜安全保护措施改进方案》，进一步完善氯乙烯气柜安全管理措施，提升本质安全水平。

5、完善危险化学品安全生产法规标准。推进制定危险化学品安全相关法律法规。研究制定危险化学品安全生产标准管理指导意见，整合完善提升化工和涉及危险化学品的工程设计、施工、设备建造、维护、监测标准，着力解决标准空白、滞后和标准执行不一致问题。制定出台化工过程安全管理导则和精细化工反应安全风险评估标准等技术规范。

（三）提升从业人员专业素质能力。

1、强化从业人员教育培训。每年至少对化工和危险化学品企业主要负责人集中开展一次法律意识、风险意识和事故教训的警示教育，按照化工（危险化学品）企业主要负责人安全生产管理知识重点考核内容，对危险化学品企业主要负责人每年开展至少次考核，考核和补考均不合格的，不得担任企业主要负责人。危险化学品企业按照高危行业领域安全技能提升行动计划实施意见，开展在岗员工安全技能提升培训，培训考核不合格的不得上岗，并按照新上岗人员培训标准离岗培训，20__年底前安排10%以上的重点岗位职工（包括主要负责人、安全管理人员和特种作业人员）完成职业技能晋级培训，20__年底前从业人员中取得职业资格证书或职业技能等级证书的比例要达到30%以上；严格从事危险化学品特种作业岗位人员的学历要求和技能考核，考试合格后持证上岗。20__年底前，化工重点省份和设区的市至少扶持建设一所化工相关职业院校（舍技工院校），依托重点化工企业、化工园区或第三方专业机构成立实习实训基地。

2、提高从业人员准入门槛。自20__年5月起，对涉及"两重点一重大”生产装置和储存设施的企业，新入职的主要负责人和主管生产、设备、技术、安全的负责人及安全生产管理人员必须具备化学、化工、安全等相关专业大专及以上学历或化工类中级及以上职称，新入职的涉及重大危险源、重点监管化工工艺的生产装置、储存设施操作人员必须具备高中及以上学历或化工类中等及以上职业教育水平，新入职的涉及爆炸危险性化学品的生产装置和储存设施的操作人员必须具备化工类大专及以上学历；不符合上述要求的现有人员应在20__年底前达到相应水平。危险化学品企业要按规定配备化工相关专业注册安全工程师。

（四）推动企业落实主体责任。

1、严格精准监管执法。制定并公布化工和危险化学品企业执法计划，进一步加大对重大隐患和安全生产违法行为的执法力度。强化事故责任追究，经事故调查明确应对事故负有责任的企业主要负责人、实际控制人和有关责任人员，及时移交司法机关依法追责。危险化学品企业主要负责人必须建立企业安全技术和管理团队，必须做出安全承诺并定期报告安全生产履职及企业安全风险管控情况，不按规定作出安全承诺和定期报告安全生产履职及企业安全风险管控情况，或安全承诺和报告失实的，要依法依规对有关企业及其主要负责人实施联合惩戒，对因未履行安全生产职责受到刑事处罚或撤职处分的，依法对其实施职业禁入。对发生事故的危险化学品企业，要严格执行督扣或吊销安全许可证的有关规定。

2、全面推进安全生产标准化建设。积极培植安全生产标准化示范企业，对一、二级标准化企业项目立项、扩产扩能、进区入园等在同等条件下给予优先考虑并减少执法检查频次。推进安全生产标准化建设内容和日常执法检查重点内容有机结合，持续改进企业安全管理。

3、集中开展危险化学品领域“打非治违”。结合本地区化工产业特点，严厉打击各类非法违法生产经营建设使用行为；全面整治违规违章问题，特别是强化对动火、进入受限空间等特殊作业的执法检查；对发生过事故或存在重大隐患的企业，加大检查频次，对同类问题反复出现的依法从重处罚，达不到安全生产条件的依法督扣或吊销安全生产许可证。深入排查冠名“生物”“科技”“新材料”等企业的注册生产经营范围与实际是否一致，对于发现的问题企业，要认真甄别其行业属性和风险，逐一明确并落实监管责任，依法依规予以查处。

（五）强化安全监管能力建设。

1、提升危险化学品安全监管队伍监管能力。根据本地区化工和危险化学品企业数量、规模等情况，配齐配强满足实际需要的危险化学品安全监管和执法力量，20__年底前具有化工安全生产相关专业学历和实践经验的执法人员数量达到在职人员的75%以上。制定完善危险化学品安全监管人员培训制度，新入职人员培训时间不少于3个月，在职人员每年复训时间不少于2周。鼓励危险化学品安全监管和执法人员到大型化工和危险化学品企业进行岗位实训。各省和有关市、县要建立聘请专家指导服务制度，每年定期安排检查，持续提高危险化学品安全监管队伍监管能力和水平，提升安全监管效率效果。

2、运用“互联网十监管”提高危险化学品安全监管水平。加快危险化学品安全监管信息共享平台建设，推进监管数据归集共享，综合利用大数据、云计算、人工智能等高新技术，对危险化学品各环节进行全过程信息化管理和监控。20__年底前，完成危险化学品安全生产风险监测预警系统建设投用，依托国家数据共享交换平台开展危险化学品安全监管信息共享，建立完善安全风险监测预警系统自动预警机制和管理制度，初步实现安全风险分类、分析、自动预警等功能。

3、强化社会化技术服务能力。制定危险化学品安全技术服务机构清单化管理制度，培育引导一批有能力信誉好的行业协会、技木机构、科研院所、保险机构等社会力量参与安全生产治理，为政府监管和企业安全管理提供技术服务，提升危险化学品安全生产社会治理水平。严格第三方服务机构监管，对设计不合规、出具虚假安全评价报告等行为，要依法严肃追究第三方服务机构和责任人员的责任，造成严重后果的要依法移送司法机关追究刑事责任。

4、加强应急教授能力建设。合理规划布局建设立足化工园区、辐射周边、覆盖主要贮存区域的危险化学品应急救授基地。强化长江干线危险化学品应急处置能力建设。加强应急救援装备配备，健全应急教授预案，开展实训演练，指导企业提高应急处置能力。

三、时间安排

从20__年4月至20__年12月，分四个阶段进行。

（一）动员部署（20__年4月）。各地区、各有关部门和有关中央企业要根据本方案要求，结合实际制定细化实施方案，进一步明晰目标任务、细化工作措施、制定考核办法，并进行广泛宣传发动，对专项整治工作全面动员部署。

（二）排查整治（20__年5月至12月）。各地区、各有关部门和有关中央企业要按照实施方案，全面排查安全风险隐患，建立间题隐患和制度措施“两个清单”，制定时间表、路线图，坚持边查边改，加快推进实施，确保专项整治行动取得初步成效。

（三）集中攻坚（20__年）。针对重点难点问题，通过现场推进会、专项攻坚等措施，强力推进问题整改。对于问题严重且经整改后仍不符合安全要求的企业，要坚决依法予以关闭退出，推动危险化学品安全风险管控能力得到明显提升。

（四）巩固提升（20__年）。各地区、各有关部门和有关中央企业要对专项整治行动开展情况及时总结分析，大力推广危险化学品安全整治经验做法，及时形成并推广制度性成果。

各地区、各有关部门和有关中央企业对重点任务和工作计划完成情况要实施评估，形成年度报告和三年行动报告并及时报国务院安委会办公室。

四、保障措施

（一）加强组织领导。各地区要高度重视，认真贯彻落实《中共中央办公厅国务院办公厅关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》，建立由分管领导牵头的危险化学品安全整治专项工作机制，及时研究专项整治行动中出现的问题，定期听取整治情况汇报，加强专项整治行动中的重大问题协调；结合实际制定专项整治行动方案，明确发展改革、工业和信息化、公安、生态环境、交通运输、应急管理、市场监管等部门的职责分工，压实责任，协调推进本地区、本行业领域危险化学品安全专项整治工作。

（二）强化政策支持。各地区要结合本地区危险化学品安全生产特点，突出重点目标任务，制定相应的优惠扶持政策，从项目准入、财税、信贷、技术服务等方面加大支持力度，引导危险化学品企业积极开展安全风险隐患排查治理、安全生产技术改造、自动化控制系统建设、智能化信息化水平提升、先进安全科技成果运用等。

（三）加强示范引领。各地区要充分利用电视、广播、报纸、互联网等媒体，根据专项整治行动各阶段重点任务的进展，及时宣传推广好经验好做法，推动专项行动深入扎实有效开展。同时鼓励和引导广大群众特别是企业职工举报重大隐患和违法违规行为，积极引导社会公众参与支持，形成社会共治的良好局面。

（四）抓好督导服务。各地区、各有关部门要根据专项整治行动工作计划和进度安排，适时组织进行督促、指导、检查，确保按计划完成各项重点任务。要充分发挥专家的作用，组织专家深入基层一线，帮助相关中小企业解决化工过程安全管理、危险化工工艺自动化改造、重大危险源监控等重点任务推进过程中的难题，有效防范化解重大风险。

危化品的检查、领用

1.库房保管负责每月检查所有化学品的存放、标识、使用等情况，填写检查记录。在贮存期内，发现其品质变化、包装破损、标识不清、渗漏等情况，应及时整改。

2.药品的领取由保管具体负责，领用人领取药品后填写领用记录并签字。

各类危险化学药品的使用注意事项

1.对于实验室领用后暂时不用的危险化学品应存放于固定存放点；

2.保证与禁忌物分开存放并保证与“避免接触的条件”不接触；

3.并做好防挥发、防泄露、防火等安全措施；

4.有毒的化学品，要由专人负责保管，对药品的使用及领取作详细记录；

5.使用腐蚀性化学品时要注意个人的防护；

6.禁止口尝、直接鼻嗅、手直接接触的方法鉴别化学药品或危险物质。

7.用移液管、吸管吸取有毒或腐蚀性液体时，严禁用嘴直接吸。

8.药品在器皿中加热时，必须放置平稳，瓶口或管口禁止对着人；在移动沸腾的液体时，应放置在隔热石棉网上，轻拿轻放。

9.不能把浓酸、浓碱气化剂和有机物质放在一起，否则会引起爆炸和燃烧。

10.使用易燃易爆化学品时，应在通风橱内进行，远离热源、火源，在使用过程中需要加热挥发，须采用水浴加热，严禁用明火并在通风橱内进行（电源开关、电源插头等须在通风橱外）。

11.对于无标签或掉标签的药品需要经过鉴定，贴上标签后方可使用，无法鉴定的药品和试剂按危险物处理，严禁使用不明内容物的药品。

12.使用药品时，药品瓶应轻拿轻放，避免碰撞以致打碎药瓶。

1、目的

为加强对危险化学品采购、储存和使用各个环节的安全管理，预防火灾、爆炸、中毒及环境污染等意外事故发生。特制定本制度。

2、范围

适用于公司危险化学品的日常安全管理。

3、职责

(1)行政部负责危险化学品作业人员的有关危险化学品安全知识培训。

(2)采购部门负责危险化学品的采购供应，并提供新的危险化学品危险性能资讯。

(3)生产部负责危险化学品的入厂检验。

(4)仓管负责危险化学品的安全储存及管理。

(5)生产部负责危险化学品的安全使用。

(6)安全管理部门、义务消防队负责组织火灾事故的紧急救援，安全管理部门、生产部、行政部、义务消防防队负责危险化学品泄漏事故的紧急求援。

(7)副总经理负责新的危险化学品申购审批。

4、危险化学品作业人员的安全教育

(1)行政部负责对公司从事危险化学品作业人员进行有关危险化学品相关知识及操作技能的安全培训，并保留培训记录。

(2)新的危险化学品作业人员必须在接受相应的培训，并经考核合格方可上岗作业。

5、危险化学品的采购

(1)危险化学品由采购部统一采购，采购部应掌握供方准确资讯，确保危险化学品符合质量、安全要求。

(2)申请采购的危化品须经质检部和仓管员验收合格后方可入库。

6、危险化学品的贮存

(1)危险化学品应储存在专用的危险化学品仓库。

(2)危险化学品应当分类、分项储存，堆放时堆架之间的主要通道要保持一定的安全距离，不得超量储存。

(3)危险化学品仓库应经常保持整洁，对散落的危险化学品要及时清除，用过的棉纱头，应放在指定地点妥善保管、定期处理。

7、危险化学品的使用

(1)使用危险化学品的部门和个人，必须遵守危险化学品的标识内容，危险特性及使用注意事项，严格执行岗位安全操作规程，防范事故发生。

(2)盛装危险化学品的容器，在使用后需由指定协作单位回收，不得随意露天摆放或将残余物随意倾倒。

(3)使用后的废料不得随意倾倒，应妥善存放在专门容器中，由指定回收公司回收。

(4)各相关部门可以根据本部门使用危险化学品的具体情况制定相应的作业指导文件，报总经理批准后执行。

8、本制度从发布之日起执行。

一提起交通安全，每次出门的时候，妈妈总会给我唠叨半天，要看车，要走人行横道，要向着右边走，可见交通安全对于我们来说是多么重要，因为每个人的生命都是最宝贵的，失去了生命，什么都免谈了。

道路上每天发生的交通事故成千上万，大多都是酒后驾车、疲劳驾车造成的，还有的就是超载行驶和车辆带病行驶造成的，当然还有少数人呈威风超速行驶，甚至还有些小年轻在大街上骑着摩托车横冲直撞，有的还搭载几个人，划着S形一路狂奔，稍不慎，车毁人亡。

生命有限，车祸无情!在这里，我要再次提醒驾车的叔叔阿姨，为了你我的安全和家庭的幸福，千万不要酒后开车，疲劳驾车，要严格遵守交通规则，避免悲剧再次发生。对我们同学们来说，最重要的就是注意上学、放学时的安全问题。

那就让我们从这一刻开始，牢牢记住交通安全，每天注意交通安全，不要闯红灯，要看车，这样的话，就可以减少许多交通事故，人们的生命也会有保障，这个不是一个人两个人的事情，是我们每个人的事情。

在生活中隐藏着许多危险，而交通安全无处不在，生命只有一次，许多人还未享受到生活的美好，就被夺去了宝贵的青春年华，身边的安全隐患不容小觑，我们要遵守交通法规，为我们的青春年华做好保障……

人的生命只有一次，我们要珍惜生命，注意交通安全，现在由于交通而死于非命，比如说：有一位女孩只有8岁，在一次车祸中失去了双腿，终身只能靠双拐行走;还有因为驾驶员超载超速驾驶使14个鲜活的生命消失在缤纷的世界里。还有许多“中国式过马路”的事例，那一天我亲眼目睹了一次惊心动魄的事，那时一大堆初中生聚集在一起，忽视了红绿灯的存在，大家一起横穿斑马线时，一辆跑车飞驰而过，擦过了一位初中生的肩膀，那位初中生被突如其来的跑车吓得魂飞魄散差点就失去了自己宝贵的生命。有多少白发人送走了多少黑发人，生命就在一念之差这些交通事件并不是不可避免的，只要每个人遵守交通规则，知法，懂法，守法，提高安全意识，改变不良行为，就会避免不必要的伤害。

这一幕幕惊心动魄的事件都来自我们身边，我们必须学习和遵守交通规则。人的生命是短暂的，一去不返，它就像一只小小的贝壳，在大海中遨游全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让安全时时刻刻陪伴在我们身边，伴我们安全成长!

这周的星期一下午，在我校的操场开展了《交通安全知识》会，是由交警队的副部长和指导员来为我们讲解。

我们应该要遵守《交通安全知识规则》，比如：1、过马路要走斑马线;2、过马路要看两边是否有车辆才能走过去，3、不可以在马路上玩耍……只有我们遵守《交通安全知识规则》，才能避免交通事故的发生，就不会造成人员伤亡的损失。

可是我呢?有时却违反了《交通安全知识规则》，就说过马路要看两边是否有车辆才能过去这条规则吧!一次，在回家的路上，我在六峰宾馆前面斑马线那里走过去，我没有注意看有没有车辆，当我刚想迈步，一俩小轿车想转入六峰宾馆，幸好他开车不是很快，我才躲避得了，这才转危为安，那次真实危急万分，险啊!还有一次，我过十字路口不看红绿灯，一看没有车就飞奔似的冲过去，要是忽然有一辆开得很快的车在我旁边越过，那还得了呀?我每次都只是碰碰运气，有时我的所作所为危若朝露，危如累卵。稍微不注意，也许就会引起交通事故的发生。

经过我发生的两件事以后，我下定决心，从此不再违反《交通安全知识规则》，希望大家与我一起共同创造一个友好和谐的、安全的大家庭，减少交通安全事故的发生。

为进一步压实道路交通事故预防“减量控大”工作,保障人民群众生命财产安全和“安全、有序、畅通”的道路交通环境。从20__年7月1日起,攀枝花市盐边县公安局有序推进“道路交通安全百日集中整治行动”。行动中,通过采取突出整治重点,错时勤务、交叉勤务、大队领导包片流动执法等方式,严查严管,有力震慑了各类交通违法行为,收到良好整治效果。截止目前,盐边县公安局“道路交通安全百日集中整治行动”现场查处各类道路交通违法行为共计11005起,其中:酒醉驾36起,无证驾驶51起,非机动车违法1501起,摩托车违法2725起,货车超载99起,客车超员79起。自开展行动以来,该县没有发生较大以上道路交通事故,道路交通事故零死亡。

强化组织领导。及时制定了《盐边县公安局20__年道路交通安全“百日整治”行动工作方案》,并专题召开道路交通安全“百日整治”行动工作部署大会,成立了领导小组,明确目标,压实责任,全力推进“百日整治”工作开展。

强化工作措施。此次行动按照“全面整治、统筹兼顾、重点突出”的原则,统筹城市道路、普通国省道、农村公路三个战场,明确以执法服务站、城市行人违法路口为重点部位,以“两客一危一货”及摩托车、电动车等为重点车辆,以酒驾、醉驾、毒驾、乱停车、乱变道、乱掉头、闯红灯、闯禁行、骑乘摩托车不戴安全头盔,以及行人、非机动车等易致乱致堵致祸的交通违法行为重点违法,以突出交叉检查、规范路面执法、做好安全防护、开展现场督导、强化宣传曝光为重点措施。通过严格落实各项措施,确保整治效果立竿见影。

强化执法检查。采取大队领导包片工作长效机制,定期不定期进辖区进行交通安全整治。会同交通运输部门开展公路隐患治理,深入排查事故多发点段,完善护栏、标志标线、“一盔一带”等交通安全设施;充分发挥农村交通安全劝导站作用,发动劝导员开展集中劝导活动,严防违法超员、违法载人的车辆出村上路,大力推动“警保合作”劝导站建设工作;统筹推进派出所、交警中队开展违法查处工作,补齐农村道路交通管理战线长、管理力量薄弱的短板。同时结合路面实际,配合辖区中队“白+黑”开展错时检查,大队警力在辖区实行交叉检查,切实提升检查效果;各行动小组配齐配全执勤装备,全体参战民辅警规范佩戴和使用执法记录仪,注意执法策略和方式方法,对查处的交通违法行为全程留痕,并及时录入交管综合应用平台,确保执法规范、公正、严明,努力实现法律效果、政治效果和社会效果的有机统一。

强化督导宣传。行动中,该局主要领导带领分管领导、交通警察大队负责人深入各执勤点指挥督导,要求全体参战人员认真履职,规范文明执法,确保行动效果最大化。大队领导分别带领各执勤小组深入各辖区路面,对过往车辆做到逢车必查,对查获的交通违法行为一律依法现场快速处理。同时,及时通过公安内网、微信、微博等加大专项整治宣传和交通违法曝光力度。

生命，属于每一个人只有一次。行走在车水马龙的路上，一个忽祝，会使生命受到威胁。我们一定要严格遵守交通规则，保护自己的生命。

我们的生活离不开交通。为了我们生活的畅通，让我们一起严格遵守相关的道德法规。

在我们生活的城市里，每天有千百万人上班工作，出门购物。为了保证道路交通安全，畅通。无论是乘车还是骑车，都要严格遵守交通法规。

出行安全作为校园安全问题的重要部分，已向我们敲响警钟。道路交通事故是一种严重危害社会安全和大众安全的社会性灾害。而增强生命安全意识，提高自我保护能力成为人们的基本素质要求。生命安全是人生价值最基本的条件。如果人生安全难以保障，一切社会价值将无从创造。年轻的生命不仅担负着艰巨的社会责任与重要的历史使命，同时还承载着父母的情感寄托和希望。

同学们，请热爱与珍惜自己宝贵的生命，别让不法的交通隐患和淡薄的安全意识携手扼杀美丽的青春造成终身悔恨的人间悲剧。

让我们自觉增强安全意识和自我防范能力。

一、刷指纹方法和注意事项

1、按指纹前，应注意手指是否干净。

手指上不要带有脏物及可能的化学腐蚀物，按指纹前手指保持清洁，确保指纹考勤的一次成功率。

2、将已经存档的手指平放于刷指纹镜面上，指纹机语音提示“谢谢”即操作成功;

如果不成功，就需要再次放入指纹，或者用备用指纹刷。

3、刷指纹要尽可能大面积接触感应板，不要有翘、刮、滑、晃动、抠镜面等动作。

4、指纹考勤机上其他键盘不许随便按动，刷指纹成功后，不得重复、随意乱刷。

5、指纹考勤机对手指干燥、太冷等会感应失灵，自己要提前处理后再试(可用口呵温、润)手不可有水。

6、刷指纹时，如考勤机不能识别指纹或不能正常工作，要第一时间向人力资源部反应并采取补救措施，否则视为未出勤。

7、指纹处脱皮严重，十指都无法准确采集指纹的同事可到人力资源部审核领取个人密码，每天实行密码考勤，直到指纹可用时终止。

8、常用和备份指纹因各类原因刷指纹不顺畅时可以到人力资源部重新采集指纹。

二、指纹考勤时间及规定

1、刷指纹时间为(暂执行每天两次指纹考勤)：

a每日早上上班前 b 下午下班后

2、指纹机全天候固定位置开机,只要为上班前首次进入岗位,无论是否公私事迟到都必须刷指纹。公事刷后写出书面详细证明经上级主管审核确认后交办公室存挡。

3、漏刷考勤人员写出详细证明经上级主管签字确认后办公室存档。

根据《危险化学品安全管理条例》,结合学校的实际情况,为确保危险化学品的安全存放、安全使用,学校经研究制定以下管理制度:

1.学校的危险化学品由化学实验室管理,化学实验室设危险化学品专柜进行保管。

2.存放各种危险化学品的仓库要设在远离教室、宿舍、食堂以及水源的地方。实验室要保持通风,危险化学品的保管实行专人专库双锁管理,保管员应忠于职责,认真细致,严格按照危险化学品的储存,使用操作规程,严防偷盗、水灾、火灾等事故发生。

3.实验室及周边应杜绝火种,严禁吸烟;实验室内电源开关应设在仓储间外,线路必须穿管。

4.实验室内外要配置相应数量的消防器材及消防设施。实验室醒目位置应张贴安全警示标志。实验室内不准设办公室、休息室及宿舍。每日工作结束后,应进行安全检查,切断电源。为危险化学品库房保管人员配备必要的防护用品、器具。

5.危险化学品的使用不得离开实验室且仅限于教学实验使用,一律不准外私人借用,坚决制止危险化学品向外借和流向社会。

6.危险化学品的采购必须经学校领导或相关部门批准,建立危化品入库验收和出库登记制度,派专人进行登记、核对、检验入库药品的规格、质量、数量。使用后剩余部分应及时归还。实行库存药品明细台帐日清制度做到帐物相符。

7.学校将定期或不定期检查实验室的安全生产危险化学品的管理情况,发现问题,及时整理,要求管理人员每月清点危险化学品一次,每次清点要有详细记录。

8加强对易燃、易爆、放射、剧毒、易制毒等危险化学品的管理。学校危险化学品使用人员应经过安全培训,熟知危险化学品的特性及其安全防范、救治措施,并严格按照技术规范要求开展实验。

9.对已无用的有毒、有害化学药品应上交环保部门,由环保部门进行处置,不得由学校私自处理。

10.对化学药品、毒品按特性分类保管,做到防光、防晒、防潮、防冻、防高温、防氧化,经常检查。对氧化剂、自燃品、遇水燃烧品、易燃液体、易燃固体、毒害品、腐蚀品要严格管理,谨慎使用。要绝对避免因混放(如氧化剂和易燃物混放)而引发爆炸、燃烧等事故的`发生。严禁室内明火,禁止在化学药品、毒品仓库内存放食品或吸烟。

11.易燃、易爆、剧毒、易制毒药品的存放应贴好标签,标明名称、浓度、存量、进货日期、有效期或配制日期。无标签药品,必须经鉴定合格后才能使用,否则以报废处理。有毒废物(液)的处理要符合环保要求,不得随意倾倒。

12.购买易燃、易爆、剧毒、易制毒化学药品要根据有关规定,到公安部门备案,按量到指定部门购买,要根据药品性质,按有关规定运输,确保运输安全。

13.实验室废弃物要做好科学处置,并认真填写好实验室废弃物调查表。

14.危险化学品的范围见国家化学药品及化学试剂目录。

15.学校要对学校实验室、仪器室做定期的安全排查,并做好记录,做到及进发现安全隐患及时进行排除。

1.组织幼儿听案例录音，或教师讲述案例，了解从高处跳下的危险提问：栋栋为什么会受伤？

小结：从高处跳下来很危险，很容易受伤播放教学资源《这些地方能跳吗》或看幼儿图书第28页提问：这些地方能跳吗？为什么？还有哪些地方是不能跳的？

小结：超过自己腰部的高度就很危险了，不能随便从矮墙，高台等地方往下跳。

2.引导幼儿设计禁止跳下的标志，完成书上第28页的操作小朋友，从这些地方跳下来太危险了，为了保证大家的安全，我们从这里设计一个禁止跳下的标志吧。

出示禁止跳下的标志，请幼儿观察，讨论怎样设计禁止跳下标志。引导幼儿发现在红色圆圈中画出跳下的动作后，加上""或"×"3.示范讲解向下跳的基本动作要领，组织幼儿练习生活中，很多小朋友喜欢跳上跳下，只要不是太高（不超过自己腰部），是可以的。但是怎样跳才能避免受伤呢？

播放教学资源往下跳的基本动作要领，或看书第29页，幼儿练习。

小结：从较高的地方跳下来，首先要向上起跳，用前脚掌先着地，同时屈膝半蹲，轻轻落地。这样才能起到保护自己的作用，避免受伤。

附：案例有一天，6岁的小男孩栋栋和小伙伴一起在楼下公园玩，其中一个孩子提议从一堵一米半高的花墙上跳下来。一群孩子爬上去，喊着"一二三"一起从墙上跳下来。栋栋落地时，"哎呦"一声歪倒在地，站不起来了。原来，地面较硬，落地姿势不正确，他的小腿骨折了。

为了预防和减少交通事故发生，保障人民生命及财产安全，加强铁水运输的操作管理，特建立铁水运输事故应急救援体系。

适用于本公司铁水运输作业、预防爆炸事故和漏包事故的管理和救援。

1、要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之二。

2、每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关检查内容见车辆操作手册，押运员应进行“铁罐日常检查”。

3、必须在关好车门后，才能开始行驶，在离开车辆时必须从点火开关上取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊应保持一定的安全距离。

4、只允许在车辆停止而且载有危险货物时，才允许接通“安全停车”歼关，不得在车辆行驶过程中操作此开关。

5、不得在车辆移动过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷气和附加冷气。

6、只能在停车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好。

7、只能在停车时才能使用驾驶员工作站，不得在储物箱内放置重物。

8、驾驶员应随时注意车速，并与前方车辆保持足够的安全车距，车辆行驶时，必须接通防抱死制动系统(abs)，铁水运输的车辆在厂区外公路上行使速度不得超过60公里/小时，厂区内行使速度不得超过15公里/小时。通行时有交通管制限制的遵照执行。

9、牵引车倒车前与挂车挂接时，牵引车与挂车之间严禁站人，挂车时不允许使挂车向牵引车移动。

10、蓄电池充电过程中必须保持通风良好，不得搭接和修理保险丝，必须在排除故障后方能更换保险丝。

11、因故不能及时装卸时，在待装卸期间行车和随车人员应负责看管车辆和所装货物，随时保持与装卸铁水所在部门的沟通，危及安全时应立即向公司汇报，情况严重时应报请当地公安及运管部门。

12、车辆运行必须配备专职押运人员，严禁搭载无关人员和无关货物，车上人员严禁吸烟，运行中的车辆驾驶员禁止接听电话。

13、货物的装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装轻卸严禁擦碰、撞击、重压、倒置。

14、驾驶员在装卸铁水作业进入生产现场时，驾驶员、押运员必须将劳保用品穿戴整齐，服从装卸所在地点生产人员的指挥，按规定行车和泊车。

15、铁水运输驾驶员除遵守上述安全操作规程之外，还需遵守汽车驾驶员的安全操作规程、公司转运铁水管理制度和转运班车辆管理制度。

16、严禁司机酒后驾车。

（1）当铁水运输车辆因故在厂区内产生重大事故时，事故部门立即上报车间领导及有关部门。相关各级负责人收到信息都应快迅到达事故现场，不得借故不到；

（2）安全生产部负责组织人员疏散、转移至安全地带，确保职工生命安全；

（3）根据现场事态发展情况，切断相邻危险源，展开相关救援工作。

（4）若事故造成相邻建筑物着火时，立即组织人员进行扑救，程序和方法详见《安全生产应急预案》中第1节火灾扑救。

（5）有重大损失和人员伤亡时，启动公司应急救援程序或报警，各应急救援组立好进入工作状态。在有关部门领导下，正确、合理地抢救伤员、财物，扑灭周围着火点。

（6）当有人员外伤、烧烫伤等，应送往公司医务室实施紧急救护。

（7）报警：程序第一章。

（8）各应急救援人员（安全事故救援组、警戒与交通管制组、医疗救护组、后勤保障组、物资抢救组、设备抢险组）等按照各自的职责和工作程序工作。

（9）在转运过程中，铁水的盛装容器，发现有渗漏、破损等现象，在未经改装和采取其他安全措施之前，引起燃烧或爆炸现象，应立即采取自救，并向公司报告，情况危急时向当地消防部门报告，尽快妥善处理解决，以防事故扩大。

据新华社报道2005年3月29日晚，发生在京沪高速公路江苏淮安段的一辆35吨液氯的槽罐车与一辆货车相撞事故，导致槽罐车液氯大面积泄漏，造成公路旁3个乡镇大量村民中毒，京沪高速公路宿迁至宝应段关闭20个小时。到3月30日17时，已有27人中毒死亡，285人被送往医院救治，疏散村民近1万人。这起危险品运输事故造成如此严重后果的原因之一就是肇事的槽罐车驾驶员逃逸，延误了最佳抢险救援时机。

事故从一个侧面反映出了危险化学品运输企业危险化学品运输应急救援预案存在的问题。

交通运输行业是一个安全的高风险行业。危险化学品的运输安全管理因其所属行业的高风险性和危险化学品品种的多样性、理化性质的复杂性、潜在的高危险性、事故高危害性而日益受到全社会的高度关注。如何提高危险化学品应急救援预案的针对性、适用性和可操作性，从而提高危险化学品运输事故应急处理能力，使事故发生后能迅速得到控制并尽可能排除事故造成的危害，将事故对人民生命财产和环境造成的损失降低到最小程度，是危险化学品运输企业和行业主管部门亟待解决的课题。笔者觉得，编制危险化学品运输应急救援预案应处理好几个方面的关系：

现在还有不少运输企业对编制危险化学品运输应急救援预案的重要性、必要性认识不足，把它作为应付交通行业主管部门和安全生产监督管理部门安全检查、年审把关、责任追究的挡箭牌。不少危险化学品运输企业对自身运输的危险化学品的理化性质、危害类型、造成事故的原因等缺少认真的疏理和分析，存在较严重的侥幸心理和无所谓心理，总觉得危险化学品运输要求高、监管严，出事故的机率低，如果真的发生事故，也只能听天由命，编制预案作用也不大。

在危险化学品运输企业大多缺少化工方面专业人员或专业人员严重不足的情况下，为完成法律法规和交通行业主管部门规定的编制应急救援预案这一“规定动作”，过去一般拼拼凑凑，蒙混过关。近年来，随着重、特大危险化学品运输事故的频繁发生，行业监管力度加大，要求提高，大多数危险化学品运输企业的预案编制工作都委托安全中介评估机构进行。由于现有的安全中介评估机构少且几乎都是从事化工行业工作的，缺少交通运输生产和管理经验，编制出的应急预案缺少交通行业特点，针对性不强。

有的危险化学品运输企业应急救援预案编制完成后，没有认真组织单位从业人员系统地进行学习、消化，因而一旦发生事故自然束手无策，不知所措，逃之夭夭自然就在情理之中了。编制危险化学品运输应急救援预案既是法律法规对运输企业的要求，也是危险化学品运输企业提高风险防范意识，防止和减轻重、特大运输事故发生的重要措施。《中华人民共和国安全生产法》第十七条规定生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有“组织制定并实施本单位的生产安全事故应急救援预案” 职责，《危险化学品安全管理条例》第三十五条规定“危险化学品单位应当制定本单位事故应急救援预案，配备应急救援人员和必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练”。《中华人民共和国道路运输条例》 第三十二条规定“客运经营者、货运经营者应当制定有关交通事故、自然灾害以及其他突发事件的道路运输应急预案。

应急预案应当包括报告程序、应急指挥、应急车辆和设备的储备以及处置措施等内容”。作为危险化学品运输企业一定要站在对人民生命财产安全高度负责的高度，认识编制危险化学品运输应急救援预案的重要性和必要性，自觉实现从要我编制和我要编制的转变，这是搞好编制的前提。

危险化学品运输是一种动态危险源，发生事故涉及面广，危害严重，对社会公共安全也会造成很大的影响。危险化学品运输企业既不同于单纯的生产企业、经营企业和储存企业，场所相对固定。也不同于普通的货运企业，不涉及危险化学品，一旦发生事故一般不会造成危险和危害的扩大。

事实上，危险化学品运输企业比场所相对固定的生产企业、经营企业和储存企业发生事故的不确定性要复杂得多。既包括企业管理方面的因素、人的违章行为和失误因素、车辆技术状况及设施设备的缺陷、道路状况、地形、人群、天气的因素，还包括交通事故引发的危险化学品运输事故和救援不当导致的事故扩大等等，且运输距离越长，不确定性越多，企业危险化学品运输的品种越多，不确定性越多，车辆变换运输的品种越频繁，不确定性越多。据统计，有50%以上的危险品运输事故是由交通事故引发的。装运危险化学品的车辆的技术状况是引起事故的一个重要因素，状况不好会严重影响行车安全，导致事故发生。

如1997年2月25日，一辆装有156坛溴素的拖挂车在浙江省绍兴嵊州三界地段，由于挂车接连的套杆突然断裂，使车上40多坛溴素当场破裂，引起周围群众中毒，造成环境污染。对可能导致危险化学品运输事故原因的全面分析，是确定危险源点，增强预案适用性和可操作性的基础和前提。同时，场所相对固定的地方发生危险化学品事故和发生危险化学品运输事故需要社会救助时，对预案的要求也不同。前者一般只要有当地消防、环保、安监、医院、行业主管部门的电话号码就足够了，而后者尤其是位置跨地区变化的车辆发生危险化学品运输事故需要社会救助时，就显得不够了，特别是运输剧毒气体的，最好要有沿途县乡政府的电话号码，以便能在发生事故的第一时间里，通知当地组织有关人员紧急疏散、撤离。

现在，不少运输企业在危险化学品应急救援预案编制时，没有对运输车辆的位置移动和移动过程中的复杂性给予充分的重视，对沿途危险路段调查不够，对不在运输企业所在地沿途需要经过的县市政府、安全生产监督、环保等的联系的方式、方法未作交待，如果一旦在外地发生事故，运输企业单位的应急组织机构鞭长莫及，不利于及时抢险、救援和采取控制措施，常常会扩大事故后果。

在危险化学品运输过程中，货物的多次搬运装卸，环境温度或压力的变化，操作不当，包装容器的反复回收使用，桶盖垫圈的失落，安全阀的变形断裂等等，都可能造成气体泄漏扩散，液体滴漏渗逸，固体破漏散落等危险化学品泄漏。及时正确的最初应急行动可以在事故升级前极大地降低事故的后果。

由于危险化学品具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等特性，特别是在运输中容易发生燃烧、爆炸等化学危险安全事故，且一般危险化学品的危险性多数均具有二重甚至多重性，如甲苯，实际上它同时具有易燃品和毒害品的性质，所以尽可能详细叙述针对承运的不同危险化学品发生泄漏事故及这些事故发生后的基本情况、危险目标及其危险特性、对周围的影响、应当采取的控制措施、特别需要注意事项和回避事项及不同于其他事故应急的特殊步骤等对提高自救效率和成功率十分重要。

相当一部分危险化学品运输企业对承运的不同种类危险化学品在运输过程中发生泄漏事故的处理办法，重视不够，分析不够，交待不细，加之，个别挂靠经营或承包经营的车辆安全管理不到位、投入不到位，没有按需要配备必要的应急救援器材，一旦发生泄漏事故，往往只能是依赖社会救助，造成事故得不到及时控制。

国家安全生产监督局为指导规范危险化学品应急救援预案的编制工作，专门出台了《危险化学品事故应急救援预案编制导则（单位版）》，并在导则中明确提出了建立安全运输卡制度。安全运输卡制度包括运输的危险化学品性质、危害性、应急措施、注意事项及本单位、生产厂家、托运方应急联系电话等内容。要求每种危险化学品一张卡片；每次运输前，运输单位向驾驶员、押运员告之安全运输卡上有关内容，并将安全卡交驾驶员、押运员各一份。

从我们掌握的情况看，有的驾驶员、押运员长期在外“打游击”，安全运输卡制度还没有得到全面的贯彻和落实，不少地方交通行业主管部门也没有强力推进这一制度。危险化学品运输企业制定的事故应急救援预案，从总体上看，目前主要存在以下不足：一是面面俱到，关键环节、重点问题不够突出，特别是运输企业基本情况、危险目标的确定、内部保障等介绍偏多、每一种危险化学品运输发生泄漏时的处理办法介绍不足；二是预案中相当一部分内容，对场所相对固定搬运装卸、储存企业比较适用，对跨地区危险化学品运输这一动态危险源应急救援关系不够密切；三是篇幅过长，不便使用。现在大多数从事危险品运输的从业人员文化水平不高，化工专业知识缺乏。对28家危险化学品运输企业编制的事故应急救援预案审查表明，80%的预案在1.5—2.2万字之间，一旦发生事故，也不便于查找有关内容。

因此，建议国家交通行业主管部门加强危险品运输企业应急救援预案编制适用性的研究，尽快出台适合运输行业的具体规定和危险化学品运输企业应急救援预案示范文本。目前一方面要进一步做好预案的完善，另一方面要积极推行安全运输卡制度，对其进行的必要补充，充分发挥安全运输卡的作用。