危险

为加强安全管理工作，贯彻国务院、市有关安全法规文件精神，全面落实安全生产岗位责任制，参照《中华人民共和国安全生产法》结合本单位实际情况，特制定安全生产奖惩与考核制度。

奖励：

1、全面完成上级下达的安全生产指标，落实安全生产岗位责任制，认真贯彻执行安全生产方针、政策、法规及规章制度的;

2、对在生产中发现的重大事故隐患及时采取措施加以整改和预防及发现违章操作及时制止的;

3、安全生产管理台账齐全，记录准确的;

4、在安全教育培训中工作突出的;

5、一年中未发生轻伤、重伤等安全事故的单位;

6、在安全管理工作及生产过程中做出突出贡献的个人及车间，公司将视情节予以奖励。

处罚：

根据谁主管谁负责，谁出问题谁承担的原则，对发生违章违纪造成损失的，按以下规定予以处罚。

1、违反操作规程及安全有关规定进行操作的，对直接领导处以 元罚款，对责任人处以 元罚款;

2、接到违章通知书后未按期进行整改的，处以车间 元罚款;

3、特种作业人员未持证上岗，每发现一人次处以 元罚款;

4、安全管理账不健全或丢失的，视情节予以扣除奖金;

5、出现各类事故未按规定时间上报或故意隐瞒不报的，视情节予以处罚并予以通报;

6、对出现事故的责任人，按责任大小、情节轻重予以扣除奖金直至追究刑事责任。

川流不息的车辆，你是否在此停留过你的目光?一群一群不停下脚步的人，你是否在此叹息过生命的众多?交通事故出现时，你又是否真正问过自己：“你遵守交通规则了吗?”请回答是，还是不是。你会对这样的问题迟疑过，停留了片刻的目光。这个问题太难了，连我自己也被问倒了，我不能承认我一直都在遵守交通规则，现在的你大概也不敢保证你没有为了节省时间而横穿马路的事实。因此，在道路下长眠的绀色灵魂才会愤愤不安那!

如果都不能正确的遵守交通规则，会有多少灵魂在无声的哭泣?当司机踩下急刹车时，一条无辜的生命已经离去。剩下的是司机懊悔的叹息和闻声赶来家属痛哭流涕的眼泪。如果我可以将“希望”放飞在已经死去的人身上，我会让它转告地下的所有灵魂：请安息。当过路人看到红灯却视而不见的无畏地向前闯时，他/她不知道这样会让正常行驶的车辆始料未及。那么我想问问这样的路人，如果你死在了车轮下面，你会不会安息和后悔?也许你会说：“我不甘心也不会安息。”难道是汽车不小心撞到了你吗?不，不是，是你不遵守交通规则闯了红灯，才跌进了车轮的死亡漩涡里。人们往往有这样的一种想法：我就往前走，你敢撞我吗?是来回答你：敢!为什么不敢，有法律在身边的保护为什么不敢那?把自己的生命当儿戏的人是你，不遵守交通法规的人也是你，试问你为什么用自己生命的代价去下这样没有赌局的赌那呢?

交通的死神就是人类，是人类自己制造的灾难。曾经看到过这样的一则报道：行驶的卡车突然间急速的驶向护城河里，那是一辆崭新的车啊!当人们带着猜疑的目光看着打捞上来的死者时，他安详的样子像在睡觉。经过法医的鉴定，他是因为疲劳驾驶，在开车时睡着了而开到了河水里。别以为我是在开玩笑，难道这样的例子还少吗?司机在睡眠中离去，无声无息的走了，留下的是亲人们的惋惜和泪水。

无数条死在车轮下的生命，看不到了黎明的到来，无数个家庭伤心的哭泣，流下的眼泪被鲜血覆盖，这是它们留在世界上最后的鲜艳。而那个留在世界上梦，像一个气球在天空中飘着，瞬间便破灭了，化作了空气中的一员。难道我们不该让交通安全的警钟长鸣吗?请记住：人的生命只有一次，所以请珍惜它!

随着社会的飞速发展，生活、工作的节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要交通工具，它给我们带来前所未有的方便与快捷，在人们充分享受科技社会给我们带了的美好生活、工作时，威胁也常常与我们面面相觑，使我们不得不敲醒警钟。为了我们的生命安全，为了我们的健康成长，我们更应时刻注意交通安全，不容忽视。

我们应该知道，一起交通事故的发生，对于一个企业来说，损失或多或少可以弥补，但对于一个幸福的家庭来说，意味着什么?这可能意味着一个幸福的家庭面临破裂，生活从此陷入谷底，也可能意味着一个家庭从此丧失主要劳动力。难道这些人忍心看着妻儿痛苦，父母伤心吗?交通事故对社会来说也是一个个严重的负担，我们是否有过警醒呢?

那一次，因为妈妈生病，爸爸带着妈妈来到汕头医院检查。街上来来往往的车很多，一位叔叔不小心，开车撞到了爸爸妈妈，这一撞，让爸爸的左手臂骨折，妈妈的左眼看东西模糊不清。这让我记忆犹新，时时刻刻提醒自己要遵守交通规则，珍惜生命。爸爸妈妈也经常教育我，要遵守交通规则，一旦出车祸，不仅可能会残疾，还会造成生命危险甚至死亡。至此，我们要遵守交通规则，珍爱生命。

交通事故在我们身边时有发生。我觉得”安全防范，人人有责“不应该只是一句口号，我们应该付诸行动，口动不如行动。

我们要注意交通安全，就应该改掉一些陋习，比如：酒后驾车，开车接电话，边开车边吃东西，开车时分心，还有禁止车内挂饰物，因为影响司机驾车。

人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车相互谦让，才能尽可能避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

人的生命就只有一次，现在车辆越来越多，很多人死与非命。让交通法规在我们心中生根吧!让我们行动起来，号召更多的人，遵守交通规则，让我们的明天更安全，更美好!

我的老师从我们一年级入学开始就不止一次这么强调过。

一年级的时候我很懵懂，可还是牢牢记住了这句话。但是真正理解这句话背后的惨痛是我二年级的时候。

那天，我坐妈妈的电瓶车回家。一路畅通无阻。熟悉的景色一帧帧在我面前流过。过完这条马路马上就能到家了，我想。

突然，前面有人闯红灯。妈妈为了不撞到他，踩了急刹车。结果对方没事，我却从后座掉了下来:左边身体跌落在地，疼得我一哆嗦，动不了了;右脚卡在了保险杠上，没知觉了。我听到后面有轰隆隆的声响，是大卡车。我一点也不想在这时候看到它。我疼得眯起的眼睛看见妈妈瞬间瞪大的瞳孔和惊惶到变形的脸庞。妈妈一下子扑到我身上。真的好重!这大概是生命的重量吧……

不知过了多久，妈妈缓缓地、小心翼翼地站了起来，问我有没有哪里痛，还捏了捏我的脚。我“哇”地一声哭了起来。那种钻心的疼痛，仿佛四周空气都扭曲了。事后，我打了三个多月的绷带，还喝了半年多酸涩黑臭的中药。

这一切不幸的源头都在于那个人闯红灯。

也许，你真的有急事;也许，你觉得闯一次红灯没什么;也许，你认为这里是农村，城里的警察管不到你;也许，你觉得自己交了全额保险，事故不用自己负责……闯红灯的理由有千千万万个，但是，不闯红灯的理由只有一个，那就是尊重自己的生命。

虽然，这次事故中最大的受害人是我，但是，那个闯红灯的人啊，你以为你真的可以这么侥幸地逃过一劫又一劫吗?如果我妈妈知道她一时心软的条件反射会给她女儿带来这么大伤害的话，躺在病床上的恐怕就是你了。生而为人，请你、请他、请所有人为自己的生命负责。不用多，每个人都只用负责自己的生命，就不会有那么多惨剧发生了。

妈妈的泪，我的痛，陈老师不厌其烦的强调，都深深地在我的生命中刻下了一句话：一定、一定要遵守交通规则!

同学们，你们知道吗?现在，除了地球，科学家没从任何一个星球发现生命的迹象可见生命是多么的贵重，但是生命也是脆弱的。

交通安全：我经常见到，同学们横穿马路，这样是很危险的，万一来了一辆车，正好撞在你身上，那么一场交通事故就发生了……国家有规定，十二岁以下儿童不准骑自行车，希望大家遵纪守法。

家用电器安全：有的同学在使用电器时，不注意安全，导致爆炸、火灾等灾害，使用电器时要根据说明书使用。

要少放烟花爆竹，他们属于危险物品，有很多起事件都是由他们引起的，如最近的一期：河南一辆非法运载烟花的货车，路途中爆炸，导致塔桥事故。大家要少放烟花爆竹，尽量不放。

新年了，肯定要吃好吃的，所以在食物上要注意了，不要吃相克的食物、过期的食物还有垃圾食品。少吃零食多吃饭，才能在在新年里长高长大。

过了年大家都长了一岁了，希望大家能够安全记心中。

记住，生命只有一次，要学会珍惜，不要留下任何遗憾。

时代，一首旋律飞快的曲子，总是给我们新的感受，新的音符。

我们在其中享受着悠扬的旋律，享受着其中的美，有一组音符叫做交通工具。

我们日日在马路上穿行，一幅幅色彩斑斓的美丽图画总给我们视野的享受。那是道德的艺术，人们一起谱出的欢快乐章。

我们穿过马路，看到的是辆辆汽车在那美丽的一条条白线旁行驶出最美的速度。他们，总是会为步行的人们舍弃一点时间。

我们在步行街上行走，看到的，是中间一条显眼的黄线，一眼望去，如策马平川，不会有一点阻碍，人们会为看不到这个世界的人一缕心中的光明。

我们驾车在马路上行走，看到的，是各样交通工具循规蹈矩的在属于自己的那整洁道路上安全驶向自己的目标，人们不会为自己的方便打破应有的秩序。

生活，是一张美好蓝图，文明，是这蓝图上最为美好的一笔。生活，是一首优美歌谣，文明，是这歌谣里最美的音符，最美的旋律。交通，是科技发展中浓墨重彩的一笔，它为我们的生活增添了一种美好，叫做方便。同时也会为我们的生活增添一种悲剧，叫做交通事故。

文明交通我见证，只要有交通文明，我们的生活就会成为一种享受，这种享受叫做文明。

遵守交通规则这人人皆知，可偏偏有一部分人充耳不闻，视而不见。把遵守交通规则当成儿戏，在我们的日常生活中就有不少人因为出车祸而丧失了性命，他们是平白无故出车祸的吗？不是的，是因为他们没有遵守交通规则而导致的。

在学校里老师反复强调在路上不要并排骑自行车，可是有一部分同学就把老师的话当成了耳旁风，呼得一下早已抛到了九霄云外，后果，可想而知。同学们一定要记住：一失足成千古恨。

我要告诉大家的是：生命是万分之短暂，而且只有一次。所以，大家一定要加倍珍爱生命，更确切的说不热爱生命，就会害己害人害社会……百害而无一利。不论你珍爱生命也好，不珍爱生命也罢，都应有则改之，无则加勉。

常言道：冰冻三尺，非一日之寒，我想只要我们坚持，只要我们努力，大家总有一天会豁然悔悟。

我坚信：疮痍满目的“旧社会”将会一去不复返，而万象更新的“新社会”正迈着矫健的步伐向我们21世纪的青少年走来。

现在我们学校提倡“交通安全校园安全社会安全”的安全教育。一进校门就可以看见一条条关于安全的条幅悬挂在上方，课堂上老师也再三强调要注意安全，使我们从小就懂得了安全知识。

因为我们每天上学放学都要过马路，所以老师最多讲的是交通安全。是啊！如今不同于往日，随着生活水平的提高，几乎家家都有一辆车，并且有汽车的不是“稀有动物”了，所以车辆来来往往，经常遇到意想不到的灾难。

相信同学们或多或少也看到、听到这种事情，一次，我也听到了一场悲剧。一个刚考上大学的青年学子骑车回家看望家人，或许因为高兴，没有注意前方车辆，“嘭”的一声，与一辆汽车来了个“亲密接触”。青年学子连车带人一同被甩到几米以外，鲜血直流。行人车辆都停了下来，他们被眼前的惨状给惊呆了。不一会儿，救护车就把伤者抬走了。可惜老天不公，让一个考上大学的学子顷刻间变成了植物人，他的父母痛不欲生，那凄惨的哭声响彻医院，使每个人的心都揪紧了。在全国每天都有40几个人死伤于交通事故，又有多少个家庭支离破碎！

一个人受伤，一个家庭也会受伤。让我们一起注意安全、遵守交通规则，是我们少受伤害，家庭少担心。

随着经济的日益发展，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。9月4日晚上，我们观看了交通安全体验课，那一幅幅画面我深有感触，让我更加明白了生命的珍贵。

“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次”。这是我在一本书中看到的。而遵守交通规则，就是珍惜生命的体现。也许有人会想：我也违反过交通规则，但没什么事啊！那是侥幸心理，是在和自己的生命开玩笑。

我们应给珍惜每一次危险带来的警示，实际的去考虑问题、解决问题，我相信有这样想法的人经历过这次事件之后，会避免这种危险事情的再次发生，从而保证自己的安全，保持良好心态非常重要，不要有侥幸心理。

晚上，我看了“知危险，会避险”的直播，学到了很多安全知识。

坐电动车一定要戴头盔。我也觉得带头盔非常重要，它可以保护我们的头部不受伤害或者减轻伤害。有一次，我亲眼看见一起车祸，有一个骑电动车的阿姨和一辆汽车相撞，阿姨摔倒了，腿上流了很多血，而头上由于戴着头盔，只是把脸上弄脏了，看起来并没有什么大碍。当时我就想，这就是头盔的保护作用吧。所以为了安全，一定要记得佩戴头盔。

还有就是坐车要系安全带。那一次是我亲身经历的，我和爸爸妈妈还有哥哥一起出去玩，刚下高速，就被警察叔叔拦下了，问爸爸妈妈知道不知道我们有什么问题，结果爸爸妈妈也不知道怎么回事，就问警察叔叔到底怎么了。警察叔叔说：“看到后座的安全带了吗?你们坐前面都知道系上，为什么不让坐后面的孩子也系上呢?”原来是安全带呀，爸爸妈妈恍然大悟，赶忙帮我们系上了安全带，同时也给警察叔叔承认了错误。警察叔叔放又给我们讲了系安全带的重要性后，才放我们通行。上车后，爸爸妈妈在车上又给我们讲了安全带的系法，从那以后我和哥哥只要坐车就会自觉系上安全带。

除了这些，还有好多好多有用的安全知识，我觉得这场直播是真精彩呀!以后我也要向更多的人宣传安全知识!

尊敬的领导、亲爱的同事们：

你们好！

当清晨的第一缕阳光照射着大地，忙碌的人们便开始了一天的旅程。不经意间，我们常常会看到这样的画面：在拥挤的马路上，为了能尽快到达目的地，他们骑着电动车或驾驶着汽车飞快的穿行在人流中；在嘈杂的检修现场，几个员工正不按规定佩戴安全防护用品，将安全帽当成凳子放在地面上坐着休息；还有那既未挂安全绳、又没戴安全帽的散装水泥灌车司机正毫无顾忌的站在灌车顶部开、关着装料口的盖板……

我们每天的生活是这么的美好，可安全意识的淡薄，却总会给我们带来一些安全隐患，一个小小的意外就可能会给我们带来巨大的伤害与损失。

不知道大家是否听说过这样一个笑话，一个年轻人在英国交了一个女朋友，结果没过多久他们就分了手，分手的原因是：年轻人在过马路时闯了红灯，英国姑娘吃惊的说：“连红灯都敢闯，那你还有什么违法的事不敢做呢？”回国后，这个小伙子又结交了一个中国姑娘，结果小伙子却因为过马路时没有闯红灯而分手，中国姑娘评价小伙子说： “一个连红灯都不敢闯的人，还能有什么大出息？ ”

虽然这只是一个笑话，但带出了我今天要说的主题——安全！

“安全”是什么？安全是荣誉、是效益、是责任、更是生命。

“安全”，它就像一根彩色的纽带，贯穿在我们生命的每一瞬间，它看似简单，却牵动着无数人的心弦。

生命对于每个人只有一次，它一旦失去，曾经所拥有的一切都将不复存在，这个道理所有人都明白，可为什么我们身边还是会有那么多的安全事故发生呢？

美国著名安全工程师海因里希在1941年统计分析了55万起机械事故后，得出了死亡、重伤、轻伤和无伤害事故的比例为1：29：300，国际上把它叫作事故法则，也就是我们常听说的`海因里希法则。这个法则的意思是说，当一个企业有了300个隐患或违章时，必然会发生29起轻伤或故障，而在这29起轻伤或故障中，必然包含着一起重伤、死亡或重大事故。

也许在座的同事中有人会觉得这个法则似乎有点危言耸听了。但作为一名工作了近30年的我，在学习过无数的安全事故通报之后，发现确实有大部分的事故都不是发生在复杂、危险程度很高的工作场所，反而是发生在十分简单的、危险系数低的工作中。原因是：当遇到复杂、危险工作的时候，我们的领导、员工都会十分重视。而面对简单的、危险系数低的工作时，领导往往会以为这么简单的工作应该没问题吧？员工也会以为这么简单的工作一定没问题的，但是事故往往是很容易发生的。

有一位母亲对远方的儿子说过这样一句话：“对于世界，你只是一名普通的工作者，而对于家庭，你却是我的全部。”

我们可以想象，当一位母亲失去了儿子，当一位妻子失去了丈夫，当孩子失去了父亲的那一刻，那将是怎样的一番悲痛景象。我们谁都想拥有幸福，谁都不想失去爱与所爱，然而，我们用什么去留住幸福呢？那就是一定要牢记血的教训，加强对员工安全知识的培训，使每一位员工在实际工作过程中，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，牢固树立“隐患就是事故”的理念，做到预防为主，防治结合。把隐患当做事故来处理，绝不允许出现因违规作业、违章指挥、违反劳动纪律等原因造成的重大安全隐患。只有这样才能有效地遏制安全事故的发生。

六月，全国第十八个“安全生产月”即将过去，但是安全生产却没有休止号。期待在今后的安全生产中，我们每个人都能以本次“安全生产月”活动为契机，更加关注安全、更加关爱生命，用实际行动来实现我们万年青人最美的“安全梦”！

1、目的

为指导重大危险源的辨识，规范本公司的危险源管理，保证公司的安全生产，保障员工的人身安全，特制定本制度。

2 、适用范围

本制度适用于本公司内的重大危险源管理。

3 、职责与分工

主管部门：安全部。负责指导本公司重大危险源辨识和对重大危险源的管理工作。

相关部门：公司各部门、各车间。负责本部门重大危险源的辨识和管理工作。

4 、内容与要求

4.1 、重大危险源辩识

重大危险源：指长期或临时地生产、加工、搬运、使用或贮存危险物质，且危险物质的数量等于或超过临界量的单元。

临界量：指对于某种或某类危险物质规定的数量，若单元中的物质数量等于或超过该数量，则该单元定为重大危险源。

4.2、重大危险源的管理

4.2.1、公司聘请具有资质的安全评价机构对重大危险源进行安全评估，并根据评估结论、意见进行改进，保证重大危险源单元处于良好的安全状态。

4.2.2、现场配有事故喷淋水源、消防水源、灭火机防毒面具、空气呼吸器、防毒衣等消防防护用品，做为处理事故之用，所属单位要加强管理，使之处于良好的备用状态。

4.2.3 、加强重大危险源的检查。所属区域操作工要做好当班的巡回检查，严格交接班制度;管理人员至少每天巡检一次;安全环保咳嗽敝辽倜恐苎布煲淮危每月进行一次综合检查。查静电跨接，查避雷设施，查安全附件等。查出问题立即整改，不能整改的，立即上报

4.2.4 、严格外来人员登记制度

无关人员严禁进入库区，非本工序、本车间人员确需进入的，必须经领导批准，并由公司人员陪同，进入重大危险源单元必须严格登记，库区操作工交待清注意事项并监护。

4.2.5 、重大危险源应急预案编制及演练

公司按应急预案的编写导则，编制了应急预案，并定期组织演练。公司员工发现险情必须迅速启动事故应急预案进行处理并上报。

4.2.6、重大危险源登记

公司对所有重大危险源进行了登记建档，并严格进行检查，监控，使危害辩识、风险评价和风险控制成为一个持续的过程。

第一条

为了加强我矿对重大隐患、重大危险源的监督管理，预防事故发生，保障人员生命和财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》结合本矿实际情况，制定本制度。

第二条

本制度所称主要危险源，是指在我矿重大危险源辨识清单上所规定的危险源。

第三条

存在主要危险源的部门，其部门安全负责人全面负责本单位主要危险源的安全管理与监控工作。

第四条

对主要危险源存在的事故隐患以及在安全生产方面的违法行为，任何单位或者个人均有权向安全科及负有安全生产监督管理职责的相关部门举报。

第五条

主要危险源安全管理应当包括以下内容：

（一）主要危险源安全管理与监控制度；

（二）主要危险源一法三卡安全警示卡；

（三）主要危险源应急救援预案和演练方案；

第六条

在施工前应填写《重大危险源登记表》，报送安全科备案。

第七条

对新产生的主要危险源，现场安全负责人应当及时报送安全科备案；

第八条

安全科应建立健全主要危险源安全管理规章制度，落实主要危险源安全管理与监控责任制度，明确所属各部门和有关人员对主要危险源日常安全管理与监控职责，制定主要危险源安全管理与监控制度。

第九条

安全科对从业人员进行安全教育，现场安全员或现场负责人对从业人员应当技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施（可按照新员工培训方案进行实施）。

第十条

安全科或现场负责人应当将主要危险源可能发生事故的应急措施，特别是重大危险源预防措施告知全体从业人员。

第十一条

安全科对主要危险源现场设置明显的安全警示标志，

并加强对主要危险源的监控和对有关设备、设施的安全管理。

第十二条

安全科应当对主要危险源中的工艺参数、危险物质进行监控，对重要的设备、设施定期进行保养维护，并记录在案。

第十三条

各施工单位应当对主要危险源的安全状况和防护措施落实情况进行定期检查，做好检查记录，并将检查情况报送安全科。

第十四条

对存在事故隐患的主要危险源，各施工单位必须立即整改；对不能立即整改的，必须采取切实可行的'安全措施，防止事故发生，并及时报告安全科或有相关监督安全职责的部门。

第十五条

安全科应当制定主要危险源应急救援预案。

应急救援预案应当包括以下内容：

（一）主要危险源基本情况；

（二）应急机构人员及其职责；

（三）应急设备与设施；

（四）应急报警、通讯联络方式；

（五）事故应急程序与行动方案；

（六）事故后的恢复与程序；

（七）培训与演练。

第十六条

安全科应当根据应急救援预案制定演练方案进行一次实战演练或模拟演练。

第十七条

安全科应当建立主要危险源监控和管理系统，对主要危险源实施分级监控，并对各类信息实施动态管理。

第十八条

安全科应当定期对主要危险源进行专项监督检查。

监督检查的内容包括：

（一）贯彻执行国家有关法律、法规、规章和标准情况；

（二）预防生产安全事故措施落实情况；

（三）主要危险源的登记建档情况；

（四）主要危险源的安全检测、监控情况；

（五）主要危险源设备维护、保养和定期检测情况；

（六）主要危险源现场安全警示标志设置情况；

（七）从业人员的安全培训教育情况；

（八）应急救援组织建设和人员配备情况；

（九）应急救援预案和演练工作情况；

（十）应急救援器材、设备的配备及维护、保养情况；

（十一）主要危险源日常管理情况；

（十二）法律、法规、规章规定的其他事项。

第十九条

安全科在监督检查中，发现主要危险源存在事故隐患的，应当责令相关单位立即排除。

第二十条

安全科及负有安全生产监督管理职责的相关部门在监督检查中，应当相互配合、互通情况，并帮助对主要危险源实施有效的管理与监控。

根据南通市教育局《南通市教育系统危险化学品安全综合治理实施方案的通知》（通教安【20__】13号）精神，结合我校实际，制定以下实施方案：

一、整治时间和目的

（一）整治时间 、

20__年1月1日至20__年10月30日集中开展危险化学品和易燃易爆物品安全生产专项整治行动。

（二）整治目标

以“零泄露、零火灾、零死亡、零事故”为目标，对学校实验室危险化学品、易燃易爆物品和学校食堂液化气罐进行一次全面的安全排查，切实强化主体责任，排查治理各类安全隐患、堵塞漏洞，落实事故防范措施，切实防止化学危险品因管理不善导致人身伤害和环境污染。学校充分认识危险化学品安全专项整治的重要性和紧迫性，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的要求，切实增强做好安全工作的责任感和使命感。主要领导要靠前指挥， 积极协调解决工作中发现的同题， 确保专项整治深入具体， 成效明显。

二、组织领导

学校高度重视本校园内危险化学品安全专项整治工作的组织实施，建立健全专项行动领导小组，制定工作方案，开展专项督查。成立少直小学危险化学品和易燃易爆物品安全生产专项整治领导小组 。

组长：

副组长：

组员：

三、整治范围和重点

（一）整治范围

对全校实验室、食堂设备、学校周边设施进行一次全面排查。

（二）整治重点

1、学校实验室

（1）明确实验室危险化学品管理责任。按照“谁主管、谁负责”和“谁使用、谁负责”的原则，认真落实“党政同责、一岗双责”，从而形成对危险化学品安全监管工作合力。

（2）进一步加强实验室危险化学品隐患排查。各学校要全面掌握危险化学品的使用、管理、种类、数量等具体情况，做到底数清、情况明。着重排查易燃、易爆、剧毒等危险化学品的存放、使用、摆放是否规范；管理是否严格；领用、回收台账是否健全；危险化学品监管负责人是否落实；实验室消防设施是否配齐；实验室是否建立了应急预案；实验室专兼职人员是否经过培训。

（3）加大实验室废弃危险化学品处置力度。对于处置的危险化学品要列出库清单，分类建档，同时上报教育局安全办，由安全办协同公安环保部门按照相关要求处臵，禁止擅自处理废弃危险化学品。

（4）强化实验室危险化学品管控措施。规范购置危险化学品的管理，定期对危险化学品存量情况进行检查，严防其流出实验室。加强学校实验室技防、物防、人防建设实验室楼道安装监控，实验室门窗安装红外线报警设施，严禁校内外无关人员进入实验室，认真落实“六双”制度，即“双人管理、双人领取、双人使用、双把锁、双护窗、双本帐”。

2、食堂

（1）完善学校食堂燃气、燃油管理制度，加强对学校食堂液化气罐，燃油桶排查制度。建立完善学校食堂管理制度。

（2）加强对学校食堂液化气罐存、放管理。实行油气分开。空罐、备用罐须远离食品加工间摆放，严格执行关火关气程序。

（3）加强对学校食堂电线线路和电器的检查维护。及时更换老化线路，整改乱搭乱接电线和大功率超负荷用电现象。

3、学校周边环境排查。及时对学校周边的餐饮饭店进行危险化学品、易燃易爆物品巡查登记，发现问题及时上报。

有毒品应执行“五双管理制度”， 即：双人验收、双人发货、双人保管、双把锁、双本账。为了能够对实验室的试剂进行安全、有效的管理，提出以下建议：

申购避免试剂重复申请采购和积压，申购试剂前应先查看试剂存放处是否仍有存余，实验人员若发现试剂不足时应及时通知试剂申购负责人。

入库由至少两名剧毒与危险物品管理员对剧毒试剂的种类、数量、包装、危险标志、到货时间等进行验收和登记后存放于专用试剂柜中。专用试剂柜应当配备相应消防设施、设置明显标志、保证通讯畅通；危险化学品贮存必须隔离、隔开和分离，按性能分区、分类、分库贮存，化学性质相抵触或灭火方法不同的各类危险化学品，不得混合贮存。

使用接触剧毒与危险物品时必须穿戴必要的防护用品严格实行双人收发、双人保管的制度。管理员应定期核查领用情况，发现有被盗、丢失或误用情况，应立即向负责人上报。

在日常工作中，如发生突然意外死亡事故，应按以下程序处理。

一、发生突然意外事故

住店客人，租赁单位(户)工作人员或者酒店工作人员，发生突然意外事故，如自杀、触电、坠楼等，发现者应首先保护好现场，立即向监控室或总机，或直接向安保部报警。

1、监控员应立即向安保部经理报告，并通知安保领班赶到现场，迅速保护、封锁现场。

2、如发生在楼层房间内，总机应通知客房部经理或主管赶到现场，协助安保部保护现场。

3、安保部经理到达现场后，进行初步调查，甄别，注意寻找死者有无遗书等证据材料，待确认系自杀或意外事故后，立即向总经理或总支书记、副总经理报告。

发生死亡情况：

A.划定警戒线，控制人员进入，维护现场秩序，保护现场

B.现场拍照

C.对同行客人作访问笔录

D.保管好遗留物品

发生伤情的：

A.酌情向伤者了解情况

B.向同行者了解情况

C.抓获犯罪嫌疑人，派人看押

4、总经理或总支书记、副总经理应迅速赶到现场，及时做出相应决定，如人员未死亡，应尽快送往就近医院抢救或与市内急救中心联系前来抢救；如已确定死亡，向公安部门报案；

5、待公安、法医人员到达现场后，各有关部门按总经理指令协助，配合公安部门调查事故原因，并做好善后工作。

二、突发严重疾病

住店客人、租赁单位(户)、酒店工作人员突发严重疾病，生命垂危，发现者应立即向安保部、客房部经理及总机报告。

1、安保部、客房部经理迅速赶到现场，查明情况，立即向总经理或总支书记、副总经理报告；

2、总经理或总支书记、副总经理赶到现场，酌情出做决定送往就近医院抢救或与市内急救中心联系前来抢救；

3、如确定已经死亡，总经理应指令安保部向有关公安部门报警，请公安、法医人员前来查验死亡原因；

4、待查清死亡原因后，有关部门按总经理指令做好善后工作。

一些交通的事故，都是由于人们不遵守交通安全可造成的，下面这篇文章有一个非常典型的例子，虽然这是一件小小的交通事故，但也会小事化成大事的!每到节日的晚上，街道上可热闹!人来人往，还有来往的小轿车如织如梭，千盏万盏车灯汇成一条急驰的光河在这一个场面上，我也在和妈妈、爸爸在山坡上散步，这时我的眼睛被车头灯射得不停地眨眼，像星星一样闪闪的我们走过几个山坡，往下看，发现一辆吉普车的机器突然发出“吱吱”的怪声，像个哮喘的病人在喘气儿。

我在想：这辆吉普车的机器已经很“老”了，得要换新的机器突然，吉普车走着走着急忙停下来了，我走去前面一看，惊讶起来，原来是前面窜出了一条狗，司机急忙刹车，车外剧烈摇晃着车轮与柏油路面剧烈摩擦，发出了一阵刺耳的、像困在大笼子上的野兽在尖叫着但原来如此，吉普车还是没撞上那条狗，但是，吉普车的机器已经全坏掉了那条狗跑得飞快的走了。

我想，如果那条狗换成一个人就可怕了在山坡上看见的事，使我明白：我们以后要遵守交通规则，过马路要小心，司机们要知道如果两车相遇时，晚上开的车灯要大灯换成小灯，过路的人和车看清路面，减少事故的发生，在社会上做个文明的人。

我校严格执行关于开展__年“122”交通安全日主题活动的通知精神，开展形式多样的教育活动，加大了交通安全的宣传力度，增强了全体学生的交通安全观念，牢固树立了“文明交通，告别陋习”的思想。现把活动情况汇报如下：

一、加强领导，落实责任。

我校成立“学校交通安全日活动领导小组”，负责组织和安排学校的交通安全教育工作，把学生的交通安全列入重要的议事日程。居李良校长助理在行政会上传达了文件精神，提出开展活动的方案;在教职工会议上部署工作，开展全校性的教育活动，通过国旗下讲话宣传的同时，政教处与班主任签订交通安全日宣传责任书等。

二、加强宣传，增强意识。精心组织开展交通安全知识的宣传教育活动。

(一)校外，亲身感受，培养学生的自护能力。为开展交通安全日实践活动，锻炼学生的实际能力，组织德岗学生外出“交通安全日在行动”活动，学生外出维护校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潜在危险，身临其境，让学生感受“文明交通，告别陋习”的重要性。同时，我们聘请新桥交警中队的交警为校外辅导员，请他们帮助学校进行交通法规等方面知识的教育。让学生掌握了有关交通安全法规常识，对维护学校秩序，疏导交通，宣传交通法规起到了积极而有效的作用。

(二)校内，轰轰烈烈开展学生交通交通安全知识宣传活动。

1、交通安全知识教育课。

我们利用班会课，专门设置“新桥中学学生冬季交通安全知识”为内容的课程，备好课，上好课，使全校师生受教育率达100%，实现了交通安全教育进学校的目的，交通安全知识讲座使全体学生深受教育。

2、组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过电影中一些场景感染学生，并通过写观后感提升安全意识。

此外，我们与交警中队联系，索取有关交通安全的图片资料、电影片，并将交通安全有关的道路交通法律、法规、交通标志牌和事故案例图片等展板，在学校橱窗内进行展览。

3、利用各种载体，广泛开展“文通安全日”活动。

具体做好以下工作：在学校电子大屏上宣传“122”交通安全日和它的主题，各班黑板报出“交通安全专版”进行宣传;校园都设置了交通安全教育标语和宣传画;进行题为“文明交通，告别陋习”征文比赛;学习活动取得显著成效。

4、加强对学校师生自行车、电瓶车、摩托车、汽车的管理，教育师生严格做到“安全行车、规范停车”，通过教育、检查等形式制约师生遵守交通法规以及校纪校规。

5、通过发校讯通、将《致学生家长的一封信》下发至学生，每生人手一份等形式，对家长进行交通安全教育。

要求家长配合学校对子女进行必要的走路和行车安全提醒，要严格遵守交通法规，并决不乘坐“黑校车”和超员的校车，并要求家长接送孩子上下学或出行时遵守交通法规，保障孩子安全，这样，不仅提高了学生的交通安全意识，而且辐射到家长，规范了家长的交通行为。

通过交通安全日活动的开展，交通安全意识已深入人心，老师、学生和家长都深有感触。学生了解了交通安全常识，提高了遵守交通法规意识。安全走路，安全乘车，安全骑车己成为学生们的自觉行动。开展此活动以来，我校的交通安全工作到位，没有发生交通安全事故。

通过活动的开展，广大家长对孩子的在校学习感到放心，同时，社会对学校的满意程度有了较大提高。可以说，我们开展的特色活动富有针对性和实效性，对学校各项工作起了支撑和推动作用，成为学校德育工作的支点和杠杆。

第一章 总则

第一条 为进一步加强对检修作业安全的控制与管理，确保检修作业过程中安全，结合集团公司《安全管理守则》《危险作业安全管理制度》《安全生产联保互保制度》《安全检查区域责任制度》《工程施工安全管理制度》《设备维修安全管理规定》和“四个重点”安全管理要求等规范要求，制定本制度。

第二条 本制度适用于集团公司所属各单位检修作业。

第三条 工程施工除另有规定外，适用本制度。

第四条 应急处置措施和应急操作纳入应急预案管理。

第二章 安全管理

第五条 各单位应将检修作业进行统计分类，明确一般检修作业、重点检修作业、危险检修作业等审批级别，分别明确管理责任人。所有检修作业均应适用作业票制度。

第六条 各单位应进一步完善检修作业安全管理制度，规范作业前危险辨识和安全措施制定、安全可靠性评估和作业审批、作业前安全交底和措施落实确认、联保互保关系确立和现场安全监控、作业现场恢复和结果验收等。

第七条 检修作业安全措施必须明确有毒有害物质的控制措施、致使设备运转或安全装置失灵的动力能源控制措施、检修作业影响区域的控制措施等，必要时应明确应急措施。

第八条 各单位应在检修作业前明确检修作业单位和作业区域所属单位各自的安全责任。

第九条 各单位应经常开展检修安全技能培训和检修安全知识教育。大、中修工程施工前应开展针对性安全教育。

第十条 检修现场责任领导应严格落实《安全检查区域责任制度》中的相关要求。

第十一条 各单位应建立严格的作业审批程序，作业审批人应对作业的安全合法性、安全措施的可靠性负责。

第十二条 各单位应规范各级作业票的使用，作业票内容应包括作业名称、主要内容、起止时间、地点区域、作业类别级别、作业单位（包括人数）、安全措施（责任人）、安全交底人（签字）、安全交底接受人（签字）、作业地点岗位人员（签字）、作业审批人（签字）等内容。

第十三条 检修作业负责人应随身携带作业票备查，作业结束后，应将作业票归档留存。

第十四条 各单位应不断细化分解检修作业内容，逐步推进检修作业规程化、规范化和标准化。

第三章安全监控

第十五条 所有检修作业均应在保证安全的前提下进行。

第十六条 正常生产过程中的维修，作业人员必须经岗位人员同意并在作业票上签字后，悬挂检修作业牌，方可进行检修作业。该区域的安全检查监控责任仍由原责任人负责。岗位人员和区域负责人有拒绝作业和随时终止作业的权力。

第十七条 外单位进入本单位进行检修、抢修作业，必须经生产处组织安排，严格履行安全交接签字手续，双方应认真落实《工程施工安全管理制度》第四章“跨区域安全管理规定”。

第十八条 各级行政负责人，应加强检修作业检查指导。专职安全管理人员，应监督检查检修作业过程中安全保障体系运行和安全措施落实情况。

第十九条 各单位应严格落实检修作业安全要求，规范作业票使用，凡有违反本制度的作业行为，给予经济处罚500 元。

第四章附则

第二十条 本制度由集团公司安技处负责解释。

第二十一条 本制度自下发之日起执行。

天津天铁冶金集团有限公司

为确保货物运输安全，维护承运人、托运人利益，按照________的要求，____________（以下简称甲方）与____________（以下简称乙方）特制定危险货物安全运输协议。

一、产品名称、特性、危害及施救方法

1）产品名称：________________________

2）产品特性：________________________

3）产品的危害：______________________

4）产品的施救方法：__________________

二、乙方生产的危险货物电石（碳化钙）要严格按照国标gb10665-20__生产。

根据________公司电石改变包装试运运输要求，电石码放高度____m，间隙____m。储存期不得超过____个月，库房、站台储备干粉（二氧化碳）灭火器，库内保持干燥，通风良好，不受水淹、淋。

三、乙方采用________公司生产，经________质量监督检验站检验合格的电石软包装袋。

1.该包装袋外袋、中袋为复膜塑料袋，内袋为维纶水溶沙复合包装袋。储存期不超过____个月，包装袋外观平整、清洁。

2.包装袋上产品名称、危险标志、一级遇水易燃易爆标志、生产厂名、厂址清晰，包装粒度为____mm，包装温度____℃，包装袋____道封口，每袋包装净含量为____kg。

3.试运软包装袋为一次性用品，严禁重复使用，实行《准运证》制度，一车一证。

4.乙方要确保内装电石____公斤，发生超载由乙方负责。

四、甲方（承运人）、乙方（托运人）双方的权利、义务和责任。

1.甲方必须保证拨配的车辆完好，符合危险货物运输要求。

2.乙方托运危险货物时，应当向甲方说明运输货物的品名、数量、危害、应急措施等情况，不能谎报、匿报品名装运危险货物，企业运输员必须经铁路危险货物运输业务培训，并取得培训合格证。

3.乙方在专用线装运电石时，遇雨、雪天禁止上站装车。

五、安全责任的划分

乙方对所使用的棚车必须认真进行车辆透光检查，严格按装载加固定型方案规定进行装载加固，装卸作业时采取人力作业，不得拖拉、猛砸硬摔，以防出现破损，包装破损件不得装车，遇雨、雪天禁止装卸、上站、装车，乙方负责车门、车窗关闭、加固，空、重阀调节和防溜措施，保证货物在运输全过程中的安全；甲方负责监督作业过程。

1.乙方对货物真实性负责，如发现谎报、匿报品名装运危险货物，发生一切责任由乙方负责。

2.乙方不得将包装破损件及湿损件装车，一经发现后果自负。

六、其他未尽事宜按铁路现行有关规章（定）办理。

甲方：____________ 乙方：____________

____年____月____日