道路

同志们:

这次会议是经县政府同意召开的一次重要会议，主要任务是进一步贯彻落实全省预防重特大交通事故电视电话会议精神，查摆漏洞、强化措施，有效地遏制重特大道路交通事故的发生，实现交通事故全面下降的工作目标。下面，我讲三点意见：

一、统一思想，提高认识，进一步增强做好预防道路交通事故工作的责任感和使命感

道路交通安全是安全生产工作的重要组成部分，事关人民群众生命财产安全，事关社会的和谐稳定。今年以来，各部门按照县委、政府的部署，在预防交通事故方面做了一些扎实的工作，取得了一些成绩，总体情况是好的，但是从今年以来的事故发生情况来看，形势不容乐观，1-10月份，全县共发生一般以上交通事故76起，死亡38人，伤89人，直接经济损失14.5万元。与去年同期相比，道路交通事故四项指数均呈现上升趋势。特别是当前即将进入冬季，雨、雪、雾等恶劣气候增多，道路交通安全形势将更加严峻。这就要求我们必须清醒地认识到，要进一步做好道路交通安全工作，面临的任务还非常艰巨。一是当前从公安部到省、市对预防道路交通事故工作都提出了新的更高的要求。10月18日，公安部副部长刘金国同志在全国预防重特大交通事故电视电话会议上传达了中央政治局委员、公安部部长周永康同志关于“今年全国道路交通事故起数、死亡人数、万车死亡率要继续实现‘三下降’，减少一次死亡10人以上的特大道路交通事故”的重要指示，并在全面总结经验教训、综合考虑各方面因素的基础上，做出了“决战70天，全力以赴开展好预防重特大道路交通事故专项行动”的部署。10月12日，省政府组织召开了由23个厅局负责人参加的全省预防道路交通事故专项行动电视电话会议，柳宝全副省长做了重要讲话。要求各级党委政府和有关部门，要高度重视，迅速行动，按照国家和省里的要求，坚决打好预防道路交通事故专项行动这场硬仗，实现交通事故全面下降的工作目标。二是我县道路交通安全面临的总体形势不容乐观。近一个月来，重大事故接连发生，特别是10月29日发生了一起一次死亡5人的特大交通事故，在全省电视电话会议上受到了x副省长的点名批评。一些危险路段、事故多发点段还没有的到根本的治理。尽管采取了多种形势的宣传教育活动，但是人民群众的交通安全意识始终上不去。现在，距公安部部署的专项行动还有不到40天。在这期间，能否不发生重大交通事故，特别是确保不发生特大交通事故，是对县政府和各有关部门的严峻考验。三是我们下一步面临的工作任务更加繁重、面临的情况更为复杂。按照省市的部署，到年底这段时间我县交通事故死亡人数必须控制在16人以内，行政拘留交通违法人不少于70人，查扣报废车辆并强制报废不少于20辆。而且明确要求，这是硬指标，必须不折不扣的完成，已经与市里签了责任状了。但是随着冬季的来临，冰雪雾天气频发，事故隐患增多。根据以往情况，这一时期也是交通事故的高发期。在这种情况下，我们要实现交通事故控制目标和完成上级下达的指标，任务还相当繁重。

二、突出重点，明确职责，确保预防道路交通事故工作取得实效。

各有关部门要根据本部门工作实际，各司其职、分工负责、协调联动，集中时间，集中精力，全力开展好预防道路交通事故专项行动，确保安全。

(一)强化交通安全宣传工作，营造浓厚的舆论氛围。各部门要充分发挥职能作用，通过多种途径，广泛深入地进行专项行动宣传，形成预防道路交通事故的舆论氛围。要在县城主要街道、公路收费站、加油站以及省道沿线的村庄、学校悬挂和张贴交通安全宣传标语，制作永久性的宣传标语。在全县组织中小学师生观看宣传挂图和专题片，增强中小学生的交通安全意识。在各乡镇农村，通过组织农民观看宣传挂图和专题片等形式，广泛深入地宣传交通安全常识。同时各部门在对本单位内部人员做好宣传的同时，依靠自身职能，在办理日常业务工作中办理业务的窗口作为宣传教育群众的重要阵地，让群众在办理业务中接受宣传教育。

(二)深化源头治理，加强客运企业及驾驶员人整顿。根据省交管局、省运管局联合印发的《关于加强客运车辆管理、公路客运安全隐患排查工作的通知》精神，对客运企业所属车辆的安全状况、营运驾驶人的从业资格进行一次全面、细致的检查。对不符合安全营运条件、存在安全隐患的客运车辆，要坚决责令其停业整顿。在检查中，要对以各种形式挂靠、转包的，要依据有关规定，责令限期改变经营管理现状，逾期不改的，要坚决清理出客运市场。要逐车建立公路客运车辆、驾驶人安全管理档案，明确责任人;对驾驶人的准驾资质、车辆的安全状况等不符合安全条件的客运企业，逐一下达整改通知书，并通报主管部门。要根据道路通行条件和天气情况，对客运班线和发车时间不符合安全通行条件的客运企事业，及时做出调整。要加强对三级以下公路的夜间管控，做到22时至次日6时，严禁客运班车通行，以最大限度地减少安全隐患。

(三)加大执法力度，大力整治道路通行秩序。要加大对严重交通违法行为的查纠力度，重点整治机动车超载、超速、客车超员，载货汽车、拖拉机违法载人，以及危险化学品运输车辆违法运输等交通违法行为，12月底前完成上级下达的拘留人数和扣车数。要重点加强对客运车辆的检查，严防群死群伤事故的发生。按照公安部“五整顿、三加强”的工作要求，进一步增大路面的警力，根据交通事故和交通违法行为的发生规律，增加重要区域和重要路段的执法装备。

(四)高度重视交通事故多发路段的整治，切实消除道路安全隐患。按照省公安厅、交通厅、安监局《关于做好20xx年省级公路危险路段治理工作的通知》的要求，加大对交通事故多发路段的整治力度，进一步完善设施，消除各种安全隐患。力争到年底前，全县的事故多发点段全部治理完毕。

三、齐抓共管，协调联动，形成预防道路交通事故工作的整体合力。

道路交通安全管理是一项复杂的社会系统工程。做好交通安全工作，预防重特大交通事故，是全社会共同的责任。各有关部门要同心协力，齐抓共管，形成坚强的工作合力。

广播电视部门要利用县电视台这个宣传阵地加强对交通安全的宣传力度，到年底前每天必须要有交通安全提示语、安全宣传口号等交通安全宣传方面的节目内容。并对交通安全违法行为人和典型事故案例有针对性的进行暴光和剖析，宣传交通安全管理对策措施和交通安全常识，警示和教育群众注意出行交通安全。

教育部门要利用年底前这段时间对全县所有在校中小学生进行一次交通安全教育，必须上一堂交通安全课，做到每个学生参观一次交通安全宣传挂图、收看一次交通安全宣传专题片，听一次交通安全常识课，开展一次交通安全主题演讲比赛或讨论会。

安监部门要认真履行安全生产监督管理职责，积极做好道路交通安全管理的综合协调和监督，检查各职能部门工作的落实情况，督促有关部门和企业，建立健全严格的安全生产管理机制，落实各项规章制度。

交通部门要切实加强公路交通安全设施建设，进一步完善各个隐患路段的标志标线及其设施。要对全县所有省、县、乡公路的交通标志、标线的设立情况进行一次全面细致的检查，之后，将缺少的标志、标线全部配齐、设全，将不完善的标志进行进一步的完善。并严格公路客运企业的监督管理，严厉打击非法从事载客营运的行为，规范客运市场。督促客运企业，加强安全管理责任制，特别是对挂靠的车辆和驾驶人，要及时纳入工作视野，加强安全技术检查和安全教育。

城建城管部门要结合“县城区文明交通示范活动”的开展，切实抓好县城道路交通安全设施建设。

公安交警部门要发挥主力军的作用，加大对交通违法行为的惩戒力度，对超速、超员、非法载客、酒后驾车等严重交通违法行为，要从严查处，以严格执法实现良好秩序。要加大对路面的管控力度，最大限度地把警力、装备投到第一线。要进一步改进工作作风，深入一线加强督导、检查和指导，确保“三个战役”的顺利实施。

同志们，距离年底还有不到40天的时间，有效遏制重特大交通事故，任务繁重，工作艰巨，责任重大。希望各有关部门，要高度重视，迅速行动，按照省市要求，坚决打好预防道路交通事故专项行动这场硬仗，实现我县交通事故全面下降的工作目标。

谢谢大家!

时间过得真快，转眼间，一个星期的实训已无声无息地接近尾声。然而实训的过程还历历在目。

一个星期的实训时间，让我学到了很多东西，不仅使我在理论上对招投标有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高。明白了做为一名新时期的高职技术人才一定要做到学以致用。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通谈判，如何更好地坚持自己的观点和维护自己的利益。亲身感受了所学知识与实际的应用，我得到了很大的启示，这也是对所学知识的一个初审吧！这次实训对我以后的学习或找工作将会受益匪浅。实训让我初步从理性回归到感性的重新认识，对于以后所应把握的方向也有所就启发！相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的基石。

平时一直忙于理论知识的学习，所以实训之前，招投标对我来说是比较感性的，一个完整的招投标过程要怎样来分工以及完成该过程所要进行的基本步骤也不明确。而经过这次实训，让我明白整个招投标过程中，必须由团队来分工合作。

通过实训，我对招投标文件的编制和招投标合同的签订有更深一步的了解，对相应的'操作技巧的认识与使用有了很大的提高。

这次实训感受最深的，还有以下几点：

其一，团结就是力量。团结是一种重要的精神，一个人要立足于社会或成功发展，除了自身要有较高的素质外。还必须要有能够与别人团结合作的精神。在整个招投标过程中，只有团结才能保证工作的顺利进行。大家才能朝着同一个目标前进努力，成功才有希望。如果有人对自己的任务不负责或闹意见不合，都会影响到投标是否成功，所以团结第一。

其二，实训是对每个人综合能力的检验。做好每一件事，细心是关键。细节决定成功在投标过程中得到了很好的体现。在开标会议上大部分小组被废标。主要是因为忽略了一些很小的细节，比如忘记分订成册、忘记填写报价、忘记盖印章、没有用标准字体填写报价等等诸如此类的小问题而导致废标。所以细心是尤其重要的。我们小组侥幸通过了初审，但在报价一块没有充分考虑，加上缺乏技巧，最终也被定为无效标。总之，在投标环节细心决定成败。

其三，我从这次招投标合同签订实训中认识到了沟通、谈判能力的重要性。在合同签订的协商过程中，做为公司代表，具有较强的谈判、沟通能力，才能坚定自己的立场，维护公司的利益。否则自身的利益就会受到损害。同时，协调、异议处理能力是不可缺少的。如果使谈判僵持不下或不能及时处理异议。都会阻碍合同的签订。所以。良好的协调能力对谈判双方是否能在互惠互利的基础上顺利协商具有很大的意义。

其四，此次实训，我深深体会到积累知识的重要性。课外时间应该主动去关注、收集与课程相关的知识、信息。而不应局限于课本。要不断地拓宽知识面。尤其是不能教条主义。

最后，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行！”实践是检验真理的唯一标准，积极投身实践，学以致用，才不枉所学。

这是一个短暂而又充实的实训，同时也是一个实践丰收的实训。从中学到的东西都意义重大，这些对将来走向工作岗位会有很大的帮助和启示。作为一名学生，向他人虚心求教，不懂就要问，踏踏实实走好每一步是始终要坚持的学习态度。实训所学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导，这是一笔宝贵的财富，感谢这次实训，让我收获颇丰，受益匪浅。

20__年春运工作从1月11日开始至2月19日结束，历时40天。据统计今年春运期间全镇发生火灾1起，交通事故 起，为切实做好我镇春运工作，确保春运顺畅、安全、有序，促进经济发展和保障社会稳定，让广大人民群众过一个欢乐、祥和的春节。根据市春运工作会议精神，现就我镇开展工作情况总结如下：

一、加强领导，完善机制

根据20__年春运工作的指导原则，我镇遵循“以人为本，安全有序，方便快捷”和“安全、便利、快捷、有序”的总体要求，努力实现“旅客乘车方便，出行安全，服务满意，管好自家车，看好自家门，教好自家人”的工作目标。为做好春运工作，一是镇政府及时成立由综治副镇长陈旺信任组长的春运工作领导小组，领导小组下设办公室，挂靠在公安派出所，具体负责春运期间的日期综合协调工作。二是成立了吉阳镇春运交通安全暨治安防范巡逻队，队长由派出所所长兼任，成员从派出所、安办、农机站、公路站中抽调人员组成。进行24小时巡逻视察，并把检查结果归档。三是实行春运工作行政区域包干负责制，向各村、有关单位下发春运安全责任书，确保安全工作抓紧抓好，抓出成效。四是召开春运动员会，做好春运动员部署，使各职能部门、每位车主、驾驶人都能明确自己的职责和任务，确保安全工作落到实处。

二、加大宣传，营造气氛

为做好春运宣传工作，让广大人民群众过一个欢乐、祥和的春节，春运伊始，我镇就紧锣密鼓地充分利用现有的各种宣传工具进行宣传，一是坚持在闭路电视上播放春运标语，防火标语至春运结束，提醒人们自觉遵守春运规定；二是利用宣传车进行春运宣传动员；三是利用墙报、专栏和张贴标语、悬挂横幅跨街标语等形式对春运工作进行宣传；四是及时反映春运动态，弘扬好人好事，曝光典型案例，并做到每天向市春运办电话汇报一次春运安全情况，每10天报送一次书面春运工作情况。

三、强化措施，精心部署

为做好春运期间，探亲流、学生流、民工流的运输工作，我镇一是抓源头管理，根据历年春运经验，进一步做好运量预测，认真制定春运组织方案，备足机动动力，及时快捷反应各种突发情况。同时认真做好吉瓯线路上旅客及山区和边远等线，短途的疏运工作，确保广大旅客走得了走得及时。二是对参运人员加强管理，对投入春运的运输工具和交通设施提前进行全面的安全检查，及时排除隐患，对检查结果不合格、无安全保障的车辆，不得参运。同时对每个营运驾驶人员签订了春运安全工作责任书，严禁农用车、拖拉机、柴三机等非法载客。三是开展反超载、反超速、反疲劳驾驶的春运安全活动，对墟日、节日期间客流密集区域，实行监控，严禁吉阳至张坑，吉阳至大蓬，吉阳至胜利，吉阳至曹墩等三级以下公路夜间行驶。四是加强对事故多发点的整治力度，加强对公路、桥梁等设施的维护和检查，对有碍车辆通行的路段及时清理障碍，以确保安全。对依山傍水、低洼、高寒山区和易出现崩塌的路段，增设交通安全警示标志。五是根椐今年连续几天霜冻寒灾情况，对圭历至张坑沿线，受冻雨影响交通受阻地带，及时组织人员，实行抗灾排险，疏通安全道路，确保行车安全。

总之，在春运期间的40多天里，我镇对春运安全做了大量的防范工作，采取了一定的措施，取得了明显的效果，但安全工作刻不容缓，马虎不得，决不能放松，要继续把这项工作抓紧抓好，力争在今后使我镇春运服务质量达到一个新的水平。

发包方：(以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

为了方便我区居民出行，美化居住环境，拟对主干道进行硬化，由辖区内居民自发组织与乙方就施工事项协商一致，遵循自愿、公平、公正与诚实守信的原则，保证工程质量，订立本合同。

一、工程概况：

硬化目标为市区主公路入口至最东第一家(李红星家)主干道。工程内容包括路基清理、平整、夯实、主下水管道及路面排水井的安装、水泥路面的浇筑等。工程总预算价值为捌万元整，每户平摊2500元。

二、合同工期：20__年9月18日至20__年10月8日。

三、施工要求及双方职责：

1、甲方职责

①积极主动缴费，外出务工户由甲方协助乙方收取;

②负责协调邻里关系，配合协助乙方清理施工前的道路等;③负责监督全面施工，遇有疑难，双方协商解决，因消极不配合造成的遗留问题，各户自行负责。

2、乙方职责

①必须按照道路硬化标准进行施工作业。主干道厚度不低于18厘米，下水管道直径50厘米，路边整齐，路面平整，坡度协调，下水管出水畅通;

②必须对硬化前道路清理、平整、夯实路基，升降放“三线合一”，直线平顺，曲线流畅;

③下水管道要引至村委会指定位臵，排水井安装合理、美观，确保雨天无积水滞留路面;

④使用标准强度的商用混凝土。

四、结算方式

1、工程款项设专户存放，按工程进度结算;

2、施工前甲方预付30%给乙方，施工中期再付30%，完工后甲方对工程满意付剩余的部分。

3、外出务工户由乙方收取，甲方有义务协助。

五、本合同未尽事宜，由甲乙双方共同协商。本合同共两页，一式34份，甲方每户一份，乙方一份，村委会一份。本合同自订立起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

为了加强对道路危险货物运输事故的有效控制，最大限度地降低人民生命、财产安全，保护环境，根据上级文件精神的有关规定制定本预案。

一、适用范围。

本预案适用范围为本县境内所有车辆或外地车在我县境内发生的道路危险货物运输事故。道路危险货物运输事故指在道路危险货物运输过程中，由于自然、人为、技术或设备等原因而引发危险货物运输车辆的交通事故，火灾、爆炸、毒物泄漏等事故。

二、主要任务。

(一)协助抢救受害人员和群众撤离危险区的道路运输保障。

(二)协助转移物资、设备的道路运输人保障。

(三)协助调查分析事故原因。

三、组织机构及职责

根据有关要求，我局成立道路危险货物运输事故应急领导小组。组长：王伟，副组长：孙金峰。成员：各科室主要负责人。领导小组下设办公室，设在安全科，主任：步连忠。领导小组在县政府和交通局领导下，统一指挥、协调特大道路交通事故救助工作。县内各道路运输企业要成立相应处理工作领导小组，确保救助工作迅速开展。

应急领导小组职责：

1、负责全县道路危险货物运输事故、道路运输保障任务的组织与协调工作。

2、起动道路危险货物运输事故应急预案。

3、对县内道路危险运输事故应急工作作出决策并进行监督和指导。

4、紧急指挥调度全县应急运力，完成道路危险货物运输事故道路运输保障任务。

5、全县危货道路运输企业也要成立相应的组织机构，负责本企业道路危险货物运输事故的施救等工作。

6、承办上级交办的其他工作。

四、运输装备、人员保障。

我县道路危货运输企业要按照运输危险货物品名建立应急车辆、人员档案，并上报局应急领导小组备案。运输车辆要求必须是有经营许可证的危货运输企业所属的危货运输车辆，车辆技术等级必须达到一级，并配有必要的`人员防护和施救设备以及GPS等通讯设备。

驾驶员、押运员、装卸人员要求必须取得从业资格，政治业务素质高，技术水平良好，身体健康。

五、报告制度、程序和内容。

县内道路危货运输企业要建立和完善道路危险货物运输事故报告制度，明确部门和人员的责任、义务和权利，确保信息畅通，发生道路危险货物运输事故时，要按报告程序及时逐级上报。

(一)报告程序：

1、车籍所属辖区内发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向有关部门报告，应急领导小组及时向县交通主管部门报告。

2、车籍所属辖区外(省内)发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门报告，企业所在地的主管部门要及时向县交通局报告。

3、在外省发生事故：车辆所属的危货运输企业要及时向本县主管部门和有关部门报告。

4、外省车辆在我县发生事故：要及时向县交通主管部门、及相关部门报告。

(二)报告内容：

1、事故时间、地点、车辆牌号、车辆类型、运输危险货物品名、事故原因、造成的损失等;

2、根据当地政府或有关部门的要求，投入道路运输保障任务的车辆和人员情况;

3、根据当地政府或有关部门的要求，本地运力不足，需要应急领导小组协调运力支援的专用车辆、人员数量和执行的时间、地点、内容等;

4、根据应急领导小组下达的任务，应急运力不能满足需要，急需调整的。

5、执行应急领导小组下达的任务，求援车辆遇到突发事件时;

6、应急任务完成情况。

六、应急响应。

(一)应急领导小组接到上级或有关部门指令后将立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导机构迅速将任务下达到有关危货运输企业和部门，根据实际情况或按上级要求组织实施应急预案。

(二)应急领导小组在接到上级有关部门指令后，立即启动道路危险货物运输事故应急预案，应急领导小组迅速将任务下达到有关企业。根据实际情况启动并组织实施应急预案。

(三)事发地应急运力紧张时，应及时向上级应急领导小组报告。应急领导小组根据应急运力需求情况和应急运输储备及使用情况启动应急运力。请求运力支援。

七、值班制度。

应急预案启动后，及时将应急领导机构成员名单、联系电话等上报上级应急领导小组，领导小组和相关危货运输企业要落实领导值班，值班电话必须24小时开通，直到应急任务完成。

八、责任追究。

执行应急任务的单位必须无条件执行命令，对拒不执行上级命令、玩忽职守或推诿扯皮单位的有关领导、直接责任人和从业人员要依法处理，并对危货运输企业取消其经营资格，吊扣车辆运输证和从业资格证。对执行上级命令不坚决，贻误时机没有完成任务的单位领导和责任人要严肃处理。

1、全民皆防火，生活更红火。

2、开车不饮酒，酒后不开车！

3、救生、消防设备随船备用。

4、消防正能量，平安中国年。

5、火灾似猛虎，防患于未燃。

6、火起于幽微，灾缘于疏忽。

7、烟头别小看，乱扔埋隐患。

8、筑安全长城，兴白云经济。

9、走道常疏通，防火不落空。

10、防火人人想，户户都安详。

11、为了万家团圆，确保春运安全！

12、人人防灾防火，家家平安快乐。

13、加强治安防范，共建美好家园。

14、加强治安防范，减少违法犯罪。

15、坚持以人为本，构建和谐春运！

16、安全牢记心中，平安才能回家。

17、年货搬回家，废物“请”出去。

18、心中紧记119，安全幸福到永久。

19、春节回家团圆，莫忘交通安全。

20、疏忽消防一瞬，毁掉幸福一生。

甲方：

乙方：

为了保质保量按时完成余卢村道路水泥混凝土路面施工任务，经甲、乙双方协商，订立如下合同，以便双方共同遵守。

一、工程地点及规模

马源村0.5公里，宽3-3.5米，厚18公分。

二、工程质量

1、垫层：垫层补强所用材料为碎砾石，规格为碎砾石在4厘米以下，按10㎝标准厚度补强进行压实整平。

2、水泥混凝土路面：混凝土厚度18厘米，江西万年青牌水泥标号为325#，用强制性方式搅拌机，路面表面采用抗滑粗糙面，其抗滑构造深度为0.6毫米，胀缝每4米设一道，用切割机切割。保养期为28天，第1—7天内昼夜每2小时洒水1次，第8—14天内白天洒水6次，第15—28天白天洒水4次，每天洒水必须饱满，混凝土板断裂块数应不超过受检块数的1%，断裂块采取相应的有效措施弥补，板块裂缝应不超过受检块数的8‰，并应采取相应的有效措施弥补，板块裂纹块数应不超过受检块数的12‰，石子外露、脱皮、缺边、掉角等损害现象，不超过受检面积的3‰。

3、路肩：水泥两边路肩标准为0.50米。

上述未涉及的部分必须按交通颁布《规范》要求进行施工。

三、工程监理

1、工程中有不符合或严重违反操作规程及未按前述的.《工程规模》、《质量要求》进行施工的，监理人员有权责令停工、返工。

2、前一道工序完工后，必须经监理人员验收后，方可进行下一道工序，绝不允许先进行下一道工序施工，然后补办验收手续。

3、付款必须有监理负责签字。

四、有关事项

1、乙方必须有1至2名公路技术人员负责施工技术，把握施工质量，1名有施工经验的施工人员自始至终直接参与指导施工。

2、项目资金，待甲方验收合格后结算并支付。

3、停电、误工、工伤事故引起的费用由乙方负责。

4、无任何条件(除不可抗拒的自然灾害)延期竣工，每延期一天扣款2000元。

5、施工中，因质量问题监理人员责令的停工、返工引起的费用由乙方自负。

6、税收和管理费等按照国家有关政策由乙方承担。

7、在路面完工后，甲方要配合乙方管理好路面，如果乙方管理不到位造成的工程质量由乙方负担。如果当地百姓强行提前通车造成的工程质量问题由甲方负担。

五、工程造价。

按实际现浇水泥面面积计算造价，每平方米40元，按包干经费进行结帐，单价不随物价上涨及政策调价而改变，该工程总造价2万元。

六、付款方式

由施工单位带资修建，工程验收合格后，余卢村委会付工程资金的90%，余额待一年后工程无问题付清。

七、开工、竣工、验收日期

1、开工日期20__年7月10日之前

2、竣工日期：20__年8月20日

本合同一式两份，甲乙双方各一份，本协议自签字之日起生效。

甲方： 乙方(施工单位)：

法人代表： 代表：

年 月 日

引言

为了确保货物运输的安全、高效和可靠，双方在平等、自愿、公平、诚实信用的原则基础上，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规的规定，达成如下道路货物运输协议。

定义

本协议所称道路货物运输，是指乙方使用汽车及其他机动车，按照甲方的要求，将货物运输至指定地点的行为。其中，车辆包括各种类型的载货汽车及其他机动车，司机是指在乙方注册并在乙方领导下从事道路货物运输作业的人员，货物是指甲方需要运输的物品。

协议内容

一、合同期限

本协议自双方签字之日起生效，至双方协商一致或法律规定的终止事由出现时终止。

二、运输路线

乙方应根据甲方的要求，选择安全、高效、经济的运输路线，确保货物按时、安全地送达。

三、运输方式

乙方应根据货物的性质和状态，选择适当的运输方式，确保货物的安全和质量。

四、运输时间

乙方应在甲方要求的合理时间内完成运输，如因乙方原因导致延误，应承担相应的违约责任。

五、货物保险

甲方应对货物进行保险，乙方应根据甲方的要求，采取相应的安全措施，确保货物的安全。

六、责任承担

如因乙方原因导致货物损失或延误的，乙方应承担相应的赔偿责任；如因甲方原因导致货物损失或延误的，甲方应承担相应的赔偿责任。

争端解决

一、协商

如在执行本协议过程中出现争议，双方应首先友好协商，寻求妥善解决方式。

二、调解

如协商无果，双方可向有关部门申请调解解决。

三、法律解决

如调解无果，双方可向法院提起诉讼解决争议。

其他条款

一、安全管理

乙方应严格遵守国家和地方的安全管理规定，确保运输过程中的安全。

二、环保标准

乙方应遵守国家和地方的环保标准，采取有效措施防止环境污染和生态破坏。

三、驾驶员培训

乙方应定期对司机进行培训，提高其职业素养和驾驶技能，确保运输质量和安全。

结束语

本协议是甲乙双方关于道路货物运输的约定，双方应严格遵守协议内容，共同维护货物运输的安全、高效和可靠。通过以上协议的达成，我们期待在未来的合作中实现双赢的效果。同时，我们也希望通过实际的操作和执行，不断优化和完善本协议的各项条款，使得我们的合作更加紧密和长久。在平等、互利、共赢的基础上，我们期待共同创造一个更加美好的未来。

实习报告心得体会

在实习期间，我有幸在一家专业的道路运输公司实习。实习期间我主要负责观察和参与公司的日常运输操作，了解各种运输工具和设备的使用，以及学习如何处理运输过程中的突发情况。

在这篇报告中，我将描述我在实习期间所经历的主要活动，以及我从中学到的知识和技能。同时，我也会分享我的个人感受和体验，以及从中学到的一些重要的经验教训。

实习期间，我主要参与了以下活动：

1.观察和了解公司的日常运输操作。我观察了货物从收货到装车的过程，以及运输过程中的监控和记录。

2.学习如何使用各种运输工具和设备。我亲手操作了叉车、货车和其他运输设备，并了解了它们的使用方法和注意事项。

3.学习处理运输过程中的突发情况。我在实习期间亲身经历了货物丢失、损坏等突发情况，并学习了如何迅速有效地解决问题。

4.参与运输计划的制定和调整。我学习了如何根据客户需求和运输条件，制定合理的运输计划。

从这次实习中，我收获了很多宝贵的经验和知识。我了解到道路运输行业的复杂性，以及处理突发情况的重要性。我也学习了如何使用各种运输设备，并掌握了处理运输问题的技巧。此外，我还学会了如何有效地与团队合作，以及如何制定和执行运输计划。

这次实习也让我深刻地认识到自己的不足和需要提高的地方。我发现自己在处理突发情况时，还需要更多的经验和技巧。同时，我也意识到自己在沟通和协调方面还有待提高。

总的来说，这次实习对我来说是一次宝贵的学习和体验。我不仅学到了很多实用的知识和技能，也深刻地认识到了自己的不足和需要改进的地方。我将会把这些经验和知识应用到我的日常生活中，并努力提高自己的能力和素质。

我班按照学校的要求，于20xxx年09月18日对学生进行道路交通安全学习教育以。在学校正确领导和交通相关部门的大力关心支持下，我班学生的道路安全意识有了大幅度提高。现将学习以来做如下总结：

一、充分认识道路交通安全工作的极端重要性

“没有安全，谈何教育”是我们的共识，也是我们开展任何工作最基本的要求。我校领导高度重视交通安全工作，认识到位。充分利用每天晨会时间对学生进行道路交通安全教育，在此基础上根据我班学生的实际，同时在班上进行了不同程度的教育。班级学生与学校签订了安全责任协议书。

二、细心操作，提高安全系数

虽然教育疏导是我们最重要的工作和主要的教育手段，但毕竟学生是缺乏自控能力的未成年人，家长中也不乏怀侥幸心理的人，所以加强小学生的交通安全工作还需要我们不轻易放过日常工作中的每一个细节。

三、主要工作回顾

(一)学习前制定了学习计划，按时对学生进行学习教育。将宣传与教育相结合，着力提高学生交通安全意识

(二)在学习过程中，注重通过各种形式的宣传教育培训，提高我班学生交通安全意识和交通法规常识，加强我班交通安全宣传活动、学校学生交通安全专题课等各种宣传教育活动，张贴书写固定、步幅标语，出示黑板报宣传等。

(三)在学习中，认识道路安全标志，了解和遵守交通规则，做到行走安全、外出乘车安全。

总之，我班已经在这方面做了一定的工作，但离学校及上级对我们的要求还存在着相当的距离，我们将继续努力做好学生道路交通安全工作教育学习。

1、成立学校交通安全领导小组

成立由中心校校长任组长，分管副校长任副组长，少先队总辅导员、各处室负责人、各学点校长为成员的交通安全领导小组。

2、成立“少年交通督导队”各班有一名交通宣传员。

1、签订交通安全责任书。由中心校交通安全领导小组与各校点、各班级签订交通安全责任书。

2、各班级安全责任人与学生家长签订“学生交通安全责任书”。规范学生日常上学、放学、骑车、乘车、停放车等有关交通行为习惯。

3、建立交通安全联系卡制度。学校、家庭社会共同对学生日常交通行为的监督记录，形成社会、家庭、学校对学生交通行为齐抓共管的新局面。

4、建立交通督查奖惩制度。

（1）对一学年违章3次以上的学生，取消其学年的评优评先资格。

（2）一学年中班级学生有10%以上违章，取消该班级评选先进或文明班级的资格，同时取消该班主任评选校级以上优秀班主任资格，并不得拿该项奖金，若连续二年受惩，该班主任不得提干、晋升、入党。

（3）中心校下辖的各学点，若有5%的学生交通违章率，取消该校“交通安全先进学校”的`评选资格。

1、每学年至少二次请交通执法人员到校进行交通法律法规宣传教育。

2、每月至少安排一节课时讲授交通安全常识，要求100%的学生达到交通安全“四会”。（即会安全走路、安全骑车、会安全乘车、会按规定停车）。遇到交通事故懂得拨打“122”报警电话，做到有计划、有教案、有材料、有测试。

3、各校每月至少出一期交通安全专刊，各班每学期至少出二期交通安全班刊。

4、结合国旗下的讲话，坚持每日的“一日一法规”教育，本学年则重交通法律法规的宣传教育。

5、坚持培养“路队”行为习惯，按街、巷统一列队行走，并有队旗或班牌领队。

6、结合家长学校，强化学生法定监督人的责任意识，加强对自己子女进行社会公德和有关法律法规教育，避免违法违纪和意外事故的发生。

消防安全人命关天，刻不容缓。以下是特意整理了一些关于消防安全隐患整改报告和相关材料，希望对大家有帮助。

安全工作，是我校常规工作的重中之重，为进一步贯彻安全第一、预防为主的方针，防止安全事故的发生，全力打造平安校园，确保学生健康成长的良好环境，进一步落实国家、省、市《关于进一步加强学校安全工作的紧急通知》、《20xx年学校及周边地区治安秩序集中整治方案》、《关于做好校园及周边安全隐患排查工作的通知》，按照市局要求，我校对安全工作做到警钟长鸣，切实把安全工作落实到实处，消除存在的安全隐患。

一、组织落实、制度保证

我校十分重视平安校园的创建工作，形成了校长为龙头，教务、大队部、后勤各部门参与、密切配合的工作格局，形成群防群治、齐抓共管的工作合力。3月22日全体行政班子例会上，通过了20xx年综治工作计划，强调了学校安全工作的重要性。3月25日李校长，要求发放告家长书，家长接送孩子一律不得进入校区，同时增加值班力量。总务处安排专人在校门口划出隔离带，校区内划出缓冲带，在校门口内侧划出班级接送区。3月29日，召开全体行政班子会议，学习市教育局下发的紧急通知(3份电子邮件)，布置10项工作。建立健全突发事件处置工作预警预案体系，落实应急反应机制;制定各部门、各科室管理制度、危爆物品管理制度等内部安全保卫工作制度;严格落实值班制度，做好记录，坚持落实校长责任制，并坚持谁主管、谁负责的原则，建立健全校园安全文明建设工作责任追究机制。

二、加强宣传，形成共识，营造良好氛围

我校积极开展创建平安校园活动的宣传教育，坚持做到全校师生了解创建平安校园活动的意义和要求，并能积极参与其中。同时根据我校特点，深入广泛地开展爱国主义、集体主义、社会主义和中华民族精神教育，开展文明行为习惯的养成教育;运用多种渠道开展实践活动，积极为学生创设有利于身心健康的良好氛围环境，学生安全教育日主题活动，如3.20安全教育日紧急疏散演练活动等，在组织学生学习相关知识的同时，又使学生自我保护意识和能力不断提高，注重学生的心理调节和教育。

三、加强与社区联系沟通

学校经常会同消防、公安、工商等部门加强对我校的检查，及时主动地反映存在的问题，积极争取支持和配合。同时加强工作协调，定期沟通情况，研究问题，密切协作，加强配合，真正形成齐抓共管的合力，推动创建工作深入开展。 4月7日邀请区交警大队队的警官来校为全体小学生做交通安全广播讲座。4月下旬还将邀请白石坡派出所警官为学生做法律讲座。

四、确保全校师生的全面安全

学校在创建工作中要坚持预防为主，整建结合，及时准确地掌握本校和周边治安方面出现的新的情况，大力加强安全防范工作，提高预防、发现、控制和处置能力，努力消除学校及周边各种不安全隐患。

3月下旬-4月上旬，我校后勤部门的相关同志对全校的教育、教学设施进行认真全面的检查，期间区卫生监督所、区教育局也对学校食堂及小店进行了检查。检查中发现了客观存在的一些问题，主要表现在以下几个方面：

1、 餐厅地砖太滑，学生容易滑倒。

2、 校门口无证摊贩较多。

3、上下学时间校门口接送学生车辆乱停乱靠现象严重。

针对以上情况，我们迅速召开全体领导班子会议，明确责任分头行动，认真排查整改，并向政府、有关部门反映，争取资金支持，进行整改。校门口无证摊贩已向城管汇报，由他们负责校门口秩序维护。

通过此次排查，我们更清醒地认识到平安校园创建的重要性，任务艰巨，唯有各方努力，大力配合，方能保一方平安。

发包人：_________________________ (以下简称甲方)

承包人：________________________ (以下简称乙方)

经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1、 工程名称：_________________

2、 工程地点：_________________

3、 承包范围：____________________

4、 承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

5、 合同价款：合同总价款_______万元。

二、 技术要求

1、路面为______cm厚C30水泥混凝土路面，宽____米。

2、 18cm厚3:7灰土垫层。

三、 施工及质量要求

1、路基处理

在原有路基的基础上，对高低不平路段，采用推土机或装载机整平，并清除地表杂草，然后用压路机压实。

2、严格控制路面材料质量，垫层必须夯实，否则返工。

四、 双方权利和义务

1、甲方主要工作：

负责场地三通一平;

2、乙方主要工作：

负责本工程施工范围内的施工安全工作。乙方应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。

五、工程价款的支付

工程竣工拔工程总造价的90%。工程质量保证金为总造价的10%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。

六、安全文明施工

乙方应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及甲方统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;发包人、对乙方任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

乙方在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均由乙方自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

甲方(签字盖章)：

乙方(签字盖章)：

时间

甲方：__________________

乙方：__________________

一、工程概况

1、工程名称：____________绿化工程(一标)。

2、工程地点：__________________。

3、工程内容：绿化种植及养护。

4、工程造价(包干不含税)：以现场数量为准，附单价报价表。

5、工程变更时，根据______省相关定额标准计取。

二、施工期限及要求

1、施工期限：________________________。

2、验收标准：《城市绿化工程施工及验收规范》，其它符合有关专业验收标准。

3、本工程养护为_____个月，保证成活率100%。

三、付款方式

1、合同签定订后，按已完成工程量的______%支付进度款.

2、养护期满后，一个星期内付清余款。

四、工程变更情况

在绿化施工过程，甲乙双方本着尊重事实的原则，经双方协调同意后，可对部分苗木进行调整。

五、竣工验收

1、乙方在种植完工后，应进行自验，验收合格后，通知甲方，若甲方______天内不组织验收，则视为初验合格。

2、初验合格后，满______个月进行交工验收，要求所有苗木均出现生长之势。

六、双方责任

1、甲方责任

1)甲方及时提供可用于施工的场地及种植苗木点。

2)甲方免费提供施工用水、电。

3)甲方对苗木计划和进场材料的验收应积极配合，原则当日确认，以确保工期。

4)甲方配合乙方的对外协调工作(例如：政府有关部门的协调工作;苗木的采购、运输环节需办理批文等有关手续的申办)。

2、乙方责任

1)按照甲方要求的名称、数量、规格进行施工，并确保种植全部成活。

2)在保活期，如乙方种植的苗木死亡，由乙方补栽，所需费用全部由乙方承担。

3)乙方必需按设计要求种植苗木，如擅自种植而造成的损失由乙方自己负责。

4)种植须符合绿化施工技术要求。

5)乙方要服从甲方关于现场文明施工管理的有关规定，所有人员须统一服装、佩戴安全帽，保持现场整洁、有序。

七、不可抗力的因素

1、在施工期由强台风、暴雨造成延误的天数不计入施工期内。

2、在施工期由于不可抗力因素造成的苗木死亡，所造成的损失乙方不负责。

3、守约方有权向违约方按合提出赔偿。

八、其它

1、甲方指派驻现场的代表为_________，乙方派驻现场的代表为_________，双方代表现场签收的文件及资料均为有效文件。

2、工程总造价以最终完成的工程量进行结算。

3、本合同经双方代表签字盖章后生效;本工程保活期满，余款付清后，本合同自行失效。

4、未尽事宜，双方本着友好协作原则另行签补充合同，与本合同具有同等法律效力。

5、本合同一式______份，甲乙双方各执______份。

甲 方：____________乙 方：____________

代 表：____________代 表：____________

签订日期：_________年_____月____日

甲方：湖北省道        乙方：中国XX公司

为了贯彻《中华人民共和国道路运输管理条例》关于承运人责任_____的要求和精神，分散我省道路客运承运人的生产经营风险，保障广大旅客的根本利益。按照湖北省交通厅道路运输管理局鄂运管运[_________]186号文第六条规定，经甲方以邀标的形式选择合作伙伴，乙方以竞标的形式取得独家承保湖北省道路客运承运人责任险资格。经甲乙双方友好协商，就湖北省内道路客运承运人责任险统保事宜达成如下协议，以兹共同遵守：

一、统保业务范围  （一）统保对象  湖北省境内道路客运承运人  （二）统_____种  甲方在保监会备案的道路客运承运人责任_____（条款详见《湖北省道路客运承运人责任_____统保方案》  （三）统保标的  湖北省境内道路客运承运人的客运_____全部座位

二、统保标准  道路客运承运人责任险设定5档责任限额，由投保人根据需要自行选择。各档限额对应_____费如下：

每座责任限额

4万

7万

14万

20万

30万

每座_____费（元）

70

100

200

280

420

每车_____费 =（核定座位数- 1）╳ 每座_____费  累计责任限额＝每人责任限额_________承运人投保_____座位数之和_________4万元责任限额档仅适用于农村线路

三、业务流程  （一）客运经营承运人凭行车证至指定的乙方网点投保承运人责任险，并交纳_____费。乙方可在各地运管部门办公地点设立专门服务窗口，派专人现场办理承运人责任_____。  （二）车主凭乙方出具的_____单正本及保费发票在运管部门办理有关营运的相关手续。  （三）_____单、_____卡在运管部门登记、备案。  （四）被_____人索赔时须提供_____单正本及保费发票复印件。

四、责任义务  （一）甲方应组织、督促省内客运经营承运人按全部座位数（除司机外）向乙方投保承运人责任_____。乙方按_____合同及_____单的规定出具_____单并承担_____责任。  （二）甲、乙双方不定期召开研讨会、业务拓展会，共同研究道路客运行业的风险防范和风险分散的方式和措施。坚持以防为主的原则，加强安全教育，提高防灾意识、减少险情的发生。  （三）乙方应每年举办一次_____及相关知识培训班，聘请有关专家对甲方有关管理人员及省内大型客运公司主要人员进行_____及相关知识的培训和咨询，使他们掌握_____和风险管理知识。  （四）甲方须督促各经营者依法投保并协调运管机构依法对未投保的企业进行处理。  （五）甲乙双方每年应不定期组成联合调研组，了解各市州承运人责任_____统保执行情况和_____事故的理赔情况。  （六）对于群死、群伤等重大事故，乙方理赔主管部门应及时进行查勘、理赔指导，保证在被__________发生事故时，及时到达现场进行查勘以及快速、合理赔付，甲方有权提出相关的意见和建议。  （七）双方均有义务为对方严守商业机密，未经对方许可，不得对第三方提供有关对方业务经营的资料和信息。  （八）为了密切双方的联系与合作，双方应以文件形式将双方各级机构的联系人员名单下发各自的分支机构

五、信息沟通  甲、乙双方应加强业务信息的沟通，乙方定期向各市州运管机构及省运管机构提供已办理投保_____的日期、金额、数量、牌照号及事故理赔情况。甲、乙双方于每季的第一个月的20号前核对上季的业务数据，于次年元月20号前核对全年的业务数据。

六、协议的生效  本协议自双方法定代表人或其授权人签字并加盖公章之日起生效，有效期三年。在协议有效期内的三个年度内，在甲方的组织推动下，由乙方独家承保全省客运承运人责任_____。  如中国保监会、交通部对承运人责任险另有规定，本协议的继续履行必须按有关规定进行相应调整或重新修订。否则协议自行解除。

七、协议的调整及解除  如任何一方不按本协议规定履行其义务或职责，对方有权解除协议。

八、费率调整  本协议所列的_____费率为协议生效后第一年的_____费率。由于是第一次在全省范围内实施承运人责任_____，承运人责任相关风险和_____公司的经营都存在很大的不确定因素。为了促进我省承运人责任_____业务的健康发展、以合理的成本有效地为我省承运人分散经营风险，保障广大人民的根本利益，在实行统保的三个年度内，实行费率调整办法。即：在上一个_____年度结束后，将根据全省承运人责任_____的经营情况对次年统保费率进行调整。若_____事故或特大事故发生较少，导致_____公司上一年度经营产生较高盈利，则适当下调统保费率；若_____事故或特大事故发生较多，导致_____公司上一年度经营出现较大亏损，则适当上调统保费率。

九、争议的解决  在具体合作过程中，如发生争议，应本着友好、平等、互利的原则协商解决。如协商不成，可提请武汉_____委员会_____解决

十、本协议一式四份，具有同等法律效力，双方各执两份。

中国人民财产_____股份有限公司湖北省分公司（签章） 湖北省道路运输协会（签章） _________________年______________月___________日

甲方： 乙方：

依照《民法典》及其它相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方同意将本村15组雨水、污水排水工程、路面工程等分项工程承包给乙方。为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、工称概况

1、工程名称：心石村15组分支小道污水排水主管道工程、路面混凝土分项工程。

2、工程地点：____区心石村15组。

二、工程承包范围：

1、工程承包方式：为包工包料(不包括管道材料费，管道由甲方自购)。

2、工程承包范围：

____区心石村15组分支小道污水排水主管道工程管道由甲方负责购买(管道必须为波纹管)，由乙方负责埋设，各户通检查井或排水主管道的管道的购买、基槽开挖及埋设由甲方负责，不在乙方承包范围之内;路面混凝土分项工程：

①路面管沟部位破碎(破碎至原检查井接口处，总长 50 米);

②挖排水管沟土方;

③排水管底铺设砂垫层(厚度8c);

④排水主管道接口安装及找坡(只含人工费，不含材料费);

⑤检查井砌筑(共1座);

⑥管沟边、检查井边回填素土夯实;

⑦C30混凝土面层浇筑(5-10㎝厚)。

3、乙方进场施工前，甲方负责派专人协调路面破碎的工作，因甲方的前期协调工作不到位而影响乙方的正常施工，由此给乙方造成的人员窝工等经济损失由甲方负责。

4、因道路施工中挖断自来水管的修复由甲方负责，主路边自来水主管道的更改由甲方负责施工，乙方概不负责。

三、工程计价方式

1、工程量计算根据实测实量为计量依据，工程量的计价方式为：13000.00元。该单价为不含税单价(各种税费由甲方承担支付，因未计算在承包单价之中)。

2、因甲方更改方案造成分部工程工程量增加(不包括路基土石方清挖、回填、道口加宽、其余原材料涨幅超开工时5%等)，对增加部分按____省_______年清单计价定额中的市政工程相应项目按实计取执行结算，综合单价下浮5%(不计税)。

3、乙方承包的价款里已包含施工管理、工程材料、机械、员工工资、技术措施、人员机械进场、文明施工、临设等费用。

四、工程质量标准

本道路工程的质量验收按现行工程质量验收标准验收合格，如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格要求为止(如甲方认定的材料出现质量问题由甲方负责〕。

五、合同总价款：

金额(大写：壹万元人民币)。：约13000.00元

六、材料供应

本工程甲乙双方约定的污水排水工程及路面混凝土分项工程施工所用的材料由甲、乙方按合同及质量验收标准要求各自进行采购。

七、工程款支付

甲方应先预付6000.00元作为工程预付款，乙方方可开工;在乙方全面完成混凝土面层时，甲方向乙方支付工程款7000.00元(此款应由____区心石村委会及15组共同出资及担保)。

八、合同生效

1、本合同于_______年____月____日于 订立。

2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

3、本合同一式肆份，甲方、乙方各执贰份。

4、本合同由甲乙双方责任人签字、盖章后即生效，工程款结清后失效。

甲方(签字)： 承包人(签字)：

身份证号： 身份证号：

电话： 电话：

_______年____月____日

让幼儿在自己喜欢的环境中学习、复习、巩固对各种车辆的了解。还让幼儿在轻松愉快的教学活动过程中认识各种汽车的名称和用途，增强了幼儿的社会性常识，揭开了幼儿的在生活对各种车的好奇与困惑！

1、通过活动使幼儿对于汽车的结构、种类有简单的了解。

2、学习一些简单的交通安全行为，简单了解紧急电话的用途

3、知道这些多功能的车与人们之间的密不可分的生活关系，激发幼儿表述的愿望，能大胆的正确的表述自己的见解。

重点：幼儿可以积极主动的去观察各类汽车，并且了解每种车的`特殊功能和用途，（如消防车是用于灭火的，邮政车，是用于运送信件的），认真比较各种特殊车之间的外型与功能的不同（如消防车是红红的，有梯子，而救护车却是白色的，等）

难点：幼儿可以用完整，明了的语言，说出各种车的特殊用途，并能说出在人们日常生活中遇到什么事情，要用什么样的车！（如。在发生火灾的时候，我们需要用到消防车等）

1、教学挂图：《各种车型的图片》，提供若干场景的图片如：“受伤现场”和“路边花草枯萎”。

2、收集各种车辆的模型，及玩具，各种车辆的卡片。

3、紧急电话的图片及红绿灯的图片。

4、各种特殊功能车的声音录音磁带、录音机。

一、布展与认知

1、看教学挂图及车模型

认识这些特殊功能的车辆；如：洒水车、消防车，救护车、垃圾车、吊车、等，老师在把车模型拿出来与幼儿分享，老师进行提问，让孩子们说一说老师手中拿的是什么车，并且说出这辆车的用途

2、猜谜语

教师和小朋友们玩“猜谜”的游戏。

教师用语言引入：“小朋友们都很聪明，能认识各种各样的车。现在老师要换个方式考考你们，那就是我们来玩一个猜谜的游戏好不好？那规则就是，请你听清楚老师出的题目，然后回答这是什么车？明白了吗？那好，现在请听题咯。”

——下雨车，下雨车，边下雨来边唱歌。请问这是什么车？（洒水车）

——大嘴车，大嘴车，边吃垃圾边开车。请问这是什么车？（垃圾车）

——盖楼房时运重物，长长手臂真神气。（吊车）

——失火，救人都要它来帮忙。（消防车）

——抓坏人的时候，警察就会开着它出来。（警车）

——可以救人的车子。（救护车、警车、消防车。）

——信件信件用啥运。（邮政车）

——警察拿枪保护它，银行门口经常停。（运钞车）

3、交流

让幼儿说一说你还看见过哪种车？谈一谈车在人们的生活中的作用？

教师倾听，适当的介入幼儿谈话，引导幼儿说出完整的语言（如：我见过公交车，公交车是给人带来方便的交通工具）

1、听各种车的声音

让幼儿仔细听，辨别出几种不同的汽车（有消防车、救护车、警车和卡车等）

说明：经常听一些声音，会让孩子们的注意力有所提高，激发孩子们爱探索的精神。

2、紧急电话及红路灯

教师用话语引入：有一些特殊的电话号码，他们是很有用的，你们知道吗？（幼儿自由回答）

出示110、120、119的图片让幼儿说说，这些电话都是什么电话？在什么情况下拨打？老师在适当的时候加以纠正引导。

出示红绿灯图片让幼儿说说在过马路的时候遇到红灯时怎么办，绿灯怎么办，黄灯怎么办？

学习儿歌：红灯停，绿灯行，黄灯请你等一等。

说明：教给这些紧急电话和交通安全知识，是让幼儿们可以学会一些简单的自我保护常识。

听音乐，小朋友们自由模仿开汽车的动作。

教师：小司机们，我们出发吧！

幼儿入园、离园安全，一直受到家庭、幼儿园和社会的高度重视。由于幼儿交通安全意识比较薄弱，自我保护能力差，更需要家长的悉心照顾。为了您孩子的平安，在此，我们向全园幼儿家长公开致信，衷心希望家长们认真学习，并对孩子言传身教，自觉遵守交通规则，为孩子做好表率。

在驾车外出、上班或接送孩子途中，要时刻以身作则，用自己的行为，影响和引导孩子形成良好的交通习惯，并主动配合我们做好幼儿的交通安全教育，承担好监护人的责任，提高自身和孩子的交通安全意识和防范能力。为了切实保证幼儿的安全，现将有关交通安全事项告知如下：

一、乘车须知

1、在没有交通警察指挥的路段，要学会避让机动车辆，乘坐小车时，应系好安全带。

2、乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤，也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。

3、驾驶摩托车必须带好头盔，未满12周岁的孩子不得坐摩托车后座，非机动车不得驶入机动车道，不逆行，不猛拐，不闯红灯。

4、家中有年老者接送孩子的，也要提醒老人注意上述事项，确保交通安全。

二、教育孩子养成走人行道的好习惯，在没有人行道的情况下，要注意靠右边排成纵队行走，横过马路要走人行横道，没有人行横道的需注意来往车辆，不要在车辆临近时横穿，做到"一慢二看三通过"。

三、开私家车接送幼儿上学的家长朋友，接送幼儿上学，每天要检查车况，如有问题及时检修，保证车况良好才能上路，在车上不吸烟，不饮酒，经常保持车内卫生，同时请家长保持良好心态。在任何时候不开斗气车，不猛停、不猛拐，不强行超车，不开快车，宁停三分，不抢一秒，开车时要精力集中，不走神。

四、在幼儿园周边停车的请听从保安人员的统一安排，确保幼儿上下学的交通安全，也为自己、为他人寻求方便。

五、积极配合支持公安交警部门和幼儿园开展各项交通安全宣传活动，向不文明交通行为告别，争做交通安全的宣传员、示范员。

各位家长，孩子健康安全成长是我们共同的责任，为了您孩子的健康与安全，恳请您积极配合我园，做好孩子的交通安全工作。

家长们千忙万忙，对孩子安全教育不可忘。您的一句话，一个提醒，可能会对孩子产生毕生的影响。

让我们携起手来，为了孩子的未来，牢固树立"安全第一"的思想，对幼儿进行安全教育，培养他们的安全意识，增强他们的自我防范能力，做到警钟长鸣！

让我们共同努力，为孩子创造安全的成长环境，让孩子走向灿烂的明天。

此致

敬礼！

写信人：__

20__年__月__日

敬爱的老师们，亲爱的同学们：

大家好！

我是五（_）班的__。

相信大家都听到过“平安是福，平安是金”的话语，今天我演讲的题目就是《文明交通，与安全手拉手》。和煦的春风吹拂大地，马路上车辆川流不息，我们徜徉在动人的春色里，尽享生命的美好。然而，曾几何时，公路成了扼杀生命的无情杀手，汽车、摩托车就像那锐利的尖刀，肆意地宰割着幸福和安宁，交通问题如同是一块沉重的石头紧压着人们的心魂。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。

而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。原因之一是闯红灯或横穿马路造成的，交通信号红绿灯的发明是减少交通事故有效方法之一。常言道“红灯无数次，生命只一次”，我们绝对不可以冒险过马路，哪怕两边没有车，也绝对不能随意穿过马路。原因之二是在马路上打闹、玩耍造成的，放学后几个同学在一起走，说说笑笑，时而把同学的东西扔到马路对面，那个同学便到马路对面去拣，由于着急，也顾不上环视四周的车辆就跑，如果这个同学有福气，那还好；可如果正好有一辆车经过，那后果可不堪设想。因此，同学们千万不要在马路上打闹，以防止交通事故的发生。原因之三是行人翻越护栏造成的，一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。汽车不是一刹就停的，有的同学认为乱过马路没啥关系，反正驾驶员会刹车的。其实，汽车不是一刹就停的。由于惯性作用，刹车后车还会向前滑行一段路，这就是力的惯性作用。就像人在奔跑中，突然停下来，还会不由自主地向前冲出几步一样。何况还有可能驾驶员不注意、刹车不灵等。“红灯停，绿灯行”，“过马路，一停，二看，三通过”，这些交通知识，每一位同学都应牢记于心。车祸猛如虎，滚滚的车轮不知夺去了多少人的生命。因此，在马路上行走，一定要注意安全，千万不要在马路上玩游戏，也不能在马路上踢足球。在乘车时，不要把头伸出窗外。过马路时，应走斑马线。遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。

重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

委托人：______________________

居间人：______________________

第一条委托事项及具体要求

第二条居间期限

从________年____月____日至________年____月____日。

第三条报酬及支付期限

居间人促成合同成立的，报酬为促成合同成立金额的________ %或者（大写）________元。委托人应在合同成立后的________日内支付报酬。未促成合同成立的，居间人不得要求支付报酬。

第四条居间费用的负担

居间人促成合同成立的，居间活动的费用由居间人负担；未促成合同成立的，委托人应向居间人支付必要费用（大写）________元。

第五条本合同解除的条件

1、当事人就解除合同协商一致；

2、因不可抗力致使不能实现合同目的；

3、在委托期限届满之前，当事人一方明确表示或者以自己的行为表明不履行主要义务；

4、当事人一方迟延履行主要义务，经催告后在合理期限内仍未履行；

5、当事人一方迟延履行义务或者有其他违约行为致使不能实现合同目的。

第六条委托人的违约责任

第七条居间人的违约责任

第八条合同争议的解决方式

本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决；也可由当地工商行政管理部门调解；协商或调解不成的，按下列第种方式解决：

（一）提交________仲裁委员会仲裁；

（二）依法向人民法院起诉。

第九条其他约定事项

第十条本合同未作规定的，按《中华人民共和国合同法》的规定执行。

甲方：_______________

乙方：_______________

____年____月____日