道路

同志们:

按照县委马书记、县政府邹县长的指示精神，召开这次紧急会议，主要目的是通报近期我县村级道路连续发生的系列重大交通事故，动员全县上下迅速行动起来,全面开展道路交通安全整治活动, 进一步加强全县道路交通安全特别是农村道路安全管理, 严格做到思想不松懈、管理不松弛、行动不松劲，采取切实有效措施，保障人民群众生命财产安全,最大限度的预防和减少道路交通事故。下面,我讲三点意见，请大家抓好落实。

一、提高认识，认清形势,切实增强加强道路交通安全管理的紧迫感和责任感

近期，我县甘溪、构元等乡镇在农村道路上接连发生几期交通事故，给人民群众生命财产安全带来了较大损失，暴露出我县交通安全特别是农村道路交通安全工作中存在着薄弱环节和重大安全隐患，必须引起各乡镇各有关部门警醒和高度重视。1月2日13时50分，王培强驾驶陕GE2411号三轮车由赤岩镇七里村向廖叶沟方向行驶，因车辆后溜，将行人吴正英撞倒碾压，造成吴正英受伤，在送往医院途中死亡的重大交通事故。1月3日9时50分，王金刚驾驶陕GE3440号三轮车在构元扬河村公路翻车，造成王金刚当场死亡的重大交通事故。1月25日19时，宋建义驾驶陕EG1216号农用车由甘溪向袁湾村行驶，行至袁湾村级公路处，驶出路外，翻入坎下，造成一人当场死亡的重大交通事故。1月27日15时30分，邓方平驾驶陕鄂03-31240号多功能拖拉机在仙河镇黄泥沟村将行人陈为翠撞倒，造成陈为翠受伤，经抢救无效死亡的重大交通事故。1月30日15时30分，刘世锋驾驶陕GE3455号农用车由县城往神河镇方向行驶，行至徐少坤门前处，将在车后指挥倒车的徐少坤挤压致死，造成重大交通事故。今早8时30分，构元乡金马塔村四组发生一起农用车翻车事故，造成驾驶员及乘员当场死亡，致路外两人受伤的重大交通事故。

当前正值春运高峰期，一是客流高峰时间集中，民工流、学生流、探亲流、旅游流”四流合一，客流量成倍增长，人货混装、疲劳驾驶等违法现象时有发生，极易造成重特大事故;二是由于乡村道路路况差，坡陡路窄弯多，稍有不慎，就容易造成事故发生;三是节日期间各类应酬较多，车辆出行频繁，驾驶员极易发

生酒后和疲劳驾驶，导致交通事故发生，给保畅通、保安全带来困难。因此，我们必须统一思想，提高认识，切实加强领导，形成“政府统一协调，各部门齐管共抓，各司其职、各负其责”的良好工作局面，坚决按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的原则，落实各项规章制度和安全措施，强化薄弱环节的监控，全力开展道路交通安全专项整治活动,最大限度地消除道路交通安全隐患,确保全县道路交通安全形势稳定。

二、明确责任，加强领导，确保道路交通安全各项工作措施落到实处

( (一)切实落实农村道路交通安全监管主体责任。切实落实农村道路交通安全监管主体责任。各乡镇、各有关部门要充分认识当前农村道路交通安全面临的严峻形势，高度重视农村道路交通安全监管工作。各乡镇政府乡镇长是本地区农村道路交通安全管理工作的第一责任人，要按照“属地管理”原则，针对当前农村道路运输的特点，采取领导包片、干部包村包路段、盯人盯车的办法，夯实农村道路安全监管责任。要进一步落实村委会、村民小组等基层组织在农村道路交通安全管理工作中的责任，坚决把好农村道路交通安全监管的第一道关口。各派出所及所辖交警中队要调配警力，加大对农村交通主干道的巡查力度，及时查处道路交通违法违规行为，形成交通违法行为各方面齐抓共管的工作格局。

( (二)严格落实道路交通安全管理措施。格落实道路交通安全管理措施。公安、交警、交通、运管等部门要切实履行监管职能，一是要以严惩“三超”(超员、超载、超速)、严打三无”(无牌、无证、无照)为重点，严格交通执法。交警部门要延伸执勤巡查范围，延长巡查时间，采取定点执勤与流动执勤相结合的方式，依法严查车辆超速、超员、疲劳驾驶、酒后驾车、无证无照驾车、农用车载人等严重违法行为;加大对摩托车违法载客的整治力度，对该报废的各类车辆必须依法强制报废。二是要切实加强路面监控，强化路查路检。交警、运管部门必须保证有足够的工作人员上路，全面开展路查路检，对重点路段实施全天候不间断监控，提高路面见警率，形成对交通违法行为严管重罚的强大威慑力。三是各乡镇派出所要认真履行道路交通安全协管职能，加强对三级以下山区公路客运安全的监控，积极开展乡村道路交通安全管理，确保道路交通安全监管不留死角。四是交通运管部门要根据当前农村道路交通安全的特点，合理安排农村客运车辆的班次，督促各农村客运公司严格落实严禁晚上22时至次日6时客运车辆在三级以下道路上从事营运活动的规定，确保安全营运。五是公安交警部门要加大对交通违法行为处罚的曝光力度，组织交通违法行为警示图片巡回各乡镇展览，以起到处罚一批、教育一片的交通执法社会效应。 ( (三)深入排查和消除道路交通安全隐患。深入排查和消除道路交通安全隐患。公安、交警部门要根据当前事故多发易发的特点，会同乡镇政府对全县农村道路危险路段和事故多发点、多发路段进行一次全面细致的排查，对存在的问题和不安全隐患形成详细的书面报告，及时反馈给有关乡镇政府和县直有关职能部门，并督促及时加以治理。各乡镇政府、公路、交通主管部门要对辖区内的道路交通安全隐患制定出切实可行的治理方案，做到时间、人员、经费、措施四落实，限期整改治理到位。对在治理期间的危桥、危险路段、禁止通行路段要设置明显的安全警示标志，提醒过往司机注意行车安全。

(四)积极营造加强道路交通安全的浓厚社会氛围。积极营造加强道路交通安全的浓厚社会氛围。各乡镇政府、县直有关部门要通过播放道路交通安全警示片、专题节目、发放宣传单等各种方式，扎实有效开展道路交通安全法律法规的宣传教育活动，不断提高群众自觉遵守道路交通法规的意识。同时，派出所、司法所、村委会要切实加大宣传力度，认真组织开展驾驶员集中培训活动，提高驾驶人员的安全意识和驾驶技能。交警部门要积极协助指导各地做好驾驶员安全培训工作。要通过形式多样的宣传、教育、培训活动，在全县上下营造出维护道路交通安全畅通的良好社会环境。

三、突出重点, 狠抓落实, 确保当前和今后一段时期安全生产形势的稳定

安全生产是一项社会系统工程，是政府履行社会管理和市场监管职能的基本任务，必须依靠各级、各部门和社会方方面面的共同努力。各级领导特别是党政一把手，要始终把安全生产工作摆到突出位置，列入重要日程。坚持安全生产例会制度，及时研究解决安全生产重大问题。分管领导要抓好分管范围内的安全生产工作，确保职责范围内行业、部门的生产安全。各部门、各单位要切实承担起各自的安全生产监管职责，扎扎实实地抓好安全生产长效监管机制建设，确保各项安全生产法律法规、制度措施和投入政策落到实处。县安委会及安监部门要充分发挥好综合协调作用，对安全生产工作要常分析、常研究，对各领域的安全生产形势要做到心中有数。深入把握安全生产的规律性和特点，抓紧解决安全生产中的突出矛盾和问题，有针对性地提出加强安全生产工作的政策举措。安监、公安、交通、海事、建设、国土资源、质监等对安全生产管理负有重要职责的部门，以及教育、卫生、文化等涉及人群较多、社会影响较大的部门和行业，要各司其职，分口把关，对涉及安全生产的重大问题，要加强协调和配合，形成配套联动、齐抓共管的大安全管理格局。要广泛开展群众性的安全文化活动，利用广播、电视等媒体加强安全生产知识的普及教育，努力营造人人讲安全、人人懂安全、人人抓安全的良好社会氛围。

马书记和邹县长要求各单位要加强领导、明确责任，立即组织全县开展安全生产大检查，坚决杜绝重特大事故发生，确保安全稳定。第一第一，第一，必须高度重视、必须高度重视、加强领导，加强领导，认真组织和实施。认真组织和实施。各乡镇党委、政府，各部门和各企业一定要高度重视，把组织好、开展好安全生产大检查，作为当前安全生产工作的重要任务，作为推动安全生产工作长效机制建设的重要动力，切实加强领导，加强配合协调，加强宣传教育，加强督促检查。第二第二，第二，必须认真负责、负责、从严过细，从严过细，在排查治理隐患、在排查治理隐患、解决实际问题上狠下功夫。解决实际问题上狠下功夫。县安委会成员单位要认真负责，确保检查一处、严把一处安全生产关;要深入细致，不放过任何隐患和问题;严禁图形式、走过场，严禁排而不查、整而不改，坚决杜绝因非法违法生产经营而导致事故发生的情况。第三第三，第三，必须严格督查，必须严格督查，确保各项工作措施落到实处。落到实处。县安委办要确定督查重点区域、重点行业、重点企业，突出重点，有的放矢，切实提高督查工作的针对性、有效性。在督查过程中，一是要深入。不深入就发现不了隐患，掌握不了实情，解决不了问题。要深入基层，指导各乡镇把握重点，明确目标，研究采取有效的工作措施;二是要扎实。要严格按照县政府的安排部署，主动深入到矛盾集中、隐患严重的行业和企业中去，帮助解决重大问题，防止督查工作避重就轻，搞形式、走过场;三是要落实。在督查过程中，对暂时无法完成整改的隐患，要明确专人负责监督管理，确保在规定期限内整改到位。对重大安全隐患，要督促当地政府、相关部门和企业现场研究，制定科学可行的整改方案和应急处置预案，确保整改到位，严防事故发生。对于不能保证生产安全的，要坚决停产、停业、停止建设。

同志们，加强全县道路交通安全管理，预防和减少道路交通事故，保障人民群众生命财产安全，任务艰巨，责任重大。各级各部门要按照县政府统一部署，以奋发有为的精神状态和求真务实的工作作风，迅速行动起来，狠抓措施落实，努力创造一个平安和谐的道路交通环境!

看过县长道路安全会议讲话

作为

(单位名称)的法定代表人和安全生产的第一责任人，对本单位的安全生产工作负全面责任，根据相关法律法规的规定，为做好安全生产工作，有效防范道路交通事故的发生，现郑重承诺如下：

一、严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输条例》、《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》等法律法规，建立健全企业安全生产责任制，加强车辆技术管理和客货运驾驶人等从业人员管理，确保道路运输安全。

二、定期召开道路运输安全生产工作会议和例会，分析安全形势，开展隐患排查，解决安全生产中的重大问题。安全生产工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上道路交通事故后，应及时召开安全分析通报会。

三、与各分支机构层层签订道路运输安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。规范具有行驶记录功能的卫星定位装置及监控平台的安装、管理、使用，推进公路客运车辆分段限速管理工作，履行对营运车辆动态监控的主体责任。严禁客运车辆、危险品运输车辆挂靠经营。加强对客货运驾驶人的`资格审查，对不具备安全驾驶资格的驾驶入，不得聘用其驾驶客货运车辆。

四、建立客货运驾驶入安全教育、岗前培训及考核制度。定期对驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处置等教育培训。至少每月查询一次客货运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

五、建立客货运输驾驶入安全告诫制度。安全管理人员对客货运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客货运输驾驶入做好对车辆的日常维护和检查，防止客货运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗，严禁超员、超速、超载、疲劳驾驶、不按规定车道行驶、违法会车、违法超车等行为。

六、加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和年度审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。严禁逾期未检验或检验不合格的车辆、非法改装车辆、安全配置不达标车辆、超限超载车辆等上路行驶。

七、因不落实道路运输安全生产主体责任，发生较大以上道路交通事故，本人愿承担一切法律后果和相应的行政处罚、刑事责任。

法人代表签字：

(承诺单位盖章)

20__年月日

20__年即将过去，在即将过去的一年里，在公司和项目部的领导下，我顺利的完成了一年的工作，回顾过去的一年工作经历，也要看到我们工作中存在的不足。我们要戒骄戒躁，以饱满的热情迎接20__年。

20__年我__公司担任测量员工作，测量放线是建筑工程之本。测量放线就是工程中的各工种的'标尺，没有它我们的工作就没了目标，就是盲目的工作，就会出现不应该出现的错误。本身我们的建筑行业对工程中各工序要求相当严，所以我本人也对自己本职工作要求比较严格。紧紧围绕施工组织以及测量方案要求来要求施工队的测量放线工，在尽量减小误差，消灭错误的前提下。把自己的本职工作做好。为本工程的顺利施工提供最有利的保障。在平常的工作中积极督促劳务队的放线工搞好放线工作，并协助他们做好楼层平面放线和楼层高程的抄测。加强再平时工作中的的巡察，加强过程控制，做到有问题及时发现及时解决，及时改正。将错误消灭在萌芽状态之中；避免成为工程进度的绊脚石。

今年上班以来我担任__项目部测量的全面工作。__项目部处于以二次结构工作为主；结构主体局部尾活施工。在工作中团结同事，严格要求自己，及时掌握工程动态。确保二次结构和结构工程同时进行的顺利展开需要全面掌握各个开间的二次放线，所以自己跟随劳务队进行监督、指导放线工作，以确保各个房间的开间尺寸准确无误。

20__年__月x日接到公司通知，我公司的__目部需测量人员我被调往__项目部，工程的开工正是工程最困难的时候，我没有任何怨言听从领导的人员调动安排，以最快的时间全面的熟悉设计图纸文件及监理细则，

编制测量方案，同时接受监理工程师或设计单位交给的控制桩、水准点以及桩坐标资料。在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据现场交桩后，在规定期限内自己进行复核检测，检测过程中总工指导、旁站监理，没有错误且精度符合设计及施工的要求现场直接转交给劳务队，并要求其负责以后的维护和使用；在以后的使用过程中若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。在施工测量过程中均要求按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。

__项处于基槽开挖和连续墙打桩期间，很多事情都是项目部管理人员亲自动手去做，无论是黑天还是白夜，做到随叫随到。连续墙打桩施工过程中需要严格精确的对每一根桩点进行定位放线，因为每一根桩点的尺寸直接影响到将来施工面的大小，在东北的人防出口和人防中间需要打六根栈桥桩，在桩的上面横架污水管道，这需要桩点必须做到准确无误，否则直接影响到结构甚至吃结构的工作面，在这种情况下我和张宏彤认真熟悉图纸，多次对图纸和现场结合深思熟虑后定出六个桩点，在基础开挖完毕后，实地放出人防出口结构位置线以及防水导墙外皮线，经过核对后两侧栈桥桩丝毫不影响结构及工作面，至此心中的石头算是尘埃落定。

在基槽开挖的过程中对基坑周边布设沉降观测点以及局部砌筑挡土墙的部位布置位移观测点，并且严格按照规范要求的周期进行观测，并做好沉降位移观测记录，在基坑开挖到设计标高时严格控制标高以及集水坑、电梯井、后浇带等位置尺寸，经常是我根据图纸算出各种坑的上下口距离轴线的尺寸，然后叫来施工队的放线员进行尺寸核对才进行现场放线，并且时常在现场进行核对所放位置是否准确。槽中12b及12c位置处共有51根抗拔桩因分包单位没有测量员也未请专业人员前来定位，项目安排我和

__配合他们进行抗拔桩定位，我们不厌其烦多次重复的给他们定位，因为抗拔桩与结构的柱子相连，几乎每棵抗拔桩的上边都是结构的柱子，所以要求定位极为精确，我们将每棵桩按顺序编号，在需要放线的前一天将待放桩距离哪两个轴线尺寸位置关系计算好绘成草图，放线时均是经纬仪将轴线全部放出，定桩拉白线然后钢尺量距离，最后报验质检及监理，合格后方可允许挖桩。直至目前为止抗拔桩的开挖工作才逐渐接近尾声，现在13a、12a施工工作全面展开，在结构施工上我要更加努力的完成各项工作。

20__即将过去了，在公司领导的带领下积极协助项目部领导的工作，克服困难，按质按量完成公司领导安排的任务；确保日常工作的顺利。在不久的将要到来的20__年中我会更加努力工作，做到更出色。

牢固树立安全发展理念，积极倡导生命至上、安全第一理念，组织实施好20__年第九个122“全国交通安全日”主题活动，制定如下方案。

一、活动主题

知危险会避险、安全文明出行。

二、时间安排

即日起至12月1日为前期预热阶段，启动宣传造势；12月2日至12月8日(其中12月2日为集中宣传日)为集中宣传阶段，形成宣传热点；12月9日至年底为持续推进阶段。

三、工作目标

紧密围绕全民交通安全文明意识提升工程，结合道路交通事故预防“减量控大”(减少事故死亡总量、防控较大事故和重特大事故)、秋冬季交通安全整治百日会战等部署要求，集中开展交通安全阵地宣传，教育普及交通安全法律法规和安全常识，提升全民交通文明素养和安全防护能力，从源头上预防和减少道路交通事故。

四、工作措施

(一)部门齐抓共管保安全。各相关单位要配合交通主管部门结合道路交通事故预防“减量控大”工作及秋冬季节特点，聚焦主责主业，大力实施“六大提升工程”，紧盯重点车辆、重点人群、重点地区，组织开展源头隐患清除和重点违法整治行动；利用宣传展板、“LED”显示屏、工作群加强交通安全正能量和公益视频互联网传播，大力倡导文明交通风尚；会同镇文明办用好文明创建载体，推动交通安全守护行动，增强群众文明出行意识；各中小学校要积极开展冬季交通安全“小手拉大手亲子安全行”主题宣教活动，增强中小学生及其监护人的风险防范意识；各部门会同镇司法所结合“12.4”国家宪法日、全国“宪法宣传周”宣传活动，针对农村群众关注的常见多发交通安全问题，深入社区村镇企业进行普法宣传；镇道安办要督促运输企业加强隐患排查治理和警示教育，开展客货运驾驶人应急处置教育和规范使用安全带培训，督促企业落实主体责任；镇安监站要及时公布一批典型道路交通事故深度调查报告和责任追究结果，强化警示震慑，防范事故风险；协调共青团组织发动青年志愿者开展交通安全主题志愿活动。

(二)传播爱心路上正能量。12月2日，省公安厅将结合12宣传举办“我推荐我点赞--爱心路上感人事迹”颂奖会，但导遵法守规、安全驾驶、文明出行示范正能量。各单位要结合实际加强组织策划，联合开展“122全国交通安全日”启动仪式。主题发布、宣讲或展演，推造“好司机”“好车主”、组织网络在线学法、有奖知识竞答等活动，突出互动体验、亲身参与，以本地违法、事故案例说法，采用群众通俗易懂、喜闻乐见的形式，将宣传融入生活场景、日常活动，引导全社会形成规要事故风险伤害、争做文明交通出行人的良好氛围。

(三)警媒联动宣传造声势。鲤南交警中队要收集汇总案例素材，会同镇安监站、道安办、综治办等有关职能部门、单位、媒体，制作融媒体产品进行广泛宣传。各单位要积极配合央视和省市媒体《平安行20__》《安全与你同行》等相关节目录制并组织交通参与者收看；用好新媒体平台，围绕#知危险会避险##第九个全国交通安全日##平安行20__#等话题词，策划主题互动、参与H5接力宣传等指尖文明传播，坚持大小屏互通、网上下联动，增强吸引力和感染力，保持话题热度不减，形成矩阵宣传效应。

(四)紧盯重点人群抓防控。结合“秋冬季交通安全整治百日会战”工作，根据辖区典型事故案例、突出违法行为等，加强对危化品运输车、大中型客货运、校车、农村面包车等重点车辆安全提示和警示曝光。强化宣传阵地建设，通过在辖区重要路段、路口通过设立(更新)宣传栏，张贴主题海报、展播公益视频、播报语音提示等方式，大力传播“知危险、会避险”安全出行知识，结合交通安全宣传“七进”，组织深入客货运、外卖物流、代驾、家政等企业，以及农村墟集、重点学校等，持续开展“防疲劳、快警示”“一盔一带”安全守护行动和严禁酒驾、闯红灯等专题宣讲，积极发展互动体验式宣教，重点提升安全头盔佩戴率和安全带使用率；深入开展“美丽乡村安全行”巡回宣传活动，依托村务公开栏、农村“大喇叭”等，发挥警保、警邮联动优势和农村“两站两员”作用，注重提升农村“一老一小”和进城务工人员、中小学生等群体交通安全防护能力。请相关部门做好道安宣传工作，积极组织道安办管理员下载泉州市道安办精心制作的《惊险!轿车横穿公交车擦撞吊车+跟老婆赌气男子酒驾求拘留》《等红绿灯时停车酣睡男子二次醉驾被查》两部专题警示教育片，同时深入辖区农村、社区、学校、驾校、客货运企业进行播放宣教，道安办要将之层层推送到村居“交安微信群”开展宣传教育，并及时将宣传情况按要求规范格式录入农交安宣传系统和“交通安全宣传教育工作信息系统”。

(五)健全公益机制促长效。发展壮大交通安全公益联盟，鼓励、倡导热心企业、爱心组织和社会公众参与，做大做强交通安全公益宣传品牌，推动公益宣传机制化、规范化、常态化。规范开展各项活动，特别是面向中小学生的宣传活动，不得以任何形式发布、夹带商业广告。完善交通安全志愿服务，充实志愿者队伍，邀请社会公众人物参与互动传播，提升交通安全宣传的关注度.组织交通安全专家、专业团队参与宣传，通过科学实验或体验VR眼镜、驾驶模拟等设备，打造“交通安全科学课”，提升交通安全宣传专业水准。组织新驾驶人、满分审验教育驾驶人参与劝导体验活动，营造各阶层积极参与交通安全宣传新格局。

五、工作要求

(一)高度重视，精心部署，统筹推进。各部门要将122“全国交通安全日”作为提升交通安全宣传能力、改善道路交通环境、推动社会文明进步的重要契机，将主题活动与当前重点工作统筹部署，召开专题会议，制定细化方案，细化责任分工，形成工作合力。

(二)通力协作，部门联动，社会参与。充分发挥各职能部门优势，将“全国交通安全日”主题活动与本部门职责任务进行对接，优势互补，相互促进，全盘联动，组织多部门、融媒体广泛宣传，形成“党政主导、部门协同、

群众参与”工作局面，确保活动期间文明交通舆论持续发酵、交通安全意识深入人心。

(三)创新举措，规范运作，增强实效。立足鲤南的区域特点和道安综治工作基础，针对不同受众群体，运用好不同媒体、载体，丰富活动内涵，创新宣传模式，真正把“知危险会避险、安全文明出行”的年度主题讲深说透，推动入脑入心。成为交通统一规范使用出行的行动指引。强化品牌意识，善用民智创意，统一规范使用“全国交通安全日”标识，围绕人、车、路策划制作一批可持续传播的公益广告、海报挂图、趣味程序等主题宣传资料，不断提开公众对“全国交通安全日”的认知度。

一、演练主题

师生校车事故紧急疏散。

二、演练的目的意义

通过本次演练提升学校校车事故应急避险及疏散演练的组织和管理水平，强化师生安全意识和应急避险及疏散能力，培养学生终身受益的道路交通事故应急行为习惯。

三、演练科目

校车事故应急疏散。

四、演练场景设置

本次演练设定为校车在接送学生途中发生撞击交通事故，事故造成油路或电路故障，引发初期火灾，进行师生校车紧急疏散演练。

五、演练时间和地点

1、时间安排：20__年9月15日全校乘坐校车学生。详见附件一。

2、地点安排：学校操场。详见附件二。

六、参与演练人员

全校教师与跟车学生分车次进行。

七、演练组织机构及职责分工

3、应急疏散演练指挥部

总指挥：

现场总指挥：

成员：

职责：

①全面负责应急疏散演练工作；

②执行上级有关指示和命令，领导小组成员按其所分管或所负责部门的职能、职责各负其责；

③合理划定校车应急疏散演练场地，教育学生熟悉和掌握校车应急疏散的流程和纪律。

4、应急疏散演练工作小组

（1）组织协调组

组长：

成员：

职责：

①负责演练方案的制定；

②做好演练过程的协调指挥；

③做好校内信息的上传下达，负责对外与本级机构政府和教育主管部门的联系沟通等；

④组织开展疏散演练质量自评工作；

⑤负责演练的考评和总结工作。

（2）宣传报道组

组长：

成员：

职责：

①负责安排演练前的宣传教育和知识培训；

②负责演练的摄影、计时、记录等。

（3）抢险救护组

组长：

成员：

职责：

①负责第一时间组织实施校内自救互救，抢救遇险师生；

②如发生意外事故，负责将受伤师生运送到指定安全区域，并拨打120联系急救中心；③检查师生身心状况，在专业医务人员到达之前，进行临时救治和必要的'心理疏导。

（4）后勤保障组

组长：

成员：

职责：

①布设演练场地：张贴疏散标识，各班集结地标示；

②负责治安及警戒工作，维护演练秩序，保障演练安全；

③负责通讯、扩音器、救助等演练所需物资器材的准备。

八、演练准备工作的安排

5、演练工作组会议：20__年9月12日9：40在办公楼会议室召开全体工作组成员会议。

6、全体演练工作人员（应急救援人员、班主任、校车司机、随车管理老师）会议：20__年9月13日9：40在办公楼会议室召开全体演练工作人员会议。

7、各班班会安排：20__年9月14日晨会各班班主任组织召开班会，对学生进行演练相关培训，并进行身体问询检查。

8、准备工作检查及培训效果考评：20__年9月15日进行准备工作检查及培训效果考评。

九、演练的程序及内容

9、分车次组织演练：全校共9辆车进行演练。每辆车培训及演练时间为40分钟。工作人员安排见附件一。

10、现场培训：培训时间40分钟。培训内容及流程如下：

（1）安全带的使用方法培训。

（2）校车司机带领师生学习校车的各种逃生途径和逃生方法。

（3）老师组织校车上的学生进行初期火灾紧急撤离预演。

11、演练准备：各车辆演练开始前5分钟，工作人员到达岗位，根据各自岗位职责检查排除演练场地隐患。

（1）指挥部、各工作组人员到各自岗位进行各项准备工作的最后检查。

（2）抢险救护组负责对师生身体情况问询检查。

12、务校车演练

（1）现场总指挥发布指令：“车辆起火，立即疏散”。后勤保障组负责在校车周围施放烟雾，并吹哨示意疏散。

（2）所有学生立即解开安全带。引导老师利用应急手动开关打开乘客门或应急门（当次演练前设定）后引领学生开始撤离，指明方向，当辅助老师下车时，引导老师应跑到队伍前方引领到临时集结区，并组织学生列队。

（3）学生面向疏散门方向（乘客门或应急门），按车厢过道两侧先左后右，再左再右的次序，每次整一路纵队疏散。

（4）辅助老师尽快到达疏散门外，辅助扶持下车困难的学生，阻止任何学生返回到校车上拿遗漏物品。

（5）引导老师组织脱险学生在车外快速集结。应做到：

①队尾离演练车辆须保持10米以上临时安全距离；

②每辆校车学生按照4路纵队，面向主席台集合；

③队伍行、列清楚，方便迅速清点人数。

④引导老师简要向现场总指挥报告人员是否到齐，总指挥视情况决定是否安排开展搜救。

（6）从疏散开始至上报人员是否到齐的时间要求20人（含）以下100秒，每增加1人增加1秒。

（7）如无人员遗漏，引导老师在前，辅助老师在后，迅速将队伍撤出至事故车辆50米外的疏散安全集结地。

（8）在学生疏散同时，司机应手持灭火器靠近汽车模拟起火点（通常设定为发动机附近），做好阻截火势进入乘客区的准备。待学生离开车厢后，负责检查车厢是否有遗留学生需要帮助，并按照先救人，再灭火，再撤离的程序工作。

（9）各班全部到达集结区后，各班引导老师再次整队向现场总指挥报告以下人员统计信息：X号车，应到人数、实到人数、有无人员伤亡失联。

（10）现场指挥根据统计报告情况，做好相应处置部署（搜救、灭火、送医等）。如情况正常，进行现场总结点评后，本批次（时段）演练结束，师生带离演练现场。

十、演练的要求

13、车厢过道及车门最多只能出现一路纵队通过。

14、疏散演练师生应严格遵守车辆事故应急疏散八个不准：不准嬉笑、不准推拉、不准滞留、不准超速、不准超越（特别是班与班之间）、不准蹲下、不准逆行、不准跳车。

15、其中“不准超速”规定为：初中学生不应超过慢跑。

16、须降低身体重心并使用毛巾等织物保护口鼻。

十一、意外情况处置

演练过程中发现有受伤人员或心理状况不稳定的学生，及时向抢险救护组或现场总指挥报告，现场总指挥根据情况决定送医或交救护人员处置。

十二、总结工作安排

17、演练结束后，现场总指挥（赵日江）进行现场点评。

18、20__年7月18日前，组织协调组做出总结报告。

19、20__年7月18日前，所有演练资料上交安全办归档。

构建社会主义和谐社会,维护社会秩序和社会安定,保障人民群众安居乐业,公安交通管理部门占有突出位置,责任重大。道路交通安全从来就是衡量社会秩序的一个重要标准。而交通管理则是社会管理的一个不容忽视的组成部分。据统计,我县去年共发生道路交通事故124起,死亡18人,受伤19人,其中重特大交通事故发生2起,死亡10人。同时查处交通违法行为13829余起,其中超速1121起,酒后驾车16起,无证驾车13起,客车超员465起,货车超载231起,驾驶报废车拼装车36起,驾驶无牌无证车364起,货车、拖拉机载人126起,治理乱停乱放675辆次，扣留驾驶证10个,吊销驾驶证4人，拘留13人次，刑事拘留6人，逮捕5人。

虽然这些数字与20--年相比有所下降,但却说明,作为社会秩序的一个重要方面,我县道路交通秩序依然面临严峻挑战。因此,加强交通管理,维护道路交通安全,保护人民群众的生命财产,打击交通违法,确保一方平安,为构建和谐社会提供坚强保障,公安交通警察肩负着义不容辞的重任。

加强综合治理,确保交通安全畅通。针对我国道路交通存在的突出问题,国务院在20--年召开的交通安全部际联席会议上要求,全社会共同参与治理交通秩序,预防交通事故,并提出“五整顿”、“三加强”。“五整顿”即:整顿驾驶员队伍,整顿路面行车秩序,整顿交通运输企业,整顿机动车生产改装企业,整顿危险路段;“三加强”即:加强责任制,加强执法检查,加强宣传教育。大队围绕“降事故、保安全、保畅通、保稳定、促发展”的任务,积极部署开展交通整治工作。自去年8月起,全县加大了对危险路段和交通事故“黑点”的整治力度。同时开展的专项治理活动有:无证驾驶,疲劳驾驶,酒后驾驶,车辆超速超载、强行超车,夜间违法使用灯火,违法停车,驾乘机动车不系安全带,行人不走斑马线,摩托车违法载人等。通过行车秩序的专项治理,我县重特大交通事故得到有效遏制

在创建平安大道方面,大队通过先进的技术手段和合理的巡逻执勤方式,建立了统一指挥、反应灵敏、协调有序、运转高效的公路交通、治安打防控机制。在与其他警种密切配合中,充分发挥交警优势,严厉打击车匪路霸、盗窃、敲诈勒索、黄赌毒等违法犯罪活动,为保护人民群众生命财产安全,建立了良好的交通治安秩序。据不完全统计,全县去年共接警562次,处理交通事故124起,先期处置事故案件5起,侦破交通肇事逃逸案件2起,为民排忧解难96次。这些有效措施,为我县建立良好的社会秩序和促进社会稳定作出了积极贡献。

随着城区建设飞速发展和人民群众生活水平不断提高,城区居民车辆消费骤增,仅去年我县就注册登记五类车976辆,核发驾证683个。针对城区交通拥挤状况,大队积极开展交通秩序专项整治工作,加大力度改善城市交通环境。比如在城区设置交通事故报警点,增派事故处理巡逻车流动接警,推行交通事故快速处警工作机制;采取警便结合方式,加大对交通违法行为查处力度;对事故多发段采取增设警示标志、设置减速带;同时开展夜检夜查,严厉查处酒后驾车、超速、逆行、违法超车等具有严重交通安全隐患的交通违法行为，有力保障了城区交通秩序安全畅通。

进一步提高全民交通安全意识和交通法制意识。现在,在宜川县交通易拥堵的街道上方悬挂这样的交通宣传横幅:“车让人,让出一份文明;人让车,让出一份安全;车让车,让出一份秩序。”短短27个字,把人们所向往的和谐的交通秩序淋漓尽致地表现出来。以往的事实说明,交通安全意识和交通法制意识淡薄,是造成交通事故多发的重要原因。为了提高全民交通安全意识和交通法制意识,大队结合《中华人民共和国道路交通安全法》的颁布实施,围绕预防道路交通事故这一中心工作,充分发挥电台、电视台、报刊等媒体优势,通过多种形式开办专栏、悬挂大型横幅、张贴宣传标语、散发宣传材料、播放宣传光盘等多种形式,大张旗鼓开展形式多样的宣传活动,为我县道路交通安全奠定了良好基础。同时，大队积极开展“小手拉大手”活动，组织全县中小学生利用寒假时间观看县电视台播放“关爱生命、安全出行”专题片、撰写进行交通安全知识论文等，号召全县中小学生和家长积极参与，通过这一崭新的宣传形式使全县12000余名中小学生和3万多家长受到了一次全面的交通安全教育，收到了良好的效果,为营造和谐的人际关系开辟了新局面。也正是由于开展了交通安全宣传“五进”(进农村、进社区、进企业、进学校、进家庭)等活动,不仅扩大了我县交通安全宣传面,同时也使广大群众的交通安全意识和交通法制意识得到显著提高。

文明执法,热情服务,营造和谐的人际关系。公安交通管理部门在社会主义精神文明建设中发挥着窗口的作用,是联系人民群众的桥梁和纽带。人民群众看公安机关的形象,主要是通过交通民警。因此,提高公安交通民警的执法水平和服务质量,加强执法检查,对营造和谐的人际关系至关重要。本着“立警为公,执法为民”的宗旨,大队遵循“以人为本”的原则,树立了“我为人民管交通”的服务观念,并以《道路交通安全法》为执法准绳,在执法过程中,坚持“公开、公平、公正”的执法理念,使我县在新法颁布实施后,交通民警的执法水平进一步提高,各项道路交通安全工作稳步发展。同时,按照《行政许可法》的规定,大队进一步规范了办理行政案件的法律文书和程序,切实改善了以往无法可依的混乱状况,开创了公安交警法治工作新局面。在执法检查方面,大队加强了对法制建设与法制工作的指导和监督机制,并对全队民警执法水平进行严格考评。通过建立有效的执法监督机制和执法过错追究制度,执法监督现已贯穿于公安交通管理工作和执法行为中。公正、规范、严格、文明的执法,加上热情的服务,为营造良好的警民关系,构建和谐社会奠定了坚实基础。

周永康部长在视察我省时强调指出,构建社会主义和谐社会,是我们党从全面建设小康社会全局出发提出的一项重大战略任务,体现了广大人民群众的根本利益和愿望。公安交通管理部门在构建社会主义和谐社会中,将发挥举足轻重的作用。现在,我县已初步形成了行为规范,公正透明,运转协调,廉洁高效的公安交通管理机制。我们相信,通过我县全体公安交通民警的努力,我县的交通秩序会有更大的改观。

甲方：________

乙方：________

对于____年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计45000.00元人民币（包括已经支付的2000.00元）

二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。

三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000。00元。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。

五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的`工作，内容包括做伤残鉴定等等，

如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。

五、本协议自双方当事人签字后生效。

六、本协议一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方（签字）

乙方（签字）

日期：

1、逆向行驶很危险。

2、酒后骑摩托也违法。

3、多拉快跑，凶多吉少。

4、心存侥幸，必遭不幸。

5、无证驾驶，害人害己。

6、欲速不达，欲超不安。

7、红灯短暂，生命无限。

8、车可修复，人无来生。

9、违章超载，得不偿失。

10、酒后驾车，生命打折。

11、醉人驾车，易成罪人。

12、醉在酒中，毁在杯中。

13、农用车载人：危险!违法!

14、超速行驶是抢占死亡线。

15、“三超”为过，三思而行。

16、亲人翘首望，盼你安全归。

17、快车乐一时，祸起痛一生。

18、护栏保安全，翻越最危险。

19、支线让干线，抢行起祸端。

20、有酒即无舵，早晚要闯祸。

21、莫道行车易，违章难平安。

22、贪恋一口酒，祸害一家人。

23、车祸猛如虎，安全胜万金。

24、道路千万条，安全第一条。

25、“让”出平安，“抢”出祸端。

26、安全在于心细，事故出在麻痹。

27、安全来自警惕，事故出于麻痹。

28、开动超载车子，种下危险种子。

29、穿马路越护栏，不守法是隐患。

30、请勿饮酒驾车，酒后驾车危险。

31、超越的是速度，失去的是安全。

32、车辆超载一吨，危险增加十分。

33、赌，败家的源头;酒，肇事的祸首。

34、一丝不苟保安全，半分疏忽生祸端。

35、一停二看三通过，麻痹大意是灾祸。

36、三双筷子三只碗，爱妻娇儿盼团圆。

37、不讲卫生要生病，不讲安全要送命。

38、停让躲慢要果断，犹豫不决出祸端。

39、全车安危系一身，疲劳驾驶要不得。

40、十字路口易闯祸，一慢二看三通过。

甲方：

乙方：

依据《合同法》、《建筑法》及其他有关法律、行政法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，经双方协商意见一致，达成共识，订立本协议，供双方共同遵守执行。

一、工程概况：

1.工程名称：

2.工程地点：

3.工程范围、规模：

二、工作内容：

1.乙方按甲乙双方共同签字认可的灰线范围及指定深度进行开挖，并负责修边检底和将所挖土石方运出场外(弃土由乙方自行解决)。

2.此工程为包工包料。工程所需机械设备、油料均由乙方自备、承担。

3.乙方负责修边检底应达到甲方或设计要求的深度和宽度。甲方不另支付费用。

4.施工过程要减少对周围环境道路的影响，从车上掉下来的土石方造成的路面污染由乙方负责处理。如有出现因污染道路造成的罚款全部由乙方负责。

三、合同工期：

1.经双方协商确定，工期为 日历天，自 年 月 日起至 年 月 日。

2.若施工过程中发生不可抗力情形或者甲方要求乙方暂停工作，工期相应顺延。停工期间乙方应合理安排现场的人员、机械、设备，甲方不承担因停工对乙方产生的一切损失。

四、工程价格及支付方式：

1.土方挖运综合单价(开挖、外运等)为 元/立方米(天然实方计算，暂定 立方米)；石方挖运综合单价(开凿、破碎、切割、外运等)为 元

2.场内若需要回填，应按甲方指定回填，不计回填费用。

3.上述综合单价为包干价，本价格包含本合同所有工作内容：

(1)土石方开挖所使用的全部人工、材料、机械、油料；

(2)土石方运输过程中所采取的密闭措施，因现场条件限制须要修建的临时道路及必要的措施(沉沙井及冲洗设施)等；

(3)倾倒时渣场的费用；

(4)运渣车上路时与环卫、交通、城管等相关部分协调的费用；

(5)管理费；

(6)利润；

(7)安全文明施工费；

(8)税金；

(9)各种保险费用；

(10)主管部门收取的.费用或因市场因素发生的各种涨价及一切场内场外安全文明施工等费用。

4.上述综合单价为固定价格，不随施工时间、次数、施工分层分段、所遇到土石方的类别、施工深度、施工天气、道路状况等任何因素而改变。

5.土石方工程量的确认：现场正式开挖前，甲方、乙方共同对现场地形标高进行测量、签证，双方签字后保存基础数据；工程开挖结束，经甲方、乙方验收合格后，共同对现场地形标高进行测量、签证，计算出总挖运土方和石方工程量，进行签证确认，最终确认的数据为该工程总价结算的依据。

6.支付方式：乙方完成工程验收合格并办清结算双方签字生效后20日内，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春节前支付结算总价的5%～20%，待甲方主体工程完工后60内，甲方以支票方式结清工程款。

7.工程款支付前，须提供正规建安发票，否则，甲方可暂时拒绝支付，由此引起的责任由乙方承担。

五、质量要求：

乙方保证工程质量达到验收标准要求，乙方不听从甲方现场代表指挥，工程质量达不到验收标准，由乙方负责并承担未按要求到位的边角处等的返工费用或超挖回填的返工费用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在结算时扣减。

六、双方责任和义务：

1.甲方责任和义务

(1)负责办理好本项目开工所需的部分手续，施工期间所用水电费由甲方负责，水电表接至施工围墙，表后的管线全部由乙方自行安装布置，排污管由甲方提供管子 ，乙方组织安装并负责维护(其于由乙方自行协调多方关

(2)甲方派代表在工地进行技术、质量监督、检查、办理有关施工签证，验收手续等。

(3)工程变更：甲方以书面形式通知乙方，乙方应无条件执行，如须要可签订补充合同或另外办理施工签证。

(4)工程竣工后，甲方应组织相关人员在乙方完工并申报后7日内进行验收。

2.乙方责任和义务

(1)乙方应制定相应安全措施，加强对现场施工人员的安全教育，如在施工中发生安全事故，造成人员伤亡和财产、经济损失，一切责任由乙方自负，甲方不承担任何责任。

(2)除非发生不可抗拒的自然灾害和甲方造成的原因之外，乙方不能随意推迟工期，更不能随意解除合同，否则后果自负。

(3)乙方应负责土石方挖运和石方开凿外运的全部机械设备并合理组织施工和机械车辆调配，保证工程按期完成。

((4)乙方应服从甲方代表统一指挥，按照甲方要求进行施工工作，并严格控制场地内的开挖设计深度和宽度，砂岩部份必须保证基底不得小于轴线外800mm。

(5)负责协调周边关系，外部因素造成的一切问题产生的费用，由乙方承担。

(6)施工单位在施工作业时应严格管理，杜绝安全事故的发生，如在施工过程中(不论是在施工场地内还是运输途中)发生任何安全事故均由施工单位负全部责任。

(7)弃土场由乙方负责协调处理，所产生的费用由乙方承担。

七、违约责任：

1.乙方如不能按合同规定的时间和工程内容完成，扣减工程价款的5%。如乙方单方不能履行，中途退场按实际完成部分的60%结算。

2.由于乙方原因造成工程质量不合格，应及时补救，直到合格为止，其费用由乙方自行承担。造成工期延误及损失由乙方全部负责。若乙方不听从甲方现场代表指挥，工程质量达不到验收标准，按本合同第五条执行。

3.乙方未按期完成工程内容，每逾期1日，乙方应向甲方支付本工程合

4.甲方有权在工程结算时，扣除因乙方原因所应由乙方承担的费用、违约金。

5.乙方在合同签订后5天内进场并开工，如延时进场开工，每延迟1天扣罚金为本工程合同总价的千分之一。

八、奖励：

1.乙方在合同约定完工时间内，安全且保质保量完成本工程，甲方奖励乙方15万元。

2.乙方在本条第一款的基础上，每提前一天甲方奖励乙方2万元人民币，本项最高奖励15万元。

九、争议解决方式：

1.本合同未尽事宜，由甲、乙双方协商解决。

2.本合同引起的纠纷自行协商解决未果，诉讼当地人民法院解决。

十、其他：

1.此合同一经签订，即具有法律效力，立即生效，双方不得违反。

2.此合同一试 伍 份，甲方执 肆 份，乙方执 壹 份，结清款项后本协议自动失效。

甲方(签章)： 乙方(签章)：

委托代理人： 委托代理人：

联系方式： 联系方式：

签订日期： 年 月 日

发包人：_________ (以下简称甲方)

承包人：____________建筑安装工程公司 (以下简称乙方)

经过甲乙双方协商，就本工程施工事项协商一致，订立本合同，共同遵照执行。

一、工程项目

1、工程名称：_________混凝土道路

2、工程地点：_________村

3、承包范围：350米混凝土道路

4、承包方式：包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。

5、合同价款：合同总价款15万元。

二、技术要求

1、路面为18cm厚c25水泥混凝土路面，宽3.5米。

2、18cm厚3：7灰土垫层。

三、施工及质量要求

1、路基处理

在原有路基的基础上，对高低不平路段，采用推土机或装载机整平，并清除地表杂草，然后用压路机压实。

2、严格控制路面材料质量，垫层必须夯实，否则返工。

四、双方权利和义务

1、发包人主要工作：负责场地三通一平;

2、承包人主要工作：负责本工程施工范围内的施工安全工作。

承包人应按有关规定严格实施安全防护措施，承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。

五、工程价款的支付

工程竣工拔工程总造价的98%，工程质量保证金为总造价的2%，质保期一年，质保期自竣工验收之日计算，期满后一次性支付质保金。

六、安全文明施工

承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定，精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止，直至罚款和解除合同。

承包人在施工过程中发生的'一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。

甲方：

乙方：

____________年______月______日

20__年是“十二五”的开局之年，更是全市道路运输管理行业广大干部职工顺应形势，迎接挑战，振奋精神，真抓实干，努力推进我市道路运输管理行业跨越发展之年。半年来，我局继续以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的xx大、xx届五中全会和省委九届八次全会、市委三届十三次全会精神，紧紧围绕市委、市政府“奋进工作年”主题和“提速增效，跳起摸高，奋进工作，圆满开局”工作基调，进一步持续务实运管基础工作，促使行业管理稳中求进，不断转变工作机制和加强行业文明建设，努力提升道路运输行政执法能力和公共服务水平，各项工作都取得了长足进步。

一、运政管理基础工作完成情况

(一)、客运管理工作不断加强。科学布置受阻线路(省道307线)客运工作，确保旅客利益不受损害。灵活运用春运服务措施，方便广大市民出行需要。合理调度客运班车，完满完成各小长假、藏区维稳、中高考、云南盈江地震运输组织工作。积极探索城际客运组织方式和经营模式，培育、引导宜宾至南溪进行公司化改造，在宜南快速通道开行城际公交，建设优质文明运输服务精品示范线。

(二)、货运物流发展迅速。加快推进综合物流网络体系建设和货运市场信息平台建设。大力发展第三方物流，引导传统货运企业向现代物流企业发展，着力提升物流业专业化、社会化服务水平。积极筹备全市道路货运暨现代物流货运发展论坛。开展全市12家危险货运企业质量信誉考核。

(三)、城市客运科学发展。坚持以公共交通优先为战略目标，以人民群众的根本利益为宗旨，与社会不断进步相协调发展，提升公交出租服务水平，与提高人民生活质量相适应。根据区域发展的总体规划，充分利用公交网络资源，合理布局，不断完善公共交通基础设施建设，完成公交线路规划的运力运量调研工作。完成公交车换发营运证照和制定了公交车年度审验规范。完成中心城区出租车行业运价调整工作，并取得中心城区出租车行业营运证照的换发和年审工作的阶段性成果。

(四)、驾培市场不断规范。通过开展驾校、教练员质量信誉考核，提高培训质量。全面清理教练车，进一步规范教练车新增程序，杜绝非法违规行为。重新确认教练员身份，重审教练员资质，规范驾驶培训行为。开展经营许可证换证工作，建立和完善驾校档案资料。全面布置我市“机动车驾驶培训学时计时管理系统”和“机动车驾驶人报名考试及质量跟踪管理系统”的联网工作，实现数据共享，规范驾校经营行为。

(五)、机动车维修服务能力大幅提升。积极引导企业发展，指导翠屏区举桦汽修厂、翠屏区鑫泰汽修厂两家二类维修企业的筹建和开业许可。采取有力措施，加强三类维修业户管理。抓好维修企业安全管理工作, 对维修企业进行安全检查337户次。指导宜宾岷江专用汽车有限责任公司申报燃料消耗达标车型目录，认真开展燃料消耗达标车型车辆参数及配置核查工作。调解汽车维修纠纷5次。积极开展维修协会工作，召开了三届一次常务理事扩大会，通过了关于人事调整的决议，对维修协会法人进行了调整。

(六)、进一步规范行业服务质量。全面开展道路客运企业、危化品运输企业、汽车维修企业、驾驶员培训学校及教练员质量信誉考核工作，促使各运输企业将“诚信经营、服务至上”理念贯穿始终，合法经营行为得到进一步规范。

(七)、运输组织安全有序。建立和完善应急运输预案。先后圆满完成“春运”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小长假期间以及“凉姜乡村旅游节”、“宜宾佛现山栀子花节”的运输保障任务。积极开展爱心送考公益行动，确保迎考期间运输有保障。

(八)、安全态势总体稳定。严格履行“三关一监督”职责，深化“三项行动”和“三项建设”，认真组织开展“安全生产月”活动，强化行业监管责任和企业主体责任落实。认真做好道路运输行业稳定工作。20__年上半年，我市累计发生道路旅客运输行车安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托车死亡3人，旅客死亡1人)。其中负全责事故1起、同责事故3起、次责事故1起、无责事故1起、事故责任待定4起，班线客运车辆9起，出租车1起。与去年同期相比各项指标呈下降趋势，事故次数同比下降9.1%、死亡人数同比下降28.5%、受伤人数同比下降100%。全市道路运输安全态势总体稳定，但形势严峻。

(九)、行政执法水平稳步提升。今年3月成立运政稽查大队，通过建章立制，定期学习各项法律法规，规范执法人员的行为和执法程序，提升执法水平。深入开展案卷质量评查，规范运政执法行为。

实习方向：道路与桥梁工程

实习地点：xxx

实习时间：20xx年xx月xx日

指导老师：xxx

实习学生：xxx班

毕业实习是整个毕业设计教学计划中一个有机组成部分，是土木工程专业一个重要实践性叫许耳环界。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与毕业设计课题有关资料和素材，为顺利完成毕业设计打下坚实基础。通过实习，应达到以下目：

1、了解一般工业与民用建筑或道桥工程整个设计过程;

2、了解建筑物总平面布置、建筑分类及功能作用、结构类型及特点、结构构件布置及荷载传递路线、主要节点细部构造和处理方法等;

3、了解建筑物施工方法;

4、了解建筑、结构、施工之间相互关系;

5、了解建筑结构领域最新动态和发展方向。

按照道路与桥梁工程教研室实习计划和日程安排，我们进行了为期五天毕业实习，先后辗转于武汉天兴洲大桥施工现场和武汉轻轨沿线各站，其具体实习方式与地点列表如下：

3.21一观摩短片武大工学部主教

3.22二现场考察天兴洲大桥施工现场

3.23三技术报告天兴洲大桥施工办公室

3.24四现场考察武汉轻轨沿线

3.25五专题讲座武大工学部主教

上午，我们主要观看一些跨海、跨江、跨河道路与桥梁工程实例录象，对施工工艺和流程进行简单回顾。其一，台湾省高雄至淡水高速公路规划设计。该工程通过平面图演示，介绍了各中点城市位置及沿途地形地貌和各支路连接，考虑了沿岛高速公路网建设与之连接，在环境保护上表现也甚为突出。特意聘请了动植物专家对该工程在建设过程当中和完工后对环境影响进行了评估和检测，并将其研究成果考虑到设计规划中去。这在国内所做力度明显不够。之后，我们陆续接触了美国等多国道路施工及拱桥施工实录，对路桥新工艺和新技术有了初步了解。

下午，我们继续观摩幻灯片，其中阳逻公路长江大桥施工流程以动态逼真三维动画模拟展示，学习效果明显;此后原版演示日本东北新干线工程和泰国某大型公路桥梁施工，虽存在一定语言障碍，但因画面详细系统且反复播映，仍较好地达到认知、学习，思考等多重目。

1、阳逻大桥体系为悬索桥。目前正在施工江苏润扬长江大桥跨径达1490米，为世界上第三大跨度悬索桥。悬索桥特点是能够跨越其他桥型无与伦比特大跨度，且因受力简单明了，成卷钢揽易于运输，在将缆索架设完成后，能形成一个强大稳定结构支承系统，施工过程当中风险相对较小。而幻灯出来阳逻大桥具体施工工序如下：

⑴工作面地表处理;

⑵开挖槽段施工;

⑶北锚碇施工;

⑷索塔施工;

⑸立模浇筑混凝土塔柱;

⑹主桥缆索系统安装和桥体节段安装。

因阳逻大桥南北岸土质不同，决定了其施工方案迥异，其中一侧土质较好，可直接开挖;另一侧属砂质淤泥土质，应在铺锭开挖外径向下开挖填筑混凝土，做护壁，尤其需要注意是工序⑵和工序⑸，前者从上往下挖槽浇注混凝土，可防止坍塌;后者因为大体积混凝土施工，水化热过大引起温度应变，要注意控制。

经介绍，日本东北新干线工程采用是移动模架施工法。其方法是使用移动式脚手架和装配式模扳，在桥上逐孔浇筑施工。它由承重梁、导梁、台车、桥墩托架和模架等构件组成。在箱形梁两侧各设置一根承重梁，用于支承模架和承受施工重力。导重梁长度要大于桥梁跨径，浇筑混凝土时承重梁支承在桥墩托架上。导梁主要用于运送承重梁和活动模架，因此，需要有大于两倍桥梁跨径长度。当一孔梁施工完成后便进行脱模卸架，由前方台车和后方台车在导梁和已完成桥梁上面，将承重梁和活动模架运送至下一桥孔。承重梁就位后，再将导梁向前移动。

通过幻灯片对施工现场长时间显示和详细介绍，该桥梁墩台为现场浇筑，其桥体梁段为工厂预制。其优点是桥梁上下部结构可以平行施工，使工期大大缩短，且无须在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，从而降低工程成本;而缺点是：需要大型起吊运输设备，由于在构件与构件之间存在拼接纵缝，显然，拼接构件整体工作性能就不如就地浇筑法。

委托方： 以下简称(甲方)

承接方： 以下简称(乙方)

就XX公司写字楼外墙面内置空调主机框台防水维修，经甲乙双方在互利互惠的原则上共同友好协商，达成如下协议：

一、整治范围或工程数量：

1、维修项：空调框台防水维修

2、所有大空调框，(85个以内)

二、承包方式：全包。 (包工、包料、包质量)。

三、维修单价：按维修材料费60元/个。人工费100元/个，管理费，高空作业保障基金等费用合计40/元个 (200元/个)的原则。

四、维修包干价：壹万柒仟零佰零拾元(17000元)。

五、质量标准：确保治理部位不渗不漏，能顺利排水。

六、维修验收：完工后须5日内组织竣工验收，完工后经试水检验后，维修部位无渗漏，维修质量验收合格。

七、所治理部位保修 5 年，乙方费用自理;因人为破坏或者不可抗力因素造成的质量问题，不在保修范围之内。

八、付款方式：工人进场施工甲方支付总造价的30% 作为备料款，维修完毕，质量验收合格，维修部位达标后再付60% ，三个月无质量问题一次付清所有款项

九、甲乙双方职责范围

1、甲方职责范围

(1)负责提供水源和照明以及工具/原材料的存放场所。

(2)依据甲方签字确认的工程量及进度款额度，按期支付乙方维修款。

(3)对施工完的维修进行验收，验收合格后签署验收证明及付款意见。

2、乙方职责范围

(1)负责在工期范围内完成维修范围(按提供的防水治理方案)中所包含的所有工作。

(2)有计划有步骤的采取科学的治本方案进行施工，确保施工质量。

(3)负责保质期内德维修工作，防水质保期为 5 年。

十、施工工期为： 12 天，因甲方不按期付款而造成的工期延后乙方概不负责，因不可抗力

因素影响工程进度，工期顺延。

十一、其他未尽事宜，由甲、乙双方共同协商解决。

十二、本合同一式2份，甲乙双方各执1份。

甲方： 乙方：

代表： 代表：

合同签订日期：

建设单位：(以下简称甲方)

施工单位：(以下简称乙方)

根据甲乙双方协商，甲方委托乙方全面完成____县政府________年下达给甲方的绿化施工任务。为了明确双方责任，确保工期、质量及栽植效果，经双方协商签订本合同，具体内容如下：

一、工程名称：省道101、307、310绿化工程

二、工程地点：省道101、307、310府____镇路段

三、工程造价：30000元(叁万元整)

四、双方责任：

(一)甲方责任：

1、提供道路绿化所需苗木。

2、提供技术指导。

3、安排人员对工程质量、工程进度进行监督。

4、为施工人员施工提供必要的方便条件，做好有关协调工作以及其它事宜。

5、工程竣后，及时组织人员对工程进行竣工验收。

(二)乙方责任：

1、严格按照县林业局要求栽植苗木4267棵。

2、乙方自工程开工之日起至甲方竣工验收之日保证苗木保存率达到100%，否则乙方应无偿地进行补植。

3、工程竣工后，要及时提供竣工验收技术资料，参加竣工验收，办理竣工结算及交换手续。

五、工程工期：

工程自________年____月____日至________年____月____日内完成。

六、工程款的拨付与结算：工程完工后，经甲方验收合格一次性付清。

七、本合同自签订之日起生效，一式二份，双方各执一份。

八、本合同未尽事宜，由双方另行协商解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

________年____月____日________年____月____日

甲方： 乙方：

依照《中华人民共和国合同法》及其它相关法律、法规，遵循平等、自愿、公平、诚信的原则，甲方同意将本村15组雨水、污水排水工程、路面工程等分项工程承包给乙方。为了保证工程质量和进度，明确甲乙双方的权利和义务，经甲乙双方协商一致，特订立本施工承包合同，供双方共同遵守，具体条款约定如下：

一、工称概况

1、工程名称：心石村15组分支小道污水排水主管道工程、路面混凝土分项工程。

2、工程地点：汉滨区心石村15组。

二、工程承包范围：

1、工程承包方式：为包工包料(不包括管道材料费，管道由甲方自购)。

2、工程承包范围：

汉滨区心石村15组分支小道污水排水主管道工程管道由甲方负责购买(管道必须为波纹管)，由乙方负责埋设，各户通检查井或排水主管道的管道的购买、基槽开挖及埋设由甲方负责，不在乙方承包范围之内;路面混凝土分项工程：①路面管沟部位破碎(破碎至原检查井接口处，总长 50 米);②挖排水管沟土方;③排水管底铺设砂垫层(厚度8cm);④排水主管道接口安装及找坡(只含人工费，不含材料费);⑤检查井砌筑(共1座);⑥管沟边、检查井边回填素土夯实;⑦C30混凝土面层浇筑(5-10㎝厚)。

3、乙方进场施工前，甲方负责派专人协调路面破碎的工作，因甲方的前期协调工作不到位而影响乙方的正常施工，由此给乙方造成的人员窝工等经济损失由甲方负责。

4、因道路施工中挖断自来水管的修复由甲方负责，主路边自来水主管道的更改由甲方负责施工，乙方概不负责。

三、工程计价方式

1、工程量计算根据实测实量为计量依据，工程量的计价方式为：13000.00元。该单价为不含税单价(各种税费由甲方承担支付，因未计算在承包单价之中)。

2、因甲方更改方案造成分部工程工程量增加(不包括路基土石方清挖、回填、道口加宽、其余原材料涨幅超开工时5%等)，对增加部分按陕西省20xx年清单计价定额中的市政工程相应项目按实计取执行结算，综合单价下浮5%(不计税)。

3、乙方承包的价款里已包含施工管理、工程材料、机械、员工工资、技术措施、人员机械进场、文明施工、临设等费用。

四、工程质量标准

本道路工程的质量验收按现行工程质量验收标准验收合格，如因乙方的材料或施工质量问题，导致的工程质量不能顺利验收，乙方应无条件返工处理至合格要求为止(如甲方认定的材料出现质量问题由甲方负责〕。

五、合同总价款：

金额(大写：壹万元人民币)。￥：约13000.00元

六、材料供应

本工程甲乙双方约定的污水排水工程及路面混凝土分项工程施工所用的材料由甲、乙方按合同及质量验收标准要求各自进行采购。

七、工程款支付

甲方应先预付6000.00元作为工程预付款，乙方方可开工;在乙方全面完成混凝土面层时，甲方向乙方支付工程款7000.00元(此款应由汉滨区心石村委会及15组共同出资及担保)。

八、合同生效

1、本合同于 年 月 日于 订立。

2、合同履行过程中若发生纠纷，双方应积极主动协商解决或请有关部门调解，调解不成，向工程所在地人民法院起诉。

3、本合同一式肆份，甲方、乙方各执贰份。

4、本合同由甲乙双方责任人签字、盖章后即生效，工程款结清后失效。

甲方(签字)： 承包人(签字)：

身份证号： 身份证号：

电话： 电话：

年 月 日

甲方：

乙方：

根据《民法典》和道路修建的相关规定，甲乙双方协商一致同意签定如下合同：

一、乙方为甲方修建乡村道路公里，标准为：路基宽㎝。

二、甲方以每公里 万元承包给乙方，大写： ;修建期间全部垫资，修建完后根据资金情况给付。

三、工程实行大承包，所有建设材料机械以及施工中的安全全部由乙方负责，施工期限为10天。

四、乙方要积极协助甲方争取资金，争取回的资金甲方要全部支付乙方工程款。

五、道路修建的税金由甲方交纳，乙方只负责开具收到工程款的收据。

六、如有一方违约，造成的经济损失由违约方承担，合同未尽事宜双方协商解决。本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字后生效。

甲方：镇人民政府

乙方：

年 月 日

1.认真学习和自觉遵守道路交通安全法律法规，做文明交通参与者。

2.遵守交通规则，主动避让来往车辆，不闯红灯，不违反交通安全法规。

3.文明乘车，做到排队候车，有序上车，不将身体的`任何部位伸出车外，不向车外抛撒任何物品。

4.提倡离家较近的学生步行回家；离家较远学生确需乘车的，必须乘坐证件齐全符合安全运行技术条件的车辆。严禁使用故障车、拼装车、报废车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送学生。

5.严格按照学校规定的上下学地点（郭河、庄头、王曲、峪则、孙沟、上李、宋王和北任村的学生走教学楼院内大门；西沟、阳邑、中寨、陕庄、西丰和崔凹村的学生走学校前大门）接送孩子。接送孩子时，所用交通工具应有序停放，不得影响道路交通的正常运行。

6.学生上下途中必须有家长亲自监护。学生家长要经常与学校取得联系，监督孩子自觉遵守交通法规，经常对孩子进行上下学及节假日期间的道路交通安全教育和管理。

本责任书一式二份，由学校和学生家长各执一份。

＿＿年级＿＿ 班 班 主 任 ：＿＿＿

学 生 ：＿＿＿

学生家长 ：＿＿＿

西河中心小学

**年10月18日

尊敬的各位家长：

您好！非常感谢您对我校工作的理解与支持，尽心将您的子女培养成才是我们始终如一的追求。

现在，随着20__级初一、高一、国际部新生及升大补习班学生入学，我校师生已超过9000人，加上邻近学校较多，学校周边道路狭窄，给学校师生、家长及邻近市民造成不便，星期五下午、星期日晚行车高峰期尤甚。

面对此种情况，学校采取了多项积极措施，尽最大努力改善学校周边道路通行状况，并初步制定了__学校周边道路车辆管理方案，以提高学校周边道路利用效率，同时，我们欢迎各位家长对此问题多提宝贵意见，共同为孩子营造更好的学习与生活环境。

首先，学校建议在交通高峰期时来校接小孩的家长把车停放在寸金路两旁，步行入校，以减轻周边道路的交通压力，并严格按照学校规定的时间段依时接送孩子，以节省您和他人的时间。另外请家长们注意，为了孩子的安全，除召开家长会时间，严禁家长车辆进入校园。

其次，__市交警支队技术大队针对我校周边混乱的交通状况在周边各路段和校内各路段设置了明显的指示标志，敬请各位家长按交通标志以及校警的指引行驶，把车辆停在指定位置，校门口30米范围内严禁停放各种车辆，以确保道路畅通。若有不按规定行驶且多次不听指挥的车辆，我们会拍下违规车辆号牌在校园网上公布；情节严重者，交由交警处理。当然，我们不愿意看到这种不和谐的现象出现。

此外，校方建议家长们尽可能让学生坐公车或骑自行车上学，一方面减轻学校周边交通压力，另一方面亦可强健孩子的体魄、锻炼孩子的胆量，提高其适应生活的能力。

学校一定会继续改善学校周边道路状况，方便各位家长和学生，而在目前有限条件之下，敬请各位家长按规定行驶，听从相关人员的指挥，相互谦让，为孩子树立良好榜样，为学校保持良好办学秩序共同努力，相信您的孩子也会为您对学校的理解与支持而感到自豪。

此致

敬礼！

写信人：__

20__年__月__日

一、 甲、乙、丙三方应具备的条件：

(一) 甲方必须是具有独立承担民事权利和民事义务的法人、其他组织或者自然人。

(二)乙方必须是在工商行政管理机关依法登记并具有资质的经纪人。

(三)丙方必须具有从事公路运输的经营范围和资质证明。

二、甲方的权利、义务、责任

(一)甲方委托乙方将下列货物交由丙方进行配载和运输，并向乙方支付委托费用和相关的运输费用__________

货物名称：________________________

货物价值：_______________元/人民币

货物吨/件/立方：__________________

货物运输目的地：__________________

货物装车地点：_____________________ 时间：________________

货物卸车地点：_____________________ 时间：________________

收货人：__________________________

本批货物运费：___________元/人民币

甲方支付乙方佣金_________元/人民币

合计费用：_______________元/人民币

(二)、甲方托运的货物必须是自有物品或有合法来源。倘若托运的货物名称、数量、性质与实际委托托运的货物名称、数量、性质不符，或属禁运物品的，在运输过程中发生被执法部门查扣、罚款等情形的，其法律责任由甲方自负。

(三)、甲方委托托运的货物需要办理海关、检疫或其它法定手续的，甲方应通过乙方向丙方提交相关证明文件以备有关执法部门查验。否则，由此引起的法律责任由甲方自负。

(四)、甲方托运的货物按国家或者地方法律法规规定需要包装的，应当按规定的标准包装。没有统一包装标准的，应根据保证货物运输安全和有利于实现合同目的的原则进行包装。否则，因此造成的经济损失由甲方自负。

(五)、甲方委托之货物没有按照本合同约定运达目的地、或者缺失、毁损，或者没有交付收货人的，除甲方过错或不可抗力的原因，均由乙方承担由此产生的一切民事责任，由丙方承担连带责任。并且甲方具有仲裁或者诉讼的权利。

三、 乙方的权利、义务、责任。

(一)、乙方必须如实向甲丙双方反映各相对方的实际情况，如乙方有欺诈、隐瞒信息等不诚信行为，由此给甲丙双方造成经济损失的，由乙方承担全部法律责任。

(二)、乙方有义务为甲丙双方保守商业秘密。否则，因此造成的经济损失，由乙方承担。

(三)、乙方有权按约定收取佣金。佣金数额和支付方式与甲方协商，合同签订后即视为甲方对乙方的委托成立，不得擅自变更。

四、丙方的权利、义务、责任

(一)、丙方有权拒绝承运法律法规禁止和有特殊审批尚可运输的货物;有权拒绝运输不按国家或者地方法律法规规定的标准进行包装的货物。

(二)、丙方应当按约定方式在规定时间内将货物安全运达目的地交付收货人，并有权按约定向乙方收取运输费用。除不可抗力原因外违约的，应当向乙方承担违约责任并承担由此产生的经济损失。

(三)、丙方在运输过程中对货物的安全负责。由于丙方原因给甲方造成货物损失、毁损的，应按实际损失数额通过乙方向甲方赔偿，并承担违约责任。

(四)、丙方在运输过程中因自身原因造成的其它经济损失由丙方自负。

五、本合同中，甲方与乙方是委托与被委托关系，乙方仅可以接受甲方的委托，不可以同时接受甲丙双方的委托，否则本合同无效。丙方是乙方征求甲方同意后指定的承运人，丙方直接对乙方负责，丙方与甲方之间属连带关系。

六、违约责任

(一)、共同违约金：本合同项下的运输费用作为违约金的计算基础，对甲、乙、丙三方均有约束力。三方中之任何一方违约或者多方违约，均应承担运费总额_____%的违约金。

(二)、委托违约金：此项违约金仅对甲、乙双方有约束力，以甲方应付于乙方的佣金为计算基础，任何一方违约，均应承担佣金总额_____%的违约金。

七、甲乙丙三方因履行本合同发生的一切争议，由三方协商解决，协商不成时，从以下两种解决方式中选择其中一种(在所选项下打√ ，如选择仲裁方式，请注明具体仲裁委员会)：

1、提交_______ 仲裁委员会仲裁。( )

2、依法向人民法院起诉。( )

八、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各一份。三方签字或盖章(法人单位的应加盖法人章或者合同专用章)后生效，收货人收货签字(收货人的签单作为本合同的有效附件)和本合同项下债权债务结清后本合同自然终止。

九、其它协商条款： _____________________

十、本合同未尽事宜，三方可以签订补充协议。仍然不能解决的按照《民法典》第六十一条、六十二条规定执行。

甲 方：________________

身份证号：________________ 地 址：______________

电 话：________________ 签约地点：___________ 签约时间：_____________

乙 方：________________

身份证号：________________ 地 址：______________

电 话：________________ 签约地点：___________ 签约时间：_____________

丙 方：________________

身份证号：________________ 地 址：______________

营运证件：________________ 证件号：______________ 车牌号：________________

电 话：________________ 签约地点：___________ 签约时间：_____________

甲方：

乙方：

鉴于：甲方为隧道项目需要乙方引进业主方；乙方接受甲方委托，为甲方项目引进操作过程中提供财务居间服务，并依约定收取居间服务费用，甲、乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则，依据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定签订本协议，并共同遵守执行：

一、合作内容

乙方担任甲方的财务顾问，为甲方介绍项目，并针对甲方项目与业主进行前期的沟通与交流；促成业主与甲方的项目顺利签约，甲方向乙方支付相应的居间服务费用。

二、甲方项目

项目名称：

三、乙方责任

1、为甲方介绍隧道项目业主，并针对甲方项目与业主方进行前期的沟通与交流；促成业主方与甲方顺利签约。

2、在引进业主方过程中提供顾问建议；

3、保证对所有知晓的涉及甲方项目自身商业机密的文件、资料、数据、计划、商业意向等不得向项目意向业主方以外的无关第三方公开。

四、甲方责任

1、甲方承诺其所提供的所有数据和信息均客观、真实、有效；

2、在乙方对甲方的项目进行前期运作的过程中，应给予乙方积极的配合；

3、甲方应按照本协议的约定向甲方支付财务顾问费和相关费用并积极履行本协议中的相关条款；

4、甲方及其工作人员对乙方提供的专业意见、建议方案、各项分析资料以及在咨询过程中了解的乙方资料和信息等商业秘密负有保密义务，未经乙方书面许可，甲方不得向第三方披露；

5、未经乙方书面同意，甲方不得在乙方不在场的情况下擅自与乙方介绍的业主方进行会晤。

五、居间服务费用

1、双方确认 项目，总造价 元。甲方总数下浮 个点给乙方。（最终以甲方跟业主方结算的总价为准）。甲方不得以任何理由克扣、逾期付款。

2、居间服务费用支付时间为甲方跟业主方签好合同，甲方顺利拿到预付款三个工作日内付总造价的50 %。正式开工三个工作日内付清余款50 %服务费。（逾期付款按1‰每日支付违约金），以此类推。

3、甲方的财务章先由乙方暂时保管。等乙方结清顾问费后财务章无条件交回给甲方。

六、协议的解除与终止

1、甲乙双方经协商一致同意可以解除本协议。

2、本协议履行完毕后终止。

3、乙方促成了业主方与甲方的投资谈判，如果甲方擅自私下与业主方签署投资合作合同，将视乙方顾问责任完成，甲方就必须支付双倍的财务顾问费给乙方。

七、不可抗力

1、在协议履行期间，一方或双方由于不可抗力原因导致不能履行或不能完全履行本合同的，不承担责任，但遇到不可抗力的一方或双方应于不可抗力发生后十五个工作日内，以书面的形式或法律规定的方式将情况告知对方，并提供有关证明。

2、不可抗力原因消失后，一方或双方应当继续履行本协议。

八、争议解决与适用法律

1、凡因履行本合同所发生的一切争议，双方应协商解决，协商不成的，应提交乙方所在地基层人民法院审理。

2、本协议的订立、执行和解释及争议的解决均应适用中国法律。

九、其他

1、本协议的补充协议、附件、说明、解释与本协议具有同等的法律效力。协议本身及其附件的修改、补充等未尽事宜，必须经甲乙双方协商一致，并签署书面协议。

2、本协议一式两份，双方各执一份。

甲方：_______________

乙方：_______________

____年____月____日